T20咋回事儿啊！_坦克世界吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：1,757,277贴子：
T20咋回事儿啊！
不知道咋的，我买了这车，该升的全升了，感觉这车咋这么操蛋呢，很少跳蛋，一打就穿，炮也不是很猛，是我用的太差了，还是这车本身就这德行呢？
随后会放制作过程
据说关注【绝味美食吧】...
爆照吧2016年年度吧花吧...
没错没错，小楠最近换脑...
男生吧吧务组是由一群...
没错，本贴就是来说说明...
电影一旦开始在院线上映...
如果说2015年是中国电影...
图分别为鹿晗、李易峰、...
前年给店里化妆师画妆镇...
筒子们，请容我平复下此...
万圣夜（英语：Hallowee...
「勇者大冒险」全球大探险征途已经开启,师傅徒弟组队挖宝去,萌新老玩家礼包拿不停!「勇者大冒险」开启冒险新世界,神荼,安岩组队带你领黄钻绿钻,好莱坞会员200Q币等礼包!
一堆烂零件组成的好车
机动 火力 七级房一霸 八级房跟59混
脆皮，鸡冻不错
兄弟，玩了这麽久你还不知道美系车的优点吗？装甲烂，机动性一般火力一般穿深一般。赶紧改走法系吧！到潘兴才坑死你。为啥？8级中坦抗个180穿深的90炮装甲最烂除了铁头能卖卖萌我不知道在59成群的8级房你咋混？59打你随便穿。
T20完全体还行，潘兴是有点操蛋，潘兴机动下降，炮也只是穿深大了20mm
超好的俯角，7级中坦里最好的机动，一杆一炮240伤害的炮还不行么？当年玩T20可欢乐了。
20的主要工作就不是抗线，不错的隐藏不错的手感和一门看得过去的炮是点灯爆菊用的。你的概念中mt是用来抗线的话当我没说。
打游击吧同志=_=
20手感好。。。玩好了七级房可以逆天。。不过8级房就悲剧了。。。你要面对成群的59(-.-)
专业的PayPal外贸门户,免费注册,让您坐等海外商机,外贸生意更安全便捷;每4笔eBay买卖中,就有3笔就选PayPal,75%的跨国商家就选PayPal为收付款方式!
M系中坦还想跳弹
7级最强中坦
20和潘兴 个人感觉手感超好的 虽说是中坦 但是要相对猥琐一些
和馒头打法差不多啦
你有速度，你还有火力，注意，你把自己看成是个td，就把他当成252来用吧！速度最重要
快去玩13吧！三炮一个20妥妥的
潘兴有相当好的俯仰角，在现在这地形变崎岖得地图你不觉得相当不错吗，一门自带垂稳得180穿深得90炮，一个炮顿极厚得高视野炮塔，一个操作手感最好的车体，你还想要什么！除了急速低了，我就没觉得有什么弱点，装甲？要玩装甲还不如去玩重坦！20是七级手感比较好得一辆车，等你玩了黑豹和34-1你才会发现，20的手感是如此好
潘兴有相当好的俯仰角，在现在这地形变崎岖得地图你不觉得相当不错吗，一门自带垂稳得180穿深得90炮，一个炮顿极厚得高视野炮塔，一个操作手感最好的车体，你还想要什么！除了急速低了，我就没觉得有什么弱点，装甲？要玩装甲还不如去玩重坦！20是七级手感比较好得一辆车，等你玩了黑豹和34-1你才会发现，20的手感是如此好
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴收藏的论坛
低调的美系战神 坦克世界T20使用心得
　　上一下战绩，贫道只是个战五渣，各位大神轻喷，由于效率太低，坑十级车很少，所以做下中级车评测就好，顶级车的话暂时不敢轻易评论。　　接着看一下T20战绩，由于场数不高成员技能太低，数据并不算太理想，但是这车的手感实在舒服，让人欲罢不能。说实在话，T20简直是居家旅行杀人放火恶心高级车吊打小朋友之必备啊!　　下面开始从数据方面看看T20的实战能力。　　话说贫道拿着装甲密档笔画半天，这差不多就是T20除了炮盾以外最硬的部位了，即使附加上角度，差不多五级车都可以轻易击穿T20的装甲，而车体其他部位更是惨不忍睹，基本有个一百左右穿深就可以击穿正面装甲。　　好啦，这车缺点基本说完了，接下来开始解析这车有点喽，不要吐槽装甲薄，接下来你会发现装甲对这车来说真心不算太大问题。　　先说一下，这车基本配件为输弹机垂稳高光!不要上通风!不要上炮控!不要上炮队镜!　　还有，由于考虑到大多数玩家和我一样都没啥高技能车组，我在这里所用的车辆数据都是无技能车组，我游戏里面车组也仅有一技能满，一推荐技能为灯泡，人肉垂稳，平稳驾驶，规整弹药，二技能的话我就不多说了，看各人爱好。　　首先说火力，8秒一发的90炮，金币弹243足以击穿你所见到的各种车(9.5级车另说)，160穿深的银币弹可以让你在面对七级车时候保证足够的击穿率。简而言之，其在火力方面仅在DPM上稍弱于八级中坦，评价☆☆☆☆☆。　　再说机动性，在附加上配件之后仅有31吨的体重，外加560匹的高马力发动机，此车的单位功率(推重比)在七级中坦之中是绝对的翘楚，虽有履带适应性稍弱，但是总体机动于七级中坦之中可谓最强，平地上轻松跑到标称的56KM/H的速度，所以说机动性更强于解放军叔叔。当然这车转向捉急，一旦拐弯起来掉速极其严重，实战中注意随时调整车身，切忌狗斗，机动评价☆☆☆☆。
提示：键盘也能翻页，试试“← →”键
近期游戏热闻为什么我的t20已经完全体了用起来还和白板一样_坦克世界吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：1,757,278贴子：
为什么我的t20已经完全体了用起来还和白板一样
在平地上加速很慢，且最多加到42码，不过不知怎么回事，这两天玩着就好了些，昨天还绕死了个is，但我的炮就悲剧了，装了输单机射速还和白板一样　7.31发，兵也96了啊，我想应该不是兵的原因吧，这是怎么回事啊，求解啊
只吃刺激的伤害
请教各位大神 SU152用哪...
顺便特么深渊出SS的碧...
简单数了数，白板车比完...
好久没上过神仙道了（明...
暗夜公爵-阿萨斯 初稿 ...
刚刚发错了，弄成实力比...
差点肝硬化
「勇者大冒险」全球大探险征途已经开启,师傅徒弟组队挖宝去,萌新老玩家礼包拿不停!「勇者大冒险」开启冒险新世界,神荼,安岩组队带你领黄钻绿钻,好莱坞会员200Q币等礼包!
求解！莫沉
人类死亡了
纸面数据不会变的...而且纸面数据是100%车组+装弹机+通风机+巧克力(军粮补给)后才能达到的数据...
