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象牌Z8运动巡航轮胎采用的特殊的复合胶质，轮胎中间硬2边软保证了轮胎寿命的同时又兼顾了轮胎的抓地力，可谓鱼和熊掌都可兼得。
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YZF-R1新装 倍耐力与雅马哈合作推出科技轮胎
来源：新浪车致作者：刘天宇RideAlone阅读：1.05万次
近日，意大利轮胎公司倍耐力和日本摩托车制造商最新的合作成果亮相——全新雅马哈原配倍耐力DIABLO Supercorsa SP轮胎。为了庆祝两家公司多年全球性的成功合作，倍耐力和雅马哈携手电视节目“船艇秀”，制作了名为“胜利扑克”的故事栏目，将这款全新的雅马哈超级摩托车和搭载雅马哈F300 V6外部发动机的倍耐力P Zero 1100 Cabin 橡皮艇作为主角，主题则是多年以来倍耐力引以为傲的标语“动力控制，收发自如”。
在各自的领域中，倍耐力和都因其产品的高性能和高技术含量而闻名于世。两家公司皆结缘于1980年代，基于多年成功的合作，两者之间形成了技术伙伴关系。1983年发布的传奇经典——雅马哈XJ900搭配倍耐力为其特别定制的Phantom轮胎，就是两家早期合作的成果。从那时起，倍耐力和雅马哈之间的合作就越发紧密，同时也延伸到了两家都有传统可循的航海领域。今日，倍耐力以其高端橡皮艇而闻名，雅马哈则因高性能外置发动机的研发和生产而被人们熟知。
全新的雅马哈是技术工艺的代表之作，其先进的电子控制系统，以及创新998cc 4气门DOHC前置四缸水冷十字曲轴发动机，带来200hp超凡动力。其中央系统是一个六轴式IMU感应模组 (Inertial Measurement Unit)，可以看为两套三维感应器，分别三轴式角度感应器和三轴式速度感应器。结合这六个感应器，行车电脑可以完全掌握车身动态的任何变化，包括任何倾斜方向和角度、在加速或减速中及起头或起尾中的牵引和滑动。
这款超级摩托车的行车电脑有众多功能：牵引力控制、侧滑控制、前轮离地控制、起步弹射控制和防滑刹车及统一刹车系统。同时得益于全新的短轴距铝制双翼梁车架，使全车净重低于200千克。 为了能将车型的超高动力完美展现到路面上，雅马哈YZF-R1选用倍耐力DIABLO Supercorsa SP作为原配轮胎，尺寸为前轮120/70 ZR17 ，后轮190/55 ZR17。事实上，高性能的轮胎是这款拥有世界上最为精密的控制系统之一的车型的最终要素。
这款轮胎彰显了倍耐力作为世界超级摩托车锦标赛独家轮胎供应商（自2004年起）的技术优势，并且能与车上装配的所有电子控制系统完美配合运行。倍耐力DIABLO Supercorsa SP拥有顶尖的抓地力和操控性，让使用者能体验极致的驾驭乐趣。此外，这款轮胎配方中使用了新一代高分子聚合物，保证了在全地形环境下的快速升温和持久抓地力。
（编辑：纹章）
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