青岛接线端连接主干道 黄岛端进出口连济青高速
发布时间: &00:12　来源: 半岛网-城市信报 　
&&&&跨海大桥今年年底有望全线贯通，明年上半年则可能实现通车，跨海大桥的出入口都在哪里呢？跨海大桥都可以通向哪些地方？记者探访了解到，跨海大桥起于青岛胶州湾高速李村河大桥北200米处，终点在黄岛胶州湾高速东1公里处，同时连接了红岛和胶州两地，其中红岛连接线着陆点在一个小渔村，胶州连接线位于胶州产业新区，但目前还没连接上主桥。另外，青岛接线端从李村河大桥开始一直到海尔路，途中共有四座立交桥，分别连接了四流南路、重庆中路、黑龙江南路和海尔路。
[page]
青岛端
青岛端上下口连接胶州湾高速
&&&&8月20日上午10时30分许，记者来到胶州湾高速，胶州湾高速还处于施工中，原先收费站的出入口已经拆除，这里是跨海大桥青岛端的连接口处。
&&&&从胶州湾高速可直接上大桥
&&&&记者看到，跨海大桥向胶州湾高速延伸出两个匝道，分别是连接胶州湾高速的出口和入口，每个匝道有2个车道的宽度，“从胶州湾高速可以直接上到跨海大桥上，将会非常方便。”施工人员王工程师说道。记者了解到，胶州湾高速公路拓宽改造工程自开工以来，本月西半幅率先竣工，实现通车，“十一”前主线将全面贯通。
&&&&由青岛路桥集团负责施工的李村河互通立交主线收费站桥位于李村河入海口处，是跨海大桥青岛侧的起始端，全长560米，为青岛地区目前最大、最宽的收费站桥。据相关负责人介绍，该收费站桥主体工程已于6月中旬完工，目前附属工程也已经完成90%&以上，预计工程将在本月全部完工。
&&&&入口处将成新的交通枢纽
&&&&站在跨海大桥青岛端入口处，记者看到周边一片尘土，灰蒙蒙的，海边的海水也因为水泥浆的原因，显得浑浑浊浊，在原胶州湾高速的四流中路收费口处，还有一个垃圾中转站，不时地飘出异味。
&&&&“别看这里现在很脏乱，胶州湾高速在拓宽，大桥在建设，但是以后这里就是一个交通枢纽，附近青岛火车北站已经开工建设，车站周边必将迅速发展。”现场施工的工作人员表示。
&&&&青岛火车北站规划的选址位置为太原路以北、沧海路以南，铁路线西侧的空地上，计划工期为24个月，车站已经于今年年初正式动工建设，预计2012年初基本完成。
&&&&青岛接线端有四座立交桥
&&&&另外，连接跨海大桥的青岛接线端也是一项比较大的工程，青岛接线端从李村河大桥开始一直到海尔路，途中共有四座立交桥，分别连接了四流南路、重庆中路、黑龙江南路和海尔路，市区的车辆从这四条道路都可以上到跨海大桥上。
&&&&据介绍，跨海大桥青岛接线端是目前青岛市设计最长的高架。西起跨海大桥―环胶州湾高速公路立交城建界；向东沿李村河北岸，跨越胶济铁路后，继续沿李村河、张村河跨越四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路；在海尔路东侧接入长沙路，以高架形式跨过深圳路，再与青银高速公路相接后落地；向东与滨海大道相接，全长12.7公里。与东西快速路、青银高速公路以及规划海底隧道接线、重庆路快速路等构成市区的快速路网，减轻老市区的过境交通压力。
&&&&施工负责人告诉记者，主线桥面为双向八车道，沿线设置了四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路四座立交，总投资约为6.7255亿元。其中重庆路高架将建五层高架，高达43米，相当于12层楼高，是岛城最高高架桥。建成后，市民从重庆路、黑龙江路和海尔路都可以直接驾车上高架，从任一匝道都可以左右拐。
