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[]影趣]拍摄胶州湾跨海大桥踩点报告
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海雾弥漫 把此贴设为精华，拍摄点选的精，加之较好的天气条件，画面大气壮观，蓝基调与主题很搭！
很早看过礼歌晚唱拍的海湾大桥，印象非常深刻，想拍但是不知道怎么走。最近，听索尼公司徐堃老师讲课，演示他海湾大桥的照片，很精彩。借机会当面问清路线。从北站停车场出发，穿过拥湾大道路口（必经且唯一的红绿灯），沿临海一侧行走几百米，穿过绿化带，进入海边就看到雄伟的跨海大桥。目前，市政工程正在完善堤岸施工，未来，人们可以沿岸游玩与观赏。离红绿灯路口二三里路，有一个小型停车场，下车就到，驱车前往更加方便。沿海边行走了三个小时，试拍了一些照片，找到一些拍摄点。以后可以直接到达。拍照使用广角镜头和中长焦镜头较好。以后有机会再去黄岛寻找大桥拍摄点。&01器材:&[]&&镜头:70-200mm F4 G OSS时间: 09:16:52&&快门:1/800&&光圈:F/5.6&&焦距:100毫米&&感光度:100&&02器材:ILCE-7RM2&&镜头:FE 24-70mm F4 ZA OSS时间: 08:23:38&&快门:1/250&&光圈:F/11.0&&焦距:24毫米&&感光度:200&&03器材:ILCE-7RM2&&镜头:FE 24-70mm F4 ZA OSS时间: 08:47:21&&快门:1/160&&光圈:F/11.0&&焦距:55毫米&&感光度:200&&04器材:&[]&&镜头:70-200mm F4 G OSS时间: 09:55:22&&快门:1/800&&光圈:F/5.6&&焦距:77毫米&&感光度:100&&05器材:ILCE-7RM2&&镜头:FE 24-70mm F4 ZA OSS时间: 09:58:02&&快门:1/30&&光圈:F/22.0&&焦距:24毫米&&感光度:100&&06器材:ILCE-7RM2&&镜头:FE 24-70mm F4 ZA OSS时间: 09:59:09&&快门:1/25&&光圈:F/22.0&&焦距:24毫米&&感光度:100&&07器材:ILCE-7RM2&&镜头:FE 24-70mm F4 ZA OSS时间: 10:03:32&&快门:1/60&&光圈:F/16.0&&焦距:24毫米&&感光度:100&&08器材:ILCE-7RM2&&镜头:FE 24-70mm F4 ZA OSS时间: 10:08:31&&快门:1/5000&&光圈:F/4.5&&焦距:24毫米&&感光度:100&&09器材:&[]&&镜头:70-200mm F4 G OSS时间: 08:53:28&&快门:1/1250&&光圈:F/5.0&&焦距:70毫米&&感光度:100&&10器材:ILCE-7RM2&&镜头:FE 24-70mm F4 ZA OSS时间: 09:41:23&&快门:1/200&&光圈:F/11.0&&焦距:46毫米&&感光度:100&&11器材:ILCE-7RM2&&镜头:FE 24-70mm F4 ZA OSS时间: 10:05:34&&快门:1/60&&光圈:F/4.5&&焦距:24毫米&&感光度:100&&12器材:ILCE-7RM2&&镜头:FE 24-70mm F4 ZA OSS时间: 08:23:38&&快门:1/250&&光圈:F/11.0&&焦距:24毫米&&感光度:200&&谢谢浏览。
11片的构图、色彩、明暗关系和透视都很棒，尤其是海水的反光，作为补光映射到桥墩和桥底上，很美。可能是由于建筑的原因，对称方面就差一点点啊。很多片子的灭点都在黄金线上。非常有张力的作品。赞一个。
构图视角见功力，拍得精彩漂亮，欣赏学习，支持好友，祝福您摄影愉快！
拍海湾大桥，视角的在、选择机位重要，老师的点就很好，加之较好的天气条件，画面大气壮观，蓝基调与主题很搭，再有特殊天气条件配合，效果就会更加精彩了。从中也可以看出，拍出好的作品是多么的不易，向老师们致敬！感谢老师分享重要资讯。
老师是个有心人，照片拍得非常棒！
老师辛苦了！感谢老师为影友们提供了非常好的资讯，并感谢老师不辞劳苦，亲临现场踩点。画质细腻，无论拍摄角度、线条或是色调都非常美，欣赏老师精美佳作
构图用心，制作精美，很有气势的一组【大桥】风光佳作，超赞！
&& 用心选择的视角& 颇有创意的色调
构图精美！影调明快！欣赏学习好友精美佳作！问候好友！祝康安！快乐每一天！
先收藏，，，
构图精致，色调悦目，清晰漂亮！
浓重的色彩。欣赏！
好视角，构图美，精彩漂亮！
很有味道的一组拍摄，谢谢分享。
感谢老师带来的分享！
大桥拍的似画一样，非常精彩。
拍摄漂亮 欣赏学习
构图精美，光影漂亮，欣赏，学习，支持好友佳作！
