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有木有发现用EQ跑 滴滴顺风车和快车很划算呢？
有木有发现用EQ跑&滴滴顺风车和快车很划算呢？&几乎没有成本。大家有跑的吗？
引用 坦克手贝塔大连
13:18:43 发表于 主楼 的内容：
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被抓一次全吐出来还不够。
引用 websnail
13:57:22 发表于 1楼 的内容：
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车不就是成本
引用 ft5-09-10 15:46:54 发表于 2楼 的内容：
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19:47:55 | 来自
现在注册已经不能通过验证了，车型太低档
引用 lwj-10 19:47:55 发表于 3楼 的内容：
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09:45:41 | 来自
赚的钱还不够以后换电池的。
引用 caesun
09:45:41 发表于 4楼 的内容：
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23:10:42 | 来自
如果顺路的话，偶尔接一单还可以。专门跑的话太累。得不偿失
引用 fjxmhuahua
23:10:42 发表于 5楼 的内容：
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20:39:52 | 来自
貌似没有20w不让通过吧
引用 乞力马扎罗山上的雪
20:39:52 发表于 6楼 的内容：
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13:41:14 | 来自
不是滴滴快车有这个车型的啊？到底行不行？
我选择，我无悔！
引用 嘻哈大卫
13:41:14 发表于 7楼 的内容：
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两方面分析奇瑞eQ的成本――8万左右
& & &一方面，从售价来看，奇瑞eQ无地方补贴售价6.98万，加上中央补贴4.75万，也就是说奇瑞eQ实际起售价是11.73万元，按净利润10%来看，成本在10万左右。& 根据目前市场可以了解的成本，奇瑞QQ汽油版市场价3万左右，去掉发动机（5000元左右），车身及内部的设施大概2万7；电池成本最高，共23度，每度电市场价（特斯拉的标准），电池3.4-4万元，电池管理系统、电控和电机大概2万，估计总成本8-9万左右。应该说此次奇瑞EQ有很大降价空间。
引用 狼骑士-07 16:39:40 发表于 主楼 的内容：
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早就分析过了，就是10万不到，没企业会倒贴钱卖产品的
引用 1骸骨绵羊
16:44:44 发表于 1楼 的内容：
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16:44:44 发表在 早就分析过了，就是10万不到，没企业会倒贴钱卖产品的现在应该是10万以上，因为光电池就可能6万，大规模生产可能降到10万以下。奇瑞EQ很厚道，电池量足质又高。江淮IE4比奇瑞EQ高一个级别，但是电池还要少4度，1万多元呢
引用 狼骑士-07 16:47:37 发表于 2楼 的内容：
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16:39:40 发表在
一方面，从售价来看，奇瑞eQ无地方补贴售价6.98万，加上中央补贴4.75万，也就是说奇瑞eQ实际起售价是11.73万元，按净利润10%来看，成本在10万左右。 根据目前市场可以了解的成本，奇瑞QQ汽油版市场价3万左右，去掉发动机（5000元左右），车身及内部的设施大概2万7；电池成本最高，共23度，每度市场价元，电池5.75-6.9万元，电池管理系统、电控和电机大概2万，估计总成本10-11万左右，与售价大体相当（上规模的话可能降低2万，成本降到到8万）。应该说此次奇瑞EQ定价还是很有诚意
楼主的电池价格从哪里得到的，应该没这么贵。有人从特斯拉汽车分析，特斯拉的电池采购成本大概在1200人民币1度，EQ用的电池和特斯拉一个类型，都是三元锂电池，成本应该差不多的。电池成本分析请看这里.cn/bbs/thread-c-6-1.html
引用 单锂驱动世界
22:05:59 发表于 3楼 的内容：
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16:47:37 发表在
现在应该是10万以上，因为光电池就可能6万，大规模生产可能降到10万以下。奇瑞EQ很厚道，电池量足质又高。江淮IE4比奇瑞EQ高一个级别，但是电池还要少4度，1万多元呢
电池6万，这部车我肯定不会买了，以后车主肯定是要换电池的啊
引用 myzhulisha-08 22:12:17 发表于 4楼 的内容：
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22:05:59 发表在
