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收藏夹已满，请先移除部分收藏后再添加！15年第3集：川崎NINJA250SL/Z250SL呆子测评：生来战斗！
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评论: |原作者: 呆子
& & 川崎NINJA250SL和Z250SL是川崎刚刚上市的新车。我们骑士网能是国内第一个拿拿到实车进行测试的摩托车媒体，而且还是一次性出了3台：z250sl,ninjja250sl,z250，我们从来没有这么豪气过呀(好小家子气的样子)，这得感谢车辆提供单位东州摩托的周总对骑士网的支持。这期测试视频主要的目的是了解单杠版本的sl车型 ， 还有就是和双缸版本的川崎250有什么不同的地方。为什么并没有很大距离的拉开与双缸版本的250的售价差距。
& & 很高兴，我们看到了川崎这车已经没有任何封印，更轻更小的车身，加上强悍的动力，川崎这台车在民用市场里带来了尽可能的性能诉求。带来了更多速度和极限驾驶体验，这也许就是价格拉不开的根本原因。至于广大骑士的认可度，就让市场去检验吧。不论如何，呆子是多么欢心川崎能在入门级市场里做极致性能的车款！
Z250SL/NINJA250SL参数：
机车概况型号BX250A (Ninja&#174; 250SL)产地印度尼西亚制造商日本川崎重工摩托车（印尼）制造有限公司长 x 宽 x 高1935mm x 685mm x 1075mm轴距1330mm座高780mm最大离地间隙165mm车身干重151kg油箱容积11.00L可选颜色红色动力系统机体形式直列气缸总数1气门总数4凸轮轴形式DOHC冷却形式水冷缸径 x 冲程72 mm x 61.2 mm压缩比11.3 : 1排气量249供油形式电子燃油喷射 38mm 节气阀点火形式电子点火（晶体管式）润滑形式压力喷射式润滑系统，湿式油底壳传动形式湿式多片离合 6速持续啮合国际档 链条传动最大马力18 kW / 9,700 rpm最大扭力22.6 Nm / 8,200 rpm适用燃油92#或更高标号无铅汽油悬挂系统车架形式高强度轻量化钻石框架前倾角(R)24°拖曳距(T)90 mm前悬挂形式37 mm telescopic fork后悬挂形式Uni-Trak 5-way轮胎轮毂轮毂形式前轮胎规格100/80-17M/C 52S后轮胎规格130/70-17M/C 62S刹车系统前刹车规格290 mm 单碟双活塞后刹车规格220 mm 单碟双活塞
& & 过年啦！呆子的同事都陆续回家过年啦，我们的更新将会很少。别着急，初八。我们就回来了！
& & 在这里，骑士网给大家拜年啦！祝福大家新年好！
& & 当然，别忘记关注我们的微信平台哦！
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