街车的后轮胎为什么有的宽有的窄_百度知道系统提示：
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关于摩托车一些轮胎的知识，～
第一部分 摩托车轮胎的基本知识 一、有关摩托车轮胎的基本知识 自你购车时，厂家就规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮辋尺寸。但是轮胎属于消耗品，只要轮子一转就开始对其磨损，磨损的速度与很多的因素有关。同一条轮胎因所行的路面、所载负荷、驾驶技术、保养和维护水平的不同，其使用的寿命也不同。因此，当轮胎行驶到一定里程时，就应该更换。通常，胎沟不应小于2mm，否则，会因其抓地性差而导致在弯道上发生侧滑，还有可能在高速行驶时发生爆胎等危险事故。这些都是关系到驾驶者生命安全的，所以应该高度重视。 如果要将轮胎大致分类的话，可以分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎（通常修车师傅所说的真空胎）两种。有内胎轮胎的原理是将空气保存在内胎内，不要求轮胎与轮缘之间精密接触。就算空气压力低，也不用担心轮胎会从车轮上脱落，导致漏气的情形。因此，有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的越野车和美式街车上。无内胎轮胎，其原理是利用钢圈（轮辋）的轮缘与轮胎边缘的特殊构造，将空气封在胎体内。这种轮胎即使被异物刺伤，空气也不会马上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜爱。近年来，无内胎轮胎也逐渐被使用在了普通摩托车上。可见，两种性质的轮胎各有所长。 通常，合格的轮胎上都标有规格、最大负荷、充气内压、标准轮辋及商标厂名和方向。如外胎上标有规格90/90―18 51S ，其中，第一个90表示宽度为90mm；“/”后的90表示扁平比（%），即高度为宽度的90%； “―”后的18表示轮胎的内径为18英寸（1英寸=2.54cm），有些轮胎没标出扁平比，则说明扁平比为100%，即宽度等于高度*。 二、摩托车轮胎的选购 由于摩托车轮胎是消耗品，因此，更换轮胎对于摩友来说早已是司空见惯的事了。由于前后轮的受力不同，后轮的磨损总是大于前轮。一般换两条后轮胎才需要换一条前轮胎，或者换几条内胎才需要换一条外胎。那么，如何选购一条合格的轮胎呢？或许面对摩配市场上五花八门的轮胎你无从下手。 选轮胎时，其规格一定不能错，即便是轮胎宽度窄一点，规格对了都能用，但是如果规格不对，要么装不上，要么装上太松不能用。这样岂不造成了不必要经济损失。确定了正确的规格后，就应该考虑轮胎的宽度了，笔者认为，如果经济允许的话，尽量选购宽一点的轮胎，因为宽胎与地的接触面大，抓地性就好，这样就能很好地传递驱动力和制动力，使发动机性能很好地发挥，提高驾驶的平稳性、舒适性和安全性。最后就得看胎纹了，胎纹仍就是决定轮胎性能的一项重要指标，胎纹的形状决定了它的排水性和排开其它杂物的能力，也影响了其抓地性能。因此，选择合适的胎纹非常重要。同一规格的轮胎就有数十种的胎纹，一般应根据摩友们的实际情况来选择适当的胎纹。如果经常在山地或是泥路、雪地、冰路等路面上行驶,则应该选择越野型的宽胎沟和深胎沟花纹的轮胎，因为胎沟深和宽了，在轮子的转动下，由于离心力的作用便于排开水和其它杂物，使轮胎更好的与地面接触。如果经常在公路上行驶，则应选择胎沟紧密一些的，如环状、箭头状等。这种轮胎在公路上行驶时与地面接触面大，能使行驶时较其它轮胎安全。条件好的摩友可以选择高抓地性轮胎，虽然这种轮胎磨损率较高，但它决对是一种高性能的好胎，无论是排水性，还是附着力都非常好，是一种安全轮胎。 三、轮胎的维护和保养 拥有一条合格的轮胎之后，就可以让你的良驹尽情地风驰电掣了。或许，很多摩友只注重发动机和外观的保养，而忽视了对轮胎的保养，从而减短了轮胎的使用寿命，加大了在其上面的消费。因此，掌握一些保养和维护的小常识，不但可以节约费用，还可以减少出车时由于轮胎问题带来的许多麻烦。 有人统计过，同一时期轮胎的消耗数量和维修次数与个人的驾驶技术有关，其消耗和维修费用差异可以达到10%～30%。轮胎的保养和维护可以从两方面来讨论，一是路面因素，二是人为因素，但是决定因素还是认为因素，路面因素有时是不可以避免的，如：有时必须得经过冰凌石子、建筑工地和垃圾路面，因而导致了扎伤和刺破轮胎。面对此种情况，我们只能尽量小心或者尽可能地绕道行驶。下面主要谈谈人为因素。 有的年轻人，喜欢表演一些车技，如：原地调头，单轮行驶，紧急制动，漂移过弯等，三轮车翘起一个轮子行驶等等。到了换轮胎时才知道付出的代价还真不少！以上的这些做法都是非常伤轮胎的，不但加速了轮胎的磨损，对发动机也很不利，应该尽量避免。