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超市配送中心实训报告
一：实习目的：为了以后能更好的适应工作和学习，在系领导的安排下，我用了9天时间在利客隆超市配送中心进行实习。我实习的时间是：—，在这9天时间里，熟悉配送中心各部门的作业流程，以便为日后工作打下基础以及希望对物流业的配送中心能有全新的认识。二：实习要求：了解配送中心的作业环节，配送工作流程，完成老师布置的作业任务，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。三：实习感想：（一）配送中心的配送模式利客隆配送中心的配送模式是对其直营或联盟的门店进行配送，是目前中型连锁超市普通采用的一种配送模式。利客隆配送中心是利客隆超市自己组建配送中心，仅是对内部门店进行配送服务，通常不对外进行配送工作服务。但是利客隆连锁超市在使用自营配送模式的同时，承接了“万村千乡”物流配送工程，故属于半封闭式物流。 1、 各门店在固定的时间内下货物订单，配送中心票据部汇总各门店订单后指定供应商做出订单配送需求。2、 供应商集中向配送中心进行货物配送，配送中心进行统一复核、验收货物。3、 经过验收分拣后，配送中心按各门店订单需求对门店进行配送工作。 （二）配送中心主要的作业区域划分利客隆配送中心的作业区域主要由货物直流区（收货、验货、门店货物暂存区）、配送区、仓储区、返品去、票据室五个区域组成。其各作业环节紧密联系，相辅相成相互制约。总而言之，票据部是利客隆配送中心个环节工作的核心部分。 （三）配送中心主要作业环节流程图：利客隆配送中心的作业环节说明：1、各门店按规定时间将要货信息上传至配送中心票据室。2、配送中心票据室汇总各门店要货信息，对各门店要货信息进行审核。3、票据部查询参照仓库存储量进行配货。如果仓库存储量大，则进行库存配送。分拣员接到票据部的配送单后，到库存区按要货信息进行拣货。4、将分拣后的货物集中搬运至配送区，等待储运员对货物进行复核，然后等待配送门店。5、如配送中心的仓库货量不足时，票据部则需要对仓库进行补货向供应商进行下订单。6、当供应商看收到订单后则在订单7天有效的时间内，供应商向利客隆配送中心进行供货。7、票据部对供应商配送单进行审核，打印配送单或库存单给工作人员在货物直流区进行收货、验货、复核工作，等待配送。8、配送区按各门店的要货信息进行配送活动，门店进行收货。9、另外，供应商可按照门店要货要求直接进行门店供货，由门店进行收货。10、门店收货后，门店对损坏商品可向采购部申请退货，审核同意退货后，配送中心（理赔仓）则进行门店返品工作。以上的利客隆配送中心作业覆盖了票据室、货物直流区（收货、验货、门店货物暂存区）、配送区、仓储区、返品区之间的工作，由此可见，利客隆配送中心各区域作业是相互联系相互制约呈一体化活动的。下面分别介绍各区域环节的工作流程以及可能的问题： （四）票据部配送中心订货流程 票据部订货流程说明：1. 业务中心设置库配商品；2. 订货原则上根据门店的销售量确认为库限，库存上限为一个月销量，下限为7天销量（新品则按最高10件，最低5件设置库存上下限，并随销售时间长短按销售量进行调控）；3. 每天8:30-12：00汇总处理门店订单,按订单形式分类汇总后选择向供应商下订单或出配送单，门店下单有三种形式：一是从配送中心仓库直接配送，二是仓库脱销或属于直流货品时，下直流配送订单，三是直接配送订单(货物不经配送中心直接配送到门店）4. 每天早上9:30检查跟踪库存报警报表和前一天的商品脱销报表，根据报表显示的数据，同时综合门店前两周的销量下采购订单（此类订货都是存进大仓），并在系统上审核确认，要求于一个工作日能完成；5. 订单发出的第八天后（每天都检查7天前的订单），根据已终止的订单检查到货情况，未到货的根据库存情况继续下采购订单；6. 订单发出的第10天（每天坚持10前的订单）将未到的货物情况汇总反馈到业务中心；7. 业务中心在接到未到货反馈后于两个工作日内跟踪货源情况，责成供应商及时到货。利客隆配送中心每个部门的工作都与票据部相互衔接，票据部主要工作是承接每个门店的订单，对供应商的订单进行审核打印配送订单使收货工作快速高效完成；进一步促进验货部对供应商品进行验货进仓；通过接收打印门店订单来促进分拣部分拣门店所定时、定量需要的商品，以进行门店的配送工作和门店或供应商的退货工作。票据部工作主要是对配送中心的工作信息进行录入和处理，通过打审核打印各配送订单和反馈信息，使配送中心与供应商和各门店的信息相互连接。配送中心中各部门之间工作是相铺相成，联系紧密的。