优步拼车如何算费用显示4.4元结账时是16元怎么回事

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小学二年级, 积分 816, 距离下一级还需 84 积分
由于家到单位距离比较远,所以明天都开车,赶上限号就提前一天预约顺风车,今天没约上想明天拼个快车或优步,请问jms哪个合适?快车和优步是只要点了拼车最后实际车费就跟预计车费一样了吗?如果不拼的话就不知道实际多少钱了,是这样吧?拼车会不会把几个不太顺道的拼一起啊
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拼车没点 拼要是上班有点的话还是别拼了
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着急的别拼车 时间不确定 但是便宜 快车有券也还行
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上班最好别拼了:不知道哪辈子能到
&font color=&DeepPink&&我家熊熊茁壮成长 O(∩_∩)O哈哈&&努力实习 不做杀手~~哈哈 小肚肚& &努力 相信自己
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如果上班时间不用准时的话,可以拼车,如果准时,还是别拼了,这几天优步拼车有活动,4.4元封顶,本来开车40分钟到单位,拼了加上我三个人,整开了两个小时,我还是提前1小时出来的,就怕堵车和拼车的呢!结果还是迟到半个小时
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超爱肉植物 发表于
如果上班时间不用准时的话,可以拼车,如果准时,还是别拼了,这几天优步拼车有活动,4.4元封顶,本来开车4 ...不会吧,我也是开车40分钟到单位
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最好别拼车,你会后悔的。。不着急可以坐车上和司机一起接人~一起坐来坐去转来转去。
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拼车比做公交时间还长 不着急行
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你下班可以拼 上班别拼 要不就是迟到的节奏
活在当下 冷暖自知
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(偏执狂❤)
博士研究生, 积分 31505, 距离下一级还需 18495 积分
上班别拼车 拼了两次全迟到了 下班用吧 下班还是挺快的
以Forbear的方式 生活在即将涌入刺眼白光的世界❤
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精华0婚嫁币0 在线时间1667 小时注册时间UID114485爱的抱抱0
初中二年级, 积分 2335, 距离下一级还需 65 积分
我天天上下班拼车,因为距离近,基本95%以上都是先送我。
路远或者赶时间还是自己乘车。要不耽误事。
克制克制再克制,不买不买就不买
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精华0婚嫁币0 在线时间711 小时注册时间UID251254爱的抱抱0
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我也不建议拼车,我是短距离,自己做十分钟内就到,拼车能二十分钟,不着急还行,道远的估计拼车更慢
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精华1婚嫁币0 在线时间1237 小时注册时间UID83027爱的抱抱0
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拼车真的会,从中北到中石油桥竟然拼了一个三潭医院的,运气不好的时候实在太远
二手BC转让/forum.php?mod=viewthread&tid=2790678&page=1&extra=#pid