[page]
黄岛端
进出口处直接连到了济青南线
&&&&20日早7点30分，记者从报社出发，乘坐公交车来到青岛轮渡&，从这里可以去往黄岛和薛家岛两个方向，按照计划，记者需要乘坐青岛到黄岛方向的轮渡&，然后在黄岛轮渡乘坐公交车，最后赶到青岛跨海大桥黄岛端。
&&&&在黄岛住，在青岛上班
&&&&8点左右，记者到达青岛轮渡，排队买票很容易，但是等待登船的乘客已经排了一大队，记者在现场看到，去黄岛的乘客明显要比去薛家岛的多得多&。“我家就在那边，这次来青岛也是费了很大的劲，我自己有辆车，只能把车停到船舱里，今天车进船的时候还出了点状况，好像是刹车没拉到底，刚上来，船员就通知我说自己的车滑动了，真要命啊。”黄岛的徐先生告诉记者：“我回去的时候还是开车回去吧，这次还好没刮碰，下次要是再出现这样的问题那就麻烦了。”对于跨海大桥已经贯通这个消息，徐先生很兴奋：“实在太好了，现在我走胶州湾高速回黄岛最起码要一个多小时，前一段时间胶州湾高速修路的时候，开车过去在路上就堵了半个小时，如果跨海大桥能开通，我以后真是可以在黄岛住，在青岛上班了。”
&&&&路上耗费了两个小时
&&&&乘客虽然比较多&，但是很多人都不太愿意坐到座位上，船舱里还有很多座位没有坐上人，反而在甲板上聚集了不少人。在甲板上，30多岁的李女士对记者说：“我很少坐轮渡&，上次坐的时候就晕船了，我听人家说，站在甲板上就不会晕船了，反正也没多长时间，就站着吧。”8点50分左右，记者乘坐轮渡来到了黄岛，一位轮渡工作人员告诉记者，乘坐5路公交车，就可以到跨海大桥。
&&&&记者坐上5路车，沿着海边的黄张路走了30多分钟。一路上确实很颠簸，在黄张路上正在重新铺设地面，中间还有铺设管线的地段，到了站就直接在路中间停下了，根本看不到站牌在什么地方，幸亏司机提醒。9点30分，记者终于达到了目的地，跨海大桥呈现在了记者的眼前，这时距记者从报社出发已经过了两个小时。
&&&&桥和路基已经接上了
&&&&记者来到了跨海大桥跟前发现，大桥并不和黄张路连接，“车从这条路上不了桥。”在工地干活的张师傅告诉记者，“我们负责的是跨海大桥地面上的一部分，现在俺干的活就是拆钢制模板和钢筋支架，现在还剩下两垮桥段没拆，听他们说，估计再过四个月差不多就完工了。”
&&&&工人现在正在忙着拆除其中一垮的钢筋支架，张师傅告诉记者：“一垮就是大桥竖向两根桥梁之间的距离，也就是桥的两根大柱子之间的距离，一垮之间拆除的钢筋大概有四千多根，这些钢筋会被码成一小块一小块的长方体形，有大有小，三天之内差不多就完工了。”记者在现场看到，三个工人正在忙活着拆钢筋支架，拆下的一半多已经被码成了十几个“铁疙瘩”。
&&&&跨海大桥分左右两垮，“大桥的右垮已经贯通了，左垮还剩50米左右没有连上，但是桥梁已经立起来了，目前地面桥段和海上桥段已经连上了，剩下的50米一个月之内就可以完工。”工程技术部工作人员王先生告诉记者，“我们的工程主要分为两大段，主体桥段920米已经基本完工，主要任务就只剩下了一个125米的小立交桥。”
&&&&黄岛端没有接线工程
&&&&随后，记者来到大桥起点看到，小立交桥这段还正在安装钢铁支架，大桥地面工程一位负责人崔总对记者说：“这些基本都是从海岸那边拆过来的，还有很多模板摆在办公板房那边，那些基本就没什么用了。”崔总说：“小立交桥是6号路分离式立交，目前小立交桥和主体桥段已经通过路基连上了，立交桥并没有和附近的燕山路连接，而是和济青南线实现了直接连接。目前，济青南线已经建成了，进口出口都在这里，中间没有其他进出口，也没有紧急进出口。”
