中华尊驰2.0油耗怠速打空调应该费多少油

&主题:车子如果不动,只发动起来用空调,一小时大约费油多少?
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车子如果不动,只发动起来用空调,一小时大约费油多少?
天热了,看到有的出租车司机晚上睡觉在车里面,开一点小窗户,一睡到天亮……,这样费油多少呢?
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当然是行进中
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我的车在开长途时测过,开冷气和不开冷气耗油没有差别.
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原文由 sunny131417 在 17:04发表
没这个省油吧,我实际使用怎么没发现这么省油呢。 有图有真相
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凯越旅行车,1.8AT,原地怠速0.8升/小时,冬天1升/小时,夏天开空调1.3升/小时,E93汽油。
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1.4T发动机,行车电脑显示0.9~1.4每小时之间不等。
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没有啥特别的感觉,天气热了,经常和妹妹停车说话,一话就是二、三十分钟,开着空调,要不然妹妹受不了,也没有觉得要特别加油。俺的作息时间大体固定,因此加油周期也就相对固定了。
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这个话题很好,主要是可以顺道问,这样到底会不会有积碳等不良影响?
前几天刚帮朋友提了台车,不是免检,挂牌需要上线。怠速开空调排队等了两个多小时。
很想知道这样损车否。
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原文由 filters 在 17:00发表
神车的电脑显示:静止时显示每小时多少升,行进中显示每百公里多少升
没这个省油吧,我实际使用怎么没发现这么省油呢。
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原文由 showgood 在 16:54发表
显示的是百公里油耗吧。。。 神车的电脑显示:静止时显示每小时多少升,行进中显示每百公里多少升
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神车宝来1.8自然吸气型手动档,怠速,无空调一般0.8L/H,开空调一般1.4L/H
均为行车电脑显示,数值会有少量跳动
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原文由 wjm 在 23:45发表
我的途安1.8T,静止时开空调电脑显示油耗每小时1.2L,关闭空调后下降到0.8L
[wjm 编辑于
23:46] 显示的是百公里油耗吧。。。
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2.0的途安怠速不开空调0.8-1升每小时。
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我看一辆宝来开空调怠速,显示的一小时油耗是2升不到。
车没那么娇贵吧,我以为只有老是原地轰油门才会造成水温过高呢
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我经常这样,也没仔细算过,但是凭经验看,大概是1小时30快钱左右的油钱,半格油。我的是1.4的排量。
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原文由 正版云飞扬 在 18:52发表
一般这样怠速开空调时候都是打开前机器盖子 正解 嘿嘿
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车发动着睡觉很危险的.
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原文由 水獭 在 11:08发表
5元怎么够。因为经常在高速休息站睡觉,还知道一点。我的3.0排量车,每小时约5升油。 如果车子没问题的话,哪里会有那么多.
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至少别在车库这么干。车震窒息的杯具不少了。
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这样搞不怕把三元催化烧坏么?
我的车手册上写明了不要长时间怠速,毁三元催化
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原文由 筠筠的老公 在 17:03发表
散热是个问题,前几天公司沦落守大坝防洪,就有人这样干,温度过高把车子搞坏了
公司就贴了个条子,晚上开空调,需要把前盖打开,每1小时停一会 一般这样怠速开空调时候都是打开前机器盖子
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原文由 筠筠的老公 在 17:03发表
散热是个问题,前几天公司沦落守大坝防洪,就有人这样干,温度过高把车子搞坏了
公司就贴了个条子,晚上开空调,需要把前盖打开,每1小时停一会 这么搞把车子搞烧起来的都有,尤其是设计厂商在比较寒冷地区的
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散热是个问题,前几天公司沦落守大坝防洪,就有人这样干,温度过高把车子搞坏了
公司就贴了个条子,晚上开空调,需要把前盖打开,每1小时停一会
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长时间怠速 特别是夏天 对皮带磨损较大。
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我的途安1.8T,静止时开空调电脑显示油耗每小时1.2L,关闭空调后下降到0.8L
[wjm 编辑于
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MS经常这样不太好吧,可能容易产生积碳,不太确定。如果真是那样,恐怕不能光计算油耗。
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出租车司机多数是烧气的。
一般来说, 排量越大的耗油越多。
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光怠速好像一小时差不多1升,加上空调肯定不止5快钱了。
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5元怎么够。因为经常在高速休息站睡觉,还知道一点。我的3.0排量车,每小时约5升油。
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03年 老中华汇报下油耗 15W公里
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03年 老中华汇报下油耗 15W公里
03年 老 2.0&&&&第一箱油跑了大约 800-900公里 没细算 综合路况
这次加了200元 27个油 跑了约300公里&&百公里 9个油
路况&&烟台-青岛的 一级公路&&车流较少 路面不错 4档 时速在80-100 3000左右 全程空调
如果5档 2000转 80时速&&大概还能省些吧? 8个油?
