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文章来源： 牛摩网原创
作者：咸阳校尉
4月12日，机车在重庆盛大召开2016年度战略及产品全球发布会。而最大的看点，莫过于机车启用了&赛科龙&，并同时发布了旗下RX1、RC3、RZ3等多款新品。
想要启动这一并非头脑发热，从2013年RX3上市开始，就在有意识地提出&赛科龙&这个概念。而这还不是&赛科龙&的第一次提出，再往前到2005年，就曾经提出过一个&赛科龙&计划。该计划来自于左的远大梦想，即希望通过与全球知名工业产品设计公司进行合作，采用正向设计的开发手段，从而大规模、多品种和高频度向中国市场推出新产品、个性化产品、中大排量产品，并借此颠覆国内日系为王的局面。
（在未来新的战略中，赛科龙、和力之星将成为一个金字塔结构）
其实，左的这一梦想，从&赛科龙&的英文名&CYCLONE&中就不难窥出，该单词由&CYCLE/两轮车&和&LONG/龙&组成，而龙又是中国人的图腾。换言之，是希望造出属于中国人的摩托车。
当梦想照进现实，由于2005年国内摩托车市场尚未成熟，投资数千万的&赛科龙&计划最终被暂时封存，令人叹息。但也正是借助&赛科龙&计划，积累了宝贵的个性化中大排量产品的开发经验，并在若干年后大放光彩。
因此，我们也就不难理解，为何会对&赛科龙&如此心心念念、锲而不舍。而随着国内中大排量摩托车市场环境的成熟，&赛科龙&终于再次腾空而出。
根据的规划，未来的赛科龙，将分为RX休旅、RZ街跑、RC公路跑、RA和RE复古五大系列，基本覆盖了国内中大排量最主流的几个车系。
而随着4月12日连续发布了RX1、RZ3、RC3等3款型，赛科龙旗下的车型也变得丰富起来，再加上成名已久的国内休旅之王RX3，已经初具规模。而在未来几年，的400cc、450cc和600cc的产品将陆续推出，让赛科龙的阵容变得更强大和厚实。
不过，有人会有疑问，同样的车，叫还是叫赛科龙，有区别吗？根据咸阳校尉的观察，选用赛科龙，应该有以下几大原因：
一、未完成的情怀。在这个世界上，有一种情怀叫未完成。赛科龙源自创始人左的远大梦想，却被封存多年。因此，时机成熟后，一定会立即地启用了这一计划，其背后投射的是做中国摩托车领军企业的雄心壮志。
二、工业感的气质。气质这个字，在很多时候还有另外一个说法&&逼格。如果你观察赛科龙的新LOGO，就会发现它典雅的暗红加上醒目的亮银，跟以往的标相比更符合现代潮流，彰显一种与众不同的高逼格。
三、海外市场的识别性。中国摩托车的出口，大多数都是贴牌而非自有，这不利于中国摩托车在世界范围的崛起。而随着中大排量产品出口逐渐增多，立意要改变这种情况，根据我们对海外负责人的介绍，除去个别情况，未来在海外销售中大排量产品将不再贴牌。而原有的&ZONGSHEN&商标是采用汉语拼音，很难被识别。因此，&CYCLONE&的出现，对使用英语用户来说更加友好也更容易推广。
正是由于以上几个原因，终于决意在4月12日，召开这场盛大的会议。新的推广虽然旷日持久，但绝对值得投入。
所以，千万别忘了，要买中大排，从此还有一种选择叫赛科龙。编辑：咸阳校尉
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文章来源： 赛科龙摩托
作者：佚名
　　赛科龙新品发布会刚结束半月，第一台RX1就在贵州毕节郝章县的盛强车行成功交付！
（图为用户王梓安，一位交警哦！）
　　成功提车的王梓安最近在朋友圈中频繁看到分享的赛科龙新品发布车型，从中了解到RX1这款城市休旅车，看后心痒难耐，径直来到赫章新开的赛科龙摩托销售店进行预订，没曾想短短一周时间，竟然就真的提到了实车！
（图为赛科龙贵阳区域经理任强和车行老板李盛强与用户合影）
　　值得一提的当属原本经销摩托车和配件的老板李盛强，他本就是一位摩托车爱好者。从摩托车维修到销售配件再到整车销售，这一干就是十几年。近年随着国内大排摩托的盛行，结合本地实际情况在3月之初加入了赛科龙大家庭，又参与了4.12赛科龙新品发布会，回到当地在朋友圈中积极分享会议感受，没成想身边摩友的分享竟然给自己迎来了全国首位RX1用户。
　　身在繁华心在野，恭喜又一位加入休旅大家庭，期待旅行报告！编辑：英子
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