楼主的电池价格从哪里得到的，应该没这么贵。有人从特斯拉汽车分析，特斯拉的电池采购成本大概在1200人民币1度，EQ用的电池和特斯拉一个类型，都是三元锂电池，成本应该差不多的。电池成本分析请看这里.cn/bbs/thread-c-6-1.html1200人民币1度是原来的价格，松下后来提价60%，采购成本将近2000元度。特斯拉是大批量采购，所以价格低，奇瑞的采购规模小，成本肯定要高。国内现在好像是元|度
引用 狼骑士-10 09:23:30 发表于 5楼 的内容：
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16:47:37 发表在
现在应该是10万以上，因为光电池就可能6万，大规模生产可能降到10万以下。奇瑞EQ很厚道，电池量足质又高。江淮IE4比奇瑞EQ高一个级别，但是电池还要少4度，1万多元呢
那就是说三年后换电池还得花五、六万。。。
引用 wangyong-11-10 09:55:53 发表于 6楼 的内容：
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09:58:55 | 来自
江淮的政策是两个方案，过保后以旧换新3万。再追加五度电电池，一万元。
引用 nitiyoubi
09:58:55 发表于 7楼 的内容：
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这个电车用不了6年换电池的话，要3W也不合算啊。一年下来电池费用就5000元啊!这个电池以旧换新换下来1W，能用5年就好了。
引用 hechunfeng
13:17:11 发表于 8楼 的内容：
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13:24:57 | 来自
奇瑞的电池从哪购买的？
引用 宣传联播
13:24:57 发表于 9楼 的内容：
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22:48:33 | 来自
22:05:59 发表在
楼主的电池价格从哪里得到的，应该没这么贵。有人从特斯拉汽车分析，特斯拉的电池采购成本大概在1200人民币1度，EQ用的电池和特斯拉一个类型，都是三元锂电池，成本应该差不多的。电池成本分析请看这里.cn/bbs/thread-c-6-1.html更便宜哈
引用 爱唯欧14MT
22:48:33 发表于 10楼 的内容：
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22:52:07 | 来自
16:39:40 发表在 & & &一方面，从售价来看，奇瑞eQ无地方补贴售价6.98万，加上中央补贴4.75万，也就是说奇瑞eQ实际起售价是11.73万元，按净利润10%来看，成本在10万左右。& 根据目前市场可以了解的成本，奇瑞QQ汽油版市场价3万左右，去掉发动机（5000元左右），车身及内部的设施大概2万7；电池成本最高，共23度，每度市场价元，电池5.75-6.9万元，电池管理系统、电控和电机大概2万，估计总成本10-11万左右，与售价大体相当（上规模的话可能降低2万，成本降到到8万）。应该说此次奇瑞EQ定价还是很有诚意本车成本，不含人工4万左右，电动车便宜，就是现在刚出来卖高价，以后就便宜了两三万一个车就普通家用车
引用 爱唯欧14MT
22:52:07 发表于 11楼 的内容：
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23:56:40 | 来自
引用 v一直在努力v
23:56:40 发表于 12楼 的内容：
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23:56:40 发表在
看那个地方。国补4.5万，地方各异
引用 狼骑士-13 08:57:51 发表于 13楼 的内容：
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一方面，从售价来看，奇瑞eQ无地方补贴售价6.98万，加上中央补贴4.75万，也就是说奇瑞eQ实际起售价是11.73万元，按净利润10%来看，成本在10万左右。 根据目前市场可以了解的成本，奇瑞QQ汽油版市场价3万左右，去掉发动机（5000元左右），车身及内部的设施大概2万7；电池成本最高，共23度，每度市场价元，电池5.75-6.9万元，电池管理系统、电控和电机大概2万，估计总成本10-11万左右，与售价大体相当（上规模的话可能降低2万，成本降到到8万）。应该说此次奇瑞EQ定价还是很有诚意
电池没这么贵
引用 温和海风
09:52:46 发表于 14楼 的内容：
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14:23:48 | 来自
16:44:44 发表在 早就分析过了，就是10万不到，没企业会倒贴钱卖产品的4-5万左右。奇瑞不是第一天卖电动车的，当年没补贴的时候，奇瑞的电动qq就卖7万，不是铅酸的。铅酸的5万不到。后来国家最早的补贴政策下来后，当时是补贴6万(大概5年前)，奇瑞的官方曾乐观的说，如果落实补贴，电q只要1万元(7万 - 6万)。不过后来突然改口了。奇瑞卖电q的历史差不多和比亚迪f3dm差不多，已经6,7年吧，但是一直没有大卖过。总觉得地方政府非常讨厌廉价小车。吊丝随便就能拥有部车跟贵族们抢路权，让人不爽了。
