2016七月全国车险大改革新规定
2016七月全国车险大改革新规定
编辑：少芬
　　继首批和第二批省市试点商业车险改革后，根据保监会消息，预计在六月底完成全国车险费率的改革。七月全国车型大改革，主要变化以下几点：
　　一、保险责任更宽
　　原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，新条例也可赔
　　为满足保险消费者对保险单&即时生效&的需求，此次条款删除了保险单中&次日零时生效&的约定，遵循契约自由原则，允许投保人在&零时起保&或者&即时生效&之间做出选择。
　　自家车撞自家人的，可以获赔
　　新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中&被保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡&列入承保范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。
　　意外导致车上人员撞伤的，可获赔偿
　　冰雹、台风、暴雪等自然灾害和所载货物、车上人员意外撞击导致的车损也可以获得赔偿。
　　&高保低赔&问题得到调整
　　原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元。
　　二、车子违章越多，次年保费就会越多
　　三、车损险可三种方式索赔
　　车主可以采用三种方式索赔车损险，既可以向责对方索赔，也可以向责任对方的保险公司索赔，还可以向自己车损险的保险公司申请先行赔付，再将向责任对方追偿的权利转让给保险公司。
2016七月全国车险大改革新规定相关推荐原创&&车险要涨价了 7月1日或将全国实行费改
　　【太平洋汽车网 徐州本地快讯频道】对于车主来说，给爱车买车险是必不可少的事情，不知道是不是最近经济萧条的原因，各大保险公司的车险业务面临亏损压力，保险行业出了新政策，个人认为，对保险公司来说，收益将会大大增加，但是对广大车主来说，却不是什么好消息！因为新政实施后，汽车出险频率越高，续保费用也就越高，原本一年出险不超过3次都可以享受七折的优惠，现在出险一次就没有优惠了，以后真要小心开车，还得盘算好到底该不该报保险。尤其是平时毛手毛脚，经常刮刮蹭蹭的车主，下个月起，可要小心保护好自己的钱包了！&&& 那么，车辆出险后到底该不该报险呢？小编从保险公司了解到，车辆发生事故之后，车主可以先报保险，然后再根据具体情况决定是否需要理赔。按业车险费改后的政策来说，对于那些安全记录差、容易出险的车主，新规则要让他们交更多保费。新的车险费率政策规定：年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍。&&& 如果车主出险次数过多，在他下一年续保时，保险公司将拒绝承保。其实，商业车险费改的目的是体现&奖优罚劣&，因此强调出险与费率挂钩，出险次数越多的车主付出的保费就越高，而不怎么出险的车主，就可享受到更优惠的费率。&&& 也就是说，车主们在出事故后报险并不等于理赔。车主们出险后，可以先报险，报了保险后但没有理赔，不会计入理赔的次数中。商业险与也是分开来计算的，如果交强险出险，那么理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响，不影响商业险的投保与折扣。&&& 当然了，新规执行后，如果是比较遵纪守法少刮蹭的车主们，也是可以省钱的哦~车主们买车险也需要更精明一些。一方面要安全驾驶，减少出险次数，为来年的保费省钱。另一方面，随着车损险保障范畴的扩大，车主们应根据自身需求减少一些附加险种的选购，例如划痕险、玻璃单独破碎险等。此外，购买车险时有些方面要更仔细些，记得要详细阅读保险条款，签订保险合同前，了解该险种&保什么&、&不保什么&，尤其关注保险条款中特别注明的&责任免除&条款。其次，提供准确的客户信息，确认商业车险费率浮动系数。在投保商业车险时，保险公司会根据车主提供的车辆信息，通过车险平台查询车主过往的赔款记录等情况给出相应的浮动系数，并结合车主的年龄、性别、收入等信息，通过保费计算模型计算出相应的保费折扣。&&& 费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数(N 系数)&自主核保系数&自主渠道系数。其中，NCD系数是费率高低的关键。费改前NCD系数是0.7&1.3，费改后，变为0.6&2。也就是说，费改前最多打7折，而费改后最多可以打6折。假设一辆全新20多万的中档轿车的保险原价为6500，打8.5折后为5525元。如果车主在保险期内出了一次险，虽然修车费用可能只有几百元，但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折；如果出险两次的话，保费则会上涨25%。