XTR 986后拨拆解，详解稳定开关原理
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本帖最后由 菜驴2 于
16:47 编辑
　　上集，有兴趣回顾和没有观看的车友可以参考此贴。
　　Shimano和Sram都分别以导臂张力技术和“锁定”技术作为卖点，上集拆解了SRAM的最新中高端当家产品，那么shimano的产品有什么特点，有什么不同，本期走近科学带您详细解读+解毒。
　　贫够了，好了，稍稍的铺垫下，上次拆解X9 type2后拨中，裸版就说到过shimano的技术是可以改变张力的，相比较Sram的锁死技术而言，更有技术含量。
　　冬天骑车不爽，趁着清理其他车辆零件的机会，把手头有的后拨拉出来，作为一个对比和陪衬。
　　小弟的东西总是这样的好成色，除了X.9没上过车以外，XTR在500公里以内，RED已经3000KM+,X.O已经4500KM+了。这主要得益于平日靠车注意，还有勤于保养。
　　后拨集合
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　　各个后拨的重量对比
　　老款RED,作为顶级公路后拨，虽不是最新版本，也是很惊人的重量，只有147克。
　　RED重量
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　　老款X.O在更换了导轮后，只有185克，这里要特别说的是，OTA这个导轮其实跟原配的导轮比，并不好，只是原配导轮有点厚，用在10速系统上稍稍厚了点，再要说优点，那就是这个导轮比原配的轻。有童鞋说，这不是个9速后拨么，没错，但是我是搭配XTR980指拨用，当10速的来使。不要怀疑这个小套件的兼容性，使用没问题，只是可能不严谨。
　　X.O重量
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　　最新款的shimano当家花旦，XTR986(话说我一直以为是985呢，今天看见导臂后才看见是986，不过貌似985和986没有什么差别，可能只是年款不一样)。足足有213克，要晓得，同门的XTR980只有174克。
　　XTR重量
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　　X.9 type2 短臂后拨，237克，这还是换了几颗钛螺丝的重量。
　　X.9重量
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　　我是华丽的分割线
　　开拆了。
　　卸下导腿的过程哪里的查得到，而且过程非常简单，不赘述了。
　　导臂拆出
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　　这个弹簧也是大个的，跟上回拆出的X.9 type2后拨个头差不多，都比普通后拨的弹簧大。但是这个重量嘛。。。轻多了。看看重量和材质色泽质感，应该是钛合金的。
　　大弹簧
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　　好了。关键来了。稳定开关的内里。
　　稳定开关
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　　其实原理么。就如同快拆杆的原理一样，一个渐开式的柱头，一边薄一边厚，OFF档就在薄的这边，相当于放松，力量跟普通后拨的导臂弹力差不多，ON就是在厚的这边，相当于夹紧，导臂弹力非常大，像是要掰断一样。
　　放松状态
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　　锁紧状态
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　　把这个轴拆下。
　　有一个带密封环的钢制空心轴，猜想下，XT786的镂空程度可能就没有这个高，而SLX675可能就是实心的。
　　一个滚针轴承的外套，夹环就是夹在这个外套上。
　　钢制轴心及滚针套筒
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　　套筒细节
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　　SRAM和Shimano不约而同的用了滚针轴承。结合两者导臂力量的相似点，我有一个猜测。其实导臂的弹力变大跟那个大弹簧的关系不是很大。因为放到OFF档时，弹簧还是那个弹簧，月亮也还是那个月亮，没有改变。改变在哪里?应该是在滚针轴承的套筒上，我发现一个有趣的事情，就是如果放在ON档位时，导臂模拟向大飞变的过程中，打开导臂的初始那一下的力量非常大。但是回弹没有任何影响，也就是说滚针轴承套筒是一种约束，增大摩擦力的，松OFF档位，套筒没有被那个夹环夹紧，可以自转，这个时候的导臂就比较轻松，而在ON档位上，套筒被夹环夹紧，钢轴只能在滚针套筒中转动，这就相当于是导臂弹簧自身的力量+滚针轴承的阻力。
　　另外这个滚针套筒是有特定转动方向的，这就是为何导臂只是在张大角度的时候力大，而不影响导臂回弹的原因。上一个X.9 type2的滚针套筒，XTR的没有特别标识的原因是正反面不一样，搞反是没法安装的。
　　套筒的指向
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　　OK了。这也就解释了为毛SRAM的不能改变张力，而且非常大力，同时只能简单的锁定到一个位置上。这是因为SRAM没有一个像Shimano那样可以放松滚针轴承的机构，所以SRAM的TYPE2机构就只能处于一种弹簧本身的弹力+滚针套筒阻力的状态下，导臂就只有大力一种工作状态。
　　我想说，这个环节上，鬼子赢了，因为shimano的不仅可以用在AM上，还可以当个普通的后拨使用，而SRAM的就只有大力状态一种，那个锁死平时就是方便拆卸后轮和链条(shimano没有锁定功能，这个算是局部胜利?)
　　986分解
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　　再稍稍说下细节，SRAM的顶级货色中，基本是铝螺丝+重要部位空心钛螺丝，注意，还是空心的。但是shimanoXTR比较保守，除了高低速限位螺丝是铝的，其余都是钢的，但是。。这些钢的都是高度镂空的，比钛合金的重不了太多，也就是说换了钛螺丝，也轻不到哪里去。
　　再说说导轮。RED的导轮号称是陶瓷轴承，这个不晓得真假，但是对比XTR的轴承导轮，大了一圈倒是真的。
　　986导轮
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　　导轮对比
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　　拆解完毕。Shimano在本章导臂弹力技术方面完胜。不用怀疑同为TYPE2技术的X.O和XX1会比X.9表现好，技术原理是一样的，只是可能用料会更好，重量肯定更轻，仅此而已。
　　XT786和SLX765技术原理等同于XTR986，爱好shimano的童鞋可以下手了。
　　最后小秀下一个有理想的XT780指拨。
　　稍稍轻量化的XT指拨
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学习了，谢谢楼主！
看的口水直流啊！！！撸主存货真多，而且保养的这么好！！！！
& &话说我真心是没看懂，还需要学习
多多看看嘿，有空多多拆解一下你自己的车就懂了
敢问楼主这类小东西是如何保养的
鬼子的这类东西真的很精细 那是他们的强项
跟鬼子合作过多年。他们的工程师多，不光本土的工程师，还是海外的工程师。
任何东西，都是工程师堆出来的。美国人嘛，基本上还在实验室状态就拿出来卖了。&
再骑一段时间&&现在新的不舍得
&&虽然是渣渣车&&但是还是菜鸟
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求解 m525镇楼
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如图。。。成色你懂的。...
本人渣车镇
saint指拨用了快一个月...
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之前那套线和线管用了有...
均为9速 红色XO长腿后拨...
骑友都是一家人，不要骗...
有意加扣扣
不知道有无兼容问题，实...
还是要后拨一起换XT的
指拨就行。
你用610后拨都可以
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