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还剩 5 秒&国家电网密谋入局新能源汽车电商
日前，记者从国家电网内部知情人士处获悉，国家电网即将推出自己的电子商务平台&#8212;&#8212;“电网商城”。据了解，该商城将以“智能家居APP”“智生活”为主 要特色，出售的产品涵盖智能家电、厨卫电器、家居控制、分布式电源等多个领域。而最引人关注的，则是该商城还将出售新能源汽车、小型电动车以及配套充电桩 和服务。“目前这一电商平台尚处于内部测试阶段，以购物代金券的形式发放给内部员工，再在商城内进行消费。基本模式借 鉴了淘宝、京东等热门电商平台，只是我们作为电力企业的特色更为鲜明。”该内部知情人士介绍说。据了解，目前该电商平台只对企业内部员工开放，需凭员工编 号方能登陆，正式面向公众上线则尚没有明确时间。
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“电老大”也要卖汽车“这次内测阶段基本还是以购买家居日用电器为主，不过企业内部员工对于新能源汽车都有着浓厚的兴趣。我们谁也没有料到，作为一家能源企业，国家电网也会涉足汽车销售与服务领域。”该内部知情人士如此表示。据记者了解，尽管电网商城草创未久，但已经有5家生产新能源汽车的企业与之达成了合作协议，它们分别是 汽车、北汽新能源、新能源、上汽乘用车以及。而目前已经上线接受预订或销售的车型则有6款，分别为：比亚迪秦、北汽新能源ES210、北汽新 能源EV200、()E50、荣威550Plug-in以及江淮IEV5，其中既有纯电动汽车，也有插电式混合动力汽车。“现在还处于初级阶段，进驻的商家与产品都还十分有限，不过目前也在同不少新能源汽车企业进行协商，未来有望推出更多品牌和类型的新能源汽车。”该内部知情使人介绍说，“在电网商城购买汽车需要在线支付1000元的订金。”在实际销售与服务模式方面，电网商城仍将主要依托于各地方的新能源汽车经销商。记者发现，已有多家新能源汽车 的经销商与电网商城开展合作。例如，作为北京地区最大的比亚迪4S店，北京鑫敏恒瑞鑫汽车销售有限公司将为北京等地区的消费者提供比亚迪秦的终端销售与服 务。除了这些价格较高的新能源汽车，电网商城还将出售多种两轮手扶式或独轮平衡式小型电动车，售价则在1万元至5万元不等。这不禁使人联想起今年1月份，国家电网在上海发起的那次电动汽车“京沪行”活动，全部由新能源汽车组成的车队 历时四天，穿越上海、江苏、山东、河北、天津和北京六地，行程1262公里。当时参与其中的有北汽新能源、比亚迪、（、、）
和四家汽车企业，涉及北汽 新能源EV200、比亚迪E6、腾势以及启辰（、、）
等车型。此次活动曾经引起中央电视台等媒体的强烈关注，成为当时的微博热门话题。如今看来，国家电网与其 中几家车企的合作是早有准备，此次蓄谋进军汽车电商领域，也并非一时心血来潮。充电设施及服务“一条龙”除了新能源汽车，充电桩设施以及服务成为电网商城另一大亮点。据记者了解，目前已经有7家生产充电桩等配套设施的企业与国家电网达成了合作协议，分别为：上海荣灵网络科技 有限公司、北京华商三优新能源科技有限公司、南京南瑞集团公司、山东鲁能智能技术有限公司、江苏嘉钰新能源技术有限公司、许继集团和青岛高科通信股份有限 公司。而目前已经上线的充电桩产品共计有31款，包括交流式、直流式、一体式、分体式以及分立式，价格则从数千元到数万元不等。这些充电桩产品中，有些是 面向全国各地区销售，有些则仅仅面向华北地区销售。相比于其他汽车电商平台，电网商城只出售新能源汽车已经特点鲜明，而搭配出售充电桩设施及服务，更显得独树一 帜。目前消费者购买新能源汽车需要安装充电桩设施，也需要向电力公司提交申请，审批通过后方能进行施工建设，可以说，充电桩设施建设本就是国家电网的“自 留地”。充电桩设施行业的技术门槛不高，而国内具备配套能力的设备供应商数量多达千家，这一领域长期是由国家电网这样的国有企业主导，此前在市场推广方面 做的并不成功。“通过电商形式销售充电桩，可以为消费者提供更多样的选择，也有利于和销售新能源汽车一道形成‘一条龙’式服 务，我们认为这种由国家电网提供的‘一条龙’式服务吸引更多消费者。”该内部知情人士告诉记者。而作为电力的能源供应商，由国家电网来完成充电设施的销 售、铺设、运行、维护，几乎是有着得天独厚的优势，“这一过程完全可以由国家电网和消费者双向互动完成，不必再假手于他人。”而至于在具体价格方面是否能 够有更多的优惠，目前尚无确切消息。目标激活私人市场充电桩等基础设施建设缓慢，使得消费者购买新能源汽车始终存在“（、、）
