Moto X与魅族MX5上榜 这些智能机都支持快充
第1页:金属闪充
第2页:掌上巨幕
第3页:商务之选
第4页:经典好用
第5页:安全护航
第6页:个性之选
　　大家肯定还记得，在好几年前的功能机时代，手机的用处除了打电话、发短信这样的基础功能外，在其他地方基本用不上，因此那时候的手机给人的感觉就是电池相当耐用，充满电用个好几天不成问题。然而，到了如今的智能机时代“好日子”就一去不复返了。
　　现在的智能机功能越来越丰富，仿佛什么事情都可以在这个小小的机器上完成，过去大家对手机的使用频率跟现在比已经不可同日而语。然而，智能机给大家带来便利的同时，也产生了许多不可避免的问题，电池不耐用便让很多人头疼。按照现有的技术水平，要提高智能机的续航能力，一方面是增加电池容量，另一方面便是配备快速充电功能。
　　增加电池容量的方法固然简单粗暴又有效，但是电池容量提升带来的机身重量的增长会严重影响手机的使用体验，也和手机的轻薄化趋势相违背。而快速充电这一另辟蹊径之法，优点便是可以利用用户越来越宝贵的碎片化时间进行极速地充电，在相当短的时间内便可让手机“复活”，保证用户的正常使用。而随着快充技术的成熟，有越来越多的手机配备快充功能。接下来，小编就为大家介绍几款支持快速充电的机型。
　　OPPO的VOOC闪充应该算是国内最早，最为人熟知的快速充电方案，“充电5分钟通话2小时”的宣传语更是火遍大江南北。OPPO&R7s在前作R7的基础上增大了电池的容量，搭配闪充功能，让续航能力提升不少。
OPPO&R7s正面
　　VOOC闪充号称世界最快最安全的手机充电技术，OPPO在电源适配器中开创性地加入了一颗MCU智能芯片，实现了革命性的开电压环、分段恒流技术，充电速度相比普通充电技术提升4倍以上。不仅充电速度快，OPPO还保证了在高电流充电模式下的安全性，独创全端式五重防护技术，涵盖从电源适配器到接口再到手机内部，让手机充电又快又安全。
OPPO&R7s背面
　　OPPO&R7s不仅仅是一台充电快的手机，在其他方面，该机变现也是十分不错。OPPO&R7s采用质量更优的金属铝作为机身材质，触感也更加细腻舒适。5.5英寸的屏幕，边缘经过2.5D弧度处理，正面视觉效果自然温润。另外，该机还将运行内存升级为4GB，整机在ColorOS&2.1的系统上运行更加流畅。
　　OPPO&R7s　　[参考价格]&2499元起　　[购买地址]&OPPO官网&&
（责任编辑：王博轩 HT002）
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我们想办法砸了三万多块的手机，为了证明 Moto X 极的屏幕确实很厉害
去年 10 月底摩托罗拉在全球范围发布了 Droid Turbo 2，随后在 12 月份新机引入中国在北京正式发布，中文名字定成了 Moto X 极，从命名来看和之前的旗舰机在一个系列，而无论是产品配置、特殊卖点还是定价来看，Moto X 极也确实成为摩托罗拉目前产品线上的顶级型号。从常规配置来看，Moto X 极已经是非常华丽，外观在之前 Moto X、Moto X Style 等基础上更加沉稳，后盖有提供防弹尼龙和专门的皮革等材质，和各个细节一起在 Moto Maker 下面可以进行完整定制。而硬件方面，5.4 英寸的 2K 屏、2.0GHz 主频的八核骁龙 810 处理器、3GB 运行内存、支持 4K 拍摄的 2100 万像素主摄像头以及 TurboPower 涡轮快充（充电 15 分钟续航 8 个小时）等配置都相当顶级和实际，这基本也是目前市面上的集大成者了。