自动挡汽车档位边的这个按钮有什么用就是P上面那个_百度知道钟志华担任同济大学校长 系汽车学界传奇院士
作者：& 来源：www.jygzw.net& 发表时间： 22:31:00
钟志华担任同济大学校长 系汽车学界传奇院士：（题图为钟志华院士（前排左二）领衔的“高性能汽车设计制造若干关键技术与装备”成果通过专家鉴定 题图来源：湖南大学官网 图片编辑：曹立媛）　　原标题：同济换帅，钟志华履新：汽车学界传奇院士，从政归来掌舵名校　　6日下午，中
　　（题图为钟志华院士（前排左二）领衔的“高性能汽车设计制造若干关键技术与装备”成果通过专家鉴定 题图来源：湖南大学官网 图片编辑：曹立媛）
　　原标题：同济换帅，钟志华履新：汽车学界传奇院士，从政归来掌舵名校
　　6日下午，中共中央组织部有关部门负责同志在同济大学宣布了中共中央、国务院的任免决定，钟志华担任同济大学校长； 同济大学校长。
　　据官方简历，钟志华生于1962年，就任同济校长时与裴钢一样都是54岁，同时也都是“院士校长”。
　　对钟志华，有这样的评价——我国汽车学术界的传奇人物。 当前我国研究车辆工程领域只有两位院士，一位是已逾古稀之年的汽车学术界“泰斗”郭孔辉，另一位就是2005年当选院士的钟志华。
　　他16岁上大学，20岁出国留学，30岁成为博士生导师，43岁当选中国工程院院士，同年出任湖南大学校长。求学期间，他曾赴瑞典学习，并在当地高校获得终身教职。他长期从事汽车碰撞安全技术、车身冲压成型技术和模块化轻量化汽车技术，先后被评为全国优秀教师、有突出贡献的中青年专家，享受国务院政府特殊津贴，获中国发明家协会发明创新奖特等奖、国家科学进步奖一等奖等。
　　比较引人关注的是，钟志华科研上的主攻方向，与同济传统优势学科——汽车相合。
　　对于他近年来的经历，也有人用“从政”来描述——11.02 重庆市委科技工作委员会书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼）；11.04 重庆市科学技术委员会主任、重庆市委科技工作委员会书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼）；11.12 重庆市科学技术委员会主任、重庆市委科技工作委员会书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼），重庆市科学技术协会主席（兼）；14.10 重庆市科学技术委员会主任、重庆市委科技工作委员会副书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼），重庆市科学技术协会主席（兼）。2014年10月至同济赴任前，任中国工程院党组成员、秘书长。
　　有媒体报道，2011年，他赴任重庆市科委主任之际，记者问及，在学术领域顺风顺水、成绩卓著，因何转向学术以外的仕途呢？他回答，“这很正常呀。”
　　曾“从政”的院士，而今回归掌舵高校，特别是同济大学这一全国知名高校，他将给同济带来什么？给上海带来什么？甚至，给中国高校校长界带来什么？不妨从最新资料中寻找些许脉络……
　　[新校长赴任倒计时12天前：日]
　　8月25日，在靖江市科协积极牵线、接洽下，华达汽车科技股份有限公司与湖南大学签订合作协议，共建钟志华院士工作站。
　　今年5月5日，经靖江市科协联系，钟志华院士一行到华达汽车科技股份有限公司进行过考察，实地考察了公司的生产情况，并就设立院士工作站、提升模具设计开发水平、开展新材料项目合作等问题展开交流。钟志华充分肯定了华达公司的创业精神和创新动力，认为企业具备相当水准的生产研发能力。双方就设立院士工作站、开展新材料项目合作等事项达成初步合作意向。
　　华达汽车科技股份有限公司总经理葛江宏表示，与湖南大学共建钟志华院士工作站后，双方将重点围绕新型汽车材料、新型冲压工艺、新能源应用等领域合作开发核心技术，加快推进科技成果转化，共建研究室培养基地，帮助企业加强人才队伍建设，为企业增强自主创新能力和市场竞争力提供有力支撑。（来源：江苏公众科技网）
　　钟志华资料：
钟志华院士 来源：湖南大学官网
　　钟志华，男， 汉族，1962年7月出生，湖南湘阴人，研究生，工学博士，教授，中国工程院院士，1992年7月参加工作，1999年7月加入中国共产党。
　　82.07 湖南大学机械系学习
　　84.01 出国预备培训，分别在广州外语学院、北京语言学院学习英语和瑞典语