顾虑”;而新能源汽车保有量始终过低，不 少充电设施闲置率高，且资本投入大、回报长，又令国家电网缺乏大笔投入的勇气。这种困境曾被外界形象地称为“先有鸡还是先有蛋”的难题，国家电网作为这一 领域的主导者也是饱受非议。中国电动汽车商业模式及配套技术方案资深研究学者谢子聪在接受记者采访时认为，这种所谓的“鸡与蛋”的悖论实 则是不成立的，他援引通信运营商与手机使用的例子说：“如果不是通信运营商先大规模地建设信号基站，初步提供了较为便利和稳定的通信服务，绝不会有后面个 人手机业务的发展。新能源汽车的私人市场推广也是如此，建设较为完备的充电设施显然是第一位的。”国家电网却也是叫苦不迭，尽管在世界500强企业中名列第7位，体量惊人，但在充电设施建设方面也面临着较大 的资金压力。据悉，一个包含10台充电机的充电站，仅仅基础设施、配电设施和运营三方面的综合成本就超过500万元，这还是不计算土地使用费的情况下。也 正因为如此，国家电网公司董事长刘振亚才在2014年期间呼吁更多资本进入这一领域，“谁想投资，谁有钱投资，谁就投。”另一方面，国家对于新能源汽车发展的决心不断强化，多个地方政府推广新能源汽车发展也十分卖力。国务院此前印 发的《节能与新能源汽车产业发展规划()》显示，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。这就迫使国家电网不得不寻求更多的突破口，以促进新能源汽车私人市 场的发展。
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责任编辑：tomasyang
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还没上市已经火了 7万suv侧面太像路虎神行
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved2016年2月新能源汽车行业热点监测报告--百度百家
2016年2月新能源汽车行业热点监测报告
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本文为相关监测和分析节选，如需阅读报告全文，强烈推荐下载赛迪顾问“产业通”APP。
近日，赛迪顾问发布《2016年2月新能源汽车行业热点监测报告》，对2月新能源汽车行业的政策走向、全球视野、行业动态、技术前沿和产品策略进行了详尽的监测和深入的分析。本文为相关监测和分析节选，如需阅读报告全文，强烈推荐下载赛迪顾问“产业通”APP。
降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例
2月16日，央行、发改委、工信部、财政部、商务部、银监会、证监会和保监会发布了《关于金融支持工业稳增长调结构增效益的若干意见》。《意见》提出要制定出台金融支持制造强国建设指导意见，推动金融业全方位服务“中国制造2025”。鼓励银行业金融机构在风险可控前提下，适当降低新能源汽车、二手车的贷款首付比例，合理扩大汽车消费信贷，支持新能源汽车生产、消费及相关产业发展。意见还明确，将深入推进首台（套）重大技术装备保险补偿机制试点工作，研究将新材料、关键零部件纳入首批次应用保险保费补偿机制实施范围。推动保险公司尽快开发出更符合新能源汽车风险特征的专属保险产品。
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》发布
1月14日、2月29日工信部分别发布了第1、2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，第一批目录共有247款车型，第2批目录共466款车型，纯电动车型仍是目录申报的主流产品。原《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车型，自日起废止。
