我是一名天天快递的快递员，不知道你们消费者为何有那么多骂声，有什么问题可以尽管问，我一一解答，但是请不要辱骂_天天快递吧_百度贴吧
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我是一名天天快递的快递员，不知道你们消费者为何有那么多骂声，收藏
我是一名天天快递的快递员，不知道你们消费者为何有那么多骂声，有什么问题可以尽管问，我一一解答，但是请不要辱骂，每个人做什么行业都要得到尊重。
哎！什么问题你们心里没点b数吗？出了名的慢。你们是不是牛拉车运快递？
我人就在松江，自从15号快递到了松江公司，从此就没音了，5天过去了
我的快递失联已经4天，所有途径的客服联系不上，你让我除了不满还能生出什么其他想法？
超级恶心的快递
昨天莫名其妙给我签收了，现在还没送来，请问你给我解释哈
同样是一天的订单，都是广州发货，为什么圆通到了，天天三天没动呐？
请问，请问
你们天天快递就是踢足球，踢来踢去，到最后什么都不赔。
中国的正宗垃圾快递。
用过的最垃圾的快递~你是快递员，你能解决什么问题啊？有时间刷贴吧不知道多送几个件儿吗？你是罢工吗？就你们天天快递的最喜欢罢工了~看把你闲的
快递到那就不动了打官方电话根本打不通
快递到那就不动了打官方电话根本打不通
要点脸好吗？
要点脸好吗？
电话客服直接拨打全国客服热线 ***所谓的客服有用吗？打得通吗？
电话客服直接拨打全国客服热线 ***所谓的客服有用吗？打得通吗？
大学的时候很喜欢天天快递的，宁波到富阳隔天就到，而且快递费也便宜。但是毕业后再也没用过，这次意外有个件对方寄了天天，扬州到杭州三天了还没到，电话打到把我拉黑了估计再也不通了。。。既然都爆仓了就不要收件了哪，这么越积越多送不了有意思么？！
十几天了看看吧
王卫：不是顺丰快递快，快吗我没感觉到，是别的快递慢
天天快递索赔难，在淘宝买东西不合适需要退货，在淘宝选择上门取件，12号天天快递员取走，结果17还没有物流信息，从此开始了漫长索赔道路，给他们天天快递客服打电话，各种理由借口，说会有站点人员跟我联系，挂了电话就没消息了，每次都是各种理由搪塞，跟他们说要索赔直接打不通电话了，所以告诉大家选快递公司还是选择大的正规的快递公司，
千万千万千万不要发天天！！！！有三个快递都是天天，然后都是14号就没动静了。嗯，已经7天了没动静
消费者最满意的快递是顺丰，牺牲了员工利益，所有快递员最不喜欢的公司，相反消费者最不喜欢的快递公司，却是快递员最舒服的公司。我们快递员只能二选一。
我买的考研资料啊，下个月就考试了，让我如何是好5天了，没动静
一年不用一次，第一次用这龟速比直邮还慢，恶心，垃圾快递，一个礼拜了，跟在原地毫无区别，，，
从淄博到济南 三天了还没收到快递 明明是两个接壤的城市 为什么这么慢 当天晚上到了潍坊就不动了 今天第三天 急着用 我想要一个说法 双十一快递是多 但是已经过去十天了 而且为什么一定要多去潍坊绕一圈才来济南 不觉得路费什么的更贵么
昆明点也出了问题了吗，四天没动静了
打你们的全国服务热线都打不通，还搞个毛
同城快递，深圳寄深圳，寄了8天了还没到货，什么情况，客服也打不通
两个小时车程的距离，**天天快递显示已经发出，两天了都没到，楼主给我解释解释
登录百度帐号物流行业点评报告:天天快递被收购,无奈又明智,时间换空间
1月2日晚(002024.SZ)发布公告拟以42.5亿元(70%+30%股权)收购国内第八大快递-天天100%股权。
天天快递:规模盈利不占优势,本次交易大概率照成长性与单量估值
1、规模上看,天天快递为行业内第8大快递公司,16年预计12.6亿件快递,净利润不低于8400万元;
2、横向对比,天天规模不占优,盈利较弱,剔除直营+商务件为主的顺丰,天天相比加盟快递第一集团军“一达”仍有较大差距;
3、市场口碑和服务质量,较同行并不具备优势;
4、本次交易照成长性和单量估值,更多是双方协商确定,苏宁云商公告中披露天天股权价值为42.5亿,估值方法一方面是根据天天快递年0.84、1.8亿的业绩,参照同行业公司16-17年承诺业绩对应的PE进行估算;另一方面则是参考行业及公司业务的高成长性,根据DCF进行估算(介于42-72亿),我们认为上述估算方式都有商榷之处。我们倾向于天天的估值是按照业务成长性和绝对单量为参考。
