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中央空调风机盘管，
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冷却塔；传热设备
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中央空调风机盘管的免拆卸清洗
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中央空调风机盘管的免拆卸清洗
在医院、酒店和办公楼宇中，大多数使用中央空调空气调节系统，由于使用方便，大多数采用水冷式风机盘管。风机盘管空气调节系统在使用一段时间后，由于房间人员多，流动性强，造成空调风机盘管的外部翅片和过滤网上沉积大量的灰尘和细菌，影响其冷热交换效果以及风机盘管冷凝水盘滋生的细菌经风机吹进房间，对人们的身体健康产生不良影响。它的清洁度与使用空调场所的空气质量、人们的身体健康密切相关，同时影响空调的制冷和制热效果。因此，中央空调风机盘管的清洗越来越受到人们的重视。
免拆卸清洗的优点
中央空调风机盘管风系统的清洗范围主要包括空气过滤网、冷凝水托水盘、风机叶轮，表冷器铝翅片和风口。在清洗方法上一般可分为拆卸清洗和不拆卸清洗。拆卸清洗的特点是可以清洗的较为彻底、干净，但拆卸很麻烦，费时费力，特别是带回风装置的风机盘管，拆装非常的麻烦，有的由于安装的情况，根本不可能拆下再恢复。并且还要牵扯到电路水路的拆装，会留下隐患。不拆卸清洗在清洗效果上则不如拆卸清洗，有的情况特别是带回风装置的风机盘管，根本够不到表冷器翅片，也就谈不上清洗了，叶轮的清洗也是个问题。针对这样的矛盾，青岛风之洁空调服务有限公司经过多年的时间和几千套的风机盘管清洗实践，创造出一种全新的风机盘管清洗方法—风机盘管免拆卸清洗技术。
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风机盘管的免拆卸清洗
风机盘管免拆清洗技术主要是在清洗风机盘管风系统时，不需要拆卸，而采用作清洗孔的方式来实现对各部位的清洗。当然这需要专用的设备来帮助实现。（设备情况会专门发文介绍）
2.1 表冷器翅片清洗
& &在表冷器回风面一侧做清洗孔，用设备清洗翅片。
2.2 叶轮清洗
& &在叶轮蜗壳下做污水泄流孔，用设备清洗叶轮。
2.3 托水盘清洗
& &在清洗剂里添加灭藻剂，在清洗翅片的同时对脱水盘进行灭藻清洗处理。
2.4 风口和过滤网的清洗
& &一般拆下清洗即可。
2.5 清洗完毕对清洗孔进行恢复即可。
风机盘管的免拆卸清洗技术，风机翅片、叶轮、托水盘、风口和过滤网都能清洗干净，清洗效果好，时间短，不影响人们的正常办公。关键是复杂问题简单化，利于工程的实施。实在是风机盘管清洗技术的一次革命。
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中央空调末端设备节能改造
中央空调末端设备采用比例阀调节冷冻水入水口阀门的开度， 即控制进入热交换器中冷冻水的流量，从而达到调节冷风温度的目的，其调节对象为冷源介质。中央空调末端设备改造后是将进水阀门的开度固定，采用变频器进行动态调节风机转速，来达到恒温调节目的，调节的对象为热源。
关键字：中央空调；空调末端;空调末端设备概述
随着我国经济的快速增长，近年来旅游宾馆、大商场、办公及商用建筑越来越多，加上家庭用空调的剧增，使空调能耗激增，夏季空调耗电已日渐成为能耗大户，空调节能已日渐成为刻不容缓的大事。
　　中央空调末端设备节能改改造介绍
　　l、原中央空调末端设备简介
　　中央空调原末端采用比例阀进行机械式调温，调节冷冻水入水口阀门的开度，即控制进入热交换器中冷冻水的流量，风机推动热交换热源一方(即空气)，在热交换器中进行热交换，从而达到调节冷风温度的目的，其调节对象为冷源
　　介质 控制简图如下：
　　其过程如下：风机盘管出风口处安装一个温度传感器，采样冷风的实际温度，并将该信号送给比例阀控制器，比例阀根据实际检测的温度与设定的温度进行比较，自动调节热交换器进水口阀门的开度。实际温度比设定温度高则增加阀门开度，实际温度比设定温度低则减少阀门开度，以达到调温的目的。实际上有些末端并不采用自动调节，而是采用人工调节。感觉冷风不够则增加阀门开度，而且往往不是采用比例调节，而是以档位方式进行调节。
　　2、 中央空调末端分析
　　首先，中央空调末端由比例阀控制器调节热交换器进水口阀门开度的过程中，是以增加进水的阻力来减少流体(冷冻水)在热交换器中的流动速度，这样就以浪费一大部分冷冻水的动能来达到调温，然而浪费的这一部分动能恰恰是中央空调的冷冻泵所给予，冷冻泵电机是要消耗电能，也就是采用比例阀调温浪费了一部分的电能。
　　其次，盘管风机是以电机来驱动的，然而电机长期是以满速运行(即以工频运行)，这样风机的机械转动部分易产生磨损，机械磨损之后增加了风机电机的负载，甚至引起电机故障，减少了电机的使用寿命。
　　最后，有些中央空调末端采用的是开环档位控制，凭感觉调温。感觉温度过高则增加阀门开度，感觉温度过低则减少阀门开度，该调节方式是人工调节而不是自动恒温调节。另外比例阀性能不稳定也造成调温效果不理想。
　　3、中央空调末端设备改造
　　我们现主要针对以上几个问题对中央空调末端进行如下改造：
　　将原有的中央空调末端采用比例阀进行机械式调温改造为变频器进行电气调温。将进水阀门的开度固定，动态调节风机转速，来达到恒温调节目的，调节的对象为热源。其过程如下：风机盘管出风口处安装一个温度传感器，采样冷风的实际温度，该信号经温度变送器转换为标准的电流信号，送给变频器，变频器将实际检测的温度与上位机给定的温度进行过程控制运算，运算结果给出控制信号，自动控制风机转速。实际温度比设定温度高则增加风机转速，实际温度比设定温度低则减少风机转速，以达到调温的目的。控制系统简图如下：
　　中央空调末端经过改造之后，中央空调末端不是通过调节热交换器进水口阀门开度来调温而是通过电子方式来调温，这样节省了一大部分的电能，而且风机电机不是以满速运行，盘管风机电机是根据室内的负荷变化有效调节风机电机的转速，来调节风量达到调温目的，这样既节省了电能，又大大地减少风机的机械转动部分磨损，增加了电机的使用寿命，同时还消除了各个热交换器进水口阀门之间的影响。还有在改造之后，风机电机采用交流变频调速技术后，实现了零电流、零电压的软启动，消除了电机启动时对电网的冲击，而且还大大地降低电机运行时的噪音。
　　4 中央空调末端改造前后比较
　　改造前：a、机械调温效果不明显;b、比例阀性能不稳定，C、风机长期处于满速运行，风机用久易产生机械噪音及电能的浪费，d、无法实现温度闭环自动控制。
　　改造后：a、用电气调温，调温精度高，b、变频器响应速度快，调温动态性能好;C、风机经常不处于满转速运行，机械损耗小，风机的噪音可降低，风机的用电量可下降，d、实现全自动远程监控及温度闭环控制;实现了软启动、软停止，消除了电机启动时对电网的冲击，而且还大大地降低电机运行时的噪音。
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中央空调水系统清洗保养
中央空调水系统的清洗保养
1.冷却水系统
1.1清水冲洗
系统充满水后，开泵运行, 如循环冷却水系统浊度较高时，则进行排水置换,如浊度低于20 mg/l则转入下一步骤。
目的是为了清除系统中的机械杂质和悬浮物。
1.2杀菌灭藻、清洗预膜
投 药 点：冷却塔
运行时间：48小时
投加药剂： 清洗预膜剂 H-501 10 Kg
此阶段禁止排水，连续运行，48小时后不要排水，直接转入下一步处理。
目的是清除系统中的菌藻，净化金属表面，在金属表面形成一层保护膜。以达到防止腐蚀的目的。
通过实验可知，预膜与否的腐蚀情况至少相差20倍以上。
1.3基础投加
投 药 点：冷却塔
投加药剂：缓蚀阻垢剂 H-801 4Kg
目的是使缓蚀阻垢剂的浓度一次到达所需要的剂量。
1.4正常投加
（1）缓蚀阻垢剂 H-801加入量：加入缓蚀阻垢剂 H-801 2 Kg
使用计量泵投加，按时连续加入，与冷却水循环泵同步。
（2）杀菌灭藻剂加入量
每两星期加药一次
投药点: 冷却塔
投加杀菌灭藻剂 H-303 4Kg
加杀菌灭藻剂时，先清理冷却塔塔池, 大量排污后, 再加入杀菌灭藻剂。维
持 6～8 小时不排污。
2.冷冻水系统
2.1清水冲洗
系统充满水后，开泵运行, 如冷冻水浊度较高时，则进行排水置换,如浊度低于15 mg/l则转入下一步骤。
目的是为了清除系统中的机械杂质和悬浮物。
2.2杀菌灭藻、清洗预膜
投 药 点：补水罐或膨胀水箱
运行时间：48小时
投加药剂：清洗预膜剂 H-501 7.5Kg
此阶段禁止排水，连续运行，48小时后不要排水，直接转入下一步处理。
目的是清除系统中的菌藻，净化金属表面，在金属表面形成一层保护膜。
以达到防止腐蚀的目的。
通过实验可知，预膜与否的腐蚀情况至少相差20倍以上。
2.3投加药剂
投 药 点：补水罐或膨胀水箱
投加药剂：冷冻水缓蚀剂 H-810 25Kg
药剂一次投入系统, 运行24小时后分析药剂浓度。
补加药剂：