　　87.02 瑞典律勒欧大学攻读副博士学位
　　88.05 瑞典林雪平大学机械工程专业学习，获工学博士学位
　　89.12 瑞典林雪平大学博士后研究
　　92.06 瑞典林雪平大学助理教授
　　95.10 瑞典林雪平大学副教授（终身职位），湖南大学机械与汽车工程学院教授
　　97.09 湖南大学机械与汽车工程学院副院长
　　04.01 湖南大学机械与汽车工程学院院长
　　04.04 湖南大学校长助理，机械与汽车工程学院院长
　　05.07 湖南大学副校长、党委常委
　　10.12 湖南大学校长、党委常委
　　11.02 重庆市委科技工作委员会书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼）
　　11.04 重庆市科学技术委员会主任、重庆市委科技工作委员会书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼）
　　11.12 重庆市科学技术委员会主任、重庆市委科技工作委员会书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼），重庆市科学技术协会主席（兼）
　　14.10 重庆市科学技术委员会主任、重庆市委科技工作委员会副书记，重庆两江新区管理委员会副主任（兼），重庆市科学技术协会主席（兼）
　　2005年当选中国工程院院士，第九届全国人大代表，第十一届全国政协委员
　　（来源：中国共产党新闻网）
　　裴钢资料：
　　裴钢，男，1953年12月生于辽宁省沈阳市，中共党员，1970年参加工作。
裴钢院士 来源：同济大学官网
　　裴钢同志1978年初进入沈阳药科大学学习，1982年获学士学位、1984获硕士学位。1987年进入美国北卡大学学习，1991年获生物化学和生物物理学博士学位。1992年至1995年2月在美国杜克大学进行博士后研究。1995年3月回国，应聘担任德国马普学会和中科院共同支持的青年科学家小组组长，研究员。2006年6月受聘为同济大学名誉教授。2000年5月起任中科院上海生命科学研究院院长。2007年8月起任同济大学校长。
　　裴钢同志1999年当选中国科学院院士，2006年起任中国科学院生命科学和医学部副主任；2001年当选第三世界科学院院士。现为中国细胞生物学会理事长，亚太细胞生物学组织主席，中药全球化联盟副主席，《Cell Research》主编和国际多种学术刊物编委。并担任国务院学位委员会学科评议组成员，中国科学院研究生院学位委员会副主任，国家重点基础研究发展计划（973计划）第四届专家顾问组成员，“发育与生殖研究”重大科学研究计划专家组组长，国家重大基础平台建设专家组成员。
　　裴钢同志长期从事细胞信号转导研究，在国际学术刊物发表研究论文100多篇。1996年获国家杰出青年科学基金，1997年获求是科技基金会“杰出青年学者奖”， 1999年获何梁何利科技进步奖，2002年获国家自然科学二等奖，2006年获上海市自然科学一等奖。
　　（来源：同济大学官网 ）
钟志华担任同济大学校长 系汽车学界传奇院士：（题图为钟志华院士（前排左二）领衔的“高性能汽车设计制造若干关键技术与装备”成果通过专家鉴定 题图来源：湖南大学官网 图片编辑：曹立媛）　　原标题：同济换帅，钟志华履新：汽车学界传奇院士，从政归来掌舵名校　　6日下午，中
上条新闻：
下条新闻：传奇不止所见 宝沃汽车Isabella的前世今生
来源：搜狐汽车
　　优雅是一种和谐，类似于美丽，只不过美丽是上天的恩赐，而优雅是精神与艺术的产物。在德国，许多高贵的汽车都被冠以优雅的称号，然而在德国汽车历史中，最早被人们称之为"优雅"的汽车，则是德国BORGWD（宝沃）汽车的Isabella，这款集宝沃汽车制车之精髓创造出的杰作，曾以其优雅的气质征服了欧洲乃至世界。今天，小编就带领大家一同走进德国宝沃汽车的经典杰作Isabella，一同回顾它的往事。
　　上个世纪50年代，德国历经十年的经济复苏后，中产阶级开始出现，在浪漫主义的影响下，他们开始了对"新生活、新价值"的思考。作为当时德国三大汽车生产制造商之一的德国BORGWD（宝沃）汽车决定推出一款拥有全新设计思路的车型，以迎合新兴中产阶级以及年轻人的审美意趣。1954年，德国BORGWD（宝沃）汽车最伟大的作品Isabella应时而生。
