买车可以不去4S店了，我们会更有尊严吗？
今天，汽车圈儿最关注的事儿，是商务部说新的《汽车销售管理办法》已经审议通过，不久即将发布。
因为还没有发布，所以墨哥目前还不能给大家做完整的解读。但我找到了之前的征求意见版。按照惯例，征求意见版和最终版变化不会很大。
有媒体采访了商务部，说新的管理办法有四大改进，一是打破现在的品牌授权单一模式；二十促进建立新型的市场主体关系；三是加强消费者权益保护；四是加快转变政府管理方式。
这四点说得很官方，翻译成白话就是：以后除4S店这种经营方式之外，我们还可以通过其他渠道买车。
对此，行业内讨论的，当然是「汽车市场将如何变革」这种高大上的话题，墨哥按照以前的套路，也肯定会讨论这个的。但我知道，讨论这个至少有一半的你们并不Care——跟我有个毛关系啊！所以，墨哥就要来说说，变革之后，对我们买车用车，会产生什么影响呢？
打破4S店这种单一的销售模式，这就意味着会有两点最主要的变化：第一，以后买车可以有多种渠道，并不一定非要去4S店；第二，以后保养和修车的方式，也有可能会发生改变。
本想找个女销售顾问的图，但无奈都长得太丑了，只好以这张车模代替
首先来说说买车。
现在买车都是去4S店，这不用说。即使你是在网上买的，绝大多数情况下，还得去4S店交全款、提车。网上销售，只相当于一个金钟罩把你定住而已。
未来，我们买车最主要有三个渠道，4S店、大型汽车超市以及网络销售。网络销售，也可能分为两个地方，一是汽车之家、易车等建立起来的汽车销售平台，二是汽车生产商自己的直销平台。
大型超市大概是这种样子
4S店和大型汽车超市，这两种渠道属于线下渠道，比较传统。而网络销售则是线上渠道，更加与时俱进。但是我们要注意的是，汽车销售不同于其他产品，99%的人买车前，都要去看看实车，开开感受一下。所以，纯线上的网络销售，自己肯定是玩不下去的。它必须要和线下结合——要么和4S店、大型汽车超市合作，要么自己投资，在全国各地大搞汽车超市。
汽车之家、易车等互联网汽车媒体企业，基本都不太愿意搞线下的重资产运营，所以它们和线下企业合作的可能性更大。那么，对我们来讲，买车的渠道基本就是两个，4S店和大型汽车超市。
新的政策下，墨哥估计一些有实力的汽车经销商集团，会大搞汽车超市。一是它们搞线下轻车熟路，二是有充足的资金支持。汽车超市的好处是，能够让我们集中在一家店看我们打算买的车，而不必一家一家4S店的跑。沿着这个思路，未来汽车超市有可能会按照价格区间、车型分类来发展，比如家用车超市，合资SUV超市，豪车大卖场等等。
买车的方式变了，保养、修车的方式也会跟着变化。
4S店的方式会继续保持，这个保养和修车的渠道不会改变。而随着汽车大卖场的出现，必然会有另外一种保养和维修的方式来进行补充。
不过我们都知道，现在汽车流通环节都不是很挣钱，大多数4S店都是靠保养和维修来实现盈利。同理亦然，汽车大卖场光靠卖车是很难实现可观的投资回报的，那么大卖场背后的投资者，就很可能会同时涉足售后领域。
以后修车，都是这样的妹子（擦擦你的口水.......）
而与大卖场的方式一样，它们所建立的，很可能是连锁式汽车售后店，而不仅仅是服务一个品牌的车型。当然，它们也可能会投资已有的售后连锁店并与之合作，从而实现轻资产化。
另外还有一种可能，汽车厂家直接在各地寻找有一定水平的汽车售后店，并与之合作，实现网络销售产品的售后服务。
综合起来就是说，以后保养和维修，有三种可能的方式，4S店，新兴的连锁售后服务品牌，以及得到授权的合作维修商。
我们都知道，在现有的4S店单一销售模式下，我们作为消费者，往往需要接受各种不平等条款，比如必须店内上保险，必须购买各种配件等等。而在新的模式下，竞争的加剧，有可能会让这些东西消失。
实际上，在《汽车销售管理办法》的征求意见稿中，就明确了经销商必须明码标价，不得加价，不得强制销售保险和精品等等，但最终是否能落实到位，目前墨哥还不好说。因为就算是违反了，处罚的力度也很低，最高不过3万元罚款而已。
总而言之，在《汽车销售管理办法》颁布之后，墨哥相信，我们将来的汽车消费将会发生很大变化，很可能会像电子产品那样，各种渠道一起来。但这会给我们带来好处，也同样会埋下更多隐患，因为渠道一多，产品将会更加复杂，所以我们也必须需要更加了解汽车。像汽车之家车商城这样的大客户，都可以直接订制一批车来发售。这些车的好坏，就需要我们进一步擦亮眼睛了。
至于尊严嘛，墨哥相信会比现在好很多，但具体也要看厂家，像途昂这样现在还敢加价的，政策再好，它也是照样不要脸。罚款？它一辆车就加价3W，罚款3W算个球？
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作者：汪军艇
编辑：Only
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汽车绿色养护五要诀
&&&& 节能，除了良好的驾驶习惯，还有正确的保养方法。给车健康绿色的养护，爱车才能拥有&绿色&生活。
　　1.不良反应：车下有一滩莫名液体，且冷却液的液面高度下降，一定是某个地方漏了！
　　绿色保养要诀：车辆每行驶40000 公里或两年须更换新的冷却液。变质的冷却液防锈品质会降低，从而导致散热器、管路、软管等部件的损坏。&
　　2.不良反应：发动机点不着火了，这可真让人着急！&
