uber就是流氓软件。理由如下：使用该软件必须绑定信用卡或者支付宝，我绑定了支付宝，后觉得不安全，想要解除代扣，发现不了解约，当时签约的时候也没有说明，纯粹霸王条款。那我想不能解除代扣，那我就注销账号可以了吧，发现不支持自己注销，必须找客服，根本没人理我好吗？
在使用这个软件乘车时，和司机聊天，运营模式是这样：司机免费使用软件，乘客乘车后将费用直接支付给uber，对司机才用周结制，费用包括乘客乘车费(对乘客的优惠及活动软件方自行承），里程补贴（每一公里都有补贴），星级补贴（下车后司机顶住要给五星，才能多拿钱），恶劣天气补贴（包括堵车，高温等情况）。举个例子：小明第一次乘坐优步，费用为35，享受了首单优惠实际未支付，司机李师傅是五星级司机，当天高温且堵车，那么这一单优步公司将要给司机支付60到70的费用。优步的运营不是依靠车费来盈利，个人猜测主要是扩大用户群后，司机现行颠覆费用（油费人工费），优步不需要太多成本支付，有一周的时间将乘车者的资金拿来运营。
　　没有绝对的好事，有可能这是双赢，有可能也是个陷阱。
　　信息被泄露，也真是无语了。使用优步的注意下安全吧，小心使得万年船。
　对于不能解除代扣这个事，绝对的霸王条款！！！我不否认这种乘车模式来来的便利，但当你想要不再使用而解除时，会发现没那么容易！uber的运用模式我不管。它怎样盈利我也不问。但我最关心的是我个人信息以及账户的安全。
楼主发言：28次 发图：
　　个人愚见，主要是不能解绑种种有点生气　　喷子水军请提好裤子
　　来两张图：　　　　
　　打支付宝电话, 投诉不能取消解约, 支付宝客服会说24小时内有人联系你, 然后等支付宝来电, 报一下邮箱等信息, 支付宝方面就会取消解约　　实际测试电话打完不到半小时支付宝就来电话了　　已上回答 来自知乎
　　楼上说的方法我尝试一下可操作性后再做答复！！　　对其霸王条款仍无质疑
　　摸摸露珠，　　520吃点好的~
　　我已经打过支付宝客服电话　　答复如下：这个协议现在不可以解除，只能暂停。　　另外客服人员还提到：最近有很多人打电话要求UBER的解除代扣，还询问我们为什么要解除！　　很简单：安全！信任。　　　　@ID病毒 你说的不可行
　　我也不晓得了
　　我也尝试了在uber客户端请求”删除账户“但界面是这样的　　　　要求我发邮件，于是我发了邮件　　　　目前无回应
　　当然，我相信肯定可以经过一系列的辗转反侧来解除这个代扣，来删除这个账户。只是，需要费点周折。　　有的人会说了，只是不能解除不能删除账户吗？用着好就行了。或许我有职业病，对于这种不说明，不解释的霸王条款很是生气。用不用是我的自由，解除与否是我的自由。你不让我们解除是居心何在？很难让人不联想到不好的东西。　　现代手机平台很方便，我仍觉得安全很重要，提醒大家保护自己的信息。因为你不知道那天会发现自己的信息被拿来做了什么，或者成为了别人的资源
　　优步客服暂时无答复　　　　查收邮件也还没回应
　　国有垄断企业看到这霸王条约爽朗的笑了
　　为什么我突然要解除绑定删除账号呢？　　同事信用卡在异地被盗刷一万多（提醒我账户安全的重要性，所以不想绑定任何支付方式在一个不常用的软件上）
　　这，，
　　网上支招我试过，但是实际行不通。
　　如下图：你可以选择删除一个付款方式，但前提是你要绑定多个卡或者支付宝账号！
　　我帮你@Uber成都 了
　　我觉得还好吧　　支付宝里面不充钱就行了呀　　而且我觉得uber挺方便的。。。
　　这难道不是一种隐患么、?　　如果你的uber账号被盗取，那么你怎样来解除你的信用卡或者支付宝绑定呢？　　本来大家很喜欢这种新型运营模式乘客司机都津津乐道　　但你突然发现你绑定的支付方式永远不能解除，一切都被强制了一般，还会如此欣然？