总而言之，票据部是利客隆配送中心的核心部分。目前，利客隆配送中心以及各门店之间都统一使用信息处理系统（百年ERP 4.0），配送中心与各门店的信息是相通共享的。票据部人员主要是按系统的功能来进行信息录入、信息审核、信息反馈等工作。实现了对整个配送中心供应链的管理，配送中心进行组织作业时，把总部、门店、供应商、配送纳入整个体系，有效改进配送中心、门店和供应商的关系。票据部工作通过特定的ERP 4.0信息系统来进行对配送数据的录入和数据的管理，时刻保持信息的共享性、多样化和灵活性。 发现票据部可能存在的问题：(a) 票据部办公室地点不算空阔，办公桌拼凑紧密，工作桌面十分窄小，可能造成相邻桌面的数据和票据交错放置。(b)放置电脑的工作桌面窄小，可能给票据人员准确、高校地录入单据，进行审核录入的工作带来不便。（c）票据工作量大，要求时间效率高、人员不足。（d）有时数据录入不准确，不能按时提供完整的原始配送单据。 票据部可能改进的措施：1、 改善票据部工作环境，合理配置办公桌，促进票据人员更方便快速工作。2、确定完善的票据部工作职责，使票据人员更高效地录入是数据、按照标准操作流程进行工作。3、合理配置票据员，根据经营部信息系统和操作流程，完整、准确打印配送单据促进各部门正常工作。4、积极与调度员以及各仓库部门进行沟通协调以确保配送工作顺利进行。5、保证数据管理、单证处理规范性、完整性、准确性、异常问题做好记录备查和及时反馈。6、定期为相关的部门提供原始配送单据。 （五）利客隆配送中心收货直流区收货流程： 1、 供应商持订单及送货单到票据室投单。2、 票据员接单后调出订单审核送货清单价格是否符合。①如订单价小于送货价时，拒收来货；②如订单价大于送货价，则由订单员按供应商清单价重新下订单。订单员每天12点前将前一天所有订单上进价大于送货价商品进行汇总指表传至业务中心进行跟踪处理，业务中心接到报告后两个工作日内决定是否需修改进货价格，如需修改则写单通知物价信息中心；③如订单价与送货价相符合，则产生并打印未审核的验收单一式三联。3、 审核订单无误后系统产生未审核的验收单，票据员打印验收单一式三联。4、 供应商持打印的收货验收单找收货员收货。5、 收货员按验收单上的商品品名、数量清点来货，如数量与订单数不符，按不大于订单数来收货，并修改验收单上的实收数量，由供应商签字确认，清点完来货收货员在验收单上签字确认，并注明收货日期。一联留收货员留存；一联给供应商对账；一联交与票据部进行数据录入。6、 票据员不定期去收货部收回已收货确认的验收单，并按验收单上的实际收货数量审核打印一式两联配送单，一联给供应商；一联连同双方签字的验收单上交与财务部。7、 票据主管每日检查未审核的验收单是否录入系统完毕，按10%的比例抽查录入的准确性，确保单据日清和准确。货物直流区收货作业可能存在的问题：1、直流货品区各作业区域范围相对比较拥挤，供应商卸货、收货点货、验货、暂存全部集中在直流货物区，造成各工作相互干扰，杂乱无序的现象。2、货物直流仓库内有24个直营门店的验货暂存放区，各门店的暂存货物区域间隔很小，货物摆放比较散乱，相邻的门店存货常有相互交错存放的现象。3、直流仓库内的搬运主要通道不足三米，通道只能通过一辆液压叉车货物的单程通过，通道不够宽，托盘货物暂存不当，影响了搬运的流畅性。4、与供应商的供货需求沟通有待于加强，部分供应商扎堆送货现象比较严重，供应商需要排队等待卸货收货，甚至需要等2—3个小时才能进行配送收货。5、供应商的出货单与利客隆订单的商品单位经常存在很大的差异（如供应商出货单中旺仔QQ糖的商品单位以包为单位，打单形式是20包*6，商品数量为120，利客隆订单中旺仔QQ糖的商品单位以袋为单位，商品数量为6. 因此，有时造成了收货员收货时核对确认货品信息数据有较大出入，容易造成对供应商送货数量理解错误。6、当出现多个供货商进行供货时，部分供应商为了赶时间甚至把货物直接卸货摆放在仓库通道中，收货员为解决直流货物区的通道流畅性，不得不对供应商的货物进行优先点货收货，造成了供应商配送收货的插队和其他供应商投诉的现象。7、点货收货员的工作效率有待于提高，一般收货员对大供应商的点货收货配货的工作需要2—3个钟才能完成，收货工作比较迟延。8、直流货物区办公台当出现忙绿状态时，办公台一般无人看守，存放直流货货物区公章章印的抽屉无锁，有部分供应商自行打开抽屉盖章的现象。 货物直流区可能改进的措施：（a）货物直流区的收货、验货和复核工作应相互区分，划分合理的区域，在条件允许情况下，适时合理改造直流收货区，减少各工作相互干扰，杂乱无序的现象。（b）合理配置直营门店和加盟门店的验货暂存放区，保持一定的货物通道。