每三星期分析一次药剂浓度, 并据分析结果确定补加药剂的量。共需补加 25 Kg。
风机盘管部分清洗（部分内容可选）
1、 把风机盘管分离：拆除风机的连接线路，拆除风机箱体与旁管的固定，把风机箱体取下。
3、 清洗风机扇叶：把风机从箱体中取出，分开风机电机，清洗风桶及叶轮。
4、 风机电机润滑油充没：转动风机，看电机运转有无噪声，轴承运转情况必要时加注润滑油。
5、 盘管翅片清洗：拆除盘管固定取下盘管，用喷壶把清洗剂喷洒在翅片上，用水枪冲洗翅片。
6、 取下风口、回风过滤网，用水清洗。
7、 清洁风机盘管托盘。疏通排水管。
新风机清洗：
1. 清理风机盘管风口，过滤网。
2. 制冷盘管物理清洗
3. 制冷盘管药剂化学清洗
4. 化学清洗后物理冲洗&&
冷却塔维护保养：
冷却塔的维护保养工序分三个阶段，即停机后的清洗保养，开机前的检查调试，正式开机运行中的巡视检查。
（一） 冷却塔停机后的清洗、保养
1、散水系统
①检查冷却塔主水管、分水管、喷头有无破损松动，及时时行修补、固定。彻底清除布水管及喷头内部的污物，以保证水管畅通，喷头布水均匀。
②彻底冲洗冷却塔水盘及出水过滤网罩，避免水垢污物积存堵塞管道。清洗完毕应打开泄水阀门，放尽水盘内积水，以免冻坏。
③检查水盘、塔脚是否漏水，如有漏点，及时补胶。
2、散热系统
①清洗冷却塔所有换热材（填料），彻底清除掉热材表面、孔间的水垢污物，保证换热材的洁净。拆装换热材时行修补更换。装填时注意布放紧密，不留间隙。
②清洗挡水帘、消音毯，去除污物。对破损处进行修补更换。挡水帘码放放时要求紧密，防止漂水。将冷却塔上水，检查是否漏水（特别是塔体连接处），若漏则更换密封件。
3、传动系统
①电机：检查电机的接线端子是否完好，电机转机是否正常，电机接丝盒作密封，电机轴承加油润滑，电机外壳重新喷漆。长期停机，建设业主每个月至少运转电机3个小时，保持电机线圈干燥，并润滑轴承表面。
②减速机：检查减速机转动是否正常，如有异声，立即更换减速机轴承。
③皮带、皮带轮：调节顶丝，松开皮带，延长皮带使用寿命。检查皮带有无破损、裂纹，必要时建议业主更换新皮带。校核皮带轮，马达架水平度，紧固松动螺栓，有锈蚀螺栓予以更换。
④风扇：清洗扇叶表面污物，检查扇叶角度，扇叶与风胴间隙，并进行调整。
4、塔体外观
①对风胴、塔、入风导板进行彻底清洗，保证外观清洁美观。
②重新紧固各部位螺栓，并更换生锈螺栓。
③检查塔体外观有无破损、裂纹，及时予以修补。
④检查塔体壁板立缝处是否严密，必要时重新刷胶修补。
5、冷却塔附件
①检查自动补水装置--浮球有无损坏、工作是否正常。发现异常及时修理、更换。
②对冷却塔铁件螺栓重新紧固、更换生锈螺栓，对锈蚀铁件新刷漆。
③检查进、出水管，补水管的塔体法兰盘有无破损、漏水、冷却塔清洗保养完毕，建议业主用彩条围挡布将冷却塔风胴包裹密封，以防杂物进入冷却塔内部。
（二） 冷却塔开机前的检查、调式
①去掉风胴遮挡，调节顶丝，调整皮带松紧程度。
②认真检查冷却塔传动系统的电机、减速机运转是否正常。
③检查清理冷却塔水盘、过滤网处污物，放水检查水盘，塔脚的密闭性，调整浮球位置，使水盘水位符合使用要求。
④调整扇叶角度，测度电机电流，使其达到最佳工况标准。
⑤调节冷却塔进、出水阀门，使冷却塔水流量达到要求。
要求具备，正式开机。
（三） 冷却塔运行中的巡视、检查
①定期巡视检查运行中的冷却塔，征求用户意见，了解冷却塔使用情况
②认真测试冷却塔进、出水温度、电机运转电流等技术数据。
③仔细检查电机、减速机等传动装置的运转状况。检查布水系统的实际工况。
④发现故障，立即处理。及时、周到、优质的售后服务，是我们追求的目标，
机房空调蒸发器、冷凝器、中央空调表冷器清洗&&
物理清洗：去除表面大块；用水冲洗或高压气泵冲洗浮尘&&
化学清洗：去除表面大块；用专用清洗剂喷洒，侵润一小会后用清水清洗。可反复多次。
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中央空调水质处理工作方案
将空调的冷冻水和冷却水循环再用是为了节约用水和节省电能，这是开源节流、降低经营成本的重要组成部分。但在水循环再用的过程中所发生的一些化学反应或生物过程对金属管材有腐蚀作用，并且会降低冷凝器及蒸发器热交换效率，因而必须进行水质处理。
& & 为了实现工业循环水水质处理《国标GB-50050-95》中各项水质指标，达到保护空调设备，节电节水等目的，对贵方的空调系统拟按如下方案进行。
&&（一）冷冻水系统
&&【1】进场工作
1、系统清洗：
& & A.人工清洗膨胀水箱。
& & B.于膨胀水箱投加杀菌剂，投药后循环16～24小时，将系统内生物污泥渗透剥离。
& & C.投加清洗剂，循环16～24小时后,将系统内的浮锈油污渗透剥离。
& & D.于系统的最低点排放所有冷冻水，拆开Y型过滤器，清除滤网污杂物。
& & E.加水至满，开泵循环、排水冲洗，如此重复操作多次，至系统冷冻水不含明显固体物为止。
2、缓蚀处理：目的在于保护系统管道，延长管道的使用寿命。向系统中投加缓蚀剂，开泵循环，取水样化验pH、药剂浓度两项指标，使pH值达8.5-10（如pH值小于8.5，则补足NF-904缓蚀剂），系统进入正常开机运行状态。
& & 【2】日常运行管理
& & 1．每季度取冷冻水样化验一次。
& & 2．每季度交替投加杀菌剂，控制细菌总数达标。
3．每季度取水样测试pH、钢腐蚀率、铜腐蚀率等指标，测试项目和频度见表一：
表一&&冷冻水系统水质检测项目和频率
分析项目 & & & & 控制指标 & & & & 分析频度
pH值 & & & & 8.5～10.0 & & & & 1次/月
细菌总数 & & & & ＜5×105个/mL & & & & 1次/季度
＜0.125mm/a & & & & 1次/季度
铜腐蚀率 & & & & ＜0.005mm/a & & & & 1次/季度
（二）冷却水系统
& & 【1】进场工作
& &&&1．系统清洗处理
& & A．杀菌灭藻剥粘泥处理：直接向系统中投加杀菌剂，连续封闭运行(即不排放运行)16～24小时，至水中浊度升至稳定值后，停泵全排系统水。
& & B．除油污浮锈清洗：于冷却系统中投加清洗剂，开泵运行16～24小时。
C.全排冷却清洗液，并人工清洗冷却塔托水盘和填充料，并将塔盘积存的沉积物清除干净。
& &&&2．系统预膜处理
采用高浓度缓蚀剂在洁净金属表面迅速形成致密均匀的缓蚀保护膜，既控制住初始的高腐蚀速率，又为其后长期运行建立良好的缓蚀保护基础。
全排预膜液，再注满自来水。
3．按保有水量投加基础阻垢缓蚀剂，转入日常运行水处理操作。& &
& & 【2】日常运行管理
& & 1．每周及时补充缓蚀阻垢剂。
2．每周交替投加杀菌剂一次。
3．每月清洗冷却塔并排污。
4．每月出化验报告一次。
5．冬季停机，投加湿保药，以防静水腐蚀。
6．每年拆开主机冷凝器端盖，进行一次通炮处理。
& & 【3】分析监测
表二&&冷却系统水质检测项目和频率
分析项目 & & & & 控制指标 & & & & 分析频度
pH值 & & & & 7.0～9.2 & & & & 1次/月
总碱度（以CaCO3计） & & & &&&≤500mg/L & & & & 1次/月
总硬度（以CaCO3计）
≤600mg/L & & & & 1次/月
≤1mg/L & & & & 1次/月
总& &铜 & & & & ＜0.1mg/L & & & & 1次/月
浊& &度 & & & & ≤20mg/L & & & & 1次/月
细菌总数 & & & & ≤5×105个/mL & & & & 1次/月
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中央空调系统清洗注意事项
1.冷热水系统清洗方案的选择
1.1新机组由于其设备在制造、加工、运输、储存期间会发生锈蚀，在安装过程中也是可能留下碎屑、泥沙等杂质，因此在投运之前须进行清洗。清洗方案一般以络合清洗为主，主要清洗对象为锈皮、碎屑、泥沙等杂质，宜选择中性清洗液。
1.2对于已投入运行机组，打开冷凝器和蒸发器的封盖，用窥镜查看铜墙铁壁管内是否有硬垢，大部分集中空调系统水垢的成分是CaCO3，这是由于CaSO4的溶解度大于CaCO3。如果铜管内有一层轻微的硬垢，宜选择中性清洗方案，每年清洗一次。保持硬垢的厚度不再增加。如果蒸发器和冷凝器铜管内垢蚀严重，内机盘管阻塞，则应对冷热水系统选择酸洗方案。一般宜选有机酸，且清洗的废液应不至于产生二次污染。
2.清洗过程应注意的问题
对于集中空调循环水系统管道的清洗而言，大部分采用物理清洗与化学清洗交叉进行。在清洗过程中注意不要引起设备表面的损伤。
2.1冷凝器、蒸发器单台设备清洗除垢的工序为：
用圆刷拉刷，清洗铜管中堵塞物→用氨基黄酸清洗液循环清洗、钝化，取出铜管内全部异物→用高压水枪冲洗，再用窥镜逐根检查，直到全部洗净为止→装上封盖并及时接上其他部件。
