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中华骏捷空调使用模式技巧(一)
当发动机水温达到标准温度后，开启空调后按下ECON键并显示ECON字符，则空调进入经济模式，即压缩机不工作。此时想让空调出暖风，就将温度升高键（红色小方块■）按动，把温度设定在21～24℃，并确认在外循环状态（车形符号内无循环符号）。然后按下风向向下吹键（K），让暖风吹向脚部。这样，不但前排可取暖，后排的也会从前排坐椅下面的出风口吹到暖风，且暖气总是向上蒸发的，全车都会很温暖。想让风量大些，可按动温度升高键（红色小方块■）或风量增加键（↑）；想让风量小点，可按动温度降低键（绿色小方块■）或风量降低键（↓）。&&& 在上述模式下制热取暖，由于空调压缩机不运转，空调充分利用了引擎冷却系统的余热，因而基本上不增加发动机的负荷，也就几乎不影响油耗。当然，绝对的零能耗是不现实的，因为空调内的鼓风机、风向阀门控制的伺服电机等设备在工作，总是会增添一点能耗的。但与压缩机运转相比，这是很小的能耗。因此，建议在冬季一般都使用上述模式取暖为宜。为简化上车后的操作，可在前次空调ECON模式下直接灭车。这样，下次着车后，空调会根据记忆仍然按上次的模式工作。而在着车的过程中，空调是不会马上工作的，不必担心会增加着车时的负担。&&& 为保证空调系统的功能正常和消除蒸发器及管道内可能产生的异味，应每月一次将空调的制热打到“HI”、制冷打到“LO”，以最大功率模式运行5～10分钟。在最大功率运行时应设外循环并开车窗或车门。但当气温低于＋5度时，制冷功能将不运作。
引用 密码怎么忘了
13:01:22 发表于 主楼 的内容：
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先学习一下
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13:03:22 发表于 1楼 的内容：
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学习，但是我们是手舒，非自动空调
引用 gwl-08 13:55:26 发表于 2楼 的内容：
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先学习一下
让我们坦诚相见！
引用 bobo688
13:58:55 发表于 3楼 的内容：
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顶！顶！顶！顶！顶！顶！顶！顶！顶！顶！顶
14:48:35 发表于 4楼 的内容：
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我冬天取暖一般只直接按空调中红色按钮，这样就会出暖风。这样也可以吧
引用 kingvipxin
18:45:49 发表于 5楼 的内容：
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没那么复杂，关闭空调模式，调高风速和温度就可以了。绝对的零能耗！
引用 一男快跑
18:51:13 发表于 6楼 的内容：
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冬天根本也不用空调模式啊？直接打暖风就可以了？你开过车吗？佩服得五体投地！
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引用 hflive
21:56:42 发表于 7楼 的内容：
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完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章
楼主还是比较热心的，呵呵。可是太复杂了，6楼的说的很对。
引用 zjc_-01-08 23:09:06 发表于 8楼 的内容：
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。。。。。。。。。。。。。
引用 雨夜浪子
00:29:03 发表于 9楼 的内容：
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我还纳闷呢，冬天还打什么空调，直接打暖风就行了。
引用 autohome
04:31:18 发表于 10楼 的内容：
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好好学习天天向上
哥开得不是骏捷，是寂寞……^_^
引用 小心527
08:35:16 发表于 11楼 的内容：
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打暖风bu就行了。
引用 快乐的虫子
08:52:30 发表于 12楼 的内容：
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暖风压缩机不需要干活，所以不会增加油耗
不抵制洋货，但坚决支持国产！
引用 zhch国产
10:03:03 发表于 13楼 的内容：
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路过。感谢楼主的热情
引用 爱上沧桑
11:39:26 发表于 14楼 的内容：
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11:02:34 发表于 15楼 的内容：
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把简单的事情变复杂了，严重误导不用开空调，调到20多度直接按风量键就行
沉默千年的虎
11:54:00 发表于 16楼 的内容：
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楼主说得很对自动空调不是一个简单的东西,要想不让压缩机工作那就得手动调整,是车友们看得太简单了
引用 骏捷0-01-11 15:09:13 发表于 17楼 的内容：
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这图也不是自动空调啊？
没车腿疼，有车心疼！
引用 风景依然
19:10:14 发表于 18楼 的内容：
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此主帖已经被a11xboy11推荐帖子标题：推荐理由：不错值得学习 ！~
引用 a11xboy11
13:40:02 发表于 19楼 的内容：
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好帖，张烈的顶。不是楼主把简单的事说复杂了，是有些TX把复杂的事情想简单了。
引用 绝无灬恶意
16:23:12 发表于 20楼 的内容：