车手应养成良好的驾驶习惯，这样不但可以节省轮胎，而且还能延长发动机的使用寿命。如：起步和制动要平缓；上坡时要勤于换挡，避免中途起步；过坑洼的路时不要过猛；不要将车借给缺乏驾驶技术的人驾驶；停车时应养成支起车架的习惯，让车子休息时能彻底地“减负”，这些都是保养轮胎的有效方法。 最后一点是经常被摩友所忽视的。即“吃胎”现象，所谓“吃胎”，就是轮胎左右两边的轮胎磨损程度不一样。常见的原因有：左右两边的链轮调节器刻度不一样、前后轮不在一条线、前后轮轴不平行等等。如果摩友发现自己的车有吃胎现象，则应尽快查明原因，仔细地调整，最终彻底地解决“吃胎”问题，因为“吃胎”对于摩托车轮胎来说是致命性的伤害，较其它方式的磨损速率快。另外，对轮胎的维护工作就是应给轮胎加适当的气压，有条件的话，应该严格按照轮胎上所标出的气压来给轮胎加气，因为气压的多少直接关系到轮胎的使用寿命和性能。如果发现气压变低，则要查明漏气的原因。是气嘴漏气还是慢撒气？气嘴漏气则应该检查气门芯是否漏气，还是其它原因。慢撒气则可以向轮胎内注入少量的滑石粉（30g左右），这样可以解决慢撒气故障。 通过以上的讨论可以看出，轮胎在摩托车上的重要性。因此，掌握一定的保养和维护知识对于每一位摩友来说都是很有必要的，它不但可以延长轮胎的使用寿命，降低投入资金，而且可以减少事故和麻烦，何乐而不为呢？ 第二部分 摩托车轮胎规格型号详解 下面详细介绍一下轮胎上数字及标示所表示的意义： 首先举个例子：110/70R 17 H54 110：是轮胎的宽度（110mm）； 70：轮胎高度是宽度的70%（扁平比90％）； R表示是子午线胎； 17表示轮圈的直径（17英寸）； H：表示极限速度210km/h。 54：载重量212kg。 又比如常见的豪爵铃木EN125-2A改装用的后胎：110/90-18 110是轮胎的宽度（110mm）； 轮胎高度是宽度的90%，即99mm； 轮毂直径为18英寸，即46cm。 摩托车轮胎规格的表示方法有多种多样，在这里我们只介绍最常用到的几种：我国摩托车轮胎的规格标注方法有两种，一种是代号标示法，另一种是公制标示法。 代号标示法用“b－d”表示，其中b是轮胎的断面宽度，d是轮胎的内径也是轮辋直径，单位均为英寸，中间的“-”表示低压轮胎。 摩托车轮胎的充气压力一般介于147kpa～343kpa之间，有时候有些轮胎规格标注还在后面缀以层级强度，如2.75－17－4pr，表示该轮胎断面宽度尺寸为2.75英寸，轮胎的内径为17英寸，4pr表示该轮胎的帘布层为4层。
英制规格表示方法：英制规格的单位是英寸。（1英寸=2.54厘米）
公制规格表示方法：公制表示方法中，对轮胎特征的说明最为详细和完整，应用也最普遍，当前国际iso标准也是采用公制规格来表示轮胎的尺寸和特性。
除了上述几种常用的规格表示方法之外，轮胎规格的表示方法还有许多种，如用于公路赛车的光头胎，以邓录普(dunlop)kr133这种赛车专用胎为例，其标记为3.75/6.50－18，分别表示轮胎高3.75英寸，轮胎断面宽6.50英寸，轮辋直径尺寸18英寸等等。 轮胎上面写着很多密密麻麻的字，那些字都代表什么呢？下面具体给大家讲解一下。 举例一条倍耐力pirelli的dragon gts,从最大的pirelli商标开始，往右面数： pirelli：不用问了，品牌 mtr24： 这款轮胎的型号。前轮胎为mtr23。和它是一对。 dot-???： departement of transportation美国和加拿大交通工具部门的审核号码 09/02：出厂日期，02年9月 pirelli（小字）made in gemany： 这条轮胎的制造所在地，德国 maximum load capacity . maximum psi： 最大负载量和最高允许压力 dragon gts： 这款轮胎的名字 --＞： 箭头所指的方向为车轮滚动的方向，就是安装方向 190/50 zr 17： 轮胎宽度190毫米，50的扁平比，zr--轮胎允许车子最高速度超过240， 安装于轮辋直径尺寸为17英寸 73w： 73是指 365公斤的最大负载，w是指最快速度允许270以上 tubeless： 轮胎形式为无内胎。（tube type为有内胎形式） homologation number： 厂家的此类产品编码 o：这里的明显记号是轮胎的最轻点，安装时应和轮圈相对应，为的是好有出色的动平衡 基本上进口轮胎的代码都是这样编排的，仔细比较一下米淇林和现在的倍耐力，号码位置都是一样的，除了指标不一样和个别厂家自我的代码。上面说的一些字母的具体含义大家不太明白请往下继续看，你一定能用到这些找出分析出你自己轮胎的具体面貌。 以下的字母所对应的是轮胎的最高允许速度,单位是：公里/小时 （km/h）（注意没有字母o和i） b----50 c----60 d----65 e----70 f----80 g----90 j----100 k----110 l----120 m----130 n----140 p----150 q----160 r----170 s----180 t----190 u----200 h----210 v/vb--240 w----
