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嘟嘟巴士简介
嘟嘟巴士，是国内专业的巴士定制专车的在线平台，通过整合线下资源，为出行需求相似的人，提供提供上下班巴士服务。
由深圳互联网巴士平台—嘟嘟巴士提供高端大巴，具有正规运营资质，一人一座，安全舒适。
深圳市内上车，站点多，宝安中心地铁站、深大北门②、世界之窗地铁站（H出口）、上海宾馆、黄贝岭地铁站（D出口）均可乘车。
享受促销价格，嘟嘟巴士平台还将送出乘车优惠券，立享折上折
轻松自助游
消费， 有车一族更可以解放双手加入巴士出行，无需烦恼景点停车难等问题。
嘟嘟巴士将为乘客提供贴心的车内增值服务，随车赠送矿泉水，配备车载wifi、孕妇专座、急救药箱等；随车司机都是驾龄5年以上，熟悉路况的专业司机。
嘟嘟巴士承运车辆均购买了承运险、座位险等，并为每个乘客购买50W保额的人身意外险，双重保障，安全出行。
1.在不能满足设备安全运行的恶劣天气，无法抗拒的自然灾害情况下（如雷电、雨雪、冰雹、大雾、暴雨、台风等），景区部分项目将临时关闭或部分关闭，表演会取消或部分取消。
2.严禁倒票，一经发现，相关电子门票作废，入园现场将不予承认，驴妈妈旅游网将不予退费并将相关账号、手机号列入黑名单。请广大用户选择驴妈妈官方网站或官方合作渠道购买，维护自身权益不被侵犯。
3.景区活动内容如有变动，以当日公告为准。景区所有项目均会定期进行日检、周检、月检和年度检修，相关检修工作可能会造成部分项目运行时间的延迟或暂停对游客开放，详情以景区现场公告为准。
4.为保障您的出游安全，驴妈妈建议您订购在线支付产品时选购相关旅游保险。
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嘟嘟巴士让您轻松上下班，一人一座，包车直达，从此早晚都可享受安全舒适的旅程，路途不再风尘仆仆。覆盖全国多个城市，更有包车、直通车、周边游等专业巴士服务。【接送上下班】挤车太狼狈，天天还迟到？嘟嘟巴士让你享受包车服务，一人一座，经过优化的路线准时定点，上下班不再傻等，安全方便轻松舒适。【畅快包车行】专业巴士定制平台，企业和团体包车优惠多多，团体出行的优先选择，从此拒绝高价黑车和不靠谱中介。【定制周边游】远离坑爹的包餐和话痨的导游，嘟嘟巴士推出快捷直通车，开通国内多个城市的周边游和景点短途线路，从此脱离抢票大军和通宵排队党。【温馨提醒】现在注册嘟嘟巴士，即可领取新人代金券大礼包；邀请好友更有10元通用券赠送，多邀多得，不设上限哦，让你天天坐车都免费~官 方 网
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> 嘟嘟巴士怎么包车 嘟嘟巴士包车方法
嘟嘟巴士怎么包车 嘟嘟巴士包车方法
　　嘟嘟巴士是一款互联网巴士出行平台，通过智能汇集用户相似的出行需求，联合各大巴士运输企业，为用户提供多场景的巴士服务应用。接下来小编就教大家嘟嘟巴士怎么包车的吧。
软件推荐：&&&&　　1、打开嘟嘟巴士进入软件后点击上方导航栏中【包车】，进入包车页面，接着编辑包车信息，点击【下一步】。(如下图)　　2、然后编辑下单联系人及备注。点击【下一步】，确认订单后点击【确认提交】待审核通过会有人联系你!(如下图)　　以上就是嘟嘟巴士包车的方法了，希望对大家有所帮助。为了出行方便，可以通过嘟嘟巴士使用包车服务，时间更自由。
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嘟嘟巴士：响应新政，用智慧出行告别拥挤年代