&&&&记者问到关于收费站和生活服务区的问题，大桥地面工程另一位负责人侯总对记者说：“收费处的地基已经建起来了，不过现在还没收到通知要建收费站，我们的工程应该不会包括收费站的建设。生活服务区要建在主体桥段和小立交桥的连接处，也就是要建在路基上，在青岛跨海大桥黄岛端没有接线端，到年底这里就可以通车了。”
[page]
红岛端
跨海大桥红岛着陆点在小渔村
&&&&8月20日上午记者从青岛市区乘坐长途大巴沿胶州湾高速经过一个多小时的长途跋涉来到了红岛。对于跨海大桥红岛的着陆点，出租车司机宁先生告诉记者，着陆点在东大洋村，是个小渔村，生产红岛蛤蜊的地方。
&&&&为了保护蛤蜊建起栈桥
&&&&从红岛胶州湾高速出口，乘出租车20分钟后，记者便到达了东大洋村。刚进村子，在村东靠近海湾的地方，几个巨型的管子非常惹人注目。一位村民告诉记者，这些十几米长的管子是用来修建跨海大桥栈桥的。现场一位施工人员说道，为了保护海洋环境，这条栈桥将用这种造价较高的钢架结构建造，而不是简单地在海里填埋出一条通道。大桥建成后，这条栈桥将全部拆除，不会影响这里的海洋环境。一提起跨海大桥，村民都特兴奋。“没想到跨海大桥着陆点会建到我们村。刚开始我们还很担心。蛤蜊是我们村村民的一个财源，一开始听说大桥要建在这儿，我们还担心会影响蛤蜊养殖，但后来说建大桥讲环保，不会影响蛤蜊，我们也就放心了。”一位村民说道。
&&&&走309省道可直上跨海大桥
&&&&沿着东大洋村省309省道，记者走了半个多小时，在岙东南路南边，终于看到了跨海大桥红岛连接线工程。整个跨海大桥红岛端已经有模有样，从远处便可看出红岛端的宏伟造型。中午12点，记者进入了红岛连线端工程现场。现场施工人员李先生告诉记者，工程是红岛连接线双高路至跨海大桥红岛收费站。红岛连接线双高路至跨海大桥红岛收费站段工程是高新区和红岛规划中区域性城市纵向干道交通的重要组成部分。红岛连接线是贯穿高新区经济发展核心区域和红岛的一条南北向通道，是连接胶州湾高速公路和青岛跨海大桥实现“青、红、黄”三地高效互动的又一条连接通道，同时又是一条滨海观光道路。
&&&&跨海大桥建成后，如何从红岛上跨海大桥去青岛市区或者黄岛？如果走胶州湾高速，在红岛出口下高速，然后沿着309省道直走，进入东大洋村后，在岙东南路口是红岛收费站。
&&&&李先生告诉记者，红岛连接线双高路至跨海大桥红岛收费站段工程自红岛连接线(正阳路―双高路段)与双高路交叉点，向南穿后阳村，于女姑口大桥西侧约230米处设互通式立交跨越胶州湾高速公路，沿湾畔布线，经前阳村东、邵哥庄东，过现有海坝内侧，穿东大洋村东，在东大山西缘与309省道相交，到达路线终点，路线全长9.178公里。
&&&&红岛建成首座海上互通立交
&&&&在施工现场，跨海大桥红岛端是不能随便上下的，记者只能沿着大桥辅桥行走。直走1000米，便是红岛海上互通立交桥。记者看到整个立交桥主体建设完毕，场面十分壮观。据现场施工人员介绍，红岛海上互通立交桥是国内首座海上互通立交，浇注的跨主线60米滑移模架箱梁位于B匝道，采用的350米小半径、60米大跨径曲线滑移模架施工设计工艺属国内之最。
&&&&在红岛互通立交桥，沿着桥往东走，便是青岛市区，而往西走便是黄岛和胶州。
[page]
胶州端
胶州连接线还没连接上主桥