2.2冷凝器和蒸发器铜管中异物清除往往是清洗工作中的难点。铜管中心部位盖打开，用螺旋塑固刷塞入进行拉刷，若发现管中有异物，应立即停止刷洗，做出标记，留待集中清除。清除时应判断堵塞物是锈皮、石块还是焊渣等，再确定相应的清除方法。若为锈皮，面积较小时，用圆头铁丝将其轻轻击碎；面积较大时，用铁丝穿过锈皮，然后转动铁丝将其清除。若为石块或焊渣时，用光滑圆头不锈钢杆或铜杆在出水端轻轻点击将堵塞物碰碎，然后以点击的方式将其推出铜管，严防盲目塞紧，将铜管损坏。如果堵塞物离铜管端头较近，可将圆头细铁丝弯成小直角，透过堵塞物和铜管的缝隙进入异物内从后面点击钩动，待其可移动时钩出。
应经常检查塑料圆头刷，发现刷子头部被触弯时应及时更换，冷凝器及蒸发器两端封盖和法兰密封垫圈每次拆卸清洗耳恭听时需要更换。
2.3水质处理使用的缓蚀剂需要具备的条件是：经济实用，环保性能好，不会造成换热表面传热系数的降低，在冷水和冷却水运行的PH范围内有较好的缓蚀作用。钼系配方和硅系复合配方环保性能好建议使用。限制无机磷酸盐和亚硝酸钠的使用，建议亚硝酸钠只限于密闭系统使用，并控制浓度小于150mg/kg。
2.4酸洗过程中应定期（30分钟一次）测定清洗液各金属离子（Fe2+、Fe3+、Ca2+）的浓度和清洗液的PH值，当浓度曲线趋于平缓且PH值达到7时，酸洗过程结束。
2.5许多管网的底部缓冲管道没有排污阀门，沉积的污水无法排净。清洗时应用水来稀释，并同时测试水的蚀度与PH值，达到清洗液排放标准，即可结束。
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转轮除湿机工作原理
转轮除湿机的主体结构为一不断转动的蜂窝状干燥转轮。干燥转轮是除湿机中吸附水分的关键部件，它是由特殊复合耐热材料制成的波纹状介质所构成。波纹状介质中载有吸湿剂。这种设计，结构紧凑，而且可以为湿空气与吸湿介质提供充分接触的巨大表面积。从而大大提高了除湿机的除湿效率。
除湿轮轮，由具有高度密封性能的材料制成的隔板分为两个扇形区：一个处理湿空气端的270度扇形区；另一个为再生空气端的90度扇形区域。
当需除湿的潮湿空气（称处理空气）进入转轮270度扇形区域时，空气中水分子被转轮内的吸湿剂吸附，干燥后的空气则通过处理风机送至干空气出口。
除湿转轮在除湿过程中，不断缓慢转动。在除湿过程中，处理空气区域的转轮扇面吸附了水分子，变成了饱和状态后，将自动转到再生空气端扇区，进入再生过程。
在再生过程中，再生空气（一般为室外空气）经加热后，进入转轮再生区扇面，在高湿状态下，转轮中的水分子被脱附，散失到再生空气中。再生空气由于在脱附过程中散发了热量，自身温度降低，变成了含湿量较大的湿空气。湿空气（废气）则由再生风机排至室外。
除湿量大、效率高, 相对湿度可达到1%以下。
转轮除湿法明显区别单纯的冷除湿法，冷却法除湿处理后的空气露点般不低于10-15度，否则表冷器表面就会有结霜的危险。故较适合于常规环境除湿，而转轮除湿机则可以轻易使处理后的空气露点达到零下温度，甚至可以降至-70度的超低湿露点。
易于操作，运行可靠
在运行操作方面，转轮除湿机具有多种操控方式。同时，转轮除湿机属于常压运行，安全可靠。运行过程中，无腐蚀，无污染。
设备紧凑，安装简便。
因此，更加适合于在各种新建，改扩建项目中，和其他系统进行配套。
运行费低廉，节省能耗
转轮除湿机的主要能耗在于转轮再生所需要热量。其再生所需要的热量，可以采用电加热的方式提供，也可以采用蒸气或者天然气直燃的方式，根据用户的具体条件灵活确定。一般情况下，对于有除湿要求的空调系统中，采用单纯的冷冻法进行除湿与采用转轮除湿机配合冷冻进行除湿，两者相比较的话，后者比前者总耗电可节约20-30%。如果用户具务供应蒸汽的条件，则这种方式的节能效果将更为显著。
长期运转，维护简便
转轮除湿机可以连续长期运转。无需更换吸湿剂，机械部分也没有经常需要更换的易损件。它的运行维护，非常简便可靠。
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风机盘管的合理选用
摘要：针对国内外风机盘管的实际情况，本文就如何合理地选用风机盘管的风量，达到预期的空调效果，提出了一些建议。
风机盘管是集中式空调系统中广泛使用的末端设备。风机盘管的合理选用不仅直接影响空调效果，也是保证系统正常运行和降低空调能耗的重要环节，尤其是在高精度或有严格工艺要求的场合，更须合理的送风参数。
送风和供冷（热）是风机盘管的基本功能。“风”是“冷”的媒介和载体，它直接影响供冷量、送风温差、换气次数以及室温梯度和波动幅度，即决定了空调精度和舒适性的好坏。因此，保证足够的风量是实现预期空调效果的先决条件。需要指出的是，这里所说的风量是批机组在正常使用时的实际送风量。
根据房间净空间体积和最低换气次数的要求，可以求出最低送风量。对高精度工艺性空调，风量校核是选型计算中心必要程序。在选用国产风机盘管时，不能根据计算结果，按其样本参数选型，因为国产风机盘管的样本所列的名义风量要高于实际风量。
我国原机械工业部行业标准《风机盘管机组》JB/T4283-91中规定：名义风量必须在盘管不通水、空气进出口静压差为零的特定工况下进行测定。但是，风机盘管的实际使用条件显然不同于测试条件：实际使用中，暗装机组往往还宜加装进、回风格栅，过滤器和短风管，加上盘管表面冷凝水、积尘和滤网堵塞等许多因素的影响，都会导致风阻增大、风量下降。明装式机组同样也存在风量下降问题，只是下降幅度较小而已，所以国产风机盘管的实际风量必然要低于名义值。而风量的不足，又将引起冷量下降，进而形成机组实际性能（风、冷量）都要低于名义值的现象，从而使空调系统达不到原设计效果。由于国产风机盘管的名义参数在实际使用条件下是不可再现的，因此不能作为选用产品的依据。我国行业标准以及各厂家样本中给出的名义参数对暗装机组来讲，实际上是没有意义的。因为其正常使用时，冷工况风量要比名义风量低20%~30%，长期运行的机组甚至低50%以上。
国外风机盘管样本中，一般会给出不同机外静压下的风量及供冷量，以方便用户选用。有些国外简明样本虽然仅给出名义风量，但其含义不同于我国标准规定，其一般是指一定机外静压下的风量值，所以名义风量相近的国外风机盘管，风量会比国产机组高出20%~50%。
同样需要强调的是，使用国外简明样本时，须注意国外各公司往往执行不同的标准，名义风量的含义也会存在某些差异。所以选用时，最好依据数据齐全的最新样本，或要求供货厂家提供产品在不同机外静压下的风量及冷量值，以确定可靠性。
加大风量不仅能够增加换气次数，降低送风温差，改善空调效果，因为冷量相应提高，所以还可以缩小机组体积。因此，国外风机盘管的体积和重量，一般都要小于国产风机。提高机外静压和风量，是风机盘管的发展方向。当然，风量的提高也要受空调区允许风速的制约。
当前，我国空调设计人员一般习惯按样本提供的中档参数选用国产风机盘管。这虽然能在一定程度上弥补风量不足带来的弊病，但同时，由于大机小用，不仅加大了系统容量，提高了工程造价，而且使冷水机组长期处于大流量、小温差的不良状态下运行。导致系统效率低下，能耗加大。这与当前降低能耗、节省能源、保护环境的国际大潮流是格格格不入的。
综上所述，在选用风机盘管空调系统时，不仅要做到设计计算的准确，还要针对当前市场上各种产品的不同特点，合理选型，才能创造一个舒适、运行经济合理的空调系统。
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PPR管材详细标准
生活给水管—聚丙烯管（PP-R）为目前我国正在推广使用的新型生活给水管，可广泛应用于室内冷、热给水系统、空调水系统。PP-R管材是由无规共聚聚丙烯材料制造而成。具有重量轻、卫生无毒、耐热性好、耐腐蚀、保温性能好等优点。
一、施工准备
1.& & & & 施工技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，对图纸中发现的问题及时与业主、监理及设计人员联系，并作图纸会审，作好会审记录。安装人员须熟悉-PP-R管的一般性能，掌握必须的操作要点。
2.& & & & 在各项预制加工项目开始前，根据设计施工图编制材料计划，，将需要的材料、设备等按规格、型号准备好，运至现场。
3.& & & & 材料设备要求：到现场的管材、管件等须认真检查并经监理、业主验明材质，核对质保书，规格、型号等，合格后放能入库，并分别作好标识。
a)& & & & 管材和管件的内外壁应光滑平整，无气泡、裂纹、脱皮和明显的痕纹、凹陷，色泽应基本一致。
b)& & & & 管材的端面应垂直于管材的轴线。管件应完整、无缺损、无变形
c)& & & & 管件和管材不应长期置于阳光下照射，为避免管子在储运时弯曲，堆放应平整。搬运管材和管件时，应小心轻放，避免油污，严禁剧烈撞击，与尖锐触碰和抛、摔、拖。
d)& & & & 施工现场与材料存放处温差较大时，应于安装前将管件和管材在现场放置一定时间，使其温度接近施工现场环境温度。
二、管道安装
　　所有户内管道从水表后开始采用PP-R管，进户管管径要求：
户型& & & & 冷水管& & & & & & & & 热水管& & & & & & & & 热水回水管& & & &
& & & & 入户管& & & & 水表& & & & 入户管& & & & 水表& & & & 入户管& & & & 水表