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（原标题：嘟嘟巴士：响应新政，用智慧出行告别拥挤年代）
7月28日，交通运输部联合公安部等七部门公布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《指导意见》、《暂行办法》)，针对备受关注的私家车参与网约车运营，新规明确私家车符合条件可转化为网约车运营。这意味着&互联网+&模式下的智慧出行方式将会更加普及。
新规自今年11月1日正式实施，中国也成为世界上首个&网约车合法化&的国家。此次《暂行办法》规定，为促进分享经济发展，方便人民群众出行，缓解城市交通拥堵和减少空气污染，坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。
2016年中国的出行市场融资和洗牌可谓同步进行，6月2日，Uber中国宣布获沙特公共投资基金的35亿美元投资，5月中旬滴滴获苹果公司10亿美元战略投资，同期致力于公共出行领域的嘟嘟巴士获彩虹精化等机构1亿元人民币投资，可见以专车、拼车、代驾、巴士等为代表的细分市场公共出行领域受到资本市场持续欢迎，同时移动出行方式也受到越来越多的认可。
以嘟嘟巴士为例，其主要与大型运输公司合作租赁车辆，开发车辆调度系统，集闲散车队大巴于平台，以细分市场充分利用车队资源，有效地提高运作效率。目前嘟嘟巴士服务场景已经覆盖上下班通勤、周边旅游、企业定制包车等，打造&5+2&的生态闭环，周一至周五早晚高峰为用户提供定制化的多人通勤出行，补充公交运力，闲时则响应企业用户或团体出行需求，并且将服务延伸至周末短途出游，跨城出行，实现巴士的最大化满跑，提高效率，更重要的是降低了人均碳排放。
从2015年底开始，嘟嘟巴士正分批次采用国家鼓励使用的新能源电动巴士。新能源电动巴士车身长8-10米，时速每小时70公里以上，可载客50人。采用磷酸铁锂电池，每次在车厂充电大约3小时，便可持续行驶180公里左右。车内环境相对柴油车也更加舒适环保。对比汽油或柴油客车，电动巴士能有效节能减排70%以上。
当下大城市交通拥堵、道路资源有限、出行呈潮汐化的现状，需要为此提供更精细化的解决方案。一辆巴士的投入能够释放至少40辆私家车运力，一条定制线路能平均缩减2/3通勤时间。同时嘟嘟巴士率先在行业内提出&互联网+绿色能源+智能公共出行&理念，未来也将紧紧围绕《指导意见》在运营模式、安全定位、服务质量保障等方面加大创新，改善出行体验，更好地为民众提供安全、便捷、舒适的出行服务。
(原标题：嘟嘟巴士：响应新政，用智慧出行告别拥挤年代)
本文来源：海峡法治在线
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈嘟嘟巴士：互联网巴士如何用大数据规划商业线路？
车云菌和嘟嘟巴士CEO刘逸洵聊了聊需求端、供应端，以及盈利模式三块内容。
8月27日上午，Auto Space与嘟嘟巴士在2016MMC展会现场达成战略合作。借助Auto Space在新能源车产业链、零部件生产商、各地的政府和交通局资源，嘟嘟巴士将获得进入二线城市的资源支持。作为一家互联网巴士公司，嘟嘟巴士成立初衷是提供上下班接驳的手机叫车服务。从这个高频场景出发，进一步延伸出了周末游、景区接驳、写字楼、商圈接驳和自主包车等出行业务。在与Auto Space战略合作发布会现场，车云菌和嘟嘟巴士CEO刘逸洵聊了聊需求端、供应端，以及盈利模式三块内容。Auto Space与嘟嘟巴士战略合作现场圆桌互动，从左至右依次是Auto Space创始人曹芳宁、嘟嘟巴士创始人刘逸洵、中国工程院院士陈清泉、中国智能交通协会秘书长关积珍、佐誉资本合伙人刘朝晖需求端：怎么规划一条线路嘟嘟巴士目前已在深圳、广州，北京等一线城市开通服务，包括了上下班和各种接驳在内的路线有3000多条。