跨境电商商品能够帮你省50%的钱？看白云物流是怎么做到的！
作为广东省跨境电子商务试点之一，广州白云国际物流有限公司与南方航空合作，依托临近广州新白云机场的地理优势，在园区内开展跨境电子商务业务，为客户搭建“一站式”平台，提供一系列物流服务。
在物流发达的广州，跨境电商正迅猛发展，对于抢占先机的白云物流来说，机遇与挑战并存，如何在经济发展的新形势下，把握优势、着力前行，是白云物流正在思考的。
白云物流：广东跨境电子商务试点企业
广州白云国际物流有限公司作为广州空港国际物流地面运营服务的龙头企业，自2002年成立以来，形成了涵盖航空运输、综合保税、跨境电子商务、冷链物流、仓储、租赁、报关、报检、揽货及相关延伸服务的综合物流服务体系，吸引了上百家企业入驻。公司投资运营的广州空港国际物流园区占地面积约983亩，总投资逾9亿元。
广州白云国际物流有限公司发挥临近广州新白云机场的地理优势以及借助珠三角的经济发展优势，一直致力于发展货站业务、保税业务等多样业务。2014年园区从海关监管区升级成为综合保税区，除了可进行基本的保税业务外，还可开展深加工、保税展示、国际采购等一系列新型业务。
同时，作为广东省跨境电子商务试点之一，白云物流与南方航空合作，在园区内开展跨境电子商务业务。为客户搭建“一站式”平台，客户可在平台上完成订单接收、报关、报检等手续，足不出户即可完成所有手续。同时白云物流提供多样化的合作模式，为客户提供仓库管理、库存管理、运输配送等一系列物流服务。
为跨境电商提供满足BC业务的专业仓和公共仓
近年电商“井喷”式发展，带动跨境电商物流巨大的需求，广州白云国际物流有限公司、广州白云机场综合保税区市场总监侯延军介绍，园区从去年下半年到今年，业务发展最迅猛的就是跨境电商。“从2014年下半年开始，跨境电商浮出水面，我们也看到跨境电商的物流需求非常大，所以果断将园区里的一些仓储设施拿出来，以吸引跨境电商。”
蓬勃发展带来新的考量。侯延军表示，跨境电商现在需求量大，但由于处于初步发展阶段，各家企业规模不一，在使用仓库、操作场地上的需求不统一。“但是我的仓库不可能切成几块，所以在这方面我们追求的一个是专业仓，一个是公共仓。”
跨境电商有几种业务模式，包括个人物品、BC、BBC。BBC更多的是受订单指令影响，订单指令指向哪里、如何操作，它就按照指令来。BC则不同，它是客户直接发向电商的，在海外包装好之后，运起来就不能再动了。BC是即来即走的，过了关向海关申报，海关同意了就直接放行。所以它对储存的要求不高，更多是要求快进快出。
在整个监管层面上，BC业务目前是国家大力提倡的。侯延军介绍，目前他们有满足BC业务方面需求的专业仓和公共仓。“公共仓就是一些中小型的物流企业，我们设立了一个叫BC的公共交易仓。这一点符合了大多数发展中的物流电商的使用需求。所谓的专业仓业务，就是服务于跨境电商所指定的大的物流企业，像邮政EMS从去年年终已经进驻了，邮政业务EMS非常稳定，它的海外进出口都相当稳定，专业仓就是专门给邮政所属的电商或跟邮政签约的电商的业务。”
对于BBC的问题，由于BBC需要大量的仓储场所，发展稍微受到场地的制约。目前园区与其他园区联手一起做。“从海外进来的业务做好申报之后，进入保税仓储，我们再转到外贸具有海外运作基础条件的服务商，以适应BBC一系列的运作要求。”
