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&&#青岛HOME JOYE全海景豪华公寓#超大套房和树屋有什么区别啊？
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背包： 背包的大小要看出行路线远近而定，一般在本市周边出行30升左右即可。如果做长途出行的话，MM们要有一个55升左右的背包，GG要有一个65升以上的背包；在选择购买背包时一定要反复背试（最好可以有负重测试）并且一定要向有相关技术的营业员请教背包的正确用法，否则出行时会起不到减轻负重，均匀负担的作用。
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青岛的公交非常方便，市区公交多为无人售票。普通公交车单一票价1元（部分线路的公交车是2元），空调车单一票价2元，也有部分线路空调车到了非空调季节会下调为1元。站与站之间的距离较远，有的道路还是单行线，还有许多环线车，所以马路对面不一定有公交站牌。
要注意青岛的老城区很多地方都是单行线，经常会感觉可以直接去的地方却不得不绕点路；一定要带张比较新的地图，尤其在打车前，一定要认准方向，否则会多花不少冤枉钱。
青岛的出租车分为普通型和豪华型，车型多以桑塔纳和捷达为主。普通型起步价9元/3公里，3公里后1.4元/公&里；豪华车起步价12元/3公里，3公里以后1.9元/公里。
在青岛如果你的时间不太充裕又或者想用最短的时间看最多的景点，那都市观光巴士是个不错的选择。青岛现&有三条旅游专线车，全程配备专业导游服务。
都市观光1线：火车站旅游汽车站&大河东停车场（崂山游客服务中心）,途经栈桥、鲁迅公园、八大关、五四 广场、奥帆基地、极地海洋世界等景点。都市观光2线：火车站长途汽车站&唐龙湾滨海公园（黄岛），途经金沙滩旅游区。都市观光3线：夜间环线，起始点均为火车站长途汽车站，途经天主教堂、德国风情街、天幕城、五四广场等景&点。都市观光4线：火车站长途汽车站&仰口，途经栈桥、鲁迅公园、五四广场、二龙山等景点。另外，还设有长途汽车站至北九水的旅游专线。
观光专线咨询电话：8青岛港客运站
青岛港客运站隶属于青岛港务局，与青岛港国际客运中心，青岛国际海员俱乐部相邻，目前，青岛港客运站辟有青岛─上海，青岛─大连，青岛─仁川三条客运航线。地址：青岛港国际客运站位于新疆路6号交通：4路、209路在大港客运站下，隧道4路、8路、21路、205路、214路、215路、217路、303路在海员下。电话：1
海上客运站
海上旅游也是游青岛的一个重要项目，从海上欣赏琴岛、青岛市容别有风味，青岛市海上旅游协会推荐的海上旅游三大码头：奥帆中心码头、盛世码头、飞洋码头。
奥帆码头：位于岛城东部浮山湾青岛奥帆中心内的浮动码头，奥帆赛后停泊了岛城众多前卫知名、各种款式的游艇船只，是岛城东部名副其实的游客最旺的游艇码头。盛世码头：位于青岛西部老城区莱西路6号，这里有往返于小青岛、鲁迅公园、太平角等处的游览航线。飞洋码头：位于青岛西部巫峡路6号，该码头游船可进行市区内常规海上观光，另可包船出岛，行至凤凰岛、竹岔岛、灵山岛等进行海岛游。
贴士：几条海上旅游线路的价格根据远近而不等，还有包艇的价格从160元到880元不等，根据季节确定价格。但是宰客的现象还是有的，要注意。
特价门票?200
青岛Qingdao
特价门票?90
宜昌、青岛专家
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 | | |  |  |  |  |  | , . All rights reserved. | 根据《经济学人》报道，目前世界上最高的木结构建筑，是位于挪威卑尔根市(Bergen)的 14 层高公寓。
　　自古以来，木材在建筑中广泛使用，除了材料本身纹理、气味、材质的美感，木材是一种经典、实用的建筑材料。对于相同体积的钢筋混凝土结构，使用木材的话重量只有前者的四分之一——结构轻盈，意味着地基可以打得更小。
　　另外，木材也是一种环保材料，是“沉降”二氧化碳的天然物质。因为运输钢筋水泥建筑的运输重量相对更大，制造的碳足迹更多。根据美国建筑公司 SOM(Skidmore, Owings & Merrill)的研究，使用一种名为“由混凝土接合的木框架”(Concrete Jointed Timber Frame)的木材，代替钢筋水泥结构，碳足迹可以减少 60-75%。这种木框架使用大量木材作为主体结构，并在结构的高压力部位辅以钢筋混凝土进行衔接。
　　不过现在钢筋水泥还是在建筑界的占据绝对优势地位。一个不难想到的原因是木材的强度问题。不过近年来“工程木材”在技术上获得了很大的进步，例如“交叉复合木材”(cross-laminated timber ，即 CLT)这种创新建材，将多层木材以合适角度用胶水粘合，让木结构变得更加稳定坚固。
　　上个月，俄勒冈州立大学和建筑公司 SOM 合作进行了一个实验，展示了这些工程木材的坚固程度。在这个视频当中，你能看到一块 11 米* 25 米的“由混凝土接合的木框架”木材被架起来，不断加大承重，最后到 37.2 吨才咔嚓裂了一个口子——这是实际试用限度的 8 倍。
　　剑桥大学和建筑公司 PLP Architecture 也在设计一座更雄心勃勃的建筑。他们计划建造一个 80 层、300 米高的一座摩天大楼，名为 Oakwood Tower，如果成功建造，将会成为伦敦第二高建筑。
