深度解析双温区空调究竟是啥？_中原网汽车频道
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深度解析双温区空调究竟是啥？
&　　虽然节气已经悄然来到处暑，酷暑的炎热依然令人难以忍受，很多人驾车出行已经感受不到惬意和舒适了，在这高温的季节人们的情绪更容易被环境所左右，譬如身边的朋友小A。
　　小A是个上班族，和女友每天上下班驾车同行，关系一直很融洽，最近小A烦恼不断，每每因为空调温度设定与女友拌嘴，一个嫌热一个怕冷，搞得很不愉悦，小A暗骂，都是这鬼天气搞得。&其实这真是个小Case，听说过双温区空调吗?听说过带双温区空调的车子吗&?小A愣了，没事，作为小A的同事，我有必要给他排忧解难。
　　所谓双温区空调，是指拥有两个温区，即前排空间左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。配备了双温区自动空调的车型可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。
　　小A听完拍了下脑袋，高兴的跳了起来，他那辆车开了好几年了，一直想换个新车，对于我的提议，他小心翼翼的说，预算金太少，估计买不到这么高级的配置，我说15万的预算金就OK了!他半信半疑，我随即给他推荐了几款15万左右带双温区的汽车。
　　1、福特福克斯
　　福克斯给人的感觉就是精准的操控以及超强的运动气质，新款福克斯换上了家族式的马丁脸，瞬间年轻了好多，新款福克斯除了外观有了大改观之外，内饰也是升级换代，新款改变了之前的密密麻麻的按键之外，给人一种简洁大气的感觉。此外值得一提的就是空调系统了，福除了舒适型车型之外，福克斯均配备有全自动空调，前排双温区调节功能，实用性极高。唯一美中不足的是后排出风口却没有配备，后排乘客无法得到照顾。
　　2、标致408
　　标致408是PSA集团基于国外308的标准为国人量身打造的一款车型，外观时尚，内饰精致，2730mm的大轴距提供了极为宽裕的驾乘空间，双温区空调系统也是此车的一大亮点，除了领先版之外，其他车型均配备前排双温区空调系统，在烈日炎炎的季节为消费者增添了一抹清凉。
　　3、现代名图
　　名图是北京现代打造的一款全新B级车型，定位介于朗动和索纳塔之间，外形延续了现代家族的流体雕塑的设计风格，内饰科技感极为强烈，此车自上市以来就受到无数消费者的好评，性价比是该车的一大优势。此外该车除了舒适性车型之外，全系均配备双温区空调系统，而且后排出风口也是一大亮点，加上2770mm的中级车轴距，可以称的上是一款文武兼备的车型。
　　4、别克英朗
　　别克英朗XT是通用别克汽车打造的一款天赋运动的轿跑车型，该车外观线条凌厉，别克家族直瀑式镀铬格栅非常抢眼，给人一种不怒自威的感觉，内饰基本与别克君威、君越无异，越级感极为明显，尤其是其配备双温区空调系统，除了舒适型车型之外，全系均搭载双温区空调系统，此外该车搭载的欧式高性能运动底盘以及创新悬挂系统也是很多消费者选择它的重要因素。
　　听完我的推荐，小A也是兴奋的跃跃欲试，在简单了解了这几款车型的优劣势之后，买车的事也终于提上了日程。更多城市选择|||||||热门城市： ||||||
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作者：张雅纯
　　[ ] 对于大多数普通消费者来说，买车还是一件大事，性价比更是需要考虑的问题，最理想的当然是在资金有限的情况下，购买同等价位里配置更高的车型。众厂商为了能在竞争激烈的车市中多分一杯羹，也是绞尽脑汁去给产品增加一些独有的功能。消费者对高配置的追求和厂商想要出彩的想法共同作用下，就导致了不少消费者购车之后才发现，有某些配置并不实用甚至是没有什么用武之地，换句话说就是白白浪费了不少钱。而对于少数出于爱面子的目的去追求高配置的人来说也是不划算的，因为不论配置多高的车，从外表是几乎看不出来的。本文将为大家列举出10大最不值得花钱的配置，当然此种鸡肋的配置绝对不限于这10种，还有不少配置是因人而异的，希望本文能够对您有所帮助。
