关于全省城乡道路客运一体化发展水平评价结果的公示发布日期：
来源：浙江省交通运输厅
　　根据省厅《关于开展城乡道路客运一体化发展水平评价有关工作的通知》（浙交〔2015〕71号）精神，经各市县交通运输局（委）自我评价，设区市交通运输局（委）核查、汇总，省厅在复核抽查的基础上，形成了全省66个市县城乡道路客运一体化发展水平评价分值和评价等级，现予以公示（公示时间5天）。　　如有不同意见，请于公示期结束前以书面形式反馈至省运管局城际城乡客运管理处。联系电话：9，传真：4。　　附件：全省城乡客运一体化发展水平市县分值、等级明细表
浙江省交通运输厅日
全省城乡客运一体化发展水平市县分值、等级明细表&
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月排行总排行曲靖市麒麟区城乡道路客运一体化发展水平报告
09:20:30&&&来源：曲靖市麒麟区交通运输局&&&评论： 点击：
　　根据交通运输部《城乡道路客运一体化发展水平评价规范》。今年5月，麒麟区交通运输局会同交警、运政、发改等部门对麒麟区城乡道路客运一体化发展水平问题进行了评估，现报告如下报告如下：
&&& 一、基本情况
麒麟区位于 云南省东部，滇东高原中 部，南盘江上游，地处东经40 13&、北纬250 08&一250 36&之间，东邻 富源、罗平县，南接陆良县，西与马龙县相连，北与沾益县接壤，总面积1552.83平方千米，距省会昆明135千米，320、326国 道和昆曲、曲陆、曲胜3条高速 公路、贵昆铁路交织于此，是曲 靖市政治、经济、文化中心。曲靖市委、市政府驻城区寥廓街道 办事处，麒麟区委、区政府驻城 区南宁街道办事处。2013年，全区共辖南宁、益宁、寥廓、潇湘、建宁、太和、白石江、文华、珠街、沿江、三宝11个街道办事处和茨营、越州、东山3个镇。
全区通车里程达1155公里，其中，高速公路61.3公里，一级公路7.6公里，二级公路60.2公里，四级公路943.621公里，等外公路4.304公里；公路网密度98.01公里/百平方公里。
&& 管理体制上，目前我区城乡客运（道路建设及农村客运站场建设、农村客运、城市公交）管理从职能上分别由区交通运输局、麒麟运政所（市直管）、曲靖市市政公用局分别管理。
&&& 二、城乡道路客运一体化评估
（一）建制村公路通畅率（P1）
目前，我区共有建制村（居委会）119个，其中42个属市区范围已享受城市道路通行条件，77个建制村属农村范围，74个通沥青（水泥）道路，& 3个建制村未通硬化道路。根据建制村公路通畅率（P1）计算方法：
&&&&&&&&&&&&&&&& &已通畅建制村数量
建制村公路通畅率=&&&&&&&&&&100%
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 建制村总数
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 116&&
麒麟区建制村公路通畅率=&&&&&100%=98%
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 119
P1得分:96分
具体情况见附表1
（二）建制村通畅率
目前，我区农村客运分别由市公汽公司、信誉集团及235辆9座以下面包车承担。截止2015年5月，麒麟区所辖建制村已实现客运车辆全覆盖。
根据建制村通客车率（P2）计算方法：
&&&&&&&&&&&&&& 通客运车畅建制村数量
建制村通客车率=&&&&&&&&&&100%
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 建制村总数
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 119&
麒麟区建制村公路通畅率=&&&&&100%=100%
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 119
P1得分:200分
具体情况见附表2
（三）城乡道路客运公交化比例
截止2015年5月麒麟区辖区内有公交化营运车辆& 辆。其中公交车469辆票价实行政府统一定价低于普通客运车辆票价60%以上，发班时间固定，设有点信息，车辆内外设施符合规定。农村客运车辆& 辆属市场定价不符合公交化营运车辆。
城乡道路客运公交化率（P3）计算方法：
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
城乡道路客运公交化率=
城市公交车辆数+公交化运营的农村客运车辆数
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&100%
&&&&&&&&&& 城乡道路客运车辆数
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 469+0
麒麟区建制村公路通畅率=&&&&&100%=67%
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 469+235
