减速器全图_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
减速器全图
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩77页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢贝斯特娱乐场打造全新的企业国际商业在线交易平台，产品展示和销售为一体的多功能贸易平台，发产品、做推广、建网站，就来【贝斯特娱乐场】！
热门词： & & & & & &
129161 条今日新增商品数
581 条今日新增采购数
店铺等级：
在线联系：
经营范围：SMT贴片机配件/SONY索尼贴片机配件及周边设备,SONY/YAMAHA/JUKI飞达,FEEDER配件,SONY/YAMAHA/JUKI原装吸嘴,SONY感应器,SONY皮带,SONY真空推杆,SONY马达,SONY/YAMAHA点胶嘴,松下AI插件机配件
联系电话：
通讯地址：东莞市长安镇霄边大道13号
店铺等级：
在线联系：
经营范围：cisco交换机回收|cisco防火墙回收|cisco回收|思科交换机回收|思科防火墙回收|思科回收juniper维修|思科交换机维修|深信服维修|天融信维修|
联系电话：010-
通讯地址：北京市海淀区上地十街辉煌国际1号楼1803室
店铺等级：
在线联系：
经营范围：沥青瓦,玻纤瓦,油毡瓦,防水卷材,天沟落水
联系电话：1
通讯地址：杭州市余杭区余杭街道禹航路66-3号1幢807室
　2016年放假安排时间表[官方日历表]2016年五一放假安排出炉 4月30日至5月2日放假51放
扫扫二维码有惊喜&&&&&&&&&&&&&&&
CAE分析之汽车减速器上箱体频率响应分析
&&&&&&&&作者：&&&&&&
关键字：&&&&&&&&
本文以HyperWorks软件为平台，建立了某汽车减速器上箱体的CAE有限元模型，并使用RADIOSS求解器进行了模态分析和频率响应分析。
3 汽车减速器上箱体模态分析
&&& 对汽车减速器上箱体进行模态分析，获得其固有的动力学特性，是进行频率响应分析的重要依据。由模态分析的理论可知，对汽车减速器上箱体进行模态分析就是求解该结构的固有属性（固有频率和振型），是结构在无阻尼自由振动状态下的响应，与外载荷无关。对于汽车减速器上箱体模态分析，如果采用实际的边界条件，能更准确地反映上箱体实际工作时的动态特性。上箱体是通过6个螺栓与下箱体连接的，因此，应约束6个螺栓对应节点的X、Y、Z方向3个平移自由度。
&&& RADIOSS使用Lanczos法来求解模态频率和特征值，在结构的动力响应中，主要起作用的是低阶模态，高阶模态对响应的影响较小。因此，这里在进行模态分析时，取减速器上箱体的前8阶固有频率进行分析。前8阶固有频率如表1所示，振型如图3所示。
表1 汽车减速器上箱体前8阶固有频率
图3 汽车减速器上箱体前8阶振型图
4 汽车减速器上箱体频率响应分析
4.1频率响应分析
&&& 频率响应分析是用来分析结构在简谐激励作用下的响应。外部载荷可以是力，也可以是强迫运动（位移、速度或者加速度），载荷通过指定特定频率下的幅值来定义。频率响应分析可以使用直接法和频率法进行计算，直接法根据外部载荷频率求解耦合的运动方程，模态法利用结构的振型解耦运动方程，然后对各个模态响应进行叠加得到特定外部载荷频率下的解。在选择使用哪种方法时，主要规则如表2所示。
责任编辑：
分页导航：
12345678910
12345678910
12345678910
12345678910RV减速器的动力学模型与固有频率研究_刘继岩
资料价格：免费
文件类型： (pdf)[下载阅读器]
文件大小：0.53MB
上传时间：
标&&&&&&&签： & & & & & & &
RV减速器的动力学模型与固有频率研究
您可能需要的
[] [] [] [] [] [] [] []}