天天被收购:无奈中的明智
1、天天寻觅资本平台的迫切性:天天很可能是出于快递业竞争格局演变的迫切性及交易兑价的双重因素而选择找到互补性较强的战略伙伴,而且是100%出让股权,用时间换取未来发展的空间;
2、苏宁收购天天,双方最好的选择:从快递角度来看通达系收购天天意义并不大,顺丰可能成为潜在收购者,但对天天桐庐系的背景以及兑价可能会是障碍;从电商角度出发来看,阿里目前已持有圆通、百世、全峰的股权,苏宁背后有阿里的参股,本次交易某种意义上来说是阿里对于全网物流的又一战略布局,而物流则注重自建物流和社会物流的双向融合;在电商物流领域相关公司中,苏宁牵手天天有其必然性,双方在多方面具备协同效应。
对快递行业的影响
短期来看双方的整合需要时间,对于快递业和现有标的影响有限,从长期来看,我国快递业从快递公司之间竞争向快递和电商物流双维度竞争的变化已非常明显,快递物流一体化、快递集中度提升将是必然。
继续推荐目前股价已有一定回调的圆通速递,以及具备再融资需求的,关注和。
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央视曝光天天快递乱象：你包裹里东西可能被摸过
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（原标题：央视曝光"天天快递"乱象：你包裹里的东西，竟被分拣员随便拿...）
“看谁扔得远”2016年11月初，央视财经《消费主张》记者通过投递简历，应聘位于深圳市龙华新区大浪北路的广东全峰物流有限公司，成为一名分拣员。分拣的工作从夜里22点开始，一直到第二天早上7点，当天有30多名员工值班。分拣员按照快件的目的地，将快件分拣摆放到操作间的不同区域，再装上货车运走。在传送带两边的空地上，广东全峰物流有限公司用铁质隔离网划分出不同的快件目的地，员工需要根据快递单上的地址，尽快将它们识别并且投放到相应的区域。在这里，记者看到，分拣员往往采取最简单粗暴的方法，直接将快递扔到相应的区域，有的甚至用脚将快件踢到分割网内。国家邮政局2011年颁布的《快递业务操作指导规范》中明确规定，快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米，易碎件不应超过10厘米。但在广东全峰物流有限公司，分拣员对待所有快递包裹都很随意，从卸车到分拣再到装车，几乎每一个环节，快件包裹都要被抛扔一次，其距离一般都在4、5米左右，远的更是超过了10多米，远远超过了国家邮政局指导规范中30厘米的要求。不管是纸盒还是塑料袋或者是麻袋，在这里都受到了一视同仁的待遇，甚至一些在显著位置贴了易碎标志的快件也不能幸免。还有不少员工将大件的快件当成了桌子，或是当成凳子一屁股坐在上面。很显然，广东全峰物流有限公司在分拣快递的过程中存在着许多不符合国家邮政局《快递业务操作指导规范》的行为。抛扔游戏还在继续11月9日，央视财经记者应聘了位于深圳市南山区的天天快递南山公司，职位依然是分拣员。一进天天快递南山公司的大门，就能看到墙上挂的“同结一心，其利断金，奋战双十一”的横幅。公司门口还挂着另一幅横幅，上面写着“安全创效益，信誉求发展，服务创品牌”。看来这是一家注重服务的企业。面临双十一物流高峰的冲击，天天快递南山公司是怎么注重服务的呢？央视财经记者被分到了夜班组，工作时间从晚上21:30到第二天早上8点。第一个岗位是把从深圳市南山区发出的邮件分拣到各个省市对应的网格里。记者看到，传送带把快件送到各个分拣员身边，分拣员根据快件目的地将快件分到各个网格里。为了及时处理掉传送带上的快件，这里的分拣员也是将快件扔到相应的格子里。有的距离比较远，分拣员就尽力把快件扔到格子附近的地方。记者：会不会扔坏了？分拣员：不会。分拣员投递快件到网格里时，显得十分娴熟和精准，对抛扔快件似乎司空见惯。面对记者的疑问，分拣员不仅十分肯定地说不会摔坏，手头也没有停止抛扔这些快件。除了在分拣过程中，快件被远距离地抛扔到各个网格里，这里的快件有时候还会被当成分拣员之间游戏的武器。分拣员：我就砸你了……“坏了有客服”分拣员不仅随意抛扔普通包装的快件，对易碎标志也视而不见。记者：易碎的也这么扔啊？分拣员：没事。记者：不会摔坏啊？分拣员：坏了有客服在，你不用着急。