20就是血多版的大馒头
会变的，那炮的射速是7.31——9.01，你说会变不
那炮在20上最多也只有7。31。。。。
7.31~9.01是指同一门炮在不同车上的速度吧……
20怎么能和大馒头差不多，五楼那哥们玩过这车吗。。别乱说话啊
应该是在同一车上吧
专业的PayPal外贸门户,免费注册,让您坐等海外商机,外贸生意更安全便捷;每4笔eBay买卖中,就有3笔就选PayPal,75%的跨国商家就选PayPal为收付款方式!
T2O表示近战T29无鸭梨…
105炮的20路过。这个绕不了人了！这货确实好用。开局默念我是TD,
是炮在不同车上的射速。比如长88在虎式上显示是7.5发/分，在黑豹上显示是8.57发/分，加通风加输弹显示不会变化！
你侮辱了大馒头！
某日T20做班长（我是KV1S），对面是虎式，我们连呼不给力……但是结果………那T20拿了魏特曼………真的很厉害啊………
是不是我啊，我又一次就这样的
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴收藏的论坛
美系冷门车思路：七级中坦T20详细解读
1　　T20是一辆非常不起眼的车，而且相当没有名气。在游戏中，没有M4在科技路线上的全能性，没有小巴顿在输出上的优势，比之其他路线的各种神车&&T49、M18、T25AT、T71之类基本是完全处于劣势。在历史上，T20没有量产，纯粹属于山姆大叔在装甲技术上的探索试验车，又偏偏没有产生比较显著的历史影响，几乎是转瞬即被遗忘。从这两个方面来说，T20的基本基调就确认了：一辆非常非常普通的冷门车。　　即便是驾驭M18之类的神车，最起码得熟记这车的基本数据，更何况是T20这种冷门车。　　引用图片主要大家看起来方便，而且还不用楼主水经验了~~~　　几个基础数据咱还是简单说下的：1100血量，纸面极速56公里，最大载重34t，装甲最厚处88mm，视野范围390米，理论射速6.38发/分。　　血量：1100这个数值很一般，基本属于垫底，而现在7级MT中1200+的车也开始增多，直接结果就是T20换血的基本条件必须是对面先开火且未造成伤害，否则换血即为送人头&&　　极速：56的极速相对不低，但加速的平稳性和转弯的灵活性则被大幅削弱。高极速带来的大转弯半径和T20不算优秀的履带使得它一旦急转弯就必然会出现大失速，进而变成静止的活靶子。而如果不想过多失速造成车辆停滞，那划出的轨迹会让你觉得地图其实真的很小&&　　载重和装甲：有56的极速，就必然不会有坚固的车体。34吨的体重相对标准，但标准的体重就意味着除了LT和5级且非D系的MT之外，不会再有和你对撞吃亏的车了。至于装甲，对于MT来说本就是一个另类的词汇，何况是能开到56极速的T20?全车最厚装甲仅为88mm，车体正面则是更为薄弱的63mm。请牢记，你的车辆外壳只能对大自然&遮风挡雨&，但并不包含&枪林弹雨&。　　视野：390m的视野是T20为数不多的优势。这里不多啰嗦，后面会详解，只简单说一条：59视野380m，而T20裸视即比59高出10m，意味着在目前的国服分房条件下，理论上T20对59基本可以做到先敌发现、先敌开火&&仅指完全相同配置和地形条件下。　　火力输出：90mm M3短90火炮，均伤中规中矩，但穿深薄弱。160的AP穿深会被满大街的59正面直接免疫，连打首下都很难有机会。6.38的理论射速到实战中就是7.5秒以上的装弹时间和仅1500左右的DPM，同级车相比非常弱势。火控也不占优势，2.3的理论缩圈只能信赖、不能依靠。唯一的亮点是美帝的HVAP M304，相当优秀，不过如何用好这个优秀的家伙，暂且按下不表&&　　弱势、中庸，所有的参数都是将将可以，没有过于出众的性能，少数的优点也无法&一美遮百丑&。机动、火力、防护，坦克的三大主要性能上T20没有一个可以称道或者相比同类占较大优势的地方，极端一点的确可以称之为一个大坑&&诶?那这么坑我当初是怎么出坑的?这么看来打到65还是挺有成就感啊~~~&&不过再大的坑也有爬上来的方法，何况T20仅仅是弱势，而不是大坑。如何爬坑，如何让自己的T20在不算太好的分房中生存下去并体现自己的价值&&　　&作为医生，我有两把刀：一把解除病人的病患，一把剖析自己的灵魂。&　　之前开个玩笑，这么无下限的事情做出来是要掉效率和胜率的。辛苦打来的战绩可经不起这么糟蹋&&不过已经糟蹋不了了&&　　话归正题。就像这个小章节题目说的一样，客观条件上T20不算优秀，无法很好满足其分房的需求。但这并不妨碍作为T20车长的我们根据战局来发挥T20在不同领域里的特点。那第一步就是，彻底搞明白T20的优缺点。　　感觉和上面的文字有些重复，是不是?　　楼主解释下：对于转线或者娱乐的老手，之前的数据无关紧要，因为基本都化为了本能记忆;而对于一个新入WOT的玩家，刚走完M4A3E8就接触T20这种和大馒头完全不同的车辆，牢记参数就是必须要做的功课。2　　有了枯燥但理性的数据记忆，才会产生后续比较感性的战场意识，才能想办法将自己的特点与随时变化的战局形成匹配。换句话说，如果你是老手，前面的一段你可以不看，因为后面还会提到;如果你是新人，建议你记住前面的一些数据后再看下面的优缺点评析，因为这种评析会结合实例，不记住数据就不会有的放矢了。　　楼主又啰嗦了，继续正题。　　优点分析：　　严格来说，T20的车辆优点有以下3个：1、390m的视野;2、7级MT中排名第2的隐蔽值;3、243穿深的HVAP M304。前2点要结合着看，所以先说最后一条。　　对比AP弹那160的惨淡穿深，90mm M3火炮的APCR弹可以算是美帝的大福利。　　根据14mm一个等级炮穿差值的大致估计，83mm的穿深提升属于跨N代提升。它赋予了M系90炮强大的打击能力，而T20也在其惠及之中。　　简单来说，仅装备AP弹的T20的主要目标是LT、7级MT及D系2线TD的脆弱目标，对于7级HT及以上则无法正面造成伤害。而装备APCR弹的T20则直接拥有了击穿59、IS-6、WZ111、112、猎虎88等8级房主战车辆正面的能力，也包括T54、WZ120等这类9级MT的正面，甚至可以对如E75、A39土龟一类的9级重防护车辆形成有效杀伤&&土龟的左右脸颊、E75摆一定角度的首下均有被HVAP M304击穿的记录(楼主补充：75的应该算小概率事件)HVAP M304给T20带来的变化还不止穿深的提升。在足够的穿深保证下，90mm M3火炮的单发伤害成了它的另一个惊喜。　　