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通信:移动流量拉升收入 5G频谱或将试水拍卖
来源：互联网
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上周回顾:上周市场先扬后抑,继续横盘整理。截止到周五收盘,上证综指收报于3243.84点,全周共计下跌0.55%;深证成指报则收于点,全周共计下跌了1.12%。中小盘指全周下跌了0.91%;创业板指全周共下跌了1.11%。受市场走势影响,通信板块全周共计也下跌了0.56%。个股方面,上周涨幅居前的有中国联通、信维通信、海能达、亨通光电和汇源通信,下跌居前的有康茂新材、日海通讯、共进股份、南京熊猫和神州信息。行业动态:工业和信息化部对外发布了10月份通信业经济运行情况。,今年10月,三家基础电信企业电信业务收入完成945.1亿元,增速大幅提高,同比增长12.8%。前10月份,三家基础电信企业电信业务累计完成收入10046亿元,同比增长5.5%;电信业务总量完成28472亿元,同比增长51.7%。这其中最主要的推手就是移动流量的快速增长。数据显示,10月份月度户均移动互联网接入流量增速超100%,手机上网流量占比近九成。10月当月移动互联网接入流量达9.78亿G,同比增长13%,再创历史新高。当月户均移动互联网接入流量达到931.2M,同比增长104.0%,月度户均较9月提高96.1M。日前,我国公布了新修订的《中华人民共和国无线电管理条例》,并自日施行。本次《条例》修订,将招标、拍卖作为一项制度设立下来,明确了对地面公众移动通信等商用频率可以采用招标拍卖的方式进行分配。未来5G频谱分配采取招标、拍卖方式届时也是一种选项。本周观点:今年上半年,我国移动数据收入首次超越移动语音成为电信业中占比最大的业务,行业全面步入以流量为主导的发展阶段。目前运营商开始步入正循环。月均流量尚有较大发展空间,但运营商需要加快对网络架构的变革,以应对未来的发展挑战。我们建议投资者关注:1. 具有混合所有制改革、集团资产注入等国企改革预期的通信业企业;2. 具有技术积累和国际市场竞争力的光设备,光器件和光纤光缆厂商;3. 业内积累深厚,积极探索云计算、物联网、大数据等创新型公司。风险提示:创业板系统性风险;板块估值切换调整。海能达以挑战者的姿态，面对复杂的专网市场
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&&&来源：中国应急通信网&&&编辑：厉剑
&&&&&&2014年对专网行业来说是个变化莫测的一年。首先模转数的高歌还没来得及唱完，宽带化势潮已蜂拥而至。华为、中兴、海格等大牌上市企业也纷纷加大了对专网市场的投入，并以飞速的节奏进行全国覆盖。显然专网市场的竞争态势在发生巨大的变化。
&&&&& 那么对于纯粹专网市场领域一家独大的海能达，是专注还是跨越？在新的市场竞争环境下，海能达将如何定义自己？海能达通信股份有限公司首席技术官蒋叶林先生告诉记者，面对未来更加复杂的市场局面，海能达将作为一名“挑战者”，向自己已取得卓越成绩的窄带通信发起挑战，也向当前进入LTE宽带的时代挑战。
自我挑战——从领先到领导
&&&& 记者：在模转数的进程下，4G、LTE都发展得非常快，在大厂商的带动下，目前专网行业的趋势是怎样的？海能达又打算怎样布局？
&&&& 蒋总：专网的发展相对于公网落后了2代，现在专网的标准例如P25、欧洲的TETRA标准以及中国的PDT/DMR标准，都是相当于公网2代前的水平（公网目前在4G水平，5G的研究也已经开始）。
&&&& 但随着技术的发展，LTE、5G等公网的技术，提供了业务的丰富性，对于专网用户有相当大的吸引力，这是毋庸置疑的，如何让小众、分散的市场接受新的技术，这是专网行业转型较难突破的点。对于海能达而言，有几个核心点，宽带/4G的技术一定是趋势，而且这种趋势会越来越明显。
