“津门湖充换电站”即天津海泰第二座充换电站运行_海泰发展(600082)股吧_东方财富网股吧
“津门湖充换电站”即天津海泰第二座充换电站运行
津门湖充换电站竣工 2月投入使用 15:57:40 投运后将为公交集团富力津门湖公交总站的电动汽车提供充换电服务。这是继海泰综合充换电站投运以来，本市第二座充换电站。“津门湖充换电站在占地面积上更合理，内部呈现出单工位单车道的操作格局。这样的设计省去了车辆等候时间。另外，在充换电站门口有红绿灯标志，公交司机可以直观的看到哪个工位可以充换电。”津门湖充换电站设备供应商项目经理李九州介绍。津门湖充换电站本着投资少、更实用的原则建设。李九州告诉记者：“在设备的调试和性能的提升方面，津门湖充换电站做了一些创新。技术人员对电池架上的推拉手锁止机构用一个小电机控制，实现了技术提升，当公交车换电池的时候，可以将电池固定住，增加了充换电的稳定性。另外，当电池充电时，在交流电转换为直流电的过程中电量会有损耗，现在通过电路拓扑技术，将充电机的效率提升，由过去充电效率92%，提高到现在的92%-95%左右。”
已有8个充换电站 447个充电桩建成截至目前，已经建成了海泰充换电站、津门湖充换电站等8个充换电站，可以为纯电动公交车提供充换电服务。除了公交车，本市未来将在邮政快递车、出租车、环卫车、私人用车等多项领域大力推广新能源汽车。那么，这些车辆可否到充换电站进行充电呢？据了解，本市已经建成的8个充换电站主要针对公交车进行充换电，如果乘用车有充电需要，可以选择分布在本市各区县的充电桩，目前，国网天津电力公司已经在如时代奥城、中豪世纪花园小区等大型社区，天津南站、天津站等车辆比较集中的地方建设了447个充电桩，这些充电桩可以为私家车、邮政车、出租车等乘用车进行充电。　　除了国网公司统一建...
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天津新增500部纯电动公交车 最大公交充电站投用
来源：每日新报
昨天，天津公交新能源基地充电站正式投入使用。同日，500部纯电动公交车正式投入运行。目前已全部投入市区635、906、850等20余条公交线路运营。
昨天，天津公交新能源基地充电站正式投入使用。同日，500部纯电动公交车正式投入运行。目前已全部投入市区635、906、850等20余条公交线路运营。
截至目前已建成津门湖、海泰共两座换电站，以及公交四公司、浯水道、云锦世家等31处充电站，拥有充电桩559个。
随着充换电站等基础配套设施的逐步完善，天津公交分批购置了3220部节能和新能源及清洁能源公交车，其中的1346部纯电动公交车累计运行总里程已达4000万公里，搭载乘客1.4亿人次，替代燃油1400多万升，可减少城市碳排放约3.8万吨。新报记者 张磊
实习生 许益鸣 摄
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天津电力公司津门湖电动汽车充换电站正式投运
来源:&&&&nbsp&&浏览4528次&&nbsp
天津市津门湖充换电站正式投运，这是目前天津市第二座大型电动汽车充换电站，也将成为当前天津市服务纯最多的充换电站，将为该市第二批示范运营的952、868、641三路共90辆纯电动公交车提供换电服务。天津市副市长何树山宣布充换电站投运，并与参加活动人员一道试乘了纯电动公交车。
何树山充分肯定了国网天津电力工作。他指出，电力公司主动争当服务美丽天津建设排头兵，大力开展电动汽车充换电服务网络建设，积极为本市推进新能源汽车推广应用提供了必要基础保障。何树山要求公交集团全面细致地逐一梳理本市公交线路，进一步加快纯电动公交车推广应用。要求市政府土地、规划等有关部门，加紧与电力公司对接相关工作，解决建设用地需求等实际问题，大力支持电力公司进一步完善电动汽车充换电服务网络建设。
在津门湖充换电站建设过程中，市政府多次召开会议协调解决关键性问题，无偿划拨充换电站建设用地，市科委等部门在协调推动、手续审批、规划选址、土地拆迁等方面给予大力支持，为工程顺利投运提供了坚强保障。面对工期紧、任务重等困难，国网天津电力集中优势资源和力量，开通设计审批、物资采购等多条绿色通道，实施24小时不间断作业，全力以赴加快工程进度，确保了项目按期投运。
据了解，津门湖充换电站是本市新能源汽车推广应用具有实用化代表意义的充换电站。该项目位于西青区翠波路与丽江道交汇处，于日开工，12月31日竣工。占地面积5063平米，设置4个换电工位，可同时为4辆12米长纯电动公交车提供换电服务，设计日换电能力达240车次。与海泰综合充换电站相比，该站更为经济实用，面积更省，换电零距离，换电速度更快，显著提高了充效率和散热效果，实现了技术创新、应用创新和集约化建设。
当前天津市委、市政府立足美丽天津建设全局，出台《天津市新能源汽车推广应用实施方案》，确定到2015年推广应用1.2万辆新能源汽车，对技术研发、应用推广、充换电设施建设等给予政策支持，为电动汽车产业发展创造了良好环境。下一步，国网天津电力将认真贯彻市委市政府工作部署，进一步加快建设进度，更好地服务电动汽车和新能源产业发展，全力争当服务美丽天津建设的排头兵。
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备案号：浙B2-&&&&近日，本市首个电动检测平台建成，成为环渤海地区首个电动汽车充电机检测平台，电动汽车充电设施的安全可靠性将进一步提高。电动汽车充电机检测平台的建成，意味着本市已经具备独立检测电动汽车相关性能的能力。
&&&&近日，在国家电网天津电科院试验基地里，技术人员在检测津门湖电动汽车充换电站的充电设施。继电保护、电能质量、涉网试验等专业技术人员分工，按照操作规程和技术规范，为即将服役的充电设备做“全面体检”。
&&&&“这是一台30千瓦充电设施，今天进行的是充电机温升试验。”现场试验人员袁世强认真记录着高温环境下充电机的运行实测数据。他说：“根据技术条件要求，充电机在额定负载下长期运行，同时受到外界气温影响，温度将有所升高，直接影响充电机设备的运行稳定性。所以在进行电气性能测试、精度测试前，充电机必须首先通过长时间运行考验。”
&&&&充电机就相当于电源插座，主要功能是为电池充电。新建成的平台针对电动公交车、电动轿车开展五大类接近40项指标的测试，内容涵盖外观检查、安全功能、输出性能等。全部合格才能走出实验室进入市场，可以对电动汽车实现充分检验，防止不合格产品进入市场。
&&&&以往电动汽车相关检测主要由汽车生产厂家完成，本市研发这一全新平台的问世可以实现第三方检测，保证了检测结果的客观性。同时，检测的内容也更加全面，高于国家标准，从而提高电动汽车的安全可靠性。国家电网天津电科院技术中心主任李国栋对记者说，下一步本市将致力于开发可移动式的检测平台，提高检测效率。
&&&&责任编辑：韩丽媛
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