而这次我们要说的还不是这个，Moto X 极最大的卖点其实在它的屏幕，简单的说，Moto X 极的屏幕是“摔不碎”的。从原理上看，Moto X 极用了两层防护玻璃来减少屏幕碎裂的几率，一层双触摸屏能做到一块触摸屏受损后第二块触摸屏能直接接管以保证屏幕正常操作，还有一块能吸收部分冲击力的柔性 AMOLED 显示屏以及一层铝质板用来加固，五层保护打造出了这样一块耐摔的屏幕，你大概能想到最厚位置有 9.2mm 的 Moto X 极并没有那么在意极致纤薄，“搞不坏”才是硬道理。其实之前国外已经有团队搞过暴力测试了，不过这些事情还是自己做了才放心，我们前后搞来了 5 台 Moto X 极专门来摔，看看这货的屏幕到底是怎样表现的。需要先说明的是，屏幕摔不碎不代表机器本身摔不坏，手机再怎么样也还是精密产品，而摩托罗拉方面一开始建议我们摔个 10 米就可以了，但最终我们把手机用无人机带到了最高到 50 米的高度……先看视频，完了再说：简单的说，我们只针对从高处往下丢这件事，先后从 10 到 50 米的高度，把 Moto X 极砸在了水泥地面、玻璃和鹅卵石地面上。砸下来那一下是挺惨烈的，编辑部谁都有摔碎过手机屏幕的经历，而最终的结果，看起来还不错：1. 10 米空中自由落体 / 水泥地面屏幕完好，机身有一点破损，屏幕不可点亮。2. 20 米空中自由落体 / 玻璃地面我们在地面上垫了一层玻璃，然后让 Moto X 极在 20 米的空中自由落体在玻璃，屏幕完好，机身有破损，屏幕不可点亮，无法正常使用。3. 30 米空中自由落体 / 鹅卵石地面不可预计的落地状况，在我们的 30 米自由落体之后，Moto X 极屏幕完好但略有刮擦，机身基本完好，屏幕可点亮，且触摸感应正常，可使用。4. 50 米空中自由落体 / 水泥地面屏幕完好，机身破损，屏幕虽然还在显示拍摄画面，但无法正常触摸感应。好像我们的测试多数以无法正常使用结束，但要知道这已经是多高的高度了，50 米高度已经超过 16 层楼，摔下来一切正常的 30 米高度也接近 10 层楼，如果你真的不小心搞到这个高度，其它手机的话你已经可以去准备扫把了，幸存下来除非奇迹，这就是 Moto X 极的价值所在。其实，做这样的暴力测试，最终不外乎也是想看看在平常正常的使用状态下手机会如何，没有人会刻意把手机扔来扔去，很多 iPhone 基本是从 1 米左右的桌子上不小心掉下摔碎屏幕的，而这对于 Moto X 极来说完全就是小 case 了，一款价格不便宜的旗舰顶级机器，具备了一个抗摔的特性，好像不是太炫的卖点，但真是能让你心里完全的踏实放心，这比什么都强。
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来源：搜狐数码
作者：任长乐
　　【搜狐数码评测】（文/任长乐）号，联想集团宣布摩托罗拉正式回归并推出三款新品：国行Moto X、Moto G以及Moto X Pro。与其说是品牌回归，不如说是承载了一批摩托罗拉老用户恋旧与希望的情怀再现，毕竟十几年前大部分人最早接触到的手机品牌会有摩托罗拉。但与诺基亚类似，摩托的浮沉与其执拗坚守的一些与潮流不符、与市场相违的原则息息相关。如果抛弃“情怀”，认真审视已经在国外上市许久的New Moto X，它能不能带给我们一些感动，或是对这个品牌全新的认知呢?
