> 当下物流管理类专业 大学生找不到实习工作的原因？-应届生实求职技巧攻略 - 文章正文
下面的《当下物流管理类专业 大学生找不到实习工作的原因？》内容是由月亮岛教育（www.JisiEdu）为你整理收集,希望可以更好的帮助到您，请您随时关注，我们将会把最优秀的实习经验、求职技巧提供给您。时下，很多大学生问，我学物流管理的，我要去找什么样的工作实习，我毕业要找什么样的工作……等等问题，这样的迷茫有几点原因：1、物流管理专业所涉及的知识和领域太大，太多，太空泛，让现在的学生无从下手。2、缺乏实际的操作经验或者说模拟实践经验，让在校生对于物流摸不着头脑，没更深刻的体会和认知。3、当下物流领域发展太快，新生很多物流相关领域，还有如货运APP、电商、冷链等等细分领域，让初入社会的人很难抉择去哪块领域了解和发展。4、互联网时代，各种资讯纷杂，在现下人们大量涉猎信息的同时，也让自己的大脑有点混沌，一时之间处理不了的信息造成积压，让人无所适从。大学生普遍观点是，必须寻找脑力工作，对于体力类工作自认无法发挥所长。而物流现下主流还是以体力类工作，让大学生无所适从。
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城市分站加盟物流专业找不到好工作，我要投诉学校退回学费？ - 相关问题 - 110网法律咨询
我是佛山职业技术学院的10年毕业的学生，曾就读专科物流，大一时候已经觉得这专业很忽悠人了，要定目标考证才可以找到好工作的，包括英语四级证书、报关员证书、报检员证书、采购证书、会计证书等，结果事实摆在面前，大型物流公司难进，小型物流公司进去都是做物流监管员相当于仓管员。男的更贱大多数出来做业务，做来做去都是个空结果，基本上都是每个月拿底薪。学校设置这么笼统的专业是忽悠我们来自农村的学生，说难听是慢性欺骗，我之前做过证券，认识了读电子信息工程的同事，现在他们做回电子却轻而易举，一个做电子设计2400工资一个月，另外一个做回工程预算工资都有3000，我们却不可以进物流做营业员或者操作员等。我不会怀念学校有什么变化，我自会关心自己一个月能拿多少的工资，我现在知道什么是感受了，给学校骗了，是慢性欺骗！！！我只想求助要求学校退回学费，出来社会找不到好工作不单止没钱剩，还亏本
----------------------------------------问题补充：--------------------------------------------------
如果不做物流的话，想去转行都是做业务，做来做去都是一场空！人生就给一个专业忽悠了！
交了学费.书本费,学校还未开学,我现在去不了,能退费用吗?退多少? 交了学费.书本费,学校还未开学,我现在去不了,能退费用吗?退多少?我是一名11年毕业的学生,2012年报考了一所学校的成人会计综合班,学费交了1380，书本费94,现在因家乡有事上不了,学校还未开学,是否能退交的费用?能退给我多少？
学生在校期间违纪,学校做开除处理,私立学校,哈尔滨轻工业学校,交学费的时候交的是一年的,学生只上了半学期就被学校开除了.给开除学生证明,有日期,同时有学校的公章.现在想咨询一下
这样的情况可不可以下半学期的学费退回,因为孩子是农村的,家里条件不好,上学的钱都是借的
,家里多次请求学校,想让孩子继续在校就读,学校起初是拒绝,后来要求学生交500元罚款.3000元押金才可以会校继续上学,同时还要学生"供出"幕后指使.孩子和学校把事实和学校讲,学校不相信.然后一直不给机会,家长决...