　　绿色保养要诀：启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。每1～2个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足，如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。若是免维护的电瓶，则不可擅自加水。此外每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如今有了电瓶修复业务，可延缓电瓶报废时间，减少了资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。&
　　3.不良反应：发动机动力性能下降，油耗增加，喷嘴还堵了！&
　　绿色保养要诀：机油、机油滤清器，每行驶约5000 公里就要更换一次，空气滤清器和油滤清器每行驶10000 公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。每一克汽油的浪费都是对地球的犯罪，更何况这种会造成常年汽油浪费的故障，一定要勤查！ &
　　4.不良反应：更换了三滤，可是仍然有引擎迟滞和加速不良的现象，还冒黑烟了！&
　　绿色保养要诀：汽车每行驶 公里时需清洗保养一次燃油系统，使用除水防锈的燃油系统清洗保护剂，清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，还要彻底更换旧的冷却液。 &
　　5.不良反应：清洁过燃油系统和三滤，但发动机还是动力不足，尾气有黑烟，油耗大！&
　　绿色保养要诀：很可能是空气过滤器的污浊阻碍了空气流通，使动力降低，耗油量增大。空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气，污浊的空气可能会使发动机性能衰竭。因此每行驶 公里就要检查空气滤器及其下端的软管是否有尘土或积水，如果有就要及时对其进行维护保养。而行驶10000 公里或一年后则需更换空气过滤器。
一些省油小窍门——我是收藏了
汽车每一处不正常，或多或少对油耗会有影响，这就要求每一个驾驶员掌握必要的汽车维护和故障诊断技能，因为良好的车况是节油的根本。现举以下例子加以说明：
1、轮毂轴承应按时上油。轮毂轴承缺油，摩擦阻力就会增大，油耗也会增加。
2、有的汽车长时间不更换空气滤清器滤芯，导致滤芯过脏，这样就会因气缸进气量减少，导致混合气过浓，造成耗油量增加。
3、车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。比如前轮前束是为了保证车轮的&纯滚动&，如果前束不合适，则车轮在滚动的同时还伴有滑动。车轮滑动会使行驶阻力增大，从而使耗油量增加。
4、要经常检查轮胎气压，轮胎充气不足或过大会增加油耗。
5、另外，发动机点火系统工作不正常、高压线漏电、火花塞积碳过多等，都会使发动机功率减低，油耗增加。
不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加
1、不要&热身&过度。有些车主喜欢在开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身过度无疑是跟自己的钱包过不去。你也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
2、汽车没动时，不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间，就该把引擎熄掉。
3、平稳加速避免起步和停车过快，即&起步三摇晃，停车一鞠躬&。起步过快使发动机超载，要比正常驾驶多耗费60%的燃料。
4、什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。
5、不要超速，对一般车子而言，80公里的时速是最省油的，时速每增加1公里，就会使你的车耗油量增加0.5%。
6、先想好路程再上路。应尽量避开交叉路口多、红灯多、车辆集中的交通拥堵地段，这样可以省去很大一笔因频繁起步、停车所浪费的汽油费用。
想省油就要抓关键 发动机保养细则（有车得现用，没车的备用）
是一辆汽车动力输出的关键，也与密切相关。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理，做好保养也是可以降低油耗的。
清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的熊经理告诉记者说，车辆只在中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。熊经理告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
对于燃烧室的清洗可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，比起以前直接擦拭相比有不损伤零件表面等优点，并且除炭的效率也得到了大大的提高。
驱除节油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致的增加。
熊经理说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节翻板扳直，往节气门内喷少量&化油器清洗剂&然后用涤纶抹布或者高纺&无纺布&小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！