国务院通过五项决议指路新能源发展
2月24日，在由国务院总理主持召开的国务院常务会议上，"确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展"被作为首项议题，而提出的五项决议也直指到新能源汽车发展的各处痛点。国务院提出对动力电池根据性能"以奖代补"，并倡导减免公共充电站的充电服务费。"此外、扩大公共用车的新能源比例、"提升新能源汽车的整车品质"和"完善财政补贴政策"也被国务院确定为新能源汽车发展的指导方向。具体来看，为促进动力电池的发展，国务院明确对电池企业将采取"以奖代补"的方式，将根据性能、销量等指标来对企业给予奖励；希望引入更多的“外脑”来促进汽车动力电池技术实现“革命性突破”。在鼓励加快充电桩建设方面，国务院提出要明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业等责权利，推动落实建设充电设施，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，“减免充电服务费用”。为加快新能源汽车推广，国务院还提出要扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车的应用比例。会议明确要求，中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，要提高到50%以上。
三部委：发展储能和电动汽车应用新模式
2月29日，国家发改委、能源局、工信部三部委联合发布《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》，意见明确发展储能和电动汽车应用新模式，包括发展储能网络化管理运营模式；发展车网协同的智能充放电模式；发展新能源+电动汽车运行新模式。意见分两个阶段，对未来十年的“互联网+”智慧能源发展提出了具体目标和发展方向。在第一阶段(2016年-2018年)着力推进能源互联网试点示范工作：建成一批不同类型、不同规模的试点示范项目。攻克一批重大关键技术与核心装备，能源互联网技术达到国际先进水平。初步建立能源互联网市场机制和市场体系。第二阶段是2019年-2025年，着力推进能源互联网多元化、规模化发展。初步建成能源互联网产业体系，成为经济增长重要驱动力。建成较为完善的能源互联网市场机制和市场体系。
德国推广电动汽车项目：每辆车优惠5000欧
2月29日消息，德国政府正在审核新能源汽车补贴政策，新的提案提出，德国购买电动汽车的消费者能够获得5000欧元的折扣，车企将承担这个项目40%的费用。另外，对于个人消费者，企业据悉会提供3000欧元的优惠。如果通过，这个项目将持续到2020年，并在每年递增提供再多500欧元的优惠。此前经济部长Sigmar Gabriel在今年1月提议，承诺为推广电动汽车推广20亿欧元。
大众汽车被要求在美国投产电动车兴建充电网络
据德国《星期日世界报》（Welt am Sonntag）消息，日前美国环保局要求大众在该国投产电动汽车，并协助兴建充电网络。2015年9月，大众被曝光在美国柴油车使用作弊软件，修改尾气排放测试数据，实际排放可以达到美国法定限制标准的40倍以上。在5个月之后的今天，大众已经修复了60万辆柴油车，仍面临着更多起诉指控。此次美国环保局要求大众在其位于田纳西州查塔努加（Chattanooga）工厂投产电动车型号，同时参与为电动车建立充电站网络，作为大众对尾气门丑闻的补偿。
欧洲电动车1月销量出炉:雷诺Zoe夺冠
2月24日，欧洲市场电动车销量出炉，今年1月欧洲共注册11000辆电动汽车，同比增长5%。在车型排名上，受荷兰与瑞典市场的销量下降影响，2015年最佳车型的两款电动汽车——欧蓝德插电式混动汽车与高尔夫GTE的销量均有所下降。雷诺Zoe则在开年成为销售辆最高的汽车，卖出1445辆，欧蓝德插电式混动汽车的排名掉落至第二位，卖出1190辆，随后是日产聆风，卖出981辆。大众高尔夫e掉落至第4位，卖出728辆。宝马i3的排名则在第五，卖出724辆。另外特斯拉Model S卖出691辆，排名第7位。在电动汽车品牌市场占有率上，大众仍占有最大的市场，占比16%。雷诺第二，占比15%，随后是宝马，占比12%。