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幼儿园预备中, 积分 134, 距离下一级还需 16 积分
优步用不习惯 装了又卸了 我能说滴滴都是从微信进入吗 我是有多懒
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别拼车,便宜那几块还不够迟到的,我是吃过大亏啊!亲如果没有优惠码可以用我的优步优惠码qq3vkhynub,有30券
为了我的幸福生活,加油
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优步拼车频现“不良反应”
长江商报消息 订单未完成便扣费、司机审核简单、无客服电话
□本报记者 魏凡
一边是“黑车”质疑从未间断,一边是用户数量日益膨胀,美国“拼车”软件优步在这种矛盾中发展壮大。然而,随之而来的,不仅是优步火箭般上升的市值,还有市场上频出的“不良反应”。4月17日,快的和滴滴合并后的第一个业务“一号快车”正式上线,杀入优步的拼车领域。市场越来越大,竞争也越加激烈,各大拼车软件如何处理好各种“不良反应”,已成为众人关注的焦点。
优步在多国被叫停
优步(Uber)是2014年进入国内的一款美国智能专车软件,倡导“拼车”出行,提高机动车利用率,解决出行难题。在优步进入中国市场之前,国内的专车市场大部分被“快的”和“滴滴”所牢牢占据。
目前优步已进入50多个国家和地区的250多个城市,累计获得融资27亿美元。据估算,优步年营收超过2亿美元。去年临近岁末,优步估值约410亿美元,成为史上估值第二高的初创公司,仅次于上市前的脸谱公司。
由于优步将私家车导入运营服务平台,因此被不少地区认为不合法,优步迅速进入全球市场的同时也遭遇封杀。在中国,优步从一开始就否认这是一项盈利业务,并将其称为“拼车”业务。
“我们不提供私家车专车服务,而是利用互联网技术方便客户拼车。”近日,优步相关负责人接受记者采访时明确表示,在优步看来,车资(路费)只是对私家车油费和损耗的补贴,并非盈利性质。
借助拼车的旗号,再加上给司机几倍于车费的补贴,优步正在迅速做大私家车市场。粗略估计,在武汉,优步已经至少拥有上万名加盟司机。
但实际上,优步近期在国际上的形势并不乐观。
去年4月,优步进入西班牙市场,为巴塞罗那、马德里和瓦伦西亚三个城市的市民提供服务。优步在西班牙运营的短短9个月内,上述三大城市的出租车司机以其非法运营为由,联合罢工多次。
今年3月17日,韩国警方对优步出租车采取法律措施,依法拘留了优步韩国分公司负责人和租车公司有关人士以及优步出租车司机等36人。据报道,优步韩国分公司在未从首尔市政府取得营业许可的情况下,利用智能手机应用程序,向乘客与优步司机提供彼此连接服务,从中获取20%的车费利益。
此外,除了欧盟国家和韩国,优步在许多其他国家也都遭遇麻烦,其服务在日本、印度等国被叫停,在美国也麻烦不断。印度首都新德里执法部门最近就要求技术部门屏蔽美国“优步打车”软件,理由是它们没有在新德里获得运营许可。
拼车业务负面频出
为什么优步在国外屡被叫停?从国内的市场反应来看,随着优步在国内市场的慢慢渗透,弊端也日益显露,负面声音日渐频繁。
在汉口工作的小张,自优步上个月进入武汉后,他一度只用这一款软件打车,“关键是价格便宜,优步里的最低端车型从单位到家里,只要10多元,首次注册还赠送30元。而其他打车软件,选择最低档的车型至少也要20多元,优步甚至比出租车还要低上很多。”
“最开始觉得很方便实用,然而有一次叫车,但车没有来,也没有确认完成订单,信用卡里的钱却依然被扣了。”小张说,“这让我觉得不安全,其他打车软件起码不会强制扣费吧。”
“最让人气愤的是,我想投诉却没有找到客服电话,只能通过邮件申述,但最终却石沉大海。”小张说。
此外,也有不少网友反映,自使用专车软件打车以来,打到的车辆多是“兼职赚外快”的私家车,而且车况差异大,服务质量也参差不齐。
实际上,用户最担心的问题在于“安全”。其中,优步私家车车主的资质审核就让不少用户表示担忧。
“我以前也跟别人拼过车,当然,如果是熟人,可能比较放心;如果是陌生人,尤其带着孩子时,可能就会有所顾虑。”今年两会上,交通运输部部长杨传堂的发言,说出了诸多用户的顾虑。
据一位知情人士透露,早在数月前,优步就在前程无忧等招聘平台发布信息,公开招募私家车车主带车加入优步平台。
