奥迪a6c5 清洗节气门开空调高温空调关了就没事了

奥迪a6开空调!车为什么油门不稳定?_百度知道
奥迪a6开空调!车为什么油门不稳定?
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你好,动力小了
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出门在外也不愁奥迪a6开空调为什么油门不稳定?_百度知道
奥迪a6开空调为什么油门不稳定?
检查机油机滤是不是需要更换,另外发动机是不是需要清洗了。
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发动机积碳太多了
估计是有积碳的原因建议你监查一下
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出门在外也不愁故障分析:试车时发现,该车在怠速运转下打开空调发动机抖动十分明显,以致整个车身都有抖动。但关上空调后,抖动明显减弱,与其他1. 8T发动机相比较,此时抖动可以接受。在怠速情况下发 动机抖动最常见的原因就是喷油器喷油不均,造成发动机各缸做功不一致,进而引起发动机的高频振动。但该车是在开空调时才抖动厉害,一般情况下因压缩机的机械故障,造成压缩机的运转阻力过大 ,使得发动机负荷过大而引起。要判定压缩机运转是否正常,唯一的办法就是更换压缩机试一试,然而这样做工作量太大,为此决定先清洗喷油器,首先排除喷油器喷油不均的故障。询问驾驶员得知,该车行驶6万多km,但还未清洗过喷油器,而正常使用情况喷油器应该每5万km应清洗一次。清洗喷油器后试车,开空调发动机抖动现象明显减弱,该车喷油器过脏,造成各缸喷油不均,在发动机怠速情况下由于发动机对外无功率输出,抖动不明显,而在开空调时,增加了发动机负荷,加剧了发动机的抖动,致此故障排除。点击下方“阅读原文”下载么么车手机APP↓↓↓么么车news(memechenews) 
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启动发动机
使发动机达到工作温度。在发动机运行时,用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。读数应在0–20 %一辆哈弗H6因事故更换了发动机后,出现怠速不稳、排气管烧红、起步及低速行驶中(转速在1 50故障排查:
用听诊器确定是发电机有异响,拆下发电机检查,用手转动发电机的转子,运转平顺没有干涉故障排查:
该车已停用一段时间,重新使用时发现发动机无法启动。首先用万用表测量蓄电池电压,只有
ABS系统排气程序:需要3个人协同操作,1人负责踩刹车、1人负责添加制动液、1人负责松紧螺栓排一辆行驶里程3万公里,L奥迪A6轿车,该车加速无力、滑行拖滞,经多次清洗油路变速器的种类AT自动变速箱CVT自动变速箱DSG双离合变速箱手动变速箱变速器工作原理图变速器的种类AT自动变变速器的种类AT自动变速箱CVT自动变速箱DSG双离合变速箱手动变速箱变速器工作原理图变速器的种类AT自动变故障排查:
连接故障诊断仪检测,是不可进入天窗控制单元的诊断信息。该故障的原因可能是天窗开关、许多汽车服务店面的老板有这些相似的特点:出身草根、不怕吃苦、白手起家,通过努力打拼如今生意稳定。在朋友眼中,见过斗牛、斗鸡、斗地主,你见过斗车吗?一辆行驶里程17万km,车型为R55,搭载N14发动机的2008年宝马MINI轿车,该车发动机故障灯亮。检查一辆长安汽车,行驶途中断断续续地出现排气管放炮现象。故障检修:导致发动机排气管放炮的原因有:混合气过浓、点火一辆行驶里程14万km,搭载AYJ发动机的2004年大众桑塔纳3000手动挡轿车,该车无法启动。 检查分析:夏天来了,不少车友又要为空调的各种故障烦恼了,这里汇总了一些常见的空调故障,并简要汇总了对应的原因,不防收藏检查分析:用故障诊断仪VAS5052检查发动机控制单元,发现存储1个故障码00665-3涡轮增压器/机械增压一辆行驶里程10万km,车型为F10,搭载S63T发动机、双离合器变速器的2011年宝马M5轿车,该车入挡生故障诊断:检查发现充电电线连接指示灯和电池组充电指示灯均不亮。