　　注：以下文章的对比机型为两个月前笔者购买的美国T版定制New Moto X，硬件配置完全相同。此外，文章根据实际完成，没有偏向。
　　外观及做工：个性可定制，品控还需严格把握。
　　Moto X的外观设计不是摩托罗拉典型的工业风格，是以一种圆润柔和的典雅姿态代替了粗犷不羁。
　　Moto X的背部以3.89mm―9.9mm的弧度设计呈现，虽然9.9mm的厚度在当下并不出色，不过平缓的弧面能够更加贴合手掌，带来的问题就是始终不能平放。在背部上方中央，摄像头被环状双LED闪光灯环绕，下面为硕大的金属Logo，点缀的彩色边框属定制范围，这两个设计是国行Moto X上的第一部分亮点。
　　Moto X的边框为铝合金材质，不规则包围机身，顶部比较有个性，像一座和缓的平顶山，也有人戏称为“拿破仑帽”，耳机插孔在顶部正中央，旁边为SIM卡槽以及天线。根据不同的定制需求，边框的颜色会有不同，浅色系的后盖及前面板会搭配类哑光银色金属，深色系则会搭配哑光黑色金属。
　　第二部分亮点为前面板。首先金属框与玻璃之间夹着一圈塑料包边，因此从边缘处延2.5D玻璃滑下去并不会有割手的感觉，类似iPhone 6的手感；上下分布着两条可定制颜色的金属条，上面是听筒，下面是扬声器。正面的四个角都有传感器分布，分别为红外感应器、手势感应器以及前置镜头，不过在白色面板上，众多的感应器一览无余，罗永浩老师绝对会崩溃，那些强迫症、密集恐惧症以及处女座用户请选择黑色面板&
　　Moto X屏幕为5寸，机身长140.8mm，宽72.4mm，不会对握持造成很大压力。皮质或者木质的后盖也可能给手感或多或少加些分。由于工作原因我接触到不少5寸左右手机，Moto X算是比较出色的一款。
　　可能是工程机的原因，我手上的国行Moto X与美版的做工相比，存在着说小不小的差距。1，后盖与边框缝隙较大，有几处极其明显，尤其是左右接缝不对称会把人逼疯；2，皮盖有些部分切割粗糙，同样是皮质，美版的做工明显要细致，国行给我的感觉是后盖是着急扣上去的，难道真是工程机的原因？
　　据笔者在美国的同学透露，目前美国的New Moto X是在深圳的工厂加工硬件，完成后再漂洋过海进行系统及刻字等个性服务，并不是之前全部由美国生产，包括笔者的手机。如果国行Moto X为同一工厂加工，做工有些差强人意。的确，个性化定制吸引人注意，但不同材质（皮、木、类肤质塑料）的打磨在流水线上不可能统一，在有大批量订单时，对不同定制产品的品相把握需要更严谨的态度，希望在联想在未来批量生产后可以重视品控工作。
　　系统：其实就是有没有谷歌服务的区别
　　国行Moto X可以保证原生的安卓系统体验吗？答：不可以。
　　美版的Moto X在中国可以保证原生的安卓系统体验吗？答：不可以。
　　原生的系统体验是什么？我理解的是在一个大的生态环境下，能够让各单位有条不紊并协同一致的工作。在国内，iOS已经初步实现并走入普通用户的日常使用中，尤其一些基础服务已经很完善。（不能使用的那部分这么多年大家也习惯了&）对于Android来说，谷歌服务框架是核心，是谷歌应用得以生存的生态保障。
　　没有谷歌服务的话，使用原生Android的基本功能都难以保障，比如邮件、日历、市场以及云相册等等，应用之间无法互通，云同步不能使用，这些都与Android融为一体，许多Android 5.0的特性也是在此体现出来的，假如弃用，就不要考虑原生的体验。当然，如果用户只是喜欢原生系统的纯净、操作逻辑和其他手机难以企及的流畅性，以第三方软件代替原生应用，日常使用绝对没问题，只是除了个性的外观，Moto的性价比显然处于劣势。
　　不过既然在国内，我们就看看国行Moto X为“保证原生体验”做了哪些改变。如下图，二者之间的差距大体就是这些，清一色的谷歌应用被剔除，换上了联想自家的应用。出厂应用减少很多，心旷神怡；系统操作和流畅性也完全一致，这点倒是不用担心。
　　下面为大家介绍下算是国行Moto X的杀手级功能：Moto显示。Moto显示是基于前面板上的多个感应器协同工作实现的。最常用的功能就是在黑屏状态下用手拂过屏幕上方就可唤醒省电通知。省电通知包括时钟和应用通知，点按通知环即可开屏进入应用，非常方便。当有应用通知时，界面会有呼吸模式的圆环提醒，虽然Moto X的呼吸灯默认为不开启（其实在听筒内部存在呼吸灯），但Moto显示的效果可与呼吸灯媲美。Moto显示在开启时是以AMOLED的低功耗模式运行，对电量不会造成太大压力。
　　至于语音技术，联想使用的是灵犀语音与Moto语音唤醒结合，用户自定义唤醒口令，在任何状态下说出口令即可进入语音应用。识别后是中文回答，功能比较完善，手上工作繁忙时用起来比较顺手。
　　硬件：不考虑价格的话还可以...
