托盘：托盘-?基本简介，托盘-类型-疾风资料库
托盘：托盘-?基本简介，托盘-类型
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托盘：托盘-?基本简介，托盘-类型
中国国家标准《物流术语》对托盘(pallet)的定义是：用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。 托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流，托盘又名栈板，夹板。托盘按作用分，至少两种，一种为日常口语中的托盘，端饭菜时放置碗盏的盘子。另外一种是物流用的托盘。作为日常用托盘，放些盘碗等。物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，使用率越来越大。市场上有各种类型托盘，有木托盘 ，胶合板免熏蒸托盘，四向托盘 . 双面托盘 . 欧标托盘 . 欧标CP3 .方墩托盘 .单面胶合板托盘.双面胶合板托盘.双面免熏蒸托盘.编号.加厚胶合板 .双面田字塑料托盘 .兰色塑料托盘.欧标CP3 . 黑色塑料托盘.12KGS黑色田字格。另外还有各种专用托盘，平板玻璃集装托盘、轮胎专用托盘、长尺寸物托盘和油桶专用托盘等等。托盘_托盘 -?基本简介词目：托盘拼音：tuō pán基本解释[serving tray] 盛碗碟之盘子，多为长方形，木制或金属制塑料托盘也称作现代物流平台托盘_托盘 -类型（1)平托盘。平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围最广，利用数量最大，通用性最好。平托盘又可细分为3种类型。①根据台面分类。有单面型、单面使用型、双面使用型和翼型等4种；托盘②根据叉车叉入方式分类。有单向叉入型、双向叉入型、四向叉入型等3种。③根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等5种。据中国物流与采购联合会托盘专业委员会，2011年对国内多家托盘生产企业、托盘使用及销售企业进行初步调查的结果，目前中国拥有的各种类型托盘总数约为1万片，目前每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占85%、塑料平托盘占12%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占3%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。托盘(2)柱式托盘。柱式托盘分为固定式和可卸式2种，其基本结构是托盘的四个角有钢制立柱，柱子上端可用横梁连结，形成框架型。柱式托盘的主要作用，一是利用立柱支撑重量物，往高叠放；二是可防止托盘上放置的货物在运输和装卸过程中发生塌垛现象。(3)箱式托盘。箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱板有固定式、折叠式、可卸下式3种。四周栏板有板式、栅式和网式，因此，四周栏板为栅栏式的箱式托盘也称笼式托盘或仓库笼。箱式托盘防护能力强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，应用范围广。(4)轮式托盘。轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了下部的小型轮子。因而，轮式托盘显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸等优势，用途广泛，适用性强。(5)特种专用托盘。由于托盘作业效率高、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，突出利用托盘的重要性，所以各国纷纷研制了多种多样的专用托盘，这里仅举几个例子。①平板玻璃集装托盘。也称平板玻璃集装架，分许多种类。有L型单面装放平板玻璃单面进叉式，有A型双面装放平板玻璃双向进叉式，还有吊叉结合式和框架式等。运输过程中托盘起支撑和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盘上，并且玻璃还要顺着车辆的前进方向，以保持托盘和玻璃的稳固。②轮胎专用托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎专用托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎专用托盘，可多层码放，不挤不压，大大地提高装卸和储存效率。③长尺寸物托盘。这是1种专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。物品堆码后，就形成了长尺寸货架。④油桶专用托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提高仓储和运输能力。(6)滑板托盘（slip sheet）：在1个或多个边上设有翼板的平板。