锂电池测试：UN38.3测试要求
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锂电池测试：UN38.3测试要求
文章来源：博纳德 & &时间： 17:15:02
锂电池测试：UN38.3测试要求
锂电池在运输以及使用当中可能危害，也就是说考虑是安全方面的因素多点。
包括我们今天要讲到的锂电池测试：UN38.3测试要求。
锂电池测试：UN38.3测试要求主要用于模拟航空运输的环境和可能出现的危险情况。
UN38.3是针对性很强的测试，确保锂电池在任何情况下都不能出现漏液、漏气、解体、破裂、起火等情况，对航空运输造成危险。
如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，锂电池则还须通过1.2米掉落试验。
锂电池UN38.3八大测试项目
1 高度模拟试验
3 振动试验
4 冲击试验
5 外短路试验
6 碰撞试验
7 过充电试验
8 强制放电试验
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&#年锂电池航空运输规则(UN38.3)将迎来重大改动
2017年锂电池航空运输规则(UN38.3)将迎来重大改动
UpdateTime： 14:42:05
2017年锂电池航输规则(UN38.3)将迎来较大的改动，下面我们一起来看看具体改变了哪些规则。欣海报关-进口报关公司
UN38.3测试版本修订至第6版
《联合国危险品货物运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款(UN38.3)Rev.6版本已经发布，其将取代现行的Rev.5版本，其中针对锂电池的检测要求有较大的改动，主要如下：
变化一：在38.3.4.2.2章节中，修改了测试项T2的高温存储温度值。
变化二：在38.3.4.5.2章节中，变更了T5测试项的环境温度要求。
变化三：在38.3.4.4.2章节中，修改了加速度冲击的峰值加速度值，小电池超过4.48Kg,
峰值加速度会小于150gn，大电池超过12Kg，峰值加速度会小于50gn。
二、国际航协DGR
58版(2017)将从2017年1月开始执行
DGR最新版文件要求，自日起将使用新的锂电池操作标签以取代旧版的锂电池操作标签;新版操作标签颜色和尺寸与旧版一致，但所有文字的部分已被删除，同时需要写上UN编号。新旧操作标签之间有两年的过渡期，旧标签可以继续使用到日。
2.2 此外，危险品货物运输要使用新的锂电池9类危险品(UN Class 9)标签，新标签图案是在原9类标签中的黑白垂直条纹的下半部分增加了锂电池图案，
其外形尺寸不变;原来Class 9标签仍可继续使用，过渡期至2018年12月底。
2.3 其他要求：PI965 -PI970 Section IB和Section II锂电池运输时将不再需要托运人的声明和额外的说明文件。
对年产量小于100个锂电池的运输(需获得当局部门的批准)，将采用新增的PI910的包装导则。
IATA 57 Edition中规定的PI967 Section II，PI970 Section
II在一个包装内含不超过4个电芯或2个电池的，一单航空运输中超过两个包装的, 须张贴电池操作标记。但一单货在两个包装以下的, 可以不贴锂电池标记,
该一年的过渡期将在日结束。
将2016年4月开始执行的PI965 荷电量不得超过30%和仅限货机运输的内容加入到IATA 58 Edition中。
来源： 通用运费网
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锂电池运输UN38.3标准更新
一、UN38.3检测报告版本更新
1.第四版及更早版本的UN38.3检测报告申请更新为第六版报告的，需补（抽）测T5（外部短路）和T4（撞击）两个项目；
2.第五版修订1及修订2报告要求更换第六版报告，需补测T5（外部短路）项目。
注：现行最新版为第六版，但第四版和第五版的UN38.3仍然可以使用。
二、空运59版DGR主要变更内容
1.PI 965和PI 968两种包装方式增加隔离要求
①PI 965和PI 968 IA、IB部分禁止与除1.4S的第1类爆炸物质（除1.4类弹药）、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体和5.1类氧化物质危险品包装在同一外包装箱里；II部分禁止与其他危险品包装在同一外包装箱里；
如：同一外包装里不能有移动电源（PI 965 II）和安装在设备中的锂电池（PI 967 II）。
②PI 965和PI 968所有部分禁止与含有除1.4S的第1类爆炸物质（除1.4类弹药）、第2.1类易燃气体、第3类易燃液体、第4.1类易燃固体和5.1类氧化物质危险品的包装箱合成包装。
2.新版锂电标签中UN编码的字体最小为12mm高
新版锂电标签（见下面 表1）于2018年1月1日正式启用，旧版标签可延用至2018年12月31日。
三、海运38-16版IMDG主要变更内容
1.符合特殊规定SP 188的锂电池包装需要粘贴锂电标签（同空运），以下两种特殊情况无需贴锂电标签：
①包装件只有纽扣电池安装在设备上；
②一次托运（一票货），只有两件或更少包装件，且包装件只含有2个电池或4个电芯。
增加未量产的锂电池海运运输要求：P910。
深圳市宝测达科技有限公司（POCE），专注于研究各国新能源产品标准的变化，并和国际知名机构保持良好的合作关系，专属团队为电池制造商、电池分销商及进口商提供高度灵活的一站式测试和认证服务解决方案，以配合客户轻松便捷的获得进入多国市场的通行证。认证项目包括：UN38.3检测、CB认证、CE认证、UL认证、PSE认证、KC认证、WERCS注册、运输条件识别和包装指导等。
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