有钱花在刀刃上 汽车保养四大省钱妙法
对于不少家庭来说，已不再是&不能承受之重&，而真正让人有些吃不消的，是买车之后的养车修车这些杂七杂八的花销。以下这些汽车保养省钱计谋，可以帮你免花冤枉钱。&
省钱计谋一：合理确定保养周期&汽车保养周期是指汽车保养的间隔或时间。车主在实际使用过程中，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和使用条件，对保养周期进行适当的调整。一般来说，新车在良好的路况条件下使用，无须过于频繁地保养，以厂家规定的保养周期作为上限便可;而汽车技术状况较差，或使用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。&
省钱计谋二：充分利用免费检测&现在的汽车厂家开展的免费检测活动对车主是非常有好处的，车主可以利用这些免费检测活动对爱车进行全面体检，及时并排除一些潜在的故障，从而省去了将来可能出现的高额费用。&
省钱计谋三：尽可能少解体维修总成&很多车主都有这种感觉，爱车的某个总成在解体维修后便一发不可收拾，使车辆过早进入维修期。出现这种现象的原因主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。因此，您最好避免解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，以避免给汽车总成和部件造成的不必要损伤，提高保养质量，从而降低维修总费用。&
省钱计谋四：恰当用油&恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞和喷油器雾化不良等故障，使出现怠速不稳、加速不良和上升等现象，还会加速的磨损，影响发动机寿命，自然也会增加汽车的保养费用和修理费用。不同品牌和的润滑油，其品质相差很大，价格也相差悬殊。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机，对于轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买的。
汽车最常见的九种突发故障及应对措施
汽车故障的症状，也称故障现象，是故障的具体体现，对其进行必要的分类归纳，有助于故障成因和部位的诊断，有助于驾驶员根据具体情况采取相对应的措施。
一、工况突变
所谓的工况突变，是指汽车的工作情况突然出现不正常的现象，这是比较常见的故障症状，一般为突发，遇事时应冷静处理。常见的有：突然熄火后发动困难，甚至不能发动;发动机在行驶中动力突然降低，使行驶无力;行驶中突然失灵或跑偏等，这种故障虽然症状明显，容易察觉，但其成因复杂，而且往往是由渐变到突变，因此遇此时，应该冷静的靠边停车，如无经验建议到维修处维修。
二、声响异常
有些故障会引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声，应该认真对待，否则很容易酿成机件事故。经验表明：凡声响沉重，并伴有明显的震陡现象多系恶性故障，应立即停机，查明原因。一般的声响常因成因不同而带有不同的特征，在判断时，应该仔细查听，正确分辨。
三、过热现象
过热现象，通常表现在、、桥和器等总成上。正常的情况，无论汽车工作多长时间，这些总成都应该保持在一定的温度。除发动机外，如果用手接触时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。发动机过热说明由问题，如不及时排除，会引起、早燃、行驶无力，甚至造成烧溶事故等。
四、渗漏现象
渗漏的通常偶燃油、润滑油、冷却水、制动液以及转向系油液等，这不可等闲视之，一旦应该立即排除，否则会造成过热、烧损等。
五、排烟颜色不正常
对于汽油机来说，正常的废气应该是无明显的烟雾，当汽缸上窜时，废气呈蓝色;燃烧不完全时，呈黑色;油中掺水时，呈白色。柴油机的排气不正常，经常是无力或不易发动的伴随现象。
六、失控或震抖
这主要是由前轮定位不正确，或不平衡等引起的。
七、燃润料消耗异常
一般为发动机工作不良或底盘调整不当所致。机油的消耗过多，除了渗漏原因外，多半发动机存在故障，这时常伴有加机油口处大量的冒烟或脉动冒烟、排气颜色不正常，其主要原因主要是与汽缸壁的配合间隙过大或有严重磨损。
八、有特殊气味
经常在拖滞、打滑时出现焦臭味，过热或者燃烧时，会发出一种特殊气味;电路短路时搭铁导线烧毁也有异味。行车中一经发觉，应停车查明问题所在。
九、汽车外观异常
其原因多由车架、悬挂、等出现异常所引起的。会引起方向不稳、行驶跑偏、重心转移、车轮吃胎等弊玻总之，这些症状是很容易察觉的，能排除的应就地尽快解决，如果不能，也应联系修理厂作全面检察
外国技校课---如何修理汽车发动机
汽车的发动机就这么简单~~
四分钟学会汽车发动机原理~~
新手买车最容易落入的五个陷阱，买车的看过来了
这篇文章我可以担保能作为新手购车的教材版，如果您是第一次买车，看了我的文章，如果不是有惊天动地的感受，可以拿板砖砸我，如果您觉得确实受益非浅，能否在看完之后再决定是否要请我吃饭？我这可是花了几万买的真实经验之谈，本想没必要花这么多时间和精力写出来，还要顶着被经销商责骂唾弃的危险。不用质疑，看完这个文章骂我的绝对是经销商，因为对于他们的伎俩，我剖析的是淋漓尽致，尸骨全无。但是想想我自己，还有像我这么多奉公守法，真诚善良，含辛茹苦积攒了一点钱想买车的车主或者家庭，我觉得有必要给他们提醒下。啰嗦了那么多，以下用我的真实购车经历为主线来进入主题。