但是侯延军也透露了一个信息点，“我们明年年底的时候估计能够为大家提供大概8万平方米的物流仓库区，这个仓库区能够有效缓解BBC的需求。”
竞争是同质的，差异化的那就是合作
目前围绕白云机场周边，出现多个服务于跨境电商物流的企业，针对这一点，广州白云国际物流有限公司却有一个令人意外的观点，他们认为这不是竞争关系而是合作关系。“就比如富力物流园，富力跟我们是联手的，它是我们的下游业务。刚才讲的BBC就放在富力了。因为我这没有场地就只能放到富力，然后它一下就活起来。很正常，它的业务的原点在我这里。其实我一个园区做不完所有的业务链条，我必须要有一个渗透和辐射功能。除了富力之外，我们还向南沙港其他地方都有一些辐射，所以在周围出现跨境电商的物流企业，不是竞争关系而是合作关系。”
“南沙保税区因为交通运输的货物，我们也有合作关系。”侯延军介绍，从跨境电商的数据总量来讲，基本上BC类的多数是空运。因为从下订单到货物抵达的时间，消费者是有忍耐度的，“比如我要是下单买了个东西一个月后送给我，可能我会干脆选择不买。现在很多人买婴幼儿奶粉，下了单要一两个月才能到的话，这个消费的线上体验实在太难受了。这样的话基本选择空运，空运基本上下单了一个星期就能到，最多两个星期，有时候更快的话三天就运到。所以说跨境电商的运作模式对整个的运输需求是显而易见的。”而BBC一部分选择海运，因为集货进、散货出，这种需要大量地进，在空运和海运的成本比较高的情况下，数量差得比较大的话，那么空运就体现不出优势了。海运运过来之后需要一个较大的仓储期，不可能来了之后马上消费掉，存储时间又会带来存储管理的成本，这些都是要算进去的。这一块他们跟南沙也有交流，双方在客户群、产品、运输产品上有比较大的差异，更是一种互补。“在周边我们对海港的认识也是一种互通和互补，反倒不是竞争对手。”
侯延军表示，所谓的竞争是同质的，差异化的那就是合作。真正的竞争关系是城市与城市、机场与机场之间。虽然深圳机场的定位不是枢纽机场，但是从它的潜在发展和它的城市定位，以及机场整体定位和产业带的围绕来讲，它是个强有力的对手。香港机场对他们来讲，差距更不是一天两天。还有北京、上海，在全球化方面来说这种竞争最能体现出来。“举个例子，在海外，像澳大利亚的一些客商对中国的了解就是北京和上海以及香港，如果运到华南地区的话，他会首先考虑香港，一听到广州机场大家可能纷纷摇头，‘这个广州在哪里’，另外也会考虑这个名不见经传的广州我要是交付了有没有作业能力。所以从这个方面来讲，我觉得竞争是城市化，机场与机场之间的。”
保税政策的落实需要政府的大力支持
广州白云机场为国家综合保税区之一，保税方面的问题广州白云国际物流有限公司也一直在思索。侯延军表示，保税政策本身是非常好的，但是在落地过程中却不够完善。很多人以为保税是海关，事实上这是一条龙、一个体系，分很多个环节部门，海关是很重要的环节，但也涉及到税务、银行、结算、外管、检验检疫、质管等一系列环节。所以保税政策的进一步落实需要引进更专业的物流企业，以及更专业化的、更能够为企业在运作方面提供便利的实际关键部门。
同时还要由政府层面来打造一个公共的作业平台，窗口单一化、联合办公，一个窗口一种作业模式一次递单，就能把所有流程走完。再有就是信息化问题，在信息交流方面，部门与部门之间数据交换缺乏一个大的作业平台，这也不单是跨境和保税这一块，是整个空港物流最缺乏的一块。信息化平台还是要靠政府，因为要联动的部门太多。把信息化打开了、把信息壁垒打开了、把信息孤岛打开了，保税政策的利益将大大优化。
