速腾空调使用须知！！车主必看！
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一、你了解自动空调吗?
汽车空调主要功能包括4部分: 制冷 制热& 通风& 除湿。
制冷系统原理: 汽车空调的制冷原理与家用空调原理基本相同,汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供,汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大,油耗也会增加0.3-0.8升/H,油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系,环境温度高制冷剂膨胀的压力大,发动机驱动空调的消耗也相应加大,环境温度低油耗相应减少.汽车空调压缩机基本都采用定频式,没有功率调节,就是只要打开空调耗油量是固定的,与你调节空调温度没有关系,温度调节高出风温度相应提高,是因为空调系统里面的热水部分风阀打开,在制冷的同时送热风进来,中和冷气以得到所需要的舒适温度.&
制热系统原理:汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系,制热的热源不是空调本身获取的,是由汽车的散热水箱提供,早晨在热车前空调吹出来的是冷风,待热车后空调热风源源不断的送出来,制热本身基本没有能量消耗,是利用汽车的余热完成的.&
通风: 通风分为内循环和外循环, 使用内循环时车内空气基本不与外界交流,使用外循环时位于引擎盖下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来,以保持车内空气的清新.&
除湿:空调制冷的过程就是除湿的过程,从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了,在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾,打开空调驱雾就是一个除湿的过程.&
二、如何正确的使用汽车空调？
1、在制冷的状态下应该将温度调制最低,风量开到2或2挡挡以上,如果感觉冷,将温度相应调高一点,不应该将风速降到最低,因为温度调最低风速调最低长时间驾驶容易造成蒸发器冷量散发不了蒸发器内结冰块和风速低温差大而在风口处结露水，容易滋生细菌和异味。
2、在制热的状态下根据自己的舒适度调整空调温度，在空调打开的情况下应该让AC键处于关闭状态，(ECON键开启时空调压缩机强制关闭，如果不关闭此键压缩机会一直工作，造成不必要的能源与动力消耗)
3、通风：空调系统的通风正常在制冷或制热的状态下使用，但外循环即新风功能要长期使用，在行车的过程中车内不循环会造成缺氧容易犯困并不利于健康，特别新车内含有的杂质对身体健康不利，在遇到灰尘的时候很多人习惯马上关闭外循环，其实少量灰尘并不影响车内空气，车辆成厂保养的时候前面有个空调滤清，起功能就是过滤掉吹如车内空气中的杂质。
4、除湿：在遇到车窗起雾的时候打开空调挑至吹玻璃状态，雾气很快散去。
强调：空调处于关闭状态的时候 风口总是出热风出来，其原因是虽然空调关闭，但温度如果不是调整在最低状态，此刻热风阀处开启状态，当车辆行驶过程中因为自然吹进来的新风部分通过暖风道造成出热风，在关闭空调前将温度调整到最低再关闭，就不会吹出热风了，可以继续使用外循环功能，冷天行车可以根据自身需要调整高温度再关闭空调，这样就可以享用自然的热风了。
三、只开空调开关，关闭其他所有控制时，中间两出风口控制应用
当只打开空调开关，温度设定高于室外温度时，前风挡下出风口风量大，但正面两个出风口风量特别小；逐渐调整温度低于室外温度时，空调自动关闭前风挡出风口，横向出风口风量增加。
四、如何在不打开空调下启动内循环？
答：自动空调不能独自启动内循环，但是可以在不启动空调制冷和制热的情况下启动内循环。