线路多少不仅能吸引更多消费者，也能用整张运输网络撑起后续的延伸盈利模式。在满足什么条件时开通新路线，刘逸洵给出了一个大致的流程方案：在最开始，嘟嘟巴士会选择一批种子用户，愿意分享自己的实时位置。比如白天的地理位置对应在公司，晚上的时间对应在家中。收集到这些位置点后连接成线，根据共同需求生成一些可能潜力线路。但这些线路会不会最终演变成线路方案，还要考虑和原有出行方式比，价格是不是足够有竞争力。参考人们在这些线路上原有出行方式的通勤成本，比较巴士运营价格来考虑。定下一批线路方案之后，运营中的实际情况可以帮助修正路线，根据满座率可以判断用户对该线路的需求是不是伪需求。这些用户数据打底计算出的运营路线图，是每家巴士共享公司的核心竞争力。不过在现实情况中，复杂的城市交通总会带来一些挑战，比如城市随处可见的拥堵情况。对此，刘逸洵觉得的拥堵反而能体现共享巴士的优势，比如深圳因为有专用公交车道，嘟嘟巴士选择的运营商不用与普通车辆拼抢路权，高峰期用时更短。而且因为可以门到门接送，免去地铁内的换乘奔波和出了地铁到家中的成本。自己开车要考虑堵车耗费的油价成本和停车成本，有很多从开车迁移过来的用户群体。供应端：辅助供需管理的SAAS平台对传统巴士公司来讲，最大的痛点是资源调配。大巴运营会出现明显的闲时和忙时，传统企业就用手工记账的方式来分配车辆任务，避免整个车队低质量运作。嘟嘟巴士通过提供车辆管理SaaS平台，向不知道需求在哪的第三方提供车辆最优配置方案。第三方供应商不必自己投资组建硬件、软件团队，只需要付费购买平台，就能“加上互联网”。有关司机管理、服务标准化的部分，嘟嘟会提供参考模板，但具体还是会交给更加专业的巴士公司自己运营。因此，嘟嘟巴士的定位更多是一家互联网企业。目前公司的车辆来源是自营+第三方，但过千台自营车辆一般来自保本经营，在模式上比较轻盈。这种平台运营模式的挑战在于，嘟嘟巴士如何用平台品牌统一输出，把吸引到的用户对接到淡季的巴士公司。两者的供需关系，也是此消彼长。对于车辆数目的增加，刘逸洵表示巴士与小车的区别在于大车购买是零首付，巴士公司想要扩充车队数量难度并不大。至于如何聚拢更多的用户涌上平台，嘟嘟会采用地推方式，对于尚未成熟的共享出行，可能要花费一些用户教育成本。盈利：互联网巴士不能只会烧钱嘟嘟巴士在融资上的节奏非常紧凑。2015年4月底刚刚上线后的第二个月，就获得1200万元的Pre-A轮融资，9月获得5200万元的A轮融资，今年5月又宣布了彩虹精化领投、国信基金等机构跟投的1亿元B轮融资消息。目前单靠市内通勤的购票收入，互联网大巴盈利还比较困难。嘟嘟巴士的使用场景起源于城市通勤，最后延伸到周末游，景区接驳、写字楼，商圈接驳和自主包车，也是出于这样的考虑。汽车广告等延伸的商业模式，也是嘟嘟巴士最主要的收入来源之一。根据刘逸洵的介绍，目前公司主要盈利是用车收入，广告收入是有力补充，且增幅较大。互联网公司不是只会烧钱，业务端已经可以盈亏平衡。不过在你追我赶，巨头介入的互联网+创业中，挑战依然巨大。市面上的互联网巴士创业团队已经达到了数十家，滴滴巴士也在不久前更名为滴滴公交，提供公交查询、包车、班车三大块业务，覆盖了北上广深在内的几大城市。和同台竞技的玩家相比，嘟嘟巴士给出的核心竞争实力，是和当地公共交通密切结合，与新能源企业和零部件企业合作获取车源，快速铺开城市网点。刘逸洵认为，与涉足领域广泛的大企业相比，嘟嘟巴士的投入精力会更加集中。
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