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数据收集也可以有共享经济的思维
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　　【财新网】互联网上流行过一个“查水表”的段子。其实类似查水表的干扰和借口，还有电表、气表。我生于70年代，抄表员挨家挨户地敲门、抄表，是我童年记忆中很清晰的一幕，他们挎着包、拿着手电筒，一边点钱、一 ...
数据收集也可以有共享经济的思维
　　【财新网】 互联网上流行过一个“查水表”的段子。其实类似查水表的干扰和借口，还有电表、气表。我生于70年代，抄表员挨家挨户地敲门、抄表，是我童年记忆中很清晰的一幕，他们挎着包、拿着手电筒，一边点钱、一边寒喧。
　　这是一个时代的场景，为的是收集数据。
　　套用今天的话，这是“扫楼”，扫楼的成本很高。
　　但这个场景正在远去，类似的段子会失去土壤，抄表员的工作也将不复存在。去年8月，扬州的168户人家率先开通了“水电气”三表远程采集。今年5月，上海、四川先后启动“三表集抄”试点，实现“抄表不开门，缴费不出户”。上海的目标是年内推广至10万户，四川则计划到2020年覆盖200万户。
　　在贵阳数博会期间，李克强总理召开了大数据的座谈会，他在会上说，收集数据，就是新经济的新动能。
　　确实，数据已经成为新经济的驱动力量。数据的起点，在于收集。我认为，收集数据，还要有新经济的新思路，这就是共享经济的思维。
　　数据，是对客观事实的测量和记录 ...全文地址：
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共享经济又火了，创业者“享”到了什么？
[摘要]金融和出行出了“独角兽”，其他领域的共享渗透停在浅水区。最近，共享经济成为社会各界热议的话题，腾讯C E O马化腾更预言，这将成为促进经济增长的新动能。然而在经济低迷时期，在共享经济的创业者们如何把握当中的机会？南都记者走访住宿、出行、教育、餐饮四个领域的创业者发现，住宿共享和出行共享的发展最蓬勃，而对于其他行业，共享经济的渗透还比较浅层，更多是起到“助推器”的作用。步入黄金期？整合大量闲置房间、盘活社会闲置车辆，由A irbnb和U ber所刮起的共享经济的风潮，在国内席卷住宿、出行、教育共享、私厨共享等10多个主流行业，涌现出一大批新兴的创业公司。互联网酒店X bed创始人李春田对南都记者分析，共享经济往往跟经济形势成反比，越是在经济下行的时候，“共享”的理念越受重视；反之，若人们手里不差钱，有什么需求直接购买就行，犯不着共享。回顾当年A irbnb的崛起，正值2008年经济危机，差旅中的人们不愿意花那么多钱住酒店，租住在房东分享的房间更划算。这在当前低迷的经济环境下，也是相似的逻辑。据腾讯研究院报告，共享经济能够助力供给侧结构性改革，扩大消费需求，成为经济增长的新动能。初步估算，共享经济占国内第三产业增加值比例为3 .15%，为服务业增长提供新动能，将服务业变成经济增长的“主引擎”。PP租车C E O张丙军对上述观点十分认同。在他看来，随着经济转型，新的消费形态代表未来，而共享经济是其中可以规模化的一种商业形态，充分调动社会中每个人的资源，如房子、车辆等，并且转化为增加收入，有的人则可能用手艺，像美甲、按摩平台等，用空余时间创造价值，让消费者享受到更高性价比服务，从而创造更高的G D P.“过去没有移动互联网，要实现个人对个人的信息交互和交易，效率很低。而现在，移动互联网让共享经济的商业效率有了落地的可能，它渗透到生活的每个维度，调动起以个人为单位的供给端才能，满足个人消费者生活品质提高的需求。”他对南都记者说。