我想举报学校谎报专业 来赚取钱财 但是找不到电话
而且 教育局也不管
我报名参加了培训班，因为个人原因不能去上课了。 当初交完学费，我们有签署了一份合同。其中一条内容是，签署协议后学生在培训期间无故退学，不退还学费的。
现在我的情况是 我还没有去上课。这样我可以要求退回学费吗？
辅导员说教育厅会定时的销毁没有领取的毕业证，不知道是导员催我交学费吓唬我，若果是真的我有多长时间准备学费？ 我没有办助学贷款！
你好，我是应届毕业生，由于我找不到工作，没有工作证明，就拿不到毕业证，学校说一定要毕业证明才有毕业证，这种做法是正确的吗？
我在2011年3月份在桂林北大青鸟教了8000元学费，学习TI软件工程专业，当时他们说马上可以上课。但是后来学校以班上人员已满说要在等下一个班。等到班上人员到30人才能正式上课。期间可以在学校学习基础。也可以等班上人员满了在过去上课。但是现在我等了整整2个月时间，班上才10个人，还不知道什么时候能正式上课，我不想再这样等下去了。我这样是否能要求学校退回我部分学费？
您好！我是2011年4月在某钢琴培训中心报名学钢琴，因2011年11月份工作开始变动，需要经常出差，所以冻结了半年，由于现在我的工作繁忙根本没时间去学钢琴，故要求培训中心退还余下的57470元钱，但是培训中心只同意按照课程销售协议上的规定退费，既：已上过全期三分之一以上及一半以内课程者，可退还已付费用的一半。请问培训中心这种退费规定合理吗？我能要求他们退还我所有的余额吗？谢谢!
日，我和老婆去上海解放军*医院，泌尿外科的医生就安排我做了个包皮手术，切除包皮内的疣状物，手术费7836元，手术时间不到20分钟，医生还说我前列腺，精索静脉曲张，每天给我治疗，妇科给我老婆做子宫肌瘤，宫颈糜烂，手术费17000元，天价的数字，到今天5月23日，我已经花费了65000元，想想不对，化验结果到今天才拿到，怎么就先手术了，应该是先看是什么病才治疗才对。上述的花费不包括我每天去医院的费用。学生选择物流管理专业的原因有二个方面：一是认为毕；2.1.2定位过高，不愿从基层做起；近年来，随着高等教育的大众化以及就业压力的增加，；2.1.3实际动手能力不强，专业基础知识的掌握的；从近几年来到校招聘物流人才的用人单位反馈意见来看；2.1.4不具备从事物流业的基本素质；就我国物流业的现状来看，绝大多数物流企业还属于劳；2．2物流专业毕业生所掌握的技能与企
学生选择物流管理专业的原因有二个方面：一是认为毕业后好找工作，二是从众心理，别人选了就跟着选。可见学生选择专业存在盲目性，对专业缺乏兴趣自然找不到自己认为理想的岗位。
2.1.2定位过高，不愿从基层做起
近年来，随着高等教育的大众化以及就业压力的增加，虽有不少高校毕业生的就业期望有所降低，学生择业观念和心态在发生积极的变化。但是，由于传统观念、社会舆论等多种因素影响，仍有相当一部分毕业生的观念不能适应就业形势的变化，仍抱有精英心态，不愿意从基层做起，不愿接受薪资低的工作，只把眼光盯在管理工作，不屑选择基层工作。
2.1.3实际动手能力不强，专业基础知识的掌握的不够扎实
从近几年来到校招聘物流人才的用人单位反馈意见来看，80%的用人单位认为，物流专业毕业生理论知识不扎实，在校期间也很少参加实践操作训练，实际动手能力不强，以致在走到工作岗位时无从适应，不能尽快进入工作角色。
2.1.4不具备从事物流业的基本素质
就我国物流业的现状来看，绝大多数物流企业还属于劳动密集型产业，在物流业务的操作过程中需要做一些装货、卸货或搬运物品的工作，这就要求学生要具有吃苦耐劳的精神。而现在的学生多为独生子女，从小娇生惯养、很难适应物流企业繁重的工作。
2．2物流专业毕业生所掌握的技能与企业需求脱节
