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猎豹飞腾系列汽车空调制冷系统常见故障的分析与排除
2014年18期目录
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　　[摘 要]本文就猎豹飞腾系列汽车空调制冷系统常见的故障做出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。1、汽车空调系统的组成及工作原理；2、汽车空调故障的简易诊断方法；3、猎豹飞腾系列汽车空调故障检修。 中国论文网 /1/view-5862166.htm　　中图分类号：TS803.23 文献标识码：A 文章编号：X（7-01 　　前言：本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。 　　一、汽车空调制冷系统的组成及工作原理 　　汽车空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器、鼓风机及管路等组成，它的原理就是通过制冷空调压缩机在运行时，把蒸发器出口处的气态制冷剂吸至气缸内，将其压缩成高压缩成高温、高压制冷剂，用高压软管把其输送到冷凝器，在冷凝风扇的帮助下，制冷剂的多数热量则会散发到车外，使得高温、高压气态制冷剂被冷凝成高温、高压液态制冷剂。而液态制冷剂经过膨胀阀时，受到膨胀阀作用的影响，制冷剂将会转化为低温、低压的液体到达蒸发器内，在定压下气化后将空气中热量吸收掉，这样就促使了流经蒸发器的车内循环空气温度变低，最终转化为冷气。如下图所示： 　　二、汽车空调故障的简易诊断方法 　　汽车空调不制冷，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷、风量，直吹的位置，空气内循环，A/C开关打开。出风口的温度，据经验值大约在5℃左右为正常。支起引擎盖确认电子扇同时运转，压缩机也在运转。如未运转，则松开高压管的保护盖，用利物轻轻按压高压排气顶针，如有强劲的冷媒溢出，则证明空调的故障在电路系统。否则应仔细查看空调管的各接头是否有油渍，如有则证明是空调系统存在泄漏点。用手触摸高压管和低压管，感觉其温度。在制冷系统工作正常的情况下，高压管的正常温度大约在50～60℃之间，也就是用手可以牢牢攥住30秒钟左右，时间再长就较难坚持。低压管的温度大约在5～6℃之间，也就是用手能感觉到冰手。若手所感觉到的空调高、低压管的温度正好符合正常情况，但车内仍未感觉到不凉。肯定的是空调的制冷不存在问题。问题可能在于空调的温度调节系统。检查暖气开关控制拉线是否脱落、暖气水阀是否在关闭的位置。如可以用手触摸水阀的前后，正常的情况应该是靠近发动机一侧温度高，靠近车体一侧温度低。如不正确，则调整电动暖气开关至关闭状态，？？如不能有效地截止冷却水的进入则更换暖气开关。 　　电动温度风板的控制系统：调节温度旋钮感觉温度是否发生变化，若不变化则可能是风板控制拉线脱落，如脱落则重新安装调整。感觉出风口的风量是否足够大，如果风量小则是蒸发器堵塞，需要拆卸蒸发器进行清洁。触摸空调管，高压管很热甚至烫手，当然低压管也不会凉。这种情况下，可能会出现压缩机频繁通断的现象。尤其是在发动机高转速的情况下压缩机根本不吸合。切忌不能长时间的高速运转发动机，否则会很危险。 　　查看冷凝器和水箱及其之间是否被污物堵塞。如有，清除掉污物即可。如无污物堵塞，则查看冷媒观察窗，看冷媒是否过多.现象是能看到液体流动，但看不到任何气泡，则证明冷媒的加注量过多了，需重新做一次标准的抽空加注。对于高压管过热的现象，还要查看空调压缩机的下方是否有油渍，如有则证明压缩机的限压阀已经被高压破坏，需要更换压缩机。 　　触摸空调管，高压管温度低，而低压管温度高。此种情况下，是压缩机不能有效的使冷媒进行循环，可能需要更换压缩机。若启动空调制冷系统后，两个电子扇同时运转。但就是空调泵不吸则很可能是汽车电脑损坏应予修复。如下表所示： 　　三、猎豹飞腾系列汽车空调制冷系统常见电路故障检修 　　1、故障现象：当接通空调开关A/C，冷凝器风扇运转，但压缩机电磁离合器不吸合，而制冷系统有一定压力的制冷剂量。 　　