而互联网教育资深创业人士M ike则认为，共享经济其实不是这两年才发展，互联网技术兴起的时候，共享经济已经存在，比如以淘宝为主的电商平台、二手书交易网站、二手玩具网站等，只是当时把它看作电子商务的一种，及至U B E R、滴滴快的等专注于共享经济的商业平台出现，迎来超乎想象发展速度。“有经济学家指出，今年共享规模占G D P 1 .6%，预计到2020年占比达到20%.随着国家重视共享经济，更多创业者也将朝着这个方向发展，共享经济进入黄金期”。渗透有深浅然而，对于不同行业，共享经济的渗透度大不相同。据腾讯研究院报告，目前处于第一梯队、高速成长的主要是金融和出行领域，占据共享经济总体市场份额90%以上，独角兽企业包括滴滴快的、优步中国、陆金所、有利网和信而富等；处于第二梯队、成长初期的包括短租、二手交易、专业/个人服务和众包物流，市场规模均达百亿级别；而自媒体、教育共享、私厨、医疗共享等领域，则还处于市场快速增长的萌芽期。M ike向南都记者分析，共享经济有其特点，并不是任何资源都能进入共享经济平台：首先，该资源应当是充沛的，所以才会闲置，并由此产生盈利的可能性；与此同时，它的流动性是稀缺的，或者说信息是稀缺的，使得供求两端没能很好地对称起来。以打车为例，出租车很多，想打车的人也很多，只是因为信息没对称，出租车不知道附近有人要打车，所以U ber、滴滴快递把两端对称起来。而再看教育行业，真正优秀的老师非常稀缺，并不是共享经济里资源充分的代表。更重要的是，教育是一个教、学、练、测、评一体的学习系统，不像电商或打车可以一锤子买卖，然后把模式快速复制。教育还是一个既重视过程又重视结果的服务，需要通过考试去验证确实有提升效果，而共享经济很难覆盖检测环节。“所以市场上看到一些类U ber的家教O 2O，通过互联网把有需求的家长学生和周边家教老师对接起来，本质上是像电商一样的中介，在我看来十分浅层，没有真正覆盖教育的环节。”M ike说。不过他也坦言，共享经济之于互联网教育，也只能做这种浅层的信息对接———共享经济可能改变某一两个行业，但对于绝大部分行业，所承担的作用也就是“助推器”，并不会带来天翻地覆的改变；互联网教育的快速发展，还是依托于自身的内在逻辑，比如打造一套科学完善的底层学习系统，为学习者提供个性化的解决方案。对此，做私厨共享的回家吃饭联合创始人谈婧也有同感。在她看来，出行共享和住宿共享最先涌现“独角兽”，跟它们都是标准化行业、商业模式清晰简单有关；而看非标准化的“吃的共享”，复杂程度要大得多，在美国也找不出什么可供参照的模板，得一步步去验证、摸索，逐步把平台发展起来。[第一人称]规模化N种路径讲述人：PP租车CEO张丙军共享租车平台的用户是私家车主和潜在的用车人群，中国私家车保有量1亿，驾照3亿人，家庭过上有车生活的欲望非常强烈，但又不允许每个人如此，否则交通会严重瘫痪拥堵。尤其在限购的北上广深，很多人买不到车，或者价格非常高。共享租车平台因此应运而生，用更少的车辆满足更多的自驾出行需求。保守估计，3年内中国有千万车主加入租车平台，以此提高家庭收入，同时有自驾需求的群体也会有近千万加入，他们虽然没摇到号或者买不起，但通过共享一样实现有车生活。就共享租车平台自身的发展而言，当然希望藉此契机把规模做大。以往大家的打法，很多都是通过补贴来跑马圈地。然而去年下半年资本市场转冷，得到风投支持的租车平台寥寥无几。我们PP租车虽然顺利拿到融资，但也从过去注重以规模和营收，转变为现在注重健康持续发展。我们现在把重心放在认可共享租车并且参与其中的用户，不断提升他们的体验，同时让他们传播和教育更多人参与到共享租车平台，这样比跑马圈地有更高的效率。具体来说，我们今年有一套“加减法”的逻辑：减法方面，对用户的补贴、效率偏低的市场投放会减少，随着效率的提升，服务团队数量会持续优化。