　　No.10&车载蓝牙
方向盘上的电话键表明车辆具备蓝牙连接功能
　　车载蓝牙系统早已不是什么高科技，但是这应该算是一项难以用到的配置，如果你将手机通过蓝牙系统连接，那么在来电话的时候，车内喇叭就相当于电话听筒了。接电话的时候一个人开车还没问题，如果有其他人在车上，那这种&免提电话&会带来怎样的后果就不用多说了。还有就是目前的手机几乎都带有免提功能了，实在没必要通过蓝牙去和车载音响相连。此外，越来越普及的蓝牙技术也使得该项配置的成本很低，但是安装到车里后就可以漫天要价了。
　　No.9&多功能方向盘
　　可能很多人感觉这是一项比较实用的配置，但是目前的方向盘按键越来越多，本来是方便快捷的设计却变成了无法盲操作的按键。作为一名驾驶者，你有没有一边开车一边操作快捷键的习惯?如果误按了那些按钮又会怎样?有了方向盘多功能按键，驾驶者可以减少开车时去看中控台的频率，但是面对诸多按键，你能做到不去低头看方向盘吗?其实这正是安全隐患的另一种来源。
　　No.8&真皮座椅
　　真皮座椅给人的第一感觉就是上档次，但是开过车的人都知道，真皮座椅冬天坐着太冷，夏天坐着又太热。要想真皮坐着舒适就要加座椅通风和座椅加热功能，毫无疑问这需要花更多的钱。还有一点，真皮座椅脏了以后清洗起来是比较麻烦的，就是不怎么脏也是需要经常养护的，这清洗和保养的费用也不便宜。在安全方面，真皮座椅也有隐患：真皮太滑，遇到紧急刹车或者是激烈操作的时候，驾乘人员的身体滑动会带来潜在的危险，尤其是驾驶者的滑动更加危险。
　　No.7&原厂导航
　　给爱车配备GPS导航系统是目前很流行的做法，一般而言，在4S店加装原厂原装的导航系统，动辄四五千元，高的甚至过万元，谈不上什么性价比，要知道随便买一个车载导航仪仅需几百元而已，而且各家所用的地图都是那几款，500元的GPS不一定比原厂的导航准确率差。当然，一万多元的原厂导航也是有其价值所在的，它是一个功能比较丰富的集成系统，它会把GPS、DVD、CD、收音机、倒车影像一起卖给消费者，这无形之中让购车者多花了不少钱，如果那些集成的功能都是您所需的还好，如果不是的话，这又是一笔冤枉钱。
　　No.6&多温区自动空调
　　科技发展日新月异，很多汽车厂商可能认为科技能做到的事情，就不需要人工干预了，现在连空调都是自动的了，而且还是双温区甚至是四温区。大家有没有想到，在车内如此狭小的空间内，前排左右的空调出风口温度被设定成不一样的值，真的有意义吗?热传递的实质就是能量从高温物体向低温物体转移的过程，这是能量转移的一种方式。因此车内温度高的地方会向温度低的地方传递热能，最终导致双温区或多温区空调的效果不明显，除非车内空间进行&隔离&，否则分区空调所显示的温度是难以精确达到的。
　　No.5&电动座椅记忆功能
　　电动座椅早已不是高档次的专享，越来越多紧凑级家轿都配有这项功能，12方向可调节电动座椅都不稀奇，不过带记忆功能的座椅一般还是中高级轿车才有的配置。该功能是将电动座椅和车载电脑结合，自动纪录座椅调节角度等信息，一般可以纪录2-3组，驾驶者上车的时候，只要按一下记忆键，座椅就可以恢复到之前预先预定好的位置。表面上看是避免了重复调整的麻烦，但是仔细一想，私家车一般都是一个固定的人在驾驶，真正要调节座椅的时候并不多，即便是两个人经常换着开车，上车的时候花几十秒调节下座椅应该没多麻烦吧，为这个配置多花不少钱，并不值得。
　　No.4&自动雨刷
　　自动雨刷的工作原理比较简单，它通过安装在内后视镜前方的雨量传感器来探测是否有雨水来袭，并在第一时间启动雨刮器。或许是设计者感觉车主已经懒惰到下雨都懒得开雨刷的地步，配备这个功能实在有些华而不实。有些设计比较敏感的自动雨刷会在下起绵绵细雨的时候就自告奋勇的开始工作，更有甚者在前保险杠处也安装了感应器，路上的积水溅到车上都会开启雨刷，有时候会让驾驶者吓一跳。自动雨刷的选装费用也不低，实用程度实在不高，况且一年才能遇到几次雨天呢。
　　No.3&自动泊车辅助系统