　　　　陷阱一：最佳购车时间。
　　中国人经过这几年黄金假日的促销，普遍惯性以为，有假日就有促销，有促销就有便宜。其实购车不然。就比如我是打算五一买车，以为促销，以为优惠条件多，现在对比下来，这个时段最不适合购车。因为所有想购车的都这么想，然后就扎堆购买，扎堆购买相对来说，经销商就有很多的主动权。经销商占据主动，很多时候就会影响你的购车决策。最明显的例子，如果不是假日，你平时去4S店他们会把你当上帝照看，这个时候去，他们基本没那么多耐心接待你，因为要接待的人实在太多。还有这个时候购车人那么多，而你又看中了，特别喜欢这个车，经销商又鼓噪，车没有了（明明有车，特意当你的面打电话给同事，大声：&喂，喂，某款某款车还有吗？什么？都卖光了？不会吧，你再仔细查查库存。&然后等他回电话。五分钟后，电话来了。&什么？只有最后一款了？&）卖光了，过段时间要涨价了这么样，我靠，这么一忽悠，而且通常他们都是组团忽悠，你如果总看见别人买车走，你一定着急，自己也想早点出手。恰恰这个时候开始，你的鼻子就交给经销商了，以下连贯的陷阱，你老就开始了。　　
　　陷阱二：购车的价格。
　　一般每款车都有个官方报价。而实际价格都在官方报价之下有相应的优惠。个人建议不要买新款车，因为新款价格都没多大优惠，而且不出意外，半年或者一年后都会降价，况且新车还要不断改进在实用中不完善的技术。要买就买上市一年左右的车。我这次买的车官方报价是7.48万 标致207新款。五一促销价没有一分钱优惠，但是4S店送二千元的内饰。另外说加680元送价值1680的太阳膜。（新手肯定不知道什么叫太阳膜，我也不知道，后来才知道一定要贴的东西，这个东西分车前后玻璃和侧门窗）。然后销售顾问开始忽悠。&=72800已经是最便宜价格了。如果不是五一，绝对没有这么好的机会，赶紧出手，过段时间要造精装版，价格还会拉上去。简装版就这么一批了&。我当时看着她热情又真挚的语气，头脑好热。心里也好热。多好的姑娘啊。现在想想，真是去她M的宇宙无敌超级霹雳大臭屁，这款新车才上市几个月，怎么会最后一批。我靠。在价格方面，本人给的建议就是千万不要相信这番鬼话，送2000元饰品，&送&什么意思都明白吧，就是要看他脸色的。再说送的都是什么？要么就是卖不出去的，要么就是过时的。所以价格只有真正降钱才最实惠，千万不要相信什么&反正你裸车也要买饰品&这样的谎言。要买的话2000元买的绝对比送的实惠，而且自己还有自主选择权和否决权，还能讲价。否则你就等着别人拉你鼻子走吧。这里还要特意提下他们说680元送1680元的太阳膜。请问各位新手，你第一次买车你知道什么叫太阳膜吗？我跟你一样，我也不知道，然后还不是由他们贴，什么品牌啊质量啊等等，鬼都不知道，任他们贴一通。他们就是给你贴280元的硬说是1680的你也没办法。还有据说贴膜是前后左右都要贴的，结果他们说这个680的膜没有前玻璃的。然后告诉我前面玻璃有没有都无所谓的鬼话。说他们用4S店的信誉担保，一个屁，这个罪魁祸首就是这个4S招牌我们太过信任。咱们中国的4S店就是霸王经营，特别是小城市，有可能就这么一家，所以你喜欢这个车，没办法，只能任他宰。如果有其他的也是他们连锁经营。所以个人建议，你千万不能只喜欢一个品牌，尽量多选几个品牌。谈翻脸了就换品牌，免得受气。　　
　　陷阱三：付款方式。
　　一般你确定了要买车后，销售顾问都催你交定金，交车款。一般订车的话都是交定金，有现车的话，就要求交全款才交车。为了得到你心爱的车，你跟我一样，既然还有所谓的&最后一款现车&我选择交全款好早点让他们交车。他们交款方式有刷卡和银行转账和交现金。同时他们一再提醒你，刷卡和转账要等几天等账款到他们自己账户才算数。交现款的话可以随时提车。于是你肯定也跟我一样，为了早点拿车，情愿多花点手续费，拿个超大的包把几万现金带来4S店。我挺纳闷的，有哪个傻瓜买车提那么多现金买啊，想不通。后来才逐渐想出点猫腻。等我提款到了4S店，店里的财务说这么多现金我也不好数，干脆跟我一起去存银行吧，反正有专车接送，安全省事。想想也对，就跟到银行。到了银行钱存进去，等着银行拿回单的时候。财务说句：&你知道吧，我们这个购车现钱都是存我们财务的账号哦，没有银行回单的，只打印在存折上的.&这个时候你肯定还蒙在谷里一下缓不过神来，只是感觉有点不对劲。当然不对劲，几万现款打进的不是4S店的专用账户，进了财务私人的账户，连个银行回单都没有。当然这点钱他们诈骗还不至于，毕竟那么大的4S店在，怕倒不怕。回到4S店，我当然要求立刻开发票，否则心里没底。后来才想明白，他们为什么要现金，为什么又不存4S店公司账户，这个都是他们逃税的方式。还有不要以为刷卡你能多放心，你不仔细看的话，很可能钱刷进的也不是他们店的账户，很有可能就刷进了他们的&影子公司&的账户。因为我回店的时候也有人在吵，钱为什么不是刷他们自己公司账户。如果购车顺利，钱进他们什么账户，无所谓，但是如果真有什么意外的话，那这个事情就相当扯皮。稍微懂法的都知道。我们不是国税局的，小人物管不了这些事，我们只要能顺利拿到车，一切都OK。真的有那么顺利吗？　　
　　陷阱四：购车发票。