240的均伤在7级MT主炮中名列前茅，相比59那250的均伤也只在伯仲之间，而比起7级MT同行来更占据单发优势(排除弹夹炮)。这种单发优势可以让T20在极短促的射击时间内(如伸缩)打出更为显著的伤害，给对手施加更大的心理压力，而不需要一个相对较长的射击时间才能积累出足够的伤害&&战场直觉的起效时间差仅有3秒，因此对于一个合格的车长来说，3秒后一旦亮灯，马上就会进行规避或转移，这种机动必然会加大对手成功杀伤的难度。因此留给玩家的完整的射击时间，其实就只有3秒。　　这里岔开一句：不论是新手还是老鸟，请务必锻炼出一手可以依靠的炮法。&我宁愿要一门百发百中的火炮，也不要一百门百发一中的火炮。&这句日本海军著名将领东乡平八郎的名言也同样适用于WOT。这里不存在玩家欺负AI的情况，所有的开火机会都来之不易，都需要珍惜，特别是能有效杀伤对手的机会。让人最绝望的不是被对手重兵包围的时刻，而是看见这些敌人的车辆在多轮齐射火力下仍生龙活虎的时候。所以，请练出一手好命中，更高的命中率能帮助你更好的打出伤害，影响战局结果，获取经验，争取战斗胜利，最关键的是，赚够多的钱~~~　　总的来说，超高穿深的APCR是对T20孱弱AP穿深的有效辅助，它给予了T20可以对抗8级主战车辆正面的穿透力，弥补了T20作为一辆作战车辆却缺乏相应程度穿深的短板，更解放了90炮的单发伤害。那么如何在实战中应用这种优势呢?个人的答案是：用好开局30秒。　　有关开场30秒的话题从前就有，楼主就不带大家再回顾一番了，之所以在这里提到开局30秒的原因，是因为我个人对于T20&好贵&的APCR有着自己的使用原则：能用AP打穿的，不需要用APCR;不能用AP打穿的，要提前切换好APCR;每一发APCR，都要打出应有的伤害，每一发金币弹花出去的银币，都要让对手付出足够的代价&&正和这开局30S的信息有关。　　T20的AP穿深160，这个穿深级别最理想对应的是7级房。在这类分房中，T20的分房位置一般较高，其对应车辆一般是T43、T34-1、埃米尔等等，或干脆就是同行的T20，而双方的班长则一般是IS、T29、虎式、虎P之流。　　这种分房对T20是相当友好的(废话!)，对位车辆都是互穿，对方高排位车辆的正面也均可被击穿或者有较大面积的弱点，至于欺负小朋友，那就更不用多说了。这种分房下对手对T20的威胁不再是第一顺位，相反个人的心态就很重要，觉得7级房就可以浪那是会遭天谴的，一般的后果就是开局速回车库&&　　在这种分房下，T20的APCR就让它待在弹药架上吧，AP弹足矣。不过有1个例外请注意：虎P，虽头部弱点明显，但老手会通过摇晃炮塔加大射击难度，这时如果是1V多的紧急情况下，请立即切换APCR抽垂直面，因为这个时候一次成功射击的价值远远大于4000银币。　　这是8.10版本下打出的一场7级房，可以清楚的看出T20在7级房中的巨大杀伤力。　　寂静海岸。AP起手，对面1个老虎开局1分钟就被我钉死在从基地翻铁路的那个坡上。最后在B4附近的小坡1V2HT切换了APCR&&楼主骨子里不愿意冒险。　　7级房是美好的，但8级房才是现实的。国服8级金币车的巨大保有量注定T20在8级房中充当队伍中下游排名的概率非常高。在这种分房中，我T20的APCR使用量会明显增加，前5发中一定有3发APCR，甚至更多。这是59优秀防护性能逼迫的，同时也牵涉到微妙的心理博弈&&这种特别感性的东西见仁见智，就不做赘述了。　　8级房中的最主要机动兵力一般是由59担任的。虽然59的机动和视野不如T20，但考虑到相向而行和59的防御性能和血量优势，T20有足够安全距离的时间其实不长，而一旦进入近战格斗，更是T20的死穴。所以T20需要在自己进入59有效射程前保证第一发的杀伤。90炮的伤害可以保证只要首发打出伤害就能让59处于血量劣势，同时也会对59产生一定程度的模块杀伤，需要的只是足够的穿深，而这就是选择APCR的原因。换句话就是楼主一直很老套的理由：不要浪的时候，情愿花钱，也别玩挑战概率的事情。　　另外，还有一个不得不提的理由：国服的59中不乏高手，却也有数量不菲的挂机肉侦党。不要小瞧这些家伙的破坏力，就算是肉侦挂机的59，它的380视野和1300血依然存在，不会减少，它的电台也依然工作，为后面正常打的敌人提供前方的信号。　　肉侦是眼位的天敌。无数大神级别的玩家都有过被肉侦的经历，这些肉侦党员简单地挂上三档，就能破坏掉自己精心选择的眼位和射击位，甚至让自己直接被他们后排的火力延伸给送回了车库，造成开局的被动。　　同时。肉侦党会把我方的情报完全告知给对方，同时吸引我方的第一轮火力，延缓我方抢占要点的步伐，造成整场战斗态势上的被动&&一个肉侦能让10个车停下来，这不是笑话&&更有些RP爆表的肉侦党，在我方演员的配合下，开着AT立场直达我方基地，吸引众多火力仍屹立不倒，反而将我后方火炮一一点亮，然后就是本方火炮被刷屏，对方重防护车辆发现没有火炮威胁，开始清场式冲锋&&　　作为机动和视野较好的T20，这些肉侦党就是你的天敌和第一桶金。　　作为不占本方过高比重的7级车，我们非常有需求在他们这些肉侦党身上咬下一口肉;同时作为团队前出的小车，不让他们太过顺利地抵达本方基地也是非常合理的要求。这种情况下我会选择APCR进行首发吃肉工作，而后用AP进行抢肉行动&&对这种家伙首发不咬中肉基本就没有什么太好机会了，而第二发使用AP则是因为肉侦党不再会把他的正面给你了，你会处于良好的倒打位置，160的穿深就足够了。　　肉侦党毕竟是少数，而众多正常玩家驾驶的8级车才是真正的敌人。3　　在成功进行首发打击和对肉侦党抢肉之后，一般是我进行弹种调整的主要阶段：如果该局30S阶段中显示双方以金币车为主，则仍以APCR作为主要打击手段，尤其是正面遭遇或者发现对方目的性很强的突破时。使用APCR的目的是每一炮都打出伤害，尽快压低对方血量，使对方的8级车不敢轻易前来强吃&&强吃的信心和血量的多少成正比，和受伤害的程度成反比;　　而如果分房中仅有3辆以下金币车，更多的是银币车，或者开始正常接敌后发现身边的敌人防御都有些问题，不像59、-6一般完善，或者被我方主力的8级车吸引而忽视T20的存在，甚至T20能处于黄金般的侧面打击或者高打低位置，那么AP还是我们的主弹种，甚至可以根据情况混配是HE，也会有不错的收益&&埃米尔&莱茵金属，我的最爱　　~~~ 最后是残酷的9级甚至10级房&&组队会被拖进去，比如组了个T44~~~　　这种分房下T20的地位非常低，APCR的作用也降低了很多，因为即便是再大神的操作者也必然是垫底的排名，你不再是战场的主要火力提供者，有的是比你优秀的输出。