一辆HFC6500KAl C8瑞风商务车，因冷车难启动来我维修站报修。此车累计行驶167000km(装配D4BH 2．5L发动机)。
　　故障现象：此车大约一个月前在某维修站换过正时皮带等零件后，就出现冷车难启动现象。
　　故障诊断：接车后，由于发动机是热机状态，此时启动发动机．发动机能够顺利着车．原地加速顺畅。首先对发动机的发电量进行了测量，发电机输出电压正常(13．5～14．5V)；然后用蓄电池放电仪对蓄电池的容量进行了测量，其容量正常；接着将发动机的正时进行了校正，也未发现异常：于是又将发动机电控部分的所有连接器以及发动机冷却液进行了检查。均未发现问题。
　　通过一番常规检查后，准备再次启动发动机，打开点火开关时．发现预热灯不亮(正常情况下，热机时打开点火开关，预热灯应该点亮1～2s后自动熄灭)，冷车状况下预热灯应保持点亮3～5s。
　　为此．初步判断此车冷车难启动可能是由于预热系统失去控制而引起的，为了确认故障点．反复开关点火开关，均未见到预热灯点亮。
　　为了尽快排除故障，首先将位于空调滤清器外壳内侧的预热继电器拆下，用万用表对其线圈阻值进行测量，其阻值为62Ω，属正常；于是又对预热继电器的30号端子进行了测量，其电压值为126V(正常)．其线圈对应的85号端子为接地线，其86号端子为预热继电器的控制信号线。打开点火开关至ON，用万用表对其进行了测量，均无电压信号。为了查明预热信号线是否短路或断路，又将位于仪表右侧的发动机ECU拆下，同时拆下蓄电池负极线．拆下发动机ECU侧的连接器，发现ECU C60的14号端子的0．5G／B预热控制线已经脱槽了．将此端子处理后．用万用表对其预热控制信号线进行了测量，导通情况良好，没有发现对地短路现象。
　　于是将蓄电池负极电缆复位，重新将发动机Ecu侧的连接器插入Ecu，打开点火开关至ON，预热灯大约点亮3s后自动熄灭，然后对其预热塞处也用万用表进行了测量．预热塞处供电正常，说明此车预热系统已正常，发动机冷车启动正常
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新版瑞风产品序列11.10
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瑞风HFCBE3
发动机型号HFC 4GA3-B
各位大侠，请教一个问题……本人菜鸟一个，见笑了哈…………不要喷哦……！！！& &没事经常逛逛这个论坛，关注也有快两年了，大瑞在我这差不多快两年了，不过，是个二手……瑞风HFCBE3 & 发动机型号HFC 4GA3-B &这款车到底属于瑞风车型中的哪一款，前后空调，带尾翼，原装导航，带后视，倒车雷达，真皮座椅………………
21:17:21 发表于 主楼 的内容：
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引用 相识非偶然-23 23:15:57 发表于 1楼 的内容：
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地下室回答
引用 此号冻结
14:15:24 发表于 2楼 的内容：
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23:47:03 | 来自
地狱回答我不知道
引用 123沸点
23:47:03 发表于 3楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
08:19:19 | 来自
你买二手车没问是几年的车吗？
引用 猛男丽莎丶
08:19:19 发表于 4楼 的内容：
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08:19:19 发表在 你买二手车没问是几年的车吗？这个知道啊，不到三年的，还差三个月，只知道这款车大概价位，但是，具体属于哪款，不是蛮清楚，所以，在这请教各位大侠了…………
13:57:41 发表于 5楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
16:38:21 | 来自
13:57:41 发表在 这个知道啊，不到三年的，还差三个月，只知道这款车大概价位，但是，具体属于哪款，不是蛮清楚，所以，在这请教各位大侠了…………发一张图片看看
引用 猛男丽莎丶
16:38:21 发表于 6楼 的内容：
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发表500字以上推荐口碑，点评客观公正，通过工作人员审核，特授予【推荐口碑】专属勋章。
同样想知道楼主问的这个型号到底属于哪一款
引用 习惯超速
23:41:20 发表于 7楼 的内容：
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