发改委同意万向5000辆新能源客车项目
国家发改委正式发文批准万向5000辆新能源客车项目，浙江发改委近日对该项目进行了核准和批复，此次5000辆新能源客车项目建设地点为浙江省杭州市萧山经济技术开发区万向集团公司现有北塘路厂区和建设一路厂区。项目建设规模为年产5000辆新能源客车，分步实施。一是改建北塘路厂区，利用原有纯电动专用车生产厂房和生产、研发、检测设备，新增部分工艺、公用设备及工位器具，实现研发和小批量生产能力。二是在建设一路厂区新建焊装、涂装、总装、底盘等车间及研发大楼和试车跑道，新增各类生产和研发设备。
国家电网商城即将推出5家新能源车企入驻
国家电网自己的电子商务平台—“电网商城”，不久后将推出，目前已经在公司内部已开始运行，但具体上线时间仍未知。该商城还将出售新能源汽车、小型电动车以及配套充电桩和服务，已有5家生产新能源汽车的企业与之达成了合作协议，其中分别是比亚迪汽车、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽集团和江淮汽车。而目前已经上线接受预订或销售的车型则有6款，分别为：比亚迪秦、北汽新能源ES210、北汽新能源EV200、荣威E50、荣威550Plug-in以及江淮IEV5，其中既有纯电动汽车，也有插电式混合动力汽车。充电桩领域，国家电网分别和上海荣灵网络科技有限公司、北京华商三优新能源科技有限公司、南京南瑞集团公司、山东鲁能智能技术有限公司、江苏嘉钰新能源技术有限公司、许继集团和青岛高科通信股份有限公司7家生产充电桩等配套设施的企业达成了合作协议，已经上线的充电桩产品共计有31款，包括交流式、直流式、一体式、分体式以及分立式。
沪电动车分时租赁将尝试定制服务计划投放6000台以上
2月17日消息，经过半年多时间运营，目前上海市电动车分时租赁网点已接近500个，投放车辆逼近2000台。进入2016年，这一行业将迎来快速增长。日前，国网上海电力和上海国际汽车城宣布合作助推上海新能源车分时租赁业务基础设施和服务能力的升级。到2017年底前，双方计划在沪完成6000台以上分时租赁车辆投放，并落实与之相匹配的分时租赁站点和车位。而随着公共充电站点逐步向租赁车辆开放热点租还车，分时租赁网点将更加密集，布局也将更加合理。
瑞士最新研究:电动汽车快速充电仅需15分钟
2月2日消息，瑞士洛桑联邦理工学院(EFPL)研究员证明，在4.5兆瓦的充电站完成电动车充电仅需15分钟，几乎同加满汽车油箱一样快。对于电动汽车来说，当电池的续航能力提升，充电时间也会延长。这也是许多消费者不会选择电动车的唯一原因。瑞士洛桑联邦理工学院的研究员们却表示，电动车充电仅仅需要15分钟，而使充电速度加快的唯一方法就是提升充电功率。快速充电的电功率要求为4.5兆瓦，相当于4500台洗衣机，但是这样大的功率足以使电网崩溃。科学家表示，他们已经找到解决这一问题的方法，不必从电网中获得全部电能，这种方法就是利用缓冲存储系统，在释放4.5兆瓦电功率前断开与电网的连接，利用缓冲存储器，充电站可以不用连接电网，给汽车充电。
电容型锂电池纯电动客车在高寒地区运营成功
2月26日，朝阳立塬新能源有限公司在黑河市召开新闻发布会，宣布由其研发的具有完全自主知识产权技术的，以电容型锂离子电池为驱动的纯电动高速客车成功在黑河市成功运营，一举打破了我国高寒地区没有新能源电动高速客车的运行的神话，其优异的产品性能在同行业内达到国际先进、国内领先水平，为我国电动汽车产业大范围推广奠定了良好基础。由立塬公司以电容型锂离子电池为驱动动力装配的两辆12米长纯电动大巴车于今年1月4日从辽宁省朝阳市出发，跨越东三省，途经十几个地级市，于１月８日到达黑龙江省黑河市，全程1468公里，途中环境温度为-33℃至15℃。运行期间，电池组各项指标正常，车辆运行状态平稳，充分体现了电池组低温放电、倍率放电、内阻小等性能。
全球首款低电压汽车公布续航成亮点