　　如下图：你可以选择删除一个付款方式，但前提是你要帮你多个卡或者支付宝账号！　　-----------　　看不懂这句话，lz气的逻辑混乱了。
　　18楼的意见很重要，很重要很重要很重要很重要很重要很重要一万次。。。
　　哦 ， 　　楼主 问题都没有说 清楚 。。。
　　总有那么一些特立独行的人　　语不惊人誓不休
　　我觉得有这个还是方便
　　我支持楼主，Uber根本不安全，不管是乘客还是软件。首先，它霸王绑定银行卡，不准解绑。其次，对驾驶员无审核。它家请了水军在网上大肆宣传夸奖。告诉大家，它那么便宜，还给司机反钱，那它不是亏，就是零盈利，可能吗？它的运营模式远远超出了你们的想象。还有，自己去查查国外曝光Uber的事吧，很多都停了。现在很多人支持，是因为便宜又有好车坐，他们当然支持了，只顾眼前利益我就呵呵了··等你们陷进去了，它壮大了，你们就知道被坑的多厉害了。
　　作者：妹妹勇敢向前进 时间： 16:14:00　　我觉得还好吧　　支付宝里面不充钱就行了呀　　而且我觉得uber挺方便的。。。　　－－－－－－－－－－－－－－－－－　　支付宝不充钱也不行，因为支付宝跟银行卡绑定了，有次我没充钱，人家支付宝直接从银行卡里扣钱，连扣钱界面都不让看，直接短信通知扣钱了。　　我也是很担忧，所以一直想解除，没办法解。　　另外司机点上车和下车真心不靠谱。
　　经过多重试验，有一种方法可以解除代扣协议，解除绑定的个人账户--删除账户。　　这种方法需要发邮件。　　
　　另外我试用过了国产的拼车软件，在这方面我觉得做得好的是滴嗒拼车。　　1. 可以预约，预约第二天的都没问题。　　2. 费用固定，你点选好起点和终点，然后费用就计算出来了，即使最后司机绕路，找不着路，都不影响你的费用，反正就是那么多钱。因为它是预付费，所以这点很好。　　3. 费用便宜，比UBER便宜很多，尤其是最近滴嗒融资成功，天天发优惠券，基本上车费是UBER的一半。不优惠也比UBER便宜10分之一最少。　　4. 滴嗒的车主很多，基本上都是同一区上班的，上下班拼车交换资讯，还挺有意思，UBER基本上都是黑车司机，说实话真没什么可聊的。滴嗒可能因为费用便宜，又是上下班顺风车，所以蛮多写字楼的人玩这个的。　　5.滴嗒的付款方式很灵活，不绑定，可以支付宝、微信支付，也可以银行卡支付，所以相对安全，而且是你自己输密码支付，不是不用密码的快捷支付
　　诚然，UBER有那么一些不完善　　给用户带来了困扰　　但，这个东西打破了资源垄断和利益者的抢掠（原谅我的用词，可事实如此）　　为我们减少高昂的出行成本带来了一线生机　　有竞争，才能死水微澜　　况且，UBER不仅是交通工具　　还是沟通的桥梁　　让广大老百姓有了更多的交流渠道　　并享受超越出租车的服务和收费　　可谓利大于弊　　我们不能因噎废食　　反而，那些既得利益者和靠税收养活的蛀虫　　把老百姓喜欢的东西一再禁止　　就是为了满足他们不穷无尽的剥削欲望　　不要当蛀虫的应声虫啊，不要被统治者的舆论所迷惑　　能给老百姓带来实惠的东西，就是好东西！
　　一看就是水军，你不用人家动你支付宝干吗，神经　　
　　27楼才是真相，楼主说uber百般不好，然后换个马甲出来说哪个山寨软件多好。
　　我是来支持楼主提问题的
　　对于Uber这种业务，成都有车族是不屑一顾的，只能说楼主给自己找了个麻烦，安全的办法就是注销信用卡或注销支付宝