&&&&& 今年以及未来1-2年，海能达着重关注两个点，第一个以我们单纯的窄带技术服务好客户，把产品做扎实，更多技术创新，更符合用户的需求；同时我们也开始研究宽带的技术，面对专网用户，什么样的宽带产品适合用户需求。2014年，海能达已经组织了团队开始了LTE的研究，今后大家会逐渐看到海能达在宽带产品中的一些动作，且样机产品也会逐渐推出。
&&&&& 记者：站在行业的角度，海能达提出“挑战者”的概念，目前在专网行业，那海能达扮演何种角色？
&&&&& 蒋总：专网市场与公网市场，目前来看是完全不同的两个市场，知名通信厂家如爱立信、诺基亚、阿朗、华为、中兴等总体来说是较少涉足专网市场的。专网市场主流的有美国的摩托罗拉，摩托罗拉出售了其他模块，把专网模块保留下来了。在欧洲，原来叫欧宇航（Cassidian），现在叫空客集团（Airbus），以TETRA技术为主。日本有建伍、ICOM，在模拟时代这就是专网市场的三大力量，到了数字时代，依然是这三大力量为主流。海能达是一支新生力量，当然还有不少企业，比如欧洲的一些小通信企业，如Selex，但对总体的格局影响相对较小，海能达是冒出来的第四支力量，过去几年发展较快，现在已完全占居了第二、第三的位置。
&&&&& 我们定位于专网通信市场的“挑战者”，面临几个挑战，第一个是挑战自己。专网市场行业细分很多，每个行业都有其需求，在与摩托罗拉这样的大公司竞争下生存，这是一种自我挑战：第一，是技术的自我挑战，要在有强大对手的市场中生存下来，一定要有独到的技术，技术一定要与其同一水平线，甚至超越他们；第二，是创新能力的自我挑战，不能跟在其他厂商后面走；第三，是品质的自我挑战，中国品牌在全球拓展都比较艰难，“中国制造”的标签容易让人产生品质是否好的怀疑；第四，是管理的自我挑战，要在全球化体系下发展，全球化的管理体系一定要跟上。
&&&&& 前两个挑战都是我们日常运营中面临的挑战，而更大的挑战，是宽带技术在专网行业中应用的时候，这种技术是跨时代甚至是跨越两个时代的，这种新技术的引用，各种需求的展现，专网行业在未来5-10年将发生根本性的变化，在技术跨代转移这个时间点，海能达希望借助转型的机会，积极自我定位，一跃成为行业中领头的公司。海能达内部提出一个战略，如何从“领先成为领导”，未来5-10年，能够超越竞争对手，对海能达的视野与胸怀而言，这也是一个很大的挑战。
模式挑战——坚持自己
&&&&& 记者：最近收购运联通，与“挑战者”的设想有无关联？是处于何种考虑？收购后未来布局？
&&&&& 蒋总：收购运联通，首先是先拓展运营模式，这也是与我们战略规划相关，把海能达的业务纵向一体化，把研发、销售以及运营也结合起来，对行业发展也是一种探索以及促进；其次，也希望从运营的角度更理解用户，构建更好的通信场景、通信解决方案。自己变成用户，才能从趋势上看什么样的业务、产品、解决方案才是最好的，也能让这些方案更好地落地。希望通过这样的模式，不断挑战自己，不断超越，找到4G技术与专网产业的结合点，然后引领这个行业。
&&&&& 记者：华为、中兴最近在专网投入也比较大，海能达面临的环境是否会比之前的更严峻？后续LTE以及宽带研发也是一笔非常大的投资，海能达将选择合作还是自行研发？
&&&&& 蒋总：首先海能达对于华为中兴的加入是欢迎的。由于市场细分化等原因，专网技术演进较慢，市场格局小，只有更多的新的技术新的声音进入后，才会激发市场的需求，市场也会变大。但从具体操作层面，对于华为中兴是一种客观观察的态度，甚至他们在某些方面的做法不是最巧妙的，但是海能达更关注这样做的效果是怎样。
海能达作为这一“挑战者”的角色，我们也在反问自己，我们能否解决这个问题。但是海能达会坚持亮点：第一，宽带和窄带一定要结合在一起的，如何结合？结合的方式？这是我们在思索探讨的话题，包括我们收购运联通，也是一种模式的探索，帮助自己更好的理解；第二，由于业务的特殊性，现在已经可以预测到，技术需要创新需要改变，如果像moto的，将爱立信、Nokia的技术拿过来并集成，它能解决一部分问题，但是长期来讲不是行业的最佳解决方案。海能达会自己进行开发，并结合专网用户的实际需求，开发出独到的亮点产品，使产品在市场上具有生命力。