[ 本帖最后由 muping81 于
22:32 编辑 ]
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我的2.0 手拨12万公里,市区快速路况,一箱油大约750~800km,前一段时间修车,电脑被清零了,上一箱油只跑了500KM, 不知下一箱油会好否。
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水费收缴员
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03年 老中华 2.0&&手动&&第一箱油跑了大约 800-900公里 没细算 综合路况
这次加了200元 27个油 跑了约300公里&&百公里 9个油
路况&&烟台-青岛的 一级公路&&车流较少 路面不错 4档 时速在80-100 转速3000左右&&... 正常的油耗。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/album/bak/_c1b52abf312c8d546ba4NtIBgy4s6Mpn.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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为何要用4档?
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/day_2_7M20_2.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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03年 老中华 2.0&&手动&&第一箱油跑了大约 800-900公里 没细算 综合路况
这次加了200元 27个油 跑了约300公里&&百公里 9个油
路况&&烟台-青岛的 一级公路&&车流较少 路面不错 4档 时速在80-100 转速3000左右&&... 超过60公里就可以5档,你这样太费油
二手尊驰也是好车
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告诉你道达尔3000那油不行。
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我的也是,很省油,舍不得换车。
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告诉你道达尔3000那油不行。 谢谢提醒&&基本是3000转 偶尔超车时 能稍微高点&&马上准备换
前几天 京东搞活动&&蓝壳 不到200& &下手晚了&&又涨了
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超过60公里就可以5档,你这样太费油 犯了几次 怠速不稳的病& &犯病时 老是在之间忽上忽下的
那天刚出城 又犯病了&&特意拉到3000&&用5档就超速了&&老婆不让
跑了一会好了&&索性 一直用4挡 3000 转
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夏日炎炎长时间怠速开空调油耗多少广告
炎炎夏日,很多朋友在停车等人的时候都习惯着车开着空调,待在清凉的车厢里躲避烈日的暴晒固然是爽,但依旧在怠速工作的发动机就免不了会增加额外的燃油消耗了。绝大部分朋友也都知道怠速停车确实会增加油耗,但长时间怠速究竟有多耗油呢?一般所说的怠速就是指发动机出工不出力,车在原地不动,但是发动机依然在呼呼地烧油,此时的燃油消耗量就是我们今天要测试的怠速油耗。
速腾的这台1.4T发动机我们很熟悉了,缸内直喷和涡轮增压技术的组合,还使用了可变气门正时技术,我们测试的每小时怠速油耗值为2.72L。
其实发动机怠速时不仅带动着空调,也维持着转向/刹车助力泵的正常工作,只是两个功能在我们停车时是完全用不到的,保持运转也是浪费。停车怠速的原因无非只有一个,就是为了使空调保持运转,保证车内环境的舒适。