我国高职物流管理专业开设时间较短、办学经验相对匮乏，存在不少问题。
2.2.1专业建设存在盲目性
相当一部分院校开设物流管理专业的动因是“物流热”，是为了提高招生量而盲目开设的。因此在制订教学计划时专业定向不准确，课程设置不合理，造成人才培养方向不明确。多数高职院校物流管理专业都依附本校经济、管理类科系建立起来，无论是专业教师、专业实践教学设施及专业教学资料都借助于其他专业，缺乏自身特色。
2.2.2缺少权威的高职高专物流管理专业教材
由于我国物流业起步较晚，还没有形成很系统化的理论，物流教材水平参差不齐，甚至有时同一系列的物流教材也存在系统性不强等问题：第一，教材内容重叠
冲突。例如物流的概念、物流的产生与发展、物流的要素、物流中心建设等，几乎在大部分的书籍中都有论述。第二，部分教材内容直接选用国外教材，概念、术语理解起来生硬，教师难教，学生难学。作为高职专业的教材，应当根据高职专业学生的特点和将来职业岗位的需要，选用一些通俗易懂，实用性较强的教材。
2.2.3专业师资匮乏
高职院校物流管理教师大部分是从经济学的相关专业经短期学习、培训后转变 成为物流管理专业教师的，且绝大部分专业教师仅有书本知识而无实践经验和实际的物流管理能力。而高职物流教学的首要任务就是培养应用型人才，没有实践经验的教师灌输给学生的也只能是经不起实际推敲的理论。
2.2.4实践教学基地建设滞后
由于高职院校开设物流管理专业的时间较短，缺少相应的实习基地，使得学生在校期间仅仅学会了书本上的理论知识，而对于企业的实际操作环节知之不多，从而影响到就业效果。
2.3大众对于物流专业毕业生存在偏见
2.3.1部分毕业生家长的就业观念解放不够
由于目前物流毕业生多数从事的是一线基层的工作，内容繁琐，工作强度大，有些家长就感觉孩子在外打工吃苦，认为打工不算就业，回县工资再低，待遇再差也比在外打工要强，甚至不惜让孩子放弃所学专业对口的工作，也要想尽千方百计把孩子安排在县内工作。
2.3.2 物流企业在用人标准上存在误区。
（1）毕业生必须要有工作经验
目前有些物流企业过分注重实际工作经验，现招现用，不愿投入人力、物力、财力对新人进行培训，不要应届毕业生，没有人才储备意识。记者在招聘会上看到，很多物流企业招聘牌上都表明：招聘人员要有1-3年工作经验或是有工作经验者从优的字样。而目前应届毕业生由于在校期间参加相关工作的经验较少，在实际工作当中被遇到的种种问题难住，不能得心应手，于是工作经验成了物流专业毕业生求职的拦路虎。
（2）女大学生就业存在性别歧视
据了解，在招聘会上不少物流企业宣传单上甚至明确标注“仅限男生”。可见与男生相比，女生就业更是难上加难，企业供给女生的岗位寥寥无几。据劳动和社会保障部对北京、南京两地大学生的一份调查显示，八成女大学生在找工作时遇到性别歧视。
而据某些物流公司招聘人员表示，他们愿意招男性的原因是：“男性在吃苦敏捷思维方面都比女生强一些。而且毕业生在参加工作后要下基层，工作环境艰苦，不适合女生，这也是为她们着想。”另外，女生毕业走上工作岗位后，将面临怀孕、生育等一系列问题，难免会给单位工作造成不便。而物流企业大多正处于发展的初级阶段，在一开始利润率较低的时期，会考虑到各方面的成本支出，包括用人成本。 3物流专业毕业生就业难问题的优化策略
3.1 针对目前物流专业毕业生自身问题的建议
3.1.1选择专业要目标明确
毕业生要对大学开设的专业有一个大概的了解，并且有着明确的目标，针对自身的爱好，现实情况以及将来就业率来进行全面仔细的核准比较，选择适合自己，自己也喜欢的专业。
3.1.2认清就业形势的严峻性，不断调整就业期望值