加法方面，对内增加产品技术的投入，让用户体验更好，同时加强用户运营，提高用户活跃度和口碑；对外，针对平台的大量自驾人群，我们跟汽车生态圈等相关合作伙伴开展合作，给用户带来更多价值，比如二手车、汽车后市场平台等，让彼此创造更多商业回报。第一人称在线教育洗牌在即讲述人：互联网教育资深创业人士Mike互联网教育一直处于稳定发展状态，即使在共享经济的大潮下，也不太可能快速乃至爆发式发展，这由教育本身的周期性和系统性所决定。因为教育资源不均衡，很多三线城市没有办法得到优质的教育。通过共享经济可以吸引全球老师来分享知识，为学生提供服务。但这需要依托于完善科学的学习模型系统来教学，学习者的每一步都可记录，同时通过知识图谱，让学习者更方便而快捷地学习，并且系统可为他打造个性化的学习模型，最后通过学习系统的检测，让学习知识的结果可被量化，这才是真正价值。所以互联网教育平台越来越重视技术底蕴的体现，打造科学合理完善的底层学习系统，实现学习质量的提升和学习效果的可测量化。然而，打造学习系统有一个前提条件，就是平台必须拥有海量的用户数据，这样搭建学习系统才会是科学合理的。以英语学习为例，目前国内学英语的人起码有3亿-8亿，那么平台至少要有百万量级的用户规模，才可能往学习系统的方向走，并且对于数据提炼和技术提升需要持续投入开发。就像淘宝虽然有很强大的消费数据库，但人们的消费习惯在不断变化，数据就得不断更新，优化购买系统和购买模型。纵观目前的互联网教育市场，能达到上述用户规模的并不多。很多投资人说，2012年-2015年是互联网教育的窗口期，冒出很多创业企业。而现在，很多产品同质化，光背单词的软件就二三十款，行业洗牌势在必行。如果现阶段还没做出比较好的业绩，要么关门，要么被收购，从去年开始，很多上市公司疯狂收购互联网教育企业。总之，市场留给创业者机会已经越来越小。私厨共享机会在哪讲述人：回家吃饭联合创始人谈婧我最开始是在出行共享行业，担任U ber中国的战略运营主管。这个领域的业务模式已经被探清了，我想尝试点别的。刚好我是个吃货，对于白领们不想天天吃餐馆、渴望吃上“住家菜”的需求深有同感，于是投身到新兴的“私厨共享”。不同于出行共享有现成的模板可供参照，吃的共享基本上是一片空白。加上吃又是非标准化的，复杂程度更高。总之，一切都得靠自己从头摸索。我们做过研究：中国大概有4亿家庭，如果从中抽取3%成为家庭厨房，就有120 0万个家庭可提供饭菜，相对于餐馆只有5 0 0多万家而言，将是巨大的提升。回家吃饭从去年9月开始搭建运营团队，在供给一端，主要招募擅长做饭的全职太太和退休的大爷大妈两类人群，鼓励他们开个人厨房，平台每天都收到许多报名；在需求一端，我们针对白领市场，在北京、上海、广州、深圳、杭州5个城市的商圈拓展用户。现阶段来说，教育用户是回家吃饭的发展重点，我们得让更多白领知道，除了去餐馆，还可以有另一种干净放心、又富有人情味儿的吃饭选择。当前经济下行，一定程度上会影响人们在外就餐的意愿，全职太太开个人私厨也是创造收入的一种方式，这或许会让私厨共享的理念更容易得到传播和认同。不过这也只是起到“催化剂”而已，毕竟任何一个能做长久的企业，根本原因都是解决消费者的痛点。我们的精力还是从用户需求出发，把业务做扎实，把产品打磨得更加好。版面联动：AⅣ5-6专题统筹：南都记者周上祺专题采写：南都记者梁卓慧南都插画：陈芳(南方都市报)搜索公众号“大粤创业”并关注，让更多的人看到你。
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Copyright & 1998 - 2016 Tencent. All Rights Reserved共享经济渗透到哪些行业了?--百度百家
共享经济渗透到哪些行业了?
