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请教欧蓝德机油和变速箱油的最佳匹配
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请教欧蓝德机油和变速箱油的最佳匹配
是一款比较好的，我想请教各位高人，作为使用单顶置凸轮的4j12发动机使用哪种是最佳匹配？（本人查过资料，并不认可所谓）另外，变速箱对波箱油有何特殊要求？最佳匹配？
谢各位指教。
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沙发自己坐。
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欧蓝德是一款比较好的suv，我想请教各位高人，作为使用单顶置凸轮的4j12发动机使用哪种机油是最佳匹配？（本人查过资料，并不认可所谓原厂机油）另外，cvt变速箱对波箱油有何特殊要求？最佳匹配？
谢各位指教。 你认为那种最好？说出来大家议议
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机油一直是用原厂的。变速箱油还没换过~
签啥名？？？
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机油您用不用原厂都无所谓……只要达标就行，CVT变速箱油最好还是原厂吧，这玩意有点复杂，既要保障润滑还要保障CVT钢带不打滑，用错了恐怕麻烦大了
欧盟【劲687】
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发动机油：SAE 0W-30，5W-30 以及 5W-40 发动机油仅在符合 API SG ( 或更高) 规格的情况下方可使用。
发动机油没指定三菱女王。
变速箱油只说了：无级变速箱油 CVT FLUID J4，未指定其他。
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机油您用不用原厂都无所谓……只要达标就行，CVT变速箱油最好还是原厂吧，这玩意有点复杂，既要保障润滑还要保障CVT钢带不打滑，用错了恐怕麻烦大了 谢谢指点。
因置凸轮在机油里浸泡（下置凸轮无所谓），我分析机油粘度太稀或太稠都不好，从热容和散热角度看w20或5w30较理想，考虑到单凸轮轴做功效率高可能带来的热量，所以才请教。
cvt波箱油听您的高见，不能随便换，只是探讨如果出保后是不是也可以换其他品牌cvt油（好像奇骏cvt与欧蓝德cvt是同一个厂家供货），奇骏波箱油比欧蓝德要便宜，因不明就里，故而请教。
再次感谢指点。
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发动机油：SAE 0W-30，5W-30 以及 5W-40 发动机油仅在符合 API SG ( 或更高) 规格的情况下方可使用。
发动机油没指定三菱女王。
变速箱油只说了：无级变速箱油 CVT FLUID J4，未指定其他。 首先感谢您细致的指点。
常看您的发帖，学习不少知识，因不知道都是钢带传动的波箱油有多大差别，所以请教。
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欧蓝德的变速箱油确实有点贵，轩逸也是CVT的，油好像 才100多点一桶。。。。
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尚酷2.0T，欧蓝德劲...
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18:01:51 | 来自
途观做过大保养的朋友说说怎么换变速箱油比较靠谱
马上到6万公里了，今天打电话纹四儿子店问换波箱油的事，四儿子店说重力换油，然后开价3000+，各位觉得这价格靠谱吗？在某宝看到换波箱油材料加起来不超过800，这个差价真心有点大。如果四儿子用循环机换油我感觉3000多还靠谱点，但是重力换真心就是路边摊的做法，这个价格是不是有点太过了。各位换过的盆友怎么看。
引用 严然_SEEB
18:01:51 发表于 主楼 的内容：
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引用 a4-09-03 18:22:11 发表于 2楼 的内容：
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18:22:11 发表在 该楼已被删除!如果四儿子那也是重力换的，还不如自己换。
引用 严然_SEEB
18:24:47 发表于 3楼 的内容：
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20:26:47 | 来自
拒绝重力换。实在要换，最好是先放油，再拆油底壳，让脏油多滴一会。自己还以把车电接通，不发动。把各个档位都动一下，尽量让脏油多流出本。滤芯和油底壳胶垫同时换掉。
引用 5616873RYZ
20:26:47 发表于 4楼 的内容：
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20:26:47 发表在 拒绝重力换。实在要换，最好是先放油，再拆油底壳，让脏油多滴一会。自己还以把车电接通，不发动。把各个档位都动一下，尽量让脏油多流出本。滤芯和油底壳胶垫同时换掉。自动挡各个档位怎么走P~N~D~S?