&&&&据了解，开工建设的青岛跨海大桥，只有黄岛、李沧、红岛三个端口，没有设计胶州出口。随着“环湾保护、拥湾发展”战略的实施，胶州正在举全市之力构筑胶州湾产业新区、少海新城和胶州湾国际物流中心“三大发展平台”，其中胶州湾产业新区和少海新城被青岛市列为拥湾发展规划中率先启动的“六片四区”中的一片一区。在胶州建设一条连接线就可拉近胶州湾产业新区和少海新城与青岛主城区的距离。于是，胶州主动提出建设跨海大桥胶州连接线的建议&，得到青岛市政府的肯定与支持。
&&&&据介绍，胶州连接线采用红岛互通立交桥样式，在跨海大桥大沽河航道桥西侧建设Y形互通立交，向西与胶州湾产业新区连接，其中桥梁长2600米，路基长300米，宽23.5米。双向四车道，按城市Ⅰ级路设计，地震基本烈度和设防标准VI度，设计洪水频率300年一遇。匝道长5.3公里，采用单向双车道断面，宽度为10米，全部为桥梁结构。收费站设置于路基段，为2进3出。在互通变速车道范围内，主线桥需进行加宽，加宽面积约为6000平方米。
&&&&在跨海大桥，记者看到，胶州端目前还没有大规模开工。现场施工人员对于胶州端的建设情况并不了解。胶州市孙永红副市长在回答网友提问时，曾表示胶州端争取2011年底通车。文/图&记者&昌旭光&李晨&见习记者&郭振亮&实习生&原昊
（来源：半岛网-城市信报） [编辑: 宋涛]当前位置：
＞＞＞在济青高速公路南线的施工过程中，某工程队承包了一段长18千米的..
在济青高速公路南线的施工过程中，某工程队承包了一段长18千米的道路修建工程，为加快修建速度，工程负责人将工程队分为甲乙两组，从路的两端同时开工，两个组修建道路的长度与施工天数的关系如图所示．求：（1）开工多少天时，两个组修建道路的长度相同？（2）此工程队完成任务共需要多少天？
题型：解答题难度：中档来源：不详
（1）如图，设甲组修建10天后对应函数解析式为y甲=k1t+b，则1=10k1+b103=24k1+b解得k1=16b=-23∴y甲=16t-23设乙组对应的函数解析式为y乙=k2t，则3=24k2，∴k2=18∴y乙=18t由y=16t-23y=18t得t=16y=2答：开工16天后两个组修建道路的长度相同．（2）设此工程队完成任务共需要t天，根据题意，得16t-23+18t=18，解得t=64．故此工程队完成任务共需要64天．
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“在济青高速公路南线的施工过程中，某工程队承包了一段长18千米的..”主要考查你对&&求一次函数的解析式及一次函数的应用&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
求一次函数的解析式及一次函数的应用
待定系数法求一次函数的解析式：先设出函数解析式，再根据条件确定解析式中的未知系数，从而得到函数的解析式的方法。一次函数的应用：应用一次函数解应用题，一般是先写出函数解析式，在依照题意，设法求解。（1）有图像的，注意坐标轴表示的实际意义及单位；（2）注意自变量的取值范围。 用待定系数法求一次函数解析式的四个步骤：第一步（设）：设出函数的一般形式。（称一次函数通式）第二步（代）：代入解析式得出方程或方程组。第三步（求）：通过列方程或方程组求出待定系数k，b的值。第四步（写）：写出该函数的解析式。 一次函数的应用涉及问题：一、分段函数问题分段函数是在不同区间有不同对应方式的函数，要特别注意自变量取值范围的划分，既要科学合理，又要符合实际。
二、函数的多变量问题解决含有多变量问题时，可以分析这些变量的关系，选取其中一个变量作为自变量，然后根据问题的条件寻求可以反映实际问题的函数
