海尔冰箱维修电路图
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海尔冰箱维修电路图。电冰箱不制冷的原因都有哪些？该从哪些方面着手来解决呢？这些问题都交给北京的冰箱维修专家北京乐我家吧。我们的报修电话：.010-.随时都有专业的客服为您接听，您的难题就是我们的重任，我们的责任就是为您解决任何关于冰箱的故障，您只需要给我们打一个电话，剩下的就是在家中等待专业的技师来上门维修了。我们的网站：里面还有更多精彩的专业知识等待您的阅读。
电冰箱不制冷的原因?电冰箱不制冷怎么解决?
电冰箱不制冷的原因分析
1、压缩机内高压输出缓冲管断裂，或固定此管的螺钉松动，造成高压管不排气，低压管不吸气，所以压缩机虽运转，但不制冷。
2、制冷系统泄漏，制冷剂全跑光了，压缩机虽运转，但系统中无制冷剂蒸发吸热，所以电冰箱内温度不下降。
3、毛细管中阻塞，制冷剂不能进入蒸发器中蒸发吸热，所电冰箱内温度不下降。
电冰箱不制冷排除方法
1、切开机壳，更换缓冲管，或将螺钉固紧。
2、先查出系统泄漏部位，进行焊补、试压、抽空合格后，加制冷剂至一定量，通常按蒸发器结满霜或冰箱内达到额定温度为准。
3、毛细管或干燥器堵塞，出口处皆发热，为此，要拆下来清除! 另外，家用冰箱一般有直冷式和间冷式二种，直冷式是指由蒸发器(冷却管)直接与冷冻、冷藏室进行热交换而达到冷却目的;间冷式是指蒸发器(冷却管)与冷冻、冷藏室隔开，由一只风机将冷气吹进冷冻、冷藏室而达到冷却目的。
北京乐我家电器技术服务中心是一家正规注册的家用电器维修及销售公司，公司主要业务为空调维修，热水器维修，冰箱冰柜维修，电视机维修，洗衣机维修，中央空调维修，纯水机维修，燃气灶维修，油烟机维修。司由多名经验丰富的高级家电技师及专业安装人员组成。多年来本着&至高品质，至诚服务&的宗旨，为客户提供家电维修及安装、?保养等一条龙的服务,一直深受新老客户的好评。
&&&& 我们以优质的服务、合理的价格、精湛的技术、良好的品德让您放心满意。我单位技术力量雄厚,拥有一支经验丰富的维修和安装队伍，统一管理、统一培训、更好的为衡水广大客户提供最专业的维修服务。
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&本产品网址：/b2b/bjlwj888/sell/itemid-.html冰箱维修中的“听、摸、看”检查法
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冰箱维修中的“听、摸、看”检查法
&&为了能准确地检查判断冰箱的故障所在，可采用“听、摸、看”三结合，以提高电冰箱维修效率。& &&&&1．听& &&&&除了应听取使用者对冰箱使用和维修情况的介绍外，还应仔细听听冰箱的运行情况。& &&&&(1)通电时若听到启动继电器(PTC启动器除外)触点吸合时“嗒”的一声，压缩机随即运转为正常。若通电时听到启动继电器触点发出“嗒嗒嗒”的连续吸合与跳开声或过流保护继电器跳开的声音，则为不正常。& &&&&(2)压缩机启动后仔细倾听(可用医用听诊器听)压缩机的运转情况。正常运转时，应能听到压缩机电机转动时产生的轻微而均匀的“咝咝”声。若听到下列噪声，则属不正常现象：& &&&&1)“嗡嗡嗡”声是电动机启动不良的声音，此时应注意过载保护继电器是笥动作。& &&&&2)“嗒嗒嗒”声是压缩机内部运动件因松动而发出的金属撞击声。& &&&&3)“铛铛铛”声是压缩机内吊簧断裂后发出的撞击声。& &&&&4)“嗤嗤嗤”声是压缩机内高压缓冲管泄漏发出的高压气流声。& &&&&(3)压缩机启动后要听蒸发器内是否有致冷剂沸腾汽化而发出的气流声，若无声则说明制冷系统堵塞或致冷剂已泄漏尽。& &&&&(4)若冰箱的噪声较大，则应仔细倾听噪声的来源。& &&&&2．摸& &&&&在压缩机正常运转的情况下，可以用手摸测制冷系统的有关部位的温度高低来判断制冷系统的故障。