　　优雅而明快的车身布局，亮银色的镀铬装饰，Isabella极显与时尚风范。此外，性能和燃油经济性同样是 Isabella 的优势所在，时速最高可达
km/h，而最低油耗仅为 8.4L/100 km，因此该车一经推出，便受到了消费者的广泛推崇。此后，良好的市场表现激发了宝沃品牌创始人Carl F.W. Borgward（卡尔&宝沃）的灵感，他决定推出更多Isabella细分品类。
　　1955 年，Isabella TS（旅行运动车）问世，它不仅继承了Isabella特有的优雅，同时工程师为了保证其强大的动力输出，特别为其配备了Solex 双级汽化器（32PAITA）和更大的阀门，这项举措使Isabella TS获得75PS（55kW）的强大动力输出，并将同时期的、、同类车型甩到了身后，直到梅赛德斯-220、300，配备8汽缸的、507，以及A等车型出现，才终于可以与其在速度上并驾齐驱。
　　1956年，Isabella两门问世。对于这款汽车，德国曾评价道："这款巴洛克风格的，动感且优雅的身姿，成为当时年轻人彰显自我的绝佳车型，不仅如此，它还拥有那个时代最先进的技术，在许多方面甚至超前竞争对手"。正式基于其的精彩展现，很快让无数仰慕者为之倾心。因此在Isabella两门问世不久，它便获得了"经济奇迹时期德国梦想之车"的赞誉。
　　赢得市场的高度追捧后，德国BORGWD（宝沃）汽车并未止步，在1957年的第38届上，一辆彰显高贵气质的紫色豪华Isabella亮相后立刻吸引了全世界的目光，充满未来感的直尾翼，打破常规的组合，挑战传统视觉的紫色系，这一切大胆的尝试再次让Isabella名声大噪。
　　从Isabella问世，到敞篷轿车、、等细分车型涌现，Isabella赢得了全球消费者的青睐。从不莱梅接头到大西洋彼岸的墨西哥，从欧洲到北美到处都穿梭着Isabella的身影。据统计，Isabella问世后，其全系列车型总销量超过20万辆，巨大的成功在当时无出其右。而当Isabella退出历史舞台之后，Isabella光辉印记并未消逝。2002 年， Isabella 被德国邮政系统印在了当年发行的邮票中，成为德国人对这款知名汽车的再度追忆。
　　时光倏尔跃至2015，人类科技始终保持着创新与突破，汽车的璀璨历史仍在书写。在过去的60年中，好车层出不穷，唯有极少数的经典车型才能拥有永恒的荣耀、铭刻于记忆深处。然而，无论人们的眼光如何挑剔，BORGWD Isabella无疑是史上的经典之作。
(责任编辑：郝俊)
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姓名：&手机号：您的信息将被保密偶然中的必然 藏在巧合中的宝沃传奇
　　在汽车工业史上，德国宝沃汽车占据着举足轻重的地位。在其巅峰时期甚至成为了德国创新的象征。它的缔造者Carl F.W.Borgward(卡尔&宝沃)是世界公认的一位有天赋的设计师、一位有创造力的工程师、一位嗅觉敏锐的企业家。但事实上，他更像是一位随性的狂人，在许多不经意的偶然中，抑或是云淡风轻的谈笑间，做出看似难以想象的决定，却又凭借超强的行动力硬是让梦想照进现实。凭着对汽车的热爱、偏执和无所畏惧的大胆尝试，缔造了富有创新精神的汽车帝国，以60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商，销量率先突破百万，成就了20汽车工业传奇。　　一根雪茄造就一个帝国　　很难找到一张照片里的Carl F.W.Borgward(卡尔&宝沃)没有手持一根点燃的雪茄。作为德国经济奇迹的化身，雪茄逐渐成为了卡尔&宝沃的一个符号。甚至形成了他的标志动作：右手持雪茄，左臂下夹着雪茄烟袋，这在某种程度上限制了他双手的活动幅度，以至他在问候别人时不是伸出手掌而是叉开的手指，不少人甚至指责其傲慢无礼。在他60 岁的生日宴会上，一位记者获悉了他和雪茄的缘分：&在15岁时，住在隔壁的一位军需官每个月都会给我带一支纯正的哈瓦那雪茄。从此雪茄就成为了我生活的一部分，它带给我灵感。&　　&　　回顾BORGWARD(宝沃)汽车的发展史，之所以能取得令人瞩目的成就，离不开卡尔&宝沃强大灵感的加持。在工作中，卡尔&宝沃最喜欢与工程师深入交流，并将其创新的想法转化成最佳的解决方案，尤其在车身设计方面，卡尔&宝沃更有着独特的美学视角。1953年的一天，宝沃汽车决定生产a的继任车型，但新车的设计却遭遇瓶颈。