设置理货员，减少相邻的门店存货常有相互交错存放的现象。（c）调整货物直流区通道、托盘放置和门店暂存整体区域，保证通道流畅性。 （d）积极与供应商进行供货联系，改变货物直流区收货被动的状态，促进收货效率，把握主动性，更好维护与供应商的关系。（e）定期与供应商联系，尽量使供应商配送单据与票据室单据规范化标准化。 （f）做好供应商供货时刻表或者预约时间表，使作业主动按来货的先后紧急顺序完成收货作业，提高工作效率。（g）加强各环节工作的监督和员工的绩效管理，促进收货工作效率。（h）加强直流货物区办公台工作的重视和监督，对章印进行妥善保管。（六）利客隆配送中心仓储区工作流程： 配送中心仓储区作业流程说明：当货物进入仓储区，验收员根据验收单或退货单验收货品，此时确认货品“进货”作业开始，之后便依次将货品“储存”入库，。为了较好的管理在库货品，保管员应定期或不定期地进行“盘点”检查。当收到客户（或各分店）订单后，首先将订单按其性质进行“订单处理”（该环节可由信息中心操作），之后拣货员根据处理后的订单信息，进行从仓库中取出客户（或各分店）所需货品的“拣货”作业。拣选完成，一旦发现仓位的存货量过低时，拣货员应及时向仓管或信息中心反映，由仓管决定是否进行“补货”作业或是同时由信息部门向供应商采购订货。从仓库拣选出的货品经过“理货”之后即可准备“发货”，等到一切发货准备就绪，便可将货品装上配送车。另外，在所有作业进行中，只要涉及物的流动作业，其间的过程就一定有“搬运”作业（人工搬运或机械自动化搬运），所以“搬运”也是重要的作业。仓储区拣货作业方式：分拣人员进行分拣工作主要是随身携带配送单，熟悉货架编号（）是指在02仓储区第5排货架第1格第三层第1位的商品；看商品条码的后四位（如：商品条码3）商品名称来区分物品和清楚所需要的整件数量以及 零头数量来进行分拣工作。一般的配送单主要以一箱（一件）进行播种式分拣，零头数量散装是指拆开箱后以一包（一条、一盒）进行分拣，零头数量分拣后可自行用空箱进行打包或者与同门店的其他商品进行拼箱。仓储区可能存在的问题：1、据分拣员介绍，考取关于物流设备证书可以娴熟使用重力叉车的师傅仅有一人。叉车师傅负责2楼整个仓库的叉车搬运。2、分拣后的托盘商品无固定空间区域进行存放，通常摆放在仓库过道，和仓库入口和货梯入口处等待进入配送区，影响仓库通道流畅性以及分拣工作。3、液压式叉车没有固定存放的区域，过去存放液压式叉车的区域现已改成了摆放货架的区域，部分液压车放在仓库过道影响拣货工作。4、据了解，仓库没有实行按期进行消鼠虫的活动，采用传统的方式（养两只猫）对仓储区货物进行防护。有工作人员反映，仓库常有跳蚤咬伤皮肤的现象。5、仓库货架同类物品存放的区域比较分散，没有达到集中存放同类产品的要求。如洁柔产品的卷筒纸没有存放在相对集中的货架上，拣货人员需要花费时间寻找配送单所需的产品。6、拣货人员的工作相对比较松散，在进行分拣完一个门店所需的物品后，自行进行休息聊天洗手，配送单拣货的快慢进程取决于分拣员自行分拣的速度和分拣顺序。因为，分拣的工作都是人工分拣，工作效率不高，工作时间观念也有待于提高。仓储区可能改进的措施：1、提高人员的职业认证书，增强员工的知识和技能，提高先进设备的运用，减少人工作业，提高工作效率和工作质量。2、设置固定的暂存区域，分拣完门店要货后存放在暂存区域等待搬运至配送区，减少仓库入口和货梯入口的堵塞，提高仓库通道流畅性。3、设置固定的液压车存放区，杜绝放在仓库过道影响拣货工作。4、定时定期对仓储区进行消鼠灭虫活动，保证仓储环境和货物安全。5、集中存放同类产品，对货物进行集中统一存放，减少拣货员找货难寻货久的现象，提高仓储区分拣工作效率。6、提高仓储区监督工作，对配送中心各区域安装监控系统，通过启用监 控系统的方式，进一步增强仓库货物和设备的安全度。 （七）利客隆配送中心配送区出货的流程： 利客隆配送中心的配送类型主要按以下方式进行划分：1、 按门店每天的订单数量，配送区进行每天配送和隔天配送的方式。2、 如果相邻或同一配送线路的门店订单数量较少，则选择拼车进行配送，以减少运输成本。3、 如果部分门店其订单量过大、处于市外或运输距离较远，则进行专车进行配送。通过了解，初步了解了造成利客隆目前配送不准时的原因有：配送仓库区域可能存在的不足：1、因部分门店调整，需腾空门店仓位，商品寄存于配送仓库的时间过长，占用门店储存区的空间。2、货、验货区搬运到各门店配送区的托盘货物堆叠散乱，造成部分搬运员需要重新整理门店的配送货物才可托运到出库月台，因而影响了出车配送时间。