所有功能必须在打开空调开关才能选择。但是可以在启动空调后按下经济模式后再打开内循环，就可以做到单独开内循环功能。原理是：空调只风机在工作，压缩机不工作。
五、不打开空调，出风口如何调节温度？（冷热风）
答：发动车后，打开空调开关，将温度旋钮调至车外温度（行车电脑中显示的温度）以下，如室外温度为+15度，你将空调旋钮设置为Lo档然后关闭空调，这时在车辆行驶时，空调口出凉风，原理是关闭发动机仓循环门，从室外引风。同理，发动车后，打开空调开关将温度调至车外温度以上，如室外温度为+15度，你将空调设置为Hi档然后关闭空调，这时在车辆行驶时，空调口出热风，原理是打开发动机仓与车内循环门，从发动机仓引热风。两种设置适合于北方春秋季节，即不用开空调可以取暖或吹凉风。都是不耗油的方法。
六、不想在行车时空调风口出风（冷热风）答：关闭空调出风口下面的旋钮至&0&位
七、夏季怎样使用空调更经济？
答：夏天在独自驾驶时，在车内温度降低后我常打开内循环和横向出风口开关加经济模式，等温度略高时关闭经济模式，这样会比较经济。并且打开双区控温按钮，将无人的副驾驶位置温度设高，减少空调运行时的车辆负荷。
八、空调怎么会有异味？尤其是夏天。
答：夏天由于内外温差原因，空调管道内会有凝结水，这些水会滋生微生物腐败产生异味。如何减少微生物滋生：（夏季适用）在车辆即将到达目的地并需要长时间停车时，在近目的地3-5分钟距离时，关闭空调制冷（打开经济模式）关闭内循环，并将风量调大，使外部暖风进入车内升高空调管内温度，吹干冷凝水，这样在长时间停车后就不会有太多异味产生。
九、雨天行车时车窗有雾怎么办？答：不要考虑经济了，打开前后风挡除雾，安全第一。
十、启动空调后即使选择了经济模式，但是还是制冷？
答：这时你要确认是否AUTO灯也是亮的，如果是亮的则代表当时的温度设定与空调自动模式相同，所以空调默认开启自动。这是可以通过调节风量大或者小来关闭自动模式。
十一、1、空调开关中间的黑色圆点不是装饰，是自动探温头，用于AUTO自动模式下来探测车内温度。开启AUTO时，风量会增大，达到电脑默认舒适设定温度时风量会逐渐减少（不推荐使用，会增加油耗）
2、空调DUAL为双温控制按钮，打开后可以用两侧旋钮分别控制两侧的温度，或许可以节能减耗。
3、间接出风开启后前出风口和下出风口风量减小，同时前风挡出风口和活性炭出风口出风。作用是即达到调节车内温度又避免冷风直接吹人，时间长会头痛。
冬季空调使用技巧
&&&&&& 1.经济模式制热
当发动机水温达到标准温度后，开启空调后并让AC处于关闭状态（或开启ECON键），则空调进入经济模式，即压缩机不工作。此时想让空调出暖风，就将温度升高（21～24℃），并确认在外循环状态，然后按下风向向下吹键（↘），让暖风吹向脚部，暖风也会从前排坐椅下面的出风口吹到后排，且暖气总是向上蒸发的，全车都会很温暖。
在上述模式下制热取暖，由于空调压缩机不运转，空调充分利用了引擎冷却系统的余热，因而基本上不增加发动机的负荷，也就几乎不影响油耗。当然，绝对的零能耗是不现实的，因为空调内的鼓风机、风向阀门控制的伺服电机等设备在工作，总是会增添一点能耗的。但与压缩机运转相比，这是很小的能耗。因此，建议在冬季一般都使用上述模式取暖为宜。
&&& 2.强制快速制热
当处于严寒天气里或刚着车时，你若想要快速提高车内温度，则开启空调后，调整温度至Hi，此时压缩机会运转，暖风马上就会吹出。等发动机水温达到标准温度后，你会感觉到空调出风是很烫人的。此模式制热快温度高，但会增加油耗。
&&& 3.出自然风
&&& 在当前南方的环境温度下，人们往往不需要空调出暖风。但若不开空调，机舱的热气就会扩散到车内来，感觉较热较闷的。怎办呢？可让空调只出自然风：开启空调后开启ECON键（或关闭AC），确认是外循环状态，设定温度低于环境温度，再调节一下适宜的风量，此时，空调吹出的就是与车外温度相等的自然风了。此后，若关闭空调，仍然是出自然风，而不会有热风出来了。
&&& 4.去除雾气