         2        您好：　|　
> 每个人心中都有一个树屋梦
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啃苹果的牙
每个人心中都有一个树屋梦
几乎每个孩子都有一个梦想——在高高的大树上睡觉!有些人可能幸运的实现了，而有的人，一直到成年了可能都未曾实现。而生活的创意家在这里为您寻找失去的梦想，即使已经成年，都可以在高大的树上栖身，感受大自然的怀抱。
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小吃爱大兵
我们国家很少吧&几乎没有吧？&
童年中有一个自己的秘密基地&自己的小世界&
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正因为是这个思维&才造成温室中的花朵
> 每个人心中都有一个树屋梦
后您才能在本论坛发布信息！梁山夫妻大办离婚庆典，两人亲自把喜字剪开。
让人意想不到的是，其中还有产妇和6个月孕妇。
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　　得益于新技术，建筑师可以用木头这种古老的材料建造更高的建筑了。阿姆斯特丹的一座 21 层、73 米高的建筑预计将成为世界最高的木结构建筑。这座建筑名为“HAUT”，由荷兰建筑公司 Team V Architectuur 设计建造，是阿姆斯特丹减少碳足迹又一个尝试，计划 2017 年开始动工建设。
　　这座建筑名为“HAUT”，由荷兰建筑公司 Team V Architectuur 设计建造。
　　在 HAUT 之前，加拿大的一栋学生宿舍可能会短暂地占据世界最高木结构建筑这一头衔。这栋 18 层的学生宿舍位于英属哥伦比亚大学，名为“Brock Commons”，预计将在 2017 年完工。
　　在还没有动工的建筑中，有建筑师已经开始设计木结构的摩天大楼。今年初，瑞典建筑公司 Anders Berensson Architects 公布了斯德哥尔摩最高建筑的一个概念设计图。这座名为 Tr toppen(瑞典语，意思为 the treetop)的 40 层、133 米高的公寓。仿佛难度还不够大似的，设计师让这座建筑的外墙全部由木制“数字”覆盖。
　　根据《经济学人》报道，目前世界上最高的木结构建筑，是位于挪威卑尔根市(Bergen)的 14 层高公寓。
　　自古以来，木材在建筑中广泛使用，除了材料本身纹理、气味、材质的美感，木材是一种经典、实用的建筑材料。对于相同体积的钢筋混凝土结构，使用木材的话重量只有前者的四分之一――结构轻盈，意味着地基可以打得更小。
　　另外，木材也是一种环保材料，是“沉降”二氧化碳的天然物质。因为运输钢筋水泥建筑的运输重量相对更大，制造的碳足迹更多。根据美国建筑公司 SOM(Skidmore, Owings & Merrill)的研究，使用一种名为“由混凝土接合的木框架”(Concrete Jointed Timber Frame)的木材，代替钢筋水泥结构，碳足迹可以减少 60-75%。这种木框架使用大量木材作为主体结构，并在结构的高压力部位辅以钢筋混凝土进行衔接。
　　不过现在钢筋水泥还是在建筑界的占据绝对优势地位。一个不难想到的原因是木材的强度问题。不过近年来“工程木材”在技术上获得了很大的进步，例如“交叉复合木材”(cross-laminated timber ，即 CLT)这种创新建材，将多层木材以合适角度用胶水粘合，让木结构变得更加稳定坚固。
　　上个月，俄勒冈州立大学和建筑公司 SOM 合作进行了一个实验，展示了这些工程木材的坚固程度。在这个视频当中，你能看到一块 11 米* 25 米的“由混凝土接合的木框架”木材被架起来，不断加大承重，最后到 37.2 吨才咔嚓裂了一个口子――这是实际试用限度的 8 倍。
　　剑桥大学和建筑公司 PLP Architecture 也在设计一座更雄心勃勃的建筑。他们计划建造一个 80 层、300 米高的一座摩天大楼，名为 Oakwood Tower，如果成功建造，将会成为伦敦第二高建筑。
　　那么蛀虫和腐蚀怎么处理呢？“如果你不照看好，钢筋水泥和木材的腐坏速度一个样”，剑桥大学自然材料创新中心(Centre for Natural Material Innovation)主任Michael Ramage 在《经济学人》的采访中说。
　　对于伦敦这样的大城市来说，Michael Ramage 指出用木材而不是钢筋水泥还有其他好处：因为需要的地基深度更浅，不用装钢筋，工地制造的噪音要少，运输材料也更容易――假如给一座木质建筑运木材需要一辆卡车，那么同样一栋钢筋水泥建筑就要用五辆。
　　另外一个担忧是防火问题。不过理论上，如果没有持续的加热源，一大块木头很难燃烧。Michael Ramage 在接受 CNN 采访时表示，“木材燃烧的方式和公众想象的不一样。伦敦和芝加哥的大火都是由小块木头引起的(注：指发生在 1666 年的伦敦大火，是英国历史上最严重的火灾;1971 年的芝加哥大火，造成 300 人死亡)。非常大块的木头很难烧起来――它们不是引燃物。”
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