引用 nitiyoubi
14:23:48 发表于 15楼 的内容：
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14:23:48 发表在
4-5万左右。奇瑞不是第一天卖电动车的，当年没补贴的时候，奇瑞的电动qq就卖7万，不是铅酸的。铅酸的5万不到。后来国家最早的补贴政策下来后，当时是补贴6万(大概5年前)，奇瑞的官方曾乐观的说，如果落实补贴，电q只要1万元(7万 - 6万)。不过后来突然改口了。奇瑞卖电q的历史差不多和比亚迪f3dm差不多，已经6,7年吧，但是一直没有大卖过。总觉得地方政府非常讨厌廉价小车。吊丝随便就能拥有部车跟贵族们抢路权，让人不爽了。
不可能，电池成本就要5万，还有其他的
引用 狼骑士-18 17:45:01 发表于 16楼 的内容：
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17:45:01 发表在
不可能，电池成本就要5万，还有其他的
这个5万应该已经包括利润了，早期的车子没有现在这么高的续航里程。
引用 nitiyoubi
00:05:57 发表于 17楼 的内容：
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看厂家对消费者厚道到何种程度，最好拿其同类产品比较。比如eQ吧，最好拿qqev3作比较。车体，都是qq车，参数配置，可拿ev3中相近的比较，最大的差别在电池上，当然电机也有差别。ev3肯定要赚钱，& eQ当然也不能吃素的。ev3售价5万（左右），eQ（豪华型有地补的地方）6.5万（左右）+国补4.75万+地补4.75（按目前与国补标准1：1的最高补贴）=16万，二者差距约11万，减去不同电池（还有电机）的采购成本差价（然后再简单对比一下配置），就知道eQ比ev3多赚了还是差不多，就基本知道其厚道的厚薄了。欢迎有相关知识、经验的网友为大家算算、比比。
引用 盼铁成钢
11:43:45 发表于 18楼 的内容：
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13:24:57 发表在
奇瑞的电池从哪购买的？
引用 lilifanfan
12:48:36 发表于 19楼 的内容：
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在电车维护保养尤其是电池更新等重大问题存在诸多不确定因素并且很可能比油车还不合算的情况下，买个便宜点、适用点与电车配置、功率、速度、续航里程相近的油车，把买电车多掏的钱用于给自己发“油贴”，可能更靠普些？例如：当下比亚迪的秦，裸车价补贴前是20.98万。掏得起20来万的朋友，如果买车不图环保，您就买个20来万的油车，用着方便、省心，既为国家省了不菲的补贴，也是不小的贡献，又“打击”了为骗补贴而虚高定价的行为，何乐而不为？掏不起20来万的朋友，如果买车不图环保，您就买个您掏得起的油车，同样用着方便、省心，同样既为国家省了不菲的补贴，是不小的贡献，同样对为了骗补贴而虚高定价的行为以“打击”，何乐而不为？没有地补的地方，eQ高配7.48w，低配6.98万，油车5w自动挡（手动更便宜），落地6w，1w―1.5w差价的油能跑4-5年。电车5后，换电池，电池价格在2w多，且不能长距离行驶，仅是环保，价格方面体现不出任何优势。
引用 盼铁成钢
19:10:39 发表于 20楼 的内容：
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奇瑞eQ电动车将11月5日上市续航200公里广告
奇瑞新能源汽车官方宣布奇瑞eQ电动车将于11月5日正式上市，其最大续航里程将超过200公里。
编辑观点：相比目前大部分自主品牌电动车的续航里程小于200公里，奇瑞eQ的续航将超过200公里，希望奇瑞eQ在售价方面也能给人带来更多惊喜。
目前，奇瑞新能源汽车官方宣布奇瑞eQ电动车将于11月5日正式上市。据悉，新车最大续航里程将超过200公里。
外观基本与奇瑞QQ一致
奇瑞eQ电动车完全是基于奇瑞QQ打造而成，外观也基本与汽油版车型保持一致。尺寸方面，奇瑞eQ长宽高分别为27mm，轴距为2340mm，也与奇瑞QQ完全一致。
奇瑞eQ电动车
奇瑞eQ电动车内饰
续航里程将超过200公里
动力方面，奇瑞eQ搭载了一台永磁电动机，最大功率为57Ps，峰值扭矩150N&m。传动系统，与之匹配的是单一速比直驱无极变速系统。
此外，奇瑞eQ配备的是一组锂离子电池，最大巡航里程将超过200公里，普通模式下充满电池需要8-10小时。
经销商：三明美捷汽车销售服务有限公司 营销热线：
商家名称：
咨询电话：400-872-9204
店面地址：三明列西翁墩油库内
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06:08:24 | 来自
EQ这类电动小车能跑多少公里？有公式计算的！
一度电8公里，你算算吧！性能电动车跑车开法一度电3--4公里，一般开法5公里。A,B级家用车性能开法5公里，一般开法6公里，温柔节能开法7公里。微型电动车拼命开7公里，一般开8公里，节能开法9公里，极限10公里，。不知道你打算什么开法？大家对照着算算看。
引用 青岛九哥
06:08:24 发表于 主楼 的内容：
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看什么你做主，选出最想看的车型对比，汽车之家编辑就会选你所选，让我们一起展开车与车之间的PK吧。