　　这个购车发票相当重要，否则上不了牌照。这个新手一般都知道。发票他们是有的，这个不算陷阱吧。但是为什么我这里也说是陷阱呢？请看看我的经历。等我回到4S店要求开发票的时候，财务又跟你说：&你知道吧，我们现在只开收据，不开发票，发票要等几天&。又是一个晴天霹雳，几万现金开个收据？我火冒三丈，要找昨天接待我的销售顾问为什么，那娘们早就没影子了，同事说出差了。我靠。然后找财务问为什么.财务说他们不负责解释，没有就是没有。我只能去找大堂经理，这个时候经理也不见了。然后其他同事说消消气，他们找经理去了。你只好做下来等。这个时候好戏上了。五分钟后，说经理来了，自我介绍说是现场销售经理甲，开始解释：&这个发票，我们真的现在没有，要等几天，因为我们管开发票的财务出去渡假了，要过几天才回来。&我说:去你m的，谁没做过财务啊，渡假了就没人开发票了。这么重要的事情没交代就去度假，你们老总不开除她?。第一个败阵走了。再过五分钟，又说经理来了，自我介绍说是区域销售经理乙，开始解释：&这个发票，我们真的现在没有，要等几天，因为我们这个发票都是一本一本的，这本刚好开完了，还没来得及去税务局换，现在税务局刚好五一放假，要等过了这几天才有。&我说：草你m的，你忽悠小孩呢？现在购车发票都是机打发票，什么一本一本的，你他m的以为我在餐馆吃饭开发票呢？。第二个败阵走了。我实在忍不住直奔总经理办公室。老总正在训这二个经理，当我面。说怎么能这么对客户呢？没有发票要想办法嘛，不能去骗客户嘛。然后说，马上打电话叫财务回来开发票。然后学小沈阳说&这个可以有&。　　
　　陷阱五：新车合格证。
　　既然发票开好了，我就说提车吧。你们销售顾问说了，只要我钱没问题，你们车更没问题，随时可以提走。并且保证，拍胸脯说绝对没问题。然后他们很随意跟我说句：&当然没有问题，随时可以开走，不过新车合格证要晚几天&.我的笑容立刻变的很忧心，他们在搞什么搞。新车开出去没合格证，我还敢开出去吗？警察叔叔有空听我讲道理吗？。如果没有发票，说车是你偷得你都没办法，没有合格证的车开出去，说你犯法都不过分。我又是火冒三丈，我说你们不是说了只要钱到了，你们什么都ok吗？还拍过胸脯，还说过有问题不能开走就是我孙子。哎，刚才解释发票的情景重现：五分钟后，说经理来了，自我介绍说是区域销售经理丙，开始解释：&这个合格证，我们真的现在没有，要等几天，因为我们新车合格证这么重要的东西都是保管在银行的，现在五一放假，银行管这个保险箱的人都度假去了，要过几天才回来& 我懒得说话，瞟了他一眼，他自己知趣的走了。再过五分钟，又说经理来了，自我介绍说是区域销售经理丁，开始解释：&这个合格证，我们真的现在没有，要等几天，因为我刚查了，这批车的合格证还在厂家，他们说现在正在路上运过来。要等过了这几天才有。&我说：你不怕被开除，您老就继续编，我刚好听故事，因为你们的故事都编的不一样。第二个败阵走了。总经理这下抗不住了，亲自下来解释：&兄弟，这个真没有，确实在银行。&装模做样在我面前给银行负责人打电话，说在外地，真没办法，还叫我亲自接听。我信个鬼。然后他提出很多解决办法，什么等几天啊，什么退款退车啊。他m的，他们真的什么都想的出来。好不容易开开心心买个车，叫人退款退车。他们也就抓住买车人这个心理，不喜欢这个车，能买吗？几万块钱说退就退，难道开玩笑呢？我当时也心想，他m的，干脆心一横，退车退款算了。但是转念一想，你钱进了人家私人账户，有那么容易退吗？还不一样要等几天。况且发票开具了，这个税他们肯定赖你承担。也是麻烦一摊子事情。由于没有合格证，我还是决定不提车。他们承诺我立刻提车简直就是放屁。我要求总经理把正式提车日期写进合同，然后盖公章。我想这正是他们所需要的，他们达到目的了。从阻止我开发票开始我纳闷的为什么，终于明白，一切的一切，都是因为这个合格证不能拿出来。为什么拿不出来，多方打听才明白。很多4S店都没有那么多资金来去厂家提车，于是就用新车的合格证跟银行做抵押。比如贷款50万，就压5个合格证，等你把这批车卖车去了，然后用下一批的5辆新车合格证去换这批卖掉的车的合格证。所以买车的人，就要等他们这个时间过渡段。这个时间段有长有短，主要看4S店的资金实力和卖车速度。各位看官都明白为什么了吧。　　　　啰嗦了那么多，你还有耐心看到这里的话，说明你是真的想买车。既然这么多陷阱难道我们就不买车吗？车当然要买，我写出来就是要让你们心里明白这其中的猫腻。这里给新手买车几个中肯的建立吧。首先，千万不要相信任何销售顾问的承诺和拍胸脯，你要提现车走人（如果是订车的话，他们刚好有时间段周转，大家都来得及），你只有亲眼看见了新车合格证原件你才能付钱。其次，在签订购车合同的时候，备注里要写明：正式交车日期；交车当天必须开具正式发票和新车合格证原件。　　　　本来购车是一个快乐的事情，而我却搞的身心疲惫。咱老百姓买个车容易吗？哪有时间跟他们4S店这些个精英过招心理学，谈判学，法学，忽悠学，孙子兵法等。这一块刚好也没有任何部门监管。我们有时候会有叫天天不灵，叫地地不应得感受。就比如他们不给我开发票的时候，我打12315去咨询这个事情的时候，他们说只管质量问题，叫我们找律师。等我找律师的时候，律师说先给钱。NND，怎么就没有人管呢？　　　　买车完后，还要挂牌缴税和交保险费。保险行业为什么口碑那么差又那么赚钱，买车的人都知道。交保险的时候都痛快，等你有点问题，想要理赔的时候，那简直比抢钱还难。这些都是后话，各位看官自己体会吧。写的累死了，都成长篇小说了。如果有人看了真的帮到忙了，不请我吃饭简直没良心哦。
大家可以把你们打爱车品牌加型号，发到小站，会有人教你们如何保养爱车~~
教你认识汽车身上的那些标识含义~~~不要伪车迷哦~
增压发动机
类型一：TSI