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“共享”从字面上理解就是共同享用。在物质匮乏的年代，熟人之间同穿一条裤子、一件衣服，共用一件物品是共享。在物质充斥的现在，通过互联网搭建的第三方平台，陌生人之间共同享用一件物品、产品就变成共享经济了。
“共享”从字面上理解就是共同享用。在物质匮乏的年代，熟人之间同穿一条裤子、一件衣服，共用一件物品是共享。在物质充斥的现在，通过互联网搭建的第三方平台，陌生人之间共同享用一件物品、产品就变成共享经济了。
交通工具共享
Uber的横空出世很好的解释了“共享经济”一词，为传统的出租车行业带来了颠覆。在人人都可以成为出租车司机的当下，不仅解决了之前打车难的问题，还使闲置车辆、劳动力得到高效利用。除了打车还有拼车、停车等领域的共享，调节市场需求，优化资源配置。
猪八戒网突然宣布获得C轮融资26亿元，公司估值更是扶摇直上达到百亿人民币。共享经济已经渗透到兼职领域，用业余的时间供职于其他企业，创造更多的收入。对于企业来说广告、创意、会计、撰稿等适合兼职，可以减少企业的人事成本和管理成本。将来我们会看到更多的自由职业者，不受公司规章制度的约束，充分发挥自己的长处，从事自己喜欢的工作。
互联网金融是时下大热的话题。众多的P2P平台、众筹平台，改变了人们以往的投资理财方式。投融界也是一个资源共享的平台，平台上拥有20多万投资人手持3万亿资金，同时也有110万项目方需要融资，拥有闲置资金机构、个人把钱给缺资金的项目方，实现互利互惠，减少投融资过程中的交易成本。互联网金融和传统金融并没有实质的差别，一样是为了满足用户的三大基本金融需求：投资、融资、支付。在互联网促使共享经济快速发展的当下，人们也有更多的选择支配自己的财富。
Airbnb颠覆了传统的酒店行业。共享经济同样正在渗透办公租赁业，它主要满足的是办公短租租赁者的需求。事实上，某些办公楼的小空间，某个公司的空闲空间同样可以提供这种服务。把闲置的房子、办公场地、办公用品甚至闲置的汽车、家电、衣服、鞋包租给需要的人，即可以获得经济收入，又可以实现资源不浪费。
目前快递业的模式大部分是由快递公司雇佣全职快递员进行商品配送，最大的资源需求就是人力，人力一旦紧缺就会导致快递的延误，影响用户体验。每年快到过年的时候，由于大批快递员提前回家，人员紧缺便会导致快递的延后。为了达到资源优化，在美国Uber推出了同城快递服务UberRush，用户可以在Uber上叫快递，然后，由司机将物品派送到目的地，用户可以看到物品预计的到达时间和物品的实时位置。阿里巴巴菜鸟网络的出现也是整合快递资源，达到高效配送的目的。
在教育备受重视的当下，获得优质的教师资源对学校和学生来说都非常宝贵。共享经济模式影响下可以重新分配师资力量，即可以解决公立学校老师在业余时间赚取外快的需求又可以解决拥有教师资质，但无法进入公立学校工作的人的需求，同时他们也可以不用依附于私立教育机构，而是成为自由职业者，为学生提供服务，这种服务给平台的佣金一定远远低于给私立教育机构的。对于服务需求方来说，它可以解决想享受个性化教育服务的学生的需求，也可以解决想找一位好口碑老师补课的需求。目前有互联网学习平台沪江网、O2O找好老师学习服务电商平台“跟谁学”等开始在赛道上领跑，但还是没有出现一枝独秀。除了师资共享还有知识共享，比如课程分享的MOOC，知识分享的“上学吧”、“知乎”等。
上门理发，上门按摩，上门美甲，上门洗车、上门打扫，互联网已经把线下的资源搬到了网上。例如家政服务，提供家政服务的人员并非是某个家政公司的员工，而是拥有空闲时间并想赚点钱的人，当然他们可能有过家政的相关培训经历，或拥有带孩子的经验。在共享经济下，如果想理发就可以自己提前预约，这样就可以将自己的时间合理安排，而不用浪费在排队等待上。河狸家、功夫熊这样的平台正是在提供这样的服务。
