安检升级，这些充电宝不能上飞机了--百度百家
安检升级，这些充电宝不能上飞机了
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本文是来自微信公众号【信海光微天下】的原创文章，首发百度百家
其一，几个坏人一折腾，全国都紧张，比如刚刚两个小时前有朋友说广州地铁5号线广州火车站到西村站，车尾有两男子喷出刺激性气味导致乘客惊慌向车头冲。发生踩踏，多人受伤，行李散落一地（后来证明是俩熊孩子玩女性防狼喷剂）......大家都成了惊弓之鸟，坏人的目的算是达到了；其二，全国各要津安检升级，全社会都在为安全付出经济代价和效率代价。
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昆明事件后，各地安检升级，机场是重中之重，自然也不能例外，这两天，在微博就看到不少地方政府或机场发出的安全提示，以及网友发出的现场体会，其共同点是乘客携带的充电宝遭到严格检查，一些人甚至被没收了充电宝。
@武汉发布 【武汉天河机场安检升级 请提前2小时到达】天河机场将安全检查等级提升至三级响应，航站楼进出口增设防爆物品探检设备，安检口增设二次防爆安全检查，增加安检人员。旅客携带的充电宝和锂电池必须随身携带，且电池额定容量不得超过160瓦特/小时。因安检耗时更长，请在起飞前2小时抵达机场。
@航旅直通车-浦东机场航站楼 #航旅小秘书# 对于标识不清的锂电池(如无标识的充电宝、无法确定额定能量的锂电池),禁止随身携带、禁止在行李中托运.因锂电池属于危险品,在航站楼内暂存危险品存在安全隐患，故首都机场物品暂存处无法储存锂电池,温馨提示您尽量避免携带标识不清的锂电池前往机场.
@韩小白_01 超大包装imac都让带，充电宝不让带了。。。幸亏有人送机，没留给机场。。。
@SIGMA适马 官博君准备坐灰机回魔都啦～今天安检特别特别严！连皮带都要检查！官博君的@爱国者 充电宝，由于没有明确的毫安标示，被海关的帅哥扣下了 爱国者，你们什么情况？又得知：我们莆田大师去重庆给用户做现场镜头清洁服务，在机场被没收了两把镊子。。。收这干嘛呀。。。
@-阚阚 今天机场安检也太严了，充电宝都要被贴上航班的标签。又要离开了，期待下次回来~我始终坚信：现在的努力拼搏是为了明天我们幸福的生活～小妞加油
@Tammy-Tien 回京机场的安检变得格外严格，专门增设了北京通道，每个人都要脱鞋检查！我的充电宝也在来回奔波两次以后扔进了垃圾桶，因为没有写毫安数，给小侄女买的拨浪鼓被登记在册！一个安检花费了我四十分钟，真心让人抓狂！但是看到因为昆明的情况也就稍微理解下了！
太多了，就不一一实录了，总之从大的方面看是两点，其一，几个坏人一折腾，全国都紧张，比如刚刚两个小时前有朋友说广州地铁5号线广州火车站到西村站，车尾有两男子喷出刺激性气味导致乘客惊慌向车头冲。发生踩踏，多人受伤，行李散落一地（后来证明是俩熊孩子玩女性防狼喷剂）......大家都成了惊弓之鸟，坏人的目的算是达到了；其二，全国各要津安检升级，全社会都在为安全付出经济代价和效率代价。
这两点也印证了当今世界恐怖主义为什么会大行其道，因为它从经济学上讲太“划算”了，属于小成本办大事。
还有第三点，就是今天要说的，近期，坐飞机要带充电宝的，还是要留点心，因为很可能会被没收。
关于坐飞机不能带充电宝是民航总局2011年的规定，但一直没从纸上落实下去，直到去年下半年，坐飞机忽然发现开始被安检提醒要把充电宝拿出来单独检测，但被没收的事情，在这次之前，【信海光微天下】还未遇到过。
关键信息是这样的：机场安检对于便携式移动电源（充电宝）的处理方法与锂电池相同，便携式移动电源不允许航空托运，锂电池额定能量如大于100Wh且小于160Wh，需提前向航空公司申请或向机场值机柜台申报。在满足安全条件和做好防护措施的前提下经允许才可携带，随身携带备用的锂电池不得超过两块。额定能量大于160Wh或没有任何标注的便携式移动电源将不允许登机。
但这个160WH是什么意思？网上曾有误传是“充电宝超过2万毫安不得上飞机，要被机场没收”，但根据额定能量值的公式，2万毫安的充电宝在电压为4伏的情况下，额定能量值为20000毫安×4伏=80瓦特小时，小于100瓦特小时，符合民航总局的规定。但如果是电压5伏的2万毫安充电宝，要带上飞机，则需要经过航空公司批准。也就说，在安检特别严格的时期，航空公司很可能不批准......