能源公司NANOFLOWCELL2月17日正式宣布了全球首款低电压电动汽车——Quantino。Quantino车身长度约为3.91米，采用2+2四座设计，配备22英寸轮毂，拥有两个175升的燃料箱，能够承载总体积为350升的离子液体，其中一个燃料箱带正电荷，另一个则带负电荷。动力系统主要由两块液态电解质电池及四台电动机构成。Quantino是一款低电压汽车，额定电压只有48伏，相比于高电压系统，低电压系统无需完整的接触和闪络保护，从而使得低电压汽车能更容易达到安全标准并通过认证。其搭载全轮驱动系统，续航长达1000km、极速可达200km/h、最大输出功率为136马力。
浙江康迪车业投资海口20亿年产10万电动汽车
2月11日，海口国家高新区与浙江康迪车业有限公司签署双方合作框架协议，康迪车业将在美安科技新城投资约20亿元，建设年产10万辆电动汽车项目。项目包括建设冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间及电动汽车产品研发。据了解，康迪车业是于纳斯达克上市的康迪科技旗下企业，是目前中国纯电动汽车销量排名第一的生产厂家，主要从事纯电动汽车的投资、研发、生产、营销等相关业务。
猛狮科技定增15亿加码锂电池生产项目
2月5日猛狮科技公告称，公司拟以26.23/股向6个特定对象增发5718万股，募集不超过15亿元，投向锂离子电池生产等项目。此次非公开发行股票的发行对象为青尚股权、深圳鼎江、深圳平湖、景和道、宁波中汇、莫杨岛川，其中，深圳鼎江、深圳平湖均为常州燕湖100%控股的公司。锂离子电池生产项目总投资29亿元，拟采用募集资金投入13亿元，其余资金自筹解决。建设期三年，达产后将年新增60亿WH新能源汽车锂离子电池及锂电池组的生产能力（约等于年产4亿支电动车用圆柱形锂离子电池电芯），产品将主要用于新能源汽车和储能领域，进一步丰富公司产品结构，满足客户的市场需求。另外，公司拟将募集资金20，000万元用于补充华力特流动资金。
长信科技中止参股比克动力
2月16日午间长信科技公告称，公司拟向深圳市比克动力电池有限公司增资8亿元，占比克动力10%股权。但十天后就发布公告，终止参股比克电池事项，原因为在与交易对方多轮沟通之后，双方就本次重大资产重组的核心交易条款上存在较大分歧，最终未能达成一致。长信科技表态，终止筹划本次重大资产重组，不会影响公司与比克电池在资本市场层面进行深度合作，公司在6个月后将启动并购比克电池全部股份，具体对价到时根据市场情况由双方协商确定。
长安汽车拟增资科力远促新能源汽车发展
2月18日长安汽车发布公告，拟与吉利集团、科力远、云内动力就投资科力远混合动力技术有限公司（以下简称“CHS公司”）的相关事宜签订《增资扩股框架协议》。公司表示，本着共参、共建、共享的原则，各方矢志将CHS公司打造成为一个国家级的混合动力总成系统技术平台，支持中国汽车工业的技术突破与进步，为中国节能与新能源汽车产业的发展发挥合力的作用。根据协议，在此次增资扩股方案中，长安汽车拟以技术和现金共2亿元进行增资，其中技术出资0.8-1亿元。科力远以现金2亿元，云内动力以现金6千万元，同时对CHS公司进行增资。吉利集团（含华普）保留本次增资的权利，但增资额不高于2亿元。
多氟多拟投资宇航汽车、中道能源切入新能源汽车
2月15日多氟多公告称，公司与山西皇城相府宇航汽车制造有限公司（简称“宇航汽车”）及其股东、以及山西皇城相府中道能源有限公司（简称“中道能源”）及其股东就投资并购宇航汽车、中道能源事宜达成《合作意向书》。主要内容为：（1）公司拟以货币5100万元收购阳城县北留镇皇城村民委员会持有的宇航汽车51%股权。（2）公司在收购宇航汽车51%股权的同时，代宇航汽车垫付人民币4900万元给阳城县北留镇皇城村民委员会、阳城县皇城相府（集团）实业有限公司。（3）公司以借款方式向宇航汽车投入资金约3.5亿元用于维持宇航汽车现有产能正常生产和产能扩大所需要厂房基建和设备、原材料采购等，借款利息另行商议。阳城县北留镇皇城村民委员会、阳城县皇城相府（集团）实业有限公司按股权同比例对宇航汽车提供借款，或对本公司借款资金提供担保。（4）结合宇航汽车2016年全年盈利完成情况，公司可考虑对阳城县北留镇皇城村民委员会、阳城县皇城相府（集团）实业有限公司剩余股权按收益法估值并在2017年进行收购。
以上仅为报告节选
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