用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。主要参数：长/ 宽/ 高/ 长宽高误差/对角线误差/ 额定载荷 / 最大堆码层数/挠曲度/ 表面防滑系数分类：单翼滑板 one-tab slip sheet 一边设翼板的滑板。对边双翼滑板 two-tab slip sheet-opposite 两条对边设翼板的滑板。临边双翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 两条相邻边设翼板的滑板。三翼滑板 three-tab slip sheet 在3个相邻边设翼板的滑板。四翼滑板 four-tab slip sheet 在4个边设翼板的滑板。(7)植绒内托：是1种采用特殊材料的吸塑托盘，将普通的塑料硬片表面粘上一层绒质材料，从而使托盘表面有种绒质的手感，用来提高包装品档次。托盘_托盘 -媒介作用托盘托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，1种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。涉及托盘的基本术语托盘作业不仅可以显着提高装卸效果，它的实行，使仓库建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施以及管理组织都发生变化。在货物包装方面，促进了包装规格化和模块化，甚至对装卸以外的一般生产活动方式也都会有显着的影响。随着生产设备越来越精密，自动化程度越来越高，生产的计划性越来越强和管理方式的逐步先进，工序间的搬运和向生产线供给材料和半成品的工作就越发显得重要了。而托盘作业是迅速提高搬运效率和使材料流动过程有序化的有效手段，在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用。了解托盘化的优点之后，如何才能使托盘化的优点在现实中得到应用呢？这就要引申到下1个问题：直达托盘作业。直达托盘作业搬运作业的重大原则就是作业量最少原则。即当货物移动时尽量减少“二次搬运”和“临时停放”，使搬运次数尽可能减少。为了提高运输效率，操作者当然希望尽可能地减少转载作业。但是，运输中意外的途中换装作业是很多的。例如，铁路作业时，线路上的运输是一次完成的，但是其前后的作业则最少需要6到8次。假如这6到8次换装作业的每次都要将托盘上的货物转移到别的托盘上，则全程的装卸作业很繁重，这就会丧失托盘运输的效果。反之，如果货物在始发地装上托盘之后，不管途中有怎样复杂的货物储运作业过程，都不改变托盘上货物的原状，直达终点，就能充分发挥托盘运输的效果。不仅在铁路方面，在汽车运输和船舶运输方面，实行托盘直达运输，或者由各种运输方式组成联合直达运输，对运输行业和利用运输的物资单位，都能得到很好的运输经济效果。因此，托盘的直达运输与使用是发展现代物流的必不可少的方式之一。但是在中国，实际情况是绝大多数制造厂都没能实现托盘的直达运输，由此造成的人力、物力资源的浪费是十分惊人的。根据中国物流与采购联合会托盘专业委员会的调查，在不能实现托盘直达运输的理由中，企业选择托盘周转与回送等管理困难一项者最多。绝大多数企业都把托盘作为企业内部的周转工具，托盘很少离开企业，从而大大降低了托盘的使用效果。托盘_托盘 -使用现状中国物流与采购联合会托盘专业委员会于2002年9月对北京、天津、上海、广州4大城市的300余家生产、运输、仓储和流通企业进行了调查，从托盘的现状、存在的问题和如何解决等方面着手，对中国托盘的使用情况进行具体了解和分析，这一工作有利于加强对托盘行业的协调与指导，也为物流管理部门和相关企业提供了有价值的资料和建议。(1)现有托盘的材质托盘中国物流与采购联合会托盘专业委员会的初步调查显示：中国现拥有各种类托盘约5 000万～7 000万片，每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占2%。复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。(2)中国托盘的标准及现有托盘的主要规格当前，中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB3003—81规定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm2种规格的托盘外，1996年，中国交通部科研院又提出将ISO《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为中国托盘的国家标准。以后，原国家技术监督局以GB/T标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及1 219mm×1016mm等四个托盘规格。中国的托盘标准选的是和这2种规格。此外，关于托盘标准，中国还有GB/T托盘术语，GB/T 1托盘包装，GB/T1塑料平托盘，GB/T联运通用平托盘性能要求，GB/T4996— 1996联运通用平托盘试验方法等国家标准。