像经济欠发达地区，条件暂时没发达地区的好，但发展空间相对较大。就业向上看是可以理解的，但同时要向左、向右甚至向下看。视野开阔了，选择的空间就会更广，实现理想的可能性就越大。
毕业生要对自己有一个客观、系统、科学的认识，不高估自己的能力。就业时不能只把待遇是否优厚、交通是否便利、住房是否宽敞等作为选择标准，而不愿承担艰苦的工作，不愿到经济欠发达地区和基层学校去工作。
3.1.3尽量掌握更多的专业基础知识
（1）作为一名高校物流类专业的毕业生，应该要具有扎实的基础知识，这样才能解决实际工作中出现的种种问题，而应该具备的核心知识包括：现代物流与供应链基本理论、物流信息系统、物流管理软件应用、电子商务相关理论、物流系统优化理论、物流系统规划理论。只有物流专业毕业生自身的物流专业知识牢固扎实，进入公司才能很快进入自己的角色，这对于自己以后的提升也是
十分重要的。
（2）外延知识，由于物流学科是一个交叉学科，需要其他学科来帮助进行物流的管理与运做。物流专业毕业生还应该拥有现代市场营销基础理论、经济管理相关知识、国际贸易等外延知识。
（3）还应具有支撑知识，包括个人修养、品质、法律基础、物流行业环境、英语、计算机等。作为一名新时代的高等院校物流专业毕业生，要有良好的个人修养及品质，基本的法律知识，有较好的外语交际及表达能力，能够熟练进行计算机基本操作。这是支撑我们工作的基石。
3.1.4要进一步加强自身素质的培养
做到“能吃苦，爱吃苦，能学习，爱学习”，从事物流工作要求实际动手能强，能吃苦耐劳。所以毕业生要参加一线工作，在实际工作中不怕工作繁重，锻炼自己的能力，提高挫折承受力，加强竞争意识和团结精神。
3.2针对高职物流管理专业人才培养中存在问题的主要对策
3.2.1专业建设目标的明确
高职物流管理专业的目标应设定为：培养有实际工作能力和丰富操作经验，并懂得和运用一定管理知识的人才。定位的岗位群主要是操作层次的业务员、管理员和理货员，还有一些管理层次的物流业务主管、运输主管、仓储主管等。这样培养出来的高职生就可以凭着他们过硬的技术、明确的目标定位、良好的适应能力，适应企业人才需求。
3.2.2认真选挑精品教材
为了保证教学质量选择适用高职院校专业的精品教材也是非常必要的。由于中国物流业的发展很快，新情况、新变化、新趋势随时可见，这些都需要及时的不断的去充实到教材中去，这样教材内容就能与物流企业的人才需求相接轨。因此，在选用教材时一是要重实践，二是要重时效。
3.2.3加强师资建设
高职院校主要是培养面向生产第一线技能型人才，要求教师既要有较高的理论水平，同时又要具有实际操作能力，师资队伍的建设情况是决定高职物流管理专业培养目标能否实现的关键。据此，高职院校一方面要加强对现有在职教师的培训，如组织教师不定期深入物流企业进行调查和学习，以便掌握物流
行业的新动态；另一方面可以聘请国内外物流专家和企业资深物流经理为客座教授，对物流专业的教师进行讲座，从而不断提高教师的理论水平和实践能力。
3.2.4实训场所的建设
实训场所是非常必要的。建立物流实践工厂和物流实验室，进行物流模拟教学，使学生在毕业之前就能了解并学会操作物流相关业务流程，这样学生毕业后就能迅速适应物流企业相关岗位。
3.3目前大众对物流专业毕业生偏见的建议
3.3.1 家长要改变“打工不是就业”的观念
家长们也要改变“打工不算就业”的错误认识，无论行政机关、事业单位、国有企业 、非公有制企业，无论是沿海、内地还是本县，只要有一个能发挥毕业生所学专业特长的岗位，就是一个好工作，就应让他们放开手脚，去建功立业。
3.3.2 企业要改革用人标准
（1）企业要做好的在职培训