当记者想继续追问摔坏的快件怎么处理时，这位员工岔开了话题，要求记者及时将掉在地上的快件进行分类清理。在地上散落的快件中，贴着易碎标志的快件不在少数。并且，这些易碎品都是和普通的快件混在一起，不论是分拣还是摆放，并没有半点区别。安检：“都是表面工作”在天天快递南山公司里，上半夜一般是将南山区发出的快递分拣好之后装袋，再由货车运送到下一个集散地。在给快递装袋时，记者被要求在发送到新疆维吾尔族自治区的每一个快递单上贴上已安检的贴纸，并且要盖上一枚已验视的章。根据国家邮政局《快递业务操作指导规范》第十一条第二款，对信件以外的快件，快递企业收寄时应当场验视内件，检查是否属于国家禁止或限制寄递的物品。这些需要加盖验视章和粘贴已安检贴纸的快件真的经过层层安检了吗？记者：没过安检的也贴？分拣员：对。记者：以前过安检吗？分拣员：以前紧张过，开会通知了，天天做的都是表面工作。根据这位员工的说法，将要运送到新疆的快件，只有在有关部门监管比较严格的时候才会过安检机，然后再贴已安检的贴纸。记者在天天快递南山公司工作的三天里，没有看到公司的安检机使用过。不培训就上岗无论是在广东全峰公司还是在天天快递南山公司，记者应聘时，公司都没有进行任何业务培训就安排记者上岗了。根据国家邮政局《快递业务操作指导规范》第四条，快递企业应当建立健全各项业务操作制度，加强培训，强化考核，杜绝不规范操作。记者在天天公司了解到，这种不培训就上岗的作法，并不是个例。一位员工告诉记者，他在这里已经工作了半个月了，同样没有经过任何培训。记者：他们有做过培训吗？分拣员：没有培训。记者：有没有说不让随便抛？分拣员：只要不扔坏，坏了你把它包起来。一个从来没有快递行业从业经验的人，在入职两周后竟然还没有经过任何的培训，对如何处置被扔坏的包裹却颇有心得。边分拣、边抽烟更让人担忧的是，在堆满了纸盒和塑料袋的操作间里，这位分拣员一直在抽烟。抽完后，随意将烟头扔在地面上踩灭。天天快递挂在墙上的操作管理安全制度的第一条明确规定：操作现场严禁烟火，禁止将易燃易爆物品及私人物品带入操作场地。既然有明文规定，为什么这位分拣员不遵守呢？分拣员：他们都在抽，都是他们领导带坏的。据这位分拣员所说，在操作间里抽烟不仅仅是他一个人，还有不少人甚至包括公司领导也都在抽。凌晨3点钟左右，从全国各地发到深圳南山区的快件到达天天快递南山公司。分拣员们又开始新一轮的分拣。为了尽快将一车快件分拣完，分拣员们像之前一样，不加区分地抛扔快件。根据分拣员和目的地之间的距离以及快件的重量，抛扔快件的距离，少则2、3米，多则十多米。距离记者最近的一位分拣员在操作过程中点起了烟。一边分拣快递，一边抽烟，完全无视公司在操作现场严禁烟火的规定。记者：在这儿吸烟不怕摄像头拍到吗？分拣员：把烟头记得灭了就行。在这里打工的三天时间里，记者不时看到分拣员一边分拣快件一边抽烟的情况。记者：这么多纸盒，你在这儿抽烟会不会有危险？分拣员：不用你多操心。抽烟的分拣员对记者的疑问非常不耐烦，虽然公司严禁烟火的规定挂在墙上，但似乎还没有人质疑过这里不能抽烟。记者观察到，天天快递南山公司在操作间的各个角落安装了十多个摄像头，分拣过程中抽烟的情况常常出现，但记者在这里打工的三天里，快递公司的管理层始终没有对这种情况过问过。一盒糖果、四轮扫荡在不同货车把快件分批送到这里分拣的空隙时间，分拣员大多会简单休息一下。这时，大件的快递就成了分拣员们休息时的凳子，不少人都会挑选一件高度刚刚好的快件，用最舒服的姿势坐在上面。这时，记者看到一位分拣员坐在快递上，随手拿出一只橙子吃了起来。私拆快件包装，看到快件里有吃的或者是能用的东西就拿出来，在这里似乎司空见惯。这里的员工也很乐于和同事们一起分享这些好吃好用的东西。11月10日早上6点钟左右，记者注意到，一只破损的绿色包装盒在一位分拣员身旁放了很久，包装的顶部已经被打开，能看到里面是散装的桂圆。不一会儿，身边的几位分拣员就边干活边吃起了桂圆，地上还能看到吐出来的桂圆核。11月12日早上6点钟左右，刚刚分拣完一车快件稍事休息的时候，一位分拣员蹲在地上，手里在摆弄一件快件。记者以为是在重新包装破损的快件，没想到，这位分拣员手里抓起一把东西径直离开，把快件放到了传送带的下面。记者拿起快件发现，快件包装已经被人为损坏，包装里的物品是小袋装的糖果。此时，另一位分拣员凑了过来。分拣员：干嘛呢？谁拆开的？