空调不凉这么多原因 你咋只知道加氟？_文明梨城大家谈-爱微帮
&& &&& 空调不凉这么多原因 你咋只知道加氟？
夏天最无奈的事是啥？又多了好多肉可以露出来、穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭？我告诉你这些都不是大事，最怨念的是大热天的车里空调居然吹的都是热风！还让不让人活了。没辙啊，去修车呗。然后开着窗户，吹着一路热风到店一问你猜怎么着？缺氟缺氟缺氟缺氟……我就纳闷了，你们查了么就告诉我缺氟？！我长的就想不懂的是不是？我相信很多人都有类似的经历，所以我今天必须得说说空调不凉是为啥，到底咋修。不管图看着多复杂，要知道正宗的妖式语言保证几句话就让你明白。制冷剂（习惯称氟，正经现在用的是R134a）就是个来回“变性”的物质，不断地在气体和液体之间变化，从液体变到气体时候吸热，周围的温度就会变低。缺了这玩意确实会出现不凉，但不代表只要不凉就得补充制冷剂。前面我们说到制冷剂会吸收热量使温度降低，相应的它也会散发掉热量时刻准备着为下一次吸热做准备。冷却不彻底会导致空调不凉这个放热的过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电子扇来散热。如果说车的电子扇坏了，也会导致空调不制冷。而检查风扇只要正常水温情况下打开发动机盖看它转不转就可以了。又或者是冷凝器的百叶窗被脏东西堵住了，怎么清洗请点击查看。也可能是压缩机坏或是制冷剂泄漏在发动机机舱里你会发现两根空调系统的管路，粗的是低压管、细的是高压管。用专业设备测量时，如果低压地、高压高那很可能是制冷剂泄漏了。如果高压低、低压高那是空调压缩机根本没启动。教你一种最直观的判断方式，低温的制冷剂流经管路的时候，管路的外壁会结出水珠。如果连水珠都没有那问题就大了。能不能换更强力的制冷剂？答案显然是不能。现在的车空调系统规定的制冷剂是R134a，如果换更强力的制冷剂，制冷的效率的确会提高，体感上的确会凉的更快更彻底。但是系统内的压力也会升高，你的压缩机、冷凝器、阀体和管路密封都会崩溃。
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空调不凉原因这么多&为啥你就只知道加氟？
日09:40&&来源：
原标题：空调不凉原因这么多 为啥你就只知道加氟？
　　夏天最无奈的事是啥？多了好多肉露出来，穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭？茶哥告诉你这些都不是事 ...世界上最遥远的距离莫过于：空调就在我面前，吹出来的却是热风！
　　没辙？那你就去修车呗。然后开着窗户，吹着一路热风到店一问：你猜怎么着？缺氟缺氟缺氟缺氟……相信很多人都有类似的经历。其实很多时候空调不凉，还真不是氟的事儿，到底有哪些原因会导致空调不凉，该如何避免？
　　一、很重要的原因：该清洗了！
　　空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的还会出现水温高，甚至“开锅”的情况，可想而知，夏季用空调还怎么给力？？茶哥提醒：建议选择专业店家清洗。
　　二、空调出风口是向上还是向下?