故障检修方法：该故障现象表明从A/C电路电源→熔断丝F8→空调继电器A-47X的线圈电路完好，故障可能在双压开关A-70与电磁离合器线圈A-75的电路上。这时可用直流电压表先测量恒温开关上输入端插接线与车身搭铁之间的电压，如有电源电压，再检测其两端插接线之间是否导通，若导通，说明故障不在恒温开关上；然后用相同的方法对低压开关进行检测，也可把低压开关两端的插接线短路一下，如压缩机电磁离合器恢复工作，说明低压开关损坏，需更换；如仍不工作，再进一步检查压缩机电磁离合器线圈：从蓄电池正极直接引出一根火线接压缩机电磁离合器线圈，此时压缩机电磁离合器应吸合，否则说明其已损坏，需更换。（参考电路图1） 　　2.故障现象：接通空调开关，压缩机电磁离合器吸合，鼓风机也能运转，但冷凝器风扇不转，而冷却液温度达到规定值后，风扇又能运转。 　　故障检修方法：该故障现象说明熔断丝和散热风扇电动机本身均无问题。因此，需检查空调风扇控制继电器A-42X，可用直流电压表测量空调风扇控制继电器输出端与车身搭铁之间的电压，如发现空调风扇控制继电器能吸合而无输出电压时，则说明空调风扇控制继电器输出电路断路，需焊接或更换空调继电器；也可更换上新的空调继电器进行对比试验，若风扇运转则为空调风扇控制继电器有故障。如（参考电路图2上图） 　　四、结束语 　　本文基于空调系统的工作原理和结构原理，对猎豹飞腾系列车型空调系统常见的故障做出了详细的归纳和总结，并提出了常见故障的系统性检测及维修方法，可以很好的指导检查和维修。 　　参考文献 　　[1] 《汽车与驾驶维修》杂志维修技术.
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郑恺情定AYA：奥克斯以猎豹速度引爆空调精品战(图)
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（原标题：郑恺情定AYA：奥克斯以猎豹速度引爆空调精品战(图)）
　　3月6日晚，素有“小猎豹”之称的明星郑恺，一条“用AYA造句，AYA哎呀，我是奥克斯AYA系列空调全球首席体验官啦！AYA哎呀，我会在活动现场看到你们吗？……”微博，在短短几分钟引爆新浪微博，获得数万人评论转发，正式揭开奥克斯AYA系列空调新品的神秘面纱。
　　郑恺微博中提到的“活动现场”，正是3月9日在上海召开的2016年AWE展会。同样，今年AWE最大亮点，无疑是新生代偶像郑恺担任奥克斯新品“全球首席体验官”，并于3月9日现身奥克斯展台亲自掀开年度新品AYA系列空调的神秘面纱。
　　牵手郑恺，推动精品战略再升级
　　在2016年开春3月的AWE展会上，AYA系列新品的发布无疑成为奥克斯精品战略全面提速、强化市场竞争力的一把“尖刀”。而“跑男”郑恺的加盟并出任“全球首席产品体验官”无疑可以让这把“尖刀”更好地插向市场的核心，完成对消费者需求的锁定。
　　从外观、功能和人机交互等三个方面实现新的突破和创新，实现靓丽外观与快速冷热和智能再升级的全面突破。从体验看，在制冷制热的效果上，它和“小猎豹”郑恺有着相同的特质——极速，可实现30秒快速制冷和1分钟快速制热，让用户的舒适生活无需等待。
　　建新跑道，奥克斯引航空调业
　　奥克斯空调在品牌和产品的新战场上率先出击，释放出面向年轻消费者的年轻化和时尚化转型成果，从而为2016年的空调产业发展建立新跑道。这是奥克斯坚守“品质是基石、创新是灵魂”的初心22年之后的再度引爆。
　　近年来奥克斯围绕品牌的年轻化、时尚化转型，率先找到产品和用户的两个新抓手。这也进一步证实奥克斯产品和技术创新的实力与速度，以及对消费需求的洞察和把握能力。
本文来源：大河网-大河报
责任编辑：黄欢_NN1650
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长时间暴晒后，汽车犹如一个烤箱！
开空调？这时10台空调都不一定能迅速冷却下来，原因就是车内的高温无法排出去，光靠空调强制降温适得其反。
想迅速降温的方法其实很简单。不要着急开空调，先打开前后对角车窗，再低速开一会车，将车内热气先排出去，2-3分钟后再关窗开启制冷，这样空调的制冷效率更高。