不仅如此，在中国的日资、韩资企业中还大量使用着1100mm×1100mm规格的托盘。托盘凡此种种都说明中国采用的托盘标准太多，如不大力整顿，很难有效地解决中国托盘规格的统一问题。据托盘专业委员会调查发现，目前流通中的托盘规格比较杂乱。包括：2000mm×1 000mm、1 500mm×1 100mm、1 500 mm×1 000 mm、1 400 mm×1 200 mm、1 300mm×1 000 mm、1 200 mm×1 000 mm、1 200 mm×800mm、1 200 mm×1 100 mm、1 100 mm×1000 mm、1 100mm×1 100 mm、1 100 mm×900 mm、1000 mm×1 000mm、1 000 mm×800 mm、1 200 mm×1 200 mm、1 300mm×1 600mm、1 300mm×1 100mm等几10种规格。其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是1 100mm×1 100 mm和1 200 mm×1 000 mm，约占塑料托盘的50%左右。这是由于塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具开发成本相对比较高。木质托盘的规格比较混乱，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至3个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较高的港口码头等单位。另外在调查中托盘专业委员会还发现，现在企业使用的多为平面四向进叉双面使用托盘，约占托盘使用总数的60%左右。其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。特种托盘的使用数量比较少。箱式托盘现多用于企业生产过程中的物料搬运，基本上不进入流通。(3)周转方式托盘专业委员会的统计表明，现阶段中国托盘在使用中基本是企业内部周转。对于生产企业，其所拥有的托盘不出企业，托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业，托盘也局限于企业内部调配使用，尚没有形成1个托盘顺畅流通的机制。(4)托盘作业情况托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，目前托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。托盘_托盘 -存在问题托盘（1)使用方式落后，不能完全发挥托盘的优点托盘本身是为配合高效物流而诞生的1种单元化物流器具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但是在我们实际使用中由于规格不统一，造成托盘不能在物流作业链中流通使用，仅局限于企业内部。(2)受托盘周转方式的制约，流通过程成本过高从调研中可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品经过多次人工搬运装卸，极大地降低了工作效率，相应增加了产品的流通成本，从而降低了产品在市场中的竞争力。(3)难以与国际规格接轨由于目前托盘的规格标准不统一，使中国的托盘使用不能与国际运输器具如国际通用的集装箱等相匹配。企业为了能适应相关的国际运输工具，不得不向托盘生产企业订购与该企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。托盘_托盘 -托盘使用使用方法托盘的正确使用应该做到包装组合码放在托盘上的货物并加上适当的捆扎和裹包，便于机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和储存的要求。载重质量每个托盘的载重质量应小于或等于2吨。为了保证运输途中的安全，所载货物的重心高度，不应超过托盘宽度的三分之二。码放方式根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸，合理确定货物在托盘上的码放方式。托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。对于托盘货物的码放有如下要求：1、 木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；2、 纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆扎带十字封合。3、 密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固。4、 需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构；5、 易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构6、 金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；7、 袋类货物多层交错压实码放。