&&& 在阴雨天或雨雪天里开车，为迅速消除玻璃上的雾气，应在上车着车后，就开启空调按下除雾键并开启ECON（关闭AC），并确认是外循环状态。然后再起步上路。注意不要按向后&&&向下&↘&风向键，让出风吹向前、后挡风玻璃及两侧玻璃。若感觉太热，可稍降低温度或减小风量；若还不能很快消除玻璃上的雾气（车上人多且身上较湿时），就增大风量或提高设定温度；若还不行（雨雪很大雾气很重），就必须关闭ECON（开启AC），并酌情减低温度设定值,直至挡风玻璃下的出风口吹出冷风。一般将温度设定在21～23度，均能有效快速地去除雾气的。切记：只有在外循环状态，才能将车内水汽排出车外而有效地去除雾气！
&&& 5.冬季可一直保持AC关闭（即ECON开启）模式。车辆空调会记忆上次的工作模式。
&&&& 6.为保证空调系统的功能正常和消除蒸发器及管道内可能产生的异味，应每月一次将空调的制热打到&HI&、制冷打到&LO&，以最大功率模式运行5～10分钟。在最大功率运行时应设外循环并开车窗或车门。
一、夏天热的用法：
天气巨热时候，首先打开四门和窗子，自然散热1分钟，然后点火，出车，自动空调打到auto位置，温度16度，内循环此时风力巨大，温度巨低，过几分钟后，气温降下来了，打开外循环，auto模式，温度设置为23度左右，人体适宜。如果觉得太冷了，可以把温度调高，电脑会自动调节温度（就好比家里的空调）
还有个技巧，就是按下ECON键，ECON键是经济模式，按下开启后空调压缩机不在运转，此时空调只有吹自然风功能。不过这种状态下，一会车内温度就升高了，再按一次ECON，关闭ECON状态，让空调机重新运行了，ECON相当于&制冷开关&
二、春秋天通风
首先看一下仪表上，车外显示为多少度，把温度设置到比车外低2～3摄氏度，按Auto键，按ECON键，即可自然吹风。注意：1）必须要按ECON，否则空调会吹冷风。2）温度设置必须要低于仪表板显示的室外温度。如室外显示是春天20度，那么请把空调设置到到低于20度，如果不这样设置，就会发现，除了通风之外，空调还吹热风。。。而这种模式，是冬天用的
三、冬天吹热风
首先发动车子，原地热车一分钟，出库走人，低速行驶约2～3分钟，让水温至少大于50度，则可以稍微快点开车，当水温上升到70度以上，就可以开暖风了，按下Auto键，按下ECON，把温度调节到25度左右，即可。注意：冬天吹热风，用ECON模式，压缩机是不运转的，全靠发动机水温来带暖风，因此，必须热车1分钟，然后低速行车，让水温上来后，才能启动暖风。如果刚着车就开了ECON，由于水温很低，吹的也是自然风，不热的。
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你可能喜欢在不需要使用汽车空调的情况下，空调鼓风机在汽车行驶中需不需要时刻_百度知道男子被车轮压住，当场没了生命体征，小孩大声哭喊。
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　　业余车新闻，专业逗比范儿。话题无下限，节操是路人。
　　“范儿哥，空调怎么有发霉的味道？”
　　“范儿哥，点火后直接开空调对么？”
　　“范儿哥，为什么吹完空调过敏？”
　　进入了五月，随着天气愈加炎热，不少车主已经打开了爱车空调的制冷模式。但是，空调系统部件以及管路处于封闭阴暗状态，长时间使用或闲置后，空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水粘合堵塞在蒸发器等部件后，再次打开空调释放出的冷气势必会产生对人身体不利的成分。今天范儿哥给大家一起聊聊夏天使用空调前应注意的问题。