　　我还是支持楼主，UBER虽然是给我们带来了便利　　但是这种霸王条款确实要不得　　还是可以选择充值的方式，利用余额付款，这样就是会降低很多风险。　　有的说支付宝里面不存钱，但是很多支付宝是绑定了信用卡的　　我现在都很后悔绑定了支付宝，密切关注楼主怎样取消的　　实在不行，我也只有注销UBER，但是我在帮助那里面没有看到如何发邮件呢。。
　　刚回来的时候看朋友打Uber觉得挺新奇的，赶紧下了一个，就是到绑定那一项犹豫了一下，没完成注册，现在看了楼主这一帖觉得幸好没完成啊。的确是楼主说的这么回事，不值得为一个并不常用的软件绑架自己的生活
　　在天朝你还有隐私？？？我觉得楼主想多了
　　@人在江湖我不损 我前两天也遇到跟你一样的情况，先是给他们一个邮件要求注销账户，回邮件让我说明情况，我立马回了，一星期不理我。我找12345投诉，说是我们没有发生消费行为，不管。后又在12321举报流氓软件，到现在也没回复我。忍不住了，直接一个邮件大骂tmlgb，马上就注销了！建议你试试。对付这种流氓软件，你就得比他更流氓！！！操
　　最后，通过发邮件的方式删除了账户，　　　　那么自然，解除了支付宝的绑定
　　uber这个东西发源于米国，自然信用社会的一切优点都原封不动的过来了，大家产生这种信任危机是非常正常的，因为我们的社会不是信用社会，4大银行及支付方式都有过信任危机，加上这些本该是社会信用机构组织或公司参与了大量破坏信用的社会行为，所以大家对于这种国外很流行的代扣消费业务就产生了疑问及抵触——我们所处的社会没有安全感啊~各种的...
　　顶楼主！不能取消支付宝海外自动代扣是硬伤，连选择的权利都不给用户。还有，用户感知特别特别不好，邮件石沉大海，十多天多封邮件都不回复，没感知可言。　　
　　请问楼主：Uber（优步）公司是否硬逼你注册？如果是威胁利诱，请赶快拨打110　　个人觉得，18楼的网友“ethernet1982”说得有理！
　　支付宝只是个交易平台，为什么老是有人拿他当银行用，多不安全啊
　　支付宝里如果没有钱，绑定了也是没有关系的对吧？
　　坚决抵制uber霸王条款，我刚注册都发现不能删除，现在要发邮件，NND，不知道给用户自由选择的权利吗。
　　uber是我用过的最棒的打车软件，使用优惠码6phukue即可得到免费乘车机会，200元的哦，超酷！　　使用方法：　　1、左上角uber菜单栏点开；　　2、点击“优惠”　　3、输入邀请码6phukue，获得200元乘车券，可以累积使用；　　
　　用了几次优步，界面复杂难懂，存在消费陷阱，昨天预计车费18.9，结果实际结算55元！比的士都贵了好吗？司机素质良莠不齐，缺乏管理，今天已投诉邮箱，并准备卸载，但是遇到难题就是不知道怎么才能尽快解绑支付宝，实在为这种霸王条款感到愤懑！
　　有点悲剧
　　看了让人有点小激动
　　赚钱还是有很多技巧在里面的
　　我在手机支付宝支付设置里面解约了，优步里付款方式就没有了
　　优步付款方式不改，坚决不坐优步，他说多少就多少直接划根本不用本人同意，哪有这种道理
　　起码杜绝了坐霸王车的吧　　任何一款支付平台、打车软件甚至随便一款游戏软件都有泄漏个人信息的风险，关键看你怎么看待、处理。银行卡或信用卡绑定额度很小的，如果你没有可以专门去银行申请，或者银行信息里设置每次的消费额度、每天的消费次数等，以防万一
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“刷单与封号”之争背后 优步车主如何维权？
来源：中国青年网作者：程曼祺
　　“财富之城，成功之都”，对打车软件“优步”来说，成都市的这条招商口号并非虚言。10月20日，在进入成都一周年之际，优步中国宣布：成都已超过纽约，成为优步全球344个城市中订单量最高的城市；成都的注册车主达到77万，使用优步叫车的乘客有350多万人次。