2、出风口朝上吹，制冷效果最好
冷风扑面的感觉确实特冰爽，但是出风口随意调整方向会影响到空调的制冷效率，根据冷空气下沉、热空气上升的原理，在制冷状态下将出风口向上调能够发挥出最jia的制冷效果。
3、2个小动作，保护空调系统
汽车启动时，需要足够的电压才能完成点火状态。所以汽车发动时，最好就不要同时启动空调压缩机，以免给电器系统造成过大的负担。长期过大的负荷容易影响启动机的寿命。
所以应该养成2个好习惯：①每次车辆启动后再开启空调；②每次在车辆熄火前，提前2-3分钟关闭空调压缩机，防止积留在空调内部。
4、调整合适的温度区间
即使酷暑难当，大家也最好不要将空调长期调至最低温度，车内外的巨大温差容易引起感冒甚至空调病，如果是自动恒温空调，26&是比较合适的温度。
其次，空调系统长期的高负荷工作对电子件的损害也很大。
这与你是不是土豪其实没有多大关系。
5、调系统的养护
在夏季正式到来之前，可以检查你的汽车空调是否需要清洗、添加制冷剂、更换空调滤清。如何判断空调需要清理？
1.空调工作时，从风口吹出的空气不清新，伴有酸臭味、霉变、烟尘。
2.制冷效果下降，油耗增加。
3.人在车内时，鼻腔、气管、肺部感到不适，或伴有咳嗽、胸闷等。
4.车辆使用一年以上仍未对空调系统进行过清洗养护。
商家名称：
咨询电话：400-872-3557
店面地址：朝阳市龙城区中山大街五段178号（锦朝高速西口）
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　　在此教给各位车主几个省油妙招：
　　起步缓慢些：堵车时最常见的就是频繁起步，由于堵车时司机通常会有些急躁，所以一旦堵车情况好转，有些司机会猛加油起步。在这里奉劝司机朋友稍安勿躁。起步时最好缓慢些，急速起步不但伤车，而且还浪费燃料，通常车急速启动一次在10毫升以上。
　　别空踩油门：有些司机在堵车时习惯脚踩油门，要知道，空踩油门是很费油的，通常空踩油门一次耗油在6毫升左右。
　　跟车忌太近：行车中保持足够的跟车距离，这样可以少用，既安全又省油。
　　堵车关引擎：遇到堵车非常严重，且根据判断堵车时间会比较长时，应关掉引擎，避免让时间怠速。引擎空转时车辆也要消耗燃油。如果可能的话，在停车等待时应尽量将引擎熄火，而不要让它一直转着。
　　缓行宜开窗：通常情况下，堵车路段两侧的车辆造成的气流会对低速行进的车造成影响，这时开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再关窗开空调。
　　如果滞留时间超过1分钟，就熄火吧！（信息来源：汽车新视野）
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因积碳引车身抖动如何预防
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陈女士最近觉得爱车抖得厉害，尤其在等红灯时，看着副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖，“简直跟我小时候坐过的拖拉机有得一拼”。把车开到4S店一查，是积碳太严重了。“4S店的修车师傅说我开车习惯不好，不仅容易积碳，时间长了还会损伤发动机。我吓了一跳，回家上网一查，还真有这么一说。网上预防积碳的方法很多，不知道靠不靠谱?”
& && & 记者了解到，陈女士那些“不良开车习惯”有：作为上下班代步工具，长时间在闹市区怠速行驶;半年也未必会上一次高速;最要命的是，周末陈女士送孩子上兴趣班，她自己只好在车上看书玩手机，天太冷或太热时肯定要开空调，一开就是个把小时……
& && & “这位女车主的情况现在挺普遍的，很多私家车一年只开五六千公里。虽然厂家基本要求3个月或5000公里做一次保养，但很少有人注意‘以先到为准’这句说明。长时间不保养，加上平时开车不注意，积碳就难免了。”专家告诉记者，积碳不可能彻底避免，但平时爱护车子、保持良好的开车习惯，确实可以起到一定的预防作用。对于陈女士查到的那些方法是不是靠谱，专家一一作了点评。
& && & 1、加高标号的汽油，可以减少积碳吗?