　　对于新手来说，停车是个大问题，不但因为驾驶技术不佳，更是因为城市拥堵和停车位的狭小。近几年，自动泊车辅助系统越来越多的出现在家轿中，典型的代表是大众集团的PLA系统，目前该系统已经发展到第二代，即能够侧方停车也能够垂直停车。但在实践中发现，自动泊车并不是万能的。车辆需要提前探测侧方车位，如果车位长度不符合要求是探测不到的，如果是时速过快也难以探测到车位，况且多数自动泊车系统目前还无法支持垂直停车。还有一个让人哭笑不得的情况是，自动泊车系统探测到的车位，只要不是技术太差的新手都能自己停进去，真正费劲的小车位系统根本检测不出来，花几千元选装的自动泊车系统有的时候真让你有种心痛的感觉。
　　No.2&大灯清洗
　　大灯清洗装置是北欧国家的常见配置，因为那里常年下雪，覆盖在车灯上的雪造成灯光无法正常照射，非常需要一个不下车就可以把大灯洗干净的功能，大灯清洗装置就应运而生了。大灯清洗装置看似人性化，但在我国并不是一个比较实用的配置，一年到头也与遇不上几次下雪，即便下雪也不至于影响大灯。大灯清洗装置工作时会伸出喷头，喷出高压水雾来清洗灯罩。就算跑高速时大灯罩上沾满飞虫的尸体，对灯光照明的效果影响也不是太大，更何况如果常在市区内行驶，大灯清洗装置不仅没有实用意义，而且其清洁后会产生污渍液体，喷溅到车身上反而不是什么好事。要是图方便在行驶中开启清洗装置的话，那么喷出的清洗液混杂着车身上的灰尘、随着行驶中的风速会把整车都弄得湿漉漉。此外，雨水和小雪也几乎不会影响大灯光线的射出，没有清洗灯罩的必要。
　　No.1&大灯延时
　　对于国内消费者来说，大灯延时功能恐怕是最不实用、最扔钱的一项配置了。&智能大灯延时系统&有个很好听的名字叫&伴我回家&，可以说这是一个人性化的配置。当车辆熄火后拔出钥匙，&伴我回家&自动启动，车门锁好后，大灯不会熄灭，它会延时一段时间持续点亮，为车主照亮回家的路，有的时候这个功能会被路人误解为车主忘了关大灯，让人哭笑不得。这个功能听起来太温馨了，但是对于中国消费者来说，能找到小区停车位已经算走运了，能把车直接停到家门口，并且还是车头朝向门口的概率几乎不存在。此外，大多数小区到了晚上并非一片漆黑，最起码回家的路也都有简单的路灯，大灯延时系统实在是不符合我国国情的一个无用配置。
　　简评：随着汽车市场的竞争加剧，厂家的利润也被挤压，在这个时候，厂商往往会推出吸引人的科技配置或&独门绝技&来吸引消费者关注，影响他们的购买意向。而出奇的配置往往也是最容易多赚钱的地方，消费者买着高兴、用着有面子，厂家多赚钱，看起来真的是两厢情愿。实则不然，消费者更多的是处于比较被动接受的位置，而厂商拥有主导操作的优势。此外，很多比较新奇的配置都是漫天要价，1万5的导航、几千元的智能天窗、动辄上万的娱乐系统，这些成本并不透明的配置让消费者只能在&买&和&不买&之间做单选题，而自己到底被4S店赚了多少钱就无从得知了。本文仅仅列举了一些厂家的&鸡肋配置&，如果您有不同的看法，欢迎留言，如果您感觉还有什么配置也是鸡肋，也欢迎留言讨论。&
责任编辑：张雅纯
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手动空调有什么区别
越详细越好
买什么车好呢？
引用 光富贵
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区别就是档次不一样
引用 不说恁些
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顾名思义，就是手动与自动的区别。
引用 淘气的大尾巴狼
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自动空调可以分别控制各个出风口的温度，手动的不可以实现这个功能，这个功能很实用，多个人坐车的时候可能你嫌热，别人嫌冷
引用 yfflash
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我感觉是一个根据温度自动调节风力大小，一个根据自我感觉手动调节风力大小，自动空调比如调到22度，空调会自动调节风力控制温度，手动只有自己拧了。
