Ｖｏｌ．２０，Ｎｏ．１大众汽车２０１４年１月第２；北京现代悦动汽车自动空调原理及不制冷故障检修；金学文；【本文介绍了北京现代悦动自动空调的组成、摘要】工；【关键词】自动空调；原理；不制冷；故障检修；由于汽车空调系统结构紧凑复杂，接头管路多，且要承；统出现不制冷或制冷不良是一种常见故障，夏天尤其突；多，除了由于系统长时间使用导致空调零部件老化和损；现代汽车空调
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北京现代悦动汽车自动空调原理及不制冷故障检修
【　本文介绍了北京现代悦动自动空调的组成、摘要】工作原理及自诊断步骤，在此基础上根据北京现代悦动自动空调不分析导致自动空调不制冷的原因，详细地介绍了北京现代悦动自动空调不制冷故障的排除步骤，并总结了排除故制冷故障，障的思路。
【关键词】　自动空调；原理；不制冷；故障检修
　　由于汽车空调系统结构紧凑复杂，接头管路多，且要承受汽车行驶时震动和冲击，因此汽车空调系
统出现不制冷或制冷不良是一种常见故障，夏天尤其突出。导致汽车空调系统出现故障的原因有很
多，除了由于系统长时间使用导致空调零部件老化和损坏外，也可能是由于车主在日常使用中不注重保养或是使用不当造成。同时随着电子技术的发展，
现代汽车空调已经由计算机控制，使得空调系统自动控制更加复杂，因此出现故障点的可能性会越来越大。本文在在介绍自动空调基本原理的基础上，分析空调不制冷原因，以实际案例现代悦动汽车空调不制冷故障为例，提出一种检修自动空调常见故障的基本思路。
一、自动空调系统组成及工作原理自动空调系统由制冷、暖风、送风、操纵控制等分系统组成。其中空调制冷系统包括压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发箱、管路等；暖风系统有加热器、水阀等；送风系统由鼓风机、风道、风门。自动空调与手动空调的最大结构组成差别在于控制系统，自动空调控制系统包括传感器、执行元件和空调电控单元三部分。
（一）自动空调传感器
北京现代悦动汽车自动空调系统主要包括空调
压力传感器、
室外温度传感器、室内温度传感器、蒸发箱表面温度传感器、光照传感器及湿度传感器。空调压力传感器将高压管路的压力值转换为电压
值。利用转换的电压值，
发动机ＥＣＵ控制冷却风扇低速或高速运转。蒸发器表面温度传感器检测蒸发
器芯温度，当检测到温度过低时，为防止蒸发器表面冻结，断开压缩机继电器电源。它属于负特型热敏电阻，电阻值和温度成反比；为优化空调系统，发动机ＥＣＭ在制冷管路的温度过高或过低时，停止压缩
　　作者单位：浙江交通技师学院　浙江金华　３２１０１３
机的运作。室内温度传感器包含测量内部温度的热
敏电阻。由随感应的室内温度变化而变化的电阻值决定信号，并传送至暖风控制总成，根据此信号，控制器调节室内温度至期望值。光照度传感器包含光电（对日光敏感）二极管，由它的光接收部分接收太阳辐射，产生与接收的辐射量（传送至自动温度控制模块）成比例的电动势，以便执行太阳辐射补偿。室外温度传感器安装在冷凝器的前面，检测室外温度。它属于负特型热敏电阻；电阻随温度的下降而增加，随温度的上升而减少。
（二）自动空调控制器
自动空调控制器是系统的控制中枢即空调控制器，北京现代空调控制器和空调操作面板集成在一起，空调控制器接收各种传感器的信号及空调面板各按键信号，
通过计算控制各个风门的工作，同时把空调打开的信号送给发动机ＥＣＭ，由发动机电脑控制压缩机的接通与断开。
（三）执行器
自动空调的执行元件一般包括各风门电动机、鼓风机及压缩机电磁离合器等。
１．进气模式电动机，进气模式电动机控制进气方式，通过操作空调控制面板的内外循环按钮实现进气方式的转变。
２．通风模式电动机，它依据空调控制器的信号
调整通风口位置。按下通风模式开关，
通风模式执行器依照中风口→中风口／
下风口→下风口→上风口／
