起火的时候我就在旁边，幸好没有人员受伤。
无所畏惧 发表于
从高空看像是工地起火。。。
这张照片是在中飞物流对面高楼照的，左上是本田，日产的销售部和维修店。角上是卖跑车的。下方就是中飞物流，上方是绿城桂花城，眼前这条路是长沙大道。起火地点就在绿城桂花城南围墙外物流园。
是物流园旁边的一家汽车修理店起火了，看这消息传得，变成什么了
杨靖宇 发表于
这不是荷花园吧，看着像是高桥南大门前面的高架桥上拍的
你家的高架桥就高啦。。。:lol
双眼pi□大眼 发表于
哎&&就是消防车来的慢了点
现在消防是龟速啊 不到一公里走了半小时&&佩服啊
2B啊 看不懂别乱说:@
:funk:亲爱的长沙~怎么老出事啊
RE: 是大桥三区一货车起火 引发房屋起火~~~~~
看都没去看就不要乱说 如今说大话空话的人越来越多了
djwme 发表于
这不是什么长沙大道绿城桂花城，这是远大路立交桥旁活动板房起火，照片上右边蓝色的建筑是荷花园大厦盘的 ...
sb蓝色是居然之家 懂吗？
无所畏惧 发表于
你家的高架桥就高啦。。。
又是一个SB& & 高桥南大门长沙大道就是高架桥连接机场高速&&所以你带着怀疑的口气之前 你该懂的你是多么的无知
djwme 发表于
这不是什么长沙大道绿城桂花城，这是远大路立交桥旁活动板房起火，照片上右边蓝色的建筑是荷花园大厦盘的 ...
右边蓝色的建筑物是“居然之家”好吧，可以肯定大位置是长沙大道绿城方向，具体位置有待进一步跟帖。
具体是长沙大道大桥3区21栋一物流公司货车起火。导致物流门面也着火。消防在40分钟后才到达现场。
无所畏惧 发表于
从高空看像是工地起火。。。
运达中央广场新楼上拍得真清楚啊
djwme 发表于
这不是什么长沙大道绿城桂花城，这是远大路立交桥旁活动板房起火，照片上右边蓝色的建筑是荷花园大厦盘的 ...
拜托，这是长沙大道居然之家旁的高架桥上拍的好不？
防火，切记！
是大桥三区物流园东头第二栋楼下一修车店，传说发生爆炸，当时我在黎托就看到天空腾起的巨大黄色烟雾，等到了近处发现火已经烧到三楼了，附近保安在驱赶过往车辆，匆匆瞟了一眼就走了
是绿城那边。。。。
没有什么的了
Copyright & 1998 - 2016 Tencent Inc.最新：长沙火车南站一物流仓库突发大火
站在橘子洲大桥岳麓山周边都能看到熊熊大火最新消息：7月2日下午约1点多，长沙火车南站附近、黎圫的一排物流仓库起了大火。附近居民称，仓库至少有十多间，一部分存放电器，还有居民称这里是长途物流中转站。潇湘晨报滚动新闻
&站在橘子洲大桥 岳麓山周边 都能看到熊熊大火&最新消息：7月2日下午约1点多，长沙火车南站附近、黎圫的一排物流仓库起了大火。附近居民称，仓库至少有十多间，一部分存放电器，还有居民称这里是长途物流中转站。潇湘晨报滚动新闻记者在现场看到，一些火势比较旺的板房已经垮了。有间仓库上写着：物流重地，重在防火。还有一间是&招商局物流集团湖南公司&。一位消防人员称，这附近没有消防栓，没有足够的水来灭火。&&据红网最新消息(14:20)：7月2日下午约1点多，长沙火车南站附近，黎圫的一排物流仓库起了大火，浓烟将火车南站包围。下午2点多，潇湘晨报滚动新闻记者在现场看到，起火地点是香樟东路上一排物流仓库，黑烟滚滚，几间仓库还有明火。消防人员正在紧急灭火，现场还不时传出爆炸声。目前起火原因和人员受伤情况不详。(潇湘晨报滚动新闻记者 张树波)据FM93.8潇湘之声最新消息(16:10):
现场一位杨先生接受FM938潇湘之声的采访，他表示：自己也有一间仓库起火，所幸损失不严重。这里的商家应该有10多家，大多经营百货、电器、食品以及物流。电器类的损失最为严重，估计损失最大可能达到1、2个亿。记者看到现场已经有几十台消防车，但是因为现场的消防栓很少，消防车只能用自身装载的水扑火，因此救火工作也受到了影响。&据FM93.8潇湘之声最新消息(15:20):