引用 严然_SEEB
20:49:41 发表于 5楼 的内容：
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18:01:51 发表在
马上到6万公里了，今天打电话纹四儿子店问换波箱油的事，四儿子店说重力换油，然后开价3000+，各位觉得这价格靠谱吗？在某宝看到换波箱油材料加起来不超过800，这个差价真心有点大。如果四儿子用循环机换油我感觉3000多还靠谱点，但是重力换真心就是路边摊的做法，这个价格是不是有点太过了。各位换过的盆友怎么看。
自己在外面保养.能花一半的钱就不错了.
引用 lucifer-03 21:17:08 发表于 6楼 的内容：
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那个油可以不用换的。我换过一共3700 连保养
引用 ccy4-09-03 21:21:10 发表于 7楼 的内容：
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波箱油，我建议还是在4S店换好点。我一亲戚就在外面买的波箱油换了，结果跑了半年后波箱给打坏了，换个新波箱要应该最少要8万，所以我是以后这个在4S换，呵呵，有熟人可以确认是正品油可以在外面。自己斟酌。
引用 langzi318
21:55:28 发表于 8楼 的内容：
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21:55:28 发表在 波箱油，我建议还是在4S店换好点。我一亲戚就在外面买的波箱油换了，结果跑了半年后波箱给打坏了，换个新波箱要应该最少要8万，所以我是以后这个在4S换，呵呵，有熟人可以确认是正品油可以在外面。自己斟酌。四儿子不省心啊，连个循环机都不配，才多少钱啊。
引用 严然_SEEB
23:42:27 发表于 9楼 的内容：
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23:43:21 | 来自
21:17:08 发表在
自己在外面保养.能花一半的钱就不错了.是啊，同样是重力换，外面撑死1000出头。
引用 严然_SEEB
23:43:21 发表于 10楼 的内容：
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23:55:39 | 来自
昨天换了，总价加上机油，发动机清洗，2980元，广州侵凇
引用 xyband
23:55:39 发表于 11楼 的内容：
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你们那好便宜啊
引用 严然_SEEB
00:08:10 发表于 12楼 的内容：
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纠结很久，关注很久。。终于更换变速箱油！（同时认证第二车主）
&&更换这个变速箱油太让我头疼了，都说6万公里更换。可是D档给油起步顿挫，R档不给油不走，给油能吧你吓一跳，感觉就像菊花被爆的一瞬间（当然我没被爆过，想象的）。随之，开始各种关注论坛大家是如何更换变速箱油的，期间主要是4S给我报，如果彻底更换干净变速箱油，需要4000元。我瞬间就觉得这世界太可怕了。&&各类网站搜索，各种报价都有。然后在当地问了几个修理厂，有的说600大洋，有的1000大洋，也有2500大洋的。。没办法，变速箱油不比机油，要求严格，必须慎重。。打电话给400客服，报了车架号和发动机号，得到答案本人这CVT变速箱需要更换G&052&516&A2型号的ATF。。得到确认后直接杀向家附近的修理店，看到店里极护0-40标价120元一升。感觉靠谱点，最起码不乱标价。。随即问老板变速箱油价格，老板很直接的说到他进价160一桶，低于180不卖。。OK二话不说，开始。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。&&先来一张我们大西安这迷幻天空，每次看到感觉就像到了神秘国度一样。。这雾霾什么时候是头放变速箱油的时候，顺便清洗下节气门。免费的，不洗白不洗&&看这节气门脏的不要不要的。。我说我要拍照发论坛，修理小哥直接拿过来说，他拿螺丝刀挖点黑奶糕，让我拍清晰一点，看有多脏看看。。。。可怕很，这脏的太恐怖。。。。雾霾清洗后感觉如何？还算很干净。。。装回节气门。。奇怪的是，这拆卸节气门不会出现故障码，太奇怪了。。。我问维修小哥，小哥说这款车就是不会出现故障码。。。。这点大家自己把握。。我可不是误导大家。。原车变速箱油，，味道已经发臭。。