【制冷工具】冷媒回收罐
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义乌空调维修讲解拆装空调制冷回收有讲究
来源：网络
发布时间： 17:08
无论是冬季,还是夏季移机,都必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。拆机前应启动空凋器,可用遥控器设定制冷状态,待压缩机运转5－10分钟,制冷状态正常后,用扳手拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽,关闭高压管（细）的截止阀门,l分钟后管外表结露,立即关闭低压管（粗）截止阀门,同的迅速关机,拔下电源插头,用扳手拧紧保险帽,至此回收制冷剂工作完成。（如果是冬季,宜先用温热的毛巾盖住室内机的温度传感器探头,然后控制冷状态设定开机。）也可采用室内机上的强制启动按钮开机,同的观察室内、外机是否还有其他故障。避免移机后带来麻烦。想换个风格、想换个环境、还想换个卧室布局,当我们突发奇想重新装修温馨小屋时,我们发现,旧家具可以卖,地板可以重新选,可这用了没几年的空调,不得不进行移机,重新调整位置,但部分消费者并不知道,空调移机必须找相关品牌的专业售后人员完成,否则,贪图省事,请来非正规军,就会为家中空调使用埋下大隐患。
& &如若非正规军对空调进行移机,相关厂家就会不在对产品进行保修,其次,非正规维修人员移机,很可能因技术等多方因素而多收费、乱收费,并无法保证空调的日后使用,所以在此, 万维家电网就给大家带来了空调移机需注意的七大事项,三分钟变专家,无论何时空调移机,都做到心中有数,不被非正规军蒙蔽一、试机：测试空调器在移机前各项功能工作是否正常。二、回收制冷剂,拆除室内外连接线；最好能在连接线两端做好标记,就不至于在装机时出现将连接线接错引起故障的可能。 & &三、保持连接管接口的清洁；由于使用过的空调一般都附着有尘污,在拆卸连接管接口螺帽时,要注意喇叭口及接头处的清洁,防止灰尘,脏物进入管路,防止移机后工作时引起管路堵塞。安装对接接口前,应再次检查喇叭口及内侧是否有脏物,清除后方可盖上螺帽。如刚好碰上下雨,更应在拆开连接管时,用塑料袋包扎好管口,防止雨水进入引起冰堵。 空调安装四、拆卸室内机时,应防止冷凝水流进线路板；由于室内机接水盘、排水管内残留着一些冷凝水,因而拆卸室内机及搬移时,不能使室内机装有线路板的那头朝下,甚至翻转过来,而应使装有线路板这端稍高,让水从另一端流出来,这样可以避免冷凝水灌进线路板,防止开机时发生电气故障五、对连接管的喇叭口要检验；连接管子上的喇叭口由于长期被挤压,有些喇叭口根部有很深的一圈压痕,这些喇叭口极易折裂、拉断、开机时发生漏气现象,因而,对喇叭口必须拆下后进行仔细检查,不合格的一定要割掉重扩,这样才能避免隐患的发生。
& &六、在外机搬运、安装过程中,不能翻转,倾斜角太大,切忌用手抓截止阀抬机。除此之外,还应在移机时注意把握轻拿轻放,拆装程序科学,抽管方向合理、弯管力度适中等环节。七、在重新安装时要注意以下几方面的内容： 1、接线端子或其他有接线的地方是否有松动的现象,防止出现打火或其他隐患的发生,电线是否有老化的现象,如有老化的一定要如以更换； 2、检查连接管,接头处是否有漏氟的现象,用过一段时间的机器,如有漏氟现象,在漏点一般会有油污的出现； 3、测量空调器的绝缘电阻,防止空调器出现漏电的现象；4、出水管排水是否合理。安装根据上述的原则确定内、外机位置后,立即安装好内机挂板,待外机与内机挂板安装牢固以后,再把连接管捋平直,查看管道是否有弯瘪现象；接下来应检查两端喇叭口是否有裂纹,如有裂纹,应重新扩口,否则会漏氟。最后,检查控制线是否有短路、断路现象,在确定管路、控制线、出水管良好后,把它们绑扎在一起并将连接管口密封好。过墙时应两个人在墙内、外配合缓慢穿出,避免拉伤；连接好管道与内、外机,并接好控制线。