　　然而光鲜数字的背后，有关优步的争议也连绵不断。沮丧的出租车车主，被封号的优步车主，承担着潜在风险的乘客，口风谨慎的政府官员，自信满满的优步团队……变化正在影响每一个参与其中或被卷入的人。
　　10月10日，交通运输部颁布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称“指导意见”)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称“管理办法”)。在“优步何去何从”成为热门议题时，一群被封号的成都车主却在为一个看似简单的问题苦恼：优步在哪儿呢？他们找不到优步在成都的办公地点。
　　“他们就像打游击的。”一名车主这样形容。
　　几百名车主都不知道优步在哪儿办公
　　10月20日晚，一些车主口中的“游击队员”优步，在IFS国际金融中心尼依格罗酒店的露天酒廊举行了周年聚会。觥筹交错间，成都团队宣告成都已成为优步世界第一城。
　　当晚“高大上”的气氛与优步在资本市场的受捧十分相称。根据《纽约时报》10月23日的一篇报道，优步正在计划新一轮10亿美元的融资，融资完成后，优步估值将攀升至600亿～700亿美元，成为全球估值最高的非上市公司。
　　在频繁亮相媒体之际，优步也有着“低调”的一面。
　　9月中旬，约有500名车主被集中封号，封号时，车主当周的车费还未结算，账户里的金额少则几百元多则数千元。于是，“如何找到优步公司”成了车主群里的热门话题。优步提供的沟通渠道都是线上的：邮箱、客服和“车主之家”手机应用。车主们这才发现，几百人的群里，竟没有人知道优步成都团队在哪儿办公。
　　优步公共政策及政府事务经理黄蕾告诉中国青年报记者，优步成都公司是今年7月于成都市工商局正式注册的，他们没有在网络上公开办公地点，是因为根据他们在其他城市的经验，线下和车主接触并不能很好地解决问题。但通过工商系统，可以查到公司信息。
　　在太升南路赛格广场地下一层占据一个小铺面的“远洋通讯”成了被殃及的“池鱼”。今年5月以前，他们曾售卖990元的手机，并帮助安装应用，开通优步账号，这比个人申请要快很多。
　　9月14日下午，找不到优步的几十名被封号车主聚集到了远洋通讯的一处办公地点，要求远洋通讯联系优步的工作人员。感到人身安全受到威胁，两名远洋通讯公司员工拨打了报警电话。两方人马辗转来到黄瓦街派出所。
　　车主越聚越多。派出所所在的吉祥街，一条平时十分静谧的绿荫路，被陆续赶来的几百名车主和他们的车围得水泄不通。
　　黄瓦街派出所方面称，由于一直没有给出优步方面的联系方式——远洋通讯的人说他们在5月后失去了与优步的联系，事情僵持了3天。远洋通讯的职员都不敢回家睡觉，在派出所的沙发上“歪”了两夜。
　　优步公司的有关人士告诉中国青年报记者，此次被封号的车主主要是在三环城乡接合部以及郊县的车主。优步进入成都以来，因刷单和违规，已有总共1万个账号被停用，其中有很多是重复注册的，这占到77万注册账号的1.29%。
　　在优步成都公司提交给成都市公安局的“9月刷单车主聚集事件报告”中，优步称：“公司将进一步优化相关流程，从源头尽量避免此类事件再次发生。加强合作车主的宣传培训工作；针对刷单车主，采取分批分时封号措施；鼓励车主采取合理的沟通渠道反馈信息。”
　　优步提供的“合理反馈渠道”是一份线上“优步账号复查申请书”。申请复查者需要填写姓名、身份证号等基本信息和申诉内容。到9月22日，已有485人填写了“账号复查申请书”。优步称，经总部技术部门核实，这批车主长期严重刷单，依旧会采取继续封号措施。