不批准怎么办？交给机场为你保存30天(个别无良机场会索取保管费)或者自己出安检找个快递公司快递回家。
另外，从网友反馈可知，机场被扣的充电宝其实不只是大容量的，更多的可能是没有标容量的。
这个表格可以存下做参考：
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随着智能手机的普及，移动几乎成了很多人的必备电器。但进入暑期旅游旺季，每天在石家庄机场的安检通道，都会有许多超标的充电宝被拦下来，不能飞机。昨天，在石家庄机场T2航站楼的安检通道，一名旅客过安检时被拦下，从其行李箱中发现3个充电宝。安检员检查后，发现3个充电宝都符合规定，但告知旅客只能带2个充电宝进入候机区。旅客不解，但为了赶飞机，最终只能将一个充电宝丢弃在垃圾桶里。
经常会有旅客问：&为什么包括充电宝在内的锂电池要从托运行李中拿出来随身携带？多大容量的锂电池就不能携带了？&
根据现行有效的国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》和《中国民用航空危险品运输管理规定》，民航局规定旅客乘机时携带的充电宝必须是用于个人自用，并只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。规定对带上飞机的&充电宝&额定能量也有所限制。额定能量不超过100Wh(瓦特小时)的充电宝无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝；严禁旅客携带额定能量超过160Wh的充电宝登机。
不过，很多的充电宝上没有标注充电宝的容量是多少Wh，只有充电宝的额定电流和电压，所以很多旅客肯定都不知道如何判断自己的充电宝是多少Wh。其实，Wh可以通过公式换算得到：Wh=VxAh(V是充电宝上标注的电压，Ah则是充电宝上标注的电流)。举个例子，充电宝标称电压为5V，标称容量为10000mAh，则此时充电宝的容量即为5X10=50Wh，所以像10000充电宝是可以带上飞机的。
石家庄机场航空护卫部提醒旅客，除充电宝外，照相机、手机、笔记本电脑等电子产品的电池都属于锂电池必须随身携带。三星note3手机标准电池电量为13.7Wh，佳能5D3单反相机标准电池电量为13Wh，也可以随身携带，同时电子设备的备用电池必须单个做好保护以防短路。此外，在飞行过程中，旅客不得使用充电宝给电子设备充电；对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终保持关闭。
本文来源：人民网
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈你携带的“充电宝”能上飞机吗？
无质量安全标识、额定能量虚标、机壳上面不标注产品信息……近期民航总局严查“充电宝”乘飞机，太原武宿机场查获“违规”充电宝数量陡增。记者8月26日走访太原电子产品卖场发现，在售充电宝鱼龙混杂，安全隐患丛生。
半月前，民航总局严查“充电宝”乘飞机的新规出台，太原机场查获的“违规”充电宝数量明显增加，也让不少乘客心里犯起嘀咕：“啥样的充电宝使用后有危险？又有什么样的危险？”
“怎么就知道自己的充电宝超过了额定能量？机子上面也没标注啊？”听说乘飞机严查充电宝的新规后，太原市民王女士一脸郁闷。她说，现在市场上售卖的充电宝种类很多，她一年来已换了3个了，外形一个比一个萌，但外壳上面标注的内容越来越少。“你看我这个卡通猫，机器上面啥都没标注。它超过额定能量了吗？乘坐飞机时是否能携带？”记者看到，王女士手里的卡通猫全身被一层水晶钻覆盖，上面除了两个连接口外，无任何标识。
26日14时，省城青龙电脑城二楼售卖区内，各式充电宝琳琅满目。记者观看一圈发现，在售的充电宝除爱国者、品胜、飞毛腿等传统知名品牌外，还有一些不知名的小品牌，甚至部分产品，从外观看便有种“山寨”感。“我这里卖的充电宝价格从几十元到几百元不等。和充电宝价格直接相关的是电源容量，一般来说容量越高，就意味着充电宝能给手机充电的次数越多，价格自然也就越贵。”二楼正中“远海电子”的工作人员说，现在市场上销售的充电宝电源容量有近10种规格，从3000毫安到15000毫安不等,个别充电宝容量为20000毫安，且大多数充电宝标识的电压在3—5伏之间。根据额定能量值的公式，20000毫安的充电宝在电压为5伏的条件下，额定能量值为100Wh，正好达到不用民航公司批准就可携带的容量上限。随后，记者陆续在附近的街边商铺看到，除了极少数知名品牌的充电宝产品有质量认证等标识外，部分充电宝则属于无任何标识的“三无”产品。“目前，市场上售卖的充电宝质量良莠不齐，市民购置时最好选择大品牌的产品，这样质量才有保障。”省家电协会有关负责人表示，现在市场上充电宝产品电源容量虚标，已成为一个普遍现象。而消费者在选购种类繁多的充电宝时，根本无从判定电源电量的虚标与否。事实上，充电宝其实就像我们的手机电池一样，属于备用锂电池。锂是一种非常活泼的金属，在高空环境下遇热后容易引起自燃，因此，劣质充电宝有可能引发安全隐患。
太原武宿机场有关人士表示，目前，充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，每名旅客最多可携带两个符合标准的充电宝；同时，旅客乘机严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝。
本报记者 赵德伟 实习生 王宇慧
本文来源：山西新闻网-山西晚报
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