　　处理器：四核骁龙801 CPU、Adreno 330 @ 578 MHz GPU
　　RAM/ROM：2GB/16GB* 和 32GB*
　　后置/前置摄像头：1300万/200 万像素
　　显示屏：5.2 寸 AMOLED 
　　电池：2300 mAh
　　网络：全网通 6模19频
　　国行Moto X的屏幕材质为AMOLED，虽然看起来还不错，饱和度较高，可视角度好，但与三星自用的AMOLED不可同日而语，色彩还原能力一般，有些偏色。以下附上两种版本的Moto X屏幕对比。（左：国行；右：美版）
　　处理器虽然为骁龙801，但带动Android 5.0绰绰有余，运行大型软件也没有压力，只是偶尔发热比较突出。2GB内存不算很多，后台过多时会反应迟钝。安兔兔跑分在45000左右，中上水平。
　　国行Moto X为全网通全4G，单单这点还是吸引到很多人的，不过只能插一张卡。
　　拍照表现一般，三四千的手机拍照用起来会感觉不如国产的一些旗舰出色，尤其是白平衡和光线较弱时，表现不能令人满意；而200万的前置镜头可以用惨不忍睹形容，暗光下镜头反应迟钝的如同幻灯片。闪光灯设计的出色不代表摩托重视镜头的调校，希望联想日后能重视这个问题。目前经简单测试得出，稍后会有详细对比。
　　续航的体验是根据我长期使用美版Moto X后得出，国行的实际表现如何还需要长时间的考验。由于我个人使用了将近两个月Moto X，对续航也算是了如指掌，因此就不量化数据，谈谈个人感受。总体来说，Moto X的续航是绝对的硬伤。开移动4G纯待机，满打满算一天半时间；轻度使用，聊聊天听听歌基本就是一天一充；如果玩手机比较频繁，也就是目前大多数人的习惯，Moto X需要一天两充，尤其是电量降到30%之后基本是分分钟自动关机的节奏。如果你业务繁忙，大容量的充电宝必须随身携带。另外建议重度使用者慎重选择。
随机附送摩托罗拉涡轮快速充电器，官方称充电15分钟可带来7小时的电量
　　总结：
　　手感和质感一流，可定制化外观个性十足，品牌号召力强；纯净的系统和流畅性用起来赏心悦目；全网通的制式诚意十足，不用纠结用什么卡；这些是长板。
　　续航和拍照是硬伤（根据美版长期使用以及国行版本简单使用情况综合）；剔除谷歌服务框架，使想体验原生系统的消费者大失所望；做工有瑕疵，接缝不均匀，皮质切边不整齐（测试机）；元（绿松兰版2999元）的售价有些偏高；这些是短板。
　　当然，在情怀面前，这些都不重要。
(责任编辑：UT024)
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从真机照上来看，小米5c采用三段式金属机身设计...
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