一厨一卫& & & & De25& & & & DN15& & & & De25& & & & DN15& & & & De20& & & & DN15
一厨二卫& & & & De32& & & & DN20& & & & De32& & & & DN20& & & & De20& & & & DN15
一厨三卫& & & & De40& & & & DN20& & & & De40& & & & DN20& & & & De20& & & & DN15
一厨四卫& & & & De40& & & & DN20& & & & De40& & & & DN20& & & & De20& & & & DN15
安装工艺及要求
1.& & & & 为确保安装质量，材料进货时应严格检验，其管径椭圆率应＜10%，管材同截面的壁厚偏差应＜14%，内外壁应光滑、平整，无气泡、裂口、裂纹、凹陷、脱皮和严重的冷斑及明显的痕迹。
2.& & & & 管材切割&&管材切割也可采用专用管剪切断：管剪刀片卡口应调整到与所切割管径相符，旋转切断时应均匀加力，切断后，断口应用配套整圆器整圆。断管时，断面应同管轴线垂直、无毛刺。
3.& & & & PP-R管的连接可采用焊接、热熔和螺纹连接等方式。其中热熔连接最为可靠，操作方便，气密性好，接口强度高。本工程管道连接采用手持式熔接器进行热熔连接。连接前，应先清除管道及附件上的灰尘及异物。管道连接采用熔接机加热管材和管件，管材和管件的热熔深度应符合要求。
公称外径（mm）& & & & 热熔深度（mm）& & & & 加热时间（s）& & & & 加工时间（s）& & & & 冷却时间（min）
20& & & & 14& & & & 5& & & & 4& & & & 2
25& & & & 15& & & & 7& & & & 4& & & & 2
32& & & & 16．5& & & & 8& & & & 6& & & & 4
40& & & & 18& & & & 12& & & & 6& & & & 4
4.& & & & 连接时，无旋转地把管端插入加热套内，达到预定深度。同时，无旋转地把管件推到加热头上加热，达到加热时间后，立即把管子与管件从加热套与加热头上同时取下，迅速无旋转地、均匀用力插入到所要求的深度，使接头处形成均匀凸缘。在规定的加热时间内，刚熔接好的接头还可进行校正，但严禁旋转。将加热后的管材和管件垂直对准推进时用力不要过猛，防止弯头弯曲。
5.& & & & 连接完毕，必须紧握管子与管件保持足够的冷却时间，冷却到一定程度后方可松手。
6.& & & & 当PP-R管与金属管件连接时，应采用带金属嵌件的PP-R管作为过渡，该管件与PP-R管采用热熔承插方式连接，与金属管件或卫生洁具的五金配件连接时，采用螺纹连接，宜以聚丙乙烯生料带作为密封填充物。安装时，不得用力过猛，以免损伤丝扣配件，造成连接处渗漏。
7.& & & & 管道安装特别是热水管安装时，应考虑管道的热膨胀因素，管道连接时在空间允许的地方应用管道转弯折角自然补偿管道的伸缩，利用自然补偿时管道支架采用滑动支架，但不设固定支架的直线管道最大长度不得大于3m。管道三通连接处及直线管道的自然补偿，可采用下列方式：X：固定支架：｜滑动支架
8.& & & & 当管道不能利用自然补偿时，管道采用固定支架限制热膨胀。
9.& & & & 管道支架应在管道安装前埋设，应根据不同管径和要求设置管卡和吊架，位置应准确，埋设要平整，管卡与管道接触应紧密，不得损伤管道表面。采用金属管卡时，金属管卡与管道之间应采用塑料等软物隔离。在金属管配件与给水PP-R管连接部位，管卡应设在金属管一边。在阀门、水表等给水设备处应设固定支架，其重量不应作用于管道上。冷热水管道支架的最大安装距离见下表。冷热水管共用支架时，应根据热水管支架间距确定。
聚丙烯管冷热水管道支架的最大安装距离(mm)
管径（外径）& & & & 20& & & & 25& & & & 32& & & & 40
冷水& & & & 水平管& & & & 650& & & & 800& & & & 950& & & & 1100
& & & & 立管& & & & 1000& & & & 1200& & & & 1500& & & & 1700
热水& & & & 水平管& & & & 500& & & & 600& & & & 700& & & & 800
& & & & 立管& & & & 900& & & & 1000& & & & 1200& & & & 1400
10.& & & & 在户内部分给水管与空调水管在同一位置，考虑到室内所有管道的布置，此部分管道可于空调管一侧竖向排列，支架形式下图：对于固定支架形式同上，可采用两管箍进行安装。
11.& & & & 水平管道纵横方向弯曲，立管垂直度，成排管道安装偏差须满足下表。
聚丙烯管安装允许偏差（mm）
项目& & & & 允许偏差
水平管道纵横方向弯曲& & & & 每m管道 1.5、全长25m ≯25
立管垂直度 每m管道 3& & & & 全长5m ≯10
成排管道& & & & 在同一直线上间距 3
三、系统水压试验要求
管道安装过程中，可分层或单套进行水压试验。所有管道的工作压力和试验压力分别为:低区工作压力为0.4Mpa，试验压力为0.6Mpa，高区和中区工作压力以0.6Mpa计算，试验压力为0.9Mpa。& & 在管道系统安装完毕后再全面检查，核对已安装的管子、阀门、垫片、紧固件等，全部符合设计和技术规范规定后，把不宜和管道一起试压的配件拆除，换上临时短管，所有开口处进行封闭，并从最低处灌水，高处放气.对试压合格的管道进行吹洗工作，直至污垢冲净为止，并做好各项吹扫清洗记录和试压记录等工作。
1.& & & & 试验压力为系统工作压力的1.5倍，但不得大于管材许用压力。
2.& & & & 试验时应缓慢注水，注满后应做密封检查。
3.& & & & 加压宜用手压泵缓慢升压至试验压力后，稳压1h，压降小于0.05Mpa，然后下降至工作压力的1.15倍稳压2小时，进行外观检查，不渗不漏压力下降不超过0.03Mpa为合格。
四、注意的问题
1.& & & & 搬运和安装管道时应避免碰到尖锐物体，以防管道破损。
2.& & & & 管道安装过程中，应防止油漆等有机污染物与管材、管件接触。
3.& & & & 安装与金属管连接的带金属嵌件的专用管件时，不要用力过猛，以免损伤丝扣配件，造成连接处渗漏。
4.& & & & 管材和管件加热时，应防止加热过度，使厚度变薄。管材在管配件内变形。
5.& & & & 在热熔插管和校正时，严禁旋转。
6.& & & & 操作现场不得有明火，严禁对管材用明火烘弯。
7.& & & & 安装中断或完毕的敞口处，一定要临时封闭好，以免杂物进入。
五、成品保护
管件和管材不应长期置于阳光下照射，为避免管子在储运时弯曲，堆放应平整，堆置高度不得大于2m。搬运管材和管件时，应小心轻放，避免油污，严禁剧烈撞击，与尖锐触碰和抛、摔、拖。
埋暗管封蔽后，应在墙面明显位置，注明暗设管的位置及走向，严禁在管上冲击或钉金属钉等尖锐物。管道安装后不得作为拉攀、吊架等使用。
六、注意的安全
1.& & & & 进入施工现场必须戴好安全帽。施工现场禁止吸烟、随地大小便。操作高度大于2m视为高空作业，高空作业必须系好安全带。
2.& & & & 正确使用各种机具，砂轮机不能反转，切割时人必须站在切割机一侧进行，防止砂轮片碎裂伤人。
3.& & & & 堆放和安装管材时，应注意防火安全远离火源，防止造成火灾。 ,距离热源不得小于1m，严禁使用太阳灯取暖。
4.& & & & 使用人字梯必须加装连档绳，保证梯子与地面成60°~70°角；梯子底角，采用橡胶、麻布包裹以防滑。
5.& & & & 每日施工完后，要求将施工现场残留材料清理干净。
PPR冷热水用管材技术特点
& && && & 公称外径dn（mm）
壁厚e（mm）& & & & 20& & & & 25& & & & 32& & & & 40& & & & 50& & & & 63& & & & 75& & & & 90& & & & 110
公称压力（MPa）& & & & PN1.0& & & & 1.9& & & & 2.3& & & & 2.4& & & & 3.0& & & & 3.7& & & & 4.7& & & & 5.6& & & & 6.7& & & & 8.1
& & & & PN1.25& & & & 2.3& & & & 2.8& & & & 2.9& & & & 3.7& & & & 4.6& & & & 5.8& & & & 6.8& & & & 8.2& & & & 10
& & & & PN1.6& & & & 2.8& & & & 3.5& & & & 3.6& & & & 4.5& & & & 5.6& & & & 7.1& & & & 8.4& & & & 10& & & & 12.3
& & & & PN2.0& & & & 3.4& & & & 4.2& & & & 4.4& & & & 5.5& & & & 6.9& & & & 8.6& & & & 10.3& & & & 12.3& & & & 15.1