　　大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified Injection，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，没有机械增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。 是大众/的汽油缸内直喷技术，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，降低了发动机的热损失，从而增大了并降低了燃油消耗，对于燃油经济性和动力性都有帮助。TFSI就是带涡轮增压（T)的，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼，大众系列直喷且带增压的发动机简称为。
　　在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就&SI&是红的、还有只有&I&是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为&SI&是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有&I&是红色的了。
　　类型二：TFSI
　　TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified Injection），S表示&分层次的&。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
　　类型三：TDI
　　TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机
　　类型一：CGI/CDI
　　发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。
　　在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。
　　类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
　　发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
　　目前的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。
绿色发动机
　　类型一：Hybrid
　　混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源&&热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
　　类型二：DM
　　DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
驱动系统：
　　类型一：Quattro
　　Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。
　　类型二： 4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive
　　四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。 4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4wd系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。除此之外 4wd系统更有 2wd所没有的越野性。
　　AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。
特殊车型：
　　类型一：奥迪-S/RS
　　奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。
　　类型二：大众-GTI/R
　　大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。
　　类型三：宝马-M/车型中的数字
　　我们在这所说的&M&与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高性能的&M&。熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母&m&代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车&&M系。宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域&&bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。而这一动作现在最新的产物，便是宝马 X5 M和宝马 X6 M，这也是第一批全轮驱动的车型在经过M化之后在动力方面得到提升，拥有更好的驾驶感受和运动型设计以及更高级的配置。
　　而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的方式不一样。宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。