&那天，他默默地注视着样车，一根接一根地抽着雪茄，为达到镀铬抛光的最佳效果，他就这样思考了一整天，然后Isabella诞生了，它拥有想象的美。&BORGWARD(宝沃)汽车的工程师们如是说。不知雪茄是否真的为卡尔&宝沃天马行空的幻想和突破创新的能力助力颇多，但卡尔&宝沃手持雪茄寻找设计灵感的剪影定格在了汽车工业的发展史中。1949年，卡尔&宝沃大胆地引入美国&浮筒&设计风格打造全新Hansa1500，一举开启了德国汽车的&文艺复兴&时代;1954年，卡尔&宝沃最伟大的作品Isabella(伊莎贝拉)诞生。全新的、底盘和车身让BORGWARD(宝沃)脱胎换骨，而这次突破正是受到了卡尔&宝沃强烈个人审美情趣的影响。1956年，Isabella 双门轿跑更被冠以&经济奇迹时期的德国梦想之车&的称号，完全俘获了欧洲汽车消费者的芳心。　　&　　卡尔&宝沃的专用雪茄盒　　&　　Hansa 1500　　不得不说，如果在卡尔&宝沃15岁时，没有一位军需官把雪茄介绍给他，汽车世界史上是否会出现这样一位奇才，难以预料。尽管中性化的趣味正在成为时尚主流，然而在男人们心中，总是多少保留着一点来自基因的英雄主义。卡斯特罗、丘吉尔、海明威、卡尔&宝沃用近乎一辈子的时间和雪茄相伴相随，在让自己成为一个个文化符号、政治符号、国家符号的同时，也让雪茄成为他们作为这个符号不可分割的一部分&&成熟、冷静、坚韧且充满灵感。　　一句玩笑造出一架直升机　　BORGWARD(宝沃)公司历史中最具特色的当数直升机项目，而这个项目的启动离不开卡尔&宝沃的前瞻和突破创新的精神。作为帮助人类延伸脚步的工具发明者，卡尔&宝沃早早便将视线投向天空。　　&　　卡尔&宝沃在一次朋友聚会中表示，直升机将长期代替运输行业中的汽车。此言一出，朋友们哄堂大笑，在20世纪50年代前，直升机刚刚具备试飞的能力，进行大规模运输简直是天方夜谭。但事实上，卡尔&宝沃的想法并非空穴来风，他前瞻性地察觉到当时德国较差的道路状况以及陆路交通相对较低的效率。众人的哄笑反而刺激原本处于观望的卡尔&宝沃坚定了制造宝沃直升机的信念，于是BORGWARD(宝沃)公司历史中最具特色的直升机项目当即启动。媒体采访他：为什么要制造直升飞机?他轻描淡写地说：&因为这让我觉得有趣。&而事实上，这个选择自然离不开执著的梦想和倔强的自信。在1956 年至1961年间，在卡尔&宝沃和著名飞机设计师Henrich Focke的带领下，BORGWARD制造的直升机几乎实现了量产。将农林业部门、公安、海关、邮政和救护等部门统统纳入他的直升机潜在客户群。　　一个女人成就一段传奇　　20世纪50年代，德国中产阶级开始出现，在浪漫主义的影响下，他们开始了对&新生活、新价值&的思考。作为当时德国三大汽车生产制造商之一，BORGWARD(宝沃)汽车决定推出一款拥有全新设计思路的车型，以迎合新兴中产阶级以及年轻人的审美意趣。1954年，BORGWARD(宝沃)汽车最伟大的作品Isabella应时而生。这个作品从设计和技术角度都无懈可击，而它的命名更为其锦上添花，在汽车历史中书写了浓重的一笔。　　&　　关于 Isabella 如何得名，有很多传说。其中最具戏剧性的是卡尔&宝沃亲自带他的秘书观看了样车，随口询问道：&丽塔，你来说说，这辆汽车应该叫什么名字?&&这是一辆Isabella!&丽塔本能地脱口而出，谁知卡尔&宝沃竟采纳了这个灵光乍现、未经推敲的名字，而最终这个名字响彻世界。不得不说，BORGWARD(宝沃)公司在汽车命名领域具有在同时代超越对手的审美。在诸如、以字母和数字命名车型时，宝沃早已开始用灵动鲜活、易使人产生联想的人名为品牌注入了源源不断的生命力。　　&　　&天下没有偶然，偶然不过是化了妆的、戴了面具的必然。&&&钱钟书的一席话不知打破了多少侥幸者的清梦。有些人相信冥冥之中有神明在主宰命运，因为那些成败的节点大多来自于偶然机遇的青睐、选择的岔口、突降的灾祸与幸运，它们仿佛具有太多的偶然性，心跳的一瞬命运便随之改变。人们在其前后的境遇截然不同，因此它常常被冠以&决定因素&的谬名。我们可以说偶然间一根雪茄燃起了卡尔&宝沃的汽车生涯，可以说一次偶然一次老友间的推杯换盏推动了直升机的研发，甚至可以说一个秘书的无心之作成就了卡尔&宝沃汽车帝国的巅峰。但事实上，卡尔&宝沃的人生，并非偶然选择了他，而是他拥有了被偶然选中的品质。可正如质变的飞跃需要量变的长久积累，偶然的背后也并非空无一物。卡尔&宝沃如何抓住机会，如何做出选择，如何应对突降的否泰，并非命运之棋无常的落子，而是在他强大的经验累积和随性大胆的性格品质面前，偶然变成了必然。