记者正准备向他解释事情的来龙去脉，却发现这位前来质问的分拣员自己也把手伸进了这件快件破损的地方。分拣员：拆开了当然要尝下啦！本来就已经被拿过一次的糖果又少了一点。地上散布的糖果包装也越来越多，接下来发生的事情更是让人目瞪口呆——第三位分拣员出现了，记者想咨询下这样的破损件如何处理，没想到这位分拣员却坐了下来。他似乎并不太在意被摄像头拍到，坐下当场尝了一颗糖果，觉得味道不错，又伸手在快件里抓了两把塞进自己的口袋里扬长而去。第三位分拣员还没走开，第二位来拿糖果的分拣员意犹未尽，又走了过来……这个快件经过三个人的四轮扫荡，里面的糖果已经少了将近一半！像这样私自偷拿偷吃的事情，在记者卧底打工的3天里几乎天天都有，而设置在操作间的十几个监控摄像头都成了瞎子。快件受损 谁来买单？经过几轮卸货和分拣之后，很多快件的包装都出现了破损和变形。这架电子琴的包装盒就已经出现了明显的弧度。分拣完成后，这些快件在这家快递公司还要再经受一轮蹂躏。装车时，装车工人并没有按照《快递业务操作指导规范》的要求，遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。而是根据效益最大化原则，只要有空间就尽可能地多塞快件，即使是贴上了易碎标志的快件也没有单独处理，而是和普通快件一样被塞在了货车里。有的分拣员为了图省事，在分拣过程中就把快件直接扔到车里，连整理一下都懒得去做。还有的装车工人为了装载方便，直接坐在了货车里的快件上。在一辆货车里，记者发现了两件破损的快递件。一件是抽取式面巾纸，一件是一箱柚子。两件快件的破损情况类似，都是在包装顶部破损。而从面巾纸的破损处能明显看到，这里已经少了几袋面巾纸。这些破损的快递会原样送到收货人手中吗？按照快递单号，记者在深圳南山区某小区找到了收货人朱女士。朱女士：箱子有破损，有一个老鼠洞一样，好像人为的，打开发现里面的纸少了五包。朱女士收件时拍的照片显示，这个有洞的破损包装箱正是记者暗访时拍到的包装箱，朱女士购买的纸巾被分拣人员随意抽走了。
朱女士告诉记者，购物网站和她都不知道这件快递究竟遇到了什么情况。朱女士：我在京东买的，他们调查了两次，也没搞清楚到底是怎么回事。
本文来源：央视
责任编辑：白鑫_NT4464
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天天快递是所有快递里最差的一个没有之一收藏
从北京到天津竟然用了8天，你们没有看错，是用了8天的时间才到，我去，你爬着过来的吗。以后再也不能用天天快递了，远离天天快递 08:50:28天津红桥子牙河分部的大军师傅正在派件 23:09:19天津红桥子牙河分部已进行货件留仓扫描 08:37:38天津红桥子牙河分部已进行货件留仓扫描 20:33:48天津红桥子牙河分部已进行货件留仓扫描 08:44:10快件到达天津红桥子牙河分部，上一站是天津分拨中心，扫描员是于倩倩 20:10:37快件由天津分拨中心发往天津红桥子牙河分部 06:23:42快件由北京集散发往天津分拨中心 14:36:11北京市石景山古城(010-)的010054已收件，扫描员是010054 10:48:52订单已出库 10:48:04您的配送单正在拣货中 19:59:59您的配送单正在第三方卖家处理 19:59:57您的配送单已生效 19:59:57订单处理中 19:56:56成功通过自动审核 19:51:56等待自动审核 19:50:52请您支付订单 19:50:46您的订单已提交,正在系统确认
周二14:56:52您的订单开始处理14:57:40您的订单待配货14:58:39您的包裹已出库14:58:39卖家发货20:14:04【常熟一院】的收件员【小孟】已收件22:33:32由【常熟】发往【无锡集散】23:58:43由【无锡集散陆运】发往【天津分拨中心】周四22:27:50由【天津分拨中心】发往【天津红桥子牙河分部】还没到呢破你记录了
周日01:48:04包裹正在等待揽收
19:02:39[温州市]天天快递 瑞安汀田收件员 已揽件
21:05:58[温州市]快件已从瑞安汀田发出，准备发往温州分拨中心
23:27:15[温州市]快件已从温州转运中心发出，准备发往临海分拨中心
周一02:26:19[台州市]快件已从临海分拨陆运发出，准备发往天津分拨中心周五20:06:10[天津市]快件已从天津转运中心发出，准备发往天津周六01:45:45[天津市]快件已到达 天津转运中心