& && & 杭州东风日产元通港昌专营店技术总监马福生告诉记者，积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油，相对杂质少一些，有条件的话使用高标号汽油，确实对发动机有好处。
& && & 同理，不要经常跑灰尘很大的路，经常清理一下空气格(空气滤清)，也能起到减少积碳的作用。每2万公里，最好更换空气格，并清洗喷油嘴、节气门。如果省这点钱，万一因积碳严重发动机需要大修，可就是因小失大了。
& && & 2、长时间怠速，停车开空调会造成积碳吗?
& && & 不要让车辆长时间处于怠速状态，尤其不要长时间怠速开空调是对的。“水温在85~90℃，发动机会处于最佳工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳就多。从这个道理上说，早上长时间热车，发动机温度上升很慢，也会造成积碳。空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷。”不过，马总监也认为不必做得太过分，如果等人只需要几分钟，没必要熄火。因为重新启动的瞬间，不仅油耗高，也会对发动机造成磨损。
& && & 3、跑高速可以冲掉积碳吗?
& && & 跑高速，确实可以利用气流对气道的冲刷，冲掉一部分积碳。所以，如果正好出门有走高速、国道两种选择的话，不妨选择拉一回高速。但是，马总监认为，如果专门为了“冲掉积碳”特意去跑高速，则没这个必要。“既浪费时间，又费油，还要多花高速过路费，效果还不如去4S店做一次保养呢!”
& && & 4、提高换挡的转速，比如原来转速2000rpm时换挡的，改成2500rpm转换，可以预防积碳的生成，还能保护发动机?
& && & 马总监表示，低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要——这样会提高油耗，并且造成离合器磨擦片过早磨损。所以，手动挡的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的，没必要提高;而自动挡的车，注意不要猛加油门。
& && & 5、 汽车驻车时挂空挡猛加油门，可以跟跑高速一样冲刷积碳吗?
& && & 理论上说，怠速猛加油门是会冲掉一些积碳，但这种方法不推荐。首先是浪费汽油，污染环境;其次，空转对发动机不好。尤其是转速达到4000转以上，如果不是跑在路上，没风吹进去对发动机进行降温，会对发动机有所影响。实在想靠空气流动冲掉积碳的，还是去跑高速吧!
& && & 6、听说清除积碳的燃油清洗剂中的化学成分，对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，会不会得不偿失?
& && & 合格的燃油清洗剂能比汽油更好地清除燃油室、喷油嘴、排气管的积碳。当然，这些化学制剂有一定的腐蚀性，4S店对使用操作都有规定，如果不小心手上滴到是很厉害的。
& && & 不过，哪怕是药三分毒，但人生了病还是得吃药。一样的道理，相比之下，需要的时候还是应该使用这些产品。
& && & 7、听说免拆清洗，并不能彻底清除积碳;可拆机清洗，又怕损坏发动机，怎么办?
& && & 拆机清洗当然洗得更干净，但有利有弊，发动机打开过以后，难免会有漏气等后遗症。一般情况下，免拆清洗也能洗干净，又节约时间。但是，有些车不小心用了劣质机油，会卡死活塞环;或者加油的时候遇到有些加油站油品不好，会严重堵塞喷油嘴，那就只能拆开洗。
& && & 8、燃油清洗剂跟燃油宝有什么区别?加燃油宝能除积碳吗?
& && & 燃油清洗剂最主要针对燃油系统积碳，通过设备进行专业清洗。燃油宝则是直接加在油箱里的，能够让汽油燃烧得更充分。有些高档车传感器更精确，对油品要求比较高，如果汽油不达标仪表盘上的排放灯会亮起，加了燃油宝就能预防。但普通家用车没这么高要求，燃油宝又比较贵，车主可根据自己的经济承受能力来决定。
& && & 9、有什么最有效、最方便的除积碳方法?
& && & 积碳还是预防为主：不要用假的劣质的润滑油，到正规修理店做保养。如果用了劣质的机油，短时间内看不出影响，但一两年下来，会导致积碳严重甚至损坏发动机。
& && & 严格按说明书要求做保养。比如要求3个月或5000公里保养一次，私家车一年开不到五六千公里，但每隔四五个月也应该保养一下——机油在发动机里，时间长了会氧化变质。不及时更换，后果可能一两次看不出来，但积碳对发动机的影响，是个日积月累慢慢磨损的过程。
& && & 另外养成良好的驾驶习惯也很重要，比如不要猛加油门，不要长时间怠速。
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