同时对方排名靠前的重型车辆几乎都有较好的防御，T20的APCR的作用就并不明显。另外对于诸如M系中坦、法系脆皮、D系豹1线和2线TD之类的有显著防护缺陷的车辆，在伤害相同的情况下，AP的性价比反而要高于APCR。　　但降低并不意味着放弃，特别是单野情况下进入9级房。这个时候要仔细观察对面的阵容，如果有T-54、E50、WZ120一类的防护优秀车辆，且数量不少于3辆，请做好频繁切换APCR的准备。你的T20会极难拥有穿插到侧面的机会&&不是没有，而是少&&所以正面对抗是很有可能的。而如果对方阵容中更多的是F系40T、D系原型豹或者IV号运载一类的脆皮，那么恭喜你，你可以省下很多的军费了。　　如果说凶猛的APCR是T20的刀锋，那视野与隐蔽的结合就是T20赖以自保的倒刺，任何一个以为自己车辆等级高或者伤害高的高级车都会给这种不起眼的倒刺刺一个鲜血淋漓。　　先谈谈隐蔽。如果你是第一次驾驭T20的新人，你的第一感觉肯定是这车怎么会这么低;如果你是老手，或许你也会觉得T20的隐蔽真好，完全不是M系灯塔般的表现。这种隐蔽上的表现就来自于T20对比前面6级M4A3E8与小飞象的车高变化：T20的车高比他们矮了1个炮塔。　　这里要对各位说声抱歉，原本准备好的T20和M4的车高截图由于客观原因丢失了，只能给看官们摆摆龙门阵了。　　不要小看这一个炮塔的高度差，就是这个看起来没啥区别的变化，使T20的静止隐蔽值从M4A3E8的12.57(6级MT倒数第5)跃升至16.29(7级MT正数第2)。　　隐蔽值的列表：　　之前我们曾经提到过，T20的极速可以达到56。虽然是被砍过的机动，起步较涩，但毕竟不像D系车那种需要很长距离才能达到合适速度，因此实用性还是不错的。　　如果单纯是高极速，可能T20还是摆脱不了鸡肋的位置，但结合了上图中T20优秀的隐蔽值之后，意义就完全不同了。依靠这优秀的隐蔽和较高的极速，T20具备了快速到达关键眼位、进行开局侦查和静默监视的能力：比你快的没有你隐蔽好，比你隐蔽好的没你快。　　有没有当年日不落帝国发展战巡时的那种&打得过我的追不上我，追得上我的我能轻松吃掉&的感觉呢?240一发的短90还能对对面的快车形成杀伤，虽然没有一发入魂的快感，但如果开局阶段就能让对面眼车吃上一发，对于压制其运动范围和进眼位时机是很有好处的。　　不包括各系的专业轻坦、眼车，兼职党中只有E25在机动和隐蔽两方面均更胜T20一筹，该车也绝对是T20的&一生之敌&&&这里很多人可能会说M18，但从对T20的威胁来说，E25更胜于M18。　　不过需要注意，T20的隐蔽虽然高，机动也不错，但毕竟不是专业眼车，如遇7级及以上的高级轻坦，或者是5级的专业侦查车，请尽量规避，或者联系队友用最快的速度干掉他们，因为它们会极大地压制T20的机动范围，而没有机动空间的T20，非常脆弱。　　如果T20仅仅有优秀的隐蔽，那它的定位就和S系7级中坦A-44或T-43差不多了，还没有这些同类的DPM和防护，不过幸好这还没有成为现实。WG非常大度地给了T20第3个关键参数：390m的观察。　　390m的视野如果出现在8级车，那就是潘兴的级别，视野压制作用优秀;出现在9级，差不多是120的档次，视野不是非常好，但也够用;可偏偏这个数值出现在7级车上，那就是相当可怕了，如果分房还能不错的话就必然能成就一辆神车&&不过，至少WG这点上仍然保持了自己一贯的倾向性。　　这里上张图(REP实在没找到)，有兴趣的童鞋可以看看小地图，感觉下T20的390视野究竟有多大控制力。　　基于WOTINFO这个网站，我们可以通过对比观察距离(view range calculator)这个功能页很直观的体现T20的视野优势。地址可以百度，简单的E文，很轻松就可以对应上。　　对比其占70%左右分房中的最主要对手59，在双方都没有技能的情况下，T20可以提前10m发现对面;而一旦T20拥有成员技能优势及高光的话，这个优势就会相当可观，比如按当初楼主的4技能车组T20对于一辆满隐蔽但无侦查技能的59，按照我的涂装和高光配置，我的静对动提前发现距离会达到58m，我们双方同时开火的发现距离差也达到了50m。这个距离基本上就意味着多近2发的射击机会，做一个大致换算就是59的1/3血量&&当然，如果T20背后有队友，那59就更没有机会了。　　当然，WOT里有很多视野好的车，比如巴顿，比如大巴，还比如Y系的百夫长和4202等，他们也基本上拥有390以上的视野，更有420的顶尖存在，相比他们T20的390实在是不够看啊不够看&&　　不过，这些车那不忍卒读的隐蔽系数使得他们的视野优势被牢牢限制住。一辆在发现敌人的同时也会被敌人发现的坦克肯定不能胜任侦查这个战场上最关键的任务。而T20作为传统的M系中坦线的异类，恰好没有这种灯塔的烦恼。之前提到的排名7级第2的隐蔽系数使得它完全可以和对手隔着不到百米的距离玩捉迷藏&&我最好的战绩是普洛霍夫洛卡E6草丛潜伏，对面WZ120、IS-8均逼近至71m却仍未发现我的存在，最后的结果自然没有悬念。　　从WOTINFO这个网站可以找到很齐全的视野发现距离，不过也有仅能单对单进行数据比较的局限性。为了体现T20的&倒刺&的实战优势，楼主这里就分享两招个人在某些地图上的小TIP，当然希望woter们在野队里能手下留情哈~~~4　　1、齐格菲防线(找的网上的编辑过的图)　　分析TIP前多说一句，这幅图对于脆皮的MT来说城市最好不要进去。如果是标准战出生在城市也尽量别进街道区域，而是要利用城市周围的山坡和道路进行游走支援做文章。楼主曾经和真三及其基友组队，T20A9出生点，利用山坡和周围树木可以轻易打出3000伤害。　　在齐格菲防线地图，尤其是夺旗战模式下，上下方的外场各有一个非常好的点：外场两座碉堡旁的2个灌木丛，上方D3下方则在G4。这2个眼是标准的防守反击眼，主要是帮助，可以很好地辅助外场两座碉堡的队友，封锁对方外线的进攻可能。这2个位置严格来说任何有隐蔽的车辆都可以进行静默潜伏，不过对于T20来说，这里价值更大的原因在于距离。　　首先这2个点离出生点的距离非常适中，属于开局30秒内无论如何都会赶到的地点。不过很微妙的是，这2个点离对方中线附近的碉堡都比较近，一旦对面前出的碉堡兵力到位卡住，这2个点就成了死地，所以对进该位潜伏的车速就有了要求。