起火仓库离长沙火车南站的轨道最近只有300-400米左右，据FM93.8潇湘之声记者李浩目测，目前列车进出站的速度都比平时有明显的减缓。长沙火车站党办副主任龚盛通过FM93.8潇湘之声独家回应，由于车站是全封闭的，起火点和火车南站之间也没有植被或者易燃物，因此，除了一些烟雾飘散过来之外，列车的运行并不会受到影响。据FM93.8潇湘之声最新消息(14:50): 记者效海峰、钟林报道:今天下午大约1点多,长沙火车南站东北方向黎托一排物流仓库
突发大火，腾空而起的浓烟遮天蔽日，从城南往城北方向蔓延。据记者目测起火的厂房主要储存的是格力空调，厂房大约有十多间，起火点从厂房的最东头发起，开始并
不大，但由于风势较大，且现场有不少木板、轮胎、机油等易燃物品，因此大火迅速席卷了十多间厂房，
据记者目测厂房几乎燃烧殆尽，已经几乎没有抢救厂内物资的必要。记者看到现场已经有七八辆左右的消防车，但是因为火势太大，且不断伴有爆炸声，十分危险，因此消防 车以及消防员暂时无法实施有效的措施控制火势。大火已经蔓延到附近的民居，但是绝大多数居民已经及时撤离，暂时没有人员伤亡的消息。有关火灾的最新消息FM93.8潇湘之声记者将一直在现场,为您发回最新消息。来自雨花区交警大队8中队中队长沈新章独家提醒：起火的地点是香樟东路，浏阳河东山大桥，西北
角，因为消防救援的需要，目前这一段临时管制，提醒要去黄兴镇的驾驶员注意，请走涵洞下面通过，不 要走匝道，匝道供消防车通行。官方最新回应：广州铁路：该突发火灾暂未影响武广高铁列车运行及长沙南站旅客乘降，我们正密切关注相关情况。雨花区交警大队：目前:长沙高铁东山大桥起火，致香樟路花侯路口以东较为拥堵，其他路段正常，有民警在现场疏导。雨花交警温馨提示：请行驶此路段的司机朋友注意行驶安全。&了解更多房地产资讯，更多精彩特色活动，欢迎点击首页找好房，享优惠，组团购，看新闻!扫描官方微信二维码发现更多精彩!
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　　红网长沙1月7日讯（潇湘晨报通讯员 廖玉荣 记者 颜宇东）1月5日上午，雨花区公安、消防、城管、建设、国土、安监等部门联合执法，对存在重大消防安全隐患的违章建筑柏林物流园进行强制拆除。据介绍，长沙柏林物流园的全部建筑将在一个星期内拆除。该园此前被认定为违章建筑。
　　柏林物流园位于长沙市雨花区黎托乡黎托街道，占地面积140多亩。目前该园共有门面、仓库128间，建筑面积4万平方米，65家经营户，经规划部门认定为违章建筑。
　　2010年12月底，长沙市消防支队接到群众联名举报，反映长沙柏林物流园违章经营，存在重大消防安全隐患。接到举报后，长沙市消防支队立即对柏林物流园进行立案调查。针对发现的火灾隐患，雨花区消防大队当即对柏林物流有限公司下达了《责令改正通知书》，要求园区立即改正。省消防总队也派出了工作组到现场指导隐患整改工作。1月5日上午，省消防总队长岳喜强在查看现场整改情况时表示：要坚持依法从严打击重大消防违法违章行为，加强冬季消防安全检查，尽全力消除火灾隐患。
　　目前，有关部门对柏林物流园的整治工作正在紧张进行中，预计一周内将全部拆除。
( 22:31:41) ( 10:32:55) ( 16:05:31) ( 8:50:07) ( 9:46:38) ( 9:46:20) ( 9:21:14) ( 9:06:32)我国首个产权式物流园区在长沙建成投入使用
央广网长沙4月9日消息(记者邓文辉) 今天(9日)，我国首个产权式物流园区——湖南物流总部在长沙建成投入使用。记者实地探访看到，由长沙市实泰置业有限公司开发建设的湖南物流总部园区内，100%的物业已有物流公司入住，其中60%以上是企业自主购置物业。园区内货场和仓库货物堆放有序，园内道路上运货车辆往来频繁，一派兴旺景象。