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两座高耸入云的红色桥塔雄跨在北部湾蜿蜒的沿海小岛上，在蓝天碧海之间优雅地伸出长长的手臂，用钢索拉起整座大桥，远看雄伟壮观，近看绚丽夺目——这是龙门跨海大桥设计效果图。 龙门大桥主桥如何实现千米海域的跨越，从2011年12月开工仪式以后，说好的5年工期 都快过去2年了，还没见有多少动工的迹象。
龙门跨海大桥这条承载着数十万人口出行的交通要道，却因施工推进不力，建了六年多，计划2016年建成，但至今还未开始实际性的桥梁主体建设，已经被老百姓沦为笑谈。“就是修长城，也该修完了！”除了交通要冲，龙门大桥另一大作用是联通钦北防的海岸线。可是工地现场几乎停滞，何时通车成未知。
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效果图大桥是横穿七十二径，从龙门港直通的钦州港滨海公路的
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这条大桥建成成了钦北防滨海公路连接的最关键节点，只可惜开工至今仍没有消息
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2017年的卫星图，大桥两边的路已经修好，只能等待跨海大桥的动工
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2011年的龙门大桥开工启动仪式上，施工牌写着施工期是5年
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2011年启动仪式现场
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2011年的施工项目简介
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2011年的施工现场
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◆相关热门信息◆
龙门跨海大桥效果图。龙门跨海大桥在广西滨海公路规划图中位置。广西交通设计院供图
自广西滨海公路去年12月开工建设后，该项目的关键工程——龙门跨海大桥一直受到社会各界的密切关注：作为广西第一跨海大桥、北部湾的标志性建筑，它的模样什么时候掀起盖头来？如何在白茫茫的海域空间跨越？在北部湾这片美丽的海湾，构 .........&&&&
广西龙门跨海大桥昨日开工建设。这座全长7756米一跨过海、同类跨径排名世界16位的的悬索桥，缩短了钦州防城港两地距离20多公里，建成通车后将实现“钦防组团，5分钟互通”。
广西最长跨海大桥 同类跨径排名世界16位
龙门跨海大桥是广西滨海公路建设的控制性工程，大桥起点位于钦州市钦南区龙门港镇水厂附近，跨 .........&&&&
第一次去龙门港镇，走乡道县道烂路绕来绕去两个小时，底盘刮了N次。到那里往对面一看，TMD蚝排都差不多连到钦州港了。然后绕道防城港，只见一条豪华路从龙门港直达防城港只需20分钟。这地方真的属于钦州的么？
&它已经成为省际大笑话了&
&钦州建什么都是龟速，五桥、一桥扩建、黄屋屯大桥重建、龙门跨海大桥、北部湾中心、金海湾西大街新汽车总站、旧商厦红日国贸通通都不是难道就是烂尾，也难怪钦州落后，发展不起来了。&
&六十几亿想做条桥？难哦。。基建狂魔某兴趣搞滴细工程&
&换领导了------&
&当年说好的滨海公路都没接通三市，还说桥干啥&
&又拿这个来说，你有脑子吗？这大笔钱投下去有什么意义？不建还好！&
&楼主，这跨海大桥是钦州的主导的项目？关钦州速度什么事情？&
它已经成为省际大笑话了
只想给大家推荐个好项目--新城吾悦广场（白石畔）。置业热线：
换滴领导，屁事不见他做过一件，，
相对投资来说收益太小了
它已经成为省际大笑话了，广东珠江口一二三大桥都通车，第4大桥已开建
滨海公路是滨海公路，龙门大桥是龙门大桥，怎么有些人自作聪明的解释呢？
会争取在你落土前给你看上一眼
某讲龙门大桥锦大条，就系钦江一桥改扩建锦时都某见动静了。
我告诉你吧。跨海大桥不建了。改到龙门到防城新路中间那里开始建。连接到茅岭路大头那边。还没到茅领，还有一半路程，再接到沙井那里。这路叫滨海公路。不是桥了
孩子，不必太当真
建了那么多年，现在做得一根柱子出来没？
钦州准备超越深圳！
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关键是没钱。
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龙门港到钦州港的跨海大桥若干年后肯定有.以前孙中山说要建钦州港,现在不是有了吗.