3、货物经过盘点核对数量后可直接运送到配送区指定门店区域存放，但有部分供应商发现其入库数量超过利客隆指定的数量后，自行进入配送区搬走多出的货物数量。4、员装卸费相对低廉，以搬运件数作为薪资的核算标准，部分搬运员存在野蛮装车现象，造成部分货品损坏。5、利客隆大部分的配送车辆只能装载三个托盘货物，因此，其他托盘上的货物只有散乱堆放在货车里，导致货物抵达门店后卸货时间延长，影响配送效率。希望改进配送作业的建议：1、部及信息部等有关的部门加强沟通和协作，及时向配送中心反映各门店的信息，促进配送中心按时、有效、合理安排各门店的配送货物，最大限度减少配送区域的存货量。2、人员绩效管理，严格进行产品品保工作，使人员相互进行监督，提高各区域工作人员的自觉性，改善各岗位人员的工作质量。3、员的监督工作有待于提高，对配送中心各区域安装监控系统，通过启用监控系统的方式，进一步增强仓库货物和设备的安全度。4、防损员监督配送装运的工作，增强搬运员的安全装意识；减少或避免野蛮装车的现象，保证配送货物的安全。5、客隆财务经济的允许下，增加大型货车的数量，针对各个门店的需求货量来选择合理的货车进行配送，同时保证货物到门店时的配送效率。（八）利客隆配送中心返品区流程： 利客隆配送中心返品区（理赔仓）存在一些问题：1、货物摆放十分散乱，存在各门店的不同货品互相拼箱存放现象，部分供应商来进行退货时，需要较长时间来寻找退货的商品。甚至不能找完所有退货的商品，无法一次性完成退货工作。2、返品仓货物对货品数量进行盘点和清理不够及时和快速，部分货物滞留时间过长，造成部分货物变质、腐朽。3、没有安排固定进行灭鼠虫的日期，返品仓的货物受鼠虫侵害十分严重。4、对返品仓工作的重视和监督不够，更换员工后交接工作不完善，造成供应商长时间不接受退货，返品区工作比较被动。5、对货物的数量和质量的确认和核对全靠保管员人工操作，工作效率不高，而且对责任划分太过主观化，容易产生理赔争议。可能改进的方法：1、保管员对返品区货物进行重新分类，划分供应商的固定区域进行货物的固定摆放，方便货物的查找和退货。2、加快对返品去的货物进行盘点暂存，及时处理变质、腐朽的货品。3、按期对返品区进行鼠虫清理，最大限度减小货物受鼠虫的侵害。4、加大重视返品区的相关工作，信息部门及时与供应商进行退货的协商工作，同时对供应商退货工作进行跟进。5、对返品区保管员进行绩效考核，加强监督促进工返品区工作效率，节约返品成本。利客隆配送中心整体存在的不足：1、配送中心相对陈旧，各工作区域没有通过启用监控系统的方式来对整体工作进行监督和控制。2、人事分配设置不健全，部门职能重叠、员工身兼多职，工作指标以及绩效无法实施科学管理。3、各部门之间的信息沟通有待于进一步提高，商品品保工作不足，缺乏相互监督。4、重视收货区与仓储配送区业务，忽略返品区业务，导致返品积压占用库存，货物过期损耗严重等。5、配送中心整体的工作基本是由人工进行操作和管理，使用先进设备较少。 整体改进的方法：1、通过启用监控系统的方式加大货物进仓、在库、上架、分拣、配送等的跟踪监管力度，加大工作的监督和重视程度，从源头节省配送中心成本。2、合理配置人员，做到作业人员间互相监督、职权监管等来提高工作质量的作业指标。（ 验货员保管员复核员储运员门店）3、提高个部门沟通，促进信息资源共享。4、加强对返品工作的重视，.规范供应商接收退货行为，最大限度减少商品货损、从源头节省返品成本，提高返品区工作主动性。5、积极引进设备，减少人工消耗，提高配送中心工作合理化作业。四、实习总结：通过在利客隆超市配送中心，初步了解了配送中心各部门的作业流程以及注意事项。同时，认识到面对将来的物流行业，现在毕竟是一个劳动密集型的企业，实现使用先进设备减少人力消耗的转型还需要更多的资金和政策上的努力，因此，在以后的物流工作中，可能面对的没有那么多浮华和灯光，都是一些普华无实的工作，如何摆正心态，这可能是我第一个要做的工作。
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配送中心（Distribution center）
配送中心（Distribution center）
配送中心是接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。
配送中心的定义
　　（一）标准的定义
　　“接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。”物流企业操作指南在对此进行科学完善的基础上，权威性的指出了配送中心的设计、流程、模式等等。
　　（二）《物流手册》对配送中心的定义