各大院校的历届毕业生进入企业一般都从专业技术员工、一般管理人才做起。在校期间，他们受到系统全面的基础知识教育，可以通过案例教育学习发达国家先进物流企业的成功经验。同时企业要弃除急功近利的心态，放远目光积极为毕业生提供工作的岗位，使其能在实际工作中得到锻炼，积累经验，同时企业要根据工作需要，对毕业生在其岗位上进行一段时期实践培训，针对每个人自身的特性和所在层次，进行在职学习、脱产学习和岗位轮换实习，培养全面复合型人才。
（2） 企业要转变用人理念
企业要从长远利益出发，在招聘人才时不能仅考虑近期的经济利益，而应从企业文化内涵、岗位需求、人才素质、性别比例等更为长远和可持续的角度进行综合考虑。虽然在市场经济条件下，企业拒招女性或少招女性可以减少人力成本，但另一方面也表示，刚走出校园的女大学生具有自身的优势和好学的精神，用人单位要转变“女不如男”的用人观念，科学认识女性作为人力资源的价值，做到唯才是举，给女大学生就业提供更多的机会。女大学生受到赏识后，就会完全接受用人单位的文化观和价值观，与用人单位荣辱与共，竭尽全力为其服务。同时，在工作中男女合作会对提高工作效率、优化人际环境具有相当的积极作用。
包含各类专业文献、行业资料、高等教育、生活休闲娱乐、各类资格考试、文学作品欣赏、浅谈物流专业毕业生就业难问题48等内容。　
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无知者无畏 -- 谁说从事物流没前途？
从物流论坛还是物流行业QQ群里，一直弥漫着一股从事物流没前景、待遇差、苦脏累的悲观氛围，与一些物流新人交流过程中，我也慢慢对物流这个宽泛领域的职场发展产生了怀疑，尤其看到身边一些物流企业的朋友纷纷离职，都在迷茫中不知道下一步该做什么。更听说一些物流管理本科班的同学们，毕业后一大半都转行了。早在10年前乃至在现在，物流行业一直被媒体和高校鼓吹为十大高薪行业之一。事实上是真的吗？很多事情，真的需要一分为二的看待，对问题的看法是否客观，很多时候，真的不能从自身的职场发展结果来验证观点的正确性。好比评价一个人，真的不能做自我评价，更多要把自己推给职场，撇开平台的光芒，把自己暴露在阳光下拷问，自己在职场上到底值多少钱？最近特意研究了下猎聘网-中国目前最大最靠谱的中高端人才猎聘平台。上面活跃了数以万计的各个公司的猎头和一系列高薪职位，都是年薪10万以上，绝大部分是年薪15万以上，中位数是20万左右，5年左右相关工作经验。通过筛选物流关键字，晒出来一大批物流与供应链类岗位，如物流经理、供应链经理、总监等。年薪都是15万-80万。物流经理年薪中位数是20万，物流总监中位数是35万以上。有意思的是，这些大部分都是欧美独资制造型企业，并且都是明码标价，福利待遇写的也是很正规和透明，显得大度和富有诚意。相反，一些有名气的物流公司、快递公司、电商公司招聘的所谓经理和总监乃至总经理，待遇大部分都是面议。即使有明码标价的，待遇也比欧美独资企业差一大截。此外，从岗位要求细则来看，欧美独资制造型企业，细则列的很细，需要具备哪些具体的要求，都写的一清二楚。从物流经理到总监，有五项共性要求：一是英语必须流利，能作为工作语言，这个毋庸置疑；二是有相关工作经验5年左右；三是Excel与数据分析能力必须过硬，哪怕是物流总监，数据分析能力也是必备的；四是具备流程优化的意识、方法和工具；五是具备软能力，如沟通、协调、开放心态、团队精神等看起来比较虚的东西。之前的博文里我推荐大家尽量向欧美独资企业看齐，不要总是把物流行业就业等同于进物流公司。不要总认为自己的能力遥不可及、冰冻三尺、非一日之寒，罗马不是一天建成的，只要方向对了，在一个企业连续的实践和学习，物流领域拿高薪不是梦话。
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