　　类型四：AMG
　　强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
汽车发抖-----小问题露出大隐患。教你怎么解决
汽车发抖-小问题露出大隐患&新车用了一段时间，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。&车身抖动&是一个信号，告诉车主车子已出现了问题。专业人士余兵师傅告诉我们，车身抖动看似小事，如果不注意检测，会引发大故障隐患。那么，车身抖动是由什么问题引起的呢？普通车主该如何判
新车用了一段时间，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。&车身抖动&是一个信号，告诉车主车子已出现了问题。专业人士余兵师傅告诉我们，车身抖动看似小事，如果不注意检测，会引发大故障隐患。那么，车身抖动是由什么问题引起的呢？普通车主该如何判断和解决？ 行驶时发现车身抖动
如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。
外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。
第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。
怠速时的车身抖动
怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：
1.发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2.点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3.油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
10年来的用车、修车经验总结
想修理一辆构造复杂的现代汽车,除了要有丰富的专业经验外,更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修,而这正是那些小店所不具备的,这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的,所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源,如果几家店
一、小修自己动手
对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店,光排队就得等个把小时,还得搭上高额的工时费,有那时间自己都弄完了。
所以像这种初级的汽车知识,早就应该给自己补习一下。
像刹车灯泡这类零件属于损耗品,即使是新车也难免损坏,所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造,就可以到街边花5块钱买了灯泡,然后自己动手给爱车换上,这样既省去了排队之苦,又增加了与爱车之间的情感交流,可谓一举两得。
二、保养到快修中心
一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换,如果次次都到4S店更换,费时、费力,还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。
如果对小店提供的机油等原材料不够放心,那您大可以到4S店买瓶机油,然后去快修店花上10分钟解决问题,这样的话最多也就支付20块钱的工费,还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查,何乐而不为呢。
三、疑难杂症到4S店免费诊断
现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件,在遇有较大故障时,绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆构造复杂的现代汽车,除了要有丰富的专业经验外,更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修,而这正是那些小店所不具备的,这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的,所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源,如果几家店给出的答案都一致,那就基本可以判定问题的所在了。
不过这时您还不用急着掏钱修,如果维修的工艺不算复杂,那您可以从4S店内买出配件,然后到汽配城内找修理工更换,当然,如果涉及到了电子装置,那最好还是别省那点钱了。
四、大修仍需专业人员
汽车属于精密机器,肤浅的小故障还可以指望那些"游击队",但如果真是遇到了较大的故障,那您还得去专业的4S店。
对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修,我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧,一个朋友的宝来,本来只是发动机有些轻微的烧机油,结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病,最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修,结果里外里一算还赔了上千块钱。所以,我在这里也要提醒您,关键部位的故障,一定要选择4S店修理。