电池管理系统(BMS)在停车状态下才允许充电系故障诊断:诊断仪PIWIS显示所有舒适系统的控制单元及前后端均无法访问。连接示波器测试其CAN线通信波形,发一般的常规检查太过片面,很多你看不到的部位虽然很难触及,却对行车安全有着至关重要的影响。看看一位20年经验的故障诊断:诊断仪检测有故障码P0137—汽缸组1催化转换器后的氧传感器低于下限值。创建VAL,按照GFF的要故障诊断:诊断仪检测故障码为P0341—凸轮轴传感器1、P0346—凸轮轴传感器2、P250D—机油油位传感一辆行驶里程3.3万km的2011年奥迪Q5 2.0T SUV,该车加速无力。故障诊断:电脑检查发现涡轮增一辆哈弗H6更换发动机后出现怠速不稳、排气管烧红、起步及低速行驶有明显窜车现象。故障诊断:检查点火线圈、火一辆行驶里程12.7万km的2009年别克凯越1.8L轿车,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断:连接检测仪一辆帕萨特BT轿车,踩下制动踏板,当车速降低至10km/h左右时,制动踏板开始出现弹跳感,同时伴有ABS液压一辆行驶里程16万km的2007年上海大众桑塔纳轿车,该车动力不足,怠速波动,排气管中一直发出无规则的响声。一辆行驶里程700km的2015款大众高尔夫A7轿车,该车匹配钥匙之后,出现EPC灯常亮和加速无力的现象。故一辆行驶里程3万Km的大众迈腾1.8T轿车,该车无法启动。故障诊断:诊断仪查询故障存储器,发动机控制单元1—一辆行驶里程3万Km的大众迈腾1.8T轿车,该车无法启动。故障诊断:测量放电电流较大。更换蓄电池,第二天又出试车发现风门拉杆只能走到一半行程。此车装配的是半自动空调,连接诊断仪读取08空调系统发现温度风门调节器马达V68故障,静态。更换温度风门马达V68,进入引导性功能进行基本设置后故障码消除,试车故障依然存在。一辆行驶里程17万km的2008年丰田锐志轿车,该车发动机故障灯亮、无怠速,加速时冒黑烟。检测发动机控制单元,发现故障码P0031—空燃比传感器(B1S1)加热器控制电路电压过低一辆行驶里程9万km,搭载N52发动机的2012年宝马X5运动型多功能车,该车冷车启动后气门响,且声音会随着一辆行驶里程18.4万km的2008年广汽丰田汉兰达,该车加速无力,急加速熄火。已清洗过节气门和喷油器,但故一辆行驶里程6万km,车型为F07的2011年宝马GT535i轿车,该车行驶中发动机故障灯点亮,车辆提速困难一辆车由很多个零部件组成,这些零部件来自全球各个国家,有些国家垄断着这些零部件,今天就来给大家介绍一些核心的一辆行驶里程26万km,搭载N74发动机的2005年宝马750Li轿车,该车更换火花塞后,发动机故障灯亮。一辆行驶里程3万km,搭载N13发动机的2013年宝马116i轿车,该车发动机故障灯亮。故障诊断:试车该车发一辆红旗世纪星,车速在80km/h左右时转动方向,转向机有发卡现象。 故障诊断:
首先检查与转memechenews【老张修车】栏目每天一段语音维修案例,和你一起共同成长~热门文章最新文章memechenews【老张修车】栏目每天一段语音维修案例,和你一起共同成长~夏季开空调行车 解决动力不足问题有方法
  在炎热的夏季,可能是因为空调的使用量较大的缘故,不少车主开始抱怨爱车的动力不足。"原本出停车场的小坡,2挡能稳稳的过去,现在却一定要降到1挡。""就好像总是坐满了人似的加不上速,开始怀疑是汽油有问题,后来换了加油站还是一样!"其实,每到夏季,关于车辆动力不足的抱怨声就多了起来,究其原因就在于空调。别小看车载空调压缩机工作时占用的几匹马力,对大排量车来说也许不算什么,但对于中小排量车来说,驾驶者会明显的感觉到车子变重了,坡上不去了,高速吃力了。如何让爱车在使用空调的时候也能动力十足,这值得我们研究。