  那么为了车内的宜人环境,长时间怠速到底值不值得呢?我么还是先来算笔帐吧。市面上常见的功率1匹-1.5匹的家用空调,每小时耗电量为1-1.2度左右,每小时花费电费5-6毛钱,而如果是在车内,怠速开空调,你则需要消耗2-4L汽油,每小时你需要花掉20元左右的油费。很显然同样是图个凉快,和家用空调相比,怠速开空调的性价比低得惨不忍睹,怠速一小时,油费就得将近20元,而家用空调只需要5-6毛钱。
另外,怠速着车对于车辆本身也没有什么好处,长时间处于低转速工况下,发动机更容易产生积碳,久而久之,就会产生怠速不稳等影响发动机的动力性能的现象,也会对发动机寿命产生一定影响。而且在停车怠速时,由于空气流量较低,发动机低转速时燃烧效率并不高,排放的污染程度相比平常驾驶也要高出不少。
减少怠速停车就是个节能减排的好方法,因此发达国家的不少大城市已经出台了关于汽车怠速时间限制的法规。禁止汽车怠速超过一定时间,如超过便会处以相当数额的罚款。所以,在海外,配备自动启停装置的车型越来越多也是为了应对这个法规,在今年6月,咱们的台湾省也顺应国际潮流已经出台相关规定,禁止停车怠速超过3分钟以上,一旦发现违规便会处以3000台币的罚款(小客车)。
减少怠速着车对于日常使用也没有什么影响仅仅是举手之劳,这等利国利民的好事,大家何乐而不呢?
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H5汽油2.0T怠速开空调油耗,你们猜猜油耗多少
那天开车到快晚上10点,头疼的要命,感觉快不行了,本来想坚持到下一个服务区,只有50多公里,可是感觉一步也走不了了似的,于是就坚持着在服务区加满油,然后停车休息了。凌晨3点醒来,发现前后左右都是大车,也走不了,索性就休息到早上7点,大车都开始走了才走。于是发现前方道路前晚发生了4起车祸,到处渣渣,直到早上还有一起在处理。。。。这么一来,正好有了个怠速时间和油耗,^_^~怠速时间:22:00-7:00 空调怠速半夜3点多起来照的,油表是满的,怠速大致在750左右。空调温度一直没变,自动25度,AC灯是自动亮的,内循环。你们关心的来了~只花了30块钱
引用 bonkers
15:36:23 发表于 主楼 的内容:
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世界很大,想去野野。
引用 ldk-03 15:46:18 发表于 1楼 的内容:
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第一张是怠速转速,大概750的样子
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H5开空调怠速不稳。都会在转上下跳动。不会保持在正常范围的。开一夜又不跑路。涡轮一直空转。木有报废算你走运了。不过这样是比住旅馆便宜。一夜才三十元油钱,确实是便宜啊、、、
引用 动动98
16:18:45 发表于 3楼 的内容:
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除了最后一张 其他都看不清楚
引用 扯到蛋
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楼主是叫人猜谜那,第一张图是头天晚上一箱油加满,开始怠速开空调,第三张图是第二天早上再加满,刚好30元。也就是9个小时共花30元舒舒服服睡一晚,我认为非常值得。
引用 大嘴黑哈5
16:23:27 发表于 5楼 的内容:
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长时间原地怠速伤车啊
引用 pengfei-03 16:23:53 发表于 6楼 的内容:
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16:18:45 发表在
H5开空调怠速不稳。都会在转上下跳动。不会保持在正常范围的。开一夜又不跑路。涡轮一直空转。木有报废算你走运了。不过这样是比住旅馆便宜。一夜才三十元油钱,确实是便宜啊、、、
发动机1000转~800转,涡轮没介入吧?
我不在意别人比我快,我只希望别走不了的路,我能走!
引用 blueiceman
16:27:24 发表于 7楼 的内容:
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反正,如无必要,还是不要长时间的原地怠速吧,堵车那是没办法。
我不在意别人比我快,我只希望别走不了的路,我能走!