&得分，哈哈&
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关键是没钱。
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今日到龙门港钓鱼见公路已做到海边了就差桥了，桥没开工。
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钦州吹牛的龟速
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都吃肚子里了。
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钦州准备超越深圳！
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井小松 发表于
龙门港到钦州港的跨海大桥若干年后肯定有.以前孙中山说要建钦州港,现在不是有了吗.
你说得对！
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看来再换多几届书记都建不好
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建了那么多年，现在做得一根柱子出来没？
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来源：不详作者：佚名分享到：
&&& 爸爸开车带着我从黄岛到青岛的路上，途经山东青岛胶州湾大桥，透过车窗，我欣赏到了这世界之最的跨海大桥。
&&& 胶州湾大桥是世界最长的跨海大桥，全长36.48公里，比原先世界最长的跨海大桥长0.48公里。从2007年5月开工，总投资147.92亿元。胶州湾大桥将青岛、黄岛和红岛紧密相连，是目前世界上最长的跨海大桥。创造了世界和另的两个第一，大桥海上钻孔数为5127根，居世界第一，最大钻孔直径达2.5米，最大孔深80.7米，钻孔直径和钻孔尝试均为国内海上桥梁之最。
&&& 看着如此状观的大桥，我不禁涌起赞叹：设计师真伟大，在海上建桥，必须经得起大浪的冲击，行使在大桥上好象是高速公路一样平坦、宽阔，建成如果坚固的桥梁真是了不起。
&&& 我沉醉在无限的赞叹和我美好的遐想之中......
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CF手游绿地跨海大桥打法 跨海大桥套路推荐
在（即CF手游）绿地中的跨海大桥是一个标志性的建筑，它连接了东站和西站，也就是地图的左下角和右下角部分的建筑群。这座大桥是一个非常好阴人的地方，所以有很多的套路打法。今天就为大家带来跨海大桥的套路分析，希望能够对大家有所帮助。
西站和东站都是一个大棚型的建筑，但是却有很多细节上的不同。首先让我们来看看火车西站，西站是一个单层建筑，如果想要阴人的话，我们只能够在大厅里面的一个房间内阴着。这个房间有很多窗户可以为我们提供视野，但是由于没有门，所以一定要注意门口位置是否有敌人过来。
除了可以在西站大厅内部阴人，还可以在桥上阴人。桥上有很多类似于变电箱的东西，它的体积比较大，完全可以挡住我们的身体，所以可以在变电箱的后侧阴着。但是注意，变电箱只能够挡住一边的敌人的视野，如果身后有敌人的话，我们就暴露了，所以要多观察身后。
火车东站的构造要比火车西站更加复杂一些，首先东站是一座两层建筑，其次东站的中间位置还有一个小棚式建筑，这两个位置都是可以上去的。所以我们如果选择在东站阴人的话，可以选择在二层的中间位置阴人，这里直接正对着火车所在的位置，如果车上有敌人的话我们可以第一时间发现。或者也可以在中间这个V型小棚的棚顶位置，这个棚顶位置与二层比起来更安全一些，不容易被敌人发现。
除了可以在东站和西站两个建筑内部蹲点以外，还可以在大桥的中间位置蹲点。如果光是从跨海大桥中间位置看的话，基本上是没有什么掩体的，所以似乎是没有什么好点位用来阴人。但是，我们可以选择在大桥中间的钢架上蹲点，这个位置可能被不少的小伙伴们给忽略了，但其实这是一个视野非常好，并且不容易被敌人发现的位置。
火车会直接从钢架的下面经过，所以有些小伙伴们可能会觉得可以直接跳到火车上。这其实是行不通的，如果选择直接跳下去的话，会直接站在火车上面，火车过去了之后就落到地上，并不能够乘坐火车。所以建议小伙伴们别这样做，毕竟还有被车撞的可能性。
以上就是本次的全部内容了，我们下次见！
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