引用 生来孤独5-05-29 18:10:46 发表于 主楼 的内容：
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好长啊 我竟然坐着板凳看完了
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楼主用心的，辛苦了，受教了，谢谢
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18:21:37 发表在 楼主用心的，辛苦了，受教了，谢谢
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18:23:28 发表于 6楼 的内容：
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引用 生来孤独5-05-29 18:26:51 发表于 7楼 的内容：
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18:22:28 发表在 唉~死样~那么多人都看着呢~晚上哦~猴急什么~
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18:30:53 发表于 9楼 的内容：
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18:30:53 发表在 唉~死样~那么多人都看着呢~晚上哦~猴急什么~基友
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引用 折戟i沉沙
19:56:40 发表于 12楼 的内容：
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引用 胡子小04
14:40:38 发表于 13楼 的内容：
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身体里流淌的是汽油还是血液。
引用 快上你
16:42:15 发表于 14楼 的内容：
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分享购车价格，点评购车服务感受，通过工作人员审核，特授予【家de报价员】专属勋章。
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我问下原车春风150-C后胎是32.5*18的可以改大好多，型号是什么型号的胎
引用 chencm
10:40:20 发表于 15楼 的内容：
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22:56:00 | 来自
18:10:46 发表在 第一部分 摩托车轮胎的基本知识 一、有关摩托车轮胎的基本知识 自你购车时，厂家就规定了轮胎的性质、内径、轮子的轮辋尺寸。但是轮胎属于消耗品，只要轮子一转就开始对其磨损，磨损的速度与很多的因素有关。同一条轮胎因所行的路面、所载负荷、驾驶技术、保养和维护水平的不同，其使用的寿命也不同。因此，当轮胎行驶到一定里程时，就应该更换。通常，胎沟不应小于2mm，否则，会因其抓地性差而导致在弯道上发生侧滑，还有可能在高速行驶时发生爆胎等危险事故。这些都是关系到驾驶者生命安全的，所以应该高度重视。 如果要将轮胎大致分类的话，可以分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎（通常修车师傅所说的真空胎）两种。有内胎轮胎的原理是将...技术贴
22:56:00 发表于 16楼 的内容：
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四款适合都市通勤中大排量街车