& & & & PN2.5& & & & 4.1& & & & 5.1& & & & 5.4& & & & 6.7& & & & 8.3& & & & 10.5& & & & 12.5& & & & 15.0& & & & 18.3
& & & & PN3.2& & & & & & & & & & & & 6.5& & & & 8.1& & & & 10.1& & & & 12.7& & & & 15.1& & & & 18.1& & & & 22.1
项目& & & & 静液压试验& & & & 摆锤冲击试验& & & & 纵向回缩率
单位& & & & 短期& & & & 长期& & & & &10%& & & & %
技术指标& & & & 温度20℃时间1h
环应力16MPa
不破裂，不渗漏& & & & 温度95℃时间100h
环应力3.5MPa
不破裂，不渗漏& & & & 通过& & & & ≤2
各种管材比较表
类别& & & & 耐久性（年）& & & & 耐温性& & & & 卫生性& & & & 结垢& & & & 腐蚀性& & & & 安 装& & & & 价 格& & & & 可靠性
镀锌管& & & & 5-10& & & & 好& & & & 差& & & & 有& & & & 严重& & & & 难& & & & 较低& & & & 差
钢管& & & & 难测& & & & 好& & & & 差& & & & 有& & & & 严重& & & & 难& & & & 很高& & & & 差
UPVC& & & & 30-50& & & & 差& & & & 差& & & & 无& & & & 无& & & & 简易& & & & 较低& & & & 较好
铝塑管& & & & 50& & & & 好& & & & 好& & & & 无& & & & 无& & & & 简易& & & & 高& & & & 较好
PPR& & & & 50& & & & 好& & & & 好& & & & 无& & & & 无& & & & 简易& & & & 一般& & & & 好
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批& & 准：
审& & 核：
编& & 制：
编制日期：日
一、工程概况：
二、方案说明：
站内的大型设备计划从车站两端的风亭口垂直吊装至风道，然后水平运输至南站台的冷冻机房及南北站厅的空调机房。
冷水机组计划2008年9月进场。冷冻机房内有两台大冷水机组，一台小冷水机组。
大冷水机组装箱重量：约5吨；小冷水机组装箱重量：约2吨；空调机组约1t左右，大型风机2T多，机组出厂已安装在防滑枕木上。
**站冷冻机房位于车站负一层南端设备区，左线轨行区东侧方。冷水机组只能从车站东南角1号风亭处运送到车站。设备到达现场后，我方计划利用30吨汽车起重机将设备由1号风亭垂直吊装至风井下方（下方*1100场地已铺设滚杠及叉车），用手动葫芦通过叉车、滚杠将设备1号风道垂直风井下方水平运输到吊装口上方，然后将设备由吊装口吊至冷冻机房内，然后用10吨起道机安装到冷水机组基础上。
三、吊装人员的组成
序号& & & & 人&&员& & & & 担任岗位& & & & 备注
1& & & & & & & & 吊装总指挥& & & &
2& & & & & & & & 施工班组长& & & &
3& & & & & & & & 技术指导& & & &
4& & & & & & & & 技术指导& & & &
5& & & & & & & & 工人& & & &
6& & & & & & & & 工人& & & &
7& & & & & & & & 工人& & & &
& & & & 工人& & & &
& & & & & & & & & & & &
2、吊装人员的要求
& & 特殊工种人员必须有上岗证，对参与吊装运输的施工人员必须进行起重作业前的培训。
四、吊装所需的机具：
序号& & & & 名称& & & & 规格& & & & 数量& & & & 备&&注
1& & & & 汽车起重机& & & & 16吨& & & & 1& & & & 租用
2& & & & 起道机& & & & 10吨& & & & 2台& & & &
3& & & & φ16钢丝绳& & & & 6 × 37+1- φ 16& & & & 60M& & & &
4& & & & 钢丝绳卡头& & & & φ16& & & & 13个& & & &
5& & & & 实木板& & & & 300*6000& & & & 若干& & & & δ=50mm
6& & & & 白棕绳& & & & φ 20 & & & & 100米& & & &
7& & & & 滚&&杠& & & & φ108×2000& & & & 10根& & & &
8& & & & 手拉葫芦& & & & 5T& & & & 4个& & & &
9& & & & 手拉葫芦& & & & 10T& & & & 1个& & & &
10& & & & 大&&锤& & & & 18磅& & & & & & & &
11& & & & 枕&&木& & & & & & & & 若干& & & &
12& & & & 卡&&环 & & & & 5T & & & & 6个& & & &
13& & & & 卡&&环& & & & 10T & & & & 1个& & & &
14& & & & 槽&&钢 & & & & 10#& & & & 30m& & & &
15& & & & 黄&&油& & & & & & & & 1kg& & & &
16& & & & 撬&&杠& & & & 1.5m*32mm& & & & 4根& & & & 工具钢6方
17& & & & 叉&&车& & & & 5吨& & & & 2台& & & &
五、吊装运输
1、首先对设备运输通道进行清障，保证通道畅通；检查吊装用机具，材料齐全完好；在土建预留吊装孔洞的顶部挂上10吨倒链，在机房内土建预留孔洞旁用滚杠摆好滑轨。
2、设备到货后，在设备吊装前，检查设备型号是否正确；检查设备的吊耳是否符合吊装要求，尽量保证在不拆除包装箱的条件下直接吊装。
3、检查各岗位到岗待命情况，在各人员到位后，由总指挥正式下令，通知指挥台起吊；正式起吊时，首先试吊，在设备吊离临时支座100mm时停止，检查钢丝绳、吊具及吊耳是否正常，确认安全后，继续起吊，吊装到叉车上后，将设备固定。
4、用手动葫芦、撬杠、滚杠、起道机、叉车将设备倒运到冷水机房内。
5、在机房内水平运输，利用结构柱作为牵引锚点，在设备底座下设置滚杠，用倒链水平牵引，运输设备到基础边，利用起道机将设备缓缓顶起，再敷设枕木，再在枕木上用起道机将设备顶起，再垫枕木，直到设备与基础一样高时，水平拖动设备，将设备安装在基础上，然后进行调平就位。制冷机应由远到近逐台安装，设备平移过程见下图。
六、安全技术措施及注意事项
1、吊装指挥由曹正新负责，任何人不得干预其指挥作业。吊装岗位操作人员必须严格按指挥人员的指令无条件执行。
2、吊装作业前，对周围现场进行检查，设置安全警戒线和警戒人员看护，清除安全隐患，确认无问题后，方可正式吊装。
3、凡参加吊装的人员，均应经过培训，并熟悉了解方案，掌握吊装工艺要领和安全措施；严格按照指挥人员的指挥进行操作，严禁无指挥命令下操作。
4、禁止与吊装作业无关人员入内；设备落地要轻缓，严禁冲击性着地。
5、重物吊起前必须先试吊，对吊挂点确认安全后方可起吊。
6、吊装现场人员必须戴安全帽，禁止作业区穿硬底鞋、拖鞋和酒后上岗。
7、在冷冻机房内的吊装孔拉手动葫芦时，作业人员必须系好安全带。脚下必须搭设稳固，牢靠。
8、装卸车挂钢丝绳时，应注意钢丝绳不能打折，所挂位置要牢靠、对称；对设备进行试吊时，要检查调整索具，使提升索具受力一致，设备起吊后保持水平。
9、考虑到雨季将至，现场吊装人员必须预备雨衣、手电等防雨照明设施，如降雨量过大不得组织设备进场。
工程技术文件报审表
表B2-1（A1监）& & & & 编&&号& & & & JDAZ-04-002
工程名称& & & & & & & & 日&&期& & & &
现报上关于大型设备吊装方案工程技术文件，请予以审定。
序 号& & & & 类&&别& & & & 编制人& & & & 册&&数& & & & 页&&数
1& & & & 大型设备吊装方案& & & & & & & & 1& & & &
& & & & & & & & & & & & & & & &
& & & & & & & & & & & & & & & &
& & & & & & & & & & & & & & & &
编制单位名称：
技术负责人（签字）：& && && && && && && &申报人（签字）：
施工单位审核意见：
□ 有 / □ 无&&附页
施工单位名称：& && && && && && &&&
审核人（签字）：& && && && && && && & 审核日期：
监理单位审核意见：
审定结论：& &&&□ 同意& && && & □ 修改后再报& && && && & □ 重新编制