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说了等于没有说。。。
最近沉这种车：新能源汽车。欢迎交流。。。
引用 Eujene
08:03:31 发表于 1楼 的内容：
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08:56:11 | 来自
这不叫公式，叫瞎猜
引用 _梦幻天使_
08:56:11 发表于 2楼 的内容：
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车上没有其他用电设备了？
引用 sebastien-27 09:27:41 发表于 3楼 的内容：
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参数没什么意义。
引用 离群的鸟
10:25:17 发表于 4楼 的内容：
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06:08:24 发表在
一度电8公里，你算算吧！性能电动车跑车开法一度电3--4公里，一般开法5公里。A,B级家用车性能开法5公里，一般开法6公里，温柔节能开法7公里。微型电动车拼命开7公里，一般开8公里，节能开法9公里，极限10公里，。不知道你打算什么开法？大家对照着算算看。
有公式计算是死的，路上情况活动的，每一年电池衰减正常的，5年后的电池更好的
引用 马西庄
19:10:25 发表于 5楼 的内容：
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19:41:56 | 来自
特斯拉匀速70时，公里能耗160瓦时，和一度电6公里，这是特斯拉最省的时候，一般开法，230瓦时，合一度电4公里多点，性能开法达到接近300瓦时，满电能跑280公里，这是有测试的
引用 青岛九哥
19:41:56 发表于 6楼 的内容：
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09:27:41 发表在 车上没有其他用电设备了？春秋季节，不用空调，不用电暖，不用大灯的，可以导航，听歌吧
引用 青岛九哥
19:45:44 发表于 7楼 的内容：
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一路从童年走到如今，成长的代价有无数，或许快乐或许悲伤，“爱”感恩母亲节，对妈妈说说你的心里话。
汽车之家公益系列活动，汽车之家倡导出行安全-说说你的安全宣言，留下你出行安全宣言，报名即可获得。
参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
2012年汽车之家问答问题数达5万的纪念活动，感谢您信赖汽车之家问答，在活动期间提出汽车生活中的问题
为庆祝汽车之家口碑上线，填写真实汽车口碑，分享对汽车的真知灼见，即可获得口碑达人勋章。
蓝色A515精英
引用 三尺寒冰
12:01:24 发表于 8楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子20分钟后，男子终于被围观群众和前来交警叫醒。
这种现象已经存在了两周，引得不少村民前去拍照。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　近日，从国家电网公司获悉：为加紧布局充电桩市场，国家电网公司发布了《京港澳等高速公路快充网络上线运营公告》，8条高速公路的快充网络已经开始上线运营。
　　相信各位车主们都好奇，究竟是哪几条高速公路可以为自己的爱车充电呢？快看看到底有木有你要经过的路呢！
　　据了解，除了已覆盖的快充充电站以外，国家电网还发布了《国家电网高速公路快充网络服务指南（2016年版）》。根据《指南》，高速公路每座充电站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电，接口标准支持所有符合国家标准的电动汽车。高速公路快充站充电服务方式为自助充电为主，人工服务为辅。
　　同时，《指南》还发布了充电收费标准、收费方式和充电卡办理方式。车主们可到指定营业厅办理充电卡进行自助充电，或者预约充电现金付费。
　　根据国家电网的规划，到2020年将在全国累计建成公共快充站1万座，充电桩12万个，全面覆盖京津冀鲁，长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市202座，高速公路3.6万公里。
　　那么高速公路上的充电桩，究竟能在多长时间里完成充电呢？小奇哥了解到，国家电网的高压快速充电桩的充电时间花费最短，只需要1一2小时的等待时间。在长途驾车过程中，车主们可以找个有充电桩的服务区，小憩一会，为自己和爱车充满电量再出发。
　　奇瑞eQ作为新能源汽车行业佼佼者，其特搭载的高性能三元锂电池组件和32位的电池管理系统也让充电效率大幅提升，还加强了整车的续航能力。若使用220V电源对eQ进行8-10小时充电，续航能力可达到200公里，在快速充电桩充1-2小时的电，即可完成80%的充电，国家电网的高压快速充电桩更是提高了充电速率，让车主们能够无顾虑开长途车出行呢！
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