05:38:49[天津市]快件已从天津转运中心发出，准备发往天津
23:08:40[天津市]快件已到达 天津转运中心 周四22:28:17[天津市]快件已从天津转运中心发出，准备发往天津红桥子牙河分部周五09:40:09[天津市]快件已到达 天津红桥子牙河分部
1个10天，1个12天，真爱生命远离天天快递
我这个路有点儿远 9天了 离我还有一千多公里
我也来个奇葩的，我在天津河西区，13号又发回分拨中心了，然后就没有然后了，直到现在。。。物流信息与官网实时同步，已耗时17天12时36分最新日 上午8:56:25快件由天津河西代一部发往天津分拨中心日 上午9:29:13快件到达天津河西代一部，上一站是天津分拨中心，扫描员是体北日 下午10:11:20快件由天津分拨中心发往天津河西代一部日 上午2:02:19快件由广州分拨中心发往天津分拨中心
垃圾天天趕緊倒閉
最牛逼的快递，一看快过年了要放假了，邮件走到半路又自己回去了，还说客户拒签，太牛逼的快递了。发货方式： 快递 物流公司： — 运单号码：
物流跟踪：
19:59:57【新乡】的收件员【新乡】已收件 20:00:57快件已到达【新乡】 扫描员是【扫描员汤涛】上一站是【新乡牧野二分部】 22:15:36由【新乡】发往【郑州分拨中心】 05:01:59由【郑州分拨中心】发往【东莞分拨中心】 09:57:59由【广州分拨中心】发往【东莞分拨中心】 03:34:08由【东莞分拨中心】发往【新乡】 04:30:05由【东莞分拨中心】发往【郑州分拨中心】 20:40:23快件已到达【广州分拨中心】 扫描员是【李开放】上一站是【东莞分拨中心】 20:47:55由【广州分拨中心】发往【郑州分拨中心】 09:57:08由【郑州分拨中心】发往【新乡】 07:28:19快件已到达【新乡】 扫描员是【李静】上一站是【郑州分拨中心】 07:56:17快件已到达【新乡牧野二分部】 扫描员是【王治国】上一站是【新乡】 07:59:28【新乡牧野二分部】的派件员【王治国】正在派件 16:19:33已签收,签收人是已退发件人
天天快递把我寄的东西搞烂了。
我也咒天天快递快点倒闭
12:21:31 快件到达天津红桥子牙河分部()，上一站是天津分拨中心，扫描员是王方 01:04:03 快件由天津分拨中心发往天津红桥子牙河分部() 07:06:01 快件由杭州集散陆运发往天津分拨中心 07:03:03 快件到达杭州集散陆运，上一站是无，扫描员是进口组7 23:06:19 快件由温州分拨中心发往杭州集散 20:03:56 快件由汀田镇分部发往温州分拨中心 20:03:55 汀田镇分部已进行装袋扫描 16:52:20 汀田镇分部的汀田公司已收件，扫描员是汀田公司 10:35:39 您的包裹已出库 12:25:10 您的订单待配货 12:25:10 您的订单开始处理
到今天都14号了依然没有收到货！天天快递=垃圾快递！这样的公司怎么可以继续存在呢？
所有电话不是空号就是关机！这个傻逼快递公司！！
我也是12号件到的子牙河，现在没有派送，是不是那天到的件出什么问题了
奇慢无比真是 没见过哪家快递这个德行
日 上午4:13:25快件由天津分拨中心发往天津河西代一部日 下午10:43:42快件由杭州集散陆运发往天津分拨中心日 下午10:40:53快件到达杭州集散陆运，上一站是无，扫描员是进口组6日 下午8:11:24快件由杭州滨江(1)发往杭州集散陆运日 下午8:11:20杭州滨江(1)的王豹豹已收件，扫描员是鲍正飞
我的快递2月5号就到子牙河分部了 到现在还一点消息都没有 怎么办啊
我的9号到的子牙河到现在也没有信！
怎么还不破产倒闭
我快递八天了还在天津
15:00:45 上海新时代营业厅的柴石林已收件，扫描员是保乐力加
21:15:51 快件由上海集散航空组发往天津分拨中心
22:18:18 快件由天津分拨中心发往天津河西代一部
19:32:50 快件到达天津河西代一部，上一站是天津分拨中心，扫描员是体北
04:00:44 天津河西代一部已进行无签收终止扫描
18:08:26 快件由天津河西代一部发往天津分拨中心 不太懂隔了一个月还要送回去，最气的是投诉电话，负责人电话，直到现在都没有人接，最差的一次快递，以后不会再用天天！！！已经向消费者协会反应。