从以上共享经济渗透的领域我们发现他们的特点就是需要拥有空闲时间的人、产品或者服务，他们并不是时时处于忙碌或使用状态，而是能空出时间为正好有需要的人提供服务，这种经济模式一方面充分利用了闲置的资源，一方面填补了市场对于某些产品或服务的巨大需求的不足。
随着共享经济的理念逐步普及，相关的新型经济活动迅速崛起，各种各样提供商品或服务共享与租用的公司遍地开花，同时带来了一些新的问题。比如Uber在全球多个地区都面临传统出租车行业的抵制，一些监管机构和劳工组织抱怨称该公司以无证出租车公司的模式运营，扰乱了市场秩序，蚕食了既有市场，涉嫌不公平竞争。Airbnb也遭到酒店业的抗议，监管部门对于Airbnb提供私人出租房屋的合法性提出质疑，并指出其中可能存在漏税的问题。
目前共享经济最大的问题就是先进的经济模式与落后的法律法规制度之间的矛盾，但不管怎样，共享经济拥有巨大发展空间，他降低了地域依赖利用时间差结成新的资源分配方式，是对传统经济模式的改进与提升，有助于人们开始寻找最适合自己的生活方式，进入更加多维的社会角色。
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为什么共享经济将势不可挡？
【文章摘要】一个小区内，有无数的妈妈们在家照顾孩子，如果一个妈妈临时有事要外出两个小时，孩子无人照看。有一个平台或应用能为她找到本小区内正空闲的妈妈，可以有偿为其照顾孩子，你觉得这可行吗？
　　　　一个小区内，有无数的妈妈们在家照顾孩子，如果一个妈妈临时有事要外出两个小时，孩子无人照看。有一个平台或应用能为她找到本小区内正空闲的妈妈，可以有偿为其照顾孩子，你觉得这可行吗？估计在当下的中国社会，不赞成的是大多数。是这一想法不好吗？当然不是。那人们在顾虑什么呢？给出的理由不外乎是，“这不安全，万一是骗子呢”――监管的不到位使犯罪变得有机可乘。“孩子的爷爷奶奶和外公外婆可以看，外人哪能好好对待孩子”――社会道德的沦丧使得人们之间信任值低下。而这一“共享经济”模式下的商业模型只是设想阶段就被毙掉了。悲观的人们甚至都开始准备宣判“共享经济”的死刑。&　　爱和恨都是对待感情的外在表现形式，积极的态度和悲观的想法也是人们对待能够引起自己兴趣事物的一种看法。每一种新兴事物的出现都伴随大众的争议，“共享经济”也不例外。就像互联网服务的出现为人们带来便利的同时也存在大量的风险一样，“共享经济”在将人们闲置物品或服务变成“下蛋的鸡”的同时，也存在“鸡飞蛋打”的危险。但事实已经证明，互联网服务已经和我们的生活密不可分。那“共享经济”呢？&　　“共享经济”创造了新的市场&　　所谓“共享经济”，也叫“分享经济”。是指能够让商品、服务、数据以及智慧拥有共享渠道的经济社会体系。 　　可以理解为，资产所有者通过数字清算机构，利用他们已经拥有但未使用的东西来赚钱，消费者从其他消费者手中进行租赁，而不是向公司租赁或购买产品。其特点是在陌生的个体之间通过第三方网络平台进行物品或服务的交换。&　　举个例子来说：萨布瑞娜?赫尔南德斯（SabrinaHernandez）是旧金山州立大学的一名学生，她通过DogVacay网站提供每晚40美元的宠物狗照看服务。一个秋天，她的平均月收入是1200美元。她表示宁愿做这份工作，也不愿回星巴克做之前的客户服务。&　　曾经，在线房屋租赁网站Airbnb进行了一项调查，以研究其对旧金山的经济影响，结果发现由于Airbnb的租金常常低于酒店，因此人们在旧金山逗留的时间更长。