　　优步方面对刷单的定义是：“优步是由平台根据到达时间、距离等因素进行自动派单，因此一切人为干预的下单，都属于刷单行为。”
　　但令许多车主不满的是，优步在“封号”时，并没有提供相应的证据。
　　“想跑的话，反正看不看都要同意”
　　邓林海是成都第一批优步车主。去年11月，优步进入成都没多久，培训点设在青羊区东胜街，这是一条不到400米长的老城窄街。
　　培训室在一间补习室里，门口立了个易拉宝。如此朴素的场景和邓林海想象中的“国际互联网公司”相差甚远，他一度认为自己“可能被骗了”。
　　在30平方米左右的教室里，20多个车主接受了约1小时的培训。培训人员讲了优步的发展情况和基本模式。接着，车主们就去核实身份证、驾驶证、行驶证，拍了照，当场注册。优步还给没有苹果 手机的车主每人发了台iPhone 4S，交500元押金，只能打电话、收短信和使用优步的应用。在9月下旬由于奖励减少而决定停开优步后，邓林海到优步客服指定的一家联通营业厅退还了手机，但500元的押金至今还未收到。
　　据车主们介绍，此后优步的培训地点经常更换，“和打游击一样”。目前所有成都车主已依加入顺序被分为6组，各组的奖励规则和程度都不同，后加入的车主一般在线上完成注册，不再组织线下培训。
　　邓林海问怎么签合同，优步的人解释签“加入优步平台协议”就可以。“想跑的话，反正看不看都要同意。”邓林海说，没有别的选择。
　　优步模式在全球范围内面临的一个争议是，它与车主签订的到底是正式的劳动合同还是非雇佣性质的合作合同？
　　优步公共政策及政府事务经理黄蕾说，Uber(优步)对自己的定位是“互联网+科技公司”，她称呼车主为“合作车主”。成都市泰和泰律师事务所的罗柯律师也认为，优步和车主之间不构成雇佣关系，他们不符合“一方支付报酬，另一方提供劳动，劳动是公司的主营业务且工具和条件由劳动用人单位提供”的特征。
　　但罗柯律师指出，从合同关系看，优步提供的是“格式合同”，剥夺了对方提出协商的权利；车主作为完全民事责任人，有判断风险的能力，但他们因为有利可图，放弃了磋商。
　　今年6月成为优步车主的唐昌国则是通过网络注册的，被分在2组。在9月被封号后，唐昌国自认为没有刷单。他给优步客服打电话，得到的答案是“系统问题，系统判断”，但没有给出具体证据。唐昌国同时是一个车主微信群的群主，他告诉记者，他和群里很多被封号车主都填写了“账号复查申请书”，但只是被告知“经核查存在刷单行为”，并没有给出进一步证据。
　　一些车主认为依据系统算法判定的刷单，存在误伤可能。一种典型的刷单方式是“打针”：刷单者通过把自己定位到车主附近，虚拟出一个乘客下单。由于优步采取自动派单模式，一些不刷单的车主也可能被派到虚假订单。当订单反复取消时，系统可能判定刷单。
　　另一种判定方法是短时间内出现重复乘客。而一些郊县的车主辩解道：在郊县，乘坐优步的乘客本来不多，的确可能载到一些“熟客”。
　　10月接任优步成都分公司总经理的方寅说，优步反刷单技术的准确性是很高的，5年来，优步有在60个国家的数据经验，能判断什么是刷单表现；但不能保证百分之百没有误伤，因为任何技术都有漏洞，系统仍在不断完善。
　　“我们很珍惜车主。”方寅说，在收到车主的申诉后，他们会专门派人去一项一项看数据，通过交叉验证的方式来提高判断准确率。封号是针对刷单严重的车主采取的措施，对不太严重的刷单行为会提醒或扣除奖励。
　　而罗柯律师认为，优步方面以“刷单”违约为由中止了合同，有义务向车主提供违约证据。如果优步不能证明对方违约，又不恢复合同，就是违约行为，要赔偿对方的损失。
　　但“账号复查申请书”是这样说明的：“如果未发现本人账号存在欺诈等违规行为记录，优步将补发已扣除费用；但不会承担任何复查前的其他经济损失。”