& &&&&(1)对于外露式冷凝器，在压缩机正常运行约5分钟后，首先是高压管，然后是冷凝器的温度将很快升高，冷凝器的平均温度比环境温度一般约高15℃左右，不同部位的温度不同，而对于内藏式冷凝器，冰箱底部的水蒸发散热器管路温度可达50℃左右，而两侧或后背也应较热。& &&&&(2)压缩机正常运行约30分钟后，手摸蒸发器四壁应有冰手的感觉，用湿手触摸蒸发器表面，应感到粘手，手指离开后应有白印。& &&&&(3)干燥过滤器表面的温度应接近环境温度或微温。& &&&&(4)压缩机开始运转后，其机壳温度将随着运转时间的增长，而逐渐升高，在夏季机壳最高温度可达80℃。若运转时间不长，机壳温度达到90℃以上，则有故障。附图为制冷系统正常时各部位的参考温度。&&&&&&3．看& &&&&(1)查看蒸发器的结霜情况。正常运转30分钟左右看蒸发器四壁表而是否结霜均匀。& &&&&(2)查看制冷系统的管道是否有渗漏点，尤其要仔细检查管路的焊接处是否有渗漏的油迹，有油迹处很可能就是渗漏点。
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TA的最新馆藏新型缓冲式油管通径规
&b&一种新型缓冲式油管通径规，包括：上接头（&/b&&b&1&/b&&b&）、本体（&/b&&b&2&/b&&b&）、缓冲腔体（&/b&&b&3&/b&&b&）、“&/b&&b&T&/b&&b&”型缓冲杆（&/b&&b&4&/b&&b&）、弹簧（&/b&&b&5&/b&&b&）、刮刀体（&/b&&b&6&/b&&b&），锁紧压帽（&/b&&b&7&/b&&b&）、前置胶皮头（&/b&&b&8&/b&&b&）；其特征是：所述的新型缓冲式油管通径规缓冲腔体（&/b&&b&3&/b&&b&）呈圆柱状中空结构，缓冲腔体（&/b&&b&3&/b&&b&）上部设有内螺纹，与本体（&/b&&b&2&/b&&b&）的外螺纹相连接，本体（&/b&&b&2&/b&&b&）上部设有连接抽油杆柱的专用上接头（&/b&&b&1&/b&&b&）；所述的缓冲腔体（&/b&&b&3&/b&&b&）下部设有中心孔，“&/b&&b&T&/b&&b&”型缓冲杆（&/b&&b&4&/b&&b&）穿过缓冲腔体（&/b&&b&3&/b&&b&）下部的中心孔可沿内腔上下移动，“&/b&&b&T&/b&&b&”型缓冲杆（&/b&&b&4&/b&&b&）下部设有外螺纹与锁紧压帽（&/b&&b&7&/b&&b&）连接，弹簧（&/b&&b&5&/b&&b&）、刮刀体（&/b&&b&6&/b&&b&）位于“&/b&&b&T&/b&&b&”型缓冲杆和锁紧压帽（&/b&&b&7&/b&&b&）之间，锁紧压帽（&/b&&b&7&/b&&b&）的下部设有前置胶皮头（&/b&&b&8&/b&&b&）。本实用新型通过弹簧缓冲，减少通径规对小滑车的撞击，利用前置胶皮头杜绝由于摩擦而产生的火花，安全性能良好，且能将油管内壁的铁锈和油污等赃物清理干净，有效提高了作业质量，降低了作业成本，具有较高的经济效益和社会效益。&/b&
专利类型：
申请（专利）号：
申请日期：
公开(公告)日：
公开(公告)号：
主分类号：
G01B5/12,G01B5/00,G,G01,G01B,G01B5
G01B5/12,G01B5/00,E21B37/00,G,E,G01,E21,G01B,E21B,G01B5,E21B37,G01B5/12,G01B5/00,E21B37/00
申请（专利权）人：
发明（设计）人：
张洪博,西永刚,刘凯,李东春,张宝伟,白瑞义,刘照玮,吕月志,张冬冬,袁野
主申请人地址：
257231 山东省东营市河口区孤岛镇永兴路2号12-1-5
专利代理机构：
国别省市代码：
一种新型缓冲式油管通径规，包括：上接头（1）、本体（2）、缓冲腔体（3）、“T”型缓冲杆（4）、弹簧（5）、刮刀体（6），锁紧压帽（7）、前置胶皮头（8）；其特征是：所述的新型缓冲式油管通径规缓冲腔体（3）呈圆柱状中空结构，缓冲腔体（3）上部设有内螺纹，与本体（2）的外螺纹相连接，本体（2）上部设有连接抽油杆柱的专用上接头（1）。
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