滴滴打车司机一天要多少流量？滴滴快车司机每天要用多少M的手机
简述：　　滴滴出行，中国知名的一款打车平台，称为手机&打车神器&，是受用户喜爱的&打车&应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。
　　年5月20日，滴滴打车对媒体宣布，公司名称正式变更为&ldquo
　　年5月13日，在全国北京、天津、广州、深圳、成都、重庆、武汉以及杭州等8个城市上线公益性搭车服务&滴滴快车&，最低价每公里不足1元，上述8个城市的乘客有望因此大幅降低出行成本。&滴滴快车&仅按照里程单价和时长收费，价格非常低廉，再加上没有起步价，用户打车的成本有望得到下降。例如在广州和杭州的里程单价只要0.99元/公里，时长费最低仅需0.2元/分钟。
　　年7月6日，滴滴打车正在内测一个&合乘拼车&系统。该套系统将作为滴滴打车的底层构架，在出租车、专车以及快车等所有滴滴的服务内上线。通过这套系统，出租车、快车、专车上的每一个座位都将成为一个独立的可售资源。
　　年9月9日，&滴滴打车&更名为&滴滴出行&并启用新Logo&&一个扭转的桔色大写字母D。伴随此次滴滴
　　品牌升级、更换新Logo，滴滴将在发布全新版本的&滴滴出行&APP。滴滴新Logo的颜色延续了滴滴原有品牌色桔色，设计上采用了滴滴拼音首字母D的抽象化设计，一方面象征着微笑，表达了&滴滴一下，美好出行&的企业理念，另一方面，也抽象描绘了道路形象,代表了滴滴所处的行业。
　　年10月8日，在由中国互联网协会、滴滴公司主办的《共享经济下的约租车（专车）模式上海创新和探索》上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台办法网络约租车平台经营资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可，滴滴快的也成为第一家获得网络约车租车平台资质的公司。
　　年1月11日，滴滴公布了2015年订单数，声称超过Uber成立6年累计的10亿订单数：&在过去一年里，滴滴出行全平台（出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量（约8亿，数据来源：IBISWorld及Statistic Brain）的近两倍，更是超越了已成立6年的Uber刚刚在去年圣诞节实现的累计10亿订单数。&滴滴战略负责人朱景士曾在11月份的公开演讲中称，滴滴花了不到对手1/4的钱就保持了这个体量。
　　滴滴出行产品特点编辑& 滴滴打车 &滴滴出行& App改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿&接单&，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
&&&&&&3&&&&&跑滴滴半个月，亲身经历告诉你们跑滴滴根本不挣钱！
　　勤快的司机，专职跑滴滴的司机，每天的接单数量在10单以上的，算上滴滴的各种奖励和补贴，还是有点工钱的。想赚很多钱，很难，滴滴司机最适合那些无业的游民。，因为他们没有工作，就没得对比，相当于是零成本，做起来满意度会相对高点。上了5000左右的工薪族，跑滴滴就会觉得不划算。
　　关于当滴滴司机能不能赚到钱的问题，站在司机的角度，说说自己的心得。
　　我朋友是滴滴司机，今年前期5月份加入滴滴，每天见人就说他一天挣1000多，有一点累，不过1000纯收入还是值得，叫我赶快买车加入。
　　9月份由于他家中有事，我帮忙跑了10天左右。
　　没有实践就没有发言权：朋友是新买的车22w的，我每天7点出车，中午休息一会儿，晚上9-10点收车，一天工作12小时以上。一天平均收入350，每天220公里左右由于车是2.0t的，市区比较耗油，油费250-300元，一天赚50-100元左右（还要除一顿10元钱的午餐），如果一个月不休息应该可以赚个1千至2千左右（不计算车辆损耗和其他任何费用）