　　“配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。”
　　（三）《现代物流学》的定义
　　“配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。”
　　（四）日本《市场用语词典》对配送中心的解释
　　“是一种物流结点，它不以贮藏仓库的这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库，也称作基地、据点或流通中心。配送中心的目的是降低运输成本、减少销售机会的损失，为此建立设施、设备并开展经营、管理工作”。
　　（五）货运物流实用手册对配送中心的解释
　　配送中心（DC，Distribution Center)是实现配送业务的现代化流通设施。配送中的“货物配备”是配送中心主要的业务，是全部由它完成的；而送货既可以完全由它承担，也可以利用社会货运企业来完成。
　　中华人民共和国国家标准物流术语中规定，从事配送业务的物流场所和组织，应复合下列条件：
　　1.主要为特定的用户服务；
　　2.配送功能健全；
　　3.完善的信息网络；
　　4.辐射范围小；
　　5.多品种，小批量；
6.以配送为主，储存为辅。
配送中心的作用
　　1、减少交易次数和流通环节；
　　2、产生规模效益；
　　3、减少客户库存，提高库存保证程度；
　　4、与多家厂商建立业务合作关系，能有效而迅速的反馈信息，控制商品质量。
5、配送中心是现代电子商务活动中开展配送活动的物质技术基础。
配送中心的建立
　　亿博物流咨询公司副总经理杨华指出，目前国内多数储运企业、批发企业以及商贸企业所建立的所谓的“配送中心”还不能称得上是真正的配送中心，根据亿博咨询的研究报告，配送中心的建立和运营，至少要考虑到以下因素和内容：
企业物流的诊断和分析：包括物流成本、物流流程、物流资源配置、人力资源配置以及物流职能机构设置等的诊断和分析;企业物流战略的分析和设计：包括物流供应链和物流运作模式的分析和重新设计;企业全面物流规划和设计：包括资源整合、物流流程优化、物流管理、资源配置、物流技术、物流信息化等的规划和设计;企业物流实施的规划和设计：包括企业物流网络管理、总仓和异地仓储管理、运输管理、库存控制、成本和风险控制、物流实施KPI指标、评估等物流实施过程中实施手段和物流各环节的规划和设计;物流配送中心的运营：包括物流配送中心设施与设备、配送中心的作业、配货作业的实施与分析、配送中心的自动化和信息系统以及如何提高配送中心的效率等。
配送中心的功能
1、采购功能
配送中心必须首先采购所要供应配送的商品，才能及时准确无误地是为其用户即生产企业或商业企业供应物资。配送中心应根据市场的供求变化情况，制定并及时调整统一的、周全的采购计划，并由专门的人员与部门组织实施。
2、存储保管功能
　　储存，一是为了解决季节性货物生产计划与销售季节性的时间差问题。二是为了解决生产与消费之间的平衡问题，为保证正常配送的需要，满足用户的随机需求，在配送中心不仅应保持一定量的商品储备，而且要储存商品保管保养工作，以保证储备商品的数量，确保质量完好。
配送中心的服务对象是为数众多的生产企业和商业网点（比如连锁店和超级市场），配送中心需要按照用户的要求及时将各种配装好的货物送交到用户手中，满足生产和消费需要。为了顺利有序地完成向用户配送商品的任务，而且为了能够更好地发挥保障生产和消费需要的作用，配送中心通常要兴建现代化的仓库并配备一定数量的仓储设备，存储一定数量的商品。某些区域性的大型配送中心和开展'代理交货'配送业务的配送中心，不但要在配送货物的过程中存储货物，而且它所存储的货物数量更大，品种更多。由于配送中心所拥有的存储货物的能力使得存储功能成为配送中心中仅次于组配功能、和分送功能的一个重要功能之一。
3、配组功能
由于每个用户企业对商品的品种、规格、型号、数量、质量送达时间和地点等的要求不同，配送中心就必须按用户的要求对商品进行分拣和配组。配送中心的这一功能是其与传统的仓储企业的明显区别之一。这也是配送中心的最重要的特征之一，可以说，没有配组功能，就无所谓配送中心。
4、分拣功能
作为物流节点的配送中心，其为数众多的客户中，彼此差别很大。不仅各自的性质不同，而且经营规模也相差径庭。因此，在订货或进货时，不同的用户对于货物的种类、规格、数量会提出不同的要求。针对这种情况，为了有效地进行配送，即为了同时向不同的用户配送多种货物，配送中心必须采取适当的方式对组织来的货物进行拣选，并且在此基础上，按照配送计划分装和配装货物。这样，在商品流通实践中，配送中心就又增加了分拣货物的功能，发挥分拣中心的作用。