简单来说，从保险公司报销的几百元，换来的是第二年保费差距1000元左右。再举例，以车险保费1万元为例，维修金额在1500元之内（即按照出险1次，损失15%折扣来算）的都建议不出险；双车事故时，小剐蹭在1500元内的建议私了。因为与第二年增加的保费相比，从保险公司理赔到的费用并不划算。【车险计算公式变脸】&&& 原保费计算公式：保费=(车价*费率 基础保费)*调整系数&&& 新保费计算公式：保费=[基准纯风险保费/(1-附加费用率)]*费率调整系数，改革前新车购置价相同，则保费相同；&&& 改革后，不同车型新车购置价相同，但因为&风险的差异&，保费也就不一样了。　　编辑点评：有的车主说&我理赔之后第二年换一家保险公司好了，一样可以打折嘛&，而事实上，目前各家保险公司的理赔信息在车险平台上是联网共享的，只要输入车主车辆信息，就会看到所有的保单及出险情况，因此这样的说法根本行不通。如果上一个保险年度出的责任事故多，理赔金额大，来年保险公司还有可能会拒绝承保。
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠2016车险费改新政你了解吗？有哪些变化？
摘要：继首批和第二批省市试点商业车险改革后，根据保监会消息，预计在六月底完成全国车险费率的改革，七月实行全国车型大改革。这次改革，有哪些新变化呢？
继首批和第二批省市试点商业改革后，根据保监会消息，预计在六月底完成全国车险费率的改革，七月实行全国车型大改革。这次改革，有哪些新变化呢？我们首先了解一下车险费改的推进过程：了解完推进过程，再来聊聊如何省钱，这才是车主最关心的问题。费改后保费与您的买车用车息息相关。一、买车1、保费与车型相关不同车型费率表不同，哪怕是同一品牌的。同一品牌的车辆，不同车型的会不同，以前赔付率较高的车型，市民在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。2、保费与零整比相关啥是“零整比”？同样价位的车，因为不同品牌的车型零整比不一样，也会导致所收取的保费不同，零整比更高的保费自然也就贵一些。因此，今后买车不要只看车辆的裸车价格，还应查询该车的零整比，否则同等价位的车可能都会多花很多保费。二、用车1、保费与出险次数相关2、保费与交通违章次数相关三、费改前后这些重要的事您需要知道1、车辆没挂牌出事故可获赔。2、费改后新条款扩大了保险责任范围，在商业车险条款责任免除中，将三者险中“被、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入范围，也就是说开车撞了自家人也列入了承保范围。3、冰雹、台风、暴雪等自然灾害或所载货物、车上人员意外撞击，导致的车损也可以获得赔偿。4、新规中还增加了“代位求偿”。在遭遇交通事故时，若交警判定对方全责，但对方拒赔或赔不起，可让自己的保险公司先行赔付，再由保险公司向对方追偿。
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来源：驾照网发布者：小编发布时间：
　　关于汽车车险的问题，相信每位车主都十分在意。现在车险要涨价了，不知道大家有什么想法呢?我们一起来看下。　　日，商业车险改革试点在黑龙江、山东、重庆、广西、陕西、青岛等6个地区率先正式启动。日，改革试点推广到天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个省市。2016年6月底，商业车险改革试点将推广到除以上地方之外的全国其他18个省市。也就是说，7月1日前，只有、上海、河北、江西等18个省市区的车主，才可能考虑要不要提前续保。　　提前投保真能省钱?不一定　　首先，提前投保的有效对象只是商业车险在3个月内即将到期的车主，只有这些车主才能考虑这个问题。　　其次，对于3年内出过险的车主，7月1日前续保的，能够按照原来的保险政策享受最后一次优惠了。如果7月1日后续保，保费就会按照新政策执行，3年内出过险的车主的保费确实会上浮。　　最后，如果是3年内都没出过险的车主(先受小编一拜!)，7月1日后续保会更划算哦。　　出险1次就上调保费!　　按照原来的保险政策，每年出险不超过2次(也有些地方规定是理赔金额不超过商业险金额)，次年的保费并不会调整;可是新政策实施后，只要出险超过1次次年保费就会上调!如果出险3次，次年保费就会增加1.5倍!出险5次及以上，次年保费就会翻番!对于经常出险的车主来说，这简直就是一个噩耗!　　其实，新政策是变相调高了商业车险，因为按照新的报废系数，如果上年没有出险，也只能得到八五折的优惠，而原来的优惠是七折。