全民漂移hotrace好友系统详解 与基友的日常
来源：&&&& 时间： 14:11 &&&& 作者：乱了方寸&&&& 访问量：387&&&&
　　同屏飙车，极速对抗《hotrace》开测以来深受玩家喜爱，紧张刺激的多人实时对抗令人血脉喷张!在几十万玩家同屏在线竞速的激烈角逐中，只有选择旗鼓相当的对手才能彰显自己飙车的实力。
【花样加好友!飙车不寂寞!】
在线对战没有好友怎么行!《全民漂移hotrace》有三种添加好友方式，其一玩家之间可以通过搜索ID号互相查找，如果没有玩家的ID号，可以通过各种比赛比如生涯模式、在线对战、大奖赛等排名点击查看玩家信息也可以添加好友，还有一种则是在聊天频道寻找志同道合的赛车手。
【好基友一起玩，好友之间免费送体力】
添加好友时，能看到该玩家的基本信息，包括车、胜率、身价、奖杯、称号、女郎、积分等。发送好友请求时对方同样也能看到请求方的基本信息。两情相悦互加好友之后就可以免费互送体力啦!
【好友榜单!知己知彼百战百胜】
好友动态一手掌握!《全民漂移hotrace》好友榜单一共有三个，分别为积分模式的积分排行榜、在线对战的积分排名、生涯模式的奖杯数排名。玩家可以通过好友排行榜掌握好友的最新动态和实力差距，落后了奋起直上，超前了也要堤防被超越，相爱相杀的好友关系，不正是竞技场的日常吗?
有福利一起分享，有敌人共同应对，在比赛中亦敌亦友!现在就召集你的小伙伴加入《全民漂移hotrace》吧!一起畅行在真实竞速的精彩赛车世界中!
【关于《全民漂移hotrace》】
《全民漂移hotrace》2015年暑期档强势推出的一款3D同屏竞速赛车手游。7月10日安卓平台首发!玩家可以在游戏中尽情的畅享与真人同场飚速的快感，也可以身临其境体验世界著名赛道，游戏还邀请了多位女郎陪驾狂飙，一场酣畅激烈的速度对决随时开战!
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文章摘要：
Suspension是赛车吊挂，Stiff是减少抓地力，在沥青跟公路路面上比拟合适。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道须要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对爱好用老款经典车型的友人们，尽量不调，起因同上） Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时时常需要手刹来帮助一下，Rear反之，常常容易转向过度。（一般调教成前后刹车效力均衡不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，所以我
时间: 10:54来源:未知 作者:admin 点击:
Suspension是赛车吊挂，Stiff是减少抓地力，在沥青跟公路路面上比拟合适。Soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道须要将悬挂调软。（这项跟上一个一样，对爱好用老款经典车型的友人们，尽量不调，起因同上）
Brake Bias是前轮与后轮刹车效率的比：Fornt是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时时常需要手刹来帮助一下，Rear反之，常常容易转向过度。（一般调教成前后刹车效力均衡不是指数值上的50:50），或让后轮刹多一点，但太多又易造成转弯刹车时Oversteer，所以我正常都是不调的）
二、攻破漂移　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．步骤如下：　　1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．　　2．猛打方向盘使车尾甩出．　　3．反打方向盘修正进弯角度．　　4．保持车速以滑行到可出弯的角度．　　5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．
七、FeintMotion　　利用左右重心挪动使车尾甩出的过弯方式，也就是个别俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，实用于FR，RR车种）．步骤如下：　　1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线邻近．　　2．方向盘在一霎时往弯外方向打,，刹时刹车使车身重心往前移．　　3．此时方向盘往前进方向使劲猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．　　4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．
先说一下车辆调教的参数
Differential 分速器（我的教训是尽量不调）Loose是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。Strong反之，增加转向后的加速度，容易转向适度，而且在加速中赛车容易打滑。