　　首先我们要弄清楚一个问题，冷风是如何“加工”出来的？汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等部件组成，再经过压缩、散热、节流、吸热四个过程实现制冷。要保证冷风“加工”过程的健康，就要保证空调内部管路和出风管路中没有污染源。清洗空调内部管路的方法主要是移除制冷剂后向管路中倒入专用清洗剂清洗，清洗出风管路的主要方法则是将进风口内的空调滤芯摘除，打开车辆外循环并关闭门窗，然后向进气口喷洒专用清洗剂进行清洗。这项工作对于新手来说，一定要请专业人员来操作。除此之外，使用空调的制冷功能还需要注意以下几个问题。
　　一：上车别着急开空调 先开窗
　　进入夏季，室外气温常会达到30度以上，而密闭的车内温度达到40度以上也是非常容易的事。这时进入车内，很多车主都会立即打开空调最大制冷模式，范儿哥想说这种做法是十分不可取的，因为发动机启动时过大的负荷对其寿命的影响至关重要。这种情况下正确的做法则是打开车窗，启动外循环，等到室内外温差变小后，再关闭车窗打开空调，这样做不仅能够使得制冷速度更快，也利于空调压缩机进入最佳工作状态。
　　二：调节出风口方向大学问 冷风向上吹
　　按照“冷空气下沉、热空气上升”的原理，为了能够让制冷效率更高，车内空调出风口应遵循开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下的原则使用。
　　三：温度太低存隐患 26℃最合适
　　对于大多数人而言，以车内外温差不宜大于5℃为宜，而人体体感温度在24℃至27℃会感到最为舒适。如果空调开得过大，车内温度过低，让身体长时间处在在低温下很容易引发一些疾病，范儿哥建议大家把车内温度控制在26℃左右为好。
　　另外，油耗居高不下的原因并不是长时间使用空调，而是长时间错误的使用空调，有些车主连续不断的使用最大制冷模式，导致空调泵会不停地运转，鼓风机长时间处在高风档位，因此油耗便会随之加大。另外，车内外温差太大对于车内乘员的身体也会造成不必要的音响。所以，夏季空调温度设定在26℃是最舒适，也是最环保的。
　　四：切勿常开“内循环”模式
　　内循环制冷效果好又省油，所以部分车主只使用空调内循环模式。事实上，长时间开始内循环会让车内空气质量越来越差，空气含氧量也会越来越低，不仅对车主的呼吸系统有很大的危害，某些极端条件下甚至会出现车内驾乘人员头晕缺氧的情况。掌握正确使用空调的方法尤为重要，一般来说内循环、外循环最好交替使用。当车外空气好、空气质量高的时候可以使用外循环，没有外面空气的更新，车内的空气会逐渐浑浊。而车外空气差、废气多、温度高时可以使用内循环。
　　五：开高速把空调打开 更省油
　　有些车主为了省油，通常不会打开空调，而是把窗户一开到底，这样做真的有助于节油吗？如果长时间低速行驶，开启空调后发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。这样看来低速行驶时最好不开空调。在高速行驶时，开窗则会增大车辆的风阻系数，随之造成的结果就是油耗的增加，此前曾有一些测试结果显示，高速情况下开空调的油耗远低于开窗的油耗，所以要想真正达到节油的目的，还要具体问题具体分析。
　　六：保持空调管路干燥 提前关空调
　　没人喜欢油滴滴、湿漉漉的生活环境，对于空调管路来说也是这样，若是不能保持其干燥状态，不仅会滋生大量细菌，也会让车内乘员的皮肤产生不良反应，就像文章开头所说，开空调有异味、致人过敏的原因似乎就找到了。那么，如何才能保持空调管路的干燥？其实也不难，在到达目的地停车前5分钟左右关闭冷风后开启自然风，在短时间内便可让空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。
　　七：停车后切忌在车内开空调 有生命危险
　　有些人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。专家提醒，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。
　　除了正确的使用方法，空调作为车辆一项重要的功能，还需要车主的定期保养。作为换气工具，如果不希望它滋生和传播病菌，我们还需要做好空调系统的清洁工作，这样它才能为我们舒适提供健康的车内环境。