南方日报日报道 首先我们要确定的是,是空调,而不是别的什么问题拖慢了你的爱车。实际上有无数种可能的故障会导致车辆动力性能的下降。尤其是在炎热的夏季,这些故障隐藏在空调背后,往往得不到发现。比如节温器或者离合器的故障,多数也是发生在高温状态之下,所以很容易被驾驶者所误判。其实是空调或者其他什么故障导致的动力下降,判断起来并不困难。你只需要在感到行车吃力时关闭车载空调,如果此时动力情况明显好转,那就是空调的问题。而如果即使关闭了空调车辆却依旧乏力的话,那你可能需要去维修厂对车辆进行更加深入的检查了。
升级火花塞
以记者自己的经历看,更换火花塞是提升车辆动力的重要手段。高性能的火花塞能承受较大的热负荷和机械负荷,并且可以适应更高的点火电压,使点火能量充足。如电极材料为铱合金的火花塞,可以承受极高温度而不被熔毁,且电极耐磨能力很强,使之寿命更长。强劲的点火能量将能够提升发动机的燃料燃烧效率,在不提高油耗的前提下有效的强化了引擎动力的输出。
同样的,提高高压线圈的电压或是将普通高压点火线更换为高能量的高压点火线,同样能够提升点火效率从而加强动力,但不同于更换火花塞,这已经属于改装范畴了,我们在这里就不细说。
机油要选对
炎热的夏季,润滑油的黏度会随着温度升高受热而有所下降,容易造成消耗过快,如果使用了不合适的机油并疏于保养的话,将可能对发动机造成致命的危害。只有选择正规厂家生产、符合相关标准,经技术监督部门检验的产品才是正确的选择,而机油的级别型号,更是要严格参照厂家要求选用。
值得注意的是,发动机在高温高速下运转,金属零部件膨胀系数增大,零部件之间工作间隙减小,会增加磨损,同时在活塞顶部、缸壁燃烧室气门头等零部件上积碳与胶质附着物使金属部件的导热性变差,加速机件的损坏。高温下机油如果过稀润滑油膜就不易形成,同样加速机件磨损,因此应经常检查机油标尺,如出现机油量不足的问题需及时补充。此外,应考虑使用价格较贵但效果有优异的复级合成机油,因为这类机油含有抗高温和抗氧化剂,而适应多种温度的产品特性,使它具有遇热变稠、遇冷变稀的自调节功能。
作为车主,你需要了解润滑油的黏度标示。目前的机油包装大多使用SA别标识。例如:SAE15W-40、SAW-40。"W"后面的数字表示润滑油耐高温性的指标,数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。
燃油勿轻心
据统计,目前80%以上的车主应该使用93号以上的汽油,而在这80%车主当中,有将近60%的人选错了汽油标号,包括降标以及超标用油。专家指出,短期内超标用油对车的影响不明显,但长期使用会缩短车的使用寿命。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害,这种危害在30摄氏度以上的温度中暴露得尤其明显,因此夏季特别要注意正确使用汽油。
使用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定,通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号,车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧,造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天,由于外界温度高、热量不易散发,油品蒸发的温度较高,因此更加容易在发动机中产生积碳,或形成气阻堵死输油管,严重时可能还会使发动机停止运转。
在保证燃油标号正确的同时,对加油站的选择同样重要。尤其是在环境不熟悉的外地,应该坚持前往大型连锁加油站加油,质量参差的小加油站经常发生以低标油充高标油的情况,一旦使用,不仅动力将明显下降,对发动机也会造成损伤。
爱车也减重
有车主抱怨,夏季开了空调,立马感觉车里似乎多坐了一个人似的,但其实你车里说不定真的常年坐着一个隐形的乘客呢!这可不是鬼故事,你想啊,车重越大,就越无力也越费油,这就是为什么大多数大排量跑不过小排量的轿车而油耗却又大很多的原因。这个道理人人明白,但在平时用车时却常常忽略。比如为了一时方便,在车上放置一整箱的矿泉水。或是疏于整理,后备厢里球鞋、机油塞得满满的。不要小看这些重量,加在一起很可能有几十公斤,那相当于多坐了一位乘客!