比较难闻！我问师傅为什么吧废油放到这个桶里，他说用来测量放出来多少油，到时候就加进去多少。。我感觉这说法也对。&&&&&&共计放了6升。而且刚好6升。当然里面估计还有半升，毕竟重力换油么。一箱子到位。。看看，是不是这东西。奥迪专用机油。师傅说先加四升，然后低转速出去转两圈，称这个过程叫清洗变速箱。因为少，所以转速低，速度控制在50以内。。我扳指头算了半天&4瓶，一瓶是180.这等于让我花720块去清洗。好心疼不过一想，两、三年才换一次，720就720。。。少两个超速就出来。上好螺丝，准备出门。。跑两圈回来，开始放油。。小哥是不是挺帅？这还是刚加进去的新变速箱油么？&&黄亮黄亮的油进去，转了不到1公里，黑黑的出来了。&看来清洗还是很有必要的，不然这加进去跟没加一样。。。（建议群友在没有循环机的情况下，按此方法清洗下。能延长使用寿命）此条是我猜的。。应该不会错。放完油，重新加新油，错了。应该是更新的油最后检查。。确准无误。老板再送一次内外精洗。期间问老板，刹车片价位。老板说陶瓷的前后全下来1500左右。。并且要更换什么线，说前面一根，后面一根。求科普回到车库，果然倒挡，前进挡都没那种顿挫感了。。&低俗1000转的时候油门踏板也不会传来轻微的铁器碰撞的感觉了。变速箱也没那个苛察一下的声音。。立马顺溜了，看来最近一直困扰我的原来是变速箱油。4年5万公里，好像公里数不多，，不过这个红色屏幕看的太恶心了。。新款白色好看。顺便看看贴的碳纤维贴，本人感觉挺好看。。。刚到家，快递也到了。。。猜猜是什么？哈哈。。。。全是小东西左边第一个是后排座椅卡扣，这东西特别容易坏，多买几个没啥坏处，一个5块。中间是换外置空调滤芯的盖板上的卡扣，，自己更换外置空调滤芯时候弄坏了。直接买了4个，还是一样，一个5块。。最右边的是后排牌照灯，更换13款那种LED灯的时候吧一个弄坏了。11款更换13款的LED灯，仪表盘有故障，消不掉，看这不舒服。。还是换回自己的。老老实实用卤素的。也不影响事。。申请第二个车主认证还必须要本人车内、车外合影。。马上圣诞节了，长的又丑，身高又不高，钱包有薄的我，只能自拍了。这明显太难为我了再来个车外的。。。长得丑，拍照真难。。旁边有车过去，还以为我是野人，找人家车合影呢。最后来一张搞怪的钥匙合照。。这样，版主是不是能给我第二个认证身份了。。后面卧室我也不马赛克了。。。最后问下各位车友，图中红圈处，是更换火花塞的时候，吧这个卡扣给弄坏了。这东西怎么办，现在开车不影响，但是后期会不会影响让人很担心啊。。最后给大家说下节气门这块。。当不知道节气门要不要清洗的时候，最简单办法。。空转踩到3000转，松油门，档指针回落到1000转到1200转之间时，轻微停顿一下，再回落到800左右，说明暂时不需要清洗。。。&&如果指针从3000转一直落到800转左右，中间不停顿，说明改清洗了。。不要用公里数判断，那样不是很准确。。。经常清洗节气门也不是什么好事。。。。。此观点认为不对的，可以忽略。。版主，认证。。。
引用 木依诺
21:17:25 发表于 主楼 的内容：
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引用 木依诺
21:34:10 发表于 1楼 的内容：
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21:44:37 | 来自
LZ一共用了十瓶变速箱油？好贵啊
引用 神奇的小子
21:44:37 发表于 2楼 的内容：
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刹车感应线只有前刹配一根，后片不带感应。
引用 顶嘞个肺啦
21:55:44 发表于 3楼 的内容：
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21:57:15 | 来自
我也想换了，可是我三年了三万公里不到，不知道要不要换
引用 人称帅哥
21:57:15 发表于 4楼 的内容：
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21:44:37 发表在
LZ一共用了十瓶变速箱油？好贵啊
我本来也是想只换6瓶，但是他们建议再用4瓶清洗一遍，，我心疼的。。。后面看了清洗的油那么黑，心里也就平衡了。。。反正能用好几年呢。也就贵那么几百块。。
引用 木依诺
22:03:52 发表于 5楼 的内容：
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21:55:44 发表在
刹车感应线只有前刹配一根，后片不带感应。