你是否已经厌倦了早晚高峰抱着方向盘看着前方刹车灯的一片通红发呆？或是已经买了小摩托代步的你又渴望着生活多那么一点点激情？本期“培你选车”来帮你挑挑适合在城市通勤的中大排量。　　怎样的一款适合用于都市通勤使用呢？首先，鉴于国内法规对摩托车登记牌照的规定，作为一款在都市中通勤的大排摩托车必须符合交通管理部门及特定城市对于环保排放的要求。如果连领取牌照、办理保险都成为问题，那么就失去了都市通勤的主要意义。　　通勤大排街车主要用途是往来于单位和家，作为上下班的主要交通工具。该款摩托车的品牌知名度是不可忽略的。首先它体现了摩托车使用者对摩托车的 认知层面，也决定了这款通勤车整体品质。通勤摩托车本体的质量和耐用度是非常重要的，如果频繁出现大大小小故障，那么这款通勤车给您带来的就不是快捷和便 利了。　　都市交通拥堵问题严重，尤其是早晚班高峰时段。一款体积相对短小、车体重量相对轻盈、操控相对灵活的大排街车，会让您不论是在车水马龙中穿梭，还是腾挪于狭窄的通过空间，都得心应手、游刃有余。　　动力性能虽说不是衡量一款通勤中大排街车优良与否的主要因素，但是过于加速绵软的摩托车也是不太适用的。用一句通俗的言语表达就是“够用就好”，至于尺度那就要看每个用户自身的条件和要求了。因为通勤摩托车一周乘骑的频率相对较高，所以要相对省油。　　(由于车身重量、灵活度、油耗、城市路况对摩托车速度的要求，故大于400cc排量的摩托车不在本次都市通勤街车推荐范围内。)　　综上所述推荐四款适合通勤的热点中大排量街车。　　1.豪爵铃木 骊驰GW250　　2.川崎Z250　　3.贝纳利蓝宝龙BN300　　4.鑫源棍王XY400
四款车型规格参数表：
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豪爵铃木 骊驰GW250
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豪爵铃木骊驰GW250
　　指导价：23800元
　　优势：技术成熟、性能稳定、做工优良。
　　缺憾：车体重量偏重。
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　　基本介绍：　　豪爵铃木骊驰GW250摩托车是一款非常成熟和国际化的产品。由日本Suzuki监制，直接注入制作技术，中国大长江豪爵制造，完全执行的是日 本铃木质量体系标准，并于2012年全球发售，欧洲命名为Inazuma。主要对手是Honda CBR250R，Kawasaki Ninja250R等单缸或双缸250cc级别摩托车。外形继承了铃木经典肌肉街车“街头霸王B-King”的部分基因，威猛霸气很具备力量感。搭载全新 双缸水冷引擎，高功率、高耐久的同时实现了低振动和低噪音，并提升了环保性能。GW250的前后碟刹、六档变速等整体高配置也是比较国际化的。
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　　优点详述：　　用料和做工比较过硬。技术比较领先、外形充满力量感。动力、制动、悬挂等性能非常稳定，操控非常稳定，还具备一定长途摩旅能力。维护方便，保养价格适中。驾乘感舒适，座高适中。
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　　缺点详述：　　前制动和和前减震稍显疲软，不太适合激烈驾驶。车体重量偏重。市场保有量大，俗话：“有俗车”的感觉。换挡机构应做调整1-0-2档相对3、 4、5、6档行程略长，换挡时伴有“当当”声音。动力略显不足。(轮毂门，因为未见官方回应这里不做评价) 相对动力性而言，其庞大的体型、沉重的车身GW250有些“蠢笨”，相对肌肉外形而言，动力颇有不足。配件价格略高。
川崎Kawasaki Z250
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川崎Kawasaki Z250
　　指导价：38000万元　　优势：品牌知名度、国际潮流外形、性能领先、运动性出众。　　缺憾：购置、维修、维护费用偏高，无ABS。
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　　基本介绍：　　川崎Z250是日本川崎公司的当家入门级街车。从外形来看就是缩小版的Z800，搭载和忍者250R同款的并列双缸引擎，可谓是忍者250R的 肌肉街车版。Z250的重量比忍者250R轻2kg，座高785mm。国内销售的Z250在泰国生产，还因为环保和油品等原因，降低了压缩比等一些动力性 能并且限速135公里/小时，断油，无配置ABS防抱死系统。Z250优异的动力性能、轻灵的体态、出众的操控感太适合日常通勤使用了。
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　　优点详述：　　外形颇具国际肌肉街车风范。水冷8气门双凸轮轴的双缸引擎，技术先进，动力发挥线性、流畅。发动机声音纯净，排气声音不躁动还保有小激情。车体重量轻，操控感出众，运动性Z250不比小忍者逊色。发动机温度控制好、震动小、离合及换挡柔顺且油耗低。
