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　　我们都知道，开车上路，需要遵守规则。
　　不遵守而导致，是需要负大部分后全部责任。但是下面这位货车车主，不是自己责任，却还倒赔46万。就因为做了这样一个举动。
　　不久前，在广深某高速路上，放生了一起重大车祸。一辆车不幸追尾大货车，车面目全非，司机当场死亡。
　　据交警调查，当时超速行驶，才导致这场。车主罪有应得，本应该负全责。但事后交警却判大货车为全责，需向家属赔偿46万元。各位车主看到这里是不是很疑惑？不要急请听掌上君慢慢道来。
　　原来事情真相是这样的。发生后，大货车司机不知道什么原因，竟然离开了现场。所以，交警认为是货车司机肇事逃逸，应该负主要责任。
　　看到这里需要给大家普及一下法律知识。发生后，不管是不是自己的责任，都不要先离开。首先逃跑的是需要负的全部责任或者是主要责任，即使不是自己的错。如果的是自己的全部责任而逃逸，那么性质就更加恶劣了。
　　所以广大车主需要多了解了解法律知识，不要让自己吃了没知识的亏。
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解读前沿汽车科技，剖析精密造车工艺。货车遭追尾后车全责 保险赔偿六万降到三万？
& 文章正文
货车遭追尾后车全责 保险赔偿六万降到三万？
19:57作者：王旭慧 邓世民来源：直播海南阅读：1883
[摘要]开车买保险，可以提高车主的抗风险能力，万一出事，保险公司还能负责部分赔偿。可海口的闫先生近期就因为这车险赔偿的问题犯了难。到底是怎么回事呢？
开车买保险，可以提高车主的抗风险能力，万一出事，保险公司还能负责部分赔偿。可海口的闫先生近期就因为这车险赔偿的问题犯了难。到底是怎么回事呢？在海南鑫广恒汽车销售服务中心，记者见到了一脸愁容的闫先生。闫先生告诉记者，自己是做瓜菜运输的，今年5月1号，他驾驶着货车从东方八所往海口方向开，途径洋浦出口路段时，被后面的货车追尾了，由此带来的一堆麻烦事让他应接不暇。儋州市公安局交警支队认定，后车追尾，负全责，由于后面的货车购买了全险，后车的车主也通知了保险公司，进行理赔。协议都签好了，第二天，事情却突然发生了变化。协议送回了保险公司，现在保险公司却要单方面下调赔偿金额，由六万块降到三万多，无奈之下，闫先生只能找肇事车主进行协商。王先生说，当时是闫先生、他本人、4s店维修厂和保险公司，四方一起协商，说要赔6万的，现在保险公司只想赔三万多，他也不能接受。同样，4s店的工作人员，对此也是无可奈何。海南鑫广锋汽车销售服务有限公司保险理赔部经理郜网奇表示，赔就是赔六万块钱，但是到最后别人说是三万多块钱，我就没办法说了。郜网奇给记者出示了一份车辆维修预算单，里面具体的罗列了闫先生的车，维修所需的零部件及费用，郜网奇说，按照这个预算单，六万元的维修费用刚够将车修好，但是如果赔偿的费用是三万多元，那就不够修车的了。车身价格核算出错 双方协商处理进行赔付虽然闫先生的手上，没有了当初那份协议，可赔6万块钱这事，却得到肇事车主和4s店工作人员的一致确认，那为什么协商好的六万块钱，保险公司坚持要改为三万多呢。肇事车主购买的是中国人寿的保险，6月2号，记者就陪同闫先生一起找到了中国人寿海南省分公司理赔服务中心。中国人寿海南省分公司车险/非车险业务服务部理赔管理邱江南告诉记者，当初他们的工作人员，询问闫先生被撞货车的价格，闫先生提供的是自己的新车购置价，十一万五千元，工作人员就按照这个价格，进行折算理赔，算出来需要赔偿六万元，但事后，他们通过全国报价系统查询，发现闫先生的车，已经使用了将近三年的时间，在理赔的时候，还要考虑到折旧率的问题。闫先生购买的车险当中，机动车损失保险的金额是五万五千元，而不是他最初提供的十一万五千元，所以他们才想将赔偿金额改为三万多元，再考虑到闫先生货车悬挂尾箱的保额两万多元，折合折旧率来算，他们预计可以支付给闫先生五万元左右的赔偿。邱江南表示，下一步保险公司方面还要向4S店查询，闫先生最初的购车价格，才能根据折旧率核算出最终的理赔金额。《直播海南》记者报道。
责任编辑：韩琳慧
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