& & 排除管道和内机中的空气。方法是这样；（1）把连接好的外机接头拧紧（细）,用专用扳手松开截止阀门的阀杆1圈左右；（2）听到外机接头（粗）吱吱响声,30 秒左右,用钣手拧紧（粗）接头；（3）松开（粗）管上戴止阀门的阀杆；（4）彻底松开（细）管上截止阀门的阀杆。这时空凋器排空结束。最后,用洗涤剂进行检漏,仔细观察每一个接头有无气泡冒出,验明系统确无泄漏后,旋紧阀门保险帽,即可开机试运行。　运行调试空调器安装完毕,应辅设独立的空调器使用电源线路,家用分体式空凋的电源线一般有ф1．5－2（mm）2三股铜芯线。插座为 220V、15A规格。通电前位查一下电压,再用遥控器启动运行。室外机工作以后,检查运行电流是否与铭牌标注相一致,如小于铭牌标注的电流可视为氟利昂量少,不急于加氟,可继续观察管道接头处的结露或结霜情况。任何一台分体空调器正常运行应符合下列条件：（l）低压压力4．9kg／cm2－5．4kg/cm2；（2）连接管只能结露,不能结霜；（3）运行电流与铭牌标注的是不相一致；（4）内机出风口温度符合要求,即夏天（12一16）℃；冬天（35－40）℃。室内温度,夏天25－28℃,冬天（18－23）℃。4．补充制冷剂在空调器移机中,只要是控操作规范要求去做,开机运行后制冷良好,不需添加制冷剂。但对于使用中的微漏或在移机中由于排空时动作迟缓,制冷剂会微量减少,或由于移机中管道加长等因素,空调器在运行一段时间就不能满足正常运行的4个条件,即压力低于4．9kg/(mm)2；管道结霜；电流减少；内机出风温度不符合要来,这的就须补充制冷剂。运行中加氟,必须从低压侧加注。加氟前,先旋下室外机低压气体截止阀维修口上的工艺帽,根据公、英制要求选择加气管；用加气管带顶针端,把加气阀门上的顶针顶开与制冷系统连通,另一端接三通表。用另一根加气管一端接三通表,另一端虚接R22气瓶,并用系统中制冷剂排出连接管的空气。听到管口吱吱响声l－2秒钟,表明空气排完,拧紧加气管螺母,打开制冷剂瓶阀门。把气瓶倒立,缓慢加氟。当表压力达（4．9－5.4）kg／（cm）2时,表明制冷剂已充足。关好瓶阀门,使空调器继续运行,观察电流、管道结露现象,当室外机水管有结露水流出,低压气管（粗）截止阀结露,确认制后状况良好,卸下低压气体维修工艺口加气管,旋紧外保险帽,充注制冷剂工作完成。至此,移机工作全部结束。暖通空调分区
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技术员, 积分 42, 距离下一级还需 8 积分
我要给一台中央空调更换冷冻油应该如何操作？
听众数收听数自我介绍1975年开始从事制冷专业，工程师，1991年加入“中国家用电器维修协会”。2000年因企业转制而下岗，1994年起正式开办“冷气维修服务中心”。从事冰箱空调（含汽车空调）、冷库及制冷设备的维修，技术咨询和设计等。最后登录注册时间主题精华1积分6394帖子
系统是否有储液器？不知你想回收至系统内还是系统外？但只要系统分别装有高低压阀门就可以回收制冷剂的。
听众数收听数自我介绍
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一星助理工程师, 积分 72, 距离下一级还需 28 积分
不是很明白，荣昌老师可否将具体的操作方法列出来。谢谢了！
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机器如果有放油口的话，只需关闭机组上的进气（吸气）阀，开机抽空至低压0以下即可关闭排气阀放油，放尽后重加新油即可。
如果是只回收至本系统的储液器或冷凝器中，只需关闭冷凝器或储液器的出液阀，开机运转至低压0以下再关闭排气阀，收氟完毕。
如果需将系统中的工质全部回收至外置的专用瓶中，应事先关闭排气阀，在排气旁通口另接管至外置的专用瓶，并将外置的专用瓶浸入冷水中或用冷水喷淋，然后开机运转至低压0以下时即为收氟完毕。
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技术员, 积分 42, 距离下一级还需 8 积分
回复 4# 的帖子