那是感应啥的？ 我对这个不懂啊。。在我看来应该是后刹电子手刹的。或者说是刹车片磨损情况报警用的。
引用 木依诺
22:04:41 发表于 6楼 的内容：
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21:57:15 发表在
我也想换了，可是我三年了三万公里不到，不知道要不要换
我觉得这东西跟机油一样，跟公里数和年限都有关系。。不过，你三年，三万公里不到，应该还能跑半年再看。。
引用 木依诺
22:05:24 发表于 7楼 的内容：
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问下，各位。。换后刹车片还要用5053设置？？？ 这么麻烦啊？那就是说没有5053线的店，这个刹车片还换不了？
引用 木依诺
22:22:46 发表于 8楼 的内容：
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22:04:41 发表在
那是感应啥的？ 我对这个不懂啊。。在我看来应该是后刹电子手刹的。或者说是刹车片磨损情况报警用的。后片不带报警装置的，自己要多观察
引用 顶嘞个肺啦
22:26:59 发表于 9楼 的内容：
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22:26:59 发表在 后片不带报警装置的，自己要多观察哦哦。。他们说后片需要用5053设置？是不是啊？我没更换过。别让外面人给我弄坏了。。。耽搁时间
引用 木依诺
22:32:05 发表于 10楼 的内容：
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07:47:20 | 来自
22:32:05 发表在 哦哦。。他们说后片需要用5053设置？是不是啊？我没更换过。别让外面人给我弄坏了。。。耽搁时间电子手刹要用5053松开才能换片
引用 顶嘞个肺啦
07:47:20 发表于 11楼 的内容：
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08:12:06 | 来自
07:47:20 发表在 电子手刹要用5053松开才能换片我懂了。谢谢哥们。
引用 木依诺
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我 现在从r推到P档的时候有轻微顿挫感，不知道是不是油的问题
引用 顾失彼
08:27:42 发表于 13楼 的内容：
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08:27:42 发表在
我 现在从r推到P档的时候有轻微顿挫感，不知道是不是油的问题
不清楚啊，，这样换应该不是吧。。。。你多少公里？几年了？
引用 木依诺
21:35:40 发表于 14楼 的内容：
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最后一张图里面那个线圈有问题么？请知道的朋友帮忙说下。不胜感激。
引用 木依诺
21:36:39 发表于 15楼 的内容：
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所属：爱车：
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21:54:35 | 来自
好帖，帮顶
引用 mafeng321
21:54:35 发表于 16楼 的内容：
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22:24:20 | 来自
21:54:35 发表在 好帖，帮顶谢啦
引用 木依诺
22:24:20 发表于 17楼 的内容：
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我也是西安的，你在哪换的变速箱油？他们那看着还挺专业的，能告诉我地址吗？我也准备去，谢谢。
引用 不二熊猫二不
21:07:50 发表于 18楼 的内容：
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21:07:50 发表在 我也是西安的，你在哪换的变速箱油？他们那看着还挺专业的，能告诉我地址吗？我也准备去，谢谢。我这比较远。在凤城十一路首创国际！洗车人家。
引用 木依诺
21:08:54 发表于 19楼 的内容：