同时撤退的路线上没有固定的硬掩体，只有起伏的小坡可以用来遮挡对方的炮线。在这两个方面，T20的56极速和低矮的车身显然有不错的适应力。　　其次，这2个点从地图上来看位置不算最突前的点，从视野控制上来说比到E2和F3两处碉堡卡点的车辆的控制范围要小，但从隐蔽性上来说明显优于前者。这种非常有趣的地理位置决定了这2个点如果要达到E2、F3一般的侦查效果对视野距离上的要求就更高。然后我们再看看T20的390m视野，有没有一种瞌睡送枕头的感觉?　　可能有些吧友会质疑：我换个隐蔽好、速度快的小车，视野就算不如你，带个炮队也可以起效啊，你怎么证明T20比他们更好呢?　　其实很简单，炮队也好，高光也罢，都是在基础视野上的加成。T20的基础390视野在7级车中无出其右，因此它配备高光后的效果会明显好于基础值不如它的其他车辆。另外，炮队的起效时间是3秒，因此可以认为这起效前的3秒对于侦查方来说是浪费掉的。而对于齐格飞这个地图来说，对于D3、G4这2个眼位来说，它们最最黄金的价值就是在对手的主力还在从外场转移至城里的路上就发现它们，并且给这些身处上坡、暴露在平原上且侧面对本方炮口的活靶子进行第一轮洗礼。这种情况下更多的点亮时间就意味着本方有更多的安全输出机会，每1秒都锱铢必较，何况还是浪费3秒?　　齐格飞防线上的D3、G4点，对视野、隐蔽、速度都有比较高的要求，而T20的极速、隐蔽、基础视野都非常贴合这里的要求，同时它低矮的车身使得即便潜伏中被对方肉侦或挂机车辆强行点亮逼出草丛，也可以利用身后那起伏的坡度对对方直射火力进行有效的规避，当然还有转场撤离&&&一切皆有可能。&　　至于实战结果，一般如果你的队友枪法比较正常，一场战斗3000左右的点亮伤害应该不成问题，当然如果实在队友枪法够菜，T20只要做个推树的小动作也可以做到自点自打。&十步杀一人，千里不留行，事了拂衣去，深藏身与名。&这就是T20在齐格飞D3和G4最好的注解。　　2、蛮荒之地&&提示：注意紫色位置　　对比齐格飞防线，蛮荒之地对于T20的优势体现则更多表现在另一个方面。　　蛮荒之地的野队标准打法基本都是双方重型在G1、H1或是在E1处死磕&&具体位置由哪方占有绞肉优势来决定;中坦和快速TD围绕890线火拼，而双方基地附近的一条山脊线则固定有重火力的慢家伙驻守。以前由于下方的地形过于平坦，而上方有C7D7附近的一个完美卖头点而导致上方的胜率奇高。8.10改版地图后给下方添加了起伏的山地，基本修正了由地形导致的下方890线过快崩盘的情况。　　以上文字纯属楼主水经验&&好吧，T20在这幅地图的价值其实也和这个地图变更有点关系：由于下方的地形变的更起伏了，使得蛮荒之地对于俯角的要求比其他地点更高，而蛮荒之地上稀缺植被，也导致在这图长期静默成为一件不太可能的事情&&E7的那块石头不算静默，那是个不存在隐蔽的互亮点，严格意义上唯一能静默的点是E6的那堆草，不过由于有块石头的存在，所以有时也会成为E7那样的互亮点。　　不过，蛮荒这图中隐蔽也并非无用，而是更多地要结合俯角和地形来看。比如下方出生的F6点，就是一个这样的位置，也是T20优势的一个很好体现。　　F6是个爬坡点，左边是半块石头，然后就是中间的低洼地，右侧则是两堆很稀疏的野草丛。看似是个绝地，但仔细分析又不是这般&&由于中间低洼路呈S型，挡住了一部分上方基地山脊线上的TD火力，同时左侧的石头又起到了很好的遮挡与掩护作用，这使得T20一旦在F6亮点，就可以从容滑入身后的低洼路然后迅速撤离。　　而右侧的两堆前后错开的草丛更是亮点&&粗看仅仅是个装饰，但细查就可以发现这2堆草前后错开却正好形成了一个天然的双草丛，而如果对面缺乏快车，或者早早就肉侦被吃掉，那更可以通过适当地控制F6石头旁那棵树的推倒方向，形成一个对F6点的完美遮掩：一个由石头、低洼地、倒伏树木和双草丛组成的，围绕了车辆左侧到正前方到右前方，近3/4个半圆的环形遮挡。而右侧没有办法形成隐蔽的地方，却由于6线的那条山脊的阻拦，使得常规走7线进890线交火的对方车辆无法发现。5　　说了这么多，问题又来了：这个F6谁都能去，为什么你说T20比较有优势?答案依然简单：T20在单发火力与俯角上有优势。　　前面说F6这么多好处，但蛮荒的F6不同于齐格飞的D3、G4，它的天生隐蔽环境较差，因此不适宜长期潜伏，却更多地便于自点自打对面翻越6线山棱线的MT侧面然后撤离。换句话说就是短线操作，咬一口就走，需要在短时间内打出较高的单发伤害。而一旦谈到输出，那么T20天生的MT属性就好于一般的LT，240一发的单发伤在这种刀尖上跳舞的危险区域输出，比起需要连续射击才有相当输出的小口径炮更有优势。同时，T20前置炮塔带来的10度俯角，使得它可以很恶心人地利用中间低洼地的坡度做掩护，同时又保证足够的输出。　　当然，T20的更大价值还是在于视野。　　虽然楼主在前面比较强调的是T20如何在F6发扬火力和做隐蔽，但F6更是一个经典眼位：390视野的T20带个高光在那里，就可以控制C5、C6、B7这三块区域，只要是从这3块区域经过的车辆，除非是速度较快已经进入C7D7卖头低洼地，否则基本都会被亮。而C5、C6到B7的这块区域，本身处于凸起的山棱线上，无遮无挡，同时又恰巧是上方速度较慢的车辆从基地附近进入890线的必经之路，如此的地理条件，对于基础视野高、潜伏起效时间短、同时又兼具一定火力的T20来说，简直就是最佳观察区。而对于T20身后的下方基地附近的重火力TD与火炮来说，就成了一个天赐的猎杀场。　　由于WOT的分房系统，使得很多车的优点由于特别的分房而不太明显，但缺点却会因此而放大再放大，T20的缺点也正是如此。薄弱的装甲、孱弱的血量、不够灵活的转向机动等等，这些弱点在其7-9的分房等级中被体现得很充分，但在这里楼主要着重指出的却不是这些，而是另一个T20真正的阿喀琉斯之踵：射速。　　从诞生之处，坦克就有三个比较硬性的指标：火力、机动、防护。而到了WOT中，则另外添加了隐蔽与视野，形成了一个独具特点又比较完整的五边形衡量方法。　　这个五边形中，其余四边均可以形成不错的弥补关系，比如地狱猫和E25可以用极出色的机动与隐蔽来弥补防护短板;隐蔽差的大巴顿则有执牛耳的420视野作为辅助，一定程度上确保了自己的基本地位;未挨刀之前的各种高级TD兼具优秀的隐蔽、坚固的防护，甚至部分车辆还有优秀的机动;就算是一直处于夹缝中生存的D系重坦，再差也至少保留了一具足够厚度的盔甲作为最后的遮羞布&&　　但是，这个弥补关系却不包括火力这一条，也就意味着，火力弱小的车在WOT的生存条件天生就相当困难。