14%的Airbnb客户表示，要是没有Airbnb，他们根本不会来旧金山游玩。&　　这是对个人及服务的新机遇。&　　共享经济就像15年前在美国出现的网上购物。起初，人们会担心安全问题，但在亚马逊之类网站成功购买了几次之后，他们就会认为在其他地方购买也是安全的。拿易趣来说，一开始它只是个点对点的交易市场，而现在的主力军已经是很多专业的“资深卖家”了（其中许多人开始时只是普通用户）。共享经济也为企业提供了新机遇。&　　如同易趣让每个人都能成为交易中的卖家一样，只要条件允许，共享类网站让每个人都能把自己的所有物变成商品，包括时间和服务。如同共享经济的支持者们常说的，使用渠道比拥有权更重要。&　　共享观念利用那些以前被认为不可能产生收入的资产创造了新的市场。&　　“共享经济”国外先行国内跟进&　　网络技术降低了人们共享的成本，让我们能比以往更容易并且廉价的获得共享资源，也就有可能让更多的人参与进来。&　　在过去几年中，共享经济稳步发展，全球各地上千家公司和组织为人们提供了共享或者租用商品、服务、技术和信息的条件。&　　在美国，据福布斯估计，2013年共享经济价值达到35亿美元，增长25%。例如，叫车服务平台“Uber”最近成功融资12亿美元，其价值已超过180亿美元；又如，房屋出租平台“Airbnb”最近成功融资4.5亿美元，其价值已达到100亿美元。&　　而贷款俱乐部（LendingClub），能让你像银行一样贷出多余现金，从而扮演银行家角色――刚刚递交了5亿美元的IPO申请。摩根士丹利、花旗集团和高盛是此次IPO的主承销商。文件显示，其2013年的销售额为8600万美元，利润为700万美元，总共发放了价值20多亿美元的贷款。&　　个人对个人的租借市场规模已达260亿美元，整个“共享经济”的产值达1100亿美元。&　　在德国，12%的人通过互联网进行“合作式消费”，这一比例在14―29岁的年轻人中高达25%。 　　拼车网首席执行官马库斯?巴尼科尔坦言，每个月有100万用户使用他们的拼车服务，足迹遍布欧洲40个国家。 　　2012年完成的德国“共享经济”调查显示，人们对拼车、房屋互换、二手交易的热情越来越高，并且风险资本也进入了这一领域。&　　在国内，一大批打着“共享经济”旗号的租车网站及手机应用争先涌现，且渐渐分化出多个流派：一类是个人对个人，不提供司机，将私家车出租出去的P2P租车模式：如2012年5月成立于新加坡，成为亚洲第一家P2P在线租车平台，拥有1000万美元融资的“PP租车”。和2014年4月上线运营，拥有1000玩美元融资的，更加注重“社区化”的“友友租车”。&　　一类是分享“空座”的顺风车拼车模式：如2014年10月上线运营，拥有千万美元融资与天使投资的“微微拼车”。和分享“空座”的“通勤”车拼车模式：2014年7月上线运营，基本敲定A轮融资的“友车”。&　　而众筹模式也成为了倍受国内年轻创业者们追捧的主流方式之一，且发展势头迅猛。数据显示，截止2014年8月底，国内至少已有80家众筹平台。&　　除了新兴公司，共享经济的巨大优势迫使一些传统企业也改变经营方式参与进来。Avis汽车租赁公司就和竞争对手共享一些资源，而汽车制造商GM和Daimler也是这样做的。&　　标致汽车公司在2010年建立了一套流动租赁服务系统，注册会员可以共享标致汽车、电子滑板车和自行车，该系统已于2013年底在欧洲70个城市开通。德国戴姆勒汽车公司在乌尔姆和奥斯汀开放了Car2Go服务，用户可以凭一张特制卡片在任意一辆智能汽车上刷卡，然后开走。该系统将在美国和欧洲的100个城市投入使用，预计为公司带来数十亿美元的收益。&　　这就使得商业形式可以更多元化。