三、概括整合（1）简单的一次函数问题：①建立函数模型的方法；②分段函数思想的应用。（2）理清题意是采用分段函数解决问题的关键。生活中的应用：1.当时间t一定，距离s是速度v的一次函数。s=vt。2.如果水池抽水速度f一定，水池里水量g是抽水时间t的一次函数。设水池中原有水量S。g=S-ft。3.当弹簧原长度b（未挂重物时的长度）一定时，弹簧挂重物后的长度y是重物重量x的一次函数，即y=kx+b（k为任意正数）一次函数应用常用公式：1.求函数图像的k值：（y1-y2)/(x1-x2)2.求与x轴平行线段的中点：(x1+x2)/23.求与y轴平行线段的中点：(y1+y2)/24.求任意线段的长：√[(x1-x2)2+(y1-y2)2 ]5.求两个一次函数式图像交点坐标：解两函数式两个一次函数 y1=k1x+b1; y2=k2x+b2 令y1=y2 得k1x+b1=k2x+b2 将解得的x=x0值代回y1=k1x+b1 ; y2=k2x+b2 两式任一式 得到y=y0 则(x0,y0)即为 y1=k1x+b1 与 y2=k2x+b2 交点坐标6.求任意2点所连线段的中点坐标：[（x1+x2）/2，（y1+y2）/2]7.求任意2点的连线的一次函数解析式：（x-x1）/(x1-x2)=(y-y1)/(y1-y2) (若分母为0，则分子为0)（x,y）为 + ，+（正，正）时该点在第一象限（x,y）为 - ，+（负，正）时该点在第二象限（x,y）为 - ，-（负，负）时该点在第三象限（x,y）为 + ，-（正，负）时该点在第四象限8.若两条直线y1=k1x+b1//y2=k2x+b2，则k1=k2，b1≠b29.如两条直线y1=k1x+b1⊥y2=k2x+b2，则k1×k2=-110.y=k（x-n）+b就是直线向右平移n个单位y=k（x+n）+b就是直线向左平移n个单位y=kx+b+n就是向上平移n个单位y=kx+b-n就是向下平移n个单位口决：左加右减相对于x，上加下减相对于b。11.直线y=kx+b与x轴的交点：(-b/k，0) 与y轴的交点：(0，b)
发现相似题
与“在济青高速公路南线的施工过程中，某工程队承包了一段长18千米的..”考查相似的试题有：
91544651257023830388502204499458310846被浏览629,258分享邀请回答440261 条评论分享收藏感谢收起13118 条评论分享收藏感谢收起拒绝访问 | www.99inf.com | 百度云加速
请打开cookies.
此网站 (www.99inf.com) 的管理员禁止了您的访问。原因是您的访问包含了非浏览器特征(3f08bc34c14c436a-ua98).
重新安装浏览器，或使用别的浏览器在潍坊走济青高速到青岛，能不能转到胶州湾高速或者是走海底隧道呢？_百度知道
在潍坊走济青高速到青岛，能不能转到胶州湾高速或者是走海底隧道呢？
我有更好的答案
东环到胶州湾高速胶州入口上胶州湾高速可去青岛，也可以去黄岛走海底隧道到青岛，但路程就会远些可以。济青高速转胶州湾高速，在济青高速胶州下高速，向南走胶州北环。不过去黄岛过隧道路就绕的太远了
采纳率：60%
那就是故意找别扭了，要绕道往南就好象你从潍坊去寿光，却偏偏要走青州一样，故意找麻烦
为您推荐：
其他类似问题
海底隧道的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。}