多谢！荣昌老师早段时间我帮一间厂给2台士霖240做保养时！发生了一些意外，当我进行冷媒回收时。我也是按你所说那样先关闭进气阀，开机抽空至低压0以下即关闭排气阀。开始第－台很顺利但第二台却发生了意外。当我关闭进气阀压力差不多到0时我就立刻关闭排气阀。但同时却听机组声音发生了变化。当我更换了冷冻油打开进、排气阀开机时压缩机却卡死不转了。后来拆开压缩发现是轴承磨损！螺杆偏位卡死不转！后来更换了同型号轴承进行调试！发觉制冷效果比另外－台差一点但还能达到其制冷要求。不过其燥音和另外一台相比是大了一点。现厂方说我们操作失误要我们负全责！还将保养费扣下不给！我就想问下荣昌老师那真是我们操作失误！还有什么可以补救？谢谢了！
听众数收听数自我介绍1975年开始从事制冷专业，工程师，1991年加入“中国家用电器维修协会”。2000年因企业转制而下岗，1994年起正式开办“冷气维修服务中心”。从事冰箱空调（含汽车空调）、冷库及制冷设备的维修，技术咨询和设计等。最后登录注册时间主题精华1积分6394帖子
首先，只作关闭压缩机的进气阀收制冷剂的做法是只对机组本身进行的回收操作。为什么强调低压（吸气压力）只到0时即应停止呢？这是因为过度负压后容易造成油压跌落，影响润滑，时间长了容易损坏机器。所以很有可能是因为无油压而卡死了。维修后运转噪音和另外一台相比大了一点是因为磨损间隙过大，什么部位还是没有处理或调整好的缘故，再仔细检查，按规定调整间隙或者作必要的更换，是不会有问题的。
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误人子弟啊
吸取教训吧，刻意要求低压到0，也许运转时间偏长，因为润滑油里的氟利昂会慢慢出来，压力上来，你还得开机抽。来回几次，压机估计受不了了
低压不用到0，太低了。34千帕（5psi）就够了。
中小型的，根本不用抽，直接关阀门，回收，换油。
然后，有时间，抽真空，没时间，用氟利昂顶一顶，然后开阀门就可以运转了
听众数收听数自我介绍1975年开始从事制冷专业，工程师，1991年加入“中国家用电器维修协会”。2000年因企业转制而下岗，1994年起正式开办“冷气维修服务中心”。从事冰箱空调（含汽车空调）、冷库及制冷设备的维修，技术咨询和设计等。最后登录注册时间主题精华1积分6394帖子
确实有必要弄清楚是谁在“误人子弟”？！
“润滑油里的氟利昂会慢慢出来”？什么学说？难道润滑油与氟利昂不相溶？循环中会分离出来？
“压力上来，你还得开机抽。来回几次，压机估计受不了了”，谁叫他那样来回开机抽？
“中小型的，根本不用抽，直接关阀门，回收，换油。”不抽就让机组里的氟浪费？“直接关阀门，回收”，什么意思？怎么回收？这里的“回收”怎么操作？不要总提“口号”式，要说清楚，明了！
“有时间，抽真空，没时间，用氟利昂顶一顶，然后开阀门就可以运转了”。真是乱七八糟！误人子弟！正常的系统都会让你糟蹋了！你在论坛里的所有帖子没有一个能经得起辩驳的！要么就是东一郎头西一棒的，说都说不清！
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技术员, 积分 25, 距离下一级还需 25 积分
同意荣昌老师的批判，现在制冷维修的“游击队”越来越不像话了，好好的系统让他们这样，越修越坏，成何体统啊！！简直是败坏制冷行的规则啊！！
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回收？ 用回收机啊，Recovery. Machine，不要说你没见过。
当然，很多人换油的时候不回收，麻烦。直接放掉。
“润滑油里的氟利昂会慢慢出来”
当压力降低的时候，溶解在油里的氟利昂会跑出来，有的压机没有2，3次，压力根本停不在你说的0压力上。
如果楼主这么做的，你就是在误人子弟。
你交底不清，还说什么压力要到0以下。。。
““有时间，抽真空，没时间，用氟利昂顶一顶，然后开阀门就可以运转了”。
换完油，最好对压机抽真空，排除可能的空气，和水分。一些冷冻油吸水力强，尽量缩短油品暴露在空气的时间。
不抽真空也无所谓，但一定用氟利昂吹扫。
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