下风口顺序进行切换。３．温度门控制电动机，操作温度控制开关，空调
控制器发送信号，
执行器调整温度门的位置，根据由温度门位置确定的冷热空气比率调整温度。
（四）自动空调工作原理北京现代悦动自动空调利用室内、外温度传感器随时检测车内外环境温度的变化，并把检测到的信号输送给空调的控制单元，空调电控单元按照预
?　４８?Ｖｏｌ．２０，Ｎｏ．１大众汽车　２０１４年１月第２０卷第１期　Ｐｏｐｕｌａｒａｕｔｏ，Ｊａｎｕａｒｙ２０１４，
先编制的程序对信号进行处理，并通过风门电动机
等执行元件，
不断地对鼓风机转速、出风温度、进气模式、通风模式等进行调节，从而使车内的空气温度及流动情况，
始终保持在驾驶员设定的水平上。北京现代悦动自动空调系统还具备自诊断功能，以便
于对空调电控元件及线路故障的检测。
二、北京现代自动空调自诊断
北京现代空调控制系统自测特性可以检测电路故障，并提供带有可疑故障的系统部件的故障代码。空调自诊断读取故障码步骤如下图１所示
图１　北京现代悦动自动空调自诊断读取故障码步骤图
显示器以０．５秒周期闪烁３次后，相应的２位
数字的故障代码以０．
５秒周期显示在温度显示位置上。故障代码以数字格式显示。故障代码如表１
表１　北京现代悦动自动空调自诊断故障码表
ＤＴＣ故障描述ＤＴＣ故障描述０正常
２０温度门电位计故障１１室内温度传感器断路２１模式门电位计断路短路（驾驶员侧）１２室内温度传感器短路２２模式门电位计故障１３室外温度传感器断路２３湿度度传感器断路１４室外温度传感器短路２４湿度度传感器短路１５水温传感器断路２５进气门电位计断路短路１６
水温传感器短路
进气门电位计故障１７蒸发器表面温度传感器断路２７ＡＱＳ传感器断路１８蒸发器表面温度传感器短路２８ＡＱＳ传感器短路１９
温度门电位计断路短路（驾驶员侧）
ＡＱＳ传感器故障
　　三、北京现代悦动不制冷故障的检修
（一）故障现象
北京现代悦动自动空调行驶８５５０公里，配备自
动空调。按下Ａ／Ｃ开关时，空调控制面板的Ａ／
Ｃ指示灯显示正常，鼓风机运转也正常，观察压缩机的工
发现压缩机电磁离合器不吸合，压缩机不工作，空调不制冷。（二）故障可能原因分析
北京现代悦动轿车自动空调系统的制冷电路示意图如图２所示。该电路由发动机控制模块、空调控制模块、空调继电器、压缩机电磁离合器、空调压力传感器、蒸发箱表面温度传感器等组成。在分析了自动空调工作原理及悦动轿车自动空调制冷控制电路后，可看出引起本次故障的原因可能有空调制冷系统线路及管路连接问题、控制系统
零部件问题、
压缩机及其相关附件、相关电路等的问题。因此重点检查的部件如下：
１．检查空调压缩机及相关附件、制冷剂压力是否正常、管路是否有泄漏。２．检查压缩机电路是否正常；主要检查空调保险丝、空调继电器及相关线路等是否正常。３．检查空调压缩机控制系统信号传递线路是否正常。主要检查空调控制面板、制冷剂压力传感器、蒸发箱表面温度传感器、空调控制模块、发动机控制模块等是否损坏或接触不良
图２　北京现代悦动轿车自动空调系统的制冷电路示意图
（三）故障检修过程
１．检查空调制冷剂的压力，经检查正常。２．用ＨＩ－
ＤＳ现代专用解码器对空调压缩机电磁离合器进行控制测量，发现压缩机能正常吸和，故判断压缩机电磁离合器、压缩机继电器、压缩机保险及相关线路正常。若此处没有现代专用解码器，可把压缩机继电器线圈一端接电源一端搭铁，看压缩机电磁离合器是否吸和。
３．读取发动机数据流，发现当按下ＡＣ开关或ＡＵＴＯ开关时，空调开关数据流还是ＯＦＦ，如下图３所示，分析可以知道发动机控制模块接收不到空调
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开关输入信号。
４．测量该信号线的导通情况，信号线如图２中红色线，发现正常，从发动机电脑处检查空调开关信号线是否输出信号。发现无论空调开关打开或是关闭，信号线输出电压始终为０Ｖ；正常情况下打开空调时信号线输出电压为１２Ｖ，关闭空调时信号线输出电压为０Ｖ