监理单位名称：& && && && && && &&&总监理工程师（签字）：& && && && &日期：
附表：B2-1
注：本表由施工单位填报，建设单位、监理单位、施工单位各存一份。
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U－PVC管使用方法
介绍几种使用方法：
摘要：介绍了U－PVC管在供水管道中的应用，结合施工实践，介绍了U－PVC管应用的一些体会。
　　关键词：给水管道 U—PVC管
　　一、引言
　　随着城市建设的发展，人民生活水平的提高对饮用水水质提出了更高的要求。同时，为保证供水管网水质，国家建设部、化学工业部、中国轻工业总会、国家建材局、中国石化总公司联合发文及陕西省建设厅、陕西省质量技术监督局、陕西省工商行政管理局联合发文陕建城发［号给水管道严禁使用镀锌钢管，淘汰灰铸铁管的规定。
　　我司通过调查分析供水水质，结合管网的实际情况，灰铸铁，特别是镀锌钢管已是影响供水水质水质的主要原因之一，同时因灰铸铁、镀锌钢管壁结垢使管网输水能力减小，增加了输水阻力，严重威胁输水的安全可*性。
　　二、推广应用U-PVC管
　　目前市场上用于给水的塑料管种类繁多，各种塑料管各有优缺点，因此，必须结合实际选用合适的塑料管材。为此我司成立了新型管材选用领导小组专门机构，经过调研及反复论证，制定选用新型管材基本原则：
　　1、技术法规完整，产品标准及设计、施工及验收规范齐全；
　　2、管材规格齐全，配套管件规格、类别齐全；
　　3、便于施工，操作便利，不需要特殊工具，快速可*；
　　4、便于接支管，不挺水可开三通接支管
　　5、维修方便，维修方法简单，维修管件齐全；
　　6、管材不受污水、工业废水和各种有害气体等的腐蚀；
　　结合上述几条基本原则，认真对市场上众多生产厂家的产品进行分析，并参照其它水司成功经验及使用中的问题，根据企业自身实际，确定将U—PVC管作为灰铸管及镀锌管的替代产品，U－PVC管具有重量轻，不生锈，不结垢，内壁光滑，水力条件优越，不会产生管道二次污染，而且U－PVC管相比对其它塑料管材，技术成熟，管材、管件规格齐全，便于维修等，并有成功使用的实践，我司确定推广使用U—PVC管，并下发“关于在给水管道过程中停止使用镀锌管和灰铸铁管，推广使用新型管材的通知”。考虑到目前生产U—PVC管厂家众多，管件通用不很好。我司确定3个生产厂家的产品作为试用管材。
　　另外，结合U－PVC各种连接方式，施工人员实际操作习惯，明确DN200、DN100管材选用 U－PVC承插橡胶圈连接。DN50、DN25选用U－PVC管活络节连接和承插式胶沾接。
　　三、应用中的几点体会
　　U－PVC管作为埋地给水管材，在全国应用已有几年，相比而言，我司使用较晚，通过一段时间的使用后，现提出应用中的一些体会：
　　1、沟槽开挖及回填。
　　与球墨铸铁管及钢管相比，U—PVC管重量轻，装管方便，用人工较少，对施工机具要求不高。正是基于以上特点，施工时，施工单位为节约费用，沟槽开挖宽度有时达不到规范要求，如有时DN200管沟槽宽度为0．6－0．7M。虽不致影响管道安装，但回填质量很难保证，其土壤压实度无法保证。特别是与修路工程同时施工时，一般多为修路单位做好灰土层后，管道工程才开挖沟槽，一般管道设计埋深为1．7M左右，实际只需挖1M左右，沟槽又窄又浅，回填很难达到要求，路面层压实时，便会威胁管道的安全，亦会影响道路工程质量。
　　另外，沟底应保证不小于100MM的砂垫层厚度，特别在老城区，沟底建筑垃圾较多，必须严格执行规范，保证回填质量，使管道能安全运行。
　　2、管道安装
　　U－PVC管较金属管材比重要小。安装时需人工少，安装成本较低，其连接方式采用胶圈接口，大大提高了安装效率，管径愈大，优越性愈明显。唯一不足是管道端口无顶进深度标志线，不便于安装时掌握顶进深度，特别是夜间安装时。其影响更大。另外，管道安装时经常需切割管子。切口端面必须认真坡口，特别在翻越其它地下设施时，因U－PVC弯头多为双承口，不同于直线安装。如果坡口不到位，很难安装，也易顶坏胶圈或使胶圈错位，如在一处管道工程中，管道需翻越电力沟，因切管端面坡口不到位，不均匀，用了将近二个小时也无法顶进，后重新坡口后，顺利安装成功。
　　3、管道试压
　　管道试压时，规范中规定水压试验的静水压力不得小子设计内水压力，且不得小于0．8Mpa。我司沿用金属管村试验标准，试验压力为1．OMPa，稳压0．5h，U—PVC管轴向线膨胀系数比金属管材大，我司试压标准较规范高，试压时接口一般会脱出2－5MM，因此试压时回填土方必须达到要求的压实度，管道支墩达到设计强度，后背安全稳固，同时，打压时观察各接口，保证试压顺利进行，保证工程质量。
　　4、管道支墩
　　作为给水管材，U—PVC管应用已有一段时间，但有关标准不很齐全，如管道支墩作法，金属管村支墩作法已有相对完整的标准图集，施工人员对金属管材作法已熟悉，实践中，施工人员往往按金属管材支墩作法砌筑U—PVC管村支墩，而U—PVC管与金属管材其材质特点有很大不同，应区别分析，规范中明确规定“U—PVC管道不得采用360°”满包混凝土进行地基处理或增强管道承载能力”。避免因管道伸缩局部应力集中而损坏管道，影响管道安全运行，因此，我司结合规范及地区土质特点，对支墩砌筑进行了规范，制定出施工标准，规范施工，保证工程质量。
　　5、用户管安装
　　用户管安装时，因U—PVC材质的水表井无相应的安装标准，安装时大多参照执行现有金属管材的国家标准图集。因U一PVC与金属管材材质之不同，容易出一些问题：
　　5．1 水表井内管件较多，特别是旁通表中，施工中管径DN＞100时管件连接一般为胶圈连接和法兰连接两种。采用胶圈接口时，因垂直及水平方向均与表共墙壁有一定距离，通水试验时，时有将管件打脱现象（西安市供水管网平均压力0．24MPa左右），而用法兰连接未出现这类现象，结合施工实践，水表井内管件连接用法兰连接较胶圈连接安全。
　　5．2 U—PVC管件价格较之其他金属管件高，以主管管径DN200，旁通管管径DN100的水表并安装为例，U—PVC管件主树造价高出球墨管材管件2倍多，影响施工单位应用的积极性，因此降低管件价格，使U—PVC管能更好的推广。
　　5．3 按现有水表并标准图集安装时，水表共内管道及管件多处于悬空状态，其闸门、水表处砌筑支墩，三通、弯头处是否砌筑支墩，目前使用U—PVC管材的水表并还没有明确规范要求。实际运行时，有时需下并维护检修，不砌筑支墩将影响管道维修安装。原水表并标准图集为根据金属材质特点制定，而U－PVC管材与金属管材有很大不同，应结合U－PVC材质特点，作出相应修改，在水表并由三通、弯头处砌筑支墩或采取加固措施是保证管道安全运行的有效措施。
　　结合施工实践中的体会，要推广落实使用好U—PVC管，要根据国家标准、规范，结合企业特点制定企业的设计规程，施工标准，验收标准。同时做好培训工作，更好的推广U－PVC管。
　　四、结束语
　　U－PVC管作为城市供水管的新型管材，以其所具有的优越性在供水工程中的应用日益广泛，在生产实践中还需要不断总结，进一步完善健全技术规范及相关标准，为U—PVC给水管应用推广做出更大贡献。以上是笔者在施工实践中的作会，不足之处，望同行指正。（西安市自来水公司孔繁涛 郭新潮）
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管道、管材的安装
钢塑复合管安装
一.管道安装前应具备下列条件：
1.施工图纸及其他技术文件齐全，并已进行技术交底；
2.对安装所需管材、配件和阀门等附件以及管道支承件、紧固件、密封圈等核对产品合格证、质量保证书、规格型号、品种和数量，并进行外观检查；
3.施工场地及施工用水、供电满足要求；
4.施工机具已到场；
5.与管道连接的设备已就位固定或已定位。
二. 施工人员应技术培训，熟悉钢塑复合管的性能，掌握基本操作技能。
三.钢塑复合管应选用下列施工机具:
1.切割应采用金属锯;
2.套丝应采用自动套丝机;
3.压槽应采用专用滚槽机;
4.弯管应采用弯管机冷弯;
四.钢塑复合管施工程序应符合下列要求
1.室内埋地管应在底层土建地坪施工前安装；
2.室内埋地管道安装至外墙外不宜小于500mm，管口应及时封堵；
3.钢塑复合管不得埋设于钢筋混凝土结构层中；
4.管道安装宜从大口径逐渐接驳到小口径；
五.管道穿越楼板、屋面、水箱（池）壁（底），应预留孔洞或预埋套管，并应符合下列要求：
1.预留洞孔尺寸应为管道外径加40mm；
2.管道在墙板内暗敷需开管槽时，管槽宽度应为管道外径加30mm；且管槽的坡度应为管坡；
3.钢筋混凝土水箱（池）、在进水管、出水管、泄水管、溢水管等穿越处应预埋防水套管，并应用防水胶泥嵌填密实。
六.管径不得大于50mm时可用弯官机冷弯，但其弯曲曲率半径不得小于8倍管径，弯曲角度不得大于100。
七.埋地、嵌墙敷设的管道，在进行隐蔽工程念收后应及时填补。
一.截管应符合下列要求：
1.截管宜采用锯床，不得采用砂轮切割。当采用盘锯切割时，其转速不得大于800r/min；
2.当采用手工锯截管时，其锯面应垂直于管轴心。
二.套丝应符合下列要求：