很不幸，T20的火力也正是如此，从而也成功地成为了构成T20车辆属性的&T20木桶&中最短的一块木板。　　仅从纸面数据来看，T20装备的M系传家宝短90的射速属性就已经是同样装备90炮的M系中间系列车中最差的：M18和M36上的M390mm炮的射速是7.5，而T20只有可怜的6.38，转换到实战数据就是当T20需要7.48秒才能打出一发的时候，M18和M36已经完成了他们6.58秒一发的射击并且成功地缩回了掩体。至于对比非M系线的对手，就算是曾把T20作为主力车的楼主，也只能&呵呵&了。10　　虽然以上这4张图是非常理想的情况(每发都击中，每发都击穿)，但作为一个大致参考也基本可行。身为7级MT，1531的理论DPM却是7级中的倒数第2、6级中的倒数第4、5级中的倒数第3、4级中的倒数第8，这般凄惨景象恐怕也是7级车中的一道独特风景了。6　　虽然T20拥有的恐怖级别的APCR从一定程度上弥补了T20穿深上的弱势，并且使其拥有了在高级房的存在感，但射速这个无法更改的短板直接宣告了T20在近身格斗这种战斗方式上的死刑，也将换血这种最基本打法局限在了一个很窄的范围内。可以这么说，能让任何一辆6级以上的车进入100m的近身区，就宣告了T20的死刑，而且是无法更改的&死刑&。　　更重要的是，射速上的缺陷使得命中率对于T20显得尤为重要。　　对任何一辆战车来说，打中才可能造成伤害，哪怕每一炮只有100伤，也比一炮也打不中的1000伤要来得有效。而T20的低射速和中等均伤使得T20在火力压制上明显落后于任何一个对手：最典型的例子就是KV1S和T3485&&KV1S射速比20慢，但却有390的高伤;T3485的均伤只有180，但射速却要快20近2秒，至于著名的半自动步枪E25，咳咳，不在本次讨论之列&&　　在这种不利的客观情况下，高命中率就成为了驾驭T20的必备条件，也从一定意义上提升了T20的难度&&没有个8成左右的命中率作为保证，即便T20能RP爆发进了7级房，也最多是个酱油角色，楼主就是此等的酱油&&　　性能上基本这辆T20也给我们解剖完了，不过&纸上得来终觉浅&，作为一名合格的T20车长，究竟怎么在国服目前的分房条件下发挥T20的威力，或者实际点，如何打进XVM榜单的前50、前30甚至是前10?以下几句送各位同仁共享：田忌赛马，注意细节，重视基础，不计虚名。　　不计虚名：WOT的本质是对抗，对抗的本质是争胜，所以作为一名合格的坦克车长，获取胜利才是你的最根本目的。放到游戏里来说，只要你不用作弊的方法，其他任何有利于最终获胜的办法都是有效和正确的&&包括合适的选择弹种和合理的战术选择。　　对，很多童鞋可能会反应过来，你这不就是要宣扬蹲坑和卖队友么?楼主会这么简单么?　　就这么简单&&　　举个例子，由于大号被盗，只能抱真三大腿，跟着2个PTY的在小车房里狐假虎威。湖畔上方出生，由于快车劣势，我们直接放弃了中间山而是在A4打黑枪，从开局1:6黑到中局10:10。然后对面的一门万场BS发言了：&还蹲着呢，效率都是蹲坑卖人卖出来的。&同时本方已经阵亡的一些队友也开始附和，其中不乏接近万场的老手：&一帮屠幼党，就会蹲坑，一帮蹲B。&　　不过再怎么刷白字刷绿字，最后的结果也不会改变：对面的FT BS最后命丧我手，然后就在打死它之前我发出了一句话：&现在只要打死你就赢了，用什么方法有影响么?&&&不计虚名，说白了就是脸皮要厚心要稳。不受对手的白字骚扰，也不要受队友的绿字骚扰，选择正确的方式去获取胜利，而不是成为一个被人操控的傀儡。　　重视基础：很多经验贴都说要进步就要有大局观，要会分析战局，要选择合理战术。没错这些都正确，但高玩们是不是忘了那些最基础的东西呢?　　基本的命中率、每张地图的主要攻击路线;各种车辆的单发伤害与装弹时间及瞄准速度、合理的射击距离、合理的提前量、各类主炮的弹道补偿;主要车辆俯角、车辆速度与大致转弯半径，等等。这些东西你在高水平的指导帖子中很少能看到，但所有高水平玩家的出色发挥却都是在这些不起眼的地基上搭建起来的，没有这些的饺子局只不过是闪亮的肥皂泡，一碰就破。　　比如还是讲回我们的T20。虽然楼主之前宣扬了蹲坑黑枪无罪，但对于T20来说，400~450m却不是最佳的射击距离，虽然如果有这样的机会楼主也会毫不犹豫地黑枪。因为T20装备的是M390mm炮，而不是魔改的105L52，甚至都不是75L100，在客观条件上T20就不是专业的黑枪炮。　　短90的炮弹初速偏慢，远距离狙击下炮弹下落明显，在开镜状态下可以看到90炮弹清楚的抛物线飞行轨迹&&HVAP M304在这个方面就明显胜过AP。在静对静条件下的447m极限点亮距离上，我们还可以通过利用服务器准心细瞄或者通过瞄准对方炮塔水平线位置来手动补偿，但如果是打击这个距离上的移动目标，那么需要补偿的提前量就相当可观，对于命中率的影响也就会很大。　　另外90mm炮弹的出口速度慢，除了影响炮弹飞行轨迹，更会导致远距离的穿深衰减，具体的衰减曲线如何楼主还没有找到，但按照实际的战斗数据来说，APCR在400m距离上的衰减已达到了14mm左右，而AP如何就不用我再多做赘述了&&在此感谢普娃的等效装甲计算插件，黑科技相当强大。　　那么T20的最佳距离应该是多少呢?依然借助WOTINFO，并结合实战积累，楼主的标准是350~380m。3个理由：　　1、这个距离是T20对于380m视野车辆开火发现的一个临界距离，只要略有隐蔽就可以保证不亮;　　2、350~380m的距离对于90炮的飞行速度是很贴身的，炮弹的飞行时间绝大多数不会超过0.4秒&&这里楼主根据2700英尺/秒的实际90炮出口速度做了个不科学的预估&&从而大大降低了预瞄提前量的复杂性，便于打击移动目标和保证首发杀伤;　　3、最重要的穿深衰减，基本不会超过10mm，因此也就不会因为14mm这个穿深阶段差而导致杀伤能力的降低，做到每一炮都能打中对手，打出伤害咬上肉。　　的确，所谓的优秀眼位、完美狙击点、地图要点、BUG位置，其实在刚开始的时候都不存在，都是有先行者在巧合情况下发现的。但为何常常是那些大神级玩家才能把这些位置的效果发挥到极致，让队友惬意输出，让对手如鲠在喉?答案就是细节。　　进草会不会压树?　　压树后树要往哪个方向倒最有利?　　要爬山，该从哪里上山速度衰减最小，从哪里露头，被对手发现后又从哪里撤离受伤几率最小?　　眼位的高度有多少，能覆盖多大范围，哪里是可能的死角?　　射击位置左右有没有软硬隐蔽，有没有坡?　　