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21:08:54 发表在 我这比较远。在凤城十一路首创国际！洗车人家。确实挺远的，我之前在明光路那块好多汽修的有一家专修奥迪一类的，后来换了老板，就再没去了。
引用 不二熊猫二不
21:29:34 发表于 20楼 的内容：
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关于变速箱油，给大家一个忠告
第一次换机油，必须用厂家指定的品牌，必须用指定的方法，循环换油。不然真是省了小钱丢了大钱。原因如下：第一：为什么要用原厂指定的机油机油特性和变速箱硬件和调教是密切相关的。比如说一个离合器活塞的注油口，开口大小和机油黏度直接影响充油的时间和压力，原厂的匹配和调教也是根据原油来的，同时也会针对低温进行优化，你随随便便网上买个油，不知黏度和温度特性，充油时间和压力就会受影响，运气好还可以通过自学习矫正，运气不好学不过来就会影响换挡质量和离合器的寿命；另外，离合器传递的扭矩也是受油品影响的，如果油品高温下黏度掉的太快那么离合器就会过度打滑导致发热和落下碎屑，导致机油过早变黑劣化；第二，为什么要用指定方法。这个原因有两个，不用指定方法，油根本换不干净，自动箱的液力变矩器和油道的残留，是静态放不掉的，所以即使你“放干”了油，残留的杂质照样会损害你变速器里面精密的电磁阀和油泵。另外自己换油用的容器，也会引进杂质。我因工作原因，和4s店有交流过，市场上基本自动箱在10w公里退化，15w公里报废率极高，但是我工作中使用的变速箱，工作强度相信比市场上的恶劣的多，但是基本一个箱子跑20w还是相当于市场10w公里的水平，我认为和4s店与车主不规范的操作有关。现在的自动变速器是极其精密的零件组成的，不能用对MT的方式对待。其实通用和福特的自己的6AT硬件是一起开发的，共用的，只是软件和标定是分开的，实在想省钱可以看看这两个车指定的变速箱油哪个便宜用哪个。不要上网随便买个。到时候变速器出保报废，那就不是一点点钱了
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11:35:05 发表于 主楼 的内容：
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保养基本上是在4S完成的。
期待着我的银色???的到来.......
引用 yuefeng_yang
11:37:43 发表于 1楼 的内容：
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引用 cyxtz
11:53:00 发表于 2楼 的内容：
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11:57:22 | 来自
确实，小东西可以自己随便搞搞～涉及专业部分，大部件，还是交给4S吧
引用 mr迈锐宝
11:57:22 发表于 3楼 的内容：
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引用 茅店社林边
12:21:29 发表于 4楼 的内容：
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所属：爱车：
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12:27:15 | 来自
貌似8万公里才换
引用 prizemanner
12:27:15 发表于 5楼 的内容：
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引用 gzj958
14:26:17 发表于 6楼 的内容：
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15:09:39 | 来自
引用 凡夫俗子二-22 15:09:39 发表于 7楼 的内容：
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21:26:53 | 来自
11:35:05 发表在 第一次换机油，必须用厂家指定的品牌，必须用指定的方法，循环换油。不然真是省了小钱丢了大钱。原因如下：第一：为什么要用原厂指定的机油机油特性和变速箱硬件和调教是密切相关的。比如说一个离合器活塞的注油口，开口大小和机油黏度直接影响充油的时间和压力，原厂的匹配和调教也是根据原油来的，同时也会针对低温进行优化，你随随便便网上买个油，不知黏度和温度特性，充油时间和压力就会受影响，运气好还可以通过自学习矫正，运气不好学不过来就会影响换挡质量和离合器的寿命；另外，离合器传递的扭矩也是受油品影响的，如果油品高温下黏度掉的太快那么离合器就会过度打滑导致发热和落下碎屑，导致机油过早变黑劣化；第二，为什么要用指定方...被厂家和4S洗脑了