　　优步中国企业传播总监王以超解释说，优步方面有现成的证据，之所以不提供电子证据，是因为车主有可能对其篡改。他又表示优步可以和车主在第三方，如公安机关在场的情况下，一起查看证据。但由于政府相关部门对治安的顾虑，这一方法从未实施过。
　　黄蕾则告诉中国青年报记者，不提供证据的另一个顾虑是，可能为“反反刷单”提供技术线索。她同时透露，优步中国已经在上海和北京与公安部门展开了合作，向公安部门提供一些严重刷单的证据，近期会采取行动。
　　而车主面临的尴尬处境是，由于私家车运营是违法的，他们虽然有维权的诉求，但并不敢借助正式的法律手段。“这不是自投罗网吗？”唐师傅苦笑道。
　　政策变数将带来哪些影响
　　即便争议不断，但高补贴及便利而便宜的乘车体验，让车主和乘客都对这个尚在灰色地带生长的新事物难以割舍。
　　“投诉无门”的唐昌国仍在寻求恢复账号，被封号时，他账户里还有2000多元。车主吴有福告诉记者，如果能解封，他还是愿意跑优步，他说，现在他跑其他专车，更糟糕，“一天下来提20%，而且也罚款，说你有问题就有问题。”
　　因为私家车从事运营的模式涉嫌违法，罗柯律师称他起初一直坚持不坐优步和滴滴，但有一次下大雨实在拦不到车，他试了一次打车软件后，现在也经常用了。
　　另一方面，成都出租车行业受到了不小的冲击。在同心街的出租车餐厅附近，车主们午休的时间越来越长，因为赚钱越来越难，出租车出车的积极性像这个季节的温度一样下降。
　　正在午休的黄师傅说，“成都的高峰期，(就是有)5万辆出租车在路上跑也不够啊。”成都市目前有1.5万辆出租车，对于一个有670万人口的城市来说，资源十分紧张；但如果发放过量的牌照，又可能造成非高峰期的拥堵，并影响出租车的盈利。
　　庞大的人口、快速的城市化、紧张的城市交通，让“共享经济”模式有广泛的想象空间。中国是优步的必争之地：全球优步业务发展最好的前10个城市中，有4个在中国。目前，优步已在中国设立了独立的运营实体和境内服务器，正式入驻中国(上海)自贸区，注册资本金达21亿元人民币。
　　但10月10日交通运输部发布的“指导意见”和“管理办法”给优步业务带来了一定的不确定性。
　　“管理办法”要求，从事网络预约出租汽车经营的车辆，其使用性质登记为出租客运。而出租客运性质的车辆有一定的强制报废年限，这可能大大打击私家车车主的积极性。
　　10月30日，优步宣布将停止在德国汉堡市、法兰克福市和杜塞尔多夫市的运营。主要原因是数月前，当地法院判定优步车主需要取得传统的出租车牌照，这使得优步难以找到足够数量的车主。
　　方寅说，在成都的兼职车主比例为70%(每天0～4单，上线3小时左右)，如果“管理办法”最后还是对运营性质有要求，对这部分兼职车主会有较大影响。
　　“管理办法”同时要求，网络预约出租汽车经营者应当与驾驶员签订劳动合同。但黄蕾认为优步是一个平台，和车主之间如果构成雇佣关系的话，与“共享经济”和“互联网+”的导向不符合。
　　11月2日，来自北大、清华等机构的8位劳动法专家学者联名向交通运输部递交了一份建议，认为专车新政中关于要求“平台与驾驶员签订劳动合同”的内容与《劳动合同法》相关规定不符，建议对《办法》作出修改。
　　成都市交通运输委员会副主任马取贵透露，就成都的情况而言，对互联网租车的具体管理政策将依据两个因素来制定：一是交通运输部的征求意见稿的最终定稿，这个定稿可能相对现在的版本有修改；二是在交通运输部定稿的原则上，成都市会根据本地情况，制定地方管理办法。他同时表示，交委支持新事物的发展。
　　面对政策可能带来的变数，优步中国战略负责人柳甄表示：“每一个城市或多或少面临着交易先于制度的情况……对于这个过程，我觉得大家应该有耐心、有信心，而且乐观。”