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群内大哥求指点，鲁W的车可以买吗？
小弟昨天下雨无事，去二车车看好一台标志307！车况挺好，无事故，小刮小蹭是有！里程表被调了！全车被喷漆了！05年4月的车！问问群里面的大哥，该车值多少钱？鲁W的车好吗？能过户吗？
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引用 奔驰500之光
06:37:23 发表于 主楼 的内容：
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你是哪的，这车是哪的？
引用 blueinsar
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仔细检查下，是否有大事故！
我的小狮子，我的207！！
引用 白色207
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百度了下鲁W确实好牛啊，不过还是先检查车况吧
引用 blueinsar
08:11:12 发表于 3楼 的内容：
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所属：爱车：
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小弟昨天下雨无事，去二车车看好一台标志307！车况挺好，无事故，小刮小蹭是有！里程表被调了！全车被喷漆了！05年4月的车！问问群里面的大哥，该车值多少钱？鲁W的车好吗？能过户吗？如果过户后还是鲁W的车牌，车牌比车NB，
引用 烟台音
08:21:03 发表于 4楼 的内容：
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08:49:33 发表于 5楼 的内容：
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大家帮忙解答啊
拥有一辆车是成功，爱护一辆车是责任。
引用 奔驰500之光
15:45:51 发表于 6楼 的内容：
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W没什么啊，大多是省直普通公务员的
20:58:57 发表于 7楼 的内容：
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没别的问题我觉得也就2.6-2.8万吧
23:34:32 发表于 8楼 的内容：
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鲁W是特权车！以下是引用别论坛人的帖子：“可能除了山东，别的地方再也没有某W这种特殊的车牌了。在别的地方，大家提起军车、警车都觉得是牛车，不敢惹，象鲁W这种牌子，在山东是省委、省府私家车的代名词，一般违个规什么的JC是从来不逮的，有的甚至还打敬礼。据说有一次，一个车友会搞活动，路边停了一溜车，都是违章停车，结果JC来帖纸条的时候，唯独不贴几辆鲁W的车，端的是NB。据说省委、省府工作人员每人只能挂一辆鲁W的车牌，有些没有买车的就让给亲威朋友了。正因为鲁W的诸多好处，许多人买了车后都到处托人挂鲁W的牌子。现在比较难挂，有的为了这个牌子，等三四个月。我们院就有一辆乐风，买了好几个月停院子里不动，开始一直搞不明白为什么不上牌，几个月后发现挂了鲁W的牌，才明白了其中缘故。同事刚买了一辆威乐，办得倒挺顺，大概只等了两周左右。真正鲁W的车，宝马、奔驰、沃尔沃那是很正常的。省府、省委也不过公务员，哪来这么多钱买这种豪车？其中道理不言自明。前段时间网上专门有个帖子，拍了许多鲁W的私家车，全是高档车，可惜没有找到，否则发几张图片上来。整天乍呼人民仆，搞这种特权标志的车，真搞不懂上级就没个什么部门来管管？”
引用 sdgorden
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顶楼上 &特权车qs
引用 蓝色de海边
11:03:43 发表于 10楼 的内容：
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