引用 mansonrose
21:26:53 发表于 8楼 的内容：
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21:26:53 发表在 被厂家和4S洗脑了不至于，我就是做标定的，调查过很多售后问题，多是过保后发生的。
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21:31:58 发表于 9楼 的内容：
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12:27:15 发表在
貌似8万公里才换
其实有点晚了，第一道油包含了壳体的铝屑等，油底壳的吸铁石是去不掉的，所以首保到了就最好一块换掉。滤油器也一块换了。第一次油换好了后面就随意了
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21:34:26 发表于 10楼 的内容：
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21:41:53 | 来自
11:35:05 发表在 第一次换机油，必须用厂家指定的品牌，必须用指定的方法，循环换油。不然真是省了小钱丢了大钱。原因如下：第一：为什么要用原厂指定的机油机油特性和变速箱硬件和调教是密切相关的。比如说一个离合器活塞的注油口，开口大小和机油黏度直接影响充油的时间和压力，原厂的匹配和调教也是根据原油来的，同时也会针对低温进行优化，你随随便便网上买个油，不知黏度和温度特性，充油时间和压力就会受影响，运气好还可以通过自学习矫正，运气不好学不过来就会影响换挡质量和离合器的寿命；另外，离合器传递的扭矩也是受油品影响的，如果油品高温下黏度掉的太快那么离合器就会过度打滑导致发热和落下碎屑，导致机油过早变黑劣化；第二，为什么要用指定方...我是小白，你说的到底是变速箱油，还是机油啊
引用 Dennis5-10-22 21:41:53 发表于 11楼 的内容：
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21:52:13 | 来自
首保就换变速箱油有必要吗
引用 mackeos
21:52:13 发表于 12楼 的内容：
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别的不说，单说自动变速箱15万公里报废率这事儿，楼主耸人听闻了。
引用 wsg825
23:03:48 发表于 13楼 的内容：
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21:52:13 发表在 首保就换变速箱油有必要吗第一次换变速箱油4w公里
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09:38:23 发表于 14楼 的内容：
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21:41:53 发表在 我是小白，你说的到底是变速箱油，还是机油啊变速箱油
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09:38:36 发表于 15楼 的内容：
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23:03:48 发表在
别的不说，单说自动变速箱15万公里报废率这事儿，楼主耸人听闻了。
这个分型号，早期的，比如爱信4at6at，由于使用了蓄能器而不是电磁阀调节油压，所以寿命相当长。后期的大量使用电磁阀，就要求机油清洁度高。另外爱信当前的产品，由于装配环境清洁度极高，所以他可以号称20w公里免维护，这个实际也验证过不是吹牛。但是大多数要换变速器油的at，达不到爱信的水平
引用 注册来看看评价
09:43:16 发表于 16楼 的内容：
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09:43:16 发表在
这个分型号，早期的，比如爱信4at6at，由于使用了蓄能器而不是电磁阀调节油压，所以寿命相当长。后期的大量使用电磁阀，就要求机油清洁度高。另外爱信当前的产品，由于装配环境清洁度极高，所以他可以号称20w公里免维护，这个实际也验证过不是吹牛。但是大多数要换变速器油的at，达不到爱信的水平