为了使托盘能够长久安全地使用，希望按下列要求正确使用托盘：1、托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命。2、严禁将货物从高处抛掷在托盘内。合理确定货物在托盘内的堆放方式。货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上。3、严禁将托盘从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。4、叉车或手动液压车作业时，叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足，叉刺应全部伸进托盘内，平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。5、托盘上货架时，必须采用货架型托盘。承载量根据货架结构而定，严禁超载使用。托盘承载货物的固定方式托盘承载货物的固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。托盘承载货物的防护与加固 托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要求的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由木质、塑料、金属等材料制成。固定方式托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。防护与加固托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要请偶的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。注意事项1、掌握好端托盘的姿势。2、注意托盘清洁卫生。3、根据对不同物品的端托，选择适宜的行进步伐。4、行走时上身要挺直，动作轻快敏捷。5、要用左手托盘，右手自然下垂。6、行走时，遇客需侧身停留、微笑点头、主动问候。7、液压车和叉车在使用托盘过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。8、液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。9、托盘上货架时，应保持托盘在货架横梁上地平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。使用手法左手小臂与大臂成90°，肘部与身体有一拳距离，用左手五指尖和掌根接托住托盘底部中间部位，掌心不与盘底接触，使手指和手腕同时受力，将托盘平稳托起，平托于身体左前方，托盘托平后放下右手，托盘应略低于胸部略高于腰部托盘_托盘 -分类按绝缘性1、防静电，表面阻值10的6次方至10的9次方2、导电，表面阻值10的6次方以下3、绝缘，表面阻值在10的12次方以上按质地1、木质类：用木质或竹质材料制成，一般用于盛装工艺品或作装饰使用。2、金属类：一般质地为不锈钢，多用于摆放物品，不经常移动。3、塑料类：由于质地较轻，使用方便，具有防滑功能，多应用于服务行业。4、塑木类：用塑木复合材料制成，用途广泛，节能减污染。按重量托盘按其盛重量和使用方式可分为轻托和重托2种。轻托（圆盘）：又称“平托”，指在服务中使用小圆盘或送菜、送酒水、餐具等。因盘中托送的物品较轻，一般在2～5千克，故称“轻托”。又因盘子平托于胸前，所以又称“胸前托”，适用于零点、宴会和酒会。重托（圆盘、方盘）：又称“高托”，主要用于托运菜点、酒水、收拾餐具或菜盆等。由于盘中所负的重量较重，一般在10～20千克，故称“重托”；又因盘子托过肩的部位，所以也称为“肩上托”。重托均用于大、中型托盘，其容量为请托的3倍，常用于宴会走菜，收拾大规模菜盘等，适用于宴会和餐厅。分类标准按托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有种种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，所以各国更纷纷研制了多种多样的专用托盘。比如平板玻璃集装托盘、轮胎专用托盘、长尺寸物托盘和油桶专用托盘等等。正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是1个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以最大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。尽管如此，但是由于托盘规格的标准影响着不同地区和国家集团的经济利益，在托盘问题上的利益平衡，在短时期内几乎难以做到，一些已在某些地区和国家推行的托盘规格已不可能相互妥协与退让。