图３　发动机数据流
５．通过上述测量，因此可以判定为按下空调开
关时，虽然Ａ／Ｃ灯亮，但是空调控制器并未输出空调开关的１２Ｖ信号。
６．更换空调控制面板，试车，发现一切正常，排除故障。四、总结
通过前面对空调系统不制冷故障的检修，可以把检修思路总结如下：首先要充分地了解故障现象，接着在明白自动空调的组成和工作原理的基础上，认真细致地分析产生该故障的原因，缩小故障点范围，
按照先易后难的思路，制定工作计划，最后按照制定的工作计划进行故障的诊断并排除故障。通过这种事前详细了解、
分析、制定计划，事中认真执行，事后总结的方式可以避免故障检修的过程中的盲目
性和随意性，提高了检修效率，同时也有助于维修人员的检修水平的快速提高。上述检修思路可以推广到空调系统其他故障的检修。另外，我们还要看到随着技术的发展，越来越多的诊断检测设备被用到汽车故障的检修，维修人员可以利用这些设备进行数据流分析、执行元件测试等操作，大大地便利了故障的检修。
［１］　任惠珠．汽车空调构造与维修［Ｍ］．北京：中国劳动社会保
障出版社，
２００７．［２］　王英舜．宝马自动空调系统不制冷故障诊断与排除［Ｊ］．中
国科技投资，
２０１３，１１．［３］　李廷延．伊兰特悦动轿车自动空调无冷气故障分析［Ｊ］．中
国新技术新产品，
２０１２，９．（上接第３５页）
　　车轮制动器的局部调整是在制动蹄摩擦片磨损后，制动室推杆行程超４０L的情况下或二级维护时为恢复制动蹄摩擦片与制动鼓间的正常间隙所进行的调整作业。具体包括：凸轮式制动器的局部调整，用板手转动蜗杆轴，同时用手板旋转制动鼓，从制动
鼓励检视孔中插入厚薄规片，
在蹄片二端２０－３０L处测量制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙，应符合规定，
蹄片轴端间隙为：０．２－０．５L，液压轮缸式制动器的局部调整：向前进方向转动车轮，直到制动蹄片刹
住车轮为止，然后将制动蹄调整凸轮反方向转动，直到车轮能自由转动而蹄片与鼓不再摩擦为止，用同样方法调整该轮制动器的后制动蹄，调整凸轮，通过
检视孔在距制动蹄片两端３０－３５L处用厚薄规工测量制动鼓的间隙．如ＮＪ１０５０型汽车制动间隙为上端０．
２５L，下端为０．１２L．四、驻车制动装置的调整
驻车制动的技术标准，应以空车平地二档不能
起步为合格，在２０％的坡道上驻车不能滑溜，，工作行程不能超过全行程３／
４，制动鼓若用手转动，无明显阻力涩滞。
东风ＥＱ１０９２型汽车驻车制动器采用了拉丝软
其调整与ＥＱ１０９０型汽车相同，在完全放松驻车制动操纵时进行。具体为：制动时，操纵杆移至
第３齿应已消除制动器间隙，移至７、
８齿时应使汽车二档不能起步。
驻车制动拖滞现象表现为：发动机挂上低速档，松抬离合器踏板，放松驻车制动器操纵杆，汽车起步困难；虽然能起步，但一减小节气门，汽车就急剧降速；行驶一定里程后驻车制动鼓发热。原因是：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，有局部接触，制动蹄回位弹簧过软或折断；制动蹄与制动蹄轴装配过紧，转动困难，污物卡滞或锈蚀导致制动蹄回位缓慢或不回位；装在齿板上的限位片丢失或未装，当向前放松驻车操纵杆过量时，制动凸轮反向转动，又将蹄片张开，造成摩擦片与制动鼓接触。
［１］　《汽车底盘构造与维修》人民交通出版社．［２］　《汽车维护与故障排除》人民交通出版社．
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北京现代悦动轿车自动空调不制冷
&&& 一辆行驶里程约9.6万km的2008款现代悦动轿车。该车启动空调后，出风口有风吹出，但空调不制冷。