这个黑枪位置的射击窗口有多长时间，能不能造成足够的开局伤害?　　卡点的位置能卖履带或者侧面么，会不会被对面交叉火力打中?　　被人黑了，对面火力的大致位置在哪里?　　一场战斗的细节实在太多太琐碎，既没有足够时间完全解答，也不一定谁都能答出这些细节问题，却实实在在地体现了玩家间的水平差距。越是高水平的玩家，越注重各种实时出现的细节问题，并利用对面忽视细节的失误，充分打击敌人。　　还是举些例子，不然太枯燥。　　进草压树：这里当年插曲大神曾有过教训，早期的胜利之门和马利诺夫卡的记忆已经告诉我们，在上帝视角下压树、压栏杆就等于亮点，就等于给自己引来一块天外板砖~~~　　压树做草：似乎和前一条有点矛盾?细节，请注意细节啊!　　对于穆勒万卡、马利诺夫卡、韦斯特菲尔德之类眼位有良好草丛的图，上一条显然是挑战对方智商的冒险行为，但对于一些没有很好隐蔽、但根据战局变化却可以做到很好侦查效果的位置，本条却有特殊效果&&　　很早之前的一个版本改动，使得树木也不再是修饰，而是也能提供隐蔽强化的一种辅助，特别是倒下的树冠，其庞大体积的遮蔽效果不亚于一堆密集的灌木。所以也就有这样的一种操作：在大致判断对方所在区域后，利用坦克撞树的方向，使两株树木在坦克的需要方向上形成&=&型或者&人&字型遮蔽。前者可以形成双草的效果，而后者可以提供正前方半圆的有效遮蔽，当然，你还可以利用树木倒向做自己车辆两侧或者是身后的遮蔽，只要你能在对方车辆到位前完成作业即可。　　这里要注意，一个是选择压树前一定要注意对方快车的动向，如果对面已经到位，那么压树就是告诉别人自己在这里的信号弹;另一个要注意对面火炮的数量与质量，经过削弱的火炮数量很少，大多数情况下不会刻意去注意哪些树的被压与否，但如果火炮数量多了就保不准有这样的闲人了~~~　　地理高度差：8.11移除的神圣之谷，是对这条的最好解释，也是最极端的解释。　　雅安农大在视频中揭示的神圣之谷D4 BUG眼位，是一个利用高度差、在控制2条主攻击线和1条辅助攻击线的情况下仍能保证不被正上方的敌方车辆点亮的典型案例。　　以上3个小细节只是楼主举出的小例子，作为一个成熟的玩家在处理战斗情况时应该考虑得更充分，你可以不用面面俱到，但一定要比你的对手多。谁掌握细节，谁赢;谁忽视细节，谁死，就这么残酷。7　　下面一段超长，个人觉得还是不要分开。　　田忌赛马　　&忌数与齐诸公子驰逐重射。孙子见其马足不甚相远，马有上、中、下辈。于是孙膑谓田忌曰：&君弟重射，臣能令君胜。&田忌信然之，与王及诸公子逐射千金。及临质，孙膑曰：&今以君之下驷与彼上驷，取君上驷与彼中驷，取君中驷与彼下驷。&既驰三辈毕，而田忌一不胜而再，卒得王千金。&　　只要经历过九年制义务教育，就都能理解这段故事的含义。而对于有志驾驭T20的车长来说，这段故事的精髓是T20生存的灵魂，理解它们并把其完整地运用于实际战斗中，才意味着你可以真正发挥这辆冷门车的锋芒了。===============================分隔线================================　　由于分房系统的存在，使得一个房间中出现30辆完全相同等级战车的概率几乎可以忽略&&8级金币车房仅仅只能作为一个特例。而对于7级车这种分房等级跨越最热门8级房的存在，这种全是7级车的分房出现可能性之小，更可以忽略不计。因此我们可以认为，每个房间中都会有符合分房等级的班长车、低于分房等级1级的中坚车，以及低2级的垫底车，并且这种情况是每场战斗中都必然会存在、必然会出现的。　　为什么在这里要提这个?结合前面的田忌赛马的故事想必很多人就能明白了：错位打法，篮球比赛解说中的&mismatch&，就是T20生存守则中的重要一条&&我不一定需要打得穿对面的班长或者班委，但我可以充分地欺负我能欺负的那些中坚车或者是垫底车;即便最极端情况下，对面15辆车我都欺负不了，咱也可以对着你们这些大家伙防御垫底的地方下黑手，诸如侧面、菊花，诸如履带、前后导向轮、头顶小炮塔等等，谁说错位是以车位单位的?　　担心自己战车总体上打不过对位的对手?NO NO NO，只需要能够尽快地清理对面的薄弱兵力，同时在对抗强力车时能够打中它最薄弱的地方并且打痛它，足矣。===============================分隔线================================　　反正楼主已经厚着脸皮水了这么多了，也就不怕拿自己的习惯来给大家做个mismatch的例子了，有感请轻喷&&　　开局30S读条，从自己的对位位置拉一条分界线，先看对手，再看队友;先看车型，再看战力。　　对方分隔线以上，是8级还是9级，有跑得快的么?有脆皮的么?有爆发弹夹车么?有没有像TOG或者是KV5这种吸收火力的大海绵?分隔线以下，有能2炮打残3炮收走的么?有高机动眼车么?有诸如E25、M18这种窜行车么?分析对方哪里是软柿子，哪里是硬骨头。　　本方分隔线以上，是慢速卡点为主还是高速穿插为主?是否有抗线卡点车能够充当维持战线的支点?有没有高级MT或者机动性较好的TD作为突破战线的主力?分隔线以下，有没有专业眼车?有没有炮线特殊的火炮?小车的血量能不能在对方主力面前抗住2炮?确认本方的可行战术，可能支点，预计战斗节奏。　　看完车型就看战力，依旧先看对手，再看队友。　　300以下的很可能挂机或者肉侦，开局进眼时要做好被肉侦点亮的退路;400~700以下的只要不是死人一般不会出现在非常重要的开局位置或者战略要点，但对炮的时候一定要小心他们出来搅你的局;凡是高于700的都是需要重视的对手，一般技术不会差，也不会露出很明显的失误，即便他们开的是比你低级的小车，也请一定注意，不要大意。　　至于队友的话就方便很多，有场数支持下的700以上都是可以信赖的，可以和他们打配合，要相信他们，为他们创造有利条件，他们也会有逆风翻盘的能力。至于300~600的话，顺风局多利用下，不过逆风局他们的发挥很难出彩，不要太依赖。当然，最简单的办法，就是组2个基友~~~===============================分隔线================================　　一旦开始交火，请谨记：在隐蔽自己的情况下优先打击对方占据战略要点的敌人、抗打击性差可快速消灭的敌人、防御强悍但弱点暴露在外的敌人&&楼主认为这就是利用mismatch手段把T20打出存在感的基本思想。　　