这里面还有一个问题，广州白云机场和深圳机场以及苏州、上海的机场，最明显的不同是，广州白云机场周围没有产业带。没有产业带集群就造成你的客户离你很远，而保税的重点是在物流节点上，在税和物流环节上能够享受更好的成本低、效率高的优式。“而我的客户群恰恰分散在东莞、佛山等，这些产业带离我们机场都几十公里、上百公里，这是个大问题。所以我们认为空港委的重点是要吸引一些临空产业带集群的孵化和落地，把它们扶植起来，这样保税的利润好了，也会有用户推动你改善。由于产业带集群的单一化和荒漠化，造成你这个机场周围没有用户群来使用这个政策，这是最大的问题。”
侯延军说，大数据他们也在做，也在积极探索将互联网 这个概念运用在跨境电商乃至国际货运、口岸作业物流上。现在所有的互联网
都避不开一个核心问题，企业与企业之间的数据基本上没问题，因为只要你情我愿，数据交换都可以通过互联网、通过业务手段实现，互联网
的最大的壁垒不是技术壁垒，而是政策壁垒。这种政策壁垒是来自各级监管部门和各个口岸或者是政府部门之间的信息孤岛，缺乏总体的大公关项目把它们糅合在一起。这还真的要地方政府出面来打造一个有效的大公关体系、数据交换体系。没有这个东西，光靠各家企业是没有用的，所以互联网
也需要有与时俱进的提高。
对于广州来讲，这是大口岸，国家予以高度重视的国际枢纽，机场充分利用好政策，充分建设好口岸和配套设施，这是白云机场物流所应该做的，“剩余的我们就是做好自己的定位，配合好机场的发展。”
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进出口电商哪个更有发展前景？
来源：北京商报
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图为杭州下沙区跨境电商O2O体验中心　　跨境电商再迎来政策东风。国务院总理李克强日前主持召开国务院常务会议，部署完善消费品进出口相关政策，消息一出引得跨境电商行业企业集体关注。据中国电子商务研究中心监测数据显示，2014年上半年我国跨境电子商务交易总额达3万亿元左右，国内跨境电子商务平台也已超过5000家，注册企业超过20万家。伴随跨境电商的蓬勃发展，关于跨境电商行业内进出口电商哪个更有发展前景的探讨逐渐升温。　国家鼓励　　进口电商潜力足随着国内消费水平的不断提高，海外购物成为新的潮流与趋势。数据显示，年，中国的海外购物交易额从100多亿元增长到超过800亿元。2013年，中国内地的“海淘族”已达1800万人，预计到2018年将增至3560万人，年消费额达到1万亿元。面对巨大市场，政府部门也主动推动进口电商发展。记者日前从2015亿邦跨境电子商务峰会上了解到，进口电商成为资本风口，去年有包括洋码头、蜜芽宝贝、海蜜全球购等进口电商获得多轮数亿美元融资。洋码头创始人兼CEO曾碧波在会上表示，从我国国内形势来看，我国3亿中产消费人口需要从全球进口商品来满足，3亿人口成为进口电商市场的红利所在，进口电商潜力十足。在曾碧波看来，过去靠牺牲劳动力成本和环境带动的出口电商已经没有前途，不仅企业估值都很低，资本也开始逐渐不再买账。在国内消费市场表现强劲促进进口电商发展的同时，国家也开始越来越重视保持进口电商的健康发展。