这样，ISO统一全球联运托盘的规格存在很大的困难，最终只能对已在相关地区和国家推行的1 200 mm×l 000mm、1 200mm ×800mm、l 219mm×l 016mm(即48英寸×40英寸）、l 140 mm×l 140 mm、l 100 mm×l 100 mm和1067 mm×l067mm等六种托盘的规格在ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度，将这六种托盘的规格并列成为全球通用的国际标准。托盘_托盘 -尺寸托盘与搬运的产品、集装箱、货架、运输车辆的货台以及搬运设施等有直接关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。特别是要建立有效的托盘共用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。国际标准（ ISO）原规定有 4 种托盘规格：规格尺寸普遍使用地区备注欧洲长方形欧洲长方形澳洲正方形40 英寸 *48 英寸美国长方形注：尺寸单位未注明者均为 mm ，以下同。目前中国国标套用 ISO托盘_托盘 -菱镁物流1、产品简介菱镁物流托盘是以轻烧氧化镁、氯化镁、硅、钙等复合胶凝材料为主体，以菱镁改性剂进行改性处理，同时掺加大量粉煤灰、工业废渣、农作物秸秆等无机及有机填充料制成的新型物流托盘。可广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中2大关键性创新之一。 菱镁物流托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。2、产品优势1）生产成本低，承重7t的1050mm×1050mm的托盘生产成本40元左右，比木质托盘稍贵一点，但承载力却远远高于木质托盘，木是目前性价比最高的1种物流托盘。2）承重能力大，菱镁材料本身就有无机玻璃钢之称，产品硬度大、韧性好，1050mm×1050mm×15mm的托盘运动荷载达7t。3）防火性能好，济南镁辰研发的菱镁物流托盘是国家A级不燃材料，其优异的防火性能是木质托盘和塑料托盘所不能比的。4）可塑性好，可根据需要加工成各种规格的产品，以满足物流运作的高要求。5）利废环保无污染，生产所用的原材料均无毒无害，且生产过程不仅不会对环境造成污染，还可大宗利用粉煤灰、农作物秸秆等工农业废弃物，符合国家政策导向，是国家大力扶持的产品。无关内容托盘_托盘 -注意部分1、根据所需托运物品派用的先后顺序合理装盘，一般是将重物、高物放在靠近身体的一侧，这样易于掌握托盘重心；随后将轻物、低物或先派用的物品装在盘的外侧，使盘内物品分布得体，方便自己的工作，这样可以避免因盘面过多的转动或右手在交叉取物时可能造成的自身碰撞。2、在收拾台面餐具用品时，切勿将所有物品不分大小、形状、体积、材料混装在1个托盘内，否则物品容易滑动，甚至落地打碎，而是应该按餐巾、毛巾、玻璃器皿、瓷器餐具的顺序分别装盘，避免不同质地物品间因碰撞而破损。3、酒瓶、饮料的装盘应按大、小不同的规格分别装盘，瓶身间应留一指空间，不要紧靠在一起，以免在起托和行走时发出碰撞的响声。但也应注意不要装的过于松散，瓶身间的距离过大容易引起瓶底滑动，使手失去中心控制。4、在盛装酒水时，注意要将酒水高杯正面向外，装卸时应按由高至低，由重至轻，由里至外的原则进行操作，同时在卸盘时注意蹲姿服务。托盘_托盘 -步伐介绍1、常步2、疾步3、碎步4、垫步5、巧步托盘_托盘 -基本要求正常端托行走时，双脚行走应呈一条线，步伐均匀，稳 步进行，并做到快在稳中求，慢要快中稳。托盘_托盘 -托盘清洁1、托盘清洁时用软毛刷进行刷洗，注意用力，以免划伤防滑表面。2、清洁后用干毛巾擦拭干净，表面不可有酒渍、水渍。托盘_托盘 -尺寸标准托盘与存储的货架、搬运的产品、集装箱、运输车辆、卸货平台以及搬运设施等有直接的关系，因此托盘的规格尺寸是考虑其他物流设备规格尺寸的基点。例如，托盘横梁货架的横梁宽度尺寸最常见的有2300mm 和2700mm，前者承放2个1200mm×1000mm的托盘，后者承放3个1200mm×800mm的托盘。这里，特别值得一提的是要建立有效的托盘公用系统，必须使用统一规格的托盘，托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。在选择托盘尺寸时应该考虑以下因素：1.要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸合适的托盘尺寸应该符合运输工具的尺寸，可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用车的箱体内尺寸。2.要考虑托盘装载货物的包装规格根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量最大限度地利用托盘的表面积，控制所载货物的重心高度。托盘承载货物的合理的指标为：达到托盘80%的表面积利用率，所载货物的重心高度不应超过托盘宽度的三分之二。3.要考虑托盘尺寸的通用性应该尽可能地选用国际标准的托盘规格，便于托盘的交换和使用。4.要考虑托盘尺寸的使用区域装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。