他介绍,招聘启事详细介绍了车主加入Uber流程,无需费用,只需要填写申请表,通过之后优步为司机统一配备内置优步司机端的手机,通过简单培训之后,就可以上路载客赚钱了。
“几乎没什么门槛,很容易就能成为一位优步车主。”上述人士表示。
上述说法是否准确?一个已经加入优步的司机告诉长江商报记者,优步在中国没有客服电话,报名都是在微信公众号上进行。注册之前,他原以为会有很多条条框框,比如驾龄、车辆要求、年龄、职业等,没想到报名就是填写姓名、手机号、车辆型号、车牌号等信息,不到5分钟,就注册完成。
此外,据媒体报道,今年3月1日,一位在美国工作的朱女士,今年春节期间在杭州打“专车”遭遇车祸,导致腰部受伤,直至回到美国都还没得到处理。
消费者在乘坐出租车发生意外时,消费者自身不承担责任,但通过优步打车等APP软件召乘社会车辆,也就是所谓“专车”时,存在较大风险,一旦发生事故,很难找到责任方。这也是让用户担心的一大因素。
针对订单未完成便扣费、司机审核简单、客服不到位等问题,长江商报记者向优步方面提出疑问,但截至发稿时,优步方面均未回复。
打车软件抢入拼车市场
2014年7月,优步在上海提供了20元起步价的服务,在北京提供了18元起步价的服务,约为上海、北京出租车运价的2倍。
在去年8月4日,在北京三里屯“为人民服务”餐厅,针对北京市场,优步首次发布了拼车服务。同年10月20日,优步覆盖了深圳、上海、广州、成都、杭州、武汉,其最低起步价为12元。
紧随其后,今年4月17日,快的对外宣布,非营利性搭车服务“一号快车”正式上线,这是滴滴和快的合并后的第一个战略级产品。
滴滴快的方面相关负责人介绍,用户可通过一号专车APP联系到愿意分享车辆、合乘出行的车主,双方分担相应的用车成本费用即可。“一号快车”强调公益特征,乘客所有付费都归车主所有,软件平台不收取任何费用。
对此,滴滴快的方面相关负责人向长江商报记者表示,此次将服务范围扩大至全国61个城市,主要是为了满足更多城市居民的出行需求,让其享受到移动互联网和共享经济带来的红利。
此外,按照滴滴快的方面的说法,“一号快车”的司机是“愿意分享、合乘出行”的私家车主,车辆是自有车辆,而非来自租赁公司,强调的也是乘客和司机双方“分担”用车成本。
“比如出租车40元的路程,一号快车只需要15至18元。”该公司一位的工作人员告诉长江商报记者,“一号快车”面向中低端客户。
据了解,中国目前至少有1亿车主,即使只有1%的车主加入拼车平台,那么全面拼车市场将提供100万辆的需求。
保障标准尚需完善
“既然有这个需求在,那么就不该将需求扼杀,将专车的发展空间完全堵死。”新媒体研究者雄歌表示,“关键是什么样的车属于黑车、什么样的运营行为属于非法运营,还需要职能部门慎重考量,出台法律法规细则,不能说私家车载客就一定是非法运营。”
他还表示,在欧洲很多国家,拼车行为很普遍,也是合法的行为。但这些国家保险法规相当完善,车主损失由保险公司承担,乘客损失先划分责任范围,是谁的责任由谁赔偿,无法弥补的由乘客的社会保险承担。
相较于优步,滴滴快的两家本土公司的保障标准方面显得更为齐全。不久前,滴滴快的共同发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》,承诺“使专车服务做到事前严格准入,事中实时监控,事后全程可追溯”。
两家公司明确,“驾驶员具备三年以上驾龄并通过驾驶技术考核;对驾驶员进行无犯罪记录检查和交通违章检查;驾驶员入职前必须通过严格的培训与考试,包括笔试、路考、服务礼仪等。”
而针对专车服务中可能发生的事故,两家公司设立了先行赔付保障机制,并设有一笔“先行赔付”基金,同时与保险公司达成责任人责任险合作框架。两家公司称,这种“先行赔付”制度在交通出行行业为首例。
优步进入西班牙市场,为巴塞罗那、马德里和瓦伦西亚三个城市的市民提供服务。优步在西班牙运营的短短9个月内,上述三大城市的出租车司机以其非法运营为由,联合罢工多次。
优步在上海提供了20元起步价的服务,另加0.8元/分钟、4.12元/每公里,每次最低收费30元;优步在北京提供了18元起步价的服务,另加0.7元/分钟、3.85元/每公里,每次最低收费30元,约为上海、北京出租车运价的2倍。
在北京三里屯“为人民服务”餐厅,针对北京市场,优步首次发布了“人民优步”拼车服务。同年10月20日,“人民优步”覆盖了深圳、上海、广州、成都、杭州、武汉,其最低起步价为12元。