日前记者在国务院召开的常务会议上了解到，我国将针对国内消费者需求大的部分国外日用品消费品，开展降低关税试点，逐步扩大降税商品范围；结合税制改革，统筹调整征税范围等措施，保证国内消费者能够更加方便、安全地购买到国外产品。　政策倾斜　　出口电商市场大与进口电商相比，跨境出口电商近年来显得十分低调。数据显示，去年，中国跨境电商交易规模为4.2万亿元，同比增长33.3%。从跨境电商的进出口结构上看，我国跨境电商中出口占比达到85.4%，进口比例14.6%。业内人士表示，出口电商销售规模年增速徘徊在30%左右，而近年来进口电商销售规模年增速远超30%，这使得跨境出口电商落寞一说甚嚣尘上。在环球市场集团董事总经理潘建岳看来，出口电商是跨境电商的未来。潘建岳表示，跨境电商近年来成倍增长，当下的“一带一路”和“互联网+”国家战略正在加速跨境电商发展。潘建岳认为，从过去多年的经济发展经验来看，出口一直是过去30年中国经济腾飞重要力量。“一带一路”中的“一路”就是希望通过跨境电商，把中国更多的商品出口到海外去。在顺丰速运国际电商事业部副总裁李清望看来，出口电商还是未来发展的一个重要方向。李清望表示，如果出口到了顶峰，而进口还在不断增长，贸易顺差和逆差将打破固有的相对平衡。不过，在李清望看来，过去多年出口电商一直以低廉价格作为出口优势，伴随人工成本上升、出口电商竞争程度的加剧，品牌化战略成为出口电商未来转变的一个趋势。潘建岳也表示，当下跨境出口电商市场处在重构阶段，正是企业树立品牌的机会。　趋向融合　　进出口协同发展2014年被业内人士称之为“跨境电商元年”，伴随着我国政府的高度重视，相关政策也会得到逐步开放。跨境电商中无论是主打国内中产消费人群的进口电商，还是主打扩大对外出口的出口电商都纷纷走进消费者的视野。对于进出口跨境电商到底谁更有未来，兰亭集势董事长兼CEO郭去疾认为两者在未来将会实现融合。郭去疾表示，货币对于跨境电商是非常关键的一环，汇率的变化会影响到进出口电商的发展。“当人民币升值时，做进口占绝对优势，而当人民币贬值时，做出口有很大优势，这意味着世界主要货币的流动会给做单向跨境的企业带来很多挑战。”因此，郭去疾认为，五年之后可能看不到任何一个企业只做出口跨境，或者只做进口跨境。在跨境领域能够生存下来的会是既做出口又做进口的企业。
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10月21日，中国（连云港）丝绸之路国际物流广州物流公司 广州货运公司 广州运输公司 广州托运公司
广州地址：广州白云区广州大道北黄庄北路121号沙太货运市场1B24-25号 电话：020-12617 广州沙太路北林安物流园10-1034号跨境电商模式发展趋势分析，跨境电商平台运营策略分析
最近几年，如果你没在微信朋友圈刷出一两条代购信息，那只能说你还没有“国际化”。好吧，说“代购”显得有点low?那“海淘”你听说过吗?再进一步，最近一年中“跨境电商”这个词总听说过吧?最近一两年跨境电商越来越流行，从一个无人问津的词汇，到现在频发地出现在各大媒体的头条。从百度指数就能很好的看出来，从14年7月份至今搜索指数不断飙升，“跨境电商”会成为继O2O之后下一个烂大街的词吗?以现在的趋势来看很有可能。其实从最早的海外代购到“海淘”再到现在的电商平台网站!“跨境电商”让“海外代购”瞬间高大上了!