通常去往欧洲的货物要选择1210托盘（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广，在中国也得到最广泛的应用。托盘载荷定义1.静载载荷 （Static capacity）静载载荷是指托盘放在水平且刚性的平面上，货物均匀平铺在托盘上，托盘所能承受的最大载荷重量。2.动载载荷 （Dynamic capacity）动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时，托盘在动态作业中，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。3.上架载荷 （racked capacity）指托盘在横梁货架上或其他类似的料架上跨梁架空时，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的最大载荷重量。因此，选择托盘的载荷能力时要了解托盘的使用功能，当托盘要上架存储时，上架载荷最为重要。同时，托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系，载荷面积减小，托盘的实际剩余载荷也将减小，而不是原有的额定载荷。在载荷的概念上，动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲托盘标准（EPAL）中，将上架载荷和叉车作业时动载合并为同一载荷。托盘_托盘 -检测项目联运托盘全部项目GB/T 4996 – 1996（ISO 8611）托盘尺寸、剪切试验（单面不做）、顶铺板边缘冲击试验、垫块冲击试验（纵梁不做）、角跌落试验、堆码试验、抗弯试验、底铺板试验（单面不做）、翼托盘试验、环境处理钢制托盘全部项目GB/T 10486 –1989抗弯试验、跌落试验、角部（纵梁）抗压试验、铺板抗冲击试验（六个测点各重复3次）塑料托盘全部项目GB/T 15234 –1994托盘外观、堆码试验、抗弯强度试验、下铺板强度试验、角跌落试验、均载强度试验、环境处理塑木托盘全部项目BB/T 0020 –2001托盘外观、托盘尺寸、剪切试验、顶铺板边缘冲击试验、垫块冲击试验、角跌落、堆码试验、抗弯试验、底铺板试验、均载试验、材料吸水性试验、环境处理一次性托盘全部项目GB/T 20077 –2006纸基平托盘全部项目GB/T 19450 –2004单项试验1环境处理40℃，62℃，24hGB/T ℃，63℃，24h*25℃，65℃，RH90%65%，48 h20℃，65℃，水处理24 h-18℃，4hBB/T 0020 - 200155℃，48h23℃，水处理48 h223℃±2℃，RH45%～55%，48hGB/T 15234 - 19943托盘尺寸GB/T 4996 –1996 BB/T 0020 - 20014托盘外观GB/T
BB/T 0020 - 20015堆码试验GB/T GB/T1 BB/T0020 - 20016底铺板试验（单面不做）GB/T
GB/T 1 BB/T0020 - 20017均载试验常温，单面，48hGB/T 15234 –1994 BB/T 0020 - 2001高温BB/T 0020 - 20018翼托盘试验GB/T 4996 - 19969剪切试验（单面不做）GB/T
BB/T 10顶铺板边缘冲击试验GB/T 11垫块冲击试验GB/T
BB/T 12角跌落试验常温GB/T
GB/T 15234 - 1994低温GB/T
BB/T 13跌落试验GB/T 4857.314抗弯试验GB/T 15角部（纵梁）抗压试验GB/T 16铺板抗冲击试验GB/T 17材料吸水性试验GB/T 1托盘_托盘 -制作流程目前国内企业主要采用注塑成型、中空吹塑成型2种方式生产塑料托盘。注塑成型托盘原料一般采用低压高密度聚乙烯（HDPE）,经注塑一次成型。其员材料成本低于吹塑托盘，目前在国内的应用普及较广。注塑成型适用于成型形状复杂、刚度要求高的托盘，适用于生产批量大的托盘成型加工。但模具成本高，投资大。飞边极少、制品后处理工作量很少。成型周期短，一般1个周期约3分钟。制品尺寸精确，表面质量好。注塑成型托盘制造工艺过程主要考虑的参数为：1、合模力；2、注射量；3、注射压力；4、塑化能力，塑化时间；5、循环周期；6、模具：为降低成型合模力，提高制品质量，应采用热流道模具。托盘_托盘 -托盘对比木托盘⑴木托盘的材料：木托盘木托盘的性能及特点，均来自于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的决定性因素。①杨木：属阔叶树种，材质疏松而软，耐用性差，是用于制造承重要求不高的托盘。②松木：属针叶树种，种类较多，适用性广。落叶松/黄花松/白松/红松纹理粗实，木质硬，色白，外观美丽，多用于制造精细包装物，但价格较高。⑵木制托盘的缺陷其问题主要存在于卫生/洁净度及生产稳定性等方面。①木材易受潮、发霉、虫蛀，且无法清洗。此外，其表面木屑脱落及螺钉锈蚀的问题也无法克服。②由于木材是天然材料，其质量受地域气候等多方面影响，即便是同一批原料，在干湿度、风裂等方面亦难以达到统一标准。③木制托盘使用寿命较短，常规使用下周转次数约在200—300次。