曾有人建议,为了尽量给车辆减重,主张每次加油只加1/3箱。我们无需那么极端,但把不必经常使用的东西赶出后备厢,也许就能产生让你惊喜的油耗哦。而且如果长时间在市区内行驶的话,其实连备胎都可以拆除了,那又帮你节省了一个学龄前儿童的重量,车子动力自然轻快。
引擎去积碳
城市驾驶很少有机会让车辆跑出高速度,加上油品质量不高,行驶了数万公里的车,很容易就会出现我们常说的积碳。积碳的部位可能出现在进气道,可能出现在喷油嘴,也可能出现在节气门,但无论出现在哪里,都必然降低发动机的输出功率,同时也会影响到车辆的油耗表现。如果车辆出现怠速时严重的抖动、加速时的无力或是打火困难的问题时,我们就该怀疑车辆出现了严重的积碳现象。此时,就需要去维修厂进行发动机和油路的彻底清洁工作。
但除完积碳并不是一劳永逸,专家建议车主们应该养成良好的驾驶习惯,长期高挡位低速行驶,或是长时间怠速等待,都很容易造成车辆积碳。正确的驾驶方式是让发动机的转速保持在较为合理的区间,不仅不易产生积碳,也更加容易发挥出车辆原本应具有的动力性能。如果有可能的话,还应该周期性的使用燃油清净剂,以长期杜绝积碳的形成。
时常检胎压
轮胎就是汽车的脚,如果脚出了问题,车子又怎能跑得快,跑得省。在实际生活中,过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗,而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试,符合规定要求的胎压,可以降低油耗3.3%。若轮胎气压较标准值低30%,当汽车以40公里/小时的速度行驶时,轿车油耗将增加5%-10%!而偏低的胎压,将大大增加轮胎的滚动阻力,严重降低车辆的动力性能。除了耗油和乏力之外,胎压不足还会增加爆胎的风险,尤其是在炎热的夏季,车主们要小心了。车主们应该养成上车前环车一周观察轮胎的习惯,最好随车装备一个胎压计,周期性的检查一下车子的胎压,两周检查一次胎压是最低标准。
另外有不少车主,为了车辆的外观和行驶稳定性,为爱车升级了更高尺寸规格的轮胎。轮胎的宽度加宽,自然是提升了车辆的抓地力和稳定性,但副作用便是提高了车轮的滚动阻力,不仅油耗和胎噪增加了,而且车辆的动力性能也要打折扣。所以在稳定性和动力性之间,车主们可要权衡清楚了。
空调适度用
最后,我们回过头来说说空调。没错,空调是夏季影响车辆动力表现的最大因素,但除了天热这个客观原因外,一些驾驶者滥用空调的习惯也不能忽视,这么做不仅是影响动力,更会影响车上人员的身体健康。所以,如何在保证舒适的前提下,聪明而合理的使用空调,车主们都该学学。
夏季合理使用空调,是降低汽车油耗的关键。专家为如何节能地使用空调提出几点:在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开),在不开启空调的前提下把风机调置较高挡位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调。
除了恰当开启空调外,在行驶时,风机的风速应尽量调低。空调温度设置不宜太低,一般在25摄氏度左右较为适宜。对于非自动恒温的手动调节的空调,建议关闭无人乘坐的副驾驶风口,让冷气集中在驾驶室上,这样能够有效地节约油耗。
除了合理使用空调外,由于小排量车动力相对不足,开启空调需要使用发动机较多的能量。动力不足,会促使驾驶者更深的踩下油门,这从另一个方面提升了油耗。所以中小排量车型在开启空调时,无论是温度还是风速的设置,都应量力而行。
(责任编辑:彭琦)
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春夏交替奥迪A6开空调制冷吹出的风太难闻了!到底怎么回事???