P1得分:84分
具体情况见附表3
（四）城乡道路客运车辆交通责任事故万车死亡率（P4）
&&&& 据麒麟区交通一大队2014年统计数据，2014年我区没有城乡道路客运车辆交通责任事故至人死亡。
根据城乡道路客运车辆交通责任事故万车死亡率（P4）计算方法：&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
城乡道路客运车辆交通责任事故万车死亡率=
城乡道路客运车辆交通责任事故万车死亡人数
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&100%
&&&&&&&&&& 城乡道路客运车辆数
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&469
麒麟区建制村公路通畅率=&&&&&100%=59%
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 469+331
P1得分:59分
具体情况见附件4
& &（五）城乡道路客运基础设施一体化水平（P5)
1、由于国家政策变动，2014年我区未取得国家补助农村公路新建、改扩建项目。在自建项目中，投资16000万元的南小线新建项目和市政街道扩建项目中均设有公交站。得分50分。
2、建制村2公里范围内建成了农村客运站点。
目前，我区只有42个市区居委会和15个农村建制村满足要求，按评分标准，该项的0分。
3、市县城区内三级以上道路客运站与公交站点换乘距离小于300米。
截止2014年底，我区城区内共有一级客运站即交通集团高快客运站，一个三级客运站一个即信誉集团金牛客运站。在上述两个客运站门口均设有公交站，距离小于300米。得满分50分。
合计麒麟区城乡道路客运基础设施一体化水平P5得分100分。
(六）城乡道路客运信息服务一体化水平（P6）
1、城乡道路客运信息通过互联网对外发布情况：目前麒麟区城乡道路客运没有开展此项业务，得0分。
2、市县城区三级以上等级道路客运站公布可换乘城市公交线路信息情况：目前，我区三级及以上客运站有交通集团高快客运站和信誉集团金牛客运站，在上述两个客运站门前有明显的公交换乘路线、班次信息牌，该项的满分30分。
3、开通交通运输服务监督电话情况：目前，我区涉及城乡道路客运设有监督举报专线在麒麟运政所，号码为：，至今运转良好。该项得分40分。
4、行政区全面实现联网售票或网络售票情况：自我区高快客运站和信誉集团金牛站建站以来一直实行联网售票，电脑打票。该项得分50分。
合计P6得分120分。
（七）城乡道路客运发展政策一体化水平
1、建立&一城一交&综合体制和多部门联合推进机制情况。为进一步落实城乡道路客运一体化评价，我区成立了由分管副区长任组长，发改、财政、城建、运政、交通、交警等部门组成的领导小组，建立了联动机制。该项得30分。
2、市县级人民政府编制城乡道路客运一体化发展规划及站场专项规划情况：目前，我区由规划分局牵头委托上海交通规划院正在编制行政区划内的交通发展规划，涵盖站场建设及道路客运一体化发展。该项得30分。
3、财税支持方面：目前，我区主要对农村客运和城市公交按国家政策给予燃油消耗补助，每年转拨补助&&&&& 万元。改项得40分。
4、市县级人民政府出台城乡道路客运一体化发展政策情况：为进一步提高客运服务质量，在基础设施建设方面，市政府对行政村通畅工程补助20万元/公里，区政府补助10万/公里，另外每年纳入财政预算的道路管养经费和安保设施维护费为250万元。同时，为方便农村客运车辆停放和旅客统一乘车，我区统一划定了各片区站点，南片区在得胜家具城广场，东片区在牛街牌坊，西、北片区均为市区，由公交和出租车负责运输。该项得分50分。
合计P7得分150分。
综上所述， 根据《交通运输部城乡道路客运一体化发展水平评价规范》自评打分，我区城乡道路客运一体化发展水平评价得分809分，为AAAA级。
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&&&&&&>&&&&&正文
城乡道路客运一体化发展水平评价工作启动
摘要：自本月开始，我市正式启动城乡道路客运一体化发展水平评价工作。本次评价工作分两个主题进行，一是城市市区按照一个主体进行评价；二是县级行政区以行政区域为一个主体进行评价。
中国江苏网4月21日讯 自本月开始，我市正式启动城乡道路客运一体化发展水平评价工作。
本次评价工作分两个主题进行，一是城市市区按照一个主体进行评价；二是县级行政区以行政区域为一个主体进行评价。评价指标体系共包括镇村公共交通开通率、农村客运班车公司化率、城乡道路客车车辆公交化比率以及加分项等共十项指标。评价等级分为五级，即AAAAA级、AAAA级、AAA级、AA级和A级。
此次评价工作预计5月中旬完成。
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原标题:城乡道路客运一体化发展水平评价工作启动
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