垃圾中的战斗机，天天快递
我的从山东到山西也快一星期了
垃圾快递，我从微信买的东西丢了，不管，垃圾天天快递
我的快递从北京寄到天津，已经一个星期了，最后显示的是2月14日在华苑站，然后就没有然后了....打客服打不进去，打送件人电话无法接通...绝对是垃圾快递
登录百度帐号央视曝光“天天快递”乱象：包裹里的东西被分拣员随便拿
[摘要]快递业存在暴力分拣现象的新闻并不少见，每年双十一或者年底都会有相关报道。
(央视财经《消费主张》)双十一过去好几天了，你买的宝贝都到家了吗？是不是还有一些在路上？知道吗？此时此刻，你的宝贝可能正在遭遇如此“快递”！看谁扔得远。2016年11月初，《消费主张》记者通过投递简历，应聘位于深圳市龙华新区大浪北路的广东全峰物流有限公司，成为一名分拣员。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！分拣的工作从夜里22点开始，一直到第二天早上7点，当天有30多名员工值班。分拣员按照快件的目的地，将快件分拣摆放到操作间的不同区域，再装上货车运走。在传送带两边的空地上，广东全峰物流有限公司用铁质隔离网划分出不同的快件目的地，员工需要根据快递单上的地址，尽快将它们识别并且投放到相应的区域。在这里，记者看到，分拣员往往采取最简单粗暴的方法，直接将快递扔到相应的区域，有的甚至用脚将快件踢到分割网内。国家邮政局2011年颁布的《快递业务操作指导规范》中明确规定，快件分拣脱手时，离摆放快件的接触面之间的距离不应超过30厘米，易碎件不应超过10厘米。但在广东全峰物流有限公司，分拣员对待所有快递包裹都很随意，从卸车到分拣再到装车，几乎每一个环节，快件包裹都要被抛扔一次，其距离一般都在4、5米左右，远的更是超过了10多米，远远超过了国家邮政局指导规范中30厘米的要求。不管是纸盒还是塑料袋或者是麻袋，在这里都受到了一视同仁的待遇，甚至一些在显著位置贴了易碎标志的快件也不能幸免。还有不少员工将大件的快件当成了桌子，或是当成凳子一屁股坐在上面。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！很显然，广东全峰物流有限公司在分拣快递的过程中存在着许多不符合国家邮政局《快递业务操作指导规范》的行为。抛扔游戏还在继续11月9日，《消费主张》记者应聘了位于深圳市南山区的天天快递南山公司，职位依然是分拣员。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！一进天天快递南山公司的大门，就能看到墙上挂的“同结一心，其利断金，奋战双十一”的横幅。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！公司门口还挂着另一幅横幅，上面写着“安全创效益，信誉求发展，服务创品牌”。看来这是一家注重服务的企业。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！面临双十一物流高峰的冲击，天天快递南山公司是怎么注重服务的呢？《消费主张》记者被分到了夜班组，工作时间从晚上21:30到第二天早上8点。第一个岗位是把从深圳市南山区发出的邮件分拣到各个省市对应的网格里。记者看到，传送带把快件送到各个分拣员身边，分拣员根据快件目的地将快件分到各个网格里。为了及时处理掉传送带上的快件，这里的分拣员也是将快件扔到相应的格子里。有的距离比较远，分拣员就尽力把快件扔到格子附近的地方。记者：会不会扔坏了？分拣员：不会。分拣员投递快件到网格里时，显得十分娴熟和精准，对抛扔快件似乎司空见惯。面对记者的疑问，分拣员不仅十分肯定地说不会摔坏，手头也没有停止抛扔这些快件。除了在分拣过程中，快件被远距离地抛扔到各个网格里，这里的快件有时候还会被当成分拣员之间游戏的武器。分拣员：我就砸你了……易碎件、普通件无区别分拣员不仅随意抛扔普通包装的快件，对易碎标志也视而不见。记者：易碎的也这么扔啊？分拣员：没事。记者：不会摔坏啊？分拣员：坏了有客服在，你不用着急。当记者想继续追问摔坏的快件怎么处理时，这位员工岔开了话题，要求记者及时将掉在地上的快件进行分类清理。在地上散落的快件中，贴着易碎标志的快件不在少数。