15万公里报废，我这是头一回听说，你太小看现在的机械制造水平了。
就说GL8这个车，基本上没有个人买来家用的，90%甚至可能99%的都是公务用车，专职司机开，司机有爱惜车的、有不爱惜车的，有里程多的、也有里程少的，但是我接触过的十几、二十万的GL8没听说过变速箱报废。
至于换油，要求没有你说的那么苛刻。换油略早一点没问题，但是首保就换变速箱油那纯粹是烧钱。至于你说的那些铝屑，你都能想到，厂家的工程师想不到？真要是有你说的那些铝屑，电磁阀早卡了，还用等你去首保？
引用 wsg825
10:04:38 发表于 17楼 的内容：
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10:04:38 发表在
15万公里报废，我这是头一回听说，你太小看现在的机械制造水平了。就说GL8这个车，基本上没有个人买来家用的，90%甚至可能99%的都是公务用车，专职司机开，司机有爱惜车的、有不爱惜车的，有里程多的、也有里程少的，但是我接触过的十几、二十万的GL8没听说过变速箱报废。至于换油，要求没有你说的那么苛刻。换油略早一点没问题，但是首保就换变速箱油那纯粹是烧钱。至于你说的那些铝屑，你都能想到，厂家的工程师想不到？真要是有你说的那些铝屑，电磁阀早卡了，还用等你去首保？
轮机械制造水平，我多少了解一些，电磁阀阀芯阀孔5、6级精度，间隙配合单边间隙~1丝，同轴度圆度表面粗糙度公差阳极氧化表面处理这些。我参与设计了好多电磁阀及其工艺流程，也拿了一些专利。你如果对机械水平了解很多，可以交流一下。 铝屑，还有离合器掉下的杂质，是粉尘级别的，可以穿透过滤器的无纺布，不能被吸附，影响变矩器和箱体之间的滑动轴承承压油膜，进而影响耐久，对电磁阀表面研磨从而破坏合理的间隙，慢慢造成泄漏流量过大最终恶化调压后果。这些都不是一下能体现效果的。还有我全文没出现首保换机油，我只说第一次换机油，要换得彻底点，把杂质都一块儿带出去。
引用 注册来看看评价
10:25:09 发表于 18楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
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10:25:09 发表在
轮机械制造水平，我多少了解一些，电磁阀阀芯阀孔5、6级精度，间隙配合单边间隙~1丝，同轴度圆度表面粗糙度公差阳极氧化表面处理这些。我参与设计了好多电磁阀及其工艺流程，也拿了一些专利。你如果对机械水平了解很多，可以交流一下。 铝屑，还有离合器掉下的杂质，是粉尘级别的，可以穿透过滤器的无纺布，不能被吸附，影响变矩器和箱体之间的滑动轴承承压油膜，进而影响耐久，对电磁阀表面研磨从而破坏合理的间隙，慢慢造成泄漏流量过大最终恶化调压后果。这些都不是一下能体现效果的。还有我全文没出现首保换机油，我只说第一次换机油，要换得彻底点，把杂质都一块儿带出去。
10楼你自己的说的话，忘了？ 你既然是对机械行业还有些研究，那你应该清楚，不同的设备对润滑油的洁净度有不同的要求。例如电厂汽轮机润滑油，新换的的润滑油都要先进行滤油，合格才能开机。 刚毕业那会儿干检修，电磁阀我修过很多，没有你说的那么玄乎。厂家敢写在保养手册里的保养周期，都是经过计算的，或者是有经验数据积累得来的，甚至是经过了耐久性试验的。 所以，厂家敢告诉我怎么用，我就敢怎么用，我懂来不去担心我的变速箱会15万公里报废，操心多了自己累。
引用 wsg825
10:39:48 发表于 19楼 的内容：
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10楼你自己的说的话，忘了？ 你既然是对机械行业还有些研究，那你应该清楚，不同的设备对润滑油的洁净度有不同的要求。例如电厂汽轮机润滑油，新换的的润滑油都要先进行滤油，合格才能开机。 刚毕业那会儿干检修，电磁阀我修过很多，没有你说的那么玄乎。厂家敢写在保养手册里的保养周期，都是经过计算的，或者是有经验数据积累得来的，甚至是经过了耐久性试验的。 所以，厂家敢告诉我怎么用，我就敢怎么用，我懂来不去担心我的变速箱会15万公里报废，操心多了自己累。
好吧，既然你这么说，就到此为止吧我没你做检修水平高你的车你做主
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10:48:47 发表于 20楼 的内容：
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