　　如果算上20几万的车车损（30万公里里程，出10公里后车辆修理无法算，20几万的车随便坏个什么东西也要好几百一两千，一个轮胎要1000多，四个4000多，开个几个月轮胎竟然快磨了一半。（但有开一辆车修一辆车的说法）保养每月一次要1000元左右，一月6000公里以上，洗车每次20元一月2次40元，一年7~8千的保险，平均一个月也要600多，每月电话费2000分钟，流量2G，套餐价每月300元。还有一天工作12小时（正常工作时间8小时）**
　　《平均算（轮胎要四个4000多，8万公里一次，刹车片500元，8万公里一次，车辆打蜡保养全面清洗车辆2000元8万公里，雨刮器，车灯，防冻液，正式皮带等8万公里1000元，其他费用每年500元）》**
　　另外，还要担心被当黑车抓的风险。
　　经历早晚高峰2小时，早晚高峰接了堵车的单，不然滴滴会给你1倍奖励，根本就是赚不够油费。
　　有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时，接一单补贴0.4倍，去接空跑，订单又少只是不怎么堵车，跑10几公里扣掉滴滴抽成，共计也就10几元钱，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫，到底还要不要做下去，车买来了当二手卖掉亏本，跑起也亏本。
　　注解：上面这个伙计属于不会跑滴滴的角色，有些单，明显不合适的，可以拒接的。不管跑到哪里，尽量让自己的车子不放空，5月2号我没有给滴滴设范围，结果，跑到哪里送到哪里，9个小时把长沙市区跑遍了，250公里流水是378块钱，滴滴抽了60多块钱，到账320多块钱。送机场去29.5元，回来放了个空，TMD，有时候没办法。赚不赚钱，自己试试最有感觉。
　　车辆费用与滴滴费用计算表：（希望滴滴公司也出一份对照表，让大家心服口服）
　　10万以上车辆裸车价排量1.8以上（单位元/公里）油费0.7元 车损折旧费0.33 保养0.1元 保险0.08元 修理换件0.07元 电话流量0.05元=1.33元（公里）
　　5万以上车辆裸车价排量1.6以上（单位元/公里）油费0.6元 车损折旧费0.2 保养0.08元 保险0.07元 修理换件0.05元 电话流量0.05元=1.05元（公里）
　　（以上计算有出入，但非常小可以忽略不记）
　　总的来说，很辛苦，又其实赚不了什么钱。所以必须勤快，靠多接单多拿补贴，才能赚点小钱，如果三天打鱼两天晒网，我劝你干脆不要做。如果去上个班，还有休息天，每天8小时比这个赚钱。
　　滴滴公司现在广告还说轻松月入1万元，很多时候是零利润，忙了一个月，结果可能是收入刚好满足开支， 白白浪费时间而已，
　　我有两个晚上就是这样的，临时跑，由于没有任何奖励
4个小时（要等单嘛） 跑了66公里，48块钱，滴滴扣了抽成到账40多块钱 光有钱都要66*0.5=33块钱 还不说其他任何东西
你说赚钱了没，要是出点事故，被运政执法抓住，你就等着哭死吧
　　很多靠滴滴赚钱当然也有，很多司机通过各种正当或者不正当的手段赚钱，我在其他帖子里也有提过，本人是不屑这样做，干脆在家带孩子，轻松愉快。
　　搞的现在摩的对你们是怨声载道　　
　　此贴必火，楼主分析的挺到位，滴滴不是一般的坑
　　@冬天里的温泉
11:24:00　　搞的现在摩的对你们是怨声载道　　-----------------------------　　那也是没办法，怨声载道也无济于事，群众贪图优惠和便宜，就像群众坐摩的，原因一是方便，二是便宜一样，现在有滴滴快车，一是方便，二是便宜，三是相比摩的安全，舒适，滴滴快车打破了阶层平衡，让穷者混饭吃的方式都没有，只能另找出路了。都是上不了台面的，没有多少正经人会真的羡慕黑车司机月薪上万的高薪。就算某些黑车司机月薪上万，他也是冒着巨大的风险，承受很大精神压力在运作的。　　每个人都想过好日子，但是赚钱的门路有限 ，我们只能说 适应动物生存法则的，就是合理的。