据介绍,在长沙市物流业集中的一些片区，一些小型的物流公司散落在低矮的临时建筑内或民居内，消防设施形同虚设，路面交通拥挤不堪，还不时有物流点跑路的情况发生……物流企业只能是这副模样吗? 长沙市实泰置业有限公司董事长吴畏，是一位长期在物流行业“摸爬滚打”的业内人士。他的公司主业经营的是家用电器，公司经营期内，有着搬迁7次的经历，每次搬迁都有着百般无奈。一定要找到一个合适的落脚点，要找到一个适合企业成长的“家”!这是吴畏的梦想，也是和他一样在艰难中摸索的物流企业的梦想。就是基于这样一个梦想：给物流企业一个自己的家！湖南物流总部建成了，这将一改湖南物流脏、乱、差、弱的窘况，弥补长沙长期以来商贸物流基础设施落后的短板。
该项目位于长沙县黄兴镇，西连长沙武广高铁站、东临黄花国际机场，紧靠长株高速。园区所处区位优势非常明显，距黄花国际机场8公里、星沙10公里，处于长沙致力打造的黄兴商贸新城的核心地带，与武广高铁站一河相隔，临近已通车的地铁2号线终点站。通过物流园发送的货物经长株高速和京珠高速进入全国高速公路网，经黄兴大道、香樟路、劳动东路进入长沙市区都十分便利。
项目总体规划用地800亩，总投资10.5亿元，分三期开发。一期项目用地245亩，建筑面积136000平方米，其中包括零担货运中心66000平方米、标准化仓库36000平方米、综合办公楼34000平方米，一期包含零担货运专线作业区200个，将引入近200条零担货运线路进入园区，建立辐射全省和全国的零担物流网络，实现零担物流的硬件整合。
为什么要建设一个产权式的物流园区？“纵观全国物流行业，基本都是租赁模式，没有产权，也没有专业化的管理，所以像消防、路面交通这些规划都跟不上，物流企业赔钱就跑路的事件经常有。”吴畏分析，有了产权，企业对自家的仓储场地会更爱惜，对自己从事的物流行业也更加专注尽职，“就算想跑路也没那么容易。”这暗合了孟子所言，人无恒产便无恒心。
项目一期已于2013年建设完工，目前进驻的物流企业有100多家，其中不泛像西门子、松下、新飞等知名家电企业。“一期的均价在6000元/平米，从长远看，购买产权的成本比租赁要低很多，而且我们园区地理位置好，路面宽敞，有统一规范的现代物流企业管理，所以现在基本上都满驻了。由于物流模式的先进，还经常有来自福建、浙江乃至深圳的物流园区过来参观。”吴畏说。
湖南物流总部率先提出产权式经营模式以保证经营的稳定性和可持续性。而以产权方式为零担物流企业提供稳定的发展平台，是提升中小物流企业发展水平的创新举措，也是打造高端物流园区，提升物流行业诚信水平的重要措施。
那么物流公司入驻后最需要什么服务？物流园区建立的一整套“管家式”管理模式，就是从事物流业三十年的董事长吴畏精心研究制定的。他对记者说，我无意于在园区靠地产挣钱，我要的是全心全意地为企业服务。我自己清楚地了解，物流业最需要的是什么服务。把物流作好，就是我的目标。
二、三期规划总占地555亩，将建立集物流、金融、电子商务体验中心、商品展示中心于一体的电子商务物流港、零担货运中心及星级酒店等，以完善一期项目配套设施。大力建设大件商品如家电、家具、建材、日用百货等电的子商务平台，提升电子商务的安全性和体验性，使整个电子商务过程快捷、方便、流畅、高效。
项目一期2014年7月正式运营。公司凭借多年从事物流行业经验的积累，积极学习并引进国内外先进理念，以“湖南物流总部”零担货运区为载体，整合长沙零担物流企业，力求将园区打造成为五星级物流航母。通过提供高标准硬件设施和规范化管理服务，湖南物流总部已获得行业内的一致好评，并在第七届仓储业大会上获得“中国仓储服务金牌企业”和“中国五星级仓库”两项荣誉。
据吴畏介绍，作为全国首个产权式物流园区，他们将以园区为平台，对入园企业进行股份制改造，力争在五年内成为湖南首家上市物流企业，进而打造成国内独创的物流园区，使长沙物流跻身全国乃至世界先进行列，实现跨越式发展。
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