1.套丝应采用自动套丝机；
2.套丝机应采用润滑油润滑；
3.圆锥形管螺纹应符合现行国家标准《用螺纹密封的管罗纹》GB/T7306的要求，并应采用标准螺纹规检验。
三.管端清理加工应符合下列要求：
1.应用细锉将金属管端的毛边修光；
2.应采用棉回丝和毛刷清除管端和螺纹内的油、水和金属切屑；
3.衬塑管应采用专用绞刀，将衬塑层厚度1/2倒角，倒角坡度宜为100~150；
四.管端、管螺纹清理加工后，应进行防腐、密封处理，宜采用防锈密封胶和聚四氟乙烯生料带缠绕螺纹，同时应用色笔在管壁上标记拧入深度。
五.不得采用非衬塑可锻铸铁管件。
六.管子与配件连接前，应检查衬塑可锻铸铁管件内橡胶密封圈或厌氧密封胶。然后将配件用手捻上管端丝扣，在确认管件接口已插入衬塑钢管后，用管子钳按表1进行管子与配件的连接。
注：不得反向旋转。
七.管子和配件连接后，外露的螺纹部分及所有钳痕和表面损伤的部位应涂防锈密封胶。
八.用厌氧密封胶密封的管接头，养护期不得少于24h，其间不得进行试压。
九.钢塑复合管不得与阀门直接连接，应采用黄铜质内衬塑的内外螺纹专用过渡管接头。
十.钢塑复合管不得与给水栓管直接连接，应采用黄铜质专用内螺纹管接头。
十一.钢塑复合管与铜、塑料管连接时应采用专用过渡接头。
十二.当采用内衬塑的内外螺纹专用过渡接头与其它材质的管配件、附件连接时，应在外螺纹的端部采取防腐处理。
一.用于钢塑复合管的法兰应符合下列要求：
1.凸面板式平焊钢制管法兰应符合现行国家标准 《凸面板式平焊钢制管法兰》GB/T9.10的要求；
2.凸面带颈螺纹钢制管法兰应符合现行国家标准《凸面带颈螺纹钢制管法兰》GB/T4.3的要求，仅适用于公称管径不大于150mm的钢塑复合管的连接；
3.法兰的压力等级应与管道的工作压力相匹配。
二.钢塑复合管法兰现场连接应符合下列要求：
1.钢塑复合管的截管应符合本规程6.2.1的要求；
2.在现场配接法兰时，应采用内衬塑凸面带颈螺纹钢制管法兰；
3.被连接的钢塑复合管上应绞螺纹密封用的管螺纹，其牙型应符合现行国家标准《用螺纹密封的管螺纹》GB/T7306的要求；
三.钢塑复合管法兰连接可根据施工人员技术熟练程度采取一次安装法或二次安装法：
1.一次安装法：可现场测量，绘制管道单线加工图，送专业工厂进行管段，配件涂（衬）加工后，再运抵现场进行安装；
2.二次安装法：可在现场用非涂（衬）钢管和管件，法兰焊接，拼装管道，然后拆下运抵专业加工厂进行涂（衬）加工，再运抵现场进行安装。
四.钢塑复合管法兰连接当采用二次安装法时，现场安装的管段、管件、阀件和法兰盘均应打上钢印编号。一般规定& &螺纹连接& &法兰连接& &沟槽连接& &检验与验收
检验与验收
一.钢塑复合管给水管道系统的实验压力，应采用与普通钢管给水系统相同的实验压力。
二.钢塑复合管道系统的试压程序与普通钢管系统一致。当钢塑复合管与塑料管在同一系统试压时，应按塑料管的有关标准执行。
三.管道试压合格后，应将管道系统内的存水放空，并进行管道清洗。输送生活饮用水的管道还应消毒。消毒后的管道通水水质应符合现行国家标准《生活饮用水标准》GB5749的要求。
四.建筑给水钢塑复合管道工程应按国家有关规定进行分项、分部及单位工程验收。中间验收、竣工验收前施工单位应进行自检。验收时应做好记录，签署文件，并立卷归档。
五.验收时应具备下列文件：
1.施工图、竣工图及设计变更文件；
2.材料出厂合格证和质量保证书；
3.中间试验记录和隐蔽工程验收记录；
4.水压试验记录和冲洗通水试验记录；
5.工程质量事故记录；
6.分项、分部、单位工程质量检验记录。
六.工程验收时应重点检查下列项目：
1.管材、管件标志是否与用途一致，冷水管所用管材管件不得用于热水管；
2.管道与阀门、给水栓连接是否才用专用过渡配件；
3.沟槽式连接是否采用专用橡胶密封圈；
4.螺纹连接部位的管段露牙数是否过多；
5.水箱（池）内浸水部分管道外壁是否涂塑，支承件是否牢固和防腐，穿越池壁（底）处的防水性及牢固性；
6.检查管位、管径、标高、坡度、垂直度、支承位置及牢固性；
埋地管道的防腐处理。
一.沟槽连接方式可适用于公称直径不小于65mm的涂（衬）塑钢管的连接。
二.沟槽式管接头应符合国家现行的有关产品标准。
三.沟槽式管接头的工作压力应与管道工作压力相匹配。
四.用于输送热水的沟槽式管接头应采用耐温型橡胶密封圈。用于饮用净水管道的橡胶材质应符合现行国家标准《生活饮用水输配水设备及防护材料的安全性评价标准》GB/T17219的要求；
五.对衬塑复合钢管，当采用现场加工沟槽并进行管道安装时，其施工应符合下列要求；
1.应优先采用成品沟槽式涂塑管件；
2.连接管段的长度应是管段两端口间净长度减去6~8mm断料，每个连接口之间应有3~4mm间隙并用钢印编号；
3.应采用机械截管，截面应垂直轴心，允许偏差为：管径不大于100mm时，偏差不大于 1mm；管径大于125mm时，偏差不大于1.5mm；
4.管外壁端面应用机械加工1/2壁厚的圆角；
5.应用专用滚槽机压槽，压槽时管段应保持水平，钢管与滚槽机止面呈900。压槽时应持续渐进，槽深应符合下表的要求；并应用标准量规测量槽的全周深度。如沟槽过浅，应调整压槽机后再进行加工。
沟槽标准深度及公差（mm）
管径 沟槽深 公差
≤80 2.20 +0.3
100----150 2.20 +0.3
200----250 2.50 +0.3
300 3.0 +0.5
钢塑复合管使用方法：
1、钢塑复合管连接须用钢锯、锉刀、绞丝机、管钳等工具。
2、连接方法与管件形式与传统镀锌管基本相同，一般通径在DNl5—100的管道，均采用这种连接方式。
3、管道与管件连接处，须用生料带缠绕接口处，这样可保证整个钢塑复合管道均处于保护之中。
4、切断时，不允许用高速砂轮切割机和气体切割等高温方法切割。使用套丝切割时，只能先切割至1／2钢管壁厚处，再用手锯将管锯断。一般不允许使此法，而应用手锯切断。切断后应用半园锉刀等工具除去内外毛刺。
5、不能用加热法进行弯管。穹管时应用冷弯法进行，且弯曲半径不得小于6倍管径。
6、应使用配套的各种标准管件连接。
7、丝口接口处表面应处理干净。
8、钢塑复合管在运输时，不得暴晒，沾污和损伤。
9、应保存在温度不高于35度的库房里，远离热源，贮存期自生产日起为1年。
产品特性：
A、安全、环保、卫生、强度高
外包热镀锌焊接钢管，内衬符合食品卫生要求的聚乙烯（PE）、聚丙烯（PPR），将钢管的强度高、钢性好、耐压高及塑管的不结垢、无毒无锈、耐酸碱、抗冻耐热（-20oc-95oc）、内壁光滑、流阻小等优点结合在一起，系统公称压力为2.5Mpa，克服了钢管及塑管单独使用时的致命缺陷。
B、粘接技术
钢塑复合管是钢管与塑管之间采用进口热塑型粘接剂进行高温粘接，使钢与塑的复合粘接强度达4.3Mpa，根据聚乙烯(PE)良好的韧性及抗冲击性都优于UPVC，因此锦牌钢塑复合管在压扁，弯曲，沟漕时都不会发生塑裂，脱胶，钢塑分离等现象。
C、二次密封
在管材与管件连接时，除螺纹处放生料带进行密封外，在注塑管件内放入一天然硅橡胶垫，使管口的端面与管件衬塑根部已密封，使管件与水完全隔离，从而真正彻底解决了管材，管件的内防腐问题，保证了供水的质量。
锦牌钢塑复合净水管应用领域:
1、冷热水饮用管道系统
2、建筑纯净水管道系统
3、建筑消防管道系统
4、中央空调，采暖管道系统
5、化工生产介质输送管道
PPR施工要求
1水管采用专用的热熔焊接。
（1）切断管材 使用切管器垂直，使用其它工具（如细齿锯，割刀等）来切断管材时，应去掉口处的毛边，同时用笔在管端标出热熔插接深度（20、25M的深度约为15MM）。
（2）加热管材、管件 当热熔焊接器加热到260℃（指示灯亮以后）管材和管件同时推进熔接器模头内，加热时间不可少于5秒。
（3）连接管材管件 把已加热的管材管件同时取下，迅速直线插入到所标出的深度，可适当调整，但严禁旋转。
（4）冷却 把连接好的管材管件冷却3-5分钟。
检验与验收
管道安装结束后，必须进行水压试验，以确认其熔接状态是否良好，否则严禁进行管道隐藏。
步骤如下：
1.将试压管道末端封堵，缓慢注水，同时将管道内气体排出。充满水后，进行水密封检查。
2.加压宜采用手动泵缓慢升压，升压时间不得小于10分钟。
3.升至规定试验压力（一般为1.0MPA以上）后，停止加压。稳压1小时，观察接头部位是否有漏水现象。
4.稳压后，补压至规定的试验压力值，15分钟内的压力降不超过0.05MPA为合格。
*试压结束，必须保留原始试压记录和用户签字。
桥、门式起重机安全技术检验大纲（特检）
检验项目 序号 检 验 内 容 与 要 求 检验方法
标志 1 起重机明显部位应有清晰可见的额定起重量标牌。 外观检查。
金属结构 2 主要受力构件（主梁、端梁、主端梁连接、支腿、支腿与梁连接等处）不得有明显可见的连接缺陷和腐蚀、变形、开裂等缺陷,螺栓无松动及缺损。 外观检验，或用着色法或磁粉探伤法检查内部裂纹。
主梁拱度 3 桥吊主梁上拱度:F=（0.9～1.4)S/1000,最大拱度在跨中的S/10范围内。门吊悬臂翘度:F1=(0.9～1.4)S1/350 空载，小车位于跨端，在S全长至少取五个测量点（均布），用拉钢丝法或水准仪法测量，并计算作图。