韩国警方对优步出租车采取法律措施,依法拘留了优步韩国分公司负责人和租车公司有关人士以及优步出租车司机等36人。其他帐号一键登录:
& 关于优步拼车的一点事
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UID186719&帖子&精华0&金币70 &威望0 &注册时间&
优步坐的蛮好的,星期天又点的拼车,结果遇到一个不知道是不是司机故意装勺的事。
我在民航新村附近,输入了目的地,然后有人接单了,也显示了车上已经有了另一个拼车乘客,看到的名字就知道是外地回武汉的人(姓名写出来的)。
接下来就是等电话了(以前我会主动打出去电话,但是后来司机电话来的比我还快,我就慢慢的就不打了)我看司机在对面,要开蛮远才能掉头,民航那天非常堵车,简直是蜗牛速度,软件上面也是显示他开的非常慢。
我就一直等,等到看到他掉头了,我就一个电话过去了,结果那边说,你有什么事?我说我叫优步你接单了,他说,哦,我不晓得啊?我不知道咧?我说你接了起码有十几分钟了,他还是一副萌萌哒装勺语气,结果这时,他开过来了,车牌我记得,我赶紧下台阶一看,他车上全坐满了,四个年轻人大包小包的。
我说我看到你的车了,您家车上坐满了列。他说,恩,是啊,恩,啊。全程不说,你取消吧,也不提前打电话来说自己的特殊情况。就是恩啊的装傻说接单了不知道
如果我不打电话他还准备一直装傻开跑吧?
虽然事情很小,给优步反应就行。我想问下优步拼车接第二个单子司机可能不知道?
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广 告可能他不想接你吧。
我坐uber,司机接单后基本上蛮快就回电话了,或者是我打过去
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我还没有遇到这样的司机,也是经常坐优步的
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白小宸 发表于
可能他不想接你吧。
我坐uber,司机接单后基本上蛮快就回电话了,或者是我打过去
知道哦,他上面坐满了人,肯定塞不下,只是不沟通直接溜了就以为别人不找他了吗耽误时间的做法也太搞了
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年前坐顺风车回老家,手机显示拼车八十、不拼的活一百零几,最后是三个人拼的车,下车后提示付款一百零几。
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梅幺幺 发表于
年前坐顺风车回老家,手机显示拼车八十、不拼的活一百零几,最后是三个人拼的车,下车后提示付款一百零几。
可以直接发邮件给uber。
那天我拼车,本来8.8,实际扣款了我48.9。发了个邮件,立马改了车费。
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白小宸 发表于
可以直接发邮件给uber。
那天我拼车,本来8.8,实际扣款了我48.9。发了个邮件,立马改了车费。
现在有个行程里面有提交帮助选项,还蛮快的,退钱下次当车费,以前的优步才搞人,非要发邮件才能投诉,去年因为别人嫌我远了拒载结果扣费了去年就认栽啦。。
本来卸了优步今年又装了,今年优步还可以的,除了这次的事以外。
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的确是有很多新司机,他们真的不知道手碰到屏幕就是接到了第二个拼车单子,希望你们没有等到司机电话,给他们打一个吧!他们也就是辛苦挣钱的人,真不是真心坑你的,你想想你一个投诉他就没有了饭碗,他怎么会故意这样做嘛!优步封号就终身不能解封了,好好跟司机沟通一下吧!十几块钱的事,不能把人品都想的那么坏,多多理解他们的不容易吧!
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我是佩儿 发表于
的确是有很多新司机,他们真的不知道手碰到屏幕就是接到了第二个拼车单子,希望你们没有等到司机电话,给他们打一个吧!他们也就是辛苦挣钱的人,真不是真心坑你的,你想想你一个投诉他就没有了饭碗,他怎么会故意这 ...
确实遇到两次新司机 不知道拼车怎么操作 上车还问我
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