跨境电商频上头条 已成商家必争之地跨境电商这行业现在有多火呢?互联网媒体对于跨境电商已经探讨多年，上头条已经不足为奇。但央视《新闻联播》也给了跨境电商一次上头条的待遇，重点报道了商务部发布的中国已成全球第一贸易大国的年度数据报告。当央视提到整个国内进出口贸易下的跨境电商时，却重点强调了跨境电商的惊人增速。“一份大数据报告勾勒出未来全球贸易格局。传统外贸年均增长不足10%，跨境电子商务却保持30%以上的增速。我国20多万家小企业在各类网络平台上做买卖，年交易额超过2500亿美元。中国正在和美国一起成为全球跨境电子商务的中心。在由互联网重塑的国际贸易格局当中，中国不仅抢得了先机，而且为贸易增长增加了新的支点。从2014年至今，跨境电商就这样突然火了，天猫、亚马逊、京东、唯品会、一号店等纷纷开辟跨境电商的“第二战场”!最近得知敢做敢当的当当网也要进入跨境电商的“第二战场”。巨头们强势入侵之下，作为创业公司的洋码头、蜜牙宝贝、CN海淘几家分别获得高额融资，2015年开年后马云和刘强东亲赴欧洲列国“招商”，跨境电商的竞争在国内已经如火如荼展开了。
跨境电商究其本质 追根溯源在我来看，跨境电商并不是什么模式创新，而只是概念的更新。从最早电子商务中的国际贸易就已经有了跨境电商的模式。直到最近几年，移动社交兴盛，人和人之间的联系更加紧密。海外代购、微商、海淘等火起来，一直到现在出现了跨境电商平台。名称一直在变，本质一直没变就是通过互联网做国际贸易。我在以前写文字中一直强调过一个观点就是：互联网变化很快，有些人你总怕跟不上节奏，其实你最应该明白的是互联网上不变的东西，这样你才能以不变应万变!其实从1999年用互联网连接中国供应商与海外买家后，中国对外出口贸易就实现了互联网化。2004年创立的敦煌网是全球领先的在线外贸交易平台，是国内首个为中小企业提供B2B网上交易的网站。敦煌网致力于帮助中国中小企业通过跨境电子商务平台走向全球市场;兰亭集势自2006创始，已经发展成为国内的外贸出口B2C业界是最好的网站之一，兰亭集势的使命是为全世界中小零售商提供一个基于互联网的全球整合供应链。;全球速卖通是2010年阿里巴巴旗下面向全球市场打造的在线交易平台，被广大卖家称为国际版“淘宝”。像淘宝一样，把宝贝编辑成在线信息，通过速卖通平台，发布到海外。
从最早的电子商务国际贸易到现在的跨境电商我们可以对外的互联网商业模式共经历了三个阶段，实现从信息服务，到在线交易、全产业链服务的跨境电商产业转型。跨境电商1.0时代()主要商业模式是网上展示、线下交易的外贸信息服务模式。跨境电商1.0阶段第三方平台主要的功能是为企业信息以及产品提供网络展示平台，并不在网络上涉及任何交易环节。跨境电商2.0阶段()随着敦煌网的上线，跨境电商2.0阶段来临。这个阶段，跨境电商平台开始摆脱纯信息黄页的展示行为，将线下交易、支付、物流等流程实现电子化，逐步实现在线交易平台。跨境电商3.0阶段(2013～)2013年成为跨境电商重要转型年，跨境电商全产业链都出现了商业模式的变化。随着跨境电商的转型，跨境电商3.0“大时代”随之到来。首先，跨境电商3.0具有大型工厂上线、B类买家成规模、中大额订单比例提升、大型服务商加入和移动用户量爆发五方面特征。对于3.0阶段的主要卖家群体正处于从传统外贸业务向跨境电商业务艰难转型期，生产模式由大生产线向柔性制造转变，对代运营和产业链配套服务需求较高。另一方面，3.0阶段的主要平台模式也由C2C、B2C向B2B、M2B模式转变，批发商买家的中大额交易成为平台主要订单。
跨境电商“乱花渐欲迷人眼”上文中说到在跨境电商发展到3.0阶段形成了各种平台的商业模式，跨境电商已经变成了“乱花渐欲迷人眼”的态势！除了最为传统的海淘模式，我们根据不同的业务形态将进口零售类电商现有的主要运营模式分为如下五大类：
海外代购模式;直发/直运平台模式;自营B2C模式;导购/返利平台模式;海外商品闪购模式。从目前来看，特定电商平台所采用的运营模式可能是多样化的，但通常仍会有比较强的模式定位倾向性。海外代购模式、导购/返利平台模式、海外商品闪购模式等模式在跨境电商领域都存在各自的缺陷。在对产品质量的把控上，越来越多的海外代购已然变质，所谓“正品”很多时候不过是“出国逛了一圈回来”的国产高仿品，一条游离于政策之外的灰色产业链悄然形成，而购买者的权益保障仍是真空。除了以上产品的质量问题外，代购模式对政策风险的应对问题也会成为消费者信任度的重要参考标准，而影响消费者的购买决策。从我的观点来看我还是比较倾向于自营B2C的跨境电商模式，因为经过一段时间的验证这种模式越来越表现出在跨境电商领域中凸显出它的优越性!