引用 wucc-01 23:48:37 发表于 4楼 的内容：
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自动空调可以分别控制各个出风口的温度，手动的不可以实现这个功能，这个功能很实用，多个人坐车的时候可能你嫌热，别人嫌冷
这个也不是所有的自动空调都行的，要有双温区空调的车子才行。
引用 狂飙man
02:42:04 发表于 5楼 的内容：
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这个也不是所有的自动空调都行的，要有双温区空调的车子才行。
对的，虎3不是双温区的
引用 gudongmail
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我感觉是一个根据温度自动调节风力大小，一个根据自我感觉手动调节风力大小，自动空调比如调到22度，空调会自动调节风力控制温度，手动只有自己拧了。
这个回答比较靠谱，自动空调就是你设定一个温度，它会自动保持车内温度为设定温度，类似我们平时使用的室内空调，手动空调就是不管温度多少，只会按照你设定的风量、制冷档一个劲的吹，直到冻死拉倒。
引用 gudongmail
06:21:07 发表于 7楼 的内容：
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06:21:07 发表在
这个回答比较靠谱，自动空调就是你设定一个温度，它会自动保持车内温度为设定温度，类似我们平时使用的室内空调，手动空调就是不管温度多少，只会按照你设定的风量、制冷档一个劲的吹，直到冻死拉倒。哪种更省油
或者开空调后动力损失小
买什么车好呢？
引用 光富贵
06:24:06 发表于 8楼 的内容：
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06:24:06 发表在 哪种更省油
或者开空调后动力损失小这个不敢去确定，按道理说自动会好些
引用 gudongmail
06:44:00 发表于 9楼 的内容：
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07:06:07 | 来自
06:24:06 发表在 哪种更省油
或者开空调后动力损失小显然是自动空调省油。自动空调在设定好温度后不仅风量自动变化，出风模式也会有变化。另外，自动空调是恒温的，车内温度等于或接近设定温度，风量很小，自然就省油了。虎5cvt家悦不是自动空调，要不早就下手了。虎3cvt智尚是自动空调。
引用 涛声不依旧
07:06:07 发表于 10楼 的内容：
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这个也不是所有的自动空调都行的，要有双温区空调的车子才行。
我也是看百度百科上这么说的，以前我的理解就是自动空调等于变频空调，手动空调等于非变频空调
引用 yfflash
07:17:29 发表于 11楼 的内容：
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之家有这介绍的文章，自己去搜搜自动就好比你家买的空调，设定好温度，就会自动控制，压缩机在温度到了设定温度就停止工作，手动空调是机械设定温度，且不能准确控制，压缩机一般不停止工作
引用 wcw4-06-02 08:51:30 发表于 12楼 的内容：
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09:05:52 | 来自
据我所知，普通的车辆空调是没有变频功能的，说白了就是风力1档和4档压缩机是不会改变的，只是鼓风机风力大小不一样。
引用 wucc-02 09:05:52 发表于 13楼 的内容：
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