弄不清是奥迪A6车设计问题还是质量问题还是什么别的问题!!!&2013年购入奥迪A6L车,经过2014年春夏交际,汽车空调转换为制冷,空调吹出的风带着发霉味和酸臭味混合的味道,吹的胳膊上、衣服上都留有这种味道,这车,也算高档的了吧,怎么还有这毛病?我以前开别牌子的车也没这现象啊!&经售后维修换了空调滤芯、空气滤芯、做了臭氧杀菌,味道小了些,但还是无法完全去除,后经捏着鼻子开车半个多月,味道才慢慢变小,但有时开空调时还是有一股酸臭味吹出来。通过实践认为换滤芯解决不了根本问题。&2015年又逢春夏交替,打开制冷,又是去年那种令人窒息的味道吹了出来,真不知道该乍办了,年年都这样???&&&& 年年都要闻一段时间酸臭味吗???&&&& 要等它自然消除吗???&不知道是否只有我的车有这种现象,还是这款车都是这样?&&注:车是我个人开,没有第二个人开,开的很仔细,公里数2万2千&请懂行的给我分析一下,好明白明白!&& 谢了!
引用 红旗飘飘5-03-30 17:36:35 发表于 主楼 的内容:
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引用 liucaosiyuang
17:39:03 发表于 1楼 的内容:
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17:47:19 | 来自
有没有在里面抽烟?把空调开到最热,吹个15分钟会好点
引用 Eukmiy
17:47:19 发表于 2楼 的内容:
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所属:爱车:
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18:00:21 | 来自
清洗空调风道。您平时是不是经常没关空调就熄火?
A4 3.0 quattro车友
引用 mqx5-03-30 18:00:21 发表于 3楼 的内容:
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动,赢取限量版勋章,精彩纷呈,尽在汽车之家。
19:45:25 | 来自
提醒你空调滤芯该换了
引用 孩子他妈你在哪
19:45:25 发表于 4楼 的内容:
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我的也有,换空滤和清洗消毒都没有
引用 15-03-30 19:58:26 发表于 5楼 的内容:
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22:09:25 | 来自
正确使用空调是关键。
引用 lz-30 22:09:25 发表于 6楼 的内容:
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一样 我去 前两天变换冷风差点没吐了...
引用 航航外号叫加藤鹰
22:17:43 发表于 7楼 的内容:
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同问 &每次一打开 总会 有股难闻的味道 &大概要吹 1分钟左右才会消失
引用 荣耀巅峰
22:20:06 发表于 8楼 的内容:
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22:26:45 | 来自
同问,太味了
引用 Mr_in
22:26:45 发表于 9楼 的内容:
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大家都一样啊,是很臭
引用 大坏狼668
11:40:06 发表于 10楼 的内容:
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光换滤芯没有用,必须往蒸发器喷清洗剂,我昨天才清洗的,臭味就没了
引用 gf731
12:37:41 发表于 11楼 的内容:
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12:38:24 | 来自
是这样,家里的空调也这样
引用 thereafter
12:38:24 发表于 12楼 的内容:
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13:35:52 | 来自
同样的味道,这到底是怎么回事呀,求解决的办法。
引用 田园5-03-31 13:35:52 发表于 13楼 的内容:
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17:47:19 发表在 有没有在里面抽烟?把空调开到最热,吹个15分钟会好点没有抽过烟
引用 红旗飘飘5-03-31 14:11:01 发表于 14楼 的内容:
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18:00:21 发表在 清洗空调风道。您平时是不是经常没关空调就熄火?熄火前需要关空调吗
引用 红旗飘飘5-03-31 14:11:24 发表于 15楼 的内容:
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19:45:25 发表在 提醒你空调滤芯该换了去年换过滤芯也不管用
引用 红旗飘飘5-03-31 14:11:44 发表于 16楼 的内容:
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22:17:43 发表在 一样 我去 前两天变换冷风差点没吐了...嗯,实在是无法忍受,我只能关上空调,开着窗户开车
引用 红旗飘飘5-03-31 14:12:36 发表于 17楼 的内容:
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是不是掉一些小东西到空调里面发霉了?换滤网
引用 每天多喝水
14:17:59 发表于 18楼 的内容:
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以前开别的车也没有这么大的味道,而且年年都有就麻烦了
引用 红旗飘飘5-03-31 14:20:56 发表于 19楼 的内容:
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所属:爱车:
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15:11:46 | 来自
14:11:24 发表在 熄火前需要关空调吗熄火前需要关闭空调。
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引用 mqx5-03-31 15:11:46 发表于 20楼 的内容:
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