5、分装功能
从配送中心的角度来看，它往往希望采用大批量的进货来降低进货价格和进货费用；但是用户企业为了降低库存、加快资金周转、减少资金占用，则往往要采用小批量进货的方法。为了满足用户的要求，即用户的小批量、多批次进货，配送中心就必须进行分装。
6、集散功能
货物由几个公司集中到配送中心里，再进行发运、或向几个公司发运。凭借其特殊的地位以及拥有的各种先进的设施和设备,配送中心能够将分散在各个生产企业的产品集中到一起,然后经过分拣、配装向多家用户发运.集散功能也可以将其它公司的货物放入该配送中心来处理、发运，以提高卡车的满载率，降低费用成本。
7、流通加工功能
配送过程中，为解决生产中大批量，少规格和消费中的小批量，多样化要求的矛盾，按照用户对货物的不同要求对商品进行分装、配装等加工活动，这也是配送中心功能之一。
8、送货功能
将配好的货物按到达地点或到达路线进行送货。运输车辆可以租用社会运输力量或自己的专业运输车队。
9、物流信息、汇总及传递功能
它为管理者提出更加准确、及时的配送信息，也是用户与配送中心联系的渠道。
10、衔接功能
在生产过程中，不但是半成品还有原材料等需要从各地运来，需要仓库储存，并对生产过程中的各道工序的物资进行配送。
11、服务功能
以顾客需要为导向，为满足顾客需要而开展配送服务。此外，配送中心还有如加工功能、运输功能、信息功能、管理功能等功能。 每个配送中心一般都具有这些功能，根据对其中某一功能的重视程度不同，决定着该配送中心的性质，而且它的选址、房室构造、规模和设施等也随之变化。
配送中心的地位
1.层次定位
配送中心在整个物流系统中，流通中心定位于商流、物流、信息流、资金流的综合汇集地，具有非常完善的功能；物流中心定位于物流、信息流、资金流的综合设施，其涵盖面较流通中心为低，属于第二个层次的中心；配送中心如果具有商流职能，则属于流通中心的一种类型，如果只有物流职能则属于物流中心的一个类型，可以被流通中心或物流中心所覆盖，属于第三个层次的中心。
2.横向定位
从横向来看，和配送中心作用大体相当的物流设施有仓库、货栈、货运站等等。这些设施都可以处于末端物流的位置，实现资源的最终配置。不同的是，配送中心是实行配送的专门设施，而其他设施可以实行取货、一般送货，而不是按照配送要求有完善组织和设备的专业化流通设施。
3.纵向定位
配送中心在物流系统中纵向的位置应该是：如果将物流过程按纵向顺序划分为物流准备过程、首端物流过程、干线物流过程、末端物流过程，配送中心是处于末端物流过程的起点。他所处的位置是直接面向用户的位置，因此，它不仅承担直接对用户服务的功能，而且根据用户的要求，起着指导全物流过程的作用。
4.系统定位
在整个物流系统中，配送中心在系统中的位置，是提高整个系统的运行水平。尤其是现代物流出现了利用集装方式在很多领域中实现了"门到门"的物流，将可以利用集装方式提高整个物流系统效率的物流对象做了很大的分流，所剩下的主要是多批量。多品种、小批量、多批次的货物，这种类型的货物是传统物流系统难以提高物流效率的对象。在包含着配送中心的物流系统中，配送中心对整个系统的效率提高起着决定性的作用。所以，在包含了配送系统的大物流系统中，配送中心是处于重要的位置。
5.功能定位
　　配送中心的功能，是通过配货和送货完成资源的最终配置。配送中心的主要功能是围绕配货和送货而确定的，例如有关的信息活动、交易活动、结算活动等等虽然也是配送中心不可缺的功能，但是他们必然服务和服从于配货和送货这两项主要的功能。
因此，配送中心是一种末端物流的结点设施，通过有效地组织配货和送货，使资源的最终端配置得以完成。
配送中心的分类
1、按照配送中心的内部特性分类
　　（1）储存型配送中心
　　有很强储存功能的配送中心，一般来讲，在买方市场下，企业成品销售需要有较大库存支持，其配送中心可能有较强储存功能；在卖方市场下，企业原材料，零部件供应需要有较大库存支持，这种供应配送中心也有较强的储存功能。大范围配送的配送中心，需要有较大库存，也可能是储存型配送中心。
　　我国目前拟建的一些配送中心，都采用集中库存形式，库存量较大，多为储存型。
　　瑞士GIBA—GEIGY公司的配送中心拥有世界上规模居于前列的储存库，可储存4万个托盘；美国赫马克配送中心拥有一个有 163000个货位的储存区，可见存储能力之大。
　　（2）流通型配送中心
　　基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配货、送货的配送中心。这种配送中心的典型方式是，大量货物整进并按一定批量零出，采用大型分货机，进货时直接进入分货机传送带，分送到各用户货位或直接分送到配送汽车上，货物在配送中心里仅做少许停滞。日本的阪神配送中心，中心内只有暂存，大量储存则依靠一个大型补给仓库。
