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  6月份,临邑县理合务镇田安村的村民田玉生开着自家的运输车奔走在各乡镇、村居收购小麦。他逢人就说:“今年的路越来越好走了,车跑得快还省油。”和田玉生一样,提起临邑县农村公路的变化,很多群众的反应是:路好走了!
  去年以来,临邑县全面实施交通扶贫攻坚战略,围绕全县12个乡镇66个扶贫村的出行需求,加快穿村公路建设,提升道路运输服务能力。
  扶贫村掀起修路热潮
  眼下,正值炎炎夏季,但在德平镇刚家村村道上,施工人员正进行水泥稳定基层施工,一条宽4米、长1.1公里的村道路已具雏形。
  这是该县实施交通精准扶贫的一个缩影。为切实做好交通精准扶贫工作,该县交通运输局还成立了以单位一把手为组长,一名党委委员为副组长,并选配多名专业骨干为成员的扶贫领导小组。
  该县交通运输局党委书记、局长韩传峰介绍,他们按照《山东省交通运输厅关于加快推进全省交通精准扶贫工作的通知》要求,根据农村公路在全县路网中的功能、损坏程度和筹资情况,本着先急后缓的原则,力争今年完成扶贫村通油路工程。
  去年,该局已投资208万元,新建改建农村公路5.2公里,完成了临安镇、林子镇等乡镇(街道)的5个扶贫村的通油路工程。今年的扶贫工作中,他们计划投资2500余万元,完成孟寺、宿安、临邑等乡镇(街道)的61个帮扶村的建设任务,确保所有扶贫村内至少有一条穿村公路。
  保质量,“一把尺子量到底”
  交通建设,质量先行。“村路的好坏关系着当地发展的好坏。如果我们的工程施工和质量管理跟不上,存在质量安全隐患,我们无法向老百姓交代。”该县交通运输局党委委员吕本华介绍,在具体施工过程中,该县所有公路项目都是“一把尺子量到底”。县乡村成立三级监督体系,发动乡村干部和群众参与监督。在林子镇小旁家、理合务镇后王村、临南镇黄瓜刘村等村庄的公路项目施工过程中,该县均选取有责任心的群众担任义务监督员,并进行相关技术培训,随时检查施工质量。“大家多少双眼睛盯着,没有人敢在施工质量上做手脚。 ”林子镇小旁家村村民王英告诉记者。
  不仅如此,该县交通运输局通过公开招标,确定北京华路捷公路工程技术有限公司为监理公司,对各工程进行全程跟踪监督管理。
  目前,宿安乡邢仙龙村1.2公里油路已完工,德平镇靳家、张家,孟寺镇刘寨等扶贫村通油路工程正有条不紊地施工。
  百姓为出行点赞
  俗话说“路通兴旺。 ”这句话,宿安乡邢仙龙村的村民感触最深。作为扶贫村,该村出行原来全靠一条狭窄的泥巴路,碰上雨天根本无法通车。
  今年,该县交通运输局筹资近55万元为这个村修上了柏油路,该路全长1.2公里,只用了不到1个月就完工。完工当月,该村群众就增加了多辆机动车。随着该村的农副产品运输通畅,也带动起了村内种植、运输等相关产业的发展。“现在路通了,村里一下有了生机,农民跑运输、送孩子上学都方便了。”邢仙龙村村民邢东指着新修的村道高兴地说。
  有了路还不算,该县交通运输局以服务农村经济发展为目标,坚持“立道致远,行路为民”的发展新理念,逐步为各乡村开通公交车。截至目前,全县公交线路已达到12条,公交车81辆,基本覆盖中心城区周边乡镇,半年客运量达80万人次。
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农村的网速太慢了有时连1兆都达不到,什么时候能改革!
挂机一个月得百万,你还蓝瘦香菇么?
还可以呀,,
为了这个我都换移动了
可以不稳定
我那标准的二百多,有时不到一百,还有时三四M那只是一两秒的时间
县城里也慢
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