并且，这些易碎品都是和普通的快件混在一起，不论是分拣还是摆放，并没有半点区别。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！安检形同虚设在天天快递南山公司里，上半夜一般是将南山区发出的快递分拣好之后装袋，再由货车运送到下一个集散地。在给快递装袋时，记者被要求在发送到新疆维吾尔族自治区的每一个快递单上贴上已安检的贴纸，并且要盖上一枚已验视的章。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！根据国家邮政局《快递业务操作指导规范》第十一条第二款，对信件以外的快件，快递企业收寄时应当场验视内件，检查是否属于国家禁止或限制寄递的物品。这些需要加盖验视章和粘贴已安检贴纸的快件真的经过层层安检了吗？记者：没过安检的也贴？分拣员：对。记者：以前过安检吗？分拣员：以前紧张过，开会通知了，天天做的都是表面工作。根据这位员工的说法，将要运送到新疆的快件，只有在有关部门监管比较严格的时候才会过安检机，然后再贴已安检的贴纸。记者在天天快递南山公司工作的三天里，没有看到公司的安检机使用过。不培训就上岗无论是在广东全峰公司还是在天天快递南山公司，《消费主张》记者应聘时，公司都没有进行任何业务培训就安排记者上岗了。根据国家邮政局《快递业务操作指导规范》第四条，快递企业应当建立健全各项业务操作制度，加强培训，强化考核，杜绝不规范操作。《消费主张》记者在天天公司了解到，这种不培训就上岗的作法，并不是个例。一位员工告诉记者，他在这里已经工作了半个月了，同样没有经过任何培训。记者：他们有做过培训吗？分拣员：没有培训。记者：有没有说不让随便抛？分拣员：只要不扔坏，坏了你把它包起来。一个从来没有快递行业从业经验的人，在入职两周后竟然还没有经过任何的培训，对如何处置被扔坏的包裹却颇有心得。禁令在墙 公然抽烟更让人担忧的是，在堆满了纸盒和塑料袋的操作间里，这位分拣员一直在抽烟。抽完后，随意将烟头扔在地面上踩灭。天天快递挂在墙上的操作管理安全制度的第一条明确规定：操作现场严禁烟火，禁止将易燃易爆物品及私人物品带入操作场地。既然有明文规定，为什么这位分拣员不遵守呢？想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！分拣员：他们都在抽，都是他们领导带坏的。据这位分拣员所说，在操作间里抽烟不仅仅是他一个人，还有不少人甚至包括公司领导也都在抽。凌晨3点钟左右，从全国各地发到深圳南山区的快件到达天天快递南山公司。分拣员们又开始新一轮的分拣。为了尽快将一车快件分拣完，分拣员们像之前一样，不加区分地抛扔快件。根据分拣员和目的地之间的距离以及快件的重量，抛扔快件的距离，少则2、3米，多则十多米。距离记者最近的一位分拣员在操作过程中点起了烟。一边分拣快递，一边抽烟，完全无视公司在操作现场严禁烟火的规定。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！记者：在这儿吸烟不怕摄像头拍到吗？分拣员：把烟头记得灭了就行。在这里打工的三天时间里，记者不时看到分拣员一边分拣快件一边抽烟的情况。记者：这么多纸盒，你在这儿抽烟会不会有危险？分拣员：不用你多操心。抽烟的分拣员对记者的疑问非常不耐烦，虽然公司严禁烟火的规定挂在墙上，但似乎还没有人质疑过这里不能抽烟。记者观察到，天天快递南山公司在操作间的各个角落安装了十多个摄像头，分拣过程中抽烟的情况常常出现，但记者在这里打工的三天里，快递公司的管理层始终没有对这种情况过问过。一盒糖果 四轮扫荡在不同货车把快件分批送到这里分拣的空隙时间，分拣员大多会简单休息一下。这时，大件的快递就成了分拣员们休息时的凳子，不少人都会挑选一件高度刚刚好的快件，用最舒服的姿势坐在上面。这时，记者看到一位分拣员坐在快递上，随手拿出一只橙子吃了起来。私拆快件包装，看到快件里有吃的或者是能用的东西就拿出来，在这里似乎司空见惯。这里的员工也很乐于和同事们一起分享这些好吃好用的东西。11月10日早上6点钟左右，记者注意到，一只破损的绿色包装盒在一位分拣员身旁放了很久，包装的顶部已经被打开，能看到里面是散装的桂圆。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！