　　（3）加工配送中心
　　配送中心具有加工职能，根据用户的需要或者市场竞争的需要，对配送物进行加工之后进行配送的配送中心。在这种配送中心内，有分装、包装、初级加工、集中下料、组装产品等加工活动。许多材料都指出配送中心的加工职能，但是加工配送中心的实例，目前见到不多。我国上海市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进行了配煤加工，上海六家船厂联建的船板处理配送中心，原物资部北京剪板厂都属于这一类型的中心。
世界著名连锁服务店肯德基和麦当劳的配送中心，就是属于这种类型的配送中心。在工业、建筑领域，生混凝土搅拌的配送中心也是属于这种类型的配送中心。
2、按照配送中心承担的流通职能分类
　　（1）供应配送中心
　　配送中心执行供应的职能，专门为某个或某些用户(例如连锁店、联合公司)组织供应的配送中心。例如，为大型连锁超级市场组织供应的配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配厂的供应合理化。供应型配送中心的主要特点是，配送的用户有限并且稳定，用户的配送要求范围也比较确定，属于企业型用户。因此，配送中心集中库存的品种比较固定，配送中心的进货渠道也比较稳固，同时，可以采用效率比较高的分货式工艺。
　　（2）销售配送中心
　　配送中心执行销售的职能，以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心。销售配送中心大体有三种类型：一种是生产企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，这种类型的配送中心很多；另一种是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多。第三种，是流通企业和生产企业联合的协作性配送中心。比较起来看，国外和我国的发展趋向，都向以销售配送中心为主的方向发展。
　　销售型配送中心的用户一般是不确定的，而且用户的数量很大，每一个用户购买的数量又较少，属于消费者型用户。这种配送中心很难像供应型配送中心一样，实行计划配送，计划性较差。
销售型配送中心集中库存的库存结构也比较复杂，一般采用拣选式配送工艺，销售型配送中心往往采用共同配送方法才能够取得比较好的经营效果。
3、按配送区域的范围分类
　　（1）城市配送中心。
　　以城市范围为配送范围的配送中心，由于城市范围一般处于汽车运输的经济里程，这种配送中心可直接配送到最终用户，且采用汽车进行配送。所以，这种配送中心往往和零售经营相结合，由于运距短，反应能力强。因而从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。《物流手册》中介绍的"仙台批发商共同配送中心"便是属于这种类型。我国已建的"北京食品配送中心"也属于这种类型。
　　（2）区域配送中心。
以较强的辐射能力和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大，一般而言，用户也较大，配送批量也较大，而且，往往是配送给下一级的城市配送中心，也配送给营业所、商店、批发商和企业用户，虽然也从事零星的配送，但不是主体形式。这种类型的配送中心在国外十分普遍，《国外物资管理》杂志曾介绍过的阪神配送中心，美国马特公司的配送中心，蒙克斯帕配送中心等。
4、按配送货物种类分类
　　根据配送货物的属性，可以分为食品配送中心、日用品配送中心、医药品配送中心、化妆品配送中心、家用电器配送中心、电子(3C)产品配送中心、书籍产品配送中心、服饰产品配送中心、汽车零件配送中心以及生鲜处理中心等。
　　（l）经营散装货物的配送中心。这种配送中心主要为加工厂提供原料、食油、石油、汽油等，大多建造在铁路沿线或港口。
　　（2）经营原材料的配送中心。这里指的原材料，多是以集装箱为装载单元的货物。
　　（3）经营件货的配送中心。这些货物通常是指用集装箱和托盘来运输的商品，其中主要是制成品，如食品。
　　（4）经营冷冻食品的配送中心。这种配送中心具有冷冻功能。
（5）经营特种商品的配送中心。此类配送中心主要经营特种商品，如有毒货物、易燃易爆货物、药品等。
5、按配送的专业程度划分