　　大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理，所以调节汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
　　三、掌握内外循环
　　车内温度高，别着急进车开空调，先把车门打开，用外循环放放热气。温度下降后，内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染，别忘了定期切换内外循环模式。
　　四、先开窗再开空调
　　天热，很多车主上车的第一个动作都是开空调，这样会给健康带来隐患。因为汽车经过暴晒后，内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。如果一进入车内就马上打开空调，可能会吸入这些有毒气体。
　　五、先关空调再熄火
　　下车不关空调，直接关闭发动机，对空调压缩机损害非常大，也不利于清洁空调风道，容易滋生细菌。可以在停车前几分钟，先关闭空调压缩机，也就是AC按钮，让鼓风机继续工作，吹干风道内的水气，停车时，先关闭鼓风机，然后熄火。
(责编：窦明、吴晓琴)
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空调刚开机工作半小时后就不凉了,怎么回事？
来源：北京空调加氟中心&&&& 发布时间： 22:49:27&&& 阅读：5043次
空调刚开机工作半小时后就不凉了,怎么回事？
最近经朋友介绍接修一台3匹柜式空调，机主说这台空调刚开机时一切正常，工作半小时后就不凉了。请几个修理师傅看过，他们换过电容，加过冰种，清洗过还是不行，都说是压缩机坏了。听机主这样一说，我也觉得是块硬骨头不想再咬了，但为了给朋友面子还是与朋友一起驱车来到了机主家。我开始也是抱着试一试的态度。下面我的我检修个过程详细的说出来希望对的师傅有帮助。 &&首先我给空调通电，启动空调，大约2分钟后外机工作了，这台空调的制冷效果还真好，明显看得到出风口有雾吹出来，站在风口处觉得很冷。也看不出空调有什么异常。接着我出去看外机，散热风扇运转正常，吹出的风也很热。我又打开的接口用压力表测冰种压力看是不是多加了冰种导致温度过高而停机的。检测结果让我失望，压力表的指针标准的指着5的位置。（机主说风扇电容，压缩机的启动电容还有压缩机的启动器与过热保护器前前后后请5位师傅来换过，有些还是有名的老师傅）难道真是压缩机坏了？看到这这里，有很多师傅肯定会说是压缩机过热保护了，要换压缩机了，还是检工具回家吧。我开始也是这样想的，但不甘心，机主说：“才用5年的机子而且很少用，不可能这么快坏的压缩机吧？。大约过了半人个小时外机的压缩机突然不工作了，我赶紧跑出去测量。外机风扇还转但吹出的风是凉了。抱着试试的态度测量主机电压，这一测吓了我一跳，进压缩机的电压只有175V而且不稳定。心中暗喜跑到厅里再测电源插座电压，稳定的220V,打开室内柜机再测主板输出端至外机的接口电压还是稳定的220V。高兴的对机主说，压缩机没坏有得修。我果断地找来5米2.5平方的电线把原来内机到外机的电源线剪断换上新的2.5平方电线，连继试机3小时一切正常再也不会偷停了。后来询问机主得知当时装机时因电线不够长就找了一段旧电线对接起来用的。当时没事，时间久了接头生锈通电久了就发热接触不良就产生了以上的凝难故障。这问题够简单吧，但因为大意却难倒了很多师傅！以上是空调刚开机工作半小时后就不凉了的维修过程
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空调问题 加氟一个多月 又不凉了 求大神[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
上次空调不凉去汽配城加了三罐氟利昂因为车子还少开到现在就开了三次空调每次时间都不长大概就十几分钟平时车子就没动过隔了得有半个多月了今天开车打开空调的时候一点凉气都没有压缩机风扇都启动又没有氟利昂高低压管里面没氟利昂了全是气也没有发现有漏的地方是氟利昂质量的问题吗求大神！！两年五个月的车车
官方价：3.58-5.73万
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太平洋舰队新兵-1级
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压缩机漏了查不出的
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肯定有漏点的，我的冷凝器漏，要拆卸来测.漏。先进点的方法，用荧光剂测
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假如查到漏点可以修吗
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先差冷凝器和干燥管如果这两样没问题基本就是蒸发器
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大多是换件，我换冷凝器，自买170，给人换，总下来花了四百多
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来源：今晚报
作者：张小洋
　　气温升高，不少车主已经开始使用汽车空调。有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应都是：汽车空调缺氟了，该加氟了。汽车后市场联盟专家提醒，汽车空调不凉，不要盲目加氟，要先判断是否缺氟。没有经验的车主，最好到专业汽车维修厂加氟，尽量不要自己操作。
　　专家介绍，汽车空调不凉的原因有四种最常见：
　　一、氟的质量与纯度。氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
　　二、冷凝器与水箱。冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
　　三、氟的使用。很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。
　　四、膨胀阀的质量。膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
　　专家提醒，汽车空调不凉，判断是否缺氟了，最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：
　　一、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
　　二、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
　　三、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
　　专家介绍，如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
责任编辑：海纳
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