&&& 故障诊断：该车采用的是自动空调，由空调控制器和发动机控制单元（ECM）综合控制，空调控制器接收空调（A/C）开关、表面温度传感器等信号，再通过2根信号线将A/C开关信号、A/C状态信号送给ECM，ECM根据空调压力信号、发动机冷却液温度、发动机负荷等情况，分别控制空调压缩机、散热器风扇的工作，从而控制空调制冷系统的工作。根据故障现象分析，导致该故障发生的可能原因有空调系统制冷剂泄漏；空调压力循环系统故障（空调压缩机损坏、膨胀阀及管路堵塞等）；空调系统电路故障（熔丝熔断、继电器损坏、温度传感器损坏、空调压缩机电磁离合器损坏、空调压力传感器损坏）；空调控制器或ECM故障。
&&& 连接歧管压力表检查空调系统制冷剂静态压力，正常；接通鼓风机及A/C开关，鼓风机和散热风扇工作正常，但无冷风吹出。观察空调压缩机，发现空调压缩机电磁离合器未吸合，初步判断造成空调不制冷的原因是空调压缩机不工作。
&&& 连接HIDS，起动发动机，进入发动机系统，无故障代码存储；进入空调系统，读取故障代码，显示无故障代码，且各项均正常（图1）；进入空调系统执行空调压缩机驱动测试（图2），结果空调压缩机未能吸合。因此，初步判定空调压缩机的控制电路存在故障。
&&& 围绕空调压缩机控制电路（图3）进行检查，拔掉空调压缩机继电器，用万用表围绕空调压缩机继电器座进行检查（图4），检测结果见表1所列，空调压缩机继电器元件测试也正常，接着对空调压缩机控制电路各线进行导通性检查，结果也正常，这时故障排除陷入困境。后又重新查阅资料和翻看，发现发动机系统执行器里有空调压缩机继电器的驱动测试，决定对空调压缩机继电器进行驱动测试，在接通点火开关的情况下，进入发动机系统直接做空调压缩机继电器驱动测试，结果如图5所示，这时可清楚地听到空调压缩机继电器吸合的声音，观察到空调压缩机的电磁离合器也正常吸合。对于驱动测试的结果，一时比较困惑，但至少说明起动发动机进行驱动测试和接通点火开关进行驱动测试是有区别的，同时也说明故障点不在空调压缩机的控制电路上。
&&& 由于表面温度传感器、空调压缩机控制电路、发动机冷却液温度、空调管路制冷剂压力都正常，笔者初步怀疑空调压力传感器或电路存在异常，查阅电路图（图6）发现，空调压力传感器的信号不是送给空调控制器，而是直接送给发动机控制单元的，前期检查又没有发现故障代码，因此直接检查发动机系统，结果没有发现发动机系统中有关空调压力传感器的（图7），但发现一个异常，即空调压缩机显示&OFF&，正常应该显示&ON&，另外，与空调系统密切相关的&空调开关和空调压缩机开关都显示为&ON&，这说明空调控制器已将这两个信号正常传送至发动机控制单元，导致空调压缩机不工作的原因应该是空调压力传感器信号异常。
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页面执行时间：288,140.60000 毫秒2008年款北京现代悦动自动空调系统电路图改绘与电路分析--《汽车电器》2015年05期
2008年款北京现代悦动自动空调系统电路图改绘与电路分析
【摘要】：对北京现代悦动自动空调系统的控制原理图进行改绘,将控制系统归纳总结在一张电路图中,阐述空调压缩机和鼓风机的控制线路,对典型案例进行分析和总结,为维修技师提供有价值的参考。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U463.6【正文快照】：
图1为2008年款北京现代悦动1.8 L自动档轿车原厂空调电路改绘图,供大家参考[1]。1空调压缩机控制线路分析汽车空调压缩机需要接通鼓风机开关后,电磁离合器正常吸合,才能工作。在空调控制器和发动机控制单元正常工作下,接通鼓风机开关后,空调控制器接收到场效应晶体管的信号,通
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【参考文献】
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