未来的公司可能会采用混合模式，在共享网站上列出有剩余的东西供大家相互租借。正如网上购物迫使沃尔玛和乐购做出调整，现在音乐和书籍的电子化对于传统行业的冲击一样，网络共享最终将会影响人们生活的方方面面。&　　“共享经济”可持续吗？ 　　虽然，国内外的众多案例都在标榜着这一新生事物的生命力，但“共享经济”真的可持续吗？&　　首先，“共享经济”能够出现的根源来自于信息技术的有力支撑、特定阶段经济形势的推动和居民消费价值观念的变化。&　　电子计算机、互联网等现代信息技术及新媒体的蓬勃发展，为信息分享提供了平台，例如，智能手机的发展，让分享型经济这一概念更加成熟。如租车平台，出行人只要通过手机软件发送请求，车主就会在收到提醒后进行交易。网络支付方式、网络搜索工具和识别核实系统等网络技术不断流行，也大大降低了人们进行共享的交易成本。&　　而全球危机的增多和收入差距的扩大都是不可逆转的社会矛盾。尤其2008年金融危机的后遗症，使消费者对所有权的态度发生了巨大转变。经济大萧条促使人们回归城市中心的消费新理念，更多的人住在城市合作式消费，不管他们共享的是汽车还是自行车，还是其他东西。这带来两重效果：一是节约成本。经济低迷的大环境下，人们借助所谓“共享经济”模式少花钱多办事。二是开启财源。共享经济带来的收入分配方式变革，物品所有者可以利用闲置的资产挣钱。例如通过空中食宿公司，旧金山的房主平均每年出租58天，可获利9300美元。&　　而居民消费价值观念的变化则体现在年轻一代人的心目中，借助网络而出现的借用、租赁和共享模式成为主导。他们不买报纸，而是在社交工具上按照自己的喜好观看和传播新闻。他们不买DVD播放器，而是播放流媒体视频。他们不买CD，而是通过在线音乐等服务订阅音乐（或者听盗版音乐）。&　　人们出于经济、环境和生活方式的原因接受了共享经济。由此看来，“共享经济”的出现不是偶然。&　　对于如何评判“共享经济”，学者们认为最大的问题在于，这一切究竟是创造了新的价值，还是仅仅取代了已有业务。现实告诉我们“共享经济”属于典型的创造性颠覆。&　　这可能对经济造成短期的不利影响，因为人们不会在租赁的同时再去购买相同的东西。但会产生长期经济效益，最终对所有人都有好处。&　　“共享经济”失败的教训&　　随着网络技术逐渐降低了共享模式的成本，互助式短租、SNS互助、拼饭拼车已成风尚，旅行房屋租赁社区Airbnb正是这种模式的成功代表，在四年之内估值达到接近30亿美元。&　　趋之若鹜的同类企业越来越多，P2P模式让“共享经济”逐渐形成规模。共享经济很流行，但不是每个人在这流行的“顺风车”上都能走到最后。&　　我们看到和听到的更多是成功者的案例，有成功自然有失败，那隐藏在成功光环背后的失败或者能给我们更多的启示。&　　在国外，neigh*borrow的例子可谓典型。&　　neigh*borrow曾想利用社区闲置物品建立一个共享平台，但资金侧重的失误，业务重点的不明确使其成为“镜中月”。其创始人曾自嘲的说：“大家仅仅是喜欢我们的想法，而不是解决方案”。&　　如今，neigh*borrow只能作为一个实验项目来运行。neigh*borrow创始人认为“分享经济”并不仅仅是构建一个平台，然后期待人们分享。更重要的是你究竟能解决什么问题。这不会使你变得目光短浅。Airbnb的成功并不是源于你是不是有“浪费的沙发空间”。真正的问题是“在X会议时没有适合的地方睡觉。”&　　在国内，2013年9月的小米发布会上，雷军曾向在场“米粉”透露了MIUI系统的一项新功能“WiFi分享”。当小米用户进入覆盖有WiFi的场所（咖啡厅或别人家），可以选择一键“分享网络密码”，其他小米用户便可直接连上加密WiFi。