跨境电商怎样“柳暗花明又一村”上文中看到跨境电商的各种平台模式已经到了“乱花渐欲迷人眼”程度，但是跨境电商怎样才能“柳暗花明又一村”呢?还是从我的认识是自营的B2C的跨境电商模式。有一个神奇的网站叫58同城，还有一个神奇的公司那就是蜜芽了，不到两年的时间完成C轮融资，团队从不到10人壮大到500多人。借用蜜芽CEO刘楠的话说：“蜜芽是一个妈妈的偶然创业成功”但在我来看每一件偶然的事中必然存在成功的因素，蜜芽就是在跨境电商中占坑最早，而且是垂直跨境电商。
最近一段时间蜜芽也是动作频频，不断出手捍卫行业的领先位置！去年，跨境母婴电商蜜芽与平安保险建立合作关系，平安保险将对蜜芽网上商城所出售的所有商品提供正品保险。蜜芽目前已经入驻宁波保税区开展跨境电商业务，广州保税仓的跨境业务也正式启动，其他保税城市也被列入计划之中。近日，进口母婴电商蜜芽又引进了欧洲线下知名连锁药房机构HCP。目前HCP旗下药房中的母婴用品、营养保健品、药妆个护等产品已在蜜芽上架。此外，蜜芽宣布与中国最大早教平台红黄蓝成立合资公司，拓展跨境母婴O2O领域，将会在红黄蓝全国范围内的1300多加现在亲子园中，设立线下体验终端。我想从蜜芽的动作可以看出，当一个创业公司的平台壮大之后，对所在领域的深度挖掘是建立壁垒的最好方式了!我认为既跨境又垂直才是蜜芽成功的关键因素！在产品上，坚持正品、精品、加特卖的特色是蜜芽最大的优势，蜜芽选择跨境B2C自营的模式，在供应链方面，采用互联网+国际贸易的形式，海外直采商品，自行进口，最大程度上的降低了产品成本。在人群上，蜜芽在跨境电商领域的切入点更细，用户更精准。从淘宝店起家，让蜜芽有了一定的用户口碑，所以形成妈咪口碑是延续降低推广成本的关键因素。移动社交时代，蜜芽社区蜜芽圈将妈咪们这部分有共同话题的人聚拢到一起，让他们做分享、做口碑传播就形成了社群的商业模式(欢迎搜索《互联网的商业模式和创新方法—社群商业》参考)，蜜芽独特的运营模式和营销策略至关重要的作用。蜜芽选择跨境B2C自营的模式，在供应链方面，减少中间环节降低成本，最大幅度让利于消费者。但蜜芽的发展如此之迅速也堪称是神奇的案例，在竞争激烈的母婴电商领域能否保持独占鳌头的优势还需要时间的验证。毕竟蜜芽在2两年时间
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申金升：未来电商物流机会多多 把握趋势是制胜关键
来源：北京物流公共信息平台
发表时间：
4月24日，由中国物流与采购联合会主办的&第五届中国电子商务物流大会&在北京召开，北京市商委副主任申金升出席了本次会议，并结合北京电子商务物流发展情况致辞讲话。
北京商委副主任 申金升
申金升认为，电子商务和物流是密不可分的共生体，电子商务与物流在相互作用的基础上，应该充分考虑在移动互联等新技术不断的成熟和推广的条件下，电子商务物流将会呈现怎么样的发展格局。
他介绍，自以来，北京的电商物流发展呈现出三个显著特点，既实地电商企业自建物流水平较高、第三方物流配送水平和第三方的冷链物流运作不断提升，全市物流末端共同配送体系正在逐步形成。