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自己动手加工零件彻底解决骏捷自动空调脑残设计的混风系统故障
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自己动手加工零件彻底解决骏捷自动空调脑残设计的混风系统故障
可谓问题多多上次按照方世玉的方法解决掉内外风循环系统故障。
这次出新的故障了，空调狂吹热风，吹的你脸发烧，就是不停。
故障现象详见：
经过多次研究，找到了混风电机的部位，就在副驾左脚伸进去靠左前一点，把副驾的脚灯那块板卸掉就可以看到。混风电机并未损坏，损坏的是要命的舢板轴。拆下混风电机，发现舢板轴断裂了。 当空调风量开的较大的时候，这个舢板轴切换需要承受很大的横向扭力。
而骏捷的设计确实脑残，一个这么关键的部位，舢板轴和舢板一体的，这个轴直径7.6mm左右，塑料件，还开了键槽，我尻~~~这2确实太容易断裂了呀。而却断裂了没法修理。联系了几个淘宝的骏捷特卖商家，都表示，骏捷自动空调特容易坏这个，淘宝上总成卖380一套。但问题是自行更换，难度太大了。
找：不能修理，更换混风总成680元，工时费800元，要拆除、仪表台，几乎要把驾驶室拆光才能更换这个混风总成。总价：1280 吓的我直哆嗦~~~
研究自己修理，用别的材质替代这个塑料轴，但是自行加工，没有车床铣床，难度大呀。
想到了容易加工的材质：铝合金，这个材料好找，街上铝合金门窗店都有，讨要一点点来即可。
需要的材料： 3mm厚铝合金板材少许、AB金属胶粘剂、2.5mm铜芯电线1cm
需要的工具： 钢锯、虎钳、裁纸刀、整形锉、电钻、2mm钻头、游标卡尺、
上图：先介绍一下故障部位：
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加工零件介绍一下：铝合金板材下料3快，其中一块大的就是中间部位，两块小的做键槽两翼。下好料整形锉，我锉啊锉，我锉锉锉~~~~~~
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加工完毕，和断裂的塑料零件比对比对。
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图片上传限额满了，。。。。。
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没办法，我级别低。仅仅允许最大250kb的图片，压缩后几乎有点看不清了。大家将就吧~！~~
下面是零件各部位的加工尺寸，大伙参考一下。。。
有几个部位的尺寸要非常注意，影响装配的。
下图重要，影响装配
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下图重要，影响装配
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下图重要，影响装配
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下图重要，影响装配 （这个实际上就是键槽深度，一定要注意。）
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补充：因为图片压缩厉害，有点看不清了。游标卡尺测量的图片中大家看到一个黄铜颜色的东西，这就是从2.5mm电线里剥离出来的一截电线
用电钻打孔后，把这个电线作为一个铜鞘打入，打之前AB金属粘接剂伺候。
打入后，整形锉修复外形成为一个圆轴即可。
目的：加强强度。因为我们这个轴为了加工方便，采用三块铝合金条组合而成。如果仅仅依靠AB金属胶粘剂，恐怕强度不够。因此，这个铜鞘可大大增强强度。
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空调暖风问题请教！！！！
打开空调暖风还用安A/C么？还有应该暖风内循环还是外循环??
引用 tianye322
20:44:30 发表于 主楼 的内容：
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第一：一定要等有水温后才开暖风或空调；
第二;室外温度在5°~25°的情况下一般开暖风就行，不影响发动机动力；及按下ON，调节风量大小（中间旋钮），再调节红、蓝键观测显示屏的冷、热度；如前档玻璃有雾，需按下前档玻璃键（ON右侧），至于内循环和外循环视车内空气调节；
第三：冬、夏低温或高温，需按下A/C键，调节风量大小（中间旋钮），再调节红、蓝键观测显示屏的冷、热度；
以上只代表本人意见；还得多看说明书。
引用 cj-03 22:01:38 发表于 1楼 的内容：
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我也来看一下
引用 真的可以吗
14:46:41 发表于 2楼 的内容：
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看说明书，
引用 dongxingwu319
14:49:47 发表于 3楼 的内容：
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我也不知道怎么调
引用 无铭1
22:02:11 发表于 4楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动，让我们一起抵制安全带卡扣！汽车之家呼吁大家一起来响应抵制危害安全用品的公益
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
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本楼已被管理员删除
引用 lihongzhn007
13:21:20 发表于 5楼 的内容：
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= =！！！！。。。
引用 xinayan
11:07:07 发表于 6楼 的内容：
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我这个空调不知道是什么原因，有时候空调不好使按下空调键压缩机不工作，不是经常性的
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骏捷空调故障
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骏捷空调出风
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骏捷空调制冷
骏捷空调效果
平均油耗：9.07L/100km
优点：底盘扎实，过弯稳定
缺点：没劲，1档深踩油门狂吼不动，2档立即憋坏发动机。
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