　　“让人们的出行像水一样顺畅。”这是优步创始人卡兰尼克对优步愿景的描述。
　　“像水一样顺畅。”这也是仍在为封号而苦恼的车主的愿望。唐昌国曾告诉记者：“说实话，被封号的，90%以上都是刷单。”但他认为自己是剩下的10%中的一员。潮水汹涌，总有剩下的，哪怕是1%的人。
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为进一步推动广东省大学生深入学习《习近平总书记系列重要讲话读本》（2016年版），增强中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信，为实现中华民族伟大复兴的"中国梦"贡献智慧和力量，广东省委宣传部、南方网决定在全省普通高等学校大学生中开展"党中央治国理政新理念新思想新战略知识竞赛"活动。7位病人将因他赠送的这份无价的生命礼物而重获新生。
汇了钱之后，小高以被拐卖为由，将警察带到了老何家。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　前面小编写过一篇《优步司机4次封号3次解封，终未获得结算》，据邓师傅反应，他的账号在4月3号的时候得以解封了，但是账号里面的5万多元奖励全部没有了，账号金额变成-20000了，收到了一张2万元的罚单理由是“SHUADAN”。
　　邓先生介绍说，他是从事互联网推广工作的，在朋友介绍下注册的uber司机，在uber的司机端有一个推荐司机活动，就是推荐车主注册成为uber司机，当被推荐的车主完成一定的任务量后可获得推荐司机奖励。邓先生想本身自己就是做网络推广的，uber这个奖励挺丰厚的，要不试着推广一下，从开始的时候一天几个的注册量，到后面每天都有过百的注册量，慢慢的获得的奖励也越来越丰厚了。
　　但是后面的遭遇却让人无法理解。从2016年2月2号（对账单已出，结算的前一天）账号被封奖励冻结后到现在为止，账号账号多次被封多次解封，但是奖励一直无法结算，即使账号解封了，也会在结算前再次封号。号解封的时候更是奇葩，账号里面的5万多奖励不翼而飞，而且还收到一张2万元的罚单。联系客服反映情况，客服说稍后会将问题反馈给相关部门，请留意您的手机，工作人员会在2-3个工作日联系你的。然后截止发稿已经过去近一个星期了，仍然没有任何消息。
　　邓先生反映，问题远远不止这一点，因为账号被封时间较长，账号解封后，积累很久的推荐司机奖励陆陆续续的到账了，解封后的一个星期里，新收到的到账信息有近4万元，扣除2万元罚单还有近两万元奖励，然而在今天（出了对账单的第一天），账号又再次无任何征兆的被封了，现在账号是5次被封4次解封了。账户里面的奖励仍然无法得到结算。
　　邓先生觉得非常委屈，从第一次被封拿不到奖励，到现在为止，两个多月了，问题一直得不到解决，感觉被uber当皮球一样踢来踢去。联系在线客服的时候，客服说账号被封了请申诉，你的问题我们已经了解了，我们稍后会提交给相关部门的。然而就没有然后了。
　　邓先生说他曾多次想到过放弃了，申诉了两个多月，每天都在忐忑不安中度过非常折磨人，但是又非常不甘心。同时他还了解到，网上有很多优步司机发的帖子，说账号莫名其妙被封，申诉无名。因此想要呼吁更多莫名其妙被封的uber司机一起联合起来维护自身权益。优步司机维权Q群：
　　uber作为一个国际大公司，却没有一点国际大公司应有的担当。小编想送uber一句话：要么好好做，要么滚出中国！
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