数据显示，小米服务器上存储的公共场所WiFi密码达32万个。&　　而这项功能一经公布就遭非议，不少人认为这项功能是“超出底线的行为”，侵害了网络安全和他人财产。公布这项功能两天后，小米官方公开表示，决定即刻停止MIUIWiFi分享功能，并已销毁服务器上存储的所有用户分享的WiFi密码。&　　“共享经济”将势不可挡 　　从国内外的经验来看，共享经济仍然存在很多的不足。其服务和产品的安全性、价值、客户服务和产品质量以及监管方面依然有所欠缺。&　　例如，房间出租者是否需要支付酒店税？阿姆斯特丹的官员正在用Airbnb列表来跟踪无牌酒店。在美国的一些城市，迫于传统出租车公司的抗议，点对点出租车服务已被禁止。 　　危险的是，虽然我们需要更新一些规则来保护消费者，有些方式还是会破坏竞争。房间出租者应缴纳税款，但对待他们当然不能像对酒店那么严格。如果规则不严格的话，对房间和早餐征税都显的有些多余。&　　而国内共享经济圈的建设同样问题重重，除了以上的不足，国内诚信体系的缺失使这一矛盾更为突出。就像文章开头的那个案例中受访者担心的一样： 　　尽管不断强调安全，但监管部门一直对此类产品相当敏感；另一方面，这些平台提供的服务是否能像其承诺一般安全也存疑，监管的难度高导致许多行业间所恪守的道德底线与道德联盟由于自由和散漫分崩离析。&　　但是，欠缺和不足并不能成为“共享经济”发展的拦路虎。随着共享经济的兴起，个别的、细微的消费行为变化经过集聚整合最终将会带来巨大的商业变革和社会变革。&　　利弊共存的“共享经济”模式，优势远大于弊端。&　　从空间延伸和经济利益方面，共享经济扩大了交易主体的可选择空间和福利提升空间。基于网络平台的共享经济模式使供求双方都能够通过互联网发布自己能够供给的分享物品或需求物品，增加了特定供给者或需求者可选择的交易对象，并具备了掌握交易对象更多信息的可能，这就避免了欺诈性不公平交易和交易成本，从根本上提高了交易质量，有利于促进双方福利的增加。&　　从观念转变方面，共享经济改变人们的产权观念，培育了合作意识。与他人分享是传统价值观念和美德。借助网络平台，出租或借用东西给自己不认识的人，从根本上扩大了人们分享的人际圈，教会人们如何分享，互相丰富生活，使得分享成为社会交往中的不可逃避的重要因素。&　　从产业运行模式方面，共享经济改变了传统产业的运行环境，形成了一种新的供给模式和交易关系。实现了消费模式从“扔掉型”转变为“再利用型”，通过社会存量资产调整实现了产品和服务的平均分配和商品价值的最大程度的利用。这场消费领域的思想变革能节约资源，保护环境，有可能开启下一轮产业革命，将成为过度消费的终结者。&　　从就业模式方面，共享经济提供了新型就业方式。改变了企业的雇佣模式和劳动力的全职就业模式，给那些富有创造力的个人提供一种全新的在家谋生方式，人们可以自由选择自己感兴趣和擅长的任务、工作时间和工资。从而使社会成员成为自由职业者和兼职人员的混合体，使全社会成为一个全合约型社会。 　　从社会稳定方面，共享经济有助于解决政府城市管理难题。交通拥堵、生态资源紧张、劳资矛盾、收入分配不公、邻里冷漠是制约多数城市发展的普遍难题。共享汽车改变了城市旨在改善交通的政策，共享汽车还能减少尾气排放，共享私人住宅能平衡城市住房供需关系，共享经济甚至还可以通过稳定社会网络来解决城市犯罪问题。 　　共享经济颠覆了企业所有与个人消费的产业模式，使每个人都可以同时成为消费者和生产者。进而可以更好的改善生活。&　　我相信，什么也不能阻挡人类对更美好生活的向往。 　　（文/赵宇新）
责任编辑：申俊明
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