不过对于极少出险的车主，也有一定的福利，连续3年未出险，就能享受到六折优惠，而原来是七折。驾照网()　　因此，新政策是兼顾公平，而且提倡大家少走保险。为什么这么说嘞?因为按照以前的政策，那些驾驶平稳的车主有可能获得更高的折扣，而经常激烈驾驶的车主可能就会因此付出更多的保费;而且新政策实施后，如果小刮小蹭自己解决，就会减少出险次数，保证次年的商业车险优惠折扣，比如月，首批试点地区的出险频率就同比减少了26.5%，所以这是大势所趋喽。　　豪车、跑车、好车保费要提高!　　新政策还有两个最大的变化值得关注：　　第一，商业车险将和具体车型的零整比挂钩。零整比是某商品配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。也就是说，零整比越高，修车的时候更换配件的价格就越贵。而豪车、好车的零整比一般都非常高，所以，新政策将参考具体车型的零整比，零整比高的车型，保费必然会高，因为理赔的成本高嘛。　　第二，跑车、越野车要小心了。新政策规定，保险公司可认定某些车型是赔付率较高的车型，而这些车型的出险几率会更高，因此这些车型的商业车险价格就会上浮。比如经常在马路上咆哮、飞奔的跑车，经常爬山、下水、“霍车”的那些越野车，都会成为高风险车型。　　综合分析，新的商业车险政策对于一般车主来说，是有利有弊，因为以后开车要更加谨慎，这不仅为了减少次年商业车险，也无形中保证了驾车安全;而对保险公司来说，是利大于弊。　　截至2016年4月末，已有13家保险公司实现车险承保盈利，试点地区车均保费同比下降6.8%;1—4月，试点地区商业车险签单件数同比增长21.7%，投保率达到73.6%，同比提高4.1个百分点。根据统计，商业车险保费虽然下降，但保险公司却仍能盈利，所以保险公司是最大受益方。　　以上是有关于汽车车险涨价的一些情况，各位车主可以好好参考一下，避免到时候因为车险的问题造成一些不必要的麻烦。
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主题：图说：车辆保险费率改革 关于2016年车险保费新政策！
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图说：车辆保险费率改革 关于2016年车险保费新政策！
=800) this.width=1000;" class="showappimg" >&&&&&&日起，车险改革在全国的18个试点省市中展开，在未来车险改革方案将在全国范围内普及。很多车主都很关心来年保费的问题，下面我们就来聊聊车险改革对保费的影响。=800) this.width=1000;" class="showappimg" >　　上表可以看出，改革后取消了新车的95折保险，出险1次没有折扣，出险2次的保费系数上浮25%、3次上浮50%、4次上浮75%、5次的保费系数上浮2倍！=800) this.width=1000;" class="showappimg" >　　以前来计算车险价格的公式是：（车价×费率 基础保费）×调整系数。新的保费计算公式改为：[基准纯风险保费÷（1-附加费用率）]×费率调整系数。=800) this.width=1000;" class="showappimg" >　　保费费率与不同车型而不同，根据车型的零整比和出险率计算保费。零整比、出险率高的车辆，保费就高。=800) this.width=1000;" class="showappimg" >　　在未来，保险价格或将与驾驶员的驾驶习惯挂钩，根据违章记录、驾龄、出险次数计算出车辆保费价格。费率市场化之后，在保险公司拥有更大的产品定价自主权的同时，消费者也将拥有更多的选择，以享受到更加优惠和公平的车险产品。
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哎，其实就是让你光交钱，但是不能用。
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回 1楼(弈剑) 的帖子
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引用 引用第1楼弈剑于 09:08发表的&&:哎，其实就是让你光交钱，但是不能用。 你会买不?
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保险业跟别的行业一样了，就是抢钱
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回 5楼(二斤半) 的帖子
若一辆车终生未出险，是不是应该回馈一下啊
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