由这些特点可以看出，北京电商物流的发展，正在逐步成熟，服务体系不断完善，也有力的支撑了电商的发展以及差异化的服务需求。从北京电商物流发展的历程当中可以看出，除了提高物流网络的覆盖率，提高物流运行的效率和可靠以外，在当今的市场背景下，还需要把握下一阶段电商物流的发展趋势。
对此，申金升强调了三个方面：
第一，仓配一体化的趋势正在明显加强，第三方物流服务企业借助电商企业的程度更加深化。
三方物流为电商企业提供的服务由传统单一仓储和配送服务转变为提供仓储、配送、信息管理一体化的综物流解决方案正在成为一种新的发展趋势。甚至有些物流企业还可以承担电商企业更前端的采购职能，一方面这种一体化的物流解决方案，可以大大缩短从下单到配送完成的时间，另一方面对中小电商企业而言，可以把商品集中放在第三方物流企业当中，实现统一的管理。物流企业整合了多家电商企业的需求，既节约了上流企业的成本同时也为提高物流行业自身的运作效率提供了一种可能。
第二，品牌化的带动效益凸显。
电商物流经过多年的市场培育和竞争，现在已经涌现出来像顺丰、圆通、申通等知名的品牌，电子商务物流企业要想获得长远的发展，必须以服务取胜，以优质服务树立品牌，赢得市场。同时，如何利用好这些品牌所产生的衍生的效益，拓展企业的价值链，使企业获得更好的发展，也是当今未来一段时间电商物流企业要面临问题。
申金升认为目前，物流企业电商化的趋势初现，部分物流企业开始反向涉足电子商务，这是物流企业利用其服务品牌优势向商业零售端拓展，以此类推，物流企业利用其网络优势，所掌握的这种流动商品的资源、渠道资源等等，都可以把自己的品牌向连锁商业乃至物流金融等多个领域去尝试、探讨和扩展。
第三，需求增加。
随着社会经济发展水平和居民生活品质的提升，电子商务的应用更加广泛和深入，不同属性和类别的商品对电商物流个性化要求会越来越高。、品牌、O2O等不同电商对物流也都提出了性质各异的差异化的要求，需要定制各类与之相应的物流解决方案。电商物流企业只有不断在优化流程，通过现代科技推动自身的服务模式、服务理念乃至是实现的手段和形式的创新上，有进一步的提高，才能更好的实现服务的智能化、、柔顺化水平，也才能在当今的新的科技条件下，市场环境中寻求更大的发展。
需要注意的是，电商物流的企业布局，在新的经济发展时代，也需要有新的再审视和再调整。当前我国经济发展的新的趋势就是区域经济、资源整合的不断发展和深化推进。电商物流企业应该在更大的范围，实现对物流网络的有限管控，而现代物流科技的应用，在这个过程当中将发挥决定性的作用。
申金升强调，以移动互联、为代表的现代科技，改变着传统行业，也促进着电子商务和物流的快速发展，并在促进产业升级和服务提升中起着越来越重要的作用。从行业推动看，未来电子商务的市场需求还将不断扩大，电商物流的发展空间也随之出现更加广阔的前景，电商物流企业应该抓住移动互联发展的契机，努力提高服务水平与上下游企业加强合作，实现互利共赢，为社会提供更加便利、快捷和高效的服务，并在这样的基础上实现企业自身更大的发展。
凡本网注明稿件来源为“北京物流公共信息平台”的所有文字、图片等作品，版权均属北京物流公共信息平台所有，转载必究。若转载使用，须与北京物流公共信息平台联系，并注明稿件来源和作者信息。
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10月21日，中国（连云港）丝绸之路国际物流}