　　出门坐滴滴，比自己开车要便宜
　　@优雅的小秋秋 　　跑滴滴后，发现滴滴司机和坐滴滴的乘客都是素质低下的中低层人！　　这标题不是我写的啊，不知道被谁改成这样了　　这标题不是我写的啊，不知道被谁改成这样了　　看图
这样坑人的话，还是可以赚钱的，但是好司机不会这么干的！
　　呵呵　　
　　以前只是看贴，看到你这么讲，我不得不登陆来支持你一下。在二线、三线城市，滴滴就是个坑，谁进来谁挨坑。只拉顺路的单子还可以，也就是挣个油钱。不推荐专职跑。　　在一线城市，挣不挣钱，咱没有发言权，但是二线、三线城市，绝B不能专职跑，用滴滴群里的人的一句话就是：做雷锋嘞。
　　22万的，2.0T的车，这尼玛跑专车还差不多，跑快车这是要给自己找罪？？？脑子不好差不多，买个六七万左右的，去改个气，一个月随便跑五六千好跑。
　　开始觉得方便，快而节省时间，预算的价格也能接受，没成想价格最后很高，预算13元的，结算41元，十来分钟，结果45分，来回绕道，本来图省时间，真是郁闷。以后不做了，还是打出租车吧
　　22万的车跑滴滴，算你狠，我坐过几次滴滴，都是10万内的车
　　@传播正能量001
18:32:00　　以前只是看贴，看到你这么讲，我不得不登陆来支持你一下。在二线、三线城市，滴滴就是个坑，谁进来谁挨坑。只拉顺路的单子还可以，也就是挣个油钱。不推荐专职跑。　　在一线城市，挣不挣钱，咱没有发言权，但是二线、三线城市，绝B不能专职跑，用滴滴群里的人的一句话就是：做雷锋嘞。　　-----------------------------　　深圳跑滴滴还行+UBER就更好
　　滴滴顺风车只是顺路而已，公摊个油钱。专门跑就不赚钱了，一者本身违法，不知哪天被抓罚款（1万起步价），二者没有保障，出事故自己面临保险公司不赔（违法载客）。不过由于便宜便利，客源不错（魔都）
　　真正长期专职滴滴肯定不会开个20+的车，烧好油跟高维护费意味成本大幅增加。不会像楼主一样开着车漫无目的四处乱窜，什么时间在什么地段生意比较好都有一定规律。楼主开了几天滴滴就讲这东西不值钱，真的很扯蛋！
　　我当地的摩的司机黑得很，经常不打表，挑客，拒载经常发生，而且车少，叫了车等很久也没回应，投诉了也没用，这样的服务哪干得过滴滴，但他们有一样法宝，就是集体围攻滴滴司机，当地警方也相当配合，把滴滴司机抓住罚款，摩的只不过是既得利益者以各种借口垄断市场的工具，P民往往只能忍气吞气，用高价去接受低劣的服务。
　　哎，看了不少嘀嘀司机的帖子，感觉生存不容易。　　本来想着下岗后也弄个车开开滴滴快车谋生，现在看来还是很累
　　买个新车去跑滴滴我真心不知道你们怎么想的
　　@hulianghai
23:15:00　　真正长期专职滴滴肯定不会开个20+的车，烧好油跟高维护费意味成本大幅增加。不会像楼主一样开着车漫无目的四处乱窜，什么时间在什么地段生意比较好都有一定规律。楼主开了几天滴滴就讲这东西不值钱，真的很扯蛋！　　-----------------------------
　　@传播正能量001
18:32:00　　以前只是看贴，看到你这么讲，我不得不登陆来支持你一下。在二线、三线城市，滴滴就是个坑，谁进来谁挨坑。只拉顺路的单子还可以，也就是挣个油钱。不推荐专职跑。 　　在一线城市，挣不挣钱，咱没有发言权，但是二线、三线城市，绝B不能专职跑，用滴滴群里的人的一句话就是：做雷锋嘞。　　-----------------------------　　体验的怎么样兄弟?我是的哥。　　
　　我自己也跑过 同意楼主　　
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我有更好的答案
这个需要看你使用的频率了，就像上网，上得越久用的流量就越多
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