五、不用盲从原厂配件
以我自己的捷达车为例,进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要两百多块钱,而汽配城80块钱一个的副厂件满街都是,据我目测质量也不差。
各大汽车品牌车型大全好全哦。。。汽车爱好者来看看吧 2011
阿斯顿&马丁
DBS　 DB9　 V8方塔奇　 V12征服　
A3　 A4　 A5　 A6　A7& &A8　 S8　 TT　 R8　 Q5　 Q7　
1系列　 3系列　 5系列　 6系列　 7系列　 M3　 M5　 M6　 Z4　 X3　 X5　 X6　
博克斯特　 卡曼　 911　 卡雷拉GT　 卡宴　
C级　 E级　 S级　 G级　 R级　 M级　 CL　 SL　 GL　 GLK　 CLK　 CLS　 SLK　 SLR　 Viano　
飞度　 思迪　 思域　 雅阁　 奥德赛　 CR-V　
206　 207　 307　& 308&&&& 407　 607　
凯越　 君威　 君越　 林荫大道　 GL8　 昂科雷　
欧陆　 雅致　
福莱尔　 F0　 F3　 F6　 F8　
奔奔　 志翔　 CM8　 都市彩虹　 镭蒙　 星韵　 星光　 运动　 绿色新星　 运通　 杰勋　
精灵　 炫丽　 哈弗　 赛弗　 赛影　 赛骏　 迪尔　 嘉誉　 赛铃　 赛酷　
爱迪尔　 福瑞达　 海豚　 骏马　 昌铃王　
高尔　 波罗　 高尔夫　 捷达　 宝来　 速腾　 朗逸　 桑塔纳　 帕萨特　 迈腾　 开迪　 途安　 途欢　 甲壳虫　 辉腾　 途锐　 EOS　
酷搏　 锋哲　 凯领　 蝰蛇　
菱帅　 菱动　 菱利　 得利卡　 富利卡　
奥丁　 御轩　
F430　 599 GTB　 612　 恩佐　 F360　 575M　
博悦　 领雅　 朋多　
威驰　 雅力士　&& 逸致&& &花冠　 卡罗拉　 普锐斯　 凯美瑞　 锐志　 皇冠　 RAV4　 FJ酷路泽　 汉兰达　 普拉多　 兰德酷路泽　 普瑞维亚　 柯斯达　 海狮　
嘉年华　 福克斯　 蒙迪欧致胜　 S-MAX　 翼虎　 全顺　
赛豹3系　 赛豹5系　 赛马　 路宝　 民意　 中意　
海福星　 福美来　 海马3　 新普力马　
H1　 H2　 H3　
奔腾　 盛世　
海尚　 海炫　 海迅　 海域　
奥腾　 财运　 伊美　 帅豹　 猛将旅　 GS50　 GX6　
熊猫　 豪情　 美日　 自由舰　 优利欧　 金鹰　 金刚　 远景　 美人豹　
指南者　 大切诺基　 指挥官　 牧马人　 Jeep 2500　 Jeep 4700　
幸福使者　
同悦　 宾悦　 瑞鹰　 瑞风　
奥拓　 风光　 传奇　 精灵　
XF　 XJL　 XK　 S-type　
阁瑞斯MPV　 海狮　
CTS　 SLS赛威　 XLR　 SRX　 凯雷德　
铂锐　 300C　 大捷龙　 PT漫步者　
蝙蝠　 盖拉多　 鬼怪　
幻影　 银天使　
IS　 ES　 GS　 LS　 SC　 RX　 LX　
梅甘娜　 拉古娜　 风景　 威赛帝　
520　 620　
竞速RCR　 竞悦　
CS6　 飞腾　 猎豹　 奇兵　 黑金刚　
奥拓　 雨燕　 羚羊　 利亚纳　 天语SX4　 浪迪　 北斗星　 超级维特拉　 吉姆尼　
风华　 X6　 X9　 风尚　 新饰界　
神行者　 发现　 揽胜　 揽胜Sport　 卫士　
古贝　 总裁　 Gransport　 MC12　 GranTurismo　
马自达2　 马自达3　 马自达3两厢　 马自达5　 马自达6　 马自达6睿翼　 RX-8　
3SW　 7系　 TF　
Cooper　 Cooper Clubman　
雅特　 威达　 安德拉　 赛飞利　 GT　
TL　 RL　 MDX　
QQ　 A1　 A3　 A5　 旗云　 东方之子　 东方之子Cross　 瑞虎3　 开瑞3　 瑞麒2　
RIO锐欧　 千里马　 赛拉图　 远舰　 狮跑　 嘉华　 新佳乐　 威客　 索兰托　 欧菲莱斯　 霸锐　
骊威　 骐达　 颐达　 轩逸　 天籁　 逍客　 350Z　 骏逸　 贵士　 奇骏　 帕拉丁　 皮卡　
550　 750　
9-3　 9-5　
蓝瑟　 蓝瑟 翼豪陆神　 戈蓝　 菱绅　 君阁　 格蓝迪　 欧蓝德　 帕杰罗　 长丰帕杰罗　 帕杰罗SPORT　
C8　 C12　
傲骏　 领航者　 挑战者　 翱龙　
小贵族　 来宝　 SCEO　
主席　 爱腾　 路帝　 享御　 雷斯特Ⅱ　
翼豹　 力狮　 傲虎　 森林人　 驰鹏　
晶锐　 明锐　 速派　
C30　 S40　 C70　 S80　 XC90　
五菱之光　 五菱扬光　
雅绅特　 伊兰特　 索纳塔　 索纳塔御翔　 劳恩斯　 途胜　 圣达菲　 特拉卡　 新胜达　 维拉克斯　 酷派　 美佳　 雅尊　 雅科仕　
新雅途　 优尼柯　 君达SUV　 君达皮卡　
乐驰 　 乐骋　 乐风　 赛欧　 景程　 科帕奇　
富康　 爱丽舍　 世嘉　 赛纳　 凯旋　 萨拉毕加索　 C2　 C5　 C6　
夏利N3　 威志　 威姿　 威乐　
G系列　 M系列　 EX系列　 FX系列　
骏捷FRV　 骏捷　 尊驰　 酷宝　
2008　 5008　
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