主梁挠度 4 起重机主梁空载时下挠值不应超过水平线以下S/1500 空载，小车位于跨端，在S全长至少取五个测量点（均布），用拉钢丝法或水准仪法测量，并计算作图。测试额定载荷工况下的挠度，应使小车位于跨中，用水准仪法或拉钢丝法测量下挠值。
主梁旁弯 5 主梁水平弯曲值f≤S/2000 （桥式起重机S为实测距离，门式S为梁长）。 用d=0.5mm的钢丝,两端固定在梁的端部,两等高块置于离上盖板100mm腹板面上,两端始于第一块筋板,在等高块间取5-7个测量等分点,用钢板尺垂直腹板测量钢丝到腹板之距离,取最小值与等高块高度之差。
跨度偏差 6 当S≤10m时,△S≤±2mm当S＞10m时,△S=±〔2+0.1×(S-10)〕mm但△Smax≤+10mm,相对差不大于10mm 在无日照影响时,用盘尺和秤尺测量一端车轮外端面和另一端车轮内端间距,如此更换两端车轮的内外端面,共测两次都考虑测量修正值后,取两次的平均值。
大车轨道 7 轨距偏差:当S≤10m时,△S=±3mm& && & 当S＞10m时,△S=〔3+0.25×(S-10)〕mm 将盘尺夹在平尺上,盘尺刻度应与平尺的侧边对齐,一人把平尺靠紧在一根钢轨的外侧边缘,另一人用拉力值不小于150N的弹簧秤拉紧盘尺的端部并使盘尺沿另一根钢轨纵向左右移动,读取钢轨内侧对齐盘尺的取小值。
8 同一截面轨道高度差不得大于10mm。每根轨道沿长度方向每2m测量长度内高低差不得大于2mm。 水准仪测量。
9 轨道接头间隙应为2～4mm。 钢板尺和塞尺配合测量。
小车轨道 10 轨距偏差：跨端不大于±2mm，跨中当S≤19.5m时应为+1～+5mm,当S＞19.5m时应为+1～+7mm。 拉钢丝法测量。
11 接头间隙≤2mm, 错台≤1mm。 钢板尺和塞尺配合测量。
吊钩 12 新吊钩应有标记和出厂合格证。不许用铸造吊钩，吊钩固定牢靠。转动部位应灵活，表面应光洁，无裂纹、剥裂等缺陷，有缺陷不得焊补。 手动试验，外观检查，或用着色、磁粉探伤检查，必要时用射线或超声探伤检查。
13 吊钩开口度增加量不应超标。 用卡尺测量。
14 危险断面磨损量：按GB10051.2制造的吊钩，应不大于原高度的5%；按行业沿用标准制造的吊钩，应不大于原尺寸的10%。 用游标卡尺测量。
检验项目 序号 检 验 内 容 与 要 求 检验方法
钢丝绳 15 余留圈数不应少于2圈。 空载，将起升绳放出，吊钩至说明书规定的取低位置，检查卷筒上余留圈数。
16 绳端固定应牢固，固定压板不少于2个。用绳卡连接，数量不少于3个。用楔块连接时，楔块不应松动移位；用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。 外观检查，或用钢丝绳探伤检测。
17 钢丝绳直径减小量应不大于公称直径的7%。 用游标卡尺在垂直绳断面测相互交叉两个方向的绳径，取最小值。
18 钢丝绳不允许有扭结、压扁、弯折、锈蚀、笼状畸变、断股、波浪形、钢丝或绳股绳芯挤出、绳芯损坏或高温环境作业引导起颜色改变等现象。 外部检查。
卷筒 19 固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷。 外部检查。
滑轮 20 应无裂纹，轮缘无缺损；滑轮槽表面应光洁平滑不应有严重磨损和损伤钢丝的缺陷。应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置，且不得损坏。 外观检查。
制动器 21 动力驱动的起重机，其每套**的起升、变幅、运行、回转机构都必须装设制动器。吊运赤热金属或易燃易爆危险品的起升机构，应装两套制动器。 作空载试验时检查每套制动器。
22 制动轮摩擦面与摩擦之片间应接触均匀，且不得有影响制动性能的缺陷或油污。开闭灵活，制动平稳可靠，制动力矩调整适当。 空载试验时用塞尺检查，抱闸时0.05塞尺应不能塞入。
23 制动轮应无裂纹或破损，凹凸不平度不得大于1.5mm；不得有磨擦垫片固定铆钉引起的划痕。 外观检查或用工具测量。
减速器 24 地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动。工作时无异常声响、振动或漏油。 外观检查或用工具测量。目测漏油，听觉判定噪章和振动。
开式齿轮 25 轮齿应啮合平稳，无裂纹、无断齿。 外观检查。
联轴器 26 运转时无撞击、振动，零件无损坏，连接无松动。 空载运转试验。
起升高度限位器 27 起升机构至少应装一套起升限位开关，吊运液态金属的起升机构必须装两套限位开关，两套开关动作应有先后，并应采用不同的结构型式和控制不同的断路装置。 分别开动相应机构缓慢碰触限位装置（不宜采用手扳动开关的办法），相应机构应能停止运行。但机构应反向启动运行。
行程限位开关 28 大、小车运行机构应在两端装设行程限位开关。碰撞限位开关后，起重机应能在缓冲器前停止。 分别开动相应机构缓慢碰触限位装置（不宜采用手扳动开关的办法），相应机构应能停止运行。但机构应反向启动运行。
防风装置 29 露天作业的起重机应装夹轨器和锚定装置或铁鞋等防风装置各零件应无缺损，性能可靠。 对装置作机构动作试验。
检验项目 序号 检 验 内 容 与 要 求 检验方法
缓冲器与端部止挡 30 大、小车运行机构或其轨道端部应设缓冲器和端部止挡，缓冲器性能应可靠。端部止挡固定牢靠，两边止挡应同时接触缓冲器。 空载试验检查。
扫轨板支承架 31 大车运行机构应装扫轨板和支承架；扫轨板距轨道面应不大于10mm；支承架距轨道面应不大于20mm；合二为一时，不大于10mm。 用钢板尺检查测量。
滑线及防护板 32 使用滑线的起重机，凡作业人员或吊具易触碰滑线的部位，均应装设导电滑线防护板。且应完好无损。滑线应有指示灯，滑线非工作面应涂红油漆。 外观检查。
联锁开关 33 司机室登上大车平台的舱口；登上大车平台的端梁门；司机室外走台的栏杆门；都应装设有效的联锁开关。 空载通电试验：打开通道口，总电源不能接通。
防护罩 34 起重机上外露的有伤人可能的活动零部件均应装设防护罩。露天作业的起重机的电气设备应装防雨罩。 外观检查。
馈电装置 35 滑线应在非导电接触面涂安全色或相色漆，并没有表示有电的指示灯，功能正常 通电试验。
36 滑线应平直，导电接触面应平整，无锈蚀，集电器沿滑线全滑可靠接触。采用软电缆供电时，应有合适的收放装置，移动距离大于20m时，应设牵引绳 通电运行试验。
电器和电路保护 37 总电源的失压保护应有效。 通电试验。
38 总电源回路应设断路器或熔断器做短路保护。 主要检验设备和整定（或选择）。熔体额定电流应为起重机尖峰电流的0.5-0.625倍;断路器瞬时动作脱扣器整定电流：DW型时，约为起重机尖锋电流的1.4倍;DZ型时,约为1.7-2.0倍。
39 工作机构电动机采用不能自动复位的控制器控制时，应有零件保护。 通电试验。
40 每个操纵控制点上（包括手电门）或其他地面控制站均应设有能够断开总电源的紧急断电开关或其他分断装置。 检查各机构电源线应全部从总电源接触器出线端引接，然后通电试验，扳动紧急开关，各机构的运行均停止。
司机室 41 应有电铃、绝缘地板、照明灯、灭火器、门锁，控制柜应有电源指示灯。 外观检查，仪器测试。按动电铃试验。
照明 42 照明、电铃电扇等200V交流电源，禁止使用接地线和金属结构做电源回路。照明电源应由起重机总断路器进线端引接，且应设单独的开关和短路保护。 外观检查。
检验项目 序号 检 验 内 容 与 要 求 检验方法
配线 43 电气线路对地绝缘电阻不低于0.5MΩ，潮湿环境不低0.25MΩ。 把整个电气线路上正常的带电部分全部连接在一起，然后对金属结构进行测量。
接零 44 供电电源是中性点直接接地的低压系统时，金属结构或大车轨道应采取接零保护，且单相短路电流应校验合格。只通过大车轨道接零时，轨道接头处应有跨接线。 目测，单相短路电流粗略校验。方法见附录二，也可采用其他方法校验。
接地 45 在起重机处，零线与大车轨道应重复接地，重复接地电阻不大于4Ω。 把保护零线从接地体上断开，可彩接地电阻测量仪测量。
空载试验 46 空载试验时，各机构应能正常运转，各限位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道全长上始终接触。大、小车沿轨道全长运行应无啃轨现象。 用手转动各机构无卡阻后，再开动各机构电机，能正常运转，检查各限位开关各机构运转和车轮与轨道接触情况。
静载试验 47 1.25倍载荷悬停10分钟后卸载。三次后不得再有永久变形。主梁上供≥0.7S/1000(悬臂上翘度≥0.7S/350)。 起重机验收时进行此项试验。1、起升额定载荷，在桥架全长往返运行数次，一切性能符合设计要求后，卸载，小车停在跨中，定出测量基准点。2、逐渐起吊1.25倍额定载荷,离地100-200mm,停悬10分钟以上,卸载检查主梁永永变形,最多如此重复三次应不再有永久变形,测主梁实际上拱值,应合格。3、小车在跨中吊额定载荷，测主梁弹性下挠值（由实际上拱算起）。
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