只要不是7级房，T20就最多只能算中驷，切不可妄自尊大，所有正面抗衡对面重型或者卡点车这压根就不是我们的工作&&240的均伤对于任何一个8级以上的车来说都不能算太疼，打个火炮都要至少2炮~~~　　不过对于对方那些非班委车来说，T20就不再是可以忽略的对象了，特别是那些开局不要命地向眼位冲的轻型车辆。这些家伙对本方的威胁大，但他们普遍都有车体脆弱、耐打击能力差的缺点，对7级HT都不算致命威胁的240均伤对于他们就很可能是1/3的血量和一些关键零件。　　&敌之要点，我之要点&&取君中驷与彼下驷&。保存自己大前提下，选择任何有效的办法，降低对手快速车辆的威胁，遏制对面的势头。把这两句话看懂，我觉得在处理如何对付对方的这些脆弱却重要的轻型车辆的时候应该就不会有什么问题了。　　优先解决或是逼退完对面占据要点的轻型车辆，作为T20的车长一定要有自己该被人盯上的本能反应，所以之后我们需要隐藏自己，降低在对手心目中的危险程度&&楼主执着于吃肉但对人头不太敏感也有这里的一部分原因，刷屏太嚣张了&&　　以T20的特点，在这种阶段到本方阵型的薄弱点去做个静默补防眼是个不错选择。填补本方的缺口，用最简单的方法把对面可能利用到的变化全部清理干净，同时又用视野存在感代替伤害存在感，调动队友打出足够的&势&，从而决定战斗的走向&&围棋中的地势之论在WOT中其实很有价值。　　具体情况具体分析，具体方法具体选择，一千个人有一千个哈姆雷特，何况是以秒论的战局。不过总体上，这个隐蔽阶段我们需要的是耐心，隐藏自己的威胁性，却利用自己的视野给队友的黑枪火力提供存在感。直到对手的注意力大部分被我方的其他火力吸引，那就是T20重新露出獠牙的时候。　　WOT战斗中真正难解的是中局阶段，因为变数太多。但同样，由于变数多，作为非班委车的T20被人重点关照的概率就小，可以作为不错的出战时机了。这时候的mismatch与开局时候有些不同，不再是纯粹挑自己能打的目标打，而需要考虑到战场态势：如果战局已经一边倒，那么我们只要选择利用速度进行战场清理，或者赶紧后撤到防守优势位置准备苟延残喘或者伺机反击;如果战局依然僵持，那么我们需要开动T20去打破僵局&&寻找交火点的薄弱侧去偷袭，或者直接开辟新战场。　　偷袭薄弱侧很好理解，就是利用好本方的支点队友，从僵持点的其他方向削弱对手的血量，从而给队友突破僵持的信心。这种偷袭本身就是一种mismatch的策略，不过在到位后也请注意下选择目标的顺序：打不穿你队友的敌人对队友最没存在感，但对你最有威胁，因为他的注意力会快速转移到可以打穿的T20身上;而需要细心才可以打穿队友同时又可以被队友细瞄打穿的敌人则是T20侧袭时最好的选择，因为他被我们的支点吸引，不敢全力反击你&&一边是390以上的大管子，一边是240的小水管，被谁打更划算?T20可以狠狠地抽他们，但请注意，如果对手发现了你或者利用掩体暂时消除了我们队友的威胁并开始所定你所在的方向，请马上放弃已经暴露的射击位置，报复心理下的行为是很难用常理去理解的&&===============================分隔线================================　　除了偷袭薄弱侧翼，楼主更欣赏开辟新战场。风险更大，但是收益更高，更符合错位美学的精髓：你打你的，我打我的。你去啃我们的硬骨头，T20则去开辟第二战场，或者尝试消灭你们的火炮，解决本方的空中威胁，或者从背后威胁正面，拉动你们的战线，让你们首尾两难。当然有利益必然有风险，比如楼主也曾经多次在开辟第二战场被对方占据防守优势位置的车辆打成筛子&&　　战场是三维的，立体的，是符合&时空测不准&原理的&&时间上越精确，空间上则越模糊，反之亦然。我们所处的WOT中的战斗本就不是一对一然后15对单挑看结果的无聊游戏，或者中世纪摆明车马玩对冲的骑士对战，谁更好地利用战场的空间、时间进行制造优势&&组队多轮一就是个典型案例，谁更好地展开、占据地图的宽度&&论火炮时代普罗蹲1线的结局，利用测不准原理在需要的时间内形成我方兵力、火力与形势上的多打一，分散对方原本集中的兵力与火力线，那谁就更容易获胜。　　还是以楼主比较欣赏的蛮荒之地为例&&这里还可以看看@dirtydung 的太极地图理论，个人觉得很有价值，地址如下：/p/　　分布于1线、5线、9线的3条攻击线路将这张地图在平面上分成了三块区域，同时又在高度上形成了如同海鸥般的&((&形起伏。因此很多时候在1线和9线形成相持的时候，从5线发起的突袭就常常可以决定战局的走向。　　从T20的角度讲，蛮荒之地地形起伏，便于T20利用俯角优势作战，也可以利用下坡加快机动速度，增加被命中的难度。而一旦突破到C线以上或者G线以下，一个探头就可以让T20的视野覆盖大片区域。而对方的兵力一方面被我方1、9线的攻击力量吸引，另一方面，1线地面起伏不定，回防5线机动过慢，而9线则有一道山棱线阻挡，爬坡不仅减速，还将背后暴露给我方9线火力，可谓两难境地。　　在1、9线均发生激烈绞杀僵持的时候，T20利用5线开辟第二战场，消灭敌方火炮也好，吸引对方TD注意也好，都可以把原本瞄准着1、9线主要战场的敌人火力调动开。蛮荒之地的地理环境天生没有普罗那种大片的高隐蔽区域，或者锡城那种失去第一要点后的可以从容布置后续防守的二线位置，两条主要攻击路线一旦不再均势，被破那就是分分钟的事。而一旦一路被破，另一路就只有通过战场大迂回才有重新挽回的可能，然而我们都知道，大迂回是需要时间的，于是就是一步落后，步步落后，陷入对方攻势中难以自拔的尴尬情况。　　&故形人而我无形，则我专而敌分。我专为一，敌分为十，是以十攻其一也，则我众而敌寡;能以众击寡者，则吾之所与战者，约矣。吾所与战之地不可知，不可知，则敌所备者多;敌所备者多，则吾所与战者，寡矣。　　故备前则后寡，备后则前寡，备左则右寡，备右则左寡，无所不备，则无所不寡。寡者，备人者也;众者，使人备己者也。&　　&我热爱中国文化，那可不是为了给我以后讲汉语制造的一个烂俗接口。我是真的爱这个国家的文化，因为它们从未过时，并且超越了这个时代&&&冠军教父乱入。　　写到这里，楼主回顾一下，自己打好T20的基本思路已经说的差不多了。　　所谓的大局观和细节观无非也就是这些思路：利用错位制造出不平衡，利用地形制造出对手难过而自己擅长的环境，寻找合理切入战斗的时机和地点，利用自己视野优点制造大量杀伤的同时淡化存在感。另外每个玩家都应该注重基本功，注意细节，保证自己的命中率，根据房间灵活切换AP和APCR保证穿透力。
近期游戏热闻
你对该游戏感兴趣吗？}