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汽车空调该如何使用
近日，有微博称汽车开空调可致癌，这一消息着实引起了轩然大波，那么，汽车开空调到底会不会致癌呢？ 根据微博中的内容，车内的塑料产品及黏合剂中会使用含有苯的物质，而苯这种物质本身就是对身体有害的，而这也成为“汽车空调致癌”的起因。 既然如此，我们先来看看汽车内饰是由什么组成的吧。目前，生产一部汽车，我们需要用到包括金属、木材、橡胶、塑料、玻璃等几乎地球上能找到的一切材料。内饰部分，我们使用最多的就是塑料和皮革，当然其中包括大量黏合剂的使用。这些黏合剂大多数含有氯丁橡胶、聚氨酯等化学物质，如果说这些物质不会对人体产生任何危害，显然有些天方夜谭。但是，随着人们对环保的日渐重视，厂家在选用这类黏合剂时，已经尽可能采用了低毒或无毒产品，以尽可能减少车内有害物质的生成。如果我们的车辆长时间停在太阳下暴晒，车内的黏合剂或塑料中所含的化学物质也会因高温而散发出来，其中有些物质的确对人体是有害的，这也是为什么很多新车味道比较浓重的原因。因此，车内部分材料含有对人体有毒的物质并非空穴来风，但因此就判定汽车开空调能够致癌也稍显夸大，尽管这些物质的确会对人体产生危害，但前提是在一定条件下。 汽车空调如何正确使用 微博中提到的空调使用方法的确值得借鉴。那么接下来，我们更详细地聊聊如何使用空调。 首先，刚刚发动车辆时，我们最好不要直接开启空调，这样会加重车辆压缩机及发动机本身的负担，很容易造成车辆早期老化。在打开空调时，正确的做法是先打开鼓风机，待鼓风机运行一阵后再打开压缩机，这样能够有效降低空调系统本身的负荷，延长其使用寿命。当然，在打开空调前，最好打开车窗，一方面将车内热空气迅速排出车外，另一方面也是为了将因日晒而产生的有毒物质尽快排出。同样，关闭空调也是如此，我们需要先关闭压缩机，让鼓风机工作1分钟到3分钟，然后再关闭鼓风机。这样做是为了利用鼓风机的风力，吹干因空调压缩机工作而在风道内凝结成的水，避免时间长了之后产生霉菌或其他有害细菌。 另外，还有很多人喜欢将空调模式长期调整为内循环，这个习惯并不可取，长时间的内循环模式虽然能够让车内温度迅速下降，但不利于空气循环，对人体并不好。正确的做法是先开启内循环模式，将温度迅速降低，然后打开外循环，保持空气流通。& 空调保养及使用建议 看了上述内容，相信不少车主对汽车空调有了简单的了解。接下来，我们看看关于汽车空调大家比较容易产生的疑问吧。 空调滤芯用换吗
现在很多汽车都装有空调滤芯，但许多车主认为这个东西不用更换，这种观念是非常错误的。空调滤芯的作用是过滤灰尘杂质等，时间久了，空调滤芯会因积满杂质和灰尘而堵塞。有些车主反映空调不出风，其实就是因为空调滤芯被堵塞造成的。一般的家用车，空调滤芯最好半年到一年更换一次，如果车辆使用较勤，也可以适当缩短更换时间，或者按20000公里到30000公里的里程周期更换。 空调设置多少摄氏度合适
很多装配有自动空调的车主习惯把温度调到最低，认为这样可以让车内非常凉爽，但是里外温差过大，却容易诱发疾病。对人体最适宜的温度在22摄氏度至26摄氏度，因此，车主可以考虑将空调温度控制在适宜温度区间。 空调不凉怎么办
很多车主认为，空调不凉是因为空调制冷剂不足，所以会去补充制冷剂。但一般而言，车辆空调的制冷剂在正常情况下能够保证使用两三年，所以这个原因并不会是普遍原因。那么，空调不凉的原因还有什么呢？其实非常简单，那就是冷凝器太脏了，直接影响了散热以及空调系统的工作。因此，及时清理冷凝器也是让空调保持效果的重要方法。另外，我们还建议车主一年能够清洗两次空调风道，以去除风道内产生的细菌，保持车内空气的健康。 最后，希望车主不要过分紧张。因为汽车厂家也在不断地研发新材料、新技术，力求将有害物质降到最低。作为消费者，只要学会合理使用空调，健康地使用车辆，相信我们的车生活一定是快乐的。}