不一会儿，身边的几位分拣员就边干活边吃起了桂圆，地上还能看到吐出来的桂圆核。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！11月12日早上6点钟左右，刚刚分拣完一车快件稍事休息的时候，一位分拣员蹲在地上，手里在摆弄一件快件。记者以为是在重新包装破损的快件，没想到，这位分拣员手里抓起一把东西径直离开，把快件放到了传送带的下面。记者拿起快件发现，快件包装已经被人为损坏，包装里的物品是小袋装的糖果。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！此时，另一位分拣员凑了过来。分拣员：干嘛呢？谁拆开的？记者正准备向他解释事情的来龙去脉，却发现这位前来质问的分拣员自己也把手伸进了这件快件破损的地方。分拣员：拆开了当然要尝下啦！本来就已经被拿过一次的糖果又少了一点。地上散布的糖果包装也越来越多，接下来发生的事情更是让人目瞪口呆——第三位分拣员出现了，记者想咨询下这样的破损件如何处理，没想到这位分拣员却坐了下来。他似乎并不太在意被摄像头拍到，坐下当场尝了一颗糖果，觉得味道不错，又伸手在快件里抓了两把塞进自己的口袋里扬长而去。第三位分拣员还没走开，第二位来拿糖果的分拣员意犹未尽，又走了过来……这个快件经过三个人的四轮扫荡，里面的糖果已经少了将近一半！像这样私自偷拿偷吃的事情，在记者卧底打工的3天里几乎天天都有，而设置在操作间的十几个监控摄像头都成了瞎子。快件受损 谁来买单经过几轮卸货和分拣之后，很多快件的包装都出现了破损和变形。这架电子琴的包装盒就已经出现了明显的弧度。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！分拣完成后，这些快件在这家快递公司还要再经受一轮蹂躏。装车时，装车工人并没有按照《快递业务操作指导规范》的要求，遵循大不压小、重不压轻、易碎件单独摆放的原则。而是根据效益最大化原则，只要有空间就尽可能地多塞快件，即使是贴上了易碎标志的快件也没有单独处理，而是和普通快件一样被塞在了货车里。有的分拣员为了图省事，在分拣过程中就把快件直接扔到车里，连整理一下都懒得去做。还有的装车工人为了装载方便，直接坐在了货车里的快件上。在一辆货车里，记者发现了两件破损的快递件。一件是抽取式面巾纸，一件是一箱柚子。两件快件的破损情况类似，都是在包装顶部破损。而从面巾纸的破损处能明显看到，这里已经少了几袋面巾纸。这些破损的快递会原样送到收货人手中吗？按照快递单号，记者在深圳南山区某小区找到了收货人朱女士。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！朱女士：箱子有破损，有一个老鼠洞一样，好像人为的，打开发现里面的纸少了五包。朱女士收件时拍的照片显示，这个有洞的破损包装箱正是记者暗访时拍到的包装箱，朱女士购买的纸巾被分拣人员随意抽走了。想扔就扔，想拆就拆。你的“双11”宝贝被这样快递！朱女士告诉记者，购物网站和她都不知道这件快递究竟遇到了什么情况。朱女士：我在京东买的，他们调查了两次，也没搞清楚到底是怎么回事。消费者在购物车里攒了几个月甚至一年的宝贝，在某些快递公司运送分拣的过程中竟然经历了这么多的坎坷。如果是衣服、鞋或者是其他不怕摔的物品也就罢了，一些电子设备、生鲜水果可经不起这样的折腾。就算是最后进行申诉或者索赔成功，也费时费力，耽误不少功夫，还破坏了购物心情。最近几年，双十一的快件数量都会比平时多出不少，可能会造成快递公司人手不够，处理快件不及时，递送比平时晚几天，消费者可以理解和接受；但是，像天天快递南山公司的分拣员那样，看到包裹破损了，里面有自己用得着或者喜欢吃的东西，就伸手拿来，自己享用，可得注意了，莫伸手，伸手必被抓。快递业存在暴力分拣现象的新闻并不少见，每年双十一或者年底快递业务比较繁忙的时候都会有媒体进行相关的报道。但是何以屡屡曝光还是屡禁不止呢？这就需要我们监管部门加大监督力度，从外部监管；快递行业内加强行业自律，加强对从业人员的资格审查和从业培训，严格制定内部监管制度，让快递行业在一个良性的轨道上快速发展。 精彩视频推荐
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