车型：W164，搭载M272 发动机、722.9 自动变速器。VIN：WDCBB86E36A××××××。行驶里程：136750km。故障现象：客户反映该车三个月前肇事过，左前大灯位置撞击，两前主副安全气囊都出来了，在其他维修企业做保险理赔，更换了与事故有关的包括水箱、冷凝器、左前大灯、保险杠、前气囊、安全带、仪表台等全部配件。保险理赔维修后，发现左右空调调到一定的温度（20 ～ 23℃）时，空调出风口左边热右边冷，两边空调出风口温度不一致。事故前没有这个现象，客户怀疑更换的冷凝器部分有问题，在该维修企业没有解决该故障，客户又开车到另外的汽车维修企业，在不同的维修企业新更换了空调压缩机、暖水阀、空调控制模块N22 试过，故障没有解决。故障诊断：进厂维修前看了其他维修企业的肇事维修单据和维修空调项目单据,实际看了维修肇事部分，整理了维修思路，基本确定维修范围和维修的主攻方向，还是在空调的部分。奔驰W164 使用自动空调系统，并且使用四区温度分区控制，使用OB-91-WT 检测仪1 拖6 功能，将OB-91-WT 诊断仪作为车辆和笔记本电脑的数据转换器（业内叫法：骨头），笔记本安装奔驰的维修诊断软件XENTRY，就基本和原厂C4 功能一样的奔驰检测维修电脑，同样可以进行故障码读取，看数据流，引导性检测，控制模块设码编程。使用XENTRY 查看空调系统，没有故障码。看数据流正常，所有数据都在正常范围内，如图1 所示。 图1 数据流然后使用XENTRY 的部件激活，对两个重要部件进行激活检查，空调压缩机和暖水阀，都可以正常工作，说明压缩机和暖水阀的线路和使用功能是正常的，可以排除。空调系统分为制冷系统、制热系统、通风系统三部分，分别检查。空调高低压管处接好空调压力表，看工作压力，压力开始700kPa，冷空调打开后，高压快速升到1300kPa，低压降到250kPa，压力正常，电子风扇开始高速转动，用手抚摸空调高低压管路，低压管冷，高压管发烫，说明空调系统制冷效果是非常好的，在出风口处都可以感受冷风从空调口吹出。把空调A/C 按钮关掉，把空调温度调到25℃时候，热风都可以从吹玻璃处、吹人员胸部、吹脚处正常出热风，用手在挡风玻璃下抚摸暖水阀后段水管，非常烫，说明制热系统正常。检查空调的分区温度控制，在空调控制模块N22 上，手动把左空调开到16℃，右空调开到28℃，左边出冷风，右边出热风，说明分区空调控制是正常的。在空调20 ～ 23℃时，空调刚好是冷热空调一起工作，混合出风，通过上面的检查可以看出，故障在空调通风系统，通风系统检查就需要把仪表台拆开，看风板电机的工作情况，怀疑中间或者下面哪个风门调整电机卡住，还有就是风板中间有异物同样会出现冷热风量调整不正确。拆开仪表台（如图2 所示）后，将空调系统的控制模块N22 和风门插头进行检查测试，发现中央左右混合气风门促动电机（M2/6 和M2/7）的插头互相插反了，插头肯定是在更换仪表台时插反的，由于只是执行电机，所以没有故障，如果不是冷热风一起调节，就不会出现该故障，正确插好后故障排除。 图2 拆开仪表台WIS 资料进行查询验证，在通风系统里面，左混合气风门促动电机M2/6 和右混合气风门促动电机M2/7是直接对应温度调节，所以影响大。故障总结：问。对于在其他维修企业维修过的车辆，必须和客户沟通协调好，问清楚故障出现的现象，其他维修企业的维修方法和维修过程,为下一步工作减少不必要的弯路。记。在拆装过程中需要打记号，位置，安装方向等，对于可以混淆的插头用纸胶带贴好写上插头名称。通过此车的故障排除，我们发现维修过程装配非常重要，今后我们应该好好教育员工，不要出现人为故障，因为人为故障非常难判断，而且会走非常多的弯路。 《汽车维修技师》杂志《汽车维修技师》杂志由国家科学技术部和新闻出版署批准，创办于2001年6月。由全国汽车图书五强之一的辽宁科学技术出版社主办。杂志自创刊以来深得新老读者的支持和喜爱。被评为极具实用价值的期刊。杂志以专业的视角透视新车型、新技术；迅捷公布国内外新车维修资料；披露中外修车高手经验秘笈。杂志的宗旨 ：向汽车维修业提供全方位技术支持杂志读者定位：以中高层次汽车维修人员为读者对象的专业期刊杂志主要栏目：信息快报、新车透视、技术公报、技师手记 、高手秘笈、进修学院、技术蓝牙、车身修复、维修设备、经营管理、总监之星、电路传真等杂志发行范围：国内外发行订购电话：024-84373投稿QQ：汽车维修技师(zz8-236)　
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帮忙分析2.5gl8空调制冷问题[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
刚刚入手2.5gl8，昨天室外温度28度，车内热的实在是受不了，顺便试试空调怎么样，结果打开后发现驾驶座温度很低，副驾驶驶座空调口根部不出冷风，仪表台中间三个出风口只有靠近方向盘的一个出风，很凉快，另外2个根部不出风，是不是&有别的按钮单独操作？还有后排我也不知道什么情况，请告知，谢谢
官方价：20.9-39.99万
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翻版电机卡住了
出风口&旁边的旋钮&打开了吗
驾驶员出风口凉的话就是制冷没有问题，你这情况属于翻板控制问题
翻板升&谢谢
卡住了&谢谢
翻版电机卡住了&谢谢，如何解决呢？
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别克GL8更多相关问题
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请输入内容别克G L8更换水温感应器风扇不会转。开空调就没事高低速都会转_百度知道别克g l8空调加多少克伏_百度知道当前位置： >
别克GL8空调器出风口故障
&&& 一辆别克GL8商务车。客户在更换过空调器滤网后出风量变大了，但右侧出口的风是冷的，而左侧出风口的温度偏高，像自然风。
&&& 维修过程：
&&& 1）初步判断是空调器的风门不正确，测量右侧出口温度为12℃，左侧为20℃。
&&& 2）拆开风道检查风板、真空管、模式电动机都正常，风板的位置正确且密封良好。
&&& 3）用手触摸的表面没有异物遮挡，但右侧的温度比左侧低，推断可能是制冷循环出现问题。
&&& 4）测量空调系统的高、低压压力（偏低），回收制冷剂约680克。所以断定故障是由于制冷剂不足引起的，当右侧吸热后，制冷剂流到左测后已经无法通过热交换带走热量，从而使左侧的出风口温度变高。
&&& 故障解决：重新添加制冷剂后制冷效果良好。
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