越野轮毂2500高尔夫6改装轮毂尺寸尺寸

关于2500换轮毂的问题。
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关于2500换轮毂的问题。
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想换个小负值轮毂,COOPER 225 70/R16的胎,网上查到厂家推荐使用的是16*6.5-7.5的轮毂,但是市场上都是16*8的轮毂,如果换上会有什么问题呢?
听有人说,如果装上宽一点的轮毂,在胎压比较低的情况下,轮胎比正常使用的轮胎更容易跑出来。是这个样子么?这里指的胎压比较低大概是指什么情况之下。
多谢!!!
2500换个胎是很烦人。16口225的胎很容易找,但是你想换个轮毂,就只有原厂那个样子的了。很不甘心。
http://bbs..cn/257/thread--1.html
帖子511&精华&里程279&新浪币282 &
RE:关于2500换轮毂的问题。
原来的轮毂不是挺好的么,折腾啥。气压 不下到1.5以下一般没事 ,跟温度也有关系。
没有什么能够阻挡,你对自由的向往------------------
帖子97&精华&里程43&新浪币30 &
RE:关于2500换轮毂的问题。
我那原厂的五个轮毂现在就二个好的了,一个裂了,当备胎呢;一个不管什么胎,装上就是慢撒气,现在用在右前;还有一个是06年在拉萨买的,一装到前面轴上,车就哆嗦,只能在后面用,因为是西藏产品,轮毂那个盖子还经常跑丢。
真是烦恼啊。
帖子511&精华&里程279&新浪币282 &
RE:关于2500换轮毂的问题。
你够能毁!佩服。
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RE:关于2500换轮毂的问题。
你找个好样子,可以定做一批
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RE:RE:关于2500换轮毂的问题。
马队,订做这事真的可以实现吗?
我之前问过几家卖轮毂的,厂家能不能做特殊订单,他们都说至少要几百只才可以订,
我的小妾,她贴地飞行!
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的轮毂可行吗?
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如题,现在后轮装的是法兰盘,不放心,想换2020的,不知道能不能用
铁马帮99哥
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应该是一样的,我用的就是2020的
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多谢楼上的解答,车子在搞大修,出来准备好好弄下
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湖北大队贵宾
真的可以吗?
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2020的参数是:139.7*5,中心孔110,16寸
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还有轮毂尺寸16*6J
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晕,我刚查了下,2020的轮毂是16*6j,也就是说装到最宽的轮胎也只能是205的,我的轮胎是235的,能装得下吗
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装上看,2500装角斗士的轮毂的多。
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角斗士的轮毂不好买啊
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战旗轮毂就可以,还带负值。
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JEEP2500怎么改装?北京吉普小切改装全攻略
更新: 20:38:20&&来源:汽车网站&&(0)
&&&&& 小切(JEEP2500)是世界上第一部采用承载式车身设计的SUV&——这有它的好处(高速稳定性好),也有它的不足(越野时抗扭拉性能差)。既然自己平时主要还是在城市里使用,高强度越野的少,主要也就是在周末或者长假的时候出去跑跑山区、走走机耕路。所以,就没有想去改它承载式车身的最初设计(如果你有兴趣,可以给它安装一副皮卡的底盘,这样车子的越野性能将会有极大的提高&-&当然,传动系统、转向系统、刹车系统都要做相应的改装)。从这个大的方向出发,逐渐确定了自己改装车子的思路。在将车辆的性能恢复的差不多的时候,又开始“烧包”&-&改装小切,使它更适合自己出游的需要:
  &1、抬高车身:小切如果不升高车身,似乎有点不协调,像一个大的食肉动物趴在地上的感觉;但升高车身,势必造成性能参数的变化&-&风阻系数、转弯时的倾斜度(或者说车身的不稳定性)、传动轴角度的变化等等。综合考虑的结果,我最后决定将车身抬高3~5厘米左右,这也是国内外玩家主推的升高数值。确定了升高车身的想法,就开始寻找各种有关的资料,分析各种不同的升高方式及其带来的利弊。
  前轮范围的升高,主要就是换大弹簧、加垫片。加垫片会造成应力集中,在需要高强度的减震时(如前轮突然掉进深坑,或者前轮离地后又跌回地面),容易造成车身的受力部位开裂,甚至垫片碎裂。所以,就摒弃了加垫片的想法;后轮范围的升高,主要是更换加长的吊耳、增加钢板弹簧的数量。更换加长的吊耳,会导致后减震钢板工作点(受力点)的改变。减震钢板主要靠后半截的形变来承受力量,加长了吊耳,是后半截的钢板变得平直,势必消弱减震的效能。所以,更换加长吊耳的方法,也被放弃。
  适逢此时,探索者俱乐部内的七刀,将他的6缸自动档切进行了全面的升级:将车身升高、更换成31的胎。毫不犹豫,立刻出手。将他换下的6缸小切上的4根原装减震和前轮弹簧、以及5个轮胎&+&轮毂全部拿下,安装到了自己的车上;又在原4片减震钢板的基础上,加了1片性能参数相近的钢板,使之变成5片。
  车身得到了抬高大约3~4厘米的样子,而性能参数基本未变。通过性得到了改善,而样子外形也好看了许多。
  &2、更换轮胎:小切到手的时候,安装的是215的轮胎(不知道其他的DX的车子是否也是这样)。使用215的胎,车身低、风阻系数小、省油(换成窄胎更省)、跑高速的时候,速度能拉起来。但是,就是因为使用的是215的车胎,车身较低,在跑机耕路的时候,容易造成底盘、传动轴、差速器“搁浅”。想抬高这些容易搁浅的物件,唯一的办法只能是更换大的轮胎。所以,把轮胎换成了225的&-&使整个车子全面的升高了一点点。&
  会有朋友感到困惑,既然是更换轮胎,为什么直接换成235甚至31的胎呢?咱们用的是4缸小切,发动机的输出功率写在那里。虽然不能说是小马拉大车,但在山区里面跑的时候,也仅仅只能算是刚刚够用&-&市区里面跑还真不容易觉察出来。换成太大的轮胎,势必造成发动机负担过重,有劲也使不出来,于车无宜;况且,太大的轮胎,势必油耗飙升&-&俺们打工的,还不想浪费辛苦而来的那点油钱,于人无宜。所以,最后还是换成了225的A/T胎使用。适合自己的,才是最好的。
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