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　　缺点详述：　　有限速。购置、保养和维修价格相对稍高。没有配置ABS防抱死系统。坐姿较传统街车稍前倾，长途能力稍逊。低扭性能略有欠佳，与肌肉街车的风格 有些不搭调。个别车辆快速降档有熄火现象。川崎的品牌、鬼爪的诱惑、 硬朗的外形、不俗的性能却面对自身较高的各种费用和135公里/小时的速度，会让你对Z250又喜又痛。
贝纳利蓝宝龙BJ300GS
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10:49 上传
贝纳利蓝宝龙BJ300GS
　　指导价：24800元
　　优势：动力强劲，技术先进，配置比较高，车身稳定性好、操控灵活、驾驶感偏于运动，声音浑厚。
　　缺憾：局部细节有待改进，脚踏位置偏后。
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10:49 上传
　　基本介绍：　　2014年钱江贝纳利的全新产品，惊艳世人，年轻的活力与动感能轻松征服很多消费者，甚至有亲赴米兰的中国专业媒体人赞叹：钱江走出了一条自己 的特色之路。从该车的整体配置上看，在国内同级别摩托车产品中处于领先位置。蓝宝龙300采用了水冷DOHC八气门并列双缸高转速引擎，高动力输出，六档 链条传动变速箱，41mm倒置前减震，后减震预载可调，前260mm双碟，后240mm单碟等等高配置。蓝宝龙BJ300GS具备与CBR300R和 NINJA300一较高下的潜力。
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　　优点详述：　　外形与其说有意大利风格，倒不如说是川崎ER-6N外形混合了意大利风格更为贴切。性能配置高，整体比较适合运动驾驶，就配置而言价格定位比较 中肯。动力强劲，尤其是在高转速区，动力反应很直接。流行的下置式排气降低了重心，增加了稳定性。排气声音说是四缸发动机声音有些牵强，但是浑厚且有力 度，转速拉高后声音很有激情。动力输出很直接，发动机转速升降的弹性感比较明显。BJ300的操控感要明显优于以往的250cc摩托车，良好的制动性能得 益于前双浮动制动盘和双对四制动卡钳。
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　　缺点详述：　　脚踏靠后偏上的位置虽然有助于运动驾驶，但是相对于较高的手把高度，感觉坐姿不太协调。上身较直立、下肢较局促，尤其体现在身高在180cm以 上的骑手。轮胎性能相比BJ300的其他配置有些小气。全车布线凌乱，前置传感器单独走线，主线束距离缸头过近且没有隔热装置等等可能存在故障隐患。总装 环节粗糙，个别零件或胶套没有规定到位。整车细节做工有待加强。
鑫源棍王XY400复古
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鑫源棍王XY400
　　指导价：19800元
　　优势：典型的复古街车外形，诱人的400cc引擎动力，有超强的改装潜力，价格相对便宜。
　　缺憾：整体做工粗糙，高速稳定性较差，震动较大，制动性能有待加强。
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　　基本介绍：　　九几年复古风渐渐从日本流行开来，并刮到了欧美，最近几年在国内流行开来。大家开始问津一些曾经让我们嗤之以鼻的老旧车型，和开始关注复古车 款。一时间应该是被当成垃圾的东西被炒作到几倍或十几倍的价格。OLD SCHOOL、BOBBER 、CHOPPER、CAFE RACES、TRACKER 等等名词开始在国内摩托圈流传。但是国内厂商生产的成熟复古摩托车少之又少，尤其是大排量复古摩托车。14年大家在纷纷找寻本田C400SS棍王的时候， 国产鑫源棍王XY400出现了。XY400是模仿CB400SS？我的理解是：鑫源XY400的身上汇集了上世纪九十年代很多经典复古摩托车的众多元素。 搭载400cc发动机的它，开辟了国产大排量复古摩托车的先河。
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　　优点详述：典型的复古街车外形，可以说是唯一目前国产复古大排摩托车，是复古摩托爱好者和改装爱好者的福音。澎湃的400cc引 擎动力，暴力提速能感觉到明显的拉扯感。有超强的改装潜力，可以改装成多种类型复古范儿摩托。价格相对便宜，保养维护价格较低。和很多进口复古摩托车外形 很像，不解释……。
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　　缺点详述：整体做工粗糙，配套零件品质有待提高。高速稳定性较差，震动比较大，不适合长时间高速驾驶，制动性能有待加强。
和很多进口复古摩托车外形 很像，不解释……。
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