　　（1）专业配送中心。专业配送中心大体上有两个含义，一是配送对象、配送技术是属于某一专业范畴，在某一专业范畴有一定的综合性，综合这一专业的多种物资进行配送，例如多数制造业的销售配送中心，我国目前在石家庄、上海等地建的配送中心大多采用这一形式。专业配送中心第二个含义是，以配送为专业化职能。基本不从事经营的服务型配送中心，如《国外物资管理》杂志介绍的“蒙克斯帕配送中心”。
　　（2）柔性配送中心。在某种程度上和第二种专业配送中心对立的配送中心，这种配送中心不向固定化、专业化方向发展，而向能随时变化，对用户要求有很强适应性，不固定供需关系，不断向发展配送用户和改变配送用户的方向发展。
（3）综合配送中心
6、按运营主体分
　　（1）以生产厂为主的配送中心是以家用电器、汽车、化妆品、食品等国有工厂为主。流通管理能力强的厂商，在建立零售制度的同时，通过配送中心使物流距离缩短，并迅速向顾客配送的体制。其特点是环节少、成本低。但对零售商来说，因为从这里配送的商品，只局限于一个生产厂的产品，难以满足销售的需要，是一种社会化程度较低的配送中心。
　　（2）以批发商为主的配送中心是指专职流通业的批发商把多个生产厂的商品集中起来，作为批发商的主体商品。这些产品可以单一品种或者搭配向零售商进行配送。这种形式，虽然多了一道环节，但是一次送货，品种多样，对于不能确定独立销售路线的工厂或本身不能备齐各种商品的零售店，是一种有效的办法。
　　（3）以零售商为主的配送中心一般是指待大型零售店或集团联合性企业所属的配送中心。从批发部进货或从工厂直接进货的商品，经过零售店自有的配送中心，再向自己的网点和柜台直接送货。为保证商品不脱销，零售店必须有一定的"内仓"存放商品，配送中心可以及时不断地向商店各部门送货，不仅有利于减轻商店内仓的压力，节约内仓占用的面积，而且有利于库存集中在配送中心，还有利于减少商店的库存总量。
　　（4）以商业企业集团为主的配送中心是由商业企业集团组建的完成本企业集团商品供应或销售的配送中心。它是为适应企业集团的产品销售而组建的。
　　（5）以物流企业为主的配送中心
是为批发企业服务的综合性物流中心。各地批发企业都有相当一部分的商品存储在当地的储运公司仓库里。在储运公司仓库实现由储存型向流通型转变的基础上建立起来的配送中心，可以越过批发企业自己的仓库或配送中心，直接向零售店配送商品。与批发企业各自建立的配送中心对比，它的特点是物流设施的利用率高，成本低，服务范围广。
配送中心的流程
配送中心的一般流程
　　配送中心的种类很多，因此内部的结构和运作方式也不相同，一般来讲，中、小件品种规格复杂的货物，具有典型意义，所以配送中心的一般流程是以中、小件杂货配送为代表。由于货种多，为保证配送，需要有一定储存量，属于有储存功能的配送中心，理货、分类、配货、配装的功能要求较强，但一般来讲，很少有流通加工的功能。
这种流程也可以说是配送中心的典型流程，其主要特点是：有较大的储存场所，分货、拣选、配货场所及装备也较大。
不带储存库的配送中心流程
　　有的配送中心专以配送为职能。而将储存场所，尤其是大量储存场所转移到配送中心之外的其他地点，专门设置补货型的储存中心，配送中心中则只有为配送备货的暂存，而无大量储存。暂存设在配货场地中，在配送中心不单设储存区。
　　这种配送中心和第一种类型配送中心的流程大致相同，主要工序及主要场所都用于理货、配货。区别只在于大量的储存在配送中心外部而不在其中。
这种类型的配送中心，由于没有集中储存的仓库，占地面积比较小，也可以省却仓库、现代货架的巨额投资。至于补货仓库，可以采取外包的形式，采取协作的方法解决，也可以自建补货中心，实际上在若干配送中心基础上，又共同建设一个更大规模集中储存型补货中心。还可以采用虚拟库存的办法来解决。
加工配送中心流程
　　加工配送中心也不是—个模式，随加工方式不同，配送中心的流程也有区别。
这种配送中心流程的特点，以平板玻璃为例，进货是大批量、单(少)品种的产品，因而分类的工作不重或基本上无需分类存放。储存后进行加工，和生产企业按标准、系列加工不同，加工一般是按用户要求。因此，加工后产品便直接按用户分放、配货。所以，这种类型配送中心有时不单设分货、配货或拣选环节；配送中心中加工部分及加工后分放部分占较多位置。
批量转换型配送中心流程
　　这种配送中心流程是批量大、品种较单一产品进货，转换成小批量发货式的配送中心，不经配煤、成型煤加工的煤炭配送和不经加工的水泥、油料配送的配送中心大多属于这种类型。
　　这种配送中心流程十分简单，基本不存在分类、拣选、分货、配货、配装等工序，但是由于是大量进货，储存能力较强，储存及分装是主要工序。
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