&&&&& 记者：2014年11月，由华为发起的B-trunk已经通过国际认可，这是否标志着宽带标准在2015年将会落地？
&&&&& 蒋总：第一，这对专网来讲，是非常好的事情，最早这是由国家重大专项研究宽带集群的问题，去年工信部利用专项的成果，期望标准化，引出B-trunk联盟，海能达也是理事单位，希望该标准能够不仅在中国而且也能进入国际，产生更大的影响。今年也是因为一个契机——新任国际电信联盟秘书长赵厚麟，所以有了一个比较近的管道把此标准提上议程。但提上之后，会有各方的博弈过程，且该标准还有有待优化的地方，能否作为国际标准发出，还有一个完善的过程。这是一件好事情，但是真正成为大家值得认可的标准，还有一个周期，预计2年时间。
&&&&& 记者：宽窄带融合，未来的终端会有什么变化？是否手机就可直接进行对讲？
&&&&& 蒋总：这是个很大的话题，给人想象的空间很大，海能达正在研究怎样利用转型的机会，从领先变成领导。这个行业会发生根本性的变化，甚至颠覆我们对专网的传统认知。一旦这个问题我们把它研究清楚，它是颠覆专网通信这个行业的。这是个很宏观的概念，很大的市场，甚至非专业的用户可以用交月费的方式也能享受专网的便利，自驾游等出行更方便。这是颠覆这个行业的创意想法，海能达正在进行研究，这是一个挑战也是努力。
&&&&& 这样的想法对终端会有要求，专网通信难就难在需要从终端到系统到后台，一条链上的东西需要全部做好才能吸引用户。这也是我认为华为中兴比较薄弱的地方，终端是以用户为导向的，按钮上一点下一点，用户就不会买单，这是这个行业最难的地方。
&&&&& 记者：一般城市专网有3-4张，比如有政务网、警务网等，能否介绍城市专网多了之后，是如何协调合作的？如何避免低效？
&&&&& 蒋总：目前中国专网的市场规范性较差。解决的思路，不同的专网是即成事实，在这些网络间架设更大的互联互通平台，这样各个网络可以连接起来，市领导可以在需要的时候，跨平台指挥；第二种思路，只建一张政务网，让公安等各行业都整合进来，比如北京、上海、广州政务网等，此模式进行得比较艰难，毕竟管理体系打通不容易。如果用户盲目的上e-LTE项目，可能会困难大一些，因为我司还没有相应的解决方案，但是威胁有限，因为这样的政务网很难落地，目前就算已经建立起来了，也很少人实际去用。最好的方案是通过互联互通，把音频、视频等等都整合起来。能做好互联互通的，专网厂家里只有海能达，所以对于海能达来说是很大的机遇。
后记：海能达是在新一代通信力量中崛起的中国品牌，并且已走向世界。2014年，在中国，海能达为国宾护卫队护卫摩托车定制了通信车台，成为深圳地铁调度系统的专网调度通信产品；在新疆反恐、广铁公安、南京公安、重庆公安、青奥会、中国南方航空、淮安机场、河南第12届省运会、亚欧博览会、内蒙古第13届运动会、中海油石化等项目中都发挥了重大的作用。
而海外市场增长迅速，产品及服务已遍及全球100余个国家及地区，在海外重大项目如世界杯、英女王60周年庆典、美国电力部门、英国司法部、莫斯科地铁等重要项目中崭露头角；如今海能达已经活跃在委内瑞拉内务部及司法部、2014世锦赛、德国汉诺威国际机场、瑞士日内瓦国际机场、沙特航空、布达佩斯地铁集团、智利地铁、英国医院、马来西亚全国安全网络、哈萨克斯坦国家铁路、土耳其列车轨道工程、泰国机场、马其顿安全机构、法国县级政府机构、欧亚海底铁路隧道等50余个国家的各个舞台上，覆盖200万用户。
海能达以“挑战者”的姿态再次整装出发，而上述的一切记录终将被挑战者再度突破刷新。
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