九、ScandinavianFlick　　我认为这个是最高等的漂移动作、这个在实在的WRC拉力赛里面用到的特别动作,，称其为PendulumTurn。　　假设将要进入一个比较急的右弯。　　1．如果从之前的弯出来后你的地位就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要立刻靠向左，而是方向偏左一点行驶。　　2．保障车行驶方向稳定、准确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按本来的方向始终滑下去。　　3．在将要进弯的处所，方向盘向右打必定角度。抱逝世的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。　　4．到了该进弯的地方，敏捷放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。这时候就筹备入弯，就OK了
Gear Ratio是齿轮比，Long，赛车的极限速度提升，Short，则加速才能提升。（假如弯道多的赛道，将齿轮比像short方向调，这样在过弯中有利于进步速度）
六、转移漂移　　应用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过弯方法．步骤如下：　　1．进弯前稍微晋升车速，进弯时打方向盘，而后踩刹车并同时降档．　　2．此时车辆重心前移，车尾会忽然向外甩出．　　3．松开刹车并大脚油门出弯．
总之调校的方法是无奈说明白的，不同人有不同的操作方法,键盘、手柄、方向盘，他们的调效是不同的，对于Differential和BrakeBias，不同的赛车更是有不一样的调校方法，统一辆车不同赛道还有不同的方法，所以请大家自行尝试，而且调校十分主要，一条赛道，调校好能够让你快上2、3秒。
四、Straight漂移　　入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭小之90度弯）．步骤如下：　　1．入弯前的直线上就开始打方向盘．　　2．车子开端滑行时，同时降档并保持油门．　　3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修改．　　4．车头以朝向出弯口的姿态进入弯道．　　5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．
DownForce是赛车下压力，调到Low是就义转向能力增长动力，High反之，增添转向力下降能源。（这项对不同的赛车有不一样的调效方式，比方像60,70,80年代的老款车型，大家尽量坚持默认，由于他们俩都头重脚轻，调不好就轻易转向过大，而且在雪天、雨地利因为地面很滑，所以要恰当的像LOW方向调）
三、Sidebreak漂移　　拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：　　1．尚未到普通的入弯点处，提前打方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．　　2．滑行时即时降档，并保持滑行状况到过弯顶点．　　3．达到弯顶点时，多少即大脚油门出弯．
9种漂移过弯具体步骤讲解：
一、惯性漂移　　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．步骤如下：　　1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛打方向盘．　　2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．　　3．若只想小甩一下，可以不降档．
通过以上几种办法，盼望大家越飘越好
五、力气漂移　　利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．步骤如下：　　1．进弯前减速并降档，放油门并小打方向盘．　　2．进弯后大脚油门，车轮因此抓不住地面，而让车尾甩出．　　3．此时用油门把持转向水平，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．
弥补答复：
Ride Height 赛车车身高度：High比较适合沙石路面，增加车辆稳固。Low则适合沥青和公路路面。（suv尽量调低，因为SUV的重心较高，容易在弯道时造成翻车）
八、4WD-Drift　　四驱车过弯时略微滑行甩尾的过弯方式．步骤如下：　　1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力打方向盘并刹车降档．　　2．车子略呈Straight-Drift的方式滑前进弯．　　3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．
需要强调的是： 不要太过科学漂移，有的情形下，一般过弯要比漂移快（老鸟可以疏忽）
在尘埃3中，我看了看，重要就是U型弯道，发卡弯。那么对于新手们，怎么过这些弯道呢，下面我来说说第一：不论漂移过什么弯道，你都要控制一个入弯角度的问题，因为你的入弯角度决议了你是否顺利过弯,，如果你的入弯角度没选好，有可能你的赛车就会冲出赛道，对于老手来说，可以用油门大小来补充这个问题。第二：首先，入弯点从外侧入弯，当然还要配合刹车点（刹车点这玩意要靠本人揣摩 ），入弯的速度可以稍快（大略100出头），因为进入甩尾状态时车会失去良多速度。那么如何进入甩尾状态，方法有多种，第一种就是利用刹车,，就是在高速入弯时猛踩刹车并同时猛打方向，在土质地面、雨天及雪地时很容易甩尾的。第二种就是拉手刹，这是比较容易的方法，入弯时拉拉手刹，车屁股就从前了，要留神的是拉手刹要适可而止，不能过火，否则就要~~~不是撞墙就是掉进悬崖 ，进入甩尾状态后,，如果感到速渡过快，可以适当松油门和踩刹车，刹车要轻点，否则杯具同上 。说下对甩尾的节制,，甩尾后，要往弯道方向的反方向打盘，否则车会原地360，最后你就大脚油门吧 。
(责任编辑：admin)}