引用 blueiceman
16:28:36 发表于 8楼 的内容:
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怠速开空调在车里睡觉这是非常危险的,很容易一氧化碳中毒,报道有很多起这样的事,人就没醒过来。
引用 高兴翼族
16:35:47 发表于 9楼 的内容:
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16:27:24 发表在
发动机1000转~800转,涡轮没介入吧?
你平时开车或开空调时从来不看看车仪表盘吗?你和楼主是的自己在车上开一夜空调试试,涡轮介不介入你就会知道了。
引用 动动98
16:55:40 发表于 10楼 的内容:
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16:18:45 发表在 H5开空调怠速不稳。都会在转上下跳动。不会保持在正常范围的。开一夜又不跑路。涡轮一直空转。木有报废算你走运了。不过这样是比住旅馆便宜。一夜才三十元油钱,确实是便宜啊、、、。。。涡轮貌似2500才介入阿~
引用 bonkers
16:56:12 发表于 11楼 的内容:
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16:35:47 发表在 怠速开空调在车里睡觉这是非常危险的,很容易一氧化碳中毒,报道有很多起这样的事,人就没醒过来。那个是在密闭环境下,野外没关系的,不存在尾气倒灌的问题,而且窗户也留缝了,感谢提醒~
引用 bonkers
16:57:22 发表于 12楼 的内容:
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16:55:40 发表在
你平时开车或开空调时从来不看看车仪表盘吗?你和楼主是的自己在车上开一夜空调试试,涡轮介不介入你就会知道了。看表盘啊,经常看啊,不是说涡轮1800左右介入吗?怠速怎么也到不了1800转吧?所以有些不明白嘛。
我不在意别人比我快,我只希望别走不了的路,我能走!
引用 blueiceman
17:00:51 发表于 13楼 的内容:
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17:00:51 发表在 看表盘啊,经常看啊,不是说涡轮1800左右介入吗?怠速怎么也到不了1800转吧?所以有些不明白嘛。怠速涡轮介入的估计是机械增压的。。。
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17:02:18 发表于 14楼 的内容:
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16:56:12 发表在
。。。涡轮貌似2500才介入阿~
涡轮转速介不介入是一个事,涡轮怠速转不转又是另一个事了。进气口接空气滤芯在接入涡轮最后进入发动机。平时这么长的管子靠自吸吗,只是涡轮介入是一个加速转动往发动机压气的过程。并不代表平时不微转啊。我只是个小白求欲大师来评判。
引用 动动98
17:30:40 发表于 15楼 的内容:
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17:33:54 | 来自
怠速这么长时间发动机还有力么?里面的积碳快有瓷砖那么厚了吧
引用 15-07-03 17:33:54 发表于 16楼 的内容:
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17:30:40 发表在
涡轮转速介不介入是一个事,涡轮怠速转不转又是另一个事了。进气口接空气滤芯在接入涡轮最后进入发动机。平时这么长的管子靠自吸吗,只是涡轮介入是一个加速转动往发动机压气的过程。并不代表平时不微转啊。我只是个小白求欲大师来评判。。。。这么说多少是会转的阿。。
引用 bonkers
17:34:03 发表于 17楼 的内容:
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17:00:51 发表在
看表盘啊,经常看啊,不是说涡轮1800左右介入吗?怠速怎么也到不了1800转吧?所以有些不明白嘛。
说的是这个啊!我也想求大师解答一下啊。到底空档怠速涡轮微转吗?
引用 动动98
17:34:09 发表于 18楼 的内容:
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17:33:54 发表在 怠速这么长时间发动机还有力么?里面的积碳快有瓷砖那么厚了吧还成吧,一直加97,用燃油宝,档对了没觉得动力不够。。有时候没97加93的时候是会觉得动力有点不足。。
引用 bonkers
17:35:45 发表于 19楼 的内容:
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17:39:57 | 来自
16:57:22 发表在 那个是在密闭环境下,野外没关系的,不存在尾气倒灌的问题,而且窗户也留缝了,感谢提醒~必须留缝
17:39:57 发表于 20楼 的内容:
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