④同样由于卫生原因（主要是天牛虫的侵害），自1998年期美国及欧盟对中国出口用木制托盘相继发出禁令，木托盘需经熏蒸等方法处理后方可出口。熏蒸所需时间及费用均较大（一般需48小时，费用为成本的20﹪左右），且熏蒸所用药剂（如溴化钾醇等）又为有害制剂。此外，出口使用之后的托盘需由承运商负责运走或作销毁处理。这极大影响了一次性木制托盘的应用。⑤木制托盘对木材的需求造成了对森林资源的巨大消耗甚至破坏。从发展趋势看，其原料资源将日益枯竭。托盘_托盘 -选择塑料托盘塑料托盘是各行业生产、仓储等环节最基本的集装单元，随着国内塑料托盘的需求量不断上升和各行业普及使用，塑料托盘的产品质量越来越受到采购者的重视。塑料托盘采购注意事项1、选用单面塑料托盘还是双面塑料托盘？对于这个问题首先我们要根据自己使用的叉车进行考虑，如果你的使用过程中使用手动液压叉车（俗称“地牛”）或者是手动液压叉车和机械叉车混用，那么你就没必要考虑双面托盘了，因为手动液压叉车无法配合双面塑料托盘使用。如果您的使用环境中全部都是机械和电动叉车，那么单面和双面托盘都可以选择。2、塑料托盘的采购不能一味的比价格和产品重量！由于塑料托盘一般情况下都是蓝颜色的，这极大的方便了很多塑料托盘生产厂家使用回收塑料，一方面扰乱了市场秩序，另一方面也是使用者蒙受了损失。还用些使用者拿产品重量进行比较，以产品的重量为标准去衡量各家塑料托盘产品的价格高低，其实这种做法早就被敏感的生产企业察觉了，他们正是利用了消费者的这种心理，往产品里添加一部分碳酸钙等重物质，不仅仅降低了他们的生成成本也极大的提高了产品自身重量，消费者却被蒙在鼓里。3、塑料托盘采购应该“只高不低”所谓的“只高不低”应该怎么理解呢打个比方实际使用时载重量是动载0.8吨，那么采购的时候至少要选用1吨的塑料托盘，因为要考虑到托盘的老化和工人们的野蛮操作。这样有效的提高的托盘的使用寿命同时也节约了成本。4、塑料托盘生产厂家的选择！现在的塑料托盘厂越来越多，现在很多的塑料托盘企业是在浑水摸鱼，以次充好，采购者在购买时应当选择资历比较老的塑料托盘生产企业，首先他们他们经过多年的发展技术和经验都将对丰富，产品质量信的过，另外一旦出现质量问题售后也是非常到位的。
[测力计]如图所示，在托盘测力计的托盘内固定一个倾角为30°的光滑斜面
如图所示，在托盘测力计的托盘内固定一个倾角为30°的光滑斜面，现将一个重4N的物体放在斜面上，让它自由滑下，那么测力计因4N物体的存在，而增加的读数是（　　）A．4NB．23NC．0ND．3N题型：单选题难度：偏易来源：不详选木块为研究对象，受力分析如图， 由于木块在垂直斜面方向受力平衡，可以解出木块所受的支持力，FN=Gcos30°再选择斜面为研究对象，受力如图，根据牛顿第三定律，木块对斜面的压力FN2大小等于FN，把FN2分解的y轴方向上，Fy=FN2cos30°所以解得Fy=Gcos230°=3N故选：D考点：考点名称：牛顿第二定律内容：物体的加速度跟所受的外力的合力成正比，跟物体的质量成反比，加速度的方向跟合外力的方向相同，表达式F=kma。在国际单位制中，k=1，上式简化为F合=ma。牛顿这个单位就是根据牛顿第二定律定义的：使质量是1kg的物体产生1m/s2加速度的力，叫做1N（kg·m/s2=N）。对牛顿第二定律的理解：①模型性牛顿第二定律的研究对象只能是质点模型或可看成质点模型的物体。②因果性力是产生加速度的原因，质量是物体惯性大小的量度，物体的加速度是力这一外因和质量这一内因共同作用的结果。③矢量性合外力的方向决定了加速度的方向，合外力方向变，加速度方向变，加速度方向与合外力方向一致。其实牛顿第二定律的表达形式就是矢量式。④瞬时性加速度与合外力是瞬时对应关系，它们同生、同灭、同变化。⑤同一性（同体性）中各物理量均指同一个研究对象。因此应用牛顿第二定律解题时，首先要处理好的问题是研究对象的选择与确定。⑥相对性在中，a是相对于惯性系的而不是相对于非惯性系的，即a是相对于没有加速度参照系的。⑦独立性F合产生的加速度a是物体的总加速度，根据矢量的合成与分解，则有物体在x方向的加速度ax；物体在y方向的合外力产生y方向的加速度ay。牛顿第二定律分量式为：。⑧局限性（适用范围）牛顿第二定律只能解决物体的低速运动问题，不能解决物体的高速运动问题，只适用于宏观物体，不适用与微观粒子。牛顿第二定律的应用： 1．应用牛顿第二定律解题的步骤： (1)明确研究对象。可以以某一个质点作为研究对象，也可以以几个质点组成的质点组作为研究对象。设每个质点的质量为mi，对应的加速度为ai，则有：F合=对这个结论可以这样理解：先分别以质点组中的每个质点为研究对象用牛顿第二定律：，将以上各式等号左、右分别相加，其中左边所有力中，凡属于系统内力的，总是成对出现并且大小相等方向相反，其矢量和必为零，所以最后得到的是该质点组所受的所有外力之和，即合外力F。。 (2)对研究对象进行受力分析，同时还应该分析研究对象的运动情况(包括速度、加速度)，并把速度、加速度的方向在受力图旁边表示出来。 (3)若研究对象在不共线的两个力作用下做加速运动，一般用平行四边形定则(或三角形定则)解题；若研究对象在不共线的三个或三个以上的力作用下做加速运动，一般用正交分解法解题(注意灵活选取坐标轴的方向，既可以分解力，也可以分解加速度)。 (4)当研究对象在研究过程的小同阶段受力情况有变化时，那就必须分阶段进行受力分析，分阶段列方程求解。2．两种分析动力学问题的方法：(1)合成法分析动力学问题若物体只受两个力作用而产生加速度时，根据牛顿第二定律可知，利用平行四边形定则求出的两个力的合力方向就是加速度方向。特别是两个力互相垂直或相等时，应用力的合成法比较简单。 (2)正交分解法分析动力学问题当物体受到两个以上的力作用而产生加速度时，常用正交分解法解题。通常是分解力，但在有些情况下分解加速度更简单。 ①分解力：一般将物体受到的各个力沿加速度方向和垂直于加速度方向分解，则：(沿加速度方向)，(垂直于加速度方向)。 ②分解加速度：当物体受到的力相互垂直时，沿这两个相互垂直的方向分解加速度，再应用牛顿第二定律列方程求解，有时更简单。具体问题中要分解力还是分解加速度需要具体分析，要以尽量减少被分解的量，尽量不分解待求的量为原则。3．应用牛顿第二定律解决的两类问题：(1)已知物体的受力情况，求解物体的运动情况解这类题目，一般是应用牛顿运动定律求出物体的加速度，再根据物体的初始条件，应用运动学公式，求出物体运动的情况，即求出物体在任意时刻的位置、速度及运动轨迹。流程图如下： (2)已知物体的运动情况，求解物体的受力情况解这类题目，一般是应用运动学公式求出物体的加速度，再应用牛顿第二定律求出物体所受的合外力，进而求出物体所受的其他外力。流程图如下：可以看出，在这两类基本问题中，应用到牛顿第二定律和运动学公式，而它们中间联系的纽带是加速度，所以求解这两类问题必须先求解物体的加速度。知识扩展：1.惯性系与非惯性系：牛顿运动定律成立的参考系，称为惯性参考系，简称惯性系。牛顿运动定律不成立的参考系，称为非惯性系。 2．关于a、△v、v与F的关系 (1)a与F有必然的瞬时的关系F为0，则a为0； F不为0，则a不为0，且大小为a=F/m。F改变，则a 立即改变，a和F之间是瞬时的对应关系，同时存在，同时消失．同时改变。 (2)△v(速度的改变量)与F有必然的但不是瞬时的联系 F为0，则△v为0；F不,0，并不能说明△v就一定不为0，因为，F不为0，而t=0，则△v=0，物体受合外力作用要有一段时间的积累，才能使速度改变。 (3)v(瞬时速度)与F无必然的联系 F为0时，物体可做匀速直线运动，v不为0；F不为0时，v可以为0，例如竖直上抛到达最高点时。考点名称：滑动摩擦力、动摩擦因数滑动摩擦力的概念：当一个物体在另一个物体的表面上相对运动时，受到的阻碍相对运动的力，叫滑动摩擦力。滑动摩擦力产生条件：①接触面粗糙； ②相互接触的物体间有弹力； ③接触面间有相对运动。 说明：三个条件缺一不可，特别要注意“相对”的理解。滑动摩擦力的方向：总跟接触面相切，并与相对运动方向相反。 “与相对运动方向相反”不能等同于“与运动方向相反”。滑动摩擦力方向可能与运动方向相同，可能与运动方向相反，可能与运动方向成一夹角。 滑动摩擦力的大小：滑动摩擦力跟压力成正比，也就是跟一个物体对另一个物体表面的垂直作用力成正比。公式：F=μFN（F表示滑动摩擦力大小，FN表示正压力的大小，μ叫动摩擦因数）。 ①FN表示两物体表面间的压力，性质上属于弹力，不是重力，更多的情况需结合运动情况与平衡条件加以确定； ②μ与接触面的材料、接触面的情况有关，无单位，而且永远小于1； ③滑动摩擦力大小，与相对运动的速度大小无关。滑动摩擦力的作用效果：总是阻碍物体间的相对运动，但并不总是阻碍物体的运动，可能是动力，也可能是阻力。静摩擦力和滑动摩擦力：摩擦力大小的计算方法:考点名称：力的合成合力与分力：当一个物体受到几个力的共同作用时，我们常常可以求出这样一个力，这个力产生的效果跟原来几个力的共同效果相同，这个力就叫做那几个力的合力，原来的几个力叫做这个力的分力。 ①合力与分力是针对同一受力物体而言的。 ②一个力之所以是其他几个力的合力，或者其他几个力之所以是这个力的分力，是冈为这一个力的作用效果与其他几个力共同作用的效果相当，合力与分力之间的关系是一种等效替代的关系。 ③合力可能大于任何一个分力，也可能小于任何一个分力，也可能介于两个分力之间。 ④如果两个分力的大小不变，夹角越大，合力就越小；夹角越小，合力就越大。 ⑤两个大小一定的力F1、F2，其合力的大小范围力的运算法则:1．平行四边形定则作用在同一点的两个互成角度的力的合力，不等于两分力的代数和，而是遵循平行四边形定则。如果以表示两个共点力F1和F2的线段为邻边作平行四边形，那么合力F的大小和方向就可以用这两个邻边之间的对角线表示，这叫做力的平行四边形定则，如图所示。 2．三角形定则和多边形定则如图(a)所示，两力F1、F2合成为F的平行四边形定则，可演变为(b)图，我们将(b)图称为三角形定则合成图，即将两分力F1、F2首尾相接，则F就是由F，的尾端指向F2的首端的有